【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 52台目

1 ：774RR ：2022/05/18(水) 23:30:59.46 ID:w5cSyN/dr.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にコピペして２行にして下さい。

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 49台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643117616/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 50台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645755610/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 51台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1648114489/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9d2-rvGi)：2022/06/02(木) 22:22:09 ID:VitZKdU40.net

>>289
メーカーは1万は回してって

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13e1-G2Bm)：2022/06/02(木) 22:26:04 ID:28XMl8v80.net

広いからって理由で公道で8の字練習して転んだ人の動画か
スルーしてたわありがとう

たしかにストールしてるね

294 ：774RR ：2022/06/02(木) 23:01:28.93 ID:uY5F0Q6r0.net

>>291
見た、こういう感じか

295 ：774RR ：2022/06/02(木) 23:03:47.39 ID:PW4wl/hT0.net

それが本当なら
モラルよりも再生数、の典型だね

296 ：774RR ：2022/06/02(木) 23:37:19.96 ID:NeW7EhXR0.net

>>291
やっぱりK5のR1000から変わってないわ
これは問題ありやろ

297 ：774RR ：2022/06/03(金) 00:21:07.36 ID:4S3RmPCQ0.net

GT乗りだけど、1速に落としたらストールしたことが1度あったのを思い出した。

JRのアンダーパスに入るところで緩やかな下り坂で速度的には20km/h程度で1速に落としたら
ストールしてた。

298 ：774RR ：2022/06/03(金) 01:12:06.79 ID:/JpOqCsH0.net

8の字で膝スリ失敗して転倒した動画は消されてるけど、転倒でついた傷を治す動画とかはまだあるんじゃないかな
ここの50代目あたりでもちょろっと話題に上がってた気がする

299 ：774RR ：2022/06/03(金) 01:41:17.97 ID:cyaDe7/dp.net

消したのか...

300 ：774RR ：2022/06/03(金) 01:48:05.68 ID:BI1d1rO+0.net

もともと低回転が苦手なK5がユーロ5対応のせいでさらに苦手になってるのかもね
言われてみればストールしそうになったら無意識にスロットル開けてた様な気がする

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a125-G2Bm)：2022/06/03(金) 05:48:54 ID:jGlgI4sn0.net

旧型乗ってるけど、このバイク、減速比の関係で、１速の使用頻度はかなり高い
市街地の交差点の右左折はかなりの確率で１速使うので、交差点手前でシフトダウン中にストールしちゃうと危険だなと思っちゃう
自分自身はストールの経験はないけど、新型乗り換えはこのような情報見ちゃうとちょっと躊躇しちゃうね

302 ：774RR ：2022/06/03(金) 09:27:45.72 ID:xTzEhKyW0.net

ここで騒いでたら
スズキも調査に乗り出すかもね

303 ：774RR ：2022/06/03(金) 10:32:18.35 ID:E6kd6Yhj0.net

つまり初代こそ至高なんですね

304 ：774RR ：2022/06/03(金) 10:54:50.81 ID:tB6iey3l0.net

俺が初期型でストールしたのは地面のでこぼこが大きいところだった

MT車の車でも似たようなこと起きたことあるから振動かギャップがひとつのポイントかもね

305 ：774RR ：2022/06/03(金) 11:46:44.04 ID:09PqDO60a.net

俺がストールするって言った時はヘタクソだからって言われた

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 099c-jfEb)：2022/06/03(金) 12:23:15 ID:epPFps4v0.net

以前、バイク屋でも話題になってたけど、最近のバイクは規制の影響でかなりギリギリの燃調セッティングになってるみたいで、
ちょっとした事で燃料が薄くなってエンストしてしまう事が多いらしい。
信号待ちで止まる時とかに一気にギヤを落とすような操作をすると、そのままエンジンが止まってしまう例がEuro4辺りから増え始めたとか。
あとは同じ規制の影響で極低速の粘りが無くなってるのもエンストの原因になってるらしい。
久しぶりに昔のキャブ車とか乗ってみると、大型クラスだとクラッチを離すだけでグングン進んでいってびっくりするよ。

307 ：774RR ：2022/06/03(金) 13:03:33.17 ID:fcZs29ze0.net

今日納車したー
雨少し振られたけど何とか生きて帰ってこられた
最初はもうシートバッグつけてたから、スタンド出さないと降りれず、住宅地の袋小路で行き止まりになった時は近くのお爺さんにスタンド出してもらう醜態さらしてしまった…
これやばいね。パワーやばい。怖い。
ちなマイスピンはよく分からずナビ出せんかった…マイスピンでナビしながらバックグラウンド？でLINE通話とか出来るのですか？

308 ：774RR ：2022/06/03(金) 13:04:01.38 ID:xTzEhKyW0.net

>>306
このエンジンの持病ということか
どうやらEuro６対応は無理そうだな
S1000終了は本当かも

309 ：774RR ：2022/06/03(金) 13:40:18.52 ID:E6kd6Yhj0.net

第3世代がK5系を使わなければいけない縛りなんて無いのですが？

310 ：774RR ：2022/06/03(金) 14:36:15.54 ID:u+i6n0K50.net

>>309
理由はSSベースエンジンとしてはロングストロークだから低中速トルクを出し易いのが採用理由

311 ：774RR ：2022/06/03(金) 17:45:23.68 ID:jozTuAeOa.net

原価償却が終わってて安いからやろ
中・低速トルクならK9～や現行エンジンだって充分出てんだから

312 ：774RR ：2022/06/03(金) 19:40:37.11 ID:4S3RmPCQ0.net

最新のエンジンで作って、最新型の原価償却を早めた方が良いんじゃないんかなぁ。
知らんけど。

まぁ、小銭稼ぎバイクなのかもね。

313 ：774RR ：2022/06/03(金) 20:18:39.75 ID:BI1d1rO+0.net

というかユーロ6でほとんどの現行バイク全滅しそうだし
環境ヤクザ(EU)のゴリ押し、ほんと誰か止めてくれんかね

314 ：774RR ：2022/06/03(金) 20:43:24.29 ID:PHaGgHXUd.net

俺がブッ殺してやんよ

315 ：774RR ：2022/06/03(金) 21:10:34.93 ID:fmcvlENS0.net

>>314
頼もしい

316 ：774RR ：2022/06/03(金) 21:43:50.43 ID:PjbDDzJNM.net

現在F乗りで11万キロ乗ってるけどストールなんか一度もないなあ
渋滞の中アイドリングでトロトロ走ってもストールなんかないし
まわりのS1000乗りやK5乗りにもいない…ホントか？

317 ：774RR ：2022/06/03(金) 23:05:44.88 ID:xTzEhKyW0.net

>>316
それはほんとやで
当りはずれあるんだろうな

318 ：774RR ：2022/06/03(金) 23:31:32.41 ID:q72aNIZJ0.net

>>316
俺は15年式の無印で6万7千キロ乗ってるけど、何年か前に>>168が1度起きただけだな
アクセル全開にした後に止まったから燃調関係なのかな？素人で分からん

319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a979-P3ru)：2022/06/04(土) 08:30:02 ID:KKqcW54D0.net

>>316
ギャップのスゴい道路で変速するかクラッチ切ってみると再現できるかも
違うバイクでも一回なったことある道があるんだわ
もう再舗装しちゃったけど

320 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-ObUO)：2022/06/04(土) 08:42:43 ID:JmFUoD+1p.net

まあ頭の隅には留めておくが気にせず走るわ

321 ：774RR ：2022/06/04(土) 09:35:41.86 ID:EO2n2R940.net

旧型も含め書き込みがあった全開加速時のストール
同様に、旧型他車含めて書き込みがあった大きなギャップによるストール
それらは燃料供給の不具合のような気がする

対して、新型で起きているであろうストールは、クラッチを切っている時間が長い人に起きやすい感じはしている
例のストール動画見ても、クラッチ握る量も多いし、リリース速度も遅いし
シフトダウンにしても、ノークラあるいは、瞬間的なクラッチ操作で足りるかな

322 ：774RR ：2022/06/04(土) 09:54:44.23 ID:Eyg7qVAh0.net

R1000K5に10年以上乗ってたがたしかに低速時のストール気味なエンストは頻発してた
トロトロ渋滞低速走行でクラッチ握って速度調整しようとしたらそのままエンストとかな
簡単な解決策は年に2回ほどサーキットに行って全開走行すること。脳ミソずれるほどの
全開加速を2速3速あたりで引っ張りまわしてガンガン攻めるときれいさっぱり治ってる

元々そういうエンジンなので本来の使い方をしなさい、ということだよ

323 ：774RR ：2022/06/04(土) 09:57:49.07 ID:XASWDTTq0.net

>319
これ自分もあった
TC５とかトランクションコントロールが強めで
ランプが点滅したあとストールしたことがあった

324 ：774RR ：2022/06/04(土) 10:06:36.66 ID:/RYtoN910.net

Fで川上牧丘林道登ったことあるけどバイクぶっ壊れるかと思った
スタックしてストールはあったけどトラコン切り忘れてたからそれが原因じゃないの？
少なくとも普通の道でストールなんて経験はないな
https://i.imgur.com/iaJnuei.jpg

325 ：774RR ：2022/06/04(土) 10:10:13.77 ID:Muyd1TNK0.net

>>323
トラコン絡みって事もあるのか〜
トラコンが失火させる仕組みだとすれば、失火したタイミングでたまたまクラッチ切って、ストールって事かいな
色々あるね〜

326 ：774RR ：2022/06/04(土) 10:20:08.73 ID:KKqcW54D0.net

まぁ工業製品に完璧なんてないからね
初期型出てからほぼ毎日乗ってるけど、なったのは２回

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a6d-h4Uq)：2022/06/04(土) 11:37:11 ID:xe7rxM5c0.net

あるんかい

328 ：774RR ：2022/06/04(土) 13:58:22.70 ID:Wc5ZL9dF0.net

>>319
う～ん関西住みで結構舗装酷いとこ多いけども
君の言うギャップの酷いタイミングでの変速もここで言えないスピードでたまにあるけど症状ないなあ
上の人程じゃないけど軽めの林道をTCランプチカチカさせながら走らせたりしても出たことない
しいてあげると真冬にアイドリング程々で走り始めてエンストしたくらいか

329 ：774RR ：2022/06/04(土) 17:25:44.00 ID:Muyd1TNK0.net

何らかの理由で一時的にストールしても、クラッチを切り続けなければ、押掛けのような感になって再始動するんじゃない？
運転の仕方によってストールが目立つ人と、気にならない人に分かれているんじゃないかと言う気もする

330 ：774RR ：2022/06/04(土) 18:28:42.55 ID:Bn4M5sEza.net

ギアワーク時にアクセルが付いてこない件で、
本日QSオフで２００キロほど走って試しました。
結果、僕は全然問題ないと思います。

331 ：774RR ：2022/06/04(土) 19:39:58.28 ID:vEie8PhL0.net

自分も以前話題になったとき試したが、全く問題なかった
あれは多分投稿者の操作ミスだと思う

332 ：774RR ：2022/06/04(土) 21:23:41.17 ID:RwPMvRtU0.net

今日300キロ程走って色々タイミング変えてクラッチ切ってみたけどストールしなかったな
乗り方が悪いんだろか
ストールしなくて悪いって言い方も変だがw

>>330
俺も試したけど再現しなかったよ

333 ：たか：2022/06/04(土) 21:57:21.41

操作ミスってことで次行こ

334 ：774RR ：2022/06/05(日) 00:15:10.59 ID:7VzaT6xnM.net

走行中エンストした場合ってどうやって再びエンジン始動させるの？
クラッチきって速攻でイージースタートボタン押す感じ？
あと走行中のエンストってショックきてこけたりしないの？
タイヤは回転してるからその問題はないのかな？

335 ：774RR ：2022/06/05(日) 00:26:32.05 ID:egCgfnSy0.net

走行中にエンスト
エンジンブレーキの1.5倍程度でガクっと減速する
クラッチ握る
スターター押す
エンジン掛からないならクラッチ握ったまま右手を振りながら左に寄せる

突然止まっても意外と冷静にどうにかなるもんよ
首都高的なエスケープが無い高速でエンジン止まったら運が悪ければ死ぬかもだけど
転けるとかは有り得ない

336 ：774RR ：2022/06/05(日) 00:44:09.34 ID:CAoD7Bbk0.net

>>334
曲がる時など、傾いてる時にエンストすると、地面に倒れる

337 ：774RR ：2022/06/05(日) 01:59:07.74 ID:7VzaT6xnM.net

>>335
エンブレ1,5倍のショックでもこけないもんか
あと再スタートは走行中はクラッチ切りながらスターターおさないといけないのね
ゼロ発進時とは違うのね

338 ：774RR ：2022/06/05(日) 05:53:36.49 ID:XywEzTjN0.net

今はエンブレ時は燃料カットなんじゃなかったけ？
言い換えればクラッチ繋いだ状態でアクセル全閉でエンブレ中は、他の条件にもよるけど、大抵はエンジンストール中って事だよね
だから、言い換えればクラッチつないでいる限り、エンブレの強さはさほど変わらんのでは？
エンブレ中にクラッチを切ると言う操作は、逆に燃料噴射を再開させる操作とも言える訳で（ストールからアイドリング状態へ）
そう考えると、クラッチのスイッチの不具合で、タイミングがズレてクラッチ切ってもストール状態のままエンジン停止ってのもパターンとしてはアリかも

339 ：774RR ：2022/06/05(日) 08:18:46.58 ID:DMytfT/c0.net

>>334
まっすぐ走っていればエンブレと対して変わらない
おやっと思ってクラッチ繋がずリスタートしたね
そのままクラッチ繋げばエンジンかかるかもしれないけど、タイヤロックさせたわけでもなく異常停止だしね…

340 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 861b-tI24)：2022/06/05(日) 08:24:46 ID:Eg+rvwDC0.net

FIの場合は燃料カットだね(実際にはちょっとだけ燃料噴いてる)
だから下り坂をエンブレで走ってると瞬間燃費が30km超えたりする
さて今日も天気良いしひとっ走りしてくるか

341 ：774RR ：2022/06/05(日) 12:22:46.38 ID:6jXelW7P0.net

昨日実物を見たけどメーターでかいな。スマホみたいに保護フィルムした方がええんかな

342 ：774RR ：2022/06/05(日) 13:31:23.17 ID:AxTxHGJVM.net

>>341
次買う人が喜ぶw

343 ：774RR ：2022/06/05(日) 15:40:11.67 ID:AxTxHGJVM.net

なんか、エンストとエンジンストールがごっちゃになっているねw

344 ：774RR ：2022/06/05(日) 16:05:41.64 ID:DHhEKCKKd.net

>>343
略してるだけで同じでないかい？

345 ：774RR ：2022/06/05(日) 16:08:17.20 ID:OIZcfHwZ0.net

>>343
「エンスト」でググった方がいいと思うよ…

346 ：774RR ：2022/06/05(日) 16:17:59.76 ID:KAgpWw/Y0.net

意図せずエンジンが止まること＝エンジンストール"The car engine stalled."
エンジンストップ＝意図してエンジンを止める"I stoped engine."
ってこと？
なんにせよご安全に

347 ：774RR ：2022/06/05(日) 16:28:04.24 ID:IJzpJWK7r.net

S1000GTで最高速アタックした人おらぬ？

348 ：774RR ：2022/06/05(日) 16:30:21.28 ID:HxBT6r430.net

>>347
メーター読み250km/hでリミッター

349 ：774RR ：2022/06/05(日) 16:33:16.18 ID:AxTxHGJVM.net

Fで、1度だけ経験したのはガソリンは半分以上有るのに明らかにガス欠みたいに吹けなくなってエンジンストールしてしまった路肩に止めて何度セルを回してもエンジンがかからない、そこで一度キーをオフにして再度キーオンにしたら何事も無かっ様にかかった、だから通常のエンストとは明らかに違う現象w

350 ：774RR ：2022/06/05(日) 17:02:49.12 ID:OIZcfHwZ0.net

>>346
エンストはエンジンストールの略

351 ：774RR ：2022/06/05(日) 18:18:32.38 ID:8b8fOV/Id.net

前スレで契約した日にもらい事故したものですが、本日s1000青を無事納車しました
曇ってきたので給油してすぐ家に帰りました
Cモードですがすさまじいパワーを感じました
向後万端よろしくお願いします

352 ：774RR ：2022/06/05(日) 18:34:32.15 ID:FyerC1rK0.net

>>351
ご安全に (｀･ω･´)ゞ

353 ：774RR ：2022/06/05(日) 18:42:57.99 ID:/wkZiiRF0.net

>>347
https://youtu.be/PSzf-gPqnhs

354 ：774RR ：2022/06/05(日) 19:02:05.30 ID:XywEzTjN0.net

>>349
エンスト（エンジンストール）は結果として起きる事象の「呼び名」であって、原因は色々
クラッチミートミス、ガス欠、エンジンの故障と様々

355 ：774RR ：2022/06/05(日) 19:10:53.00 ID:G6pAHEqs0.net

>>354
エンジンの故障でもないしガス欠でもない、何らかの異常でECUが故意に燃料を止めた、その後のキーオフ・キーオンで回復した、それがK5のR1000から事例が有ったというだけで再発はしていないエンストという言葉の意味はそれで良いがアクセル操作ミスによるエンストとは本質的に違う加速中に吹けなくなるのだから

356 ：774RR ：2022/06/05(日) 19:50:33.50 ID:21dfIUiH0.net

K５R1000当時、市販車ベースのレースでも使われてたから
それなりの回し方していれば問題ないのかもしれない
おれもエンジンストールはあったが
サーキット走行は年1，2回で
普段まったりとツーリングしかしてなかったからな・・

357 ：774RR ：2022/06/06(月) 03:59:18.14 ID:aYVCLG/S0.net

キーオンオフで直るのはクルコンと一緒やね
そうするとソフト側の記録に残らんバグでエラー誤検知なんだろね

358 ：774RR ：2022/06/06(月) 05:13:51.97 ID:K/UG4/F20.net

操作ミスによるエンストはもともと誰も問題とはしていない
話題になっているのは、操作ミスに起因しないエンスト
そのうち、どうも、クラッチ（のスイッチ）が絡んでいるようなパターンと、それ以外に大別
クラッチ絡みは、再始動でも改善はしない
それ以外は、再始動でリセットされる（場合もある）
クラッチ絡みについては、クラッチレバーを社外品に交換しているのか否かのパターンを知りたい気がする

359 ：774RR ：2022/06/06(月) 09:19:41.22 ID:NUsJy7Xsd.net

19年車納車されたんだが､カム辺りのノイズがこんなにうるさいバイクは､初めてですわ。

360 ：774RR ：2022/06/06(月) 10:23:22.88 ID:n5dP48h80.net

>>351
おめでとう！

361 ：774RR ：2022/06/06(月) 10:54:00.55 ID:NxRb1C5g0.net

高速道路で再発したら物凄く怖いな～と思ってしまいました何せ加速中に全く吹けなくなり燃料カットされるのだからw運転中にキーオフ・キーオンする勇気は無いかも

362 ：774RR ：2022/06/06(月) 11:05:55.10 ID:XOIm0e1t0.net

GTだけど最近信号待ちで妙にアイドリングが高いと感じていて
１速でキーオフ・オンしてみたらセル回らず
調べてみたらクラッチスイッチが壊れていた
ローアシストがある分アイドリング回転が上がっていたみたい
コンセプトとしては良いバイクなんだけど
初期不良を洗い出して改善してもらいたいものだ

363 ：774RR ：2022/06/06(月) 11:24:30.47 ID:K/UG4/F20.net

今やクラッチのスイッチって色々な意味で重要なのに、GTのような新車で壊れているとは…
バイクが旧くなってクラッチのスイッチが原因でセルが回らないって、まぁ普通？にあるけど、新車でそれはいただけないね

364 ：たか：2022/06/06(月) 12:15:38.00

GTの正常なアイドリングは何RPM？
なんか私のはクラッチつなげてもローRPM働いてないみたい気がするんだけど、

365 ：774RR ：2022/06/06(月) 13:27:26.22 ID:XBQa44Aqa.net

ペプコ&ベッカーのリアキャリアがウェビックに載ってる
7月中旬から発送みたいだ

写真見る限り純正パニアと共存できそうだけど、説明文には記載ないな…

366 ：774RR ：2022/06/06(月) 13:49:55.21 ID:eLLCP0Bw0.net

GIVIが同じぐらいの価格なら良いんだけど

367 ：774RR ：2022/06/06(月) 14:27:17.76 ID:o78UErXed.net

>>365
これってGIVIのトップケース付けるならミニラック択一？

368 ：774RR ：2022/06/06(月) 16:48:31.07 ID:M845QfZs0.net

納車後すぐ立ちゴケして足つき不安なまま泊まりでツーリングしてきた

気温がほかの方のバイクと比べて4度くらい高い
サイドスタンド出しにくい

短足な俺には急停車、坂道停車の不安があるがそれ以外どこでも行けるし、疲れないし怖くなかった
Aモードは怖くて切り替えすらしてない
2速から3速がアクセル回さないとぎこちないかなくらい
ナックルガードとかトップケース欲しい

369 ：774RR ：2022/06/06(月) 16:53:42.92 ID:n5dP48h80.net

立ちごけはどんまいだ…
怪我なく帰ってこれたのなら良かった
純正パニアと同時に使えるならたしかにトップほしいな

370 ：774RR ：2022/06/06(月) 17:22:54.16 ID:NxRb1C5g0.net

>>368
旧型のハイパー・プロのダウンスプリングキットが
流用出来るらしいよ

371 ：774RR ：2022/06/06(月) 17:31:44.05 ID:MIOM2LTq0.net

SHAD信者はGIVI一択？
ヘプコの台座の形状はヘプコ専用なの？

372 ：774RR ：2022/06/06(月) 20:14:22.48 ID:M845QfZs0.net

>>369
ありがとう。

もうね泣いた

レバー折れて側面少し傷のみで助かったけども
なんか足つき不安定ですま

373 ：774RR ：2022/06/06(月) 20:37:36.06 ID:xiwIwxw70.net

ローダウンも検討する価値ありですね

374 ：774RR ：2022/06/06(月) 20:43:54.83 ID:liWT9hdbd.net

ハイパープロの前後ローダウンサスもうGT用で出てるよ。
自分も少し足つき不安なので今取り付けのためにショップに預けてる。
ブレンボのラジアルマスターも一緒に取り付けてもらう。

375 ：774RR：2022/06/06(月) 21:15:22.45

ハイスクリーンつけて強風のなか高速乗ったけど外れる気がしなかった。
あれはただのつけ損ない。

376 ：774RR ：2022/06/06(月) 21:12:13.17 ID:cEp/oIbU0.net

>>374
15mm変わるんでしたっけ？

377 ：774RR ：2022/06/06(月) 22:15:49.95 ID:liWT9hdbd.net

>>376
15ミリ下がるみたい。
バイクの自重じゃ下がらないから、ショートサイドスタンドはいらないらしいよ。

378 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ae1-fRoS)：2022/06/06(月) 23:36:27 ID:n5dP48h80.net

新型GSXS1000よりGTのほうがあしつき悪いよなぁ
S1000は店頭で跨がせてもらった時かかとついたのに、GTはかかとどう頑張っても浮いちゃう
ハイパープロってのやってみようかな

379 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 861b-tI24)：2022/06/06(月) 23:40:32 ID:2I77rpdU0.net

もうしてるかも知れんけど、サスのバネが強めの設定だから最弱にすると足つき少し良くなるよ

380 ：774RR ：2022/06/06(月) 23:47:08.59 ID:S+Pi8Hxip.net

俺は体重80あるから無印は一段絞めたけどGTはちょうどいい感じ
シート横もGTのが出張ってるからその分も足つきは悪いよね

381 ：774RR ：2022/06/07(火) 10:11:44.48 ID:fLILysSR0.net

>>379
サスで下がらないらしいよ

382 ：774RR ：2022/06/07(火) 10:12:42.33 ID:fLILysSR0.net

>>380
シート加工する予定
30mm近く下がる

シート薄くスポーティになる分あのフカフカは無くなるからちょっと不安お尻

383 ：774RR ：2022/06/07(火) 10:35:54.88 ID:f5HrQ/G70.net

>>381
プリロード抜けば車高は下がるでしょ
ただし、バネレートは変わらないから、乗り心地は一緒

384 ：774RR ：2022/06/07(火) 11:48:17.43 ID:4ra+6YMa0.net

>>382
フカフカだけど硬さもあるから外っかわの部分(脚の付け根とか)が痛くなるのかなとも思ってるので場合によってはむしろ良くなるかも？

385 ：774RR：2022/06/07(火) 12:14:06.26

GT納車時点からシート30ミリアンコ抜きしました。
感想は、思っていたほど足付きは良くなりませんでした。地面から座面までの高さは低くなるけど、幅は変わらないので結果的に股が広がるという、アンコ抜きあるあるだと思います。
純正の状態を知りませんが、5000回転越えた辺りから尻がビリビリします。

386 ：774RR ：2022/06/07(火) 12:29:45.86 ID:tusBoLfyd.net

ギジマのGT用ヘルメットロックは7月下旬発売で4620円
GT乗りの人ヘルメットはどこでロックしてます？
シートバッグつけてるから純正のワイヤーロック面倒くさい

387 ：774RR ：2022/06/07(火) 12:56:03.26 ID:4ra+6YMa0.net

ドーベルマンマークのをハンドルにつけてる

388 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-Oe8n)：2022/06/07(火) 13:51:34 ID:2MafaBXEp.net

GTのシートは3cmアンコ抜きしたけどシート横のボディにあたる部分のエラがじゃまで思ったより効果が薄かった
ケツは今のところ大丈夫だけど体型によるかな
上手く抜かないとタンク寄りにケツが滑るから注意

389 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sred-9VdV)：2022/06/07(火) 14:03:57 ID:o8GuFRG8r.net

>>386
ナンバープレートに付けるやつが使い回しできて便利そうだと思った

390 ：774RR ：2022/06/07(火) 15:22:16.12 ID:jCaaWJ3o0.net

1000GT納車終えて帰ってきたぁ
東京の下道だと4速以上に入れる機会すらないわね…

391 ：774RR ：2022/06/07(火) 15:51:21.45 ID:ou9iy+7lp.net

50km以上出てるなら6速でもええんやで
>>388
やっぱヨコのヤツの所為で微妙なのか