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【Kawasaki】ゼファーシリーズを語ろう
- 1 :774RR:2022/05/29(日) 20:18:17.31 ID:IXl/uEIH.net
- 400も750も1100もこの先に減るばかりで増える事は無い希少な絶版車です
との排気量が上だの下だのの話は無しにして情報を共有していきませんか
Zシリーズとの話も荒れるだけなので避けていきましょう
ゼファーライフを楽しみましょう
- 2 :774RR:2022/05/29(日) 21:04:11.28 ID:+zNg/lQo.net
- 2げと
- 3 :774RR:2022/05/29(日) 21:37:31.44 ID:CnBXwvow.net
- 3
- 4 :774RR:2022/05/29(日) 21:39:26.01 ID:6cPIgC6V.net
- 4atm
- 5 :774RR:2022/05/29(日) 21:39:44.66 ID:6cPIgC6V.net
- 5atm
- 6 :774RR:2022/05/29(日) 21:40:08.33 ID:6cPIgC6V.net
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- 10 :774RR:2022/05/29(日) 21:42:11.68 ID:6cPIgC6V.net
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- 13 :774RR:2022/05/29(日) 21:44:22.73 ID:6cPIgC6V.net
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- 14 :774RR:2022/05/29(日) 21:44:39.92 ID:6cPIgC6V.net
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- 15 :774RR:2022/05/29(日) 21:44:58.46 ID:6cPIgC6V.net
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- 16 :774RR:2022/05/29(日) 21:45:46.75 ID:6cPIgC6V.net
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- 17 :774RR:2022/05/29(日) 22:04:26.00 ID:jD0k8/Gf.net
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- 18 :774RR:2022/05/29(日) 22:04:55.43 ID:jD0k8/Gf.net
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- 19 :774RR:2022/05/29(日) 22:05:16.61 ID:jD0k8/Gf.net
- 19atm
- 20 :774RR:2022/05/29(日) 22:13:54.34 ID:oNT2Isr3.net
- >>1
乙ephyr
- 21 :774RR:2022/05/29(日) 23:14:54.88 ID:oxKs3Uyx.net
- 実際に各ゼファーって何台生産されたんだろ?でどれ位残ってるんかな?
- 22 :774RR:2022/05/30(月) 08:12:55.87 ID:T1dGtmgA.net
- χになったらかっこよくなくなった カラーだけの問題かな?
- 23 :774RR:2022/05/30(月) 08:49:32.46 ID:74+/4wie.net
- 昔乗ってた。シートがはめずらかった。
- 24 :774RR:2022/05/30(月) 16:09:11.29 ID:vBN2AXju.net
- 日本ではZEPHYRってペットネームあるけど、海外ではZR
型式的にもZR
実はカワサキ自身が公式に認めるZシリーズ
国内では一部の者の勝手な解釈が定着し、Zじゃないといわれてる
まっ、個人的には、ZはZ、ゼファーはゼファーでもいいけどね
- 25 :774RR:2022/05/30(月) 21:13:11.53 ID:yGhlxC3k.net
- KZじゃないので
- 26 :774RR:2022/05/31(火) 12:58:35.71 ID:fITzETD/.net
- シリーズ通しての高騰にちょっとビビってる
数年前ならコンビニに停めて釣りとか一日中放置とか出来たのに
- 27 :774RR:2022/06/02(木) 00:07:45 ID:LlRAZRJk.net
- 旧車は維持出来ないがゼファーレベルならまだまだ乗れそうだし最後の空冷キャブ車だしという人多そうだよな
17年前にゼファー750を30,000で売った事が悔やまれる…
- 28 :774RR:2022/06/03(金) 12:40:58.66 ID:8w+4cHFj.net
- 17年前て・・・(笑)
- 29 :774RR:2022/06/07(火) 20:30:09.79 ID:B83aGUqS.net
- よく古いバイクのオイル交換は2000〜3000kmか半年に1回
2回おきにフィルター交換て言われてるけど皆んなはどんなサイクルでオイル、フィルター交換してる?
- 30 :774RR:2022/06/21(火) 21:53:46.67 ID:Z1/rGsA3.net
- 3kか6ヶ月が基本かな
冬場は純正指定通りの10-40wだけど夏場は10-50wにしてるよ
- 31 :774RR:2022/07/05(火) 17:43:18 ID:iuuUtTN+.net
- 市場高騰の割りに、過疎スレ。
- 32 :774RR:2022/08/16(火) 17:51:35.32 ID:UeQ21ySh.net
- 去年400から750に乗り換えて今月750から1100に買い替えました
随分遠回りしてお金も使ったけど1100が求めていたバイクでした
- 33 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>384
1100と750ではそんなに違いましたか?
- 34 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 750をdisるわけじゃなく、正直な感想を言うと速さを求めていないとは言え期待した性能ではありませんでした。
1100は高速での安定感、スロットルを開けた時のトルクによる加速感が当たり前だけど別物でした。
これは自分の器の小ささになりますが750に乗っているとどうしても1100に対する排気量と言うか大きさと言うかソレに対するコンプレックスを拭い切れなかった所が1番大きかったと思います。
1100が無くてシリーズ最大が750だったらこんなもんかな?と思いつつ満足して乗っていたかもしれません。
もし、750と1100どちらか迷っているなら自分的には1100をお勧めします。
バイクってなかなか試乗して購入が難しいのが1番の難ですよね。
- 35 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>34
参考になるレスありがとうございます
実はもうすぐ1100を納車するので
安心しました。とても楽しみです♪
- 36 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>34
当時はゼファーの750が一番かっこよかったというか1番ゼッツーにシルエットが近くて人気高かったのよ。
スポーク仕様の750のやつなんかそれはそれは人気あったよ。
- 37 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>36
往年のZシリーズをカスタムして行き着くとゼファーシリーズのシルエットになりますもんね。
Kawasakiの開発者やデザイナーもその辺を当然狙って作ったんでしょうね〜本当にゼファーシリーズはカッコイイです!
- 38 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 750は不思議なバイクで、アクセル開けても前進している感が薄いんだよな
バリオスの方が加速してると感じるほど
1100は実は高回転型で2速3速で5千超回さんと本当の姿がわからん
実速でなく、重量からくる5〜9千超時のふっとばされそうな怖さがたまらん
- 39 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- わかるわ〜
- 40 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1100って水冷じゃなかったっけ?水冷からの流用だっけ?
1100だけ違った気がするけど。
まぁゼファーで1100と750なら迷わずに750だろ?
1100の意味がわからない。
知らずに大きい方買っちゃったのかな?と思われるだけ。
- 41 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 水冷ボイジャーの腰下に空冷シリンダーだね。750みたいにGPzベースで出せなかったのかね、と当時は思ったが今は1100もかっこいいと思うようになった
- 42 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 当時J系エンジンのZ1000Pがあったが、組み立てクランクの脆弱さから採用は見送られた
J系を1100にするとクランクピンがずれる経験を踏まえてのことだった
400のヒットから最高品質の部品採用を社長が認めた経緯もあった
これにZ1000S1の技術をフィードバックしたヘッドを組み合わせた
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