【YAMAHA】NMAX Part51【BLUE CORE】

1 ：774RR：2022/06/08(水) 17:16:33.51 ID:Z15g0o9B.net

　
■重要
　 NMAX125のリコール（改善対策）が発表されています。 - 19/11/26
　 ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html

　NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と指摘されていた不具合です。
　NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。

不具合の内容
　> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
　> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
　> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。

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（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

（注） ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558943092/

553 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NMAXも窃盗団に大人気だが？

発売して数ヶ月後には
保険屋の盗難車ランキング
メーカー別4位の人気ぶりだぞ

554 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>552

>>29

555 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

155買えないのかねぇ…
新型ボアアップキットはよ出てきて欲しい

556 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ＸＭＡＸ買えばええやん

557 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

質問お願いします！
NMAX買って１年後に今まで止めれたマンション前に止めれなくなり各階のフロアに止めろと言われてしまいました。
同じ階のアクシスはエレベーターに乗れるみたいですがNMAXはタイヤが少しはみ出し無理でした、、、
そこでカースロープ?を使い前輪を浮かしチャレンジしようと思うのですが、無謀ですかね？
本当は駐輪場借りればいいんですけど、なんとかエレベーターに載せれる方法があればと知恵を借りたく書き込みしました。

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消防法的に大丈夫なんか？

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確かに消防法にひっかかるような気がしますが、マンションの管理会社がエレベーターホールにならバイク停めていいと張り紙はってあったんです。

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エレベーターの縦は１６０cmでNMAXは１９０cmぐらいありますもんね。
アクシスZは１７９cmだけどギリギリ載れたみたいで。悔しい、、、

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タイヤ止めみたいので、前輪持ち上げて乗り込むのが無難なのかな。
お金ないから駐輪場借りる余裕ないしNMAX手放したくない、、、

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でかいエレベーターだな
うちのは原付の小さいスクーターが限界
自転車も斜めにしか入らない

563 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

斜めにスクーターキープしてエレベーター乗るとかプロレスラーかな

564 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

金は無いのにエレベーター付きのマンションに住んでるのか

金ないとかウソだろ

565 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

所有諦めるて自転車
引っ越し
ビーノに乗り換え

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>>561
マンションの管理会社に全長が長すぎてエレベーターに乗らないというのを伝えてみるしかない。

567 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

管理会社に電話して相談してみます。
みなさま、ありがとうございました。

568 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NMAXのメインスイッチってトイレのレバーみたいだねｗ

569 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今はいいと言ってても苦情きたらすぐひっくり返ると思うけどね

570 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>557
オレも同じ悩み考えてた。うちのエレベーターもアクシスZがギリ。
カースロープ使っても稼げるのはせいぜい数センチのような気がする。
斜めにして後輪の分を稼げたとしても今度は上のテールが出てくる。
実際、図面引いて角度とか計算してみんとわからんわな。

571 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>570
アドバイスありがとうございます！
カースロープ使ってもテールの問題もありますね、、、
本当に何cm稼げるか次第ですね。
今日オートバックス行ってカースロープ直接見てみます。
朝、ウィリーできるか挑戦してみたけど、やるだけ無駄でした

572 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

お前のスレじゃないんだからいつまでも居座るな

573 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

角材とベニヤ板で良くね？

スロープだと大き過ぎる

574 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もう今年は買えんのかね

575 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もうウイリーしながら突入するかエレベーターに備え付けの棺桶スペースを利用するしまないのでは?

576 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ウイリーはリヤシート後ろあたりに片脚乗せて立ってやると良いよ

577 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

注文してる客がキャンセルしてその店の在庫になる瞬間を狙うしかないかな

578 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これ吉野家みたいで笑っちゃった
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1052525916

579 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

生産台数を絞ることで品薄商法

580 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>578
キモすぎるセンスだな

581 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新車展示車が安いと思い
よく見てみたら型落ちだった

582 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新色が9月30日に発売されるけど、そのタイミングで結構な数入荷あるのかな？

NVXって実際見ると結構ずんぐりしてるよ
旧AeroXほどすっきりしてない

583 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>575
ウィリー出来るのってエンジンが動いてる時であって
故障でバイクが不動になってる時はエレベーターにすら載せられない羽目に。
つまり故障してもバイク屋に持ってくことすら出来なくなる。
自分は、門型の鉄骨の上部からワイヤー等で前輪をウィンチで吊って持ち上げて
斜めにするってアイデアを考えてたな。

584 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>582
旧って原付ベースだろ１５０ならちょっとずんぐりぐらいの方が車に対しては良いと思う

585 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>582
マットダークグレーはもう入荷してるらしい

586 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんかマジェスティSとかPCXばかりで
NMAX走ってるのあまり見ないな

587 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そりゃ人気無いから仕方ないｗ

588 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

マットダークグレーには興味無いけどマットプレイには興味あるな。

589 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グレーが無くなったのが痛い

590 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんやかんやでマットダークグレーが最強や
マットブルーが欲しかったけど気に入ってる

591 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>568
昭和センス

592 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昭和的センスの便所バイクなんだね♪(*^^*)

593 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>578
何か色々付いてるな。
左ハンドルの赤いボタンは何のボタンなんだろう？

594 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

位置的にはハザードスイッチじゃね

595 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

吉野家のステッカー貼りたい

596 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

よしなや( ˘ω˘ )

597 ：447：[ここ壊れてます] .net

>>578
金田のバイクのつもりなんじゃ

598 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ボットン便所

599 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こいつは余白の美学ってものがまるで分ってないな。
埋めりゃいいってもんじゃないわ。

600 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いかにもなカスタムスクーターって
街で見かけるとガキっぽくて田舎臭くてみっともない
でもなかなか自分じゃ気づかないんだよな

601 ：774RR：2022/09/03(土) 10:43:10.58 ID:xCyNt8f1.net

一種の洗脳ですから。
特にカスタムカーイベントに行きゃみんながリスペクトしてくれるからますます信心深くなる。
ノーマル乗ってるやつはサタン扱い。

602 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カスタムは自己満だけど皆に迷惑掛けてないから良いんじゃないかな

今は見た目より実用性にカスタムするようなった
スマホホルダーにロングスクリーン
グリヒなどはカスタムしてる

603 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昨日もいたよ。
バカスクにクソデカいウーハー搭載して街中で大音量でダサいJポップ流して
半帽にガニ股で乗ってるブサメンDQNが。

604 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

池沼ガニ股は電柱に足をぶつけて
股割きみたいになったら面白いのに

605 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

足だけぶつけるとか相当足長く無いとないやろな

606 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

155でETCつけてる人いる？
ETC専用に入ってしまい面倒だった
検討してる

607 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

普通付けるだろw

608 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

何で付けてないの？不思議ちゃんかよwwww

609 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まじ？
料金所で普通に金渡してた

610 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2017年式で買った時からETC付けてるけど一度も使ったことないwww

611 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>610
もったいない。
ツーリングプラン割引｢二日間定額区間乗り放題｣、土日祝日二輪定率割引｢-37%｣、平日時間割引｢-30-50%｣とか使えるんだから楽しめよw

612 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>611
それらの割引って、自動的に適用されるの？
それとも事前に申請する必要あるとかめんどいやつ？

613 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ETCいらない派だったけど、中古で買ったら付いてきてたので使ったら、これがもう便利で
今後新車買ってもつけることにするわ

614 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>612
なんで知らないの？得するよ。

ツーリングプランはNEXCO中日本、東日本などで登録する。毎回使うときはICを出るまでにネットで申し込んで返信メールを受け取る。登録時は機器に記載の二輪車用ETCナンバーも必要。

二輪土日割引もNEXCO中日本などに登録する。申し込みも毎回必要。タイミングはICを出るまでに。100km以上が対象。
今年のGWは3割引の休日割引対象外になったけど二輪定率割引は有効だったのでその差は大きかった。

平日割引はETCマイレージサービス事務局に登録する。パスワードは後日ハガキで送られてくる。平日割引は6-9時、17-20時が対象。一ヶ月に5回使えば翌月30%がポイント還元され即使う設定をすれば割り引かれる。10回で半額。
毎回の申し込みは必要なくて自動で割り引かれる。

あと、ETC利用明細にも登録しておいた方が良い。
詳しくは二輪ETCの割引に特化したスレがあったと思う。
中身は見たことないけど。

NEXCOとマイレージ事務局の登録時のみ機器ナンバーやバイクのナンバー画像とかが必要だけど、毎回の申し込みは簡単。クリック数回でOKだったと思う。うろ覚えでスマン。

615 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>614
詳しく有難う。
でもハッキリ言って毎回申込み必要なんて血液型A型の人間しかやらん気がする。
そもそもなんでここまで制度を複雑にしてるのか意味がわからん。

616 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

みなさん、この流れを作ったのは606である私です
感謝しなさい

617 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>615
まあ、面倒くさいと言えばそうかもしれない。人による。
注意が必要なのはツーリングプランと定率割引はそれぞれに対象外区間が有る。NEXCOがやってるがアクアラインや横横道路、首都圏近郊区間等は対象外だったと思う。差別。
もちろんNEXCOではない首都高速、名古屋高速等は対象では無い。
神奈川から名古屋に二日間のツーリングに行って静岡IC、新東名の新静岡IC以西乗り降り自由で6400円って言うのは魅力だよ。(中京圏ツーリングプランと静岡までの定率割引)

618 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>617
計画を綿密に決めてその通りに実行するタイプの人なら良いんだろーけど
自分みたいな気分次第で場当たり的にルート変える人間には正直大変な作業だな。
どこからどこまでがどんな割引が適用になるか？とかは事前に調べない限り
いちいち把握しきれないと思う。

>>616
m(__)m

619 ：447：[ここ壊れてます] .net

>>617
2輪は別設定になるので面倒くさいけど、事前申し込みするなら
受け付けてやるっていう上から視点が癪にさわる。
最初から2輪料金を別に設ければ良いだけなのに。

620 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>2
からつらつらと酷いことが書かれているけどこれホンマ？

621 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ライトが暗いのは新型から多少マシになってるがそれ以外は大体あってる

622 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>619
ハゲ銅！！

623 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>620
PCXも荒らしまくってるヤバい人の言うことです

乗り方使い方は個人差があるの人によって当てはまる部分もあると思います

ウキウキで購入報告したとたんにこき下ろすクソ野郎です

>>45-73

624 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>620
・ネーミングがホンダの軽シリーズみたいでダサいと笑われる
・タイヤが滑るからABS付いてんだろｗｗと笑われる

の部分以外は

いちおうどれもちゃんとした根拠や事実に基づくものではある

625 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最初軽そうで小回りいいだろうなと思ってたけど
社外タンクとかあるし（燃料タンクが足りない？）
一度切りの人生で、無駄なお金を時間を使って一生後悔したくないから
PCX買うことにした

626 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もうすぐ走行距離が五万キロです
交換しとくべきパーツはサスとディスク以外に何がありますか？
タイヤなどは二回ほど交換してます

627 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

駆動系変えとかないとヤバくない？
乗り方やら消耗具合にもよるけど

628 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>627
ベルトは2万毎に変えてます

629 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>628
四万くらい持つんじゃないの？

630 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>625
給油したいときに給油フタが開かないPCXはちょっと…

631 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現行は生産終了だけど

632 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>629
Vベルトのマークが光ったので交換しました

633 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

原付二種サイズのバイク買って一生後悔とか、大変な人生なんだね、きっといいも事あるよ！

634 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>620
ほんとだよ　発売当初からずっと暗い話題しかない…

635 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

うそばっか

636 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

面倒臭いからやらなかった、プラグ交換を4万キロで初めて実施した
NGKの高い奴にしたが、効果の程は体感出来なかった…

637 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>636
単気筒で高回転まで回らないのだから安いので十分です。
高いのはマルチシリンダー高回転用。

638 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺の股間にあるのは超高回転型短亀頭
液漏れ注意

639 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

イリジウムとかルテニウムのプラグは実際のとこ寿命が延びるだけだよ
交換頻度が下がって手間が減る＆金銭的にも安く済むから換える意味はあると思う

トルクが～とか走行性能に関してはプラシーボ程度
厳密に測ればちょっとは上がってるのかもしれん

640 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

PCXはプラグ整備用の窓があるから交換は5分も掛からないが

NMAXは整備性悪いよな
外装を半分取っ払って　それでもなおプラグが奥の方にあって
プラグソケットが入りにくいし手が届きにくいしで最悪

641 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なおPCXはウインドスクリーン変えるのにフロントカウル全て外させる苦行がありますw

642 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

平地でメーター読み100キロいかないのは体重93キロのせいですかね

643 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

速さを求めるには
結論　排気量が上のを乗り換えな

644 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

体重100キロの知り合いが先日火星でバイク乗ったら最高速上がったって。
重力が地球の3分の1だから体重が約33キロになったのはデカいかなって言ってたわ。

645 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250未満に乗って最高速云々の議論そのものがお門違い

646 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サーキットでなら50ccだろうが最高速は大事

647 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>643
>>645
お前らアホなのか？
125で110km/h出るのと95km/hしか出ない同じようなスクーターがあったらどっちを買いたいと思う？
何の生産性もない書き込みしかできない知能しか無いならROMってろよウンコ

648 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

たかが125-150のNMAXのスレで粋る方がおかしい
最高速なんて120km/hにすら届かんのにアホは話が通じんな…と実感

649 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

80km/hで巡航できれば最高速はそれほど問題じゃない

650 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スクーターなんでほどほどのスピードでいい
単車から乗り換えた理由だし

651 ：774RR：2022/09/10(土) 13:05:13.95 ID:XqccGnZZ.net

>>648
粋るという発想が思い浮かぶ時点で君がしょうもない乗り方をしてるDQNである事がわかるね。
最高速が分かれば高回転域の余力がどれくらいなのか分かる。
普段バイパスなどを利用してるとスピードを出す事があるよね？
その時の余力が知りたい人もいると思うんだが、猿並みの知能だから理解できないかな？
ゴミには話が通じないと実感してるよ。

652 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>651
反抗期の高校生が話してるみたい。