Vmax1200 part6

1 ：774RR：2022/05/29(日) 18:20:12.28 ID:cd4VeSkF.net

前スレ

Vmax1200 part5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614214896

【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552482758/
【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493005459/


残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
携帯から見れる締め付けトルク一覧
http://ideapad.jp/256d6b92/show/

Vmax1200 part5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614214896

132 ：774RR：2022/08/05(金) 07:29:40 ID:n/c3HX9W.net

>>131
長文な割に要点が分からんのだけど
クラッチ重くて辛いからマスター替えて軽くしたいって事？
高い=軽いではないのでニッシンでいいからピストン径見直した方がいい気がする。
高級パーツで盆栽したいなら止めんけど

133 ：774RR：2022/08/05(金) 15:10:08 ID:LAbo0VDC.net

>>131
そう純正が重くて辛い
ブレンボのピストン径19mmは純正と違うんじゃ？
もしかしてピストン径が一緒って事？
VMAX1200で使って軽くなってクラッチが切れるのが19mm×20ｍｍって聞いたから上記のブレンボにしようかなって
軽くなってもクラッチ切れないのだけは回避したい

134 ：774RR：2022/08/05(金) 15:44:15 ID:I81rXwgH.net

横押しのままなら5/8インチのまま
ラジアルなら19mmだな
クラッチは迂闊にサイズ変えるとろくなことにならない
　

135 ：774RR：2022/08/05(金) 16:18:12 ID:LAbo0VDC.net

>>134
おーサンクスコ
19mm使えるって事が分かったからナップス行ってくる

136 ：774RR：2022/08/05(金) 16:59:03 ID:OhEiZXmP.net

>>134
今は知らんが、昔はブレンボラジポンが高嶺の花だったから、適正サイズの無いニッシンクラッチのにワンチャン賭けて交換したのは苦い思い出。
でも、ブレーキのラジポン化は感動したなぁ

137 ：774RR：2022/08/06(土) 01:00:28 ID:mMbEMYDl.net

>>135
フランドならブレンボブレーキマスターの値段でクラッチまでラジアル化可能だぞ！可変レバーもあるし！ただ、スイッチ類に一工夫必要なんだよなあ～。

138 ：774RR：2022/08/06(土) 07:44:41 ID:nccdIPFG.net

「ラジポンでクラッチが楽になる」
遥か昔そう信じていました。

139 ：774RR：2022/08/06(土) 08:37:00 ID:/co6vKZu.net

実際ラクにはなってると思うが、劇的に変わるか?と問われると微妙。
ラジポンから再び純正に戻したら効果に気付く程度。

140 ：774RR：2022/08/06(土) 09:55:56 ID:LWwo9dwp.net

言うてそこまでクラッチ重くはないだろ。
走り回って手が痛ぇーみたいな経験無いし。
それよりケツよ。

141 ：774RR：2022/08/06(土) 16:10:03 ID:CWx3e+8s.net

それな

142 ：774RR：2022/08/06(土) 18:29:57 ID:b7KQJmFi.net

ラジポンは軽くする道具じゃなくてコントロール性を向上させる道具
きめ細かい半クラが出来るようになる

143 ：774RR：2022/08/06(土) 23:58:12 ID:Ls6trVj9.net

レバー形状が握りやすいな

144 ：774RR：2022/08/07(日) 09:08:07 ID:V1Eeokvk.net

ラジポン化するのは良いんだけどリザーブタンク一体型で違和感の無いのがBking純正くらいしかないんだよな。
社外だと一体型でも角度がついちゃってたりしてさ。

145 ：774RR：2022/08/07(日) 15:44:03 ID:kQPGVJAL.net

中古で購入して2週間目、バッテリーが上がる
とんでもねえバイクだなおい

146 ：774RR：2022/08/07(日) 15:49:12 ID:RpxmiyDD.net

中古で付いて来たバッテリーがポンコツだっただけじゃね?

特殊寸法のバッテリーで値も張るから、バイク屋から買ったとしても
「充電しときましたー」ぐらいで新品入れ替えはやりたがらんだろ。

147 ：774RR：2022/08/07(日) 15:51:12 ID:kQPGVJAL.net

まぁそういう事なんだよね…仕方ない
とりあえずモバイルジャンプスターターと新品バッテリーを購入してきました、まぁ必要経費だね。

148 ：774RR：2022/08/07(日) 17:12:55 ID:ZjDB5V2p.net

てか、2週間でイカれるってーことはレクチ死んでそう

149 ：774RR：2022/08/07(日) 17:19:31 ID:fEw/Na9r.net

レギュ・レクチが死んでる罠

150 ：774RR：2022/08/07(日) 19:46:44 ID:RxoDYMSv.net

あーそういう事か…
交換も視野に入れてみます、ありがとう

151 ：774RR：2022/08/07(日) 23:15:15 ID:RpxmiyDD.net

レギュレーターのコネクタが陳腐化して抵抗になってる事も有るのでご一考を。
ウチのはコネクタに接点復活剤吹いて差し直したら電圧計の数値が1ボルト近く上がった。

152 ：774RR：2022/08/09(火) 08:44:29 ID:HiN8ggID.net

>>151
mosfet化が純正の位置そのままで違和感なく出来れば最高なんだけどねー

153 ：774RR：2022/08/09(火) 09:22:24 ID:Rr8B5UHX.net

mosfetってそんな有り難がるものか？
なんでみんな付けたがるかさっぱりわからん

154 ：774RR：2022/08/09(火) 11:11:12 ID:DEBaie9D.net

mosfet化でアイドリング中灯火類ファン回ってて14V安定なんやが

155 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メインハーネス新しければやりたいけど
前後だけLED秋月＋新品純正レクチで13.9
怖くてできん
34℃の中2時間絶好調だったからやらなくてもいいか

156 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>153
単純に完全上位だからじゃないかな

157 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でもさー、恩恵ありそうなのアイドル時だけでしょ。

乗ってるうちの大半は走行してて、走行中は純正品でも電圧十分だよね。
つーか、効率いいなら余りまくってるというか、ハーネスの接点やコイル（発電機）やらに負荷かかりまくってるってことはないの？→教えてエライ人

止まってる時に止まる（笑）事より、動いてる時に突然壊れる方が怖いですわー。
運良くドラシャがブチ切れてくれれば良いけど、そうでなければギアと速度によっては酷い目に遭いそうだし。

なお、電気クソ素人なので、全部勝手な想像なのはすまん。
想像なのでソースはない。

158 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>157
純正はレギュレータが熱を持つ(空冷)
MOSFETだとコイルが熱を持つ(油冷)
コイルがどうにかなっててもドラシャがブチ切れたりはしない
人によっては乗ってるうちの大半が信号待ちの場合もあるからそんな否定するものでもないよ
「純正で不満がない人は替える必要のない物」

159 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

vmaxは20年以上乗ってるけどみんなが言うような夏場の電圧なんちゃらは経験が無いなぁ
夏が涼しい地域ではないけど渋滞はまってもなんともない

160 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アイドリング回転数を発電規定より下げすぎてるとか、それこそ何かしら劣化あるとかじゃなかろうか?
電装付け過ぎだったらどんな状況でも足りないし

161 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>160
なるほど電装品付けすぎね
俺は純正で付いてるもの以外はETCとスマホ充電だけだから大丈夫なんだろうね
あ、ちなみに秋月だわ

162 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

電飾や電装が満載の車両って雨に降られた時にショートしないのかな？

163 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乗らないのでしょう

164 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

BONSAI

165 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ETCだけ付けたいなぁ。
アンテナの処理がどうやっても気に入らない事になりそうで保留してるけど、現金は高過ぎて首都高乗れないw
スピードメーターの中を少し削って押し込んじゃおうかとか妄想してます

166 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>162
普通は防水のやつ使う

>>165
タンクバッグ等に仕込んで使う時だけ付けるという手もある

167 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>165
悩んでるうちが楽しいよね
けど、明日にはさっさと付ける段取りをショップに頼んでしまいな
盆栽ならはなからETCとは言わないだろうから
幸せになれる

168 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>167
もうこれで三台目なんだよ。街乗りと近場ツーリングしか使わないつもりで綺麗なの維持してるんだけど、たまーに首都高使いたくなるときが地味にストレスなんだわなー
ETCはヤフオクで中古別体型を購入したから自宅でなんとかやってみます。

169 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

シガーソケットで電源取れるように加工してやれば乗せ替えが捗りそう。
それこそ本体&アンテナはマジックテープでベリベリと。

170 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

さすがにエアクリの横に鎮座させるのはまずいかな
どうせカード入れっぱなしだし

171 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺の別体型はタンデムシートの下で給油口から触れるようになってる

172 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ダミータンク下がいいな　鍵掛かるし

173 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイク部品屋さんでセットアップが確か二千円くらい
2.0は半導体なくて品薄みたいね

174 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

わしエアクリと水のとこに挟んでるけど
たまーにエラーでよる
外すのめんどい

175 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2weの初期型でも無茶しなきゃ楽しめますか？
フロントフォークが細いってのが不安なんですが

176 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

楽しめるかどうかは本人次第だろ
悪いが金貯めて高年式買わないと乗って楽しむどころじゃなくなる

177 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>175
楽しみ方にはいろいろあって

①加速を楽しむ
②コーナリングを楽しむ
③のんびりツーリングを楽しむ
④不具合箇所を直して楽しむ
⑤盆栽弄り

まだあるだろうけどボロい初期型なら④⑤辺りを楽しむことになるかな。

178 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>175
その様な質問するくらいなら
違うバイクをススメル

179 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2weの初期って88年か？
フォークの細さによる云々は乗り比べないとわからんのじゃね。
最初に細いの乗ったら、古いしこんなもんかと思うくらいなんじゃないかと。

そっちより、部品の方ちゃんとみとくべきかと思うぞ。
OHせず乗り捨てるとか、自分で汎用品使って何とかすると覚悟してるならいいけど、普通にバイク屋でメンテするつもりなら、もう部品出てねぇから。
それが理由でフロント周りごっそり変えようとか思ってるなら、最初から98年以降にした方が良いと思うの。

180 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初期型だとFよか点火系がごそっと違う方がトラブった時詰む気がするな
あとFブレーキの効き

181 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>175
楽しめるよ
フォークが細いと言っても段差で折れるとかそういうわけじゃないから

182 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

骨粗鬆症初期型

183 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

金の無い大型取り立てみたいな奴に狙われやすいな。初期型vmax1200は。あとZZR1100とかも候補になるのかな？
どっち故障して投げ出すのが目に見えてるけど。

184 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そうなんだよな。年式だけで言ったらもう旧車みたいなもんだし、旧型中古も大型にしたら安いから中身腐ってるのばっかだもんな。

ゴムモノとか油圧クラッチやキャブなど基本的なとこ手入れるだけで車両と同じくらいの金軽く飛んでくから、安いで飛びつくと早々手に負えなくなると思う。

どんなバイクでも大型はやっぱ金かかるよね。マルチシリンダーならさらに大変。

185 ：774RR：2022/08/20(土) 08:09:34.97 ID:5Qq3gjpr.net

基本全部自分でやるけど、純正部品が高いんだよなあ。キャブの部品、特にダイヤフラムとかビックリする。
整備自体はこのバイクに慣れれば何するのも大したことはないけど、フライホイールが取れない時の絶望感は凄いw

186 ：774RR：2022/08/20(土) 08:41:11.58 ID:QY/0Be9J.net

>>185
ダイヤフラムの値上げはビックリだな。
少し前は4000円くらいだったのに、、

187 ：774RR：2022/08/20(土) 08:49:08.87 ID:0Hzpg5ec.net

メルカリにバックステップ出てるね

188 ：774RR：2022/08/20(土) 08:49:28.07 ID:dOTjHB9r.net

センタースタンドと格闘して盆休みが終わった…
辛勝

189 ：774RR：2022/08/20(土) 10:50:48.36 ID:ws9r8Wob.net

輸出モデルのダイヤフラムって手に入るん?

190 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

手に入るよ普通に。
俺もタイヤフラムそろそろ寿命なので、ゴム部分だけ交換しようかと思ってる。

191 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>190
ゴムだけって部品で出るの？

192 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Vmax用は出ないよ

193 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でもゴムってカシメであるんじゃないの？

194 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

拝啓、ヤフオクのに替えて２年たちました

195 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺の中華フラムは1年で切れた

196 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

峠の下りが怖すぎて全然楽しくねえ…
傾斜きついともう止まる気がしなくて30km走行、カブの方がよっぽど速い
みんなどうやって乗りこなしてんのこれ

197 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乗りこなせない。
でもね、居るのよ、とんでもないブイマ乗り。
一瞬でミラーの点になってやったさ。

198 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

わしのブイマどのブレーキよりもエンブレがさいつよ
ドラシャ折れが怖い

199 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>193
かしめてあるね。でもなんとかなるんじゃないかな。
予備キャブにダイヤフラム付いてるので、テストで中華のゴムパーツ買って試してみようと思ってる。

200 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>199
カシメをどうやってまた元通りに出来るかがキモだね。ガソリン付くから接着剤はまず効かないだろうし。

201 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>195
そっか、耐久性に難ありか。中華やし数百円やからそんなもんか。
ヤマハとか他社で径の合うゴム部品単体でないやろか。

202 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

純正は繊維にゴムを引いてあるような作りなんだが、俺が買った中華フラムはゴムだけなんだよな
薄めだったし
でもまあ値段考えたら消耗品としてアリかもなあ
どうやっても欠品なんていう旧車よりはマシな訳で

で、Vブーストがなんか不調
コントローラー社外品で新品欲しいなあ
PICなんかで作ってくれんだろうか
もうちょい電気詳しければArduinoなんかで作れたらなあ

203 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

確かにピックアップコイルの信号から出来そう。
でも、なんとかしたいなら他人任せじゃなく自分でかんばらなきゃ。

204 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

回転数がキレイに拾えればそんなに難しくないよ。
シミュレーションするためのパルス作る回路もarduinoで簡単に作れるし、
そこからオンオフは難しくないけど、コピペでもプログラム作れる。
arduinoはPICなんかより100万倍簡単よ。

205 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

arduinoって知らなかったけど使えたら良いね。
純正のコントローラーて結構高かった記憶・・・
でもVブーストって今となっては不要かな。
めったに作動せないし。

206 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

つ [フルタイム]

207 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

して、サーボ制御側は…

208 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Vブーストってこれ音はめちゃくちゃ早いけど出てるの120kmくらいよな
高速だと使う意味あんまないですよね

209 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

公道だとさらに使い道ないだろ。公道でとか言ってるのは、制限速度？何それ美味しいの？とワールドワイドで民度の低さを晒してるのと同意だからな。

結局、新東名あたりで、ギア落として遊ぶとか、合流路で使ってみるとかそんなしかないんだよな。

とまあそんなわけで、Vブーストは付いていることに所有感と自己満足が得られる、たまに遊ぶオモチャみたいなものになっているが、それで十分満足だし、実際たまに使うとウキャキャキャと楽しめるから、なんの問題もないと思っている。

210 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>209
同感。後付けのスイッチつけて加速を楽しんでるよ。
もともとが100キロから200キロまで一気に加速するための機構と聞いた。
日本向きじゃないよね。フルタイムだと燃費も最悪になるし。

211 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>207
サーボもステッピングモーターでしかなく、
そういうのを制御するのもarduinoの得意分野。専用基板が腐るほどある。
実際に趣味の自作ロボットとかで大量に使われてるのだわ。

212 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Arsuinoのなんたるかは知っとるわい
入出力調べるのがアレって話だけど、需要無いみたいだから情報でてこんよな

213 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

動力機構自体はYPVSとほぼ同じ

214 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なるほどVPVS
確かに

215 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これステッピングとかサーボじゃなくてモーターと角度探知の可変抵抗なんじゃないの

216 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

VMAXはVブーストが作動すればするほどネガな部分が顔を見せるような気がするのだが

217 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そうかね？常時やらなきゃ楽しいだけのギミックだけどな。

218 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今日ちょっとVブースト使ってみたらビビってすぐシフトアップしてしまいました
これを自在に操れる人マジで尊敬します

219 ：774RR：2022/08/27(土) 09:12:23.58 ID:UuwbAo00.net

フルタイムのほうが扱いは楽
普通のバイクになるだけで面白みは下がるけど

220 ：774RR：2022/08/27(土) 11:55:40.15 ID:0QbpEeBS.net

アル中が飲まなきゃ正気保てないようなものか

221 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スタータークラッチがりがりが出たー
出来る所は自分でやる派だけど、この為だけにプーラー買うのもなあ感

222 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

できる所は自分でやる派ならこれでプーラー買う口実ができたとほくそ笑むはずだが?

223 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アバランチダミアンだがー

224 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

プーラーだけじゃ済まなくね?
基本的な工具は既に有るとして、ヒートガン無いと緩まんのでは。

225 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

さすがにヒートガン位あるかと思われ

226 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どっちも意外に使うから買っとけ買っとけ

227 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

…背中押される方の流れになるとは
ヒートガンはある

228 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

森泉だってヒートガン使いこなすからね

229 ：774RR：2022/09/07(水) 13:53:52.10 ID:7oSYCxHn.net

アレ本当に取れないのは取れないんだよな。
どこかのショップのブログではスナップオンの三本爪のゴツいプーラーで取るとか書いてあったが。

230 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

さすが本場アメリカ

231 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヤフオクで売ってる油圧プーラーとかなら簡単に外せるのかもしれないな。