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【YAMAHA】NMAX Part51【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2022/06/08(水) 17:16:33.51 ID:Z15g0o9B.net
-
■重要
NMAX125のリコール(改善対策)が発表されています。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と指摘されていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇
(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558943092/
- 478 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそも車所持しない方が
最強コスパ良いだろうな
車の維持費と比べたらファミバイ特約の値段なんてなんて
屁みたいなもんだしな
- 479 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- でも車がなけれが特約つけるためのメインの保険もないだろw
まぁバイク2台持ちで片方を普通に保険加入もう片方を特約で済ませても、車+原二より遥かに維持費安いと思うけど
- 480 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- X-MAXがカラーリング変更されるみたいだけどNMAX155はマトモなカラーリングに変更されるかね
ま、気が早い話だけどさ
- 481 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>480
X-MAXは前の色の方がよかったしN-MAXも今の色いいと思うけどな
明るいグレーっぽいの
- 482 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- マットブラック乗りだけど新型のホワイトがカッコええわ
普通に欲しいと思った、155で出たら乗り換えたい
- 483 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺の車駐車場に止めてるだけの動かすと消耗品やらガソリン代も掛かるクラウンRS乗り
年間維持費を計算したら30万円掛かっててワロタ
改めて計算したらヤバイな
稼いでる年収が低いからな550万円しかない
もっと稼がな
- 484 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>483
いい車乗ってるな、動かさないのが車には一番悪いぞ。
週1くらいは乗ったほうがいい。
- 485 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそもクラウンなんていらんでしょ。
車なんてアルトやミラで十分。
- 486 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 軽自動車を運転してる男
低収入
常に金欠イライラ
金が無いから心にゆとりも無い
他人に対する執着すぎる嫉妬心
自分より弱そうな奴にはマウント取ってご満悦
窓から腕を出し、俺片手ハンドルでも運転出来るぐらい上手いアピールでイキる。これで女も俺に惚れるだろ
- 487 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そうかな
しあわせ家族のイメージだわ
- 488 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- むしろ割に合わないでかい車で狭い道を四苦八苦してるアホの方が見栄っ張りの馬鹿だと思うわ
- 489 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 軽自動車は衝突試験結果を見ると、日本の最低規格ギリギリばかり。勿論、ヨーロッパ規格では落第。
- 490 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 車もバイクも大小複数台もてばいいやん
- 491 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やたら対抗意識燃やしてくる軽自動車が多い
青信号変わる前にフライング発進する軽自動車
次の信号で横に並んだら、あえて遅く走ると
エンジン唸りながら1人でカッ飛んでる軽自動車を見るのが面白い
- 492 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 軽はこのクラスのバイクに張り合ってくるの良く見るな
なんなのあれw
- 493 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それはバイクにも言える
- 494 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 155のニューカラーまだ?
- 495 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>494
ニューも何も今売ってるやつすらまともに買えないじゃないか
- 496 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 弱いほどイキる
煽って来て相手しようと降りて行くと逃げる
ビビるのなら初めからするなって話
- 497 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ライダーはライジャケ着てるともれなく見た目ごついし、降りて行ったら威圧感はあるよな
メット被ったままなら殴り合いになってもほぼダメージ受けんしw
- 498 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- マックスには一発で射殺されたけどな。
- 499 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>349
まさにこんな感じのイキリ感
- 500 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイクのグローブにはカーボンプロテクター付いてる
ある意味ナックル
- 501 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ここにも牛丼屋出入りしてるのか?w
- 502 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハロゲン2灯の3輪配達バイクはけっこう明るい
- 503 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いろんな店に問い合わせるも未だ予約すら受けられないとの事
- 504 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今年はもう無理なんじゃないか?
- 505 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 色んな店に問い合わせたら、1店だけ9月30日発売の125?新色の予約を
受け付けるとの事だった
乗り出し価格は強気の40万で、値引きとオプション一切なしだったわ
やっぱこのご時世だから仕方ないのか
- 506 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイクの悪評や欠点が広く知られるようになって
全然売れなくなってきたから
今度は生産台数を絞って品薄商法(プレミア商法)でも狙ってんのかな
- 507 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>506
具体的にどうぞ
- 508 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ただの予想やが
- 509 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>508
訛ってるね、どこの人?
- 510 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>508
あまり国語が得意じゃないみたいだからおしえて上げるね。
そういうのは「予想」じゃなくて「妄想」っていうんだよ。
良かったね、これでひとつ賢くなったね
- 511 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>503
>>505
加速が楽しいのは3日で飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速の良さで選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒になる
PCXのFブレーキは3ポット(2ポット+ABS)、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットの安物で手抜きされてる気がしてくる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける 前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円 他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より道路の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングに癖がある
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて発狂しそうになる
音がしょぼい 配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない おかげでメットの頭頂部が小傷だらけ
百均製みたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製
君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りするかい!
- 512 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>511
このコピペ読んだからこそNMAXは大丈夫だと判断して買ったよ
不満を並べてもこの程度なんだもん、大半はライダーの知識と技量の問題
実際乗って、乗りつぶそうと思うくらいに気に入った
- 513 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このコピペを一生懸命貼り付けてるのは免許持って無い人だもんね
払った事ないガソリン代が気になってしょうがないんだろう
- 514 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- でもPCXを差し置いて買う気にはならなくなるコピペやな
- 515 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 間違い無いw
pcxでいい人はそれ以外何も検討しないでしょ
- 516 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型でリアサスはPCXより良くなってるからなぁ…
グローブボックスのフタ開けねえとスマホホルダーに付けながら充電できねえクソ仕様と
給油フタ開かない不具合とか
この2つでPCXは切ったわ
- 517 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 性能的にはPCX一択だけど、見た目がな
- 518 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 街中で見かけるPCXやエンジンが同じリードがまぁまぁアイドリング中にショワショワゴロゴロ言ってるのを見ると
ああ、ベアリングケチってんなぁ…って思って購入候補から外れた
- 519 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>518
リードはシナ製だもんな
- 520 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>516
新型NMAXのリアサスがPCXより良くなってるとか何の冗談だ
値段は半分以下
ただのバネじゃん
- 521 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>511
>韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
詳しく
- 522 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCXを買うと このリスクあるからな
その点NMAXはリスク低いのは良いよな
https://news.yahoo.co.jp/articles/eaafa98ecfcd841ae49b86c2bbe2243b0a537e57
- 523 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サスはよくないな
でも遠出して疲れないのがいい、単車は地獄だった
- 524 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>521
言葉通りだよ
インドネシアで新型NMAXが発売されてすぐ韓国でも取り扱いを開始したのに
日本ではいつまでも旧型の在庫処理をさせられて新型NMAXの発売は1年遅れになった
- 525 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>524
そのおかげで新旧乗り比べて旧型を新車で買えたから満足してるよ
旧人類なんでスマートキーの良さが理解できなし、スムース過ぎる乗り味もフィットしなかった
- 526 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今の現行NMAX普通にかっこいいと思うけどな。
- 527 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤマハの韓国優遇マジか
- 528 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 来年海外でFMCするとの噂あるけどな
- 529 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤマハの韓国優遇は日本市場なんてとっくみ見捨てられてるんだろうか
- 530 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 優遇と言うより日本に輸入した分は国内で消化したいだろそりゃ
- 531 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 韓国に限った話じゃないが、東南アジアの国々では都市部でバイク停めていても、日本のように切符切られることなんて無い。日本人からすりゃバイク天国。
一番優遇されてるのは台湾だろうな。物価が日本の7割程度で、バイクシェアの1/3程度も確保しているから、日本なんかより台湾を主な市場にしたほうが儲かるのは当たり前。
まあ、「ヤマハは日本見捨てている」に近いだろうな。
- 532 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スズキも同じじゃん
ホンダやカワサキはプラザ客以外を人間扱いしない
- 533 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 日本のバイク市場なんかとっくに終わっとるやん…
ここ最近ガソリン高騰やコロナで需要が上がっただけで
今更またバイク欲しい言うてもホイホイ売るわけねえだろ
- 534 :447:[ここ壊れてます] .net
- まあ緑虫がトドメを差したんだろうな
台湾なんか、どこの道路でも2輪用の駐車帯が白線引かれてるからな
- 535 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それまで普通に路駐して大活用してたのに、ミドリムシが現れていきなり駐禁取られて、冷めて手放してしまったもんな
それからリターンするまで約20年
- 536 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>535
路駐は百歩譲って迷惑規制もわかる
でも歩道橋の下とか金網で囲って死んでるスペースにバイク駐輪場作ってもよかろうよ
- 537 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤマハの韓国優遇ショックだは
日本に対してそんな事してたんかヤマハ >>524
- 538 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 日本が二輪メーカーを切り捨てたんだよ
少数でも迷惑を唱える者が現れれば、すぐに管理責任を追求して規制を求める民度
真面目なのは良いけれど視野が狭くなってお互いが生きづらくなってる
バイクなんてどうしたって自由につながってしまう乗り物だから嫌われるんだ
- 539 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 125の22モデル入荷してるのかー欲しいグリーンはまだなのか?
- 540 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ベトナムではNMAXの派生版 NVX155が売られている
ベトナムの免許は二種類しかな175cc以下までと、それ以上の2種類
NVX155は人気なのでFMCして総排気量174ccに変われば
NMAXも155ccから174ccにアップすると
自己都合妄想癖の俺が妄想中
- 541 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>540
恐ろしくアジアンデザインだった。
- 542 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>540
タンク容量5.5リットルはやべえ
- 543 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NVXって知らなかった?
ようつべで動画上がってるし
実物見た事あるけど想定外にカッコ良かった
- 544 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>542
5.5リットルはベトナムスクーターとしては大きい方だよ。
NMAX125が出るまで主力の水冷スクーターは3.8Lしか無かったし、NVXの前身モデルのNouvo SXは4.3Lしか無かった。
現在の主力の前後14インチスクーターは4.2Lしかない。
何故こんなにガソリンタンクが小さいのかは不明だ。
- 545 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>544
それだと頻繁にガソスタに行くことになりそう
ベトナム人は給油が趣味なんだろうか
- 546 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NVXって日本で言うエアロックスな
- 547 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- pcxほしい
- 548 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>546
ベトナム仕様ならNVXだ日本でもだ
- 549 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホントにグーバイクで検索しても155が
少ないな販売停止とかじゃないだろうな
- 550 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 5月か6月辺りに新色含め今年分終了、注文も受け付けてないと言われたから
- 551 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤマハは売る気も全くないようだから、この先PCXもますます安泰だなw
- 552 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCXは入って来てるんだ
盗難率高いから経済回してるんだな
- 553 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXも窃盗団に大人気だが?
発売して数ヶ月後には
保険屋の盗難車ランキング
メーカー別4位の人気ぶりだぞ
- 554 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>552
>>29
- 555 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 155買えないのかねぇ…
新型ボアアップキットはよ出てきて欲しい
- 556 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- XMAX買えばええやん
- 557 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 質問お願いします!
NMAX買って1年後に今まで止めれたマンション前に止めれなくなり各階のフロアに止めろと言われてしまいました。
同じ階のアクシスはエレベーターに乗れるみたいですがNMAXはタイヤが少しはみ出し無理でした、、、
そこでカースロープ?を使い前輪を浮かしチャレンジしようと思うのですが、無謀ですかね?
本当は駐輪場借りればいいんですけど、なんとかエレベーターに載せれる方法があればと知恵を借りたく書き込みしました。
- 558 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 消防法的に大丈夫なんか?
- 559 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かに消防法にひっかかるような気がしますが、マンションの管理会社がエレベーターホールにならバイク停めていいと張り紙はってあったんです。
- 560 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エレベーターの縦は160cmでNMAXは190cmぐらいありますもんね。
アクシスZは179cmだけどギリギリ載れたみたいで。悔しい、、、
- 561 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤ止めみたいので、前輪持ち上げて乗り込むのが無難なのかな。
お金ないから駐輪場借りる余裕ないしNMAX手放したくない、、、
- 562 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- でかいエレベーターだな
うちのは原付の小さいスクーターが限界
自転車も斜めにしか入らない
- 563 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 斜めにスクーターキープしてエレベーター乗るとかプロレスラーかな
- 564 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 金は無いのにエレベーター付きのマンションに住んでるのか
金ないとかウソだろ
- 565 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 所有諦めるて自転車
引っ越し
ビーノに乗り換え
- 566 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>561
マンションの管理会社に全長が長すぎてエレベーターに乗らないというのを伝えてみるしかない。
- 567 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 管理会社に電話して相談してみます。
みなさま、ありがとうございました。
- 568 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXのメインスイッチってトイレのレバーみたいだねw
- 569 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今はいいと言ってても苦情きたらすぐひっくり返ると思うけどね
- 570 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>557
オレも同じ悩み考えてた。うちのエレベーターもアクシスZがギリ。
カースロープ使っても稼げるのはせいぜい数センチのような気がする。
斜めにして後輪の分を稼げたとしても今度は上のテールが出てくる。
実際、図面引いて角度とか計算してみんとわからんわな。
- 571 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>570
アドバイスありがとうございます!
カースロープ使ってもテールの問題もありますね、、、
本当に何cm稼げるか次第ですね。
今日オートバックス行ってカースロープ直接見てみます。
朝、ウィリーできるか挑戦してみたけど、やるだけ無駄でした
- 572 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- お前のスレじゃないんだからいつまでも居座るな
- 573 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 角材とベニヤ板で良くね?
スロープだと大き過ぎる
- 574 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もう今年は買えんのかね
- 575 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もうウイリーしながら突入するかエレベーターに備え付けの棺桶スペースを利用するしまないのでは?
- 576 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ウイリーはリヤシート後ろあたりに片脚乗せて立ってやると良いよ
- 577 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 注文してる客がキャンセルしてその店の在庫になる瞬間を狙うしかないかな
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