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【YAMAHA】NMAX Part51【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2022/06/08(水) 17:16:33.51 ID:Z15g0o9B.net
-
■重要
NMAX125のリコール(改善対策)が発表されています。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と指摘されていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇
(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558943092/
- 689 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>683
3年持たないと思う
エンジンは平気だけど周りの部品が軒並み壊れる
- 690 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>688
https://forbesjapan.com/articles/detail/46951
ほんとー
為替レートは当時から二割増し
- 691 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>690
最高11万ドル(ウォルマートの正社員ドライバー)
- 692 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自給4000円だの11万ドルだのそーゆー話聞いてオレにも可能性あるんじゃね?
と根拠の無い夢持つ情弱が欲にかられて投資詐欺なんかに遭うんだろーね。
- 693 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmax150もマジェSも緑ナンバーよく見るようになったし、ちょっと副業勢は結構いると思う
- 694 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 副業程度でわざわざ緑ナンバーまで申請するか?
- 695 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうせ直ぐに手放す
緑ナンバー取得するくらいなら原二でやる方が効率いい事に気付く
- 696 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ウーバー中型MTでやってる人たまにみるけど大変だろあれ
クイックシフター付けてるとは思えんが
- 697 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そっちは多分バイク便の人
サブでウーバーやってるものと思われる
- 698 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>694
緑ナンバー取ってないと逮捕例がある
- 699 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 捕まれば3年以下の懲役又は300万円以下の罰金だからな
- 700 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 緑ナンバーにしてんは、どう見てもUber専業だろw
- 701 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺はそんな利権には絶対屈しない。緑ナンバー糞くらえ
- 702 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>701
今閑散期だからね
暇してる配達員からライバル潰しの為にフーデリ運営と警察に画像付きで通報される
- 703 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 底辺があつまる
- 704 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 9月30日発売のマイナーチェンジ車はちゃんとタマ数揃ってんだろうな?
- 705 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スマートキーとか電子部品を多く使う新型pcxやnmaxは製造遅延。
- 706 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 初期ロットで買わないと
後いつ入るか分からないだろうな
- 707 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 欠陥がバレまくってて誰も買わなくなってきてるから
今度はプレミア感煽って品薄商法っすかwwwwwwwww
- 708 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>707
欠陥って何がバレてるんだよ。
- 709 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 頭悪いと生きるの大変そうだね
なぜ入荷して無いのか考えた事も無いんだろうな
- 710 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- センタースタンド停めでうっかり真ん中のオフのまま一週間置いちゃった
なぜか前回みたくバッテリーあがってなかった
なんで?
- 711 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どこに行っても新車買えないんだけど、昔っからバイクって品薄だったの?
中古ならともかく新車でこんなに買えないなんて想像してなかった
- 712 :636:[ここ壊れてます] .net
- 車もバイクも本当に品薄になるなんてなあ
今必要じゃなくて良かったわ
- 713 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風対策になんかしてる?
外の駐車場にいつもと変わらず置いてんだけど
- 714 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前輪に歯止めするくらいかな。あとはもうなる様になれって感じ
- 715 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カバー掛けてるから、紐で胴体を三周くらい巻いて縛ってある。
孕まないように
- 716 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 9月30日発売のやつは、ちゃんと各YSPに最低1台以上は納車してくれるのかな?
- 717 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 聞いてみたらいいんじゃないかな
- 718 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風対策スクーターとバイクをサイドスタンド内側になるように並べてハンドルとグラブバーを紐で繋いでる
これで倒れたらもうどうしょうもない
- 719 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>716
うちの近所のyspは1台入る予定だったが
早々に(発売発表日に)予約入って売約済らしい
- 720 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそも予約が1ヶ月前かららしいから発表したらすぐにそうなるだろうな
- 721 :636:[ここ壊れてます] .net
- 4年前の台風。センタースタンド使用中のNMAXが倒れて、カウル割れてマフラー凹んだ
その経験から、やばそうと判断した時は、サイドスタンドにして、ハンドルと駐輪場のポールを縛るようにしている
- 722 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>718
さりげなく2台あるの自慢してる
- 723 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>721
なるほど
斜めの方が耐えるか
- 724 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ただしスクーターはタイヤを固定しないと前に転がってサイドスタンド解除される事がある
- 725 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- みんな生きてる?
- 726 :636:[ここ壊れてます] .net
- クラッチアウターナットを外すのに30年前に買ったシザーズホルダーを使ってみたけど、すぐにホルダーが外れてしまってナットを緩められなかった
シザーズホルダー、どこの製品が適用しているんだろう?
- 727 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どこに行っても買えないし新色出ても買えないしどうなってんだよ
- 728 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>725
生きてるよ
最近NMAXの新型見たけど
想像よりひと回りちっこくて
小回り効いて扱いやすそうと思った
- 729 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 小さくなったのか?
- 730 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 8月下旬に初回枠で予約入れて、無事入荷からの納車された。
- 731 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 年末ぐらいに海外でFMCスパイショットが出るかな
楽しみ
- 732 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 5年以上乗ってるけど、最近始動性が落ちた。
新車の頃は、セル押せばすぐエンジンかかったけど、今は3秒位
押し続けないとかからない。バッテリーは特に問題なくセルも回る。
原因と対処分かる方いたら教えてくれませんか。
- 733 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
ヤマハは始動性落ちたらセルモーターだと思っていい
アクシストリートの時はこれで解決した
- 734 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
シンプルなところからいくとするとプラグは変えてる?
- 735 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
エアクリーナーを交換しないとアイドリングが不安定になったり始動性が落ちたりするよ。
走る場所にもよるけど12,000kmくらいでも結構汚れてた。
- 736 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
とりあえずプラグ外してみ
カーボンで真っ黒になってるから
- 737 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それならフューエルワンかコンプリートシステムフューエルワクリーナー入れた方が良い
- 738 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 真っ黒になった後じゃ手遅れだし
そもそもまだプラグ見てみるまで分からんだろ
アスペかお前
- 739 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 預言者
- 740 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>733-739
情報ありがとう。
プラグ変えてみる。
- 741 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おいw当然その辺見た上での話かと思ったらそこからかよw
- 742 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
一度もバッテリー交換してなければ交換した方がいい。自分のは5年位で始動性悪くなり、バッテリー電圧問題なかったけど交換したら快調になった。
- 743 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁ正直、プラグ変えにくいがな。小型限定ちゃんには無理やな。アプローチしにくいし、テンションかけられん。
- 744 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>730
9/30発売のやつがもう納車されたの?
俺もYSPで予約したけど、まだ連絡すらない...
- 745 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>741
だってプラグ外すのめんどくさいじゃん。
- 746 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>742
バッテリーは変えてる。
Amazonで買った安いの。
- 747 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>744
ブラックは8月に入荷してるみたいですよ。
購入したのはダークグリーンです。
twitter見てるとYSPにもちらほら入荷のツイートありますね。
>>746
だとISCあたりも怪しいかもですね。
- 748 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プラグ交換。めんどくさいのレベルじゃない。プラグソケットが入っても、狭すぎてまったくテンションかけられん。外さなあかん部品多過ぎ。まぁしゃーない。
- 749 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そうか?別に外すもん外せば普通だろ。横着するから難しく感じるだけだよ。
- 750 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXの整備性は極悪だからな
プラグ一つ交換するだけであちこちカウル外さなきゃいけないしホント面倒
PCXはそのへん配慮してあってプラグ交換用の窓が外れるようになってるのに
- 751 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オプション付けるのに全カウル外させるPCXがなんだって?
- 752 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>748
それな 初めてNmaxのプラグ交換した時
カウル外し始めてプラグ交換してカウル元に戻すまで小一時間くらい掛かったは
- 753 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>751
なんとしてもPCXに負けたくない。
だって俺が買ったんだから。俺が所有してるんだから
悪いものだっていい物と言い切れる
俺が黒と言えば、白でも黒
という脳内してそう
- 754 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 適切なメンテしてれば問題無い
それと、個人的にではあるがPCXに興味は無い
好きなの乗れば良いではないか?
- 755 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺も一回プラグ変えたけどそこまで面倒くさい印象無かったけどな。
まあ所有してる工具の差もあるかもしれんね。
- 756 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カブでなにも外さず直でプラグにアクセスできる神整備性に慣れてるからスクーター全部地獄だわw
- 757 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>753
牛丼夜勤か?
お前NMAXもPCXも持ってないんやろw
- 758 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かにカウル外す点数は多めだよな
でも外すのにコツがいらない素直な構造なんで苦には感じないな
PCXは押してズラすとかテクニックが必要と聞いたので個人的にパス
- 759 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXのプラグ交換はやり方2つあってどっちが正規手順か知らんが
どちらにせよプラグにソケット届きにくいんだよな
おそろしくプラグの整備性が悪い誰が考えたか知らんが
- 760 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 廃車するまでプラグは交換しない前提で作られてるんじゃ無いか。
- 761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 数年に1回くらいだしなプラグ交換なんか
騙されて言うほど変わらんイリジウムプラグ入れるアホくらいやろ…
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どんなズボラでも年1回は外して点検するだろ
電極の焼け具合に異常がないか ギャップは開きすぎていないか
どんなズボラでも年1回は点検するだろ
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しねーよw
5年間してないが快調!
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>762
こういうやつがスクーターにイリジウムプラグ入れてるんやろな…
無駄に高い金出して…
- 765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 個々の自由ですから。
高価なプラグ1つでカーボン対策出来るなら安いやろ。
- 766 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 所詮単気筒なんだからいくら高価なプラグって言ってもしれてるよなw
- 767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 高いプラグで精神の安定が保てるならいいじゃないか
お守りみたいなものだよ
馬鹿だとは思うけど放っておいても害はない
- 768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>757
牛丼連呼おっさんは瞬間湯沸かし器のごとく
すぐに頭に血がのぼって沸騰するねw
- 769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ズボラな奴ほどイリジウムかルテニウムに交換しておくのはありだろ
一度交換すればその後ほったらかしにできる期間が2倍以上になるんだから
- 770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんなマヌケやるより
10,000km毎にプラグ交換する方がいいと思う
- 771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- とあるお店のブログに入ってると来てるな
125だけど
- 772 :774RR:2022/09/28(水) 20:03:07.51 ID:7T1qzlJ7.net
- プラグ交換するとなんかいいことあるの?
- 773 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 身長が伸びて彼女もできて宝くじも当たるやつじゃね?
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 他のバイクだとオイル交換でオイル抜いてる間にちょちょっとプラグの点検したりするけど
NMAXでは整備性悪すぎてプラグアクセスしにくいからそんな気も起きない(´・ω・)
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCX買ったけど大満足
- 776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- みんなも入荷すらしない品薄商法のNMAX待ってるより
PCX買ってストレスフリーの生活送ろうぜ♪
- 777 :675:[ここ壊れてます] .net
- nmaxの燃費どのくらいいくの?
燃費考えるならpcxかなと思う
- 778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 持ってる側から言えば
PCXの安っぽいインパネ周りは好きじゃない
- 779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最初期155乗りだけど新型の先行予約に負けたのでADV160を仮契約してきた
ドリームで一番目なので1月発売日に納車される予定
- 780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- pcxはタイヤが安っぽいけど、多分俺もADVに乗り換えると思う。
- 781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmax新車で手に入らなくてバイクって今は品薄かと思いきやpcxは普通に新車で買えるな…
しかし俺はnmaxがいいのに何で納車半年後なんや
- 782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>776に同意
俺含めたNMAX好きは、PCXより走行性能が高いのが気に入ってた人が大半なんじゃないの?
旧型NMAXからPCXに乗り換えたけど、今のPCXはNMAXと比べても走行性能はほとんど遜色無い印象だよ。利便性などはPCXのほうが元から上だったからね、総合的に見てPCX買って良かったと思っている。
走行性能が新型NMAX>旧型NMAXなんてことはまず無いだろうし、こだわらずPCX買っちゃったほうが良いのでは?
- 783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- pcx乗るくらいならADV160の予約列に並ぶかな
- 784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>778
nmaxはさらに輪をかけて安っぽいけどね…
- 785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 高身長の俺は乗り比べたわけじゃないけど足元広いらしいnmaxの方を買いたい
- 786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXは足伸ばせる
フォワコンのハーレーレベル
- 787 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- リアサスペンションの長さ短いよな乗り心地の悪い理由はこれとタイヤか
肩も痛くなるからフロントも貧弱なんかもしれん
- 788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmaxとpcxならpcx一択リアサスななめに取り付けてストローク稼いでるしタイヤも良いのはいてる
nmaxは乗り心地さいあく
- 789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ADV欲しいけど高すぎる
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