【YAMAHA】NMAX Part51【BLUE CORE】

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駆動系変えとかないとヤバくない？
乗り方やら消耗具合にもよるけど

628 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>627
ベルトは2万毎に変えてます

629 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>628
四万くらい持つんじゃないの？

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>>625
給油したいときに給油フタが開かないPCXはちょっと…

631 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現行は生産終了だけど

632 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>629
Vベルトのマークが光ったので交換しました

633 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

原付二種サイズのバイク買って一生後悔とか、大変な人生なんだね、きっといいも事あるよ！

634 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>620
ほんとだよ　発売当初からずっと暗い話題しかない…

635 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

うそばっか

636 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

面倒臭いからやらなかった、プラグ交換を4万キロで初めて実施した
NGKの高い奴にしたが、効果の程は体感出来なかった…

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>>636
単気筒で高回転まで回らないのだから安いので十分です。
高いのはマルチシリンダー高回転用。

638 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺の股間にあるのは超高回転型短亀頭
液漏れ注意

639 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

イリジウムとかルテニウムのプラグは実際のとこ寿命が延びるだけだよ
交換頻度が下がって手間が減る＆金銭的にも安く済むから換える意味はあると思う

トルクが～とか走行性能に関してはプラシーボ程度
厳密に測ればちょっとは上がってるのかもしれん

640 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

PCXはプラグ整備用の窓があるから交換は5分も掛からないが

NMAXは整備性悪いよな
外装を半分取っ払って　それでもなおプラグが奥の方にあって
プラグソケットが入りにくいし手が届きにくいしで最悪

641 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なおPCXはウインドスクリーン変えるのにフロントカウル全て外させる苦行がありますw

642 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

平地でメーター読み100キロいかないのは体重93キロのせいですかね

643 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

速さを求めるには
結論　排気量が上のを乗り換えな

644 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

体重100キロの知り合いが先日火星でバイク乗ったら最高速上がったって。
重力が地球の3分の1だから体重が約33キロになったのはデカいかなって言ってたわ。

645 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250未満に乗って最高速云々の議論そのものがお門違い

646 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サーキットでなら50ccだろうが最高速は大事

647 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>643
>>645
お前らアホなのか？
125で110km/h出るのと95km/hしか出ない同じようなスクーターがあったらどっちを買いたいと思う？
何の生産性もない書き込みしかできない知能しか無いならROMってろよウンコ

648 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

たかが125-150のNMAXのスレで粋る方がおかしい
最高速なんて120km/hにすら届かんのにアホは話が通じんな…と実感

649 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

80km/hで巡航できれば最高速はそれほど問題じゃない

650 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スクーターなんでほどほどのスピードでいい
単車から乗り換えた理由だし

651 ：774RR：2022/09/10(土) 13:05:13.95 ID:XqccGnZZ.net

>>648
粋るという発想が思い浮かぶ時点で君がしょうもない乗り方をしてるDQNである事がわかるね。
最高速が分かれば高回転域の余力がどれくらいなのか分かる。
普段バイパスなどを利用してるとスピードを出す事があるよね？
その時の余力が知りたい人もいると思うんだが、猿並みの知能だから理解できないかな？
ゴミには話が通じないと実感してるよ。

652 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>651
反抗期の高校生が話してるみたい。

653 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>651
ちょっとこの人おかしいですよね
みんなに笑われてると思います

654 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ゴミには話が通じないって理解してるなら、対策しようね

655 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最高速が高い方が、加速が鈍くなるんだが。
アホなん？知ったかなん？なぁ？

656 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ボコボコw

657 ：636：[ここ壊れてます] .net

>>636
何も変わってないと思いましたが、回転数上昇が早くなり、瞬間燃費が著しく悪化しています
プラグ交換だけで、こんな事あります？

658 ：675：[ここ壊れてます] .net

>>17
これだよね

659 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タンク容量6.6ってなってるけど、そこまで使い切れるもんなのかな？
リッター35前後だから理論的には230kmは行けるんだろうけどいつもビビって180kmとかで入れちまうわ

660 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>625
好きなの乗ればいいけど
＞一度切りの人生で、無駄なお金を時間を使って一生後悔したくないから
とか、どんだけ貧乏でケチなんだよ

661 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>625
好きなの乗ればいいけど
＞一度切りの人生で、無駄なお金を時間を使って一生後悔したくないから
とか、たかが155ccバイクでどんだけ貧乏でケチなんだよ

662 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一度きりの人生だからいろんなバイクに乗りなさい

663 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

みんな自民党が悪いんや
自民党が日本を貧乏にしたんや…

664 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>659
通勤通学で使ってる人にはあっという間だぞ
週に何回も給油が必要になる
燃費もそんなによくないし

665 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

会社が出してくれないのか
かわいそうに

666 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

この燃費と容量で収入何回も給油が必要とか、どんな長距離通勤時間だよw
四輪にするか、XMAXくらいが妥当な距離でしょ

667 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昼間はサラリーマン、夜は副業でフードデリバリー
通勤で往復で80km、副業で80km
翌日足りなくなるから毎日給油だね
それで収入は倍になった

668 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>665
ガソリン代の問題じゃねぇよ　手間の話だ

669 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

副業しなきゃ生活できない零細企業可哀想ｗｗ

670 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ガソリン入れるのそんな大変かね
田舎だとあまりないもんね
コンビニにたどり着くのも大変なんでしょ田舎って
田舎の苦労は都会だとなかなか想像し難いよ
でも田舎って空気が美味しいから良いよね

671 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>661
彼には一生の買い物なんだよ
察してやれ

672 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フードデリバリーで倍になる程度の仕事で80km通勤は
辞めてしまえば良い気がするし、その使い方だとpcxでも大して変わらないな

673 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グーバイクで検索　２０２２モデル１５５展示車が全然無い
おかしいぞ

674 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

664と667は別の人か、失礼
XMAXに乗り換えれば給油回数は半減できるよ！

675 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>672
サラリーマンは福利厚生というメリットがあってな
しかも仕事はリクライニングシートに座って寝てても良い
ゲームしてても良い
夜副業で遅くなっても昼間寝てても良いんだから辞める理由が見当たらん

676 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

仕事内容と給料が合ってて草
もっと条件いいところに転職すればいいんだろうけど、本人満足してるならどうでもいいか
毎日給油とか、自分なら絶対無理だわ、バイクか仕事かどっちかを変える

677 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

副業で倍になるほど,本業の本俸が少なすぎて泣けるw

678 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今、フードデリバリーの報酬は時給に換算すると2000円～2500円くらいだよ
それに特典として一定水準以上の配達員は注文時に1000円引きが利用できる

679 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>661
価格の安さだけの問題じゃなくて
買った後の日常使用で無駄に嫌な思いをしたり
気に入らなかった時に処分する無駄な手間や時間を使ったことを
一生の中でたまに嫌な思い出して後悔するのが嫌だからってことじゃないかと思う

680 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そんな無駄な事を悩む時点でバイクに向いてない

681 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

本業が終わったあと、片道40kmをバイクで帰ってきて、そこから4時間くらい配達して諭吉一人分か
ガソリン代差し引いてバイクの減価償却考えるとやってられんな
体壊さない様に気をつけてね！

682 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>681
バイクもガソリン代も経費だよ
住民税と所得税が軽減される1割くらい
収入が多くなったから来年からは青色申告して余剰資金はiDeCoとつみたてnisaに入れて税金を削減する

683 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自転車でフードデリバリーやると今は時給換算1500円くらいなので差額が1000円
nmaxは37万円くらいで買ったから370時間やればトントンの計算
日に5時間、平日月に20日稼働するとすれば3.7か月で回収できる

もちろんその他ガソリン、消耗品、装備品、保険料などもあるのでもう少しかかるがね

買って半年で2万キロになるから3年持つかどうか…
メンテナンスはタイヤ交換に至るまで自前なので車体維持費自体はすごく安く済んでる

684 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>683
アメリカだけど、長距離トラックの運転手の年俸2000万円～
一方、時給1000円事故有りで割に合わないだろ。辞めるべき。

685 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

給油がどうの言う前に都合のいい奴隷だと気づくべき

686 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

経費って言っても、所得税の控除になるだけで、誰かが代わりに払ってくれる訳では無いよね
時給4000円くらいの会社に転職すべきだと思うけど、それだけ労働時間長かったら探す時間も無さそうね

687 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メッチャ嫉妬してて草

688 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>684
ほんとお？
https://fullload.bestcarweb.jp/column/363012

689 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>683
3年持たないと思う
エンジンは平気だけど周りの部品が軒並み壊れる

690 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>688
https://forbesjapan.com/articles/detail/46951
ほんとー
為替レートは当時から二割増し

691 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>690
最高11万ドル(ウォルマートの正社員ドライバー)

692 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自給4000円だの11万ドルだのそーゆー話聞いてオレにも可能性あるんじゃね？
と根拠の無い夢持つ情弱が欲にかられて投資詐欺なんかに遭うんだろーね。

693 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

nmax150もマジェSも緑ナンバーよく見るようになったし、ちょっと副業勢は結構いると思う

694 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

副業程度でわざわざ緑ナンバーまで申請するか？

695 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうせ直ぐに手放す
緑ナンバー取得するくらいなら原二でやる方が効率いい事に気付く

696 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ウーバー中型MTでやってる人たまにみるけど大変だろあれ
クイックシフター付けてるとは思えんが

697 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そっちは多分バイク便の人
サブでウーバーやってるものと思われる

698 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>694
緑ナンバー取ってないと逮捕例がある

699 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

捕まれば3年以下の懲役又は300万円以下の罰金だからな

700 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

緑ナンバーにしてんは、どう見てもUber専業だろw

701 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺はそんな利権には絶対屈しない。緑ナンバー糞くらえ

702 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>701
今閑散期だからね
暇してる配達員からライバル潰しの為にフーデリ運営と警察に画像付きで通報される

703 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

底辺があつまる

704 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

9月30日発売のマイナーチェンジ車はちゃんとタマ数揃ってんだろうな？

705 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スマートキーとか電子部品を多く使う新型pcxやnmaxは製造遅延。

706 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初期ロットで買わないと
後いつ入るか分からないだろうな

707 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

欠陥がバレまくってて誰も買わなくなってきてるから
今度はプレミア感煽って品薄商法っすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

708 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>707
欠陥って何がバレてるんだよ。

709 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

頭悪いと生きるの大変そうだね
なぜ入荷して無いのか考えた事も無いんだろうな

710 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

センタースタンド停めでうっかり真ん中のオフのまま一週間置いちゃった
なぜか前回みたくバッテリーあがってなかった
なんで？

711 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どこに行っても新車買えないんだけど、昔っからバイクって品薄だったの？
中古ならともかく新車でこんなに買えないなんて想像してなかった

712 ：636：[ここ壊れてます] .net

車もバイクも本当に品薄になるなんてなあ
今必要じゃなくて良かったわ

713 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

台風対策になんかしてる？
外の駐車場にいつもと変わらず置いてんだけど

714 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

前輪に歯止めするくらいかな。あとはもうなる様になれって感じ

715 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カバー掛けてるから、紐で胴体を三周くらい巻いて縛ってある。
孕まないように

716 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

9月30日発売のやつは、ちゃんと各YSPに最低1台以上は納車してくれるのかな？

717 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

聞いてみたらいいんじゃないかな

718 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

台風対策スクーターとバイクをサイドスタンド内側になるように並べてハンドルとグラブバーを紐で繋いでる
これで倒れたらもうどうしょうもない

719 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>716
うちの近所のｙｓｐは1台入る予定だったが
早々に（発売発表日に）予約入って売約済らしい

720 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そもそも予約が1ヶ月前かららしいから発表したらすぐにそうなるだろうな

721 ：636：[ここ壊れてます] .net

4年前の台風。センタースタンド使用中のNMAXが倒れて、カウル割れてマフラー凹んだ

その経験から、やばそうと判断した時は、サイドスタンドにして、ハンドルと駐輪場のポールを縛るようにしている

722 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>718
さりげなく２台あるの自慢してる

723 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>721
なるほど
斜めの方が耐えるか

724 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ただしスクーターはタイヤを固定しないと前に転がってサイドスタンド解除される事がある

725 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

みんな生きてる？

726 ：636：[ここ壊れてます] .net

クラッチアウターナットを外すのに30年前に買ったシザーズホルダーを使ってみたけど、すぐにホルダーが外れてしまってナットを緩められなかった
シザーズホルダー、どこの製品が適用しているんだろう？

727 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どこに行っても買えないし新色出ても買えないしどうなってんだよ

728 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>725
生きてるよ
最近NMAXの新型見たけど
想像よりひと回りちっこくて
小回り効いて扱いやすそうと思った

729 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

小さくなったのか？

730 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

8月下旬に初回枠で予約入れて、無事入荷からの納車された。

731 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

年末ぐらいに海外でFMCスパイショットが出るかな
楽しみ

732 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

５年以上乗ってるけど、最近始動性が落ちた。
新車の頃は、セル押せばすぐエンジンかかったけど、今は3秒位
押し続けないとかからない。バッテリーは特に問題なくセルも回る。
原因と対処分かる方いたら教えてくれませんか。

733 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>732
ヤマハは始動性落ちたらセルモーターだと思っていい
アクシストリートの時はこれで解決した

734 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>732
シンプルなところからいくとするとプラグは変えてる？

735 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>732
エアクリーナーを交換しないとアイドリングが不安定になったり始動性が落ちたりするよ。
走る場所にもよるけど12,000kmくらいでも結構汚れてた。

736 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>732
とりあえずプラグ外してみ
カーボンで真っ黒になってるから

737 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それならフューエルワンかコンプリートシステムフューエルワクリーナー入れた方が良い

738 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

真っ黒になった後じゃ手遅れだし
そもそもまだプラグ見てみるまで分からんだろ
アスペかお前

739 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

預言者

740 ：732：[ここ壊れてます] .net

>>733-739
情報ありがとう。
プラグ変えてみる。

741 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おいw当然その辺見た上での話かと思ったらそこからかよw

742 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>732
一度もバッテリー交換してなければ交換した方がいい。自分のは5年位で始動性悪くなり、バッテリー電圧問題なかったけど交換したら快調になった。

743 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まぁ正直、プラグ変えにくいがな。小型限定ちゃんには無理やな。アプローチしにくいし、テンションかけられん。

744 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>730
9/30発売のやつがもう納車されたの？
俺もYSPで予約したけど、まだ連絡すらない...

745 ：732：[ここ壊れてます] .net

>>741
だってプラグ外すのめんどくさいじゃん。

746 ：732：[ここ壊れてます] .net

>>742
バッテリーは変えてる。
Amazonで買った安いの。

747 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>744
ブラックは8月に入荷してるみたいですよ。
購入したのはダークグリーンです。
twitter見てるとYSPにもちらほら入荷のツイートありますね。

>>746
だとISCあたりも怪しいかもですね。

748 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

プラグ交換。めんどくさいのレベルじゃない。プラグソケットが入っても、狭すぎてまったくテンションかけられん。外さなあかん部品多過ぎ。まぁしゃーない。

749 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そうか？別に外すもん外せば普通だろ。横着するから難しく感じるだけだよ。

750 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NMAXの整備性は極悪だからな
プラグ一つ交換するだけであちこちカウル外さなきゃいけないしホント面倒

PCXはそのへん配慮してあってプラグ交換用の窓が外れるようになってるのに

751 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オプション付けるのに全カウル外させるPCXがなんだって？

752 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>748
それな　初めてNmaxのプラグ交換した時
カウル外し始めてプラグ交換してカウル元に戻すまで小一時間くらい掛かったは

753 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>751
なんとしてもPCXに負けたくない。
だって俺が買ったんだから。俺が所有してるんだから
悪いものだっていい物と言い切れる
俺が黒と言えば、白でも黒
という脳内してそう

754 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

適切なメンテしてれば問題無い

それと、個人的にではあるがPCXに興味は無い

好きなの乗れば良いではないか？

755 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺も一回プラグ変えたけどそこまで面倒くさい印象無かったけどな。
まあ所有してる工具の差もあるかもしれんね。

756 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カブでなにも外さず直でプラグにアクセスできる神整備性に慣れてるからスクーター全部地獄だわｗ

757 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>753
牛丼夜勤か？
お前NMAXもPCXも持ってないんやろw

758 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

確かにカウル外す点数は多めだよな
でも外すのにコツがいらない素直な構造なんで苦には感じないな
PCXは押してズラすとかテクニックが必要と聞いたので個人的にパス

759 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NMAXのプラグ交換はやり方2つあってどっちが正規手順か知らんが
どちらにせよプラグにソケット届きにくいんだよな
おそろしくプラグの整備性が悪い誰が考えたか知らんが

760 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

廃車するまでプラグは交換しない前提で作られてるんじゃ無いか。

761 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

数年に1回くらいだしなプラグ交換なんか
騙されて言うほど変わらんイリジウムプラグ入れるアホくらいやろ…

762 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どんなズボラでも年1回は外して点検するだろ
電極の焼け具合に異常がないか　ギャップは開きすぎていないか
どんなズボラでも年1回は点検するだろ

763 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

しねーよw
5年間してないが快調！

764 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>762
こういうやつがスクーターにイリジウムプラグ入れてるんやろな…
無駄に高い金出して…

765 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

個々の自由ですから。

高価なプラグ１つでカーボン対策出来るなら安いやろ。

766 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

所詮単気筒なんだからいくら高価なプラグって言ってもしれてるよなw

767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高いプラグで精神の安定が保てるならいいじゃないか
お守りみたいなものだよ
馬鹿だとは思うけど放っておいても害はない

768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>757
牛丼連呼おっさんは瞬間湯沸かし器のごとく
すぐに頭に血がのぼって沸騰するねｗ

769 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ズボラな奴ほどイリジウムかルテニウムに交換しておくのはありだろ
一度交換すればその後ほったらかしにできる期間が２倍以上になるんだから

770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そんなマヌケやるより
10,000km毎にプラグ交換する方がいいと思う

771 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

とあるお店のブログに入ってると来てるな
125だけど

772 ：774RR：2022/09/28(水) 20:03:07.51 ID:7T1qzlJ7.net

プラグ交換するとなんかいいことあるの？

773 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

身長が伸びて彼女もできて宝くじも当たるやつじゃね？

774 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

他のバイクだとオイル交換でオイル抜いてる間にちょちょっとプラグの点検したりするけど
NMAXでは整備性悪すぎてプラグアクセスしにくいからそんな気も起きない(´・ω・)

775 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

PCX買ったけど大満足

776 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

みんなも入荷すらしない品薄商法のNMAX待ってるより
PCX買ってストレスフリーの生活送ろうぜ♪

777 ：675：[ここ壊れてます] .net

nmaxの燃費どのくらいいくの？
燃費考えるならpcxかなと思う

778 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

持ってる側から言えば
PCXの安っぽいインパネ周りは好きじゃない

779 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最初期155乗りだけど新型の先行予約に負けたのでADV160を仮契約してきた
ドリームで一番目なので1月発売日に納車される予定

780 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

pcxはタイヤが安っぽいけど、多分俺もADVに乗り換えると思う。

781 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

nmax新車で手に入らなくてバイクって今は品薄かと思いきやpcxは普通に新車で買えるな…
しかし俺はnmaxがいいのに何で納車半年後なんや

782 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>776に同意
俺含めたNMAX好きは、PCXより走行性能が高いのが気に入ってた人が大半なんじゃないの？
旧型NMAXからPCXに乗り換えたけど、今のPCXはNMAXと比べても走行性能はほとんど遜色無い印象だよ。利便性などはPCXのほうが元から上だったからね、総合的に見てPCX買って良かったと思っている。
走行性能が新型NMAX＞旧型NMAXなんてことはまず無いだろうし、こだわらずPCX買っちゃったほうが良いのでは？

783 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

pcx乗るくらいならADV160の予約列に並ぶかな

784 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>778
nmaxはさらに輪をかけて安っぽいけどね…

785 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高身長の俺は乗り比べたわけじゃないけど足元広いらしいnmaxの方を買いたい

786 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NMAXは足伸ばせる
フォワコンのハーレーレベル

787 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リアサスペンションの長さ短いよな乗り心地の悪い理由はこれとタイヤか
肩も痛くなるからフロントも貧弱なんかもしれん

788 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

nmaxとpcxならpcx一択リアサスななめに取り付けてストローク稼いでるしタイヤも良いのはいてる
nmaxは乗り心地さいあく

789 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ADV欲しいけど高すぎる

790 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サスで文句言うてるやつって
新型乗ったことないんやろうなってホンマ思うw
新型乗ってから言うてね

791 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

走行性能とか言ってる奴は基本フルスロットルよな。法定守る、守らんはまぁ置いといて。法定で走ろう連呼する奴。なんでNMAXなん？アクシスでいいんじゃね？

792 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>791
もちろんその通りよ。もともとは、NMAXもPCXも法定速度80kmの東南アジア向け商品。こんなの買ってる時点で日本の法定速度なんか気にしてない状態なはず。
日本の警察が街中パトロールでアドレスやカブ使ってるのも利にかなっているわけだね。

793 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ボチボチYSPあたりには入荷してきてるな
それでも店頭に並ぶほどの在庫はなく1台入荷の事前予約で売約済みだろうが

794 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

家の近所の小さいヤマハのバイク屋にも置いてあった
まあワイが新型NMAX買ったとこや

795 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

久しぶりに覗いてみたらまだしょうもないこと言い合ってんのな……
pcxが良いならpcxのスレで思う存分良さについて語り合えばいいじゃない
ここはnmaxのスレな
まぁ、こんな説明しなくてもわかることを理解できないおつむだから何言っても無駄だろうが……
次に俺が覗きにきた時に少しでもマシなスレになってることを願うよ

796 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>793
大阪市内やけど1台置いてる店見つけたわ
問い合わせ結構来てるみたい
欲しいやつは急げよ

797 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

誰も買わなくなったから今度は生産台数を減らして品薄商法にシフトしたんだろうか

798 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そもそも戦争と円安のせいだろう
あとコロナと
全部さっさと終わってくれたらいいが……

799 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NMAXが終わる方が早そうｗ

800 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

旧型でそろそろ90000km見えてきて買い換えたいけど新型はオイル食いましになった？

801 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>800
スゲーなwww

802 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

お店で見てきたけど
NMAXの剥き出しになったシガーソケットと
メーターが致命的にダサすぎる
雨にうたれてすぐダメになりそう

803 ：675：[ここ壊れてます] .net

そそ。詰めが甘いなヤマハくん

804 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>800
すごっ。64000位でオイル消費増えて新型に乗り換えた

805 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>802
充電しながらだと蓋が閉まらないPCXちゃんの悪口はやめて
あとUSB-Cの不具合も多いらしい
ADV160はUSB-C止めたしな

806 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>800
そこまでいったら10万キロ行こうぜw

807 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>806
昨今の在庫状況なら本当にそうなりそう。
1000km走ったら400〜500cc位オイル減って2stみたいになってきたw

808 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

念の為に確認したいのですが
NMAX155(8BK-SG66J)とNMAX125(8BJ-SEG6J)は車体は基本同じですよね？

809 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まったく同じではない

810 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

来年にはフルモデルチェンジしそうだな

811 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんでやねん

812 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フードデリバリー用にnmax買おうかと思ったけど流石にオーバースペックかな？
少し重ためだし小回り効くタイプではないし、でもNMAXかっこいいんだよなあ

813 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>812
新型は格好良くなったよね、けどステップフロアにウバック載らないからグリファスになりそう

814 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>812
俺フーデリーで使ってるけど扱いやすいぞ
ただ肝心な燃費がリッター37km前後なのでそこはPCXやリードのが良い
ただ充電に関しては蓋が付いてやりづらいPCXよりは蓋なしシガーソケットのNMAXの方が上

815 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>813　814
やっぱりフーデリ需要増で乗られてる方多いですよね
確かにフラットステップの方が何かと便利な点はあるかもしれませんよね
やっぱりキーレスは乗り降り多いから魅力的だし…だけど消耗品のように乗り潰すから、あえて新型NMAX乗るのは趣味の範囲かなあと考えてました

816 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いやいやフーデリには車体サイズがデカすぎだよ。
俺もV125GとNMAXをフーデリに併用してたけど結局V125Gのコンパクトさが全てに勝ってNMAXは空気だったな。
ちなみにNMAXは合うサイズさえみつければ給油口の上のスペースに保温バックピッタリ置けて使い勝手はよかった。膝で挟めば安定性も抜群

817 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フーデリ配達員（笑）

818 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ベンリィにでも乗ってろよ

819 ：636：[ここ壊れてます] .net

フーデリは125ccが最適
原付50ccとか邪魔で仕方ない

820 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

副業でウーバーnmaxでやってるけど通勤もあるし俺にはこれが最適解かな
PCX?　　ヤマハ党なんで……

821 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Uber専業とか,元引きこもりだのコミュ障が多いらしいなw

822 ：RR：[ここ壊れてます] .net

21モデルでウーバー専業やって1年くらい
燃費は36.8って表示されてる
稼ぎは毎月60万は超えてる、そろそろ乗り換える時期だわ

823 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヤマハ
ジョグ125を来月28日から発売決定

824 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>822
すごいね。都内だろけど一日何時間くらい働いてるの？

825 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

わい本業社畜、金曜夜から土日やってるけど月15-20は稼げてるよ この値上げラッシュの中大変助かってる 嫁に全部持ってかれるけどw

826 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>825
キミ偉いね

827 ：774RR：2022/10/07(金) 21:39:50.75 ID:9IffAfO+.net

>>822
息を吐くように嘘を吐くww

828 ：774RR：2022/10/07(金) 22:28:17.48 ID:QIdix6HG.net

副業するほど本業が薄給なのか？

829 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>828
金は有りすぎても邪魔にならんし、仕事も今は残業もなくなり就寝するまで趣味もなく、暇つぶしにバイク走らせて生活費に当てられるくらいウーバーで稼げると癖になる

830 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

土日に家でゴロゴロしてるよりマシだよな いい運動になるし

831 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ウーバーで運動だってさｗ

832 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>829
どこでやってるの？

833 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そんな儲かってんのか
あいつら
待ってろよ

834 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

何年も乗ってないんですが、リコール作業って何時間くらいで終わりますか？

835 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>833
現金やりとりしない勢も多いからお金持ち歩いてるとは限らないぞ?

オラも現金やりとりしないけど副業で月20から25万円です

836 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>831
自転車組は運動になる、俺も最初の半年は自転車組で6kgダイエットしたから、
膝痛めたからバイクに変更したらダイエットした分は戻ってしまったが。
スレ違いだから、Uber Eatsはこの辺で！

837 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

地元ローカルのバイク屋さんで9月に予約。いつ入荷するか未定の条件付きだったけど、バイク屋さんとヤマハの営業さん頑張ってくれて明日納車、ワクワクです！

838 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>837
おめでとう
いい色買ったな

839 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>837
おめでとう！！

加速が楽しいのは3日で飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速の良さで選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒になる
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットの安物で手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円 他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングに癖がある
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて発狂しそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　おかげでメットの頭頂部が小傷だらけ
百均製みたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

840 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>838
ありがとうございます。
ホワイトです。本当は21年モデルのグレーが欲しかったのですが、もたもたしていたら22年モデルで廃盤に。大切に乗ろうと思います。

841 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>839
色々教えて頂きありがとうございます笑
「素敵な」NMAXの仲間入りです。

842 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>839
詳しいな、NMAXが好きで好きでしかたないみたいや

843 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

勘違いしないでよね！

844 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ハンドルが溶接されてるのマジ!?

845 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>839 ねぇnmaxが好き過ぎて辛いの
https://i.imgur.com/rHxdbth.jpg

846 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>844
ああ　ハンドルががっちり溶接されてるから社外ハンドルは使えねえ
ハンドル交換するには専用のパーツがいる

だがそのパーツが社外製で高くてな
今買うと3万ってところか

それに加えて、交換するハンドルや何かを用意しなきゃならねえ

自分で交換できるやつなら工賃は0円
ショップに頼むと総額いくら取られるかなあ

どんなバイクでもハンドルは自分好みにカスタマイズしなきゃ気が済まん！とか
買ったは良いがハンドルが遠くて我慢できねえとか　そういう奴は購入予算に+5万くらい考えといた方がいいな

847 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

旧型はバーハンドルだったのにどうして新型は溶接にしたんだろう

848 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そもそもハンドルにダッサいカバーが付いてる意味が分からん
完全なバーハンドルのPCXに劣る一番のポイントだわ

849 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

剥き出しバーハンなんて自転車みたいでダセぇｗ

850 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ミラーはわかるが
ハンドル変えるヤツいるの？

851 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔はイキってバーハンに変えてたが、
すぐに錆々になってみすぼらしくなる。
フルカバーなら中でどうなってようが見えないのでいい。

852 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

よっぽどすり抜け命って奴以外はそんな部分気にも留めないだろ

853 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

剥き出しのハンドルはメンテダルそうやからNMAXがええわ
ユニバーサルステーの便利さ知るとPCXは色々不便すぎる…

854 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>850
バイクが小さいから少しシートの後ろの方に座らないと窮屈なんだは
後ろの方に座ったらハンドルも遠くなるやろ？そのままだと猫背で運転しなきゃならないんだは

855 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

nmaxのバイクとしてのポジションは車で言えばセダン車やミニバン的な位置だからハンドルやマフラー変えてるとイキった田舎のマイルドヤンキーみたいでなぁ……
シグナスとかならスポーツ寄りなのでまだ解るが

nmaxイジるならロングスクリーンとかグリップヒーターとかリヤボックスが似合う
タイヤをシティグリップみたいなアクティブなパターンのに変えたりしてアドベンチャーツアラー寄りに持っていくのも良い

856 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>855
ロングスクリーンとリヤボックスを付けると便利なのは理解してる。

しかし、その２つでオジサンバイクになるから絶対に付けない。

異論は認める

857 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ハンドル変えるって言ってもポジション変更が目的だぞ
855が何想像してるかしらんがハンドル変更＝珍走に結びつく頭のイメージが古すぎる

昭和生まれのジジイかな

858 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>856
何も付けなくてもおじさんバイクだと思う。
ボックス、グリヒ、サイドバイザー、ミドルスクリーン、シガソケ、ETC、を付けてる俺、最強。
五年、3万キロ乗っても下取り見積もりが23万円って言われたわ。

859 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ハンドル変更なんて超少数派なんだから金出して変えれば良いだろ

860 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>858
おおー
ほぼ同じ実装！
俺は更に9リッタータンク。
旧型だけど(T_T)

861 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>860
9リッタータンクなんてあるのか？
知らなかった。

862 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Nmaxはハンドル変えるの5万も掛かるのか

863 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

純正トップケースは鍵の部分だけ別売りとかあこぎな事するなヤマハも

864 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

nmaxちっちゃいから街で見かけたら
チンチコリンが走ってるって
思わず言ってしまう

865 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>863
バイクのキーと同じにするには別売りキーシリンダー購入しなきゃ鳴らないけど、別で良いなら購入する必要ないでしょ。
別の方が便利だし。
複数バイクで使い回せるし。

866 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>864
画像で見てる限りはデカいイメージあんだけど実車見ると意外な程小さいんだよな。

867 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

所詮原付二種だからな
フルサイズと同じフレームだっていうCB125RとかGSX125Rも、実際には横幅が狭いのもあって250以上のモデルより小さく見えるし

868 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

来年ＦＭＣでエンジン変わるみたいだが
新ブルーレットコアエンジンと名づけよう

869 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初期型乗ってる人らって一回くらい冷却水変えてる？2017年式で2万弱走ってるけど変えた方がいいんかな

870 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

来年はフルモデルチェンジの噂もあるな
PCXみたいに3年ごとにやるんかね

871 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうせまた韓国で先行販売して日本は後回しなんだろ？(´・ω・｀)

実際そうだったもんなあ
新型NMAXが発売された時よお

872 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>869
確認はしてないけど今は長寿命なスーパーロングライフクーラント液使ってんじゃないの?
それなら10年くらい大丈夫
そうじゃなければ2年

873 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2022年度版を慌てて買った俺涙目
でもフルモデルチェンジ出ても市場に出回るのは
また品薄で相当に先になりそうと自分自身を納得させ（慰め）る

874 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

半導体不足も解消しつつあるから来年以降はそんな在庫不足にはならないんじゃね？
そこそこの数を販売する気あるならだけど

875 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NMAX自体は結構数作ってるみたいやで
日本に回ってこないだけ

876 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>873
未だ公式発表もない状態でただの憶測レスを真に受けて待ってるよりも
手に入る時に買ってさっさと乗る方が断然賢い

877 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>876
そうそう。
我慢してる分受けるストレスを金額に換算したら結構なもんいくと思うわ。

878 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そろそろ寒くなってきたな。リッター28の季節か。週一給油めんどい。

879 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>878
エコ運転にそーとー注意しても30はいかない？

880 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>878
デブか近場しか乗ってないかどちらかだろwいくら冬でも30は切らんわ

881 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

155だけど35は切らないでしょ。
夏なら45を、超えると思うんだが。

882 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そーいや最近NMAXのマイナスポイントを大量に書き出してひたすらディスってる
例の書き込み見なくなったけど訴訟起こされんの怖くなって止めたんかなw

883 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>882
それって牛丼屋だろ？
PCXスレでもウザがられてシカトされてるなw

884 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

事実陳列罪で逮捕だな！

885 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

事実かよw

886 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

牛丼１筋300年早いの旨いな安いの〜
う〜ん効くう〜
これ分かる奴はオッサン

887 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新しいバイクのスレに行ったんじゃないの？
このバイクに興味があるわけでは無さそうだし

888 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

早朝の注文時に鮭定食をA定、納豆定食をB定と呼んで注文するやつは結構な常連

889 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アドレス110　225,500円(生産終了)
Dio110　　242,000円
ジョグ125　255,200円
アクシスZ　271,700円
新アドレス125　273,900円
アヴェニス125　284,900円

リード125　324,500円
シグナスX　335,500円
グリファス　357,500円
PCX　　357,500円
NMAX　368,500円

高くなったねぇ

890 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NMAXのリアサスは1本6700円の安物
NMAXのブレーキは前後1ポット
NMAXのハンドルは組み立て部品を使わず溶接してコストカットしてるのに
何で高いんすかね・・・

891 ：675：[ここ壊れてます] .net

松屋の朝定がいいよね

892 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>890
前後ABSとVVAの影響が大きい。

893 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

可変バルブのホンダが
低価格帯バイクでやらない意味

894 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

部品点数が増えてコストが上がる
部品点数が増えて故障が増える
可変バルブ作動すると燃費が悪くなる

原2でやる意味は無いな

895 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

仮にやるなら上を伸ばすより極低回転域を使える様にした方が乗りやすくて燃費も良くなるかもね
まぁ可変システムを稼働するエネルギーはエンジンパワーから奪ってる訳だし
大排気量なら微々たるものでも小排気量だと割が合わない気はする

896 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

海外の動画で、新型NMAXと新型PCXをドラッグレースさせてるのがいくつかあるが、勝敗は五分五分といったところだな。
それ見てVVAなんて意味あるの？と思ってしまったよ。
そうではなく、ホンダの技術が高いから新型PCXを4バルブ化しただけで、ヤマハの4バルブ+VVAと同等の加速力を得られたということなのだろうか？

897 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型のNMAX乗ってるが低速時よりもVVA効かせて回してる方が燃費ええで

898 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

燃費お化けのカブなんかでも実は高回転でずっと走ってる方が更に燃費上がるからな

899 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>896
そうなのか

pcxは発電300Wで
nmaxは発電150Wで
発電によるエンジンパワーのロスが（単純計算で）pcxの半分しか無いのに

どうしてそんな僅差になるんだろうな

900 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

世の中には科学では説明できないことが沢山あるんだよ。わかるかい？

901 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最近までODOで瞬間燃費見れるの知らなかったからVVA掛からないように乗ってたけどVVA掛かってても大して燃費かわらなくない？

902 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>899
ホイールもPCXよりワンサイズ小さい小径ホイールだから加速面で有利なはずなのにな

903 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>902
ホイールサイズはあまり関係ないよ
最終減速比が同じなら出力が一緒なら加速度も同じだ
ホイールサイズが影響するのは転がり抵抗と空気抵抗かな

ホイールが大きい方が転がり抵抗は減る
前面投影面積が少ないほうが空気抵抗も少ないがホイール単体で見てもあまり意味はない

904 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タイヤ外径は小さい方が加速に関して全面的に有利　という自動車工学の常識はさておき

>>902
PCXが前後14インチだったのは大分前の話で
現行モデルはフロント14リア13インチでリアタイヤのサイズは同じだぞ

905 ：774RR：2022/10/18(火) 19:32:40.68 .net

>>899
150W=0.2PS

906 ：774RR：2022/10/18(火) 21:27:33.97 .net

新型はVVA切替るまでがマイルドになってるように感じる

907 ：774RR：2022/10/19(水) 01:04:08.20 .net

ようやく出回ってきた
店舗でも見かけるようになった

908 ：774RR：2022/10/19(水) 01:10:43.83 .net

フルモデルチェンジ前の在庫一掃セール

909 ：774RR：2022/10/19(水) 11:57:34.45 .net

どうせまた新型は韓国で先行発売
日本では旧型の在庫処理をさせられるかもな

910 ：774RR：2022/10/19(水) 12:48:48.92 .net

内燃機関はある程度回ってるほうが効率がいいからね逆に低回転ほど効率がいいモーターとの相性がいいからハイブリッドが成り立つんだよね

911 ：774RR：2022/10/19(水) 19:22:19.68 .net

バブル時代の浮かれた無能のおっさん世代のせいで
日本は衰退した

912 ：774RR：2022/10/19(水) 20:04:08.51 .net

>>910
>>逆に低回転ほど効率がいいモーター
これ本当ですか？聞いたことありません。
低回転ほど大きなトルクが出しやすいの間違いですか？

913 ：774RR：2022/10/19(水) 22:40:39.19 .net

>>912
モーターって電気流した瞬間から大トルクが出るけど
高回転まで回してもトルクは殆ど増えずに回転数上げるためだけに電気食うからモーターは低回転で使ったほうが効率がいいよねって話

実際にハイブリッドカーもそんな制御になってるから高速走ってるときはエンジンだけってのが殆どのはずだよ

914 ：912：2022/10/19(水) 23:28:22.51 .net

>>913
>>高回転まで回してもトルクは殆ど増えずに回転数上げるためだけに電気食うから
>>モーターは低回転で使ったほうが効率がいいよね
そんな事を効率が良いって言っているのですか？低回転の定義は不明だが・・・
効率って仕事率の事ですよね？
凄い事を発言する人がいるみたいですね。性能曲線見た事あるのかな。
まさか、トンデモ理論の人じゃないとは思いますが・・・

915 ：774RR：2022/10/20(木) 03:01:35.01 ID:UJCfLPke.net

>>914
こんなの幾らでも記事で出てるけど
初めて聞いたんだとしたら
20年くらい寝てたのかな？

916 ：774RR：2022/10/20(木) 07:55:06.15 ID:XfWioH28.net

>>914
恥ずかしいからもうやめろww

917 ：774RR：2022/10/20(木) 08:03:40.57 ID:ZNLAVSCq.net

イキリドヤキッズは20年起きててもこの程度
モーターの利点は瞬時に高回転にできることじゃないですかね

918 ：774RR：2022/10/20(木) 08:33:20.55 ID:ytFgvA9A.net

話の流れからだとハイブリッドだろうね
モーターのことだけで噛み付いちゃったって感じやなw

919 ：774RR：2022/10/20(木) 09:37:40.82 ID:4B563/iY.net

供給不足でnmax125の値引率少ない
ある同一店
nmax125
定価＜消費税10％込＞ ：368,500 円 値引き ：△23,500 円 本体価格 ：345,000 円 諸経費 ：18,700 円
グリファス
定価＜消費税10％込＞ ：357,500 円 値引き ：△69,500 円 本体価格 ：288,000 円 諸経費 ：18,700 円

920 ：774RR：2022/10/20(木) 09:53:32.21 ID:ytFgvA9A.net

値引きしてくれるだけマシやろ
ワイは車体は定価で1万円分のオプション付けてもらったわ

921 ：914：2022/10/20(木) 15:51:55.62 ID:yseywziS.net

>>915
>>こんなの幾らでも記事で出てるけど
能書きはいらないので低回転ほど効率が良いモーターの性能曲線を提示してもらえませんか？
20年も前からの情報なので提示は簡単ですよね？

922 ：774RR：2022/10/20(木) 18:18:42.56 ID:lSFQMTuv.net

あるYSPで2022年版を購入したが、値引き一切なしの乗り出し40万円だった。
多分今後初回点検も含めてそこと付き合うことはなさそう。

923 ：774RR：2022/10/20(木) 19:10:29.56 ID:sFHaF4r8.net

今どき正規ディーラーで値引き無いのはフツーだと思う

924 ：774RR：2022/10/20(木) 21:14:40.01 ID:7aL/ePrJ.net

>>922
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速の良さで選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円 他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングに癖がある
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて発狂しそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部に小傷が入る
百均製みたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

925 ：774RR：2022/10/20(木) 21:17:07.89 ID:7aL/ePrJ.net

ちなみに今　NMAXの純正バッテリー　1個25000円超えました

926 ：774RR：2022/10/20(木) 21:36:18.36 ID:WayXwhCU.net

おおマジか
バイク屋さんとの関係維持もかねて整備は全部お任せして当然バッテリーも取り寄せてもらうんだが2万5千はさすがに痛い
おまけにバッテリー2年ちょいしかもたないし orz

927 ：774RR：2022/10/20(木) 21:56:56.55 ID:sFHaF4r8.net

5年半乗ってるがバッテリー元気だな、当たり個体らしいな
新車が来るまで持ちこたえてほしい

928 ：774RR：2022/10/20(木) 22:41:25.17 ID:6ZK4WNub.net

牛丼屋まだやってるのか、今日も夜勤がんばれー
早く免許取れるといいね！

929 ：774RR：2022/10/21(金) 06:24:57.69 ID:2mtWd4yM.net

25000円のバッテリーってどれの事言ってんの？
具体的な製品名で言ってみてくれ

930 ：774RR：2022/10/21(金) 09:52:53.15 ID:S4BBcOwV.net

去年交換してもらった時は
バッテリー代２２０００円くらいだったのに
１年でずいぶん値上がりしたな

931 ：774RR：2022/10/21(金) 11:33:04.90 ID:2VfjRzsj.net

低回転モーター君逃げ切った？

932 ：774RR：2022/10/21(金) 13:17:40.07 ID:JtzRAfkM.net

旧モデル買ったけど
フロントに蓋付きの小物入れが無いから
いつもカバンからシャッター用のリモコン取り出してから
シャッター開けて家に入ってる

PCXは蓋付きだからうらやましい

933 ：774RR：2022/10/21(金) 15:15:37.73 ID:tAQE+rgb.net

>>932
それなら始めからpcx買っときなよ

934 ：774RR：2022/10/21(金) 15:37:25.63 ID:w5aMyrIj.net

NMAXはバッテリー高いよな
しかも全然そこらじゃ売ってねーの

935 ：774RR：2022/10/21(金) 15:41:54.01 ID:H8rhSq6z.net

>>934
どれだよ
何と比べて高いって言ってるんだ？

936 ：774RR：2022/10/21(金) 15:44:39.63 ID:+GUAG4l2.net

バイクにリモコン入れておいたとして、シャッター開けてバイクしまったら
シャッター閉じた後またバイクにリモコンしまうのかな、カバンじゃなくて?
どんな動作の流れだとリモコンをカバンに入れて置くのが不便なのか分からない

937 ：774RR：2022/10/21(金) 16:08:25.26 ID:p6wvHS7K.net

シャッターのリモコンというかスイッチ部にswitchbotつけて携帯でオートメーション組むと幸せになれると思うよ
近づいたらシャッター開ける、みたいなオートメーション組めると思うし

938 ：774RR：2022/10/21(金) 16:11:12.90 ID:p6wvHS7K.net

あとはもう少し金出せるならスマートガレージ化

939 ：774RR：2022/10/21(金) 17:56:08.19 ID:X+n8PPHf.net

バッテリーはネットで買えば多少安くなるがバイク屋で交換頼むと定価だから2万5000円超えるのはしゃーない
安さをとるかバイク屋との付き合いをとるか考えるとどうせ数千円の違いだしバッテリーの処分面倒だからバイク屋でってなるが…ｗ

あ　初心者の人は覚えといてね

原2スクーターのバッテリーは中型大型バイクと違って長持ちしません
2年以上3年未満くらいで寿命がきます
そしてNmaxのバッテリーは特殊で数が少ないので定価ものすごく高いです
ホームセンターでは売っていません
二輪用品店でも売っていません
バイク屋にも在庫ありません
取り寄せになります

940 ：774RR：2022/10/21(金) 18:02:04.50 ID:LUXE6lur.net

>>931
証拠を示せずトンズラー(笑

941 ：774RR：2022/10/21(金) 18:33:12.45 ID:5FsX3R4i.net

NMAX純正のYTZ7Vなんて14000くらいで売ってんだろ
PCX純正のGTZ8Vなんてもっと高いしバイク屋基準なら3万行くだろ
何をもって特殊で高いとか言っているのか

942 ：774RR：2022/10/21(金) 18:39:19.63 ID:xl8fhgp5.net

2017年式でまだバッテリー一回も変えてないけどまだ全然快調だな。まあ突然ダメになりそうだけど

943 ：774RR：2022/10/21(金) 18:53:39.15 ID:X+n8PPHf.net

>>941
＞PCX純正のGTZ8Vなんてもっと高いしバイク屋基準なら3万行くだろ

『GTZ8V』は【250ccクラス】で広く採用されているバッテリー
通販での値引き率は低いが定価は20000円前後
定価25000円のYTZ7Vよりは確実に安いです　ハイ

また、互換バッテリーがほとんど発売されていないYTZ7Vと違って
互換バッテリーが豊富に発売されていて選択肢が豊富で良い物が安価　価格帯も広い
ホームセンターやバイク用品店で容易に店頭入手できるのも利点

遺言は？

944 ：774RR：2022/10/21(金) 19:05:53.74 ID:5FsX3R4i.net

>>943
その定価ってどこに書いてあんの？
普通に通販でどっちが高いか比べてみなよ現実が見えるから
YTZ7Vの方も普通に互換バッテリーあるしな
はい残念

945 ：774RR：2022/10/21(金) 19:10:40.42 ID:X+n8PPHf.net

定価は調べれば出るよ
YTZ7Vの定価　時価だから多少変動があるが約25000円
GTZ8Vの定価は約20000円

YTZ7Vの互換バッテリーは「存在する」レベルで
GTZ8Vの互換バッテリーと比べて選択肢が少なく1、2種類しか選べない

残念なのはお前の頭だ

946 ：774RR：2022/10/21(金) 19:11:42.46 ID:X+n8PPHf.net

あともう1個知恵を授けてやるよ

世界中でNMAXとトリシティしか採用車種が存在しないYTZ7Vの定価が
250ccクラスでも広く採用されているGTZ8Vの定価より安いわけないだろ

947 ：774RR：2022/10/21(金) 19:13:04.29 ID:5FsX3R4i.net

ほれバイク屋基準
https://imp.webike.net/diary/226561/
https://www.naps-jp.com/product/930005

948 ：774RR：2022/10/21(金) 19:16:37.81 ID:5FsX3R4i.net

まぁこんなのをバイク屋基準の定価(笑)で買うのはアホだと思うよ
だいたい通販で1日で届く時代に何言ってんだ
昭和に取り残されてきたのか？

949 ：774RR：2022/10/21(金) 19:24:03.96 ID:X+n8PPHf.net

>>947
それは定価じゃないよ

他のバッテリーを調べれば分かるけど定価より高く売ってるからね

950 ：774RR：2022/10/21(金) 19:25:06.94 ID:X+n8PPHf.net

それと『YTZ7V』は生産数が少なすぎてネット通販サイトは常時在庫してません

＞だいたい通販で1日で届く時代に何言ってんだ

ネット通販でYTZ7Vを注文すると「取り寄せ商品なので納期は相談させてください」と言われます
1日では届きません

951 ：774RR：2022/10/21(金) 19:30:24.77 ID:mNVcgx7r.net

YTZ7Vの互換ってTTZ7V位しかないよね？

952 ：774RR：2022/10/21(金) 19:32:54.73 ID:5FsX3R4i.net

>>949
お前の言う定価ってどこに書いてあんの？
そもそも両方オープンプライスなのに何言ってんの？

953 ：774RR：2022/10/21(金) 19:36:03.50 ID:4mDr/fQw.net

>>949
伸びてると思ったら牛丼が荒らしてて草
無知晒すなよ…

954 ：774RR：2022/10/21(金) 19:42:20.87 ID:X+n8PPHf.net

>>951
リチウムイオンバッテリーを除くとTTZ7Vくらいしか無いですね 残念ながら

しかも互換バッテリーがやっと発売されたのも1年くらい前
それまではNMAX用互換バッテリー自体が無かった

955 ：774RR：2022/10/21(金) 19:47:24.85 ID:5FsX3R4i.net

そうなんだー2020年に交換してる記事がちらほらあるけど
まあ何にせよ今はあるんだから何も問題ないね

956 ：774RR：2022/10/21(金) 20:45:57.40 ID:mNVcgx7r.net

>>954
ですよね。春に交換した時に互換がTTZ7Vしかなくて
今は他にもあるのかなと思いまして。ありがとうございます。

新車からのバッテリーは5年ちょっと使えました。
電圧測ると問題無かったのですが始動性が悪くなり、バッテリー交換すると改善しました。

957 ：774RR：2022/10/21(金) 20:53:44.00 ID:6BrJEBjg.net

NMAXではないが、
純正品より一回り小さい汎用シールドバッテリー千円ちょっとで売ってたから、
端子の変換アダプタ作って搭載したことあったわ
最初は１年毎に取り替えても全然安いと思ってたのに、
売却するまでの６年間問題無く使えてた
今調べると、NMAXに使えそうなサイズが２千円以下で売ってるので、
YTZ7Vの代替にはそれにするつもり

958 ：774RR：2022/10/21(金) 21:07:03.44 ID:m88GtQml.net

一般論として、
２種スクのバッテリーが
５年もつとか６年問題なかったとか
眉唾だから

ここの人たちが言う「問題ない」は信用しない方がいい

959 ：774RR：2022/10/21(金) 21:12:38.05 ID:x91DKPdL.net

今日も牛丼屋元気だね！
早く免許取れるといいね！

960 ：774RR：2022/10/21(金) 23:19:22.28 ID:5FsX3R4i.net

結局GTZ8Vの定価もYTZ7Vより安い事も証明出来なかったの？
どうみてもYTZ7Vの方が安いもんな…

961 ：774RR：2022/10/22(土) 05:04:44.81 ID:4aAKw4gY.net

pcxのバッテリーは変わったのか？
以前はNマックスにも使えたやっすいバッテリーだった気がする。

962 ：774RR：2022/10/22(土) 05:16:31.90 ID:JGu8TRGg.net

>>961
1型だけYTZ7Sで2型から今までGTZ8V

963 ：774RR：2022/10/22(土) 07:13:29.77 ID:ObQx4jS+.net

NmaxにYTZ7S使ったらいかんの？サイズは高さ以外同じで電気的にはYTZ7Sの方がCCAが上でむしろ高性能みたいだし。

964 ：774RR：2022/10/22(土) 10:41:03.17 ID:ZGXYpGOr.net

>>961
pcxの旧モデルはYTZ7S→125CC~250CCでよく使われてる型番だから安かった

GTZ8Vは250CC用だから高いのは高い→でもホムセンで売ってるし互換バッテリーも多い 互換もホムセンで売ってたりするくらい

YTZ7V→GTZ8Vより安いがそれでも高価なことに変わりは無い マイナーだからホムセンやバイク用品店にゃ置いてないデメリットがある 互換も少ない

965 ：774RR：2022/10/22(土) 10:41:51.03 ID:ZGXYpGOr.net

>>963
YTZ7S使っていいなら最初からそれが付いてる

966 ：774RR：2022/10/22(土) 13:47:36.67 ID:v92Kqovr.net

YTZ7Vの方が安い事認めてて草
あんだけ高い高い煽りしてたのにホムセンとか互換多いとかに逃げてて大草原
バイク屋で交換すると……とか言ってたのにな
あんだけ定価定価言ってたのに定価書いてある所出せてないし

967 ：774RR：2022/10/22(土) 14:23:23.21 ID:hBzYeHp/.net

ちようど1年前に
amazonで台湾ユアサのTTZ7Vバッテリー
6000円ぐらいで買って
自分で取り付けたけど快調

交換も超簡単だった
廃バッテリーはオートバックスで
無料で引き取ってくれたyo

バイク屋側からしたら
こういう超絶簡単な作業も収入になるから
バイク屋でバッテリー交換3万払っても安いとか
ネットのバッテリは不良品まみれとか
廃バッテリーの処分がめんどいとか
バイク屋が嘘書いてるの見かけるけど

自分の生活と収入を守るため
バイク屋が他人を平気でだまして
嘘付く気持ちはよく分かるわ

968 ：774RR：2022/10/22(土) 19:05:46.52 ID:4aAKw4gY.net

>>963
YTZ7Sで問題ないよ。
付けてる人多いと思う。四年くらい前。

969 ：774RR：2022/10/24(月) 15:35:22.85 ID:pGNPT1Hj.net

PCX160買っちゃった
でもNMAX155も興味あるから
みんな宜しくな

970 ：675：2022/10/24(月) 21:24:26.39 ID:TOU21Q3W.net

おめでとう

971 ：774RR：2022/10/25(火) 12:53:08.22 ID:X/x0uHkZ.net

>>969
おめ
今はうまく流通してないんだから自分が欲しいバイクに近いのでもチャンスがあれば買うべきよ

972 ：774RR：2022/10/25(火) 14:18:52.42 ID:I7DWRP8q.net

NMAXって新型の方がデザインが好きなんだが、走りは旧型の方が速いんですよね
YouTubeのモトチャンプで登りの山道で先にスタートした新型が後からスタートした旧型に追い付かれてたからね まぁドライバーの体重差も有るんだろうが。

973 ：774RR：2022/10/25(火) 14:56:22.38 ID:TMI6ilmt.net

レースでもするのかしら

974 ：774RR：2022/10/25(火) 16:23:24.10 ID:kKvwZ1FR.net

ブレーキキャリパーは１ポッド

リアサスは1本6700円

固くて全然動いてねえフロントフォーク


NMAXに「走り」もクソもねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

975 ：774RR：2022/10/25(火) 17:56:56.57 ID:+TH3/kwL.net

>>974
乗り心地もクソもねえと言うのなら正しいが、走りに関して言うのなら間違っているな。
サスやポッドは加速には関係無い。

976 ：774RR：2022/10/25(火) 20:14:04.54 ID:GnLuhLk5.net

同排気量で速い遅いなんて僅かなもの、レースじゃないし
それよりも乗り味とか走りの印象って大事だと思う
それが自分にとって面白いかどうか
新旧nmaxとpcxを乗らせてもらって旧nmaxが一番気に入ったよ

977 ：774RR：2022/10/25(火) 21:30:03.20 ID:j/qzoWST.net

牛丼屋の人は文体に特徴ありすぎてすぐ分かるな
まさか本人は気づかれてないと思ってるんだろうか

978 ：774RR：2022/10/25(火) 21:42:54.45 ID:UKBpg7+0.net

リヤサス6700円ってそんなに安いのけ？(´・ω・｀)

979 ：774RR：2022/10/26(水) 02:40:43.28 ID:h20UK/5s.net

かなり安い部類
というか純正リアショックが1本6.7ｋはかなり異常

980 ：774RR：2022/10/26(水) 04:13:43.90 ID:pMtChdf2.net

未だにサスがとか言うてるアホは
新型乗ってから言えよ…

981 ：774RR：2022/10/26(水) 09:15:20.49 ID:A4eB9M6T.net

牛丼はいつまで旧型のこと言うてるんや

982 ：774RR：2022/10/26(水) 20:26:10.71 ID:aA0+Xl/w.net

バカはいつまで牛丼牛丼と言うてるんや

983 ：774RR：2022/10/26(水) 21:52:19.16 ID:hkbxlYYN.net

牛丼屋が飽きてスレからいなくなるまでじゃね？

984 ：774RR：2022/10/27(木) 00:00:22.81 ID:HU03WBQp.net

目をくるくる回しながら「牛丼屋、牛丼屋」って
連呼しているオジサンの姿想像したら、なかなか面白いね

985 ：774RR：2022/10/27(木) 02:05:24.29 ID:/6gfw06O.net

新型Fフォーク柔らかいよね

986 ：774RR：2022/10/27(木) 02:50:47.68 ID:b5AydbSt.net

リアもプリロードでやわらかい方にしたらよく動くからね
硬めにしたら山道でもカッチリするし
サスが馴染むまでは硬いと思ったけど今はめちゃくちゃ快適や

987 ：774RR：2022/10/28(金) 12:21:32.32 ID:eHIXJPzz.net

Nmax売ったやっと腰にくる突き上げから解放される
サスペンションタイヤ変えても酷かったから相当やで

988 ：774RR：2022/10/28(金) 12:28:59.57 ID:KAkOGxZu.net

>>987
そうか？
タイヤとサス変えてたら快適やん。

989 ：774RR：2022/10/28(金) 18:04:26.02 ID:CcBso9wU.net

次は、重複スレ使うん？

990 ：774RR：2022/10/28(金) 19:27:45.09 ID:P41TDDTP.net

>>989 待ってるよ
https://i.imgur.com/BQrsxkX.jpg

991 ：774RR：2022/10/28(金) 20:08:10.98 ID:ZAWUXfr+.net

次スレたてるよ。

992 ：774RR：2022/10/28(金) 20:10:48.30 ID:ZAWUXfr+.net

【YAMAHA】NMAX Part52【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1666955414/

立てた

993 ：774RR：2022/10/28(金) 22:27:55.21 ID:s+ABaYnN.net

>>990
NMAX青似合うな。

994 ：774RR：2022/10/29(土) 00:38:07.11 ID:a/4eRPod.net

黒もカッコええで

https://i.imgur.com/Atp5url.jpg

995 ：774RR：2022/10/29(土) 11:07:10.46 ID:rxCCRXm0.net

NMAXは艶赤が1番


https://i.imgur.com/CtTOXK4.jpg

996 ：774RR：2022/10/29(土) 15:09:32.99 ID:TYrL2FkP.net

>>995
いいな
色で勝負したらいいのに155ccダサいんどよな

997 ：774RR：2022/10/29(土) 15:27:04.60 ID:NyKN0odF.net

>>995 芋虫見えない

998 ：774RR：2022/10/29(土) 21:25:01.57 ID:Q5K6Up3Y.net

>>995
こうして見るとやっぱホイールのスポークが細いのは正義ですな〜
たとえばマジェスティSのホイールはスポークが太過ぎて残念。

999 ：774RR：2022/10/29(土) 23:19:55.83 ID:grn3/Bua.net

galaxy express 999

1000 ：774RR：2022/10/29(土) 23:20:20.75 ID:grn3/Bua.net

>>990
1000ならバイク復活！

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。