■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【YAMAHA】NMAX Part51【BLUE CORE】
- 678 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今、フードデリバリーの報酬は時給に換算すると2000円~2500円くらいだよ
それに特典として一定水準以上の配達員は注文時に1000円引きが利用できる
- 679 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>661
価格の安さだけの問題じゃなくて
買った後の日常使用で無駄に嫌な思いをしたり
気に入らなかった時に処分する無駄な手間や時間を使ったことを
一生の中でたまに嫌な思い出して後悔するのが嫌だからってことじゃないかと思う
- 680 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんな無駄な事を悩む時点でバイクに向いてない
- 681 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 本業が終わったあと、片道40kmをバイクで帰ってきて、そこから4時間くらい配達して諭吉一人分か
ガソリン代差し引いてバイクの減価償却考えるとやってられんな
体壊さない様に気をつけてね!
- 682 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>681
バイクもガソリン代も経費だよ
住民税と所得税が軽減される1割くらい
収入が多くなったから来年からは青色申告して余剰資金はiDeCoとつみたてnisaに入れて税金を削減する
- 683 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自転車でフードデリバリーやると今は時給換算1500円くらいなので差額が1000円
nmaxは37万円くらいで買ったから370時間やればトントンの計算
日に5時間、平日月に20日稼働するとすれば3.7か月で回収できる
もちろんその他ガソリン、消耗品、装備品、保険料などもあるのでもう少しかかるがね
買って半年で2万キロになるから3年持つかどうか…
メンテナンスはタイヤ交換に至るまで自前なので車体維持費自体はすごく安く済んでる
- 684 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>683
アメリカだけど、長距離トラックの運転手の年俸2000万円~
一方、時給1000円事故有りで割に合わないだろ。辞めるべき。
- 685 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 給油がどうの言う前に都合のいい奴隷だと気づくべき
- 686 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 経費って言っても、所得税の控除になるだけで、誰かが代わりに払ってくれる訳では無いよね
時給4000円くらいの会社に転職すべきだと思うけど、それだけ労働時間長かったら探す時間も無さそうね
- 687 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メッチャ嫉妬してて草
- 688 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>684
ほんとお?
https://fullload.bestcarweb.jp/column/363012
- 689 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>683
3年持たないと思う
エンジンは平気だけど周りの部品が軒並み壊れる
- 690 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>688
https://forbesjapan.com/articles/detail/46951
ほんとー
為替レートは当時から二割増し
- 691 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>690
最高11万ドル(ウォルマートの正社員ドライバー)
- 692 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自給4000円だの11万ドルだのそーゆー話聞いてオレにも可能性あるんじゃね?
と根拠の無い夢持つ情弱が欲にかられて投資詐欺なんかに遭うんだろーね。
- 693 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmax150もマジェSも緑ナンバーよく見るようになったし、ちょっと副業勢は結構いると思う
- 694 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 副業程度でわざわざ緑ナンバーまで申請するか?
- 695 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうせ直ぐに手放す
緑ナンバー取得するくらいなら原二でやる方が効率いい事に気付く
- 696 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ウーバー中型MTでやってる人たまにみるけど大変だろあれ
クイックシフター付けてるとは思えんが
- 697 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そっちは多分バイク便の人
サブでウーバーやってるものと思われる
- 698 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>694
緑ナンバー取ってないと逮捕例がある
- 699 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 捕まれば3年以下の懲役又は300万円以下の罰金だからな
- 700 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 緑ナンバーにしてんは、どう見てもUber専業だろw
- 701 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺はそんな利権には絶対屈しない。緑ナンバー糞くらえ
- 702 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>701
今閑散期だからね
暇してる配達員からライバル潰しの為にフーデリ運営と警察に画像付きで通報される
- 703 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 底辺があつまる
- 704 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 9月30日発売のマイナーチェンジ車はちゃんとタマ数揃ってんだろうな?
- 705 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スマートキーとか電子部品を多く使う新型pcxやnmaxは製造遅延。
- 706 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 初期ロットで買わないと
後いつ入るか分からないだろうな
- 707 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 欠陥がバレまくってて誰も買わなくなってきてるから
今度はプレミア感煽って品薄商法っすかwwwwwwwww
- 708 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>707
欠陥って何がバレてるんだよ。
- 709 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 頭悪いと生きるの大変そうだね
なぜ入荷して無いのか考えた事も無いんだろうな
- 710 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- センタースタンド停めでうっかり真ん中のオフのまま一週間置いちゃった
なぜか前回みたくバッテリーあがってなかった
なんで?
- 711 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どこに行っても新車買えないんだけど、昔っからバイクって品薄だったの?
中古ならともかく新車でこんなに買えないなんて想像してなかった
- 712 :636:[ここ壊れてます] .net
- 車もバイクも本当に品薄になるなんてなあ
今必要じゃなくて良かったわ
- 713 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風対策になんかしてる?
外の駐車場にいつもと変わらず置いてんだけど
- 714 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前輪に歯止めするくらいかな。あとはもうなる様になれって感じ
- 715 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カバー掛けてるから、紐で胴体を三周くらい巻いて縛ってある。
孕まないように
- 716 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 9月30日発売のやつは、ちゃんと各YSPに最低1台以上は納車してくれるのかな?
- 717 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 聞いてみたらいいんじゃないかな
- 718 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風対策スクーターとバイクをサイドスタンド内側になるように並べてハンドルとグラブバーを紐で繋いでる
これで倒れたらもうどうしょうもない
- 719 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>716
うちの近所のyspは1台入る予定だったが
早々に(発売発表日に)予約入って売約済らしい
- 720 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそも予約が1ヶ月前かららしいから発表したらすぐにそうなるだろうな
- 721 :636:[ここ壊れてます] .net
- 4年前の台風。センタースタンド使用中のNMAXが倒れて、カウル割れてマフラー凹んだ
その経験から、やばそうと判断した時は、サイドスタンドにして、ハンドルと駐輪場のポールを縛るようにしている
- 722 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>718
さりげなく2台あるの自慢してる
- 723 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>721
なるほど
斜めの方が耐えるか
- 724 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ただしスクーターはタイヤを固定しないと前に転がってサイドスタンド解除される事がある
- 725 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- みんな生きてる?
- 726 :636:[ここ壊れてます] .net
- クラッチアウターナットを外すのに30年前に買ったシザーズホルダーを使ってみたけど、すぐにホルダーが外れてしまってナットを緩められなかった
シザーズホルダー、どこの製品が適用しているんだろう?
- 727 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どこに行っても買えないし新色出ても買えないしどうなってんだよ
- 728 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>725
生きてるよ
最近NMAXの新型見たけど
想像よりひと回りちっこくて
小回り効いて扱いやすそうと思った
- 729 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 小さくなったのか?
- 730 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 8月下旬に初回枠で予約入れて、無事入荷からの納車された。
- 731 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 年末ぐらいに海外でFMCスパイショットが出るかな
楽しみ
- 732 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 5年以上乗ってるけど、最近始動性が落ちた。
新車の頃は、セル押せばすぐエンジンかかったけど、今は3秒位
押し続けないとかからない。バッテリーは特に問題なくセルも回る。
原因と対処分かる方いたら教えてくれませんか。
- 733 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
ヤマハは始動性落ちたらセルモーターだと思っていい
アクシストリートの時はこれで解決した
- 734 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
シンプルなところからいくとするとプラグは変えてる?
- 735 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
エアクリーナーを交換しないとアイドリングが不安定になったり始動性が落ちたりするよ。
走る場所にもよるけど12,000kmくらいでも結構汚れてた。
- 736 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
とりあえずプラグ外してみ
カーボンで真っ黒になってるから
- 737 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それならフューエルワンかコンプリートシステムフューエルワクリーナー入れた方が良い
- 738 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 真っ黒になった後じゃ手遅れだし
そもそもまだプラグ見てみるまで分からんだろ
アスペかお前
- 739 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 預言者
- 740 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>733-739
情報ありがとう。
プラグ変えてみる。
- 741 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おいw当然その辺見た上での話かと思ったらそこからかよw
- 742 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
一度もバッテリー交換してなければ交換した方がいい。自分のは5年位で始動性悪くなり、バッテリー電圧問題なかったけど交換したら快調になった。
- 743 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁ正直、プラグ変えにくいがな。小型限定ちゃんには無理やな。アプローチしにくいし、テンションかけられん。
- 744 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>730
9/30発売のやつがもう納車されたの?
俺もYSPで予約したけど、まだ連絡すらない...
- 745 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>741
だってプラグ外すのめんどくさいじゃん。
- 746 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>742
バッテリーは変えてる。
Amazonで買った安いの。
- 747 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>744
ブラックは8月に入荷してるみたいですよ。
購入したのはダークグリーンです。
twitter見てるとYSPにもちらほら入荷のツイートありますね。
>>746
だとISCあたりも怪しいかもですね。
- 748 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プラグ交換。めんどくさいのレベルじゃない。プラグソケットが入っても、狭すぎてまったくテンションかけられん。外さなあかん部品多過ぎ。まぁしゃーない。
- 749 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そうか?別に外すもん外せば普通だろ。横着するから難しく感じるだけだよ。
- 750 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXの整備性は極悪だからな
プラグ一つ交換するだけであちこちカウル外さなきゃいけないしホント面倒
PCXはそのへん配慮してあってプラグ交換用の窓が外れるようになってるのに
- 751 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オプション付けるのに全カウル外させるPCXがなんだって?
- 752 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>748
それな 初めてNmaxのプラグ交換した時
カウル外し始めてプラグ交換してカウル元に戻すまで小一時間くらい掛かったは
- 753 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>751
なんとしてもPCXに負けたくない。
だって俺が買ったんだから。俺が所有してるんだから
悪いものだっていい物と言い切れる
俺が黒と言えば、白でも黒
という脳内してそう
- 754 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 適切なメンテしてれば問題無い
それと、個人的にではあるがPCXに興味は無い
好きなの乗れば良いではないか?
- 755 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺も一回プラグ変えたけどそこまで面倒くさい印象無かったけどな。
まあ所有してる工具の差もあるかもしれんね。
- 756 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カブでなにも外さず直でプラグにアクセスできる神整備性に慣れてるからスクーター全部地獄だわw
- 757 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>753
牛丼夜勤か?
お前NMAXもPCXも持ってないんやろw
- 758 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かにカウル外す点数は多めだよな
でも外すのにコツがいらない素直な構造なんで苦には感じないな
PCXは押してズラすとかテクニックが必要と聞いたので個人的にパス
- 759 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXのプラグ交換はやり方2つあってどっちが正規手順か知らんが
どちらにせよプラグにソケット届きにくいんだよな
おそろしくプラグの整備性が悪い誰が考えたか知らんが
- 760 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 廃車するまでプラグは交換しない前提で作られてるんじゃ無いか。
- 761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 数年に1回くらいだしなプラグ交換なんか
騙されて言うほど変わらんイリジウムプラグ入れるアホくらいやろ…
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どんなズボラでも年1回は外して点検するだろ
電極の焼け具合に異常がないか ギャップは開きすぎていないか
どんなズボラでも年1回は点検するだろ
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しねーよw
5年間してないが快調!
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>762
こういうやつがスクーターにイリジウムプラグ入れてるんやろな…
無駄に高い金出して…
- 765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 個々の自由ですから。
高価なプラグ1つでカーボン対策出来るなら安いやろ。
- 766 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 所詮単気筒なんだからいくら高価なプラグって言ってもしれてるよなw
- 767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 高いプラグで精神の安定が保てるならいいじゃないか
お守りみたいなものだよ
馬鹿だとは思うけど放っておいても害はない
- 768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>757
牛丼連呼おっさんは瞬間湯沸かし器のごとく
すぐに頭に血がのぼって沸騰するねw
- 769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ズボラな奴ほどイリジウムかルテニウムに交換しておくのはありだろ
一度交換すればその後ほったらかしにできる期間が2倍以上になるんだから
- 770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんなマヌケやるより
10,000km毎にプラグ交換する方がいいと思う
- 771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- とあるお店のブログに入ってると来てるな
125だけど
- 772 :774RR:2022/09/28(水) 20:03:07.51 ID:7T1qzlJ7.net
- プラグ交換するとなんかいいことあるの?
- 773 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 身長が伸びて彼女もできて宝くじも当たるやつじゃね?
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 他のバイクだとオイル交換でオイル抜いてる間にちょちょっとプラグの点検したりするけど
NMAXでは整備性悪すぎてプラグアクセスしにくいからそんな気も起きない(´・ω・)
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCX買ったけど大満足
- 776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- みんなも入荷すらしない品薄商法のNMAX待ってるより
PCX買ってストレスフリーの生活送ろうぜ♪
- 777 :675:[ここ壊れてます] .net
- nmaxの燃費どのくらいいくの?
燃費考えるならpcxかなと思う
- 778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 持ってる側から言えば
PCXの安っぽいインパネ周りは好きじゃない
- 779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最初期155乗りだけど新型の先行予約に負けたのでADV160を仮契約してきた
ドリームで一番目なので1月発売日に納車される予定
- 780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- pcxはタイヤが安っぽいけど、多分俺もADVに乗り換えると思う。
- 781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmax新車で手に入らなくてバイクって今は品薄かと思いきやpcxは普通に新車で買えるな…
しかし俺はnmaxがいいのに何で納車半年後なんや
- 782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>776に同意
俺含めたNMAX好きは、PCXより走行性能が高いのが気に入ってた人が大半なんじゃないの?
旧型NMAXからPCXに乗り換えたけど、今のPCXはNMAXと比べても走行性能はほとんど遜色無い印象だよ。利便性などはPCXのほうが元から上だったからね、総合的に見てPCX買って良かったと思っている。
走行性能が新型NMAX>旧型NMAXなんてことはまず無いだろうし、こだわらずPCX買っちゃったほうが良いのでは?
- 783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- pcx乗るくらいならADV160の予約列に並ぶかな
- 784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>778
nmaxはさらに輪をかけて安っぽいけどね…
- 785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 高身長の俺は乗り比べたわけじゃないけど足元広いらしいnmaxの方を買いたい
- 786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXは足伸ばせる
フォワコンのハーレーレベル
- 787 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- リアサスペンションの長さ短いよな乗り心地の悪い理由はこれとタイヤか
肩も痛くなるからフロントも貧弱なんかもしれん
- 788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmaxとpcxならpcx一択リアサスななめに取り付けてストローク稼いでるしタイヤも良いのはいてる
nmaxは乗り心地さいあく
- 789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ADV欲しいけど高すぎる
- 790 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サスで文句言うてるやつって
新型乗ったことないんやろうなってホンマ思うw
新型乗ってから言うてね
- 791 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 走行性能とか言ってる奴は基本フルスロットルよな。法定守る、守らんはまぁ置いといて。法定で走ろう連呼する奴。なんでNMAXなん?アクシスでいいんじゃね?
- 792 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>791
もちろんその通りよ。もともとは、NMAXもPCXも法定速度80kmの東南アジア向け商品。こんなの買ってる時点で日本の法定速度なんか気にしてない状態なはず。
日本の警察が街中パトロールでアドレスやカブ使ってるのも利にかなっているわけだね。
- 793 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボチボチYSPあたりには入荷してきてるな
それでも店頭に並ぶほどの在庫はなく1台入荷の事前予約で売約済みだろうが
- 794 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 家の近所の小さいヤマハのバイク屋にも置いてあった
まあワイが新型NMAX買ったとこや
- 795 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 久しぶりに覗いてみたらまだしょうもないこと言い合ってんのな……
pcxが良いならpcxのスレで思う存分良さについて語り合えばいいじゃない
ここはnmaxのスレな
まぁ、こんな説明しなくてもわかることを理解できないおつむだから何言っても無駄だろうが……
次に俺が覗きにきた時に少しでもマシなスレになってることを願うよ
- 796 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>793
大阪市内やけど1台置いてる店見つけたわ
問い合わせ結構来てるみたい
欲しいやつは急げよ
- 797 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 誰も買わなくなったから今度は生産台数を減らして品薄商法にシフトしたんだろうか
- 798 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそも戦争と円安のせいだろう
あとコロナと
全部さっさと終わってくれたらいいが……
- 799 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXが終わる方が早そうw
- 800 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 旧型でそろそろ90000km見えてきて買い換えたいけど新型はオイル食いましになった?
- 801 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>800
スゲーなwww
- 802 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- お店で見てきたけど
NMAXの剥き出しになったシガーソケットと
メーターが致命的にダサすぎる
雨にうたれてすぐダメになりそう
- 803 :675:[ここ壊れてます] .net
- そそ。詰めが甘いなヤマハくん
- 804 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>800
すごっ。64000位でオイル消費増えて新型に乗り換えた
- 805 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>802
充電しながらだと蓋が閉まらないPCXちゃんの悪口はやめて
あとUSB-Cの不具合も多いらしい
ADV160はUSB-C止めたしな
- 806 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>800
そこまでいったら10万キロ行こうぜw
- 807 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>806
昨今の在庫状況なら本当にそうなりそう。
1000km走ったら400〜500cc位オイル減って2stみたいになってきたw
- 808 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 念の為に確認したいのですが
NMAX155(8BK-SG66J)とNMAX125(8BJ-SEG6J)は車体は基本同じですよね?
- 809 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まったく同じではない
- 810 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 来年にはフルモデルチェンジしそうだな
- 811 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんでやねん
- 812 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フードデリバリー用にnmax買おうかと思ったけど流石にオーバースペックかな?
少し重ためだし小回り効くタイプではないし、でもNMAXかっこいいんだよなあ
- 813 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>812
新型は格好良くなったよね、けどステップフロアにウバック載らないからグリファスになりそう
- 814 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>812
俺フーデリーで使ってるけど扱いやすいぞ
ただ肝心な燃費がリッター37km前後なのでそこはPCXやリードのが良い
ただ充電に関しては蓋が付いてやりづらいPCXよりは蓋なしシガーソケットのNMAXの方が上
- 815 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>813 814
やっぱりフーデリ需要増で乗られてる方多いですよね
確かにフラットステップの方が何かと便利な点はあるかもしれませんよね
やっぱりキーレスは乗り降り多いから魅力的だし…だけど消耗品のように乗り潰すから、あえて新型NMAX乗るのは趣味の範囲かなあと考えてました
- 816 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いやいやフーデリには車体サイズがデカすぎだよ。
俺もV125GとNMAXをフーデリに併用してたけど結局V125Gのコンパクトさが全てに勝ってNMAXは空気だったな。
ちなみにNMAXは合うサイズさえみつければ給油口の上のスペースに保温バックピッタリ置けて使い勝手はよかった。膝で挟めば安定性も抜群
- 817 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フーデリ配達員(笑)
- 818 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ベンリィにでも乗ってろよ
- 819 :636:[ここ壊れてます] .net
- フーデリは125ccが最適
原付50ccとか邪魔で仕方ない
- 820 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 副業でウーバーnmaxでやってるけど通勤もあるし俺にはこれが最適解かな
PCX? ヤマハ党なんで……
- 821 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Uber専業とか,元引きこもりだのコミュ障が多いらしいなw
- 822 :RR:[ここ壊れてます] .net
- 21モデルでウーバー専業やって1年くらい
燃費は36.8って表示されてる
稼ぎは毎月60万は超えてる、そろそろ乗り換える時期だわ
- 823 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤマハ
ジョグ125を来月28日から発売決定
- 824 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>822
すごいね。都内だろけど一日何時間くらい働いてるの?
- 825 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- わい本業社畜、金曜夜から土日やってるけど月15-20は稼げてるよ この値上げラッシュの中大変助かってる 嫁に全部持ってかれるけどw
- 826 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>825
キミ偉いね
- 827 :774RR:2022/10/07(金) 21:39:50.75 ID:9IffAfO+.net
- >>822
息を吐くように嘘を吐くww
- 828 :774RR:2022/10/07(金) 22:28:17.48 ID:QIdix6HG.net
- 副業するほど本業が薄給なのか?
- 829 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>828
金は有りすぎても邪魔にならんし、仕事も今は残業もなくなり就寝するまで趣味もなく、暇つぶしにバイク走らせて生活費に当てられるくらいウーバーで稼げると癖になる
- 830 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 土日に家でゴロゴロしてるよりマシだよな いい運動になるし
- 831 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ウーバーで運動だってさw
- 832 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>829
どこでやってるの?
- 833 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんな儲かってんのか
あいつら
待ってろよ
- 834 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 何年も乗ってないんですが、リコール作業って何時間くらいで終わりますか?
- 835 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>833
現金やりとりしない勢も多いからお金持ち歩いてるとは限らないぞ?
オラも現金やりとりしないけど副業で月20から25万円です
- 836 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>831
自転車組は運動になる、俺も最初の半年は自転車組で6kgダイエットしたから、
膝痛めたからバイクに変更したらダイエットした分は戻ってしまったが。
スレ違いだから、Uber Eatsはこの辺で!
- 837 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 地元ローカルのバイク屋さんで9月に予約。いつ入荷するか未定の条件付きだったけど、バイク屋さんとヤマハの営業さん頑張ってくれて明日納車、ワクワクです!
- 838 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>837
おめでとう
いい色買ったな
- 839 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>837
おめでとう!!
加速が楽しいのは3日で飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速の良さで選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒になる
PCXのFブレーキは3ポット(2ポット+ABS)、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットの安物で手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける 前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円 他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い 荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングに癖がある
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて発狂しそうになる
音がしょぼい 配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない おかげでメットの頭頂部が小傷だらけ
百均製みたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製
君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね!!
- 840 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>838
ありがとうございます。
ホワイトです。本当は21年モデルのグレーが欲しかったのですが、もたもたしていたら22年モデルで廃盤に。大切に乗ろうと思います。
- 841 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>839
色々教えて頂きありがとうございます笑
「素敵な」NMAXの仲間入りです。
- 842 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>839
詳しいな、NMAXが好きで好きでしかたないみたいや
- 843 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 勘違いしないでよね!
- 844 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハンドルが溶接されてるのマジ!?
- 845 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>839 ねぇnmaxが好き過ぎて辛いの
https://i.imgur.com/rHxdbth.jpg
- 846 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>844
ああ ハンドルががっちり溶接されてるから社外ハンドルは使えねえ
ハンドル交換するには専用のパーツがいる
だがそのパーツが社外製で高くてな
今買うと3万ってところか
それに加えて、交換するハンドルや何かを用意しなきゃならねえ
自分で交換できるやつなら工賃は0円
ショップに頼むと総額いくら取られるかなあ
どんなバイクでもハンドルは自分好みにカスタマイズしなきゃ気が済まん!とか
買ったは良いがハンドルが遠くて我慢できねえとか そういう奴は購入予算に+5万くらい考えといた方がいいな
- 847 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 旧型はバーハンドルだったのにどうして新型は溶接にしたんだろう
- 848 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそもハンドルにダッサいカバーが付いてる意味が分からん
完全なバーハンドルのPCXに劣る一番のポイントだわ
- 849 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 剥き出しバーハンなんて自転車みたいでダセぇw
- 850 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ミラーはわかるが
ハンドル変えるヤツいるの?
- 851 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 昔はイキってバーハンに変えてたが、
すぐに錆々になってみすぼらしくなる。
フルカバーなら中でどうなってようが見えないのでいい。
- 852 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- よっぽどすり抜け命って奴以外はそんな部分気にも留めないだろ
- 853 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 剥き出しのハンドルはメンテダルそうやからNMAXがええわ
ユニバーサルステーの便利さ知るとPCXは色々不便すぎる…
- 854 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>850
バイクが小さいから少しシートの後ろの方に座らないと窮屈なんだは
後ろの方に座ったらハンドルも遠くなるやろ?そのままだと猫背で運転しなきゃならないんだは
- 855 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmaxのバイクとしてのポジションは車で言えばセダン車やミニバン的な位置だからハンドルやマフラー変えてるとイキった田舎のマイルドヤンキーみたいでなぁ……
シグナスとかならスポーツ寄りなのでまだ解るが
nmaxイジるならロングスクリーンとかグリップヒーターとかリヤボックスが似合う
タイヤをシティグリップみたいなアクティブなパターンのに変えたりしてアドベンチャーツアラー寄りに持っていくのも良い
- 856 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>855
ロングスクリーンとリヤボックスを付けると便利なのは理解してる。
しかし、その2つでオジサンバイクになるから絶対に付けない。
異論は認める
- 857 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハンドル変えるって言ってもポジション変更が目的だぞ
855が何想像してるかしらんがハンドル変更=珍走に結びつく頭のイメージが古すぎる
昭和生まれのジジイかな
- 858 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>856
何も付けなくてもおじさんバイクだと思う。
ボックス、グリヒ、サイドバイザー、ミドルスクリーン、シガソケ、ETC、を付けてる俺、最強。
五年、3万キロ乗っても下取り見積もりが23万円って言われたわ。
- 859 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハンドル変更なんて超少数派なんだから金出して変えれば良いだろ
- 860 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>858
おおー
ほぼ同じ実装!
俺は更に9リッタータンク。
旧型だけど(T_T)
- 861 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>860
9リッタータンクなんてあるのか?
知らなかった。
- 862 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Nmaxはハンドル変えるの5万も掛かるのか
- 863 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 純正トップケースは鍵の部分だけ別売りとかあこぎな事するなヤマハも
- 864 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmaxちっちゃいから街で見かけたら
チンチコリンが走ってるって
思わず言ってしまう
- 865 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>863
バイクのキーと同じにするには別売りキーシリンダー購入しなきゃ鳴らないけど、別で良いなら購入する必要ないでしょ。
別の方が便利だし。
複数バイクで使い回せるし。
- 866 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>864
画像で見てる限りはデカいイメージあんだけど実車見ると意外な程小さいんだよな。
- 867 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 所詮原付二種だからな
フルサイズと同じフレームだっていうCB125RとかGSX125Rも、実際には横幅が狭いのもあって250以上のモデルより小さく見えるし
- 868 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 来年FMCでエンジン変わるみたいだが
新ブルーレットコアエンジンと名づけよう
- 869 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 初期型乗ってる人らって一回くらい冷却水変えてる?2017年式で2万弱走ってるけど変えた方がいいんかな
- 870 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 来年はフルモデルチェンジの噂もあるな
PCXみたいに3年ごとにやるんかね
- 871 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうせまた韓国で先行販売して日本は後回しなんだろ?(´・ω・`)
実際そうだったもんなあ
新型NMAXが発売された時よお
- 872 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>869
確認はしてないけど今は長寿命なスーパーロングライフクーラント液使ってんじゃないの?
それなら10年くらい大丈夫
そうじゃなければ2年
- 873 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2022年度版を慌てて買った俺涙目
でもフルモデルチェンジ出ても市場に出回るのは
また品薄で相当に先になりそうと自分自身を納得させ(慰め)る
- 874 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 半導体不足も解消しつつあるから来年以降はそんな在庫不足にはならないんじゃね?
そこそこの数を販売する気あるならだけど
- 875 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAX自体は結構数作ってるみたいやで
日本に回ってこないだけ
- 876 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>873
未だ公式発表もない状態でただの憶測レスを真に受けて待ってるよりも
手に入る時に買ってさっさと乗る方が断然賢い
- 877 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>876
そうそう。
我慢してる分受けるストレスを金額に換算したら結構なもんいくと思うわ。
- 878 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そろそろ寒くなってきたな。リッター28の季節か。週一給油めんどい。
- 879 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>878
エコ運転にそーとー注意しても30はいかない?
- 880 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>878
デブか近場しか乗ってないかどちらかだろwいくら冬でも30は切らんわ
- 881 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 155だけど35は切らないでしょ。
夏なら45を、超えると思うんだが。
- 882 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そーいや最近NMAXのマイナスポイントを大量に書き出してひたすらディスってる
例の書き込み見なくなったけど訴訟起こされんの怖くなって止めたんかなw
- 883 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>882
それって牛丼屋だろ?
PCXスレでもウザがられてシカトされてるなw
- 884 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 事実陳列罪で逮捕だな!
- 885 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 事実かよw
- 886 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 牛丼1筋300年早いの旨いな安いの〜
う〜ん効くう〜
これ分かる奴はオッサン
- 887 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新しいバイクのスレに行ったんじゃないの?
このバイクに興味があるわけでは無さそうだし
- 888 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 早朝の注文時に鮭定食をA定、納豆定食をB定と呼んで注文するやつは結構な常連
- 889 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アドレス110 225,500円(生産終了)
Dio110 242,000円
ジョグ125 255,200円
アクシスZ 271,700円
新アドレス125 273,900円
アヴェニス125 284,900円
リード125 324,500円
シグナスX 335,500円
グリファス 357,500円
PCX 357,500円
NMAX 368,500円
高くなったねぇ
- 890 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXのリアサスは1本6700円の安物
NMAXのブレーキは前後1ポット
NMAXのハンドルは組み立て部品を使わず溶接してコストカットしてるのに
何で高いんすかね・・・
- 891 :675:[ここ壊れてます] .net
- 松屋の朝定がいいよね
- 892 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>890
前後ABSとVVAの影響が大きい。
- 893 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 可変バルブのホンダが
低価格帯バイクでやらない意味
- 894 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 部品点数が増えてコストが上がる
部品点数が増えて故障が増える
可変バルブ作動すると燃費が悪くなる
原2でやる意味は無いな
- 895 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 仮にやるなら上を伸ばすより極低回転域を使える様にした方が乗りやすくて燃費も良くなるかもね
まぁ可変システムを稼働するエネルギーはエンジンパワーから奪ってる訳だし
大排気量なら微々たるものでも小排気量だと割が合わない気はする
- 896 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 海外の動画で、新型NMAXと新型PCXをドラッグレースさせてるのがいくつかあるが、勝敗は五分五分といったところだな。
それ見てVVAなんて意味あるの?と思ってしまったよ。
そうではなく、ホンダの技術が高いから新型PCXを4バルブ化しただけで、ヤマハの4バルブ+VVAと同等の加速力を得られたということなのだろうか?
- 897 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型のNMAX乗ってるが低速時よりもVVA効かせて回してる方が燃費ええで
- 898 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 燃費お化けのカブなんかでも実は高回転でずっと走ってる方が更に燃費上がるからな
- 899 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>896
そうなのか
pcxは発電300Wで
nmaxは発電150Wで
発電によるエンジンパワーのロスが(単純計算で)pcxの半分しか無いのに
どうしてそんな僅差になるんだろうな
- 900 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 世の中には科学では説明できないことが沢山あるんだよ。わかるかい?
- 901 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最近までODOで瞬間燃費見れるの知らなかったからVVA掛からないように乗ってたけどVVA掛かってても大して燃費かわらなくない?
- 902 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>899
ホイールもPCXよりワンサイズ小さい小径ホイールだから加速面で有利なはずなのにな
- 903 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>902
ホイールサイズはあまり関係ないよ
最終減速比が同じなら出力が一緒なら加速度も同じだ
ホイールサイズが影響するのは転がり抵抗と空気抵抗かな
ホイールが大きい方が転がり抵抗は減る
前面投影面積が少ないほうが空気抵抗も少ないがホイール単体で見てもあまり意味はない
- 904 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤ外径は小さい方が加速に関して全面的に有利 という自動車工学の常識はさておき
>>902
PCXが前後14インチだったのは大分前の話で
現行モデルはフロント14リア13インチでリアタイヤのサイズは同じだぞ
- 905 :774RR:2022/10/18(火) 19:32:40.68 .net
- >>899
150W=0.2PS
- 906 :774RR:2022/10/18(火) 21:27:33.97 .net
- 新型はVVA切替るまでがマイルドになってるように感じる
- 907 :774RR:2022/10/19(水) 01:04:08.20 .net
- ようやく出回ってきた
店舗でも見かけるようになった
- 908 :774RR:2022/10/19(水) 01:10:43.83 .net
- フルモデルチェンジ前の在庫一掃セール
- 909 :774RR:2022/10/19(水) 11:57:34.45 .net
- どうせまた新型は韓国で先行発売
日本では旧型の在庫処理をさせられるかもな
- 910 :774RR:2022/10/19(水) 12:48:48.92 .net
- 内燃機関はある程度回ってるほうが効率がいいからね逆に低回転ほど効率がいいモーターとの相性がいいからハイブリッドが成り立つんだよね
- 911 :774RR:2022/10/19(水) 19:22:19.68 .net
- バブル時代の浮かれた無能のおっさん世代のせいで
日本は衰退した
- 912 :774RR:2022/10/19(水) 20:04:08.51 .net
- >>910
>>逆に低回転ほど効率がいいモーター
これ本当ですか?聞いたことありません。
低回転ほど大きなトルクが出しやすいの間違いですか?
- 913 :774RR:2022/10/19(水) 22:40:39.19 .net
- >>912
モーターって電気流した瞬間から大トルクが出るけど
高回転まで回してもトルクは殆ど増えずに回転数上げるためだけに電気食うからモーターは低回転で使ったほうが効率がいいよねって話
実際にハイブリッドカーもそんな制御になってるから高速走ってるときはエンジンだけってのが殆どのはずだよ
- 914 :912:2022/10/19(水) 23:28:22.51 .net
- >>913
>>高回転まで回してもトルクは殆ど増えずに回転数上げるためだけに電気食うから
>>モーターは低回転で使ったほうが効率がいいよね
そんな事を効率が良いって言っているのですか?低回転の定義は不明だが・・・
効率って仕事率の事ですよね?
凄い事を発言する人がいるみたいですね。性能曲線見た事あるのかな。
まさか、トンデモ理論の人じゃないとは思いますが・・・
- 915 :774RR:2022/10/20(木) 03:01:35.01 ID:UJCfLPke.net
- >>914
こんなの幾らでも記事で出てるけど
初めて聞いたんだとしたら
20年くらい寝てたのかな?
- 916 :774RR:2022/10/20(木) 07:55:06.15 ID:XfWioH28.net
- >>914
恥ずかしいからもうやめろww
- 917 :774RR:2022/10/20(木) 08:03:40.57 ID:ZNLAVSCq.net
- イキリドヤキッズは20年起きててもこの程度
モーターの利点は瞬時に高回転にできることじゃないですかね
- 918 :774RR:2022/10/20(木) 08:33:20.55 ID:ytFgvA9A.net
- 話の流れからだとハイブリッドだろうね
モーターのことだけで噛み付いちゃったって感じやなw
- 919 :774RR:2022/10/20(木) 09:37:40.82 ID:4B563/iY.net
- 供給不足でnmax125の値引率少ない
ある同一店
nmax125
定価<消費税10%込> :368,500 円 値引き :△23,500 円 本体価格 :345,000 円 諸経費 :18,700 円
グリファス
定価<消費税10%込> :357,500 円 値引き :△69,500 円 本体価格 :288,000 円 諸経費 :18,700 円
- 920 :774RR:2022/10/20(木) 09:53:32.21 ID:ytFgvA9A.net
- 値引きしてくれるだけマシやろ
ワイは車体は定価で1万円分のオプション付けてもらったわ
- 921 :914:2022/10/20(木) 15:51:55.62 ID:yseywziS.net
- >>915
>>こんなの幾らでも記事で出てるけど
能書きはいらないので低回転ほど効率が良いモーターの性能曲線を提示してもらえませんか?
20年も前からの情報なので提示は簡単ですよね?
- 922 :774RR:2022/10/20(木) 18:18:42.56 ID:lSFQMTuv.net
- あるYSPで2022年版を購入したが、値引き一切なしの乗り出し40万円だった。
多分今後初回点検も含めてそこと付き合うことはなさそう。
- 923 :774RR:2022/10/20(木) 19:10:29.56 ID:sFHaF4r8.net
- 今どき正規ディーラーで値引き無いのはフツーだと思う
- 924 :774RR:2022/10/20(木) 21:14:40.01 ID:7aL/ePrJ.net
- >>922
おめでとう!!
加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速の良さで選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット(2ポット+ABS)、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける 前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円 他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い 荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングに癖がある
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて発狂しそうになる
音がしょぼい 配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない メットの頭頂部に小傷が入る
百均製みたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製
君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね!!
- 925 :774RR:2022/10/20(木) 21:17:07.89 ID:7aL/ePrJ.net
- ちなみに今 NMAXの純正バッテリー 1個25000円超えました
- 926 :774RR:2022/10/20(木) 21:36:18.36 ID:WayXwhCU.net
- おおマジか
バイク屋さんとの関係維持もかねて整備は全部お任せして当然バッテリーも取り寄せてもらうんだが2万5千はさすがに痛い
おまけにバッテリー2年ちょいしかもたないし orz
- 927 :774RR:2022/10/20(木) 21:56:56.55 ID:sFHaF4r8.net
- 5年半乗ってるがバッテリー元気だな、当たり個体らしいな
新車が来るまで持ちこたえてほしい
- 928 :774RR:2022/10/20(木) 22:41:25.17 ID:6ZK4WNub.net
- 牛丼屋まだやってるのか、今日も夜勤がんばれー
早く免許取れるといいね!
- 929 :774RR:2022/10/21(金) 06:24:57.69 ID:2mtWd4yM.net
- 25000円のバッテリーってどれの事言ってんの?
具体的な製品名で言ってみてくれ
- 930 :774RR:2022/10/21(金) 09:52:53.15 ID:S4BBcOwV.net
- 去年交換してもらった時は
バッテリー代22000円くらいだったのに
1年でずいぶん値上がりしたな
- 931 :774RR:2022/10/21(金) 11:33:04.90 ID:2VfjRzsj.net
- 低回転モーター君逃げ切った?
- 932 :774RR:2022/10/21(金) 13:17:40.07 ID:JtzRAfkM.net
- 旧モデル買ったけど
フロントに蓋付きの小物入れが無いから
いつもカバンからシャッター用のリモコン取り出してから
シャッター開けて家に入ってる
PCXは蓋付きだからうらやましい
- 933 :774RR:2022/10/21(金) 15:15:37.73 ID:tAQE+rgb.net
- >>932
それなら始めからpcx買っときなよ
- 934 :774RR:2022/10/21(金) 15:37:25.63 ID:w5aMyrIj.net
- NMAXはバッテリー高いよな
しかも全然そこらじゃ売ってねーの
- 935 :774RR:2022/10/21(金) 15:41:54.01 ID:H8rhSq6z.net
- >>934
どれだよ
何と比べて高いって言ってるんだ?
- 936 :774RR:2022/10/21(金) 15:44:39.63 ID:+GUAG4l2.net
- バイクにリモコン入れておいたとして、シャッター開けてバイクしまったら
シャッター閉じた後またバイクにリモコンしまうのかな、カバンじゃなくて?
どんな動作の流れだとリモコンをカバンに入れて置くのが不便なのか分からない
- 937 :774RR:2022/10/21(金) 16:08:25.26 ID:p6wvHS7K.net
- シャッターのリモコンというかスイッチ部にswitchbotつけて携帯でオートメーション組むと幸せになれると思うよ
近づいたらシャッター開ける、みたいなオートメーション組めると思うし
- 938 :774RR:2022/10/21(金) 16:11:12.90 ID:p6wvHS7K.net
- あとはもう少し金出せるならスマートガレージ化
- 939 :774RR:2022/10/21(金) 17:56:08.19 ID:X+n8PPHf.net
- バッテリーはネットで買えば多少安くなるがバイク屋で交換頼むと定価だから2万5000円超えるのはしゃーない
安さをとるかバイク屋との付き合いをとるか考えるとどうせ数千円の違いだしバッテリーの処分面倒だからバイク屋でってなるが…w
あ 初心者の人は覚えといてね
原2スクーターのバッテリーは中型大型バイクと違って長持ちしません
2年以上3年未満くらいで寿命がきます
そしてNmaxのバッテリーは特殊で数が少ないので定価ものすごく高いです
ホームセンターでは売っていません
二輪用品店でも売っていません
バイク屋にも在庫ありません
取り寄せになります
- 940 :774RR:2022/10/21(金) 18:02:04.50 ID:LUXE6lur.net
- >>931
証拠を示せずトンズラー(笑
- 941 :774RR:2022/10/21(金) 18:33:12.45 ID:5FsX3R4i.net
- NMAX純正のYTZ7Vなんて14000くらいで売ってんだろ
PCX純正のGTZ8Vなんてもっと高いしバイク屋基準なら3万行くだろ
何をもって特殊で高いとか言っているのか
- 942 :774RR:2022/10/21(金) 18:39:19.63 ID:xl8fhgp5.net
- 2017年式でまだバッテリー一回も変えてないけどまだ全然快調だな。まあ突然ダメになりそうだけど
- 943 :774RR:2022/10/21(金) 18:53:39.15 ID:X+n8PPHf.net
- >>941
>PCX純正のGTZ8Vなんてもっと高いしバイク屋基準なら3万行くだろ
『GTZ8V』は【250ccクラス】で広く採用されているバッテリー
通販での値引き率は低いが定価は20000円前後
定価25000円のYTZ7Vよりは確実に安いです ハイ
また、互換バッテリーがほとんど発売されていないYTZ7Vと違って
互換バッテリーが豊富に発売されていて選択肢が豊富で良い物が安価 価格帯も広い
ホームセンターやバイク用品店で容易に店頭入手できるのも利点
遺言は?
- 944 :774RR:2022/10/21(金) 19:05:53.74 ID:5FsX3R4i.net
- >>943
その定価ってどこに書いてあんの?
普通に通販でどっちが高いか比べてみなよ現実が見えるから
YTZ7Vの方も普通に互換バッテリーあるしな
はい残念
- 945 :774RR:2022/10/21(金) 19:10:40.42 ID:X+n8PPHf.net
- 定価は調べれば出るよ
YTZ7Vの定価 時価だから多少変動があるが約25000円
GTZ8Vの定価は約20000円
YTZ7Vの互換バッテリーは「存在する」レベルで
GTZ8Vの互換バッテリーと比べて選択肢が少なく1、2種類しか選べない
残念なのはお前の頭だ
- 946 :774RR:2022/10/21(金) 19:11:42.46 ID:X+n8PPHf.net
- あともう1個知恵を授けてやるよ
世界中でNMAXとトリシティしか採用車種が存在しないYTZ7Vの定価が
250ccクラスでも広く採用されているGTZ8Vの定価より安いわけないだろ
- 947 :774RR:2022/10/21(金) 19:13:04.29 ID:5FsX3R4i.net
- ほれバイク屋基準
https://imp.webike.net/diary/226561/
https://www.naps-jp.com/product/930005
- 948 :774RR:2022/10/21(金) 19:16:37.81 ID:5FsX3R4i.net
- まぁこんなのをバイク屋基準の定価(笑)で買うのはアホだと思うよ
だいたい通販で1日で届く時代に何言ってんだ
昭和に取り残されてきたのか?
- 949 :774RR:2022/10/21(金) 19:24:03.96 ID:X+n8PPHf.net
- >>947
それは定価じゃないよ
他のバッテリーを調べれば分かるけど定価より高く売ってるからね
- 950 :774RR:2022/10/21(金) 19:25:06.94 ID:X+n8PPHf.net
- それと『YTZ7V』は生産数が少なすぎてネット通販サイトは常時在庫してません
>だいたい通販で1日で届く時代に何言ってんだ
ネット通販でYTZ7Vを注文すると「取り寄せ商品なので納期は相談させてください」と言われます
1日では届きません
- 951 :774RR:2022/10/21(金) 19:30:24.77 ID:mNVcgx7r.net
- YTZ7Vの互換ってTTZ7V位しかないよね?
- 952 :774RR:2022/10/21(金) 19:32:54.73 ID:5FsX3R4i.net
- >>949
お前の言う定価ってどこに書いてあんの?
そもそも両方オープンプライスなのに何言ってんの?
- 953 :774RR:2022/10/21(金) 19:36:03.50 ID:4mDr/fQw.net
- >>949
伸びてると思ったら牛丼が荒らしてて草
無知晒すなよ…
- 954 :774RR:2022/10/21(金) 19:42:20.87 ID:X+n8PPHf.net
- >>951
リチウムイオンバッテリーを除くとTTZ7Vくらいしか無いですね 残念ながら
しかも互換バッテリーがやっと発売されたのも1年くらい前
それまではNMAX用互換バッテリー自体が無かった
- 955 :774RR:2022/10/21(金) 19:47:24.85 ID:5FsX3R4i.net
- そうなんだー2020年に交換してる記事がちらほらあるけど
まあ何にせよ今はあるんだから何も問題ないね
- 956 :774RR:2022/10/21(金) 20:45:57.40 ID:mNVcgx7r.net
- >>954
ですよね。春に交換した時に互換がTTZ7Vしかなくて
今は他にもあるのかなと思いまして。ありがとうございます。
新車からのバッテリーは5年ちょっと使えました。
電圧測ると問題無かったのですが始動性が悪くなり、バッテリー交換すると改善しました。
- 957 :774RR:2022/10/21(金) 20:53:44.00 ID:6BrJEBjg.net
- NMAXではないが、
純正品より一回り小さい汎用シールドバッテリー千円ちょっとで売ってたから、
端子の変換アダプタ作って搭載したことあったわ
最初は1年毎に取り替えても全然安いと思ってたのに、
売却するまでの6年間問題無く使えてた
今調べると、NMAXに使えそうなサイズが2千円以下で売ってるので、
YTZ7Vの代替にはそれにするつもり
- 958 :774RR:2022/10/21(金) 21:07:03.44 ID:m88GtQml.net
- 一般論として、
2種スクのバッテリーが
5年もつとか6年問題なかったとか
眉唾だから
ここの人たちが言う「問題ない」は信用しない方がいい
- 959 :774RR:2022/10/21(金) 21:12:38.05 ID:x91DKPdL.net
- 今日も牛丼屋元気だね!
早く免許取れるといいね!
- 960 :774RR:2022/10/21(金) 23:19:22.28 ID:5FsX3R4i.net
- 結局GTZ8Vの定価もYTZ7Vより安い事も証明出来なかったの?
どうみてもYTZ7Vの方が安いもんな…
- 961 :774RR:2022/10/22(土) 05:04:44.81 ID:4aAKw4gY.net
- pcxのバッテリーは変わったのか?
以前はNマックスにも使えたやっすいバッテリーだった気がする。
- 962 :774RR:2022/10/22(土) 05:16:31.90 ID:JGu8TRGg.net
- >>961
1型だけYTZ7Sで2型から今までGTZ8V
- 963 :774RR:2022/10/22(土) 07:13:29.77 ID:ObQx4jS+.net
- NmaxにYTZ7S使ったらいかんの?サイズは高さ以外同じで電気的にはYTZ7Sの方がCCAが上でむしろ高性能みたいだし。
- 964 :774RR:2022/10/22(土) 10:41:03.17 ID:ZGXYpGOr.net
- >>961
pcxの旧モデルはYTZ7S→125CC~250CCでよく使われてる型番だから安かった
GTZ8Vは250CC用だから高いのは高い→でもホムセンで売ってるし互換バッテリーも多い 互換もホムセンで売ってたりするくらい
YTZ7V→GTZ8Vより安いがそれでも高価なことに変わりは無い マイナーだからホムセンやバイク用品店にゃ置いてないデメリットがある 互換も少ない
- 965 :774RR:2022/10/22(土) 10:41:51.03 ID:ZGXYpGOr.net
- >>963
YTZ7S使っていいなら最初からそれが付いてる
- 966 :774RR:2022/10/22(土) 13:47:36.67 ID:v92Kqovr.net
- YTZ7Vの方が安い事認めてて草
あんだけ高い高い煽りしてたのにホムセンとか互換多いとかに逃げてて大草原
バイク屋で交換すると……とか言ってたのにな
あんだけ定価定価言ってたのに定価書いてある所出せてないし
- 967 :774RR:2022/10/22(土) 14:23:23.21 ID:hBzYeHp/.net
- ちようど1年前に
amazonで台湾ユアサのTTZ7Vバッテリー
6000円ぐらいで買って
自分で取り付けたけど快調
交換も超簡単だった
廃バッテリーはオートバックスで
無料で引き取ってくれたyo
バイク屋側からしたら
こういう超絶簡単な作業も収入になるから
バイク屋でバッテリー交換3万払っても安いとか
ネットのバッテリは不良品まみれとか
廃バッテリーの処分がめんどいとか
バイク屋が嘘書いてるの見かけるけど
自分の生活と収入を守るため
バイク屋が他人を平気でだまして
嘘付く気持ちはよく分かるわ
- 968 :774RR:2022/10/22(土) 19:05:46.52 ID:4aAKw4gY.net
- >>963
YTZ7Sで問題ないよ。
付けてる人多いと思う。四年くらい前。
- 969 :774RR:2022/10/24(月) 15:35:22.85 ID:pGNPT1Hj.net
- PCX160買っちゃった
でもNMAX155も興味あるから
みんな宜しくな
- 970 :675:2022/10/24(月) 21:24:26.39 ID:TOU21Q3W.net
- おめでとう
- 971 :774RR:2022/10/25(火) 12:53:08.22 ID:X/x0uHkZ.net
- >>969
おめ
今はうまく流通してないんだから自分が欲しいバイクに近いのでもチャンスがあれば買うべきよ
- 972 :774RR:2022/10/25(火) 14:18:52.42 ID:I7DWRP8q.net
- NMAXって新型の方がデザインが好きなんだが、走りは旧型の方が速いんですよね
YouTubeのモトチャンプで登りの山道で先にスタートした新型が後からスタートした旧型に追い付かれてたからね まぁドライバーの体重差も有るんだろうが。
- 973 :774RR:2022/10/25(火) 14:56:22.38 ID:TMI6ilmt.net
- レースでもするのかしら
- 974 :774RR:2022/10/25(火) 16:23:24.10 ID:kKvwZ1FR.net
- ブレーキキャリパーは1ポッド
リアサスは1本6700円
固くて全然動いてねえフロントフォーク
NMAXに「走り」もクソもねえよwwwwwwwwwwwwwww
- 975 :774RR:2022/10/25(火) 17:56:56.57 ID:+TH3/kwL.net
- >>974
乗り心地もクソもねえと言うのなら正しいが、走りに関して言うのなら間違っているな。
サスやポッドは加速には関係無い。
- 976 :774RR:2022/10/25(火) 20:14:04.54 ID:GnLuhLk5.net
- 同排気量で速い遅いなんて僅かなもの、レースじゃないし
それよりも乗り味とか走りの印象って大事だと思う
それが自分にとって面白いかどうか
新旧nmaxとpcxを乗らせてもらって旧nmaxが一番気に入ったよ
- 977 :774RR:2022/10/25(火) 21:30:03.20 ID:j/qzoWST.net
- 牛丼屋の人は文体に特徴ありすぎてすぐ分かるな
まさか本人は気づかれてないと思ってるんだろうか
- 978 :774RR:2022/10/25(火) 21:42:54.45 ID:UKBpg7+0.net
- リヤサス6700円ってそんなに安いのけ?(´・ω・`)
- 979 :774RR:2022/10/26(水) 02:40:43.28 ID:h20UK/5s.net
- かなり安い部類
というか純正リアショックが1本6.7kはかなり異常
- 980 :774RR:2022/10/26(水) 04:13:43.90 ID:pMtChdf2.net
- 未だにサスがとか言うてるアホは
新型乗ってから言えよ…
- 981 :774RR:2022/10/26(水) 09:15:20.49 ID:A4eB9M6T.net
- 牛丼はいつまで旧型のこと言うてるんや
- 982 :774RR:2022/10/26(水) 20:26:10.71 ID:aA0+Xl/w.net
- バカはいつまで牛丼牛丼と言うてるんや
- 983 :774RR:2022/10/26(水) 21:52:19.16 ID:hkbxlYYN.net
- 牛丼屋が飽きてスレからいなくなるまでじゃね?
- 984 :774RR:2022/10/27(木) 00:00:22.81 ID:HU03WBQp.net
- 目をくるくる回しながら「牛丼屋、牛丼屋」って
連呼しているオジサンの姿想像したら、なかなか面白いね
- 985 :774RR:2022/10/27(木) 02:05:24.29 ID:/6gfw06O.net
- 新型Fフォーク柔らかいよね
- 986 :774RR:2022/10/27(木) 02:50:47.68 ID:b5AydbSt.net
- リアもプリロードでやわらかい方にしたらよく動くからね
硬めにしたら山道でもカッチリするし
サスが馴染むまでは硬いと思ったけど今はめちゃくちゃ快適や
- 987 :774RR:2022/10/28(金) 12:21:32.32 ID:eHIXJPzz.net
- Nmax売ったやっと腰にくる突き上げから解放される
サスペンションタイヤ変えても酷かったから相当やで
- 988 :774RR:2022/10/28(金) 12:28:59.57 ID:KAkOGxZu.net
- >>987
そうか?
タイヤとサス変えてたら快適やん。
- 989 :774RR:2022/10/28(金) 18:04:26.02 ID:CcBso9wU.net
- 次は、重複スレ使うん?
- 990 :774RR:2022/10/28(金) 19:27:45.09 ID:P41TDDTP.net
- >>989 待ってるよ
https://i.imgur.com/BQrsxkX.jpg
- 991 :774RR:2022/10/28(金) 20:08:10.98 ID:ZAWUXfr+.net
- 次スレたてるよ。
- 992 :774RR:2022/10/28(金) 20:10:48.30 ID:ZAWUXfr+.net
- 【YAMAHA】NMAX Part52【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1666955414/
立てた
- 993 :774RR:2022/10/28(金) 22:27:55.21 ID:s+ABaYnN.net
- >>990
NMAX青似合うな。
- 994 :774RR:2022/10/29(土) 00:38:07.11 ID:a/4eRPod.net
- 黒もカッコええで
https://i.imgur.com/Atp5url.jpg
- 995 :774RR:2022/10/29(土) 11:07:10.46 ID:rxCCRXm0.net
- NMAXは艶赤が1番
https://i.imgur.com/CtTOXK4.jpg
- 996 :774RR:2022/10/29(土) 15:09:32.99 ID:TYrL2FkP.net
- >>995
いいな
色で勝負したらいいのに155ccダサいんどよな
- 997 :774RR:2022/10/29(土) 15:27:04.60 ID:NyKN0odF.net
- >>995 芋虫見えない
- 998 :774RR:2022/10/29(土) 21:25:01.57 ID:Q5K6Up3Y.net
- >>995
こうして見るとやっぱホイールのスポークが細いのは正義ですな〜
たとえばマジェスティSのホイールはスポークが太過ぎて残念。
- 999 :774RR:2022/10/29(土) 23:19:55.83 ID:grn3/Bua.net
- galaxy express 999
- 1000 :774RR:2022/10/29(土) 23:20:20.75 ID:grn3/Bua.net
- >>990
1000ならバイク復活!
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
193 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200