■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【YAMAHA】NMAX Part51【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2022/06/08(水) 17:16:33.51 ID:Z15g0o9B.net
-
■重要
NMAX125のリコール(改善対策)が発表されています。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と指摘されていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇
(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558943092/
- 713 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風対策になんかしてる?
外の駐車場にいつもと変わらず置いてんだけど
- 714 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前輪に歯止めするくらいかな。あとはもうなる様になれって感じ
- 715 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カバー掛けてるから、紐で胴体を三周くらい巻いて縛ってある。
孕まないように
- 716 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 9月30日発売のやつは、ちゃんと各YSPに最低1台以上は納車してくれるのかな?
- 717 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 聞いてみたらいいんじゃないかな
- 718 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風対策スクーターとバイクをサイドスタンド内側になるように並べてハンドルとグラブバーを紐で繋いでる
これで倒れたらもうどうしょうもない
- 719 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>716
うちの近所のyspは1台入る予定だったが
早々に(発売発表日に)予約入って売約済らしい
- 720 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそも予約が1ヶ月前かららしいから発表したらすぐにそうなるだろうな
- 721 :636:[ここ壊れてます] .net
- 4年前の台風。センタースタンド使用中のNMAXが倒れて、カウル割れてマフラー凹んだ
その経験から、やばそうと判断した時は、サイドスタンドにして、ハンドルと駐輪場のポールを縛るようにしている
- 722 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>718
さりげなく2台あるの自慢してる
- 723 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>721
なるほど
斜めの方が耐えるか
- 724 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ただしスクーターはタイヤを固定しないと前に転がってサイドスタンド解除される事がある
- 725 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- みんな生きてる?
- 726 :636:[ここ壊れてます] .net
- クラッチアウターナットを外すのに30年前に買ったシザーズホルダーを使ってみたけど、すぐにホルダーが外れてしまってナットを緩められなかった
シザーズホルダー、どこの製品が適用しているんだろう?
- 727 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どこに行っても買えないし新色出ても買えないしどうなってんだよ
- 728 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>725
生きてるよ
最近NMAXの新型見たけど
想像よりひと回りちっこくて
小回り効いて扱いやすそうと思った
- 729 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 小さくなったのか?
- 730 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 8月下旬に初回枠で予約入れて、無事入荷からの納車された。
- 731 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 年末ぐらいに海外でFMCスパイショットが出るかな
楽しみ
- 732 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 5年以上乗ってるけど、最近始動性が落ちた。
新車の頃は、セル押せばすぐエンジンかかったけど、今は3秒位
押し続けないとかからない。バッテリーは特に問題なくセルも回る。
原因と対処分かる方いたら教えてくれませんか。
- 733 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
ヤマハは始動性落ちたらセルモーターだと思っていい
アクシストリートの時はこれで解決した
- 734 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
シンプルなところからいくとするとプラグは変えてる?
- 735 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
エアクリーナーを交換しないとアイドリングが不安定になったり始動性が落ちたりするよ。
走る場所にもよるけど12,000kmくらいでも結構汚れてた。
- 736 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
とりあえずプラグ外してみ
カーボンで真っ黒になってるから
- 737 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それならフューエルワンかコンプリートシステムフューエルワクリーナー入れた方が良い
- 738 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 真っ黒になった後じゃ手遅れだし
そもそもまだプラグ見てみるまで分からんだろ
アスペかお前
- 739 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 預言者
- 740 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>733-739
情報ありがとう。
プラグ変えてみる。
- 741 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おいw当然その辺見た上での話かと思ったらそこからかよw
- 742 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
一度もバッテリー交換してなければ交換した方がいい。自分のは5年位で始動性悪くなり、バッテリー電圧問題なかったけど交換したら快調になった。
- 743 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁ正直、プラグ変えにくいがな。小型限定ちゃんには無理やな。アプローチしにくいし、テンションかけられん。
- 744 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>730
9/30発売のやつがもう納車されたの?
俺もYSPで予約したけど、まだ連絡すらない...
- 745 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>741
だってプラグ外すのめんどくさいじゃん。
- 746 :732:[ここ壊れてます] .net
- >>742
バッテリーは変えてる。
Amazonで買った安いの。
- 747 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>744
ブラックは8月に入荷してるみたいですよ。
購入したのはダークグリーンです。
twitter見てるとYSPにもちらほら入荷のツイートありますね。
>>746
だとISCあたりも怪しいかもですね。
- 748 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プラグ交換。めんどくさいのレベルじゃない。プラグソケットが入っても、狭すぎてまったくテンションかけられん。外さなあかん部品多過ぎ。まぁしゃーない。
- 749 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そうか?別に外すもん外せば普通だろ。横着するから難しく感じるだけだよ。
- 750 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXの整備性は極悪だからな
プラグ一つ交換するだけであちこちカウル外さなきゃいけないしホント面倒
PCXはそのへん配慮してあってプラグ交換用の窓が外れるようになってるのに
- 751 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オプション付けるのに全カウル外させるPCXがなんだって?
- 752 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>748
それな 初めてNmaxのプラグ交換した時
カウル外し始めてプラグ交換してカウル元に戻すまで小一時間くらい掛かったは
- 753 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>751
なんとしてもPCXに負けたくない。
だって俺が買ったんだから。俺が所有してるんだから
悪いものだっていい物と言い切れる
俺が黒と言えば、白でも黒
という脳内してそう
- 754 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 適切なメンテしてれば問題無い
それと、個人的にではあるがPCXに興味は無い
好きなの乗れば良いではないか?
- 755 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺も一回プラグ変えたけどそこまで面倒くさい印象無かったけどな。
まあ所有してる工具の差もあるかもしれんね。
- 756 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カブでなにも外さず直でプラグにアクセスできる神整備性に慣れてるからスクーター全部地獄だわw
- 757 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>753
牛丼夜勤か?
お前NMAXもPCXも持ってないんやろw
- 758 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かにカウル外す点数は多めだよな
でも外すのにコツがいらない素直な構造なんで苦には感じないな
PCXは押してズラすとかテクニックが必要と聞いたので個人的にパス
- 759 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXのプラグ交換はやり方2つあってどっちが正規手順か知らんが
どちらにせよプラグにソケット届きにくいんだよな
おそろしくプラグの整備性が悪い誰が考えたか知らんが
- 760 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 廃車するまでプラグは交換しない前提で作られてるんじゃ無いか。
- 761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 数年に1回くらいだしなプラグ交換なんか
騙されて言うほど変わらんイリジウムプラグ入れるアホくらいやろ…
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どんなズボラでも年1回は外して点検するだろ
電極の焼け具合に異常がないか ギャップは開きすぎていないか
どんなズボラでも年1回は点検するだろ
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しねーよw
5年間してないが快調!
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>762
こういうやつがスクーターにイリジウムプラグ入れてるんやろな…
無駄に高い金出して…
- 765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 個々の自由ですから。
高価なプラグ1つでカーボン対策出来るなら安いやろ。
- 766 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 所詮単気筒なんだからいくら高価なプラグって言ってもしれてるよなw
- 767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 高いプラグで精神の安定が保てるならいいじゃないか
お守りみたいなものだよ
馬鹿だとは思うけど放っておいても害はない
- 768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>757
牛丼連呼おっさんは瞬間湯沸かし器のごとく
すぐに頭に血がのぼって沸騰するねw
- 769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ズボラな奴ほどイリジウムかルテニウムに交換しておくのはありだろ
一度交換すればその後ほったらかしにできる期間が2倍以上になるんだから
- 770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんなマヌケやるより
10,000km毎にプラグ交換する方がいいと思う
- 771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- とあるお店のブログに入ってると来てるな
125だけど
- 772 :774RR:2022/09/28(水) 20:03:07.51 ID:7T1qzlJ7.net
- プラグ交換するとなんかいいことあるの?
- 773 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 身長が伸びて彼女もできて宝くじも当たるやつじゃね?
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 他のバイクだとオイル交換でオイル抜いてる間にちょちょっとプラグの点検したりするけど
NMAXでは整備性悪すぎてプラグアクセスしにくいからそんな気も起きない(´・ω・)
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCX買ったけど大満足
- 776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- みんなも入荷すらしない品薄商法のNMAX待ってるより
PCX買ってストレスフリーの生活送ろうぜ♪
- 777 :675:[ここ壊れてます] .net
- nmaxの燃費どのくらいいくの?
燃費考えるならpcxかなと思う
- 778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 持ってる側から言えば
PCXの安っぽいインパネ周りは好きじゃない
- 779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最初期155乗りだけど新型の先行予約に負けたのでADV160を仮契約してきた
ドリームで一番目なので1月発売日に納車される予定
- 780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- pcxはタイヤが安っぽいけど、多分俺もADVに乗り換えると思う。
- 781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmax新車で手に入らなくてバイクって今は品薄かと思いきやpcxは普通に新車で買えるな…
しかし俺はnmaxがいいのに何で納車半年後なんや
- 782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>776に同意
俺含めたNMAX好きは、PCXより走行性能が高いのが気に入ってた人が大半なんじゃないの?
旧型NMAXからPCXに乗り換えたけど、今のPCXはNMAXと比べても走行性能はほとんど遜色無い印象だよ。利便性などはPCXのほうが元から上だったからね、総合的に見てPCX買って良かったと思っている。
走行性能が新型NMAX>旧型NMAXなんてことはまず無いだろうし、こだわらずPCX買っちゃったほうが良いのでは?
- 783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- pcx乗るくらいならADV160の予約列に並ぶかな
- 784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>778
nmaxはさらに輪をかけて安っぽいけどね…
- 785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 高身長の俺は乗り比べたわけじゃないけど足元広いらしいnmaxの方を買いたい
- 786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXは足伸ばせる
フォワコンのハーレーレベル
- 787 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- リアサスペンションの長さ短いよな乗り心地の悪い理由はこれとタイヤか
肩も痛くなるからフロントも貧弱なんかもしれん
- 788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- nmaxとpcxならpcx一択リアサスななめに取り付けてストローク稼いでるしタイヤも良いのはいてる
nmaxは乗り心地さいあく
- 789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ADV欲しいけど高すぎる
- 790 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サスで文句言うてるやつって
新型乗ったことないんやろうなってホンマ思うw
新型乗ってから言うてね
- 791 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 走行性能とか言ってる奴は基本フルスロットルよな。法定守る、守らんはまぁ置いといて。法定で走ろう連呼する奴。なんでNMAXなん?アクシスでいいんじゃね?
- 792 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>791
もちろんその通りよ。もともとは、NMAXもPCXも法定速度80kmの東南アジア向け商品。こんなの買ってる時点で日本の法定速度なんか気にしてない状態なはず。
日本の警察が街中パトロールでアドレスやカブ使ってるのも利にかなっているわけだね。
- 793 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボチボチYSPあたりには入荷してきてるな
それでも店頭に並ぶほどの在庫はなく1台入荷の事前予約で売約済みだろうが
- 794 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 家の近所の小さいヤマハのバイク屋にも置いてあった
まあワイが新型NMAX買ったとこや
- 795 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 久しぶりに覗いてみたらまだしょうもないこと言い合ってんのな……
pcxが良いならpcxのスレで思う存分良さについて語り合えばいいじゃない
ここはnmaxのスレな
まぁ、こんな説明しなくてもわかることを理解できないおつむだから何言っても無駄だろうが……
次に俺が覗きにきた時に少しでもマシなスレになってることを願うよ
- 796 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>793
大阪市内やけど1台置いてる店見つけたわ
問い合わせ結構来てるみたい
欲しいやつは急げよ
- 797 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 誰も買わなくなったから今度は生産台数を減らして品薄商法にシフトしたんだろうか
- 798 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそも戦争と円安のせいだろう
あとコロナと
全部さっさと終わってくれたらいいが……
- 799 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NMAXが終わる方が早そうw
- 800 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 旧型でそろそろ90000km見えてきて買い換えたいけど新型はオイル食いましになった?
- 801 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>800
スゲーなwww
- 802 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- お店で見てきたけど
NMAXの剥き出しになったシガーソケットと
メーターが致命的にダサすぎる
雨にうたれてすぐダメになりそう
- 803 :675:[ここ壊れてます] .net
- そそ。詰めが甘いなヤマハくん
- 804 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>800
すごっ。64000位でオイル消費増えて新型に乗り換えた
- 805 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>802
充電しながらだと蓋が閉まらないPCXちゃんの悪口はやめて
あとUSB-Cの不具合も多いらしい
ADV160はUSB-C止めたしな
- 806 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>800
そこまでいったら10万キロ行こうぜw
- 807 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>806
昨今の在庫状況なら本当にそうなりそう。
1000km走ったら400〜500cc位オイル減って2stみたいになってきたw
- 808 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 念の為に確認したいのですが
NMAX155(8BK-SG66J)とNMAX125(8BJ-SEG6J)は車体は基本同じですよね?
- 809 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まったく同じではない
- 810 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 来年にはフルモデルチェンジしそうだな
- 811 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんでやねん
- 812 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フードデリバリー用にnmax買おうかと思ったけど流石にオーバースペックかな?
少し重ためだし小回り効くタイプではないし、でもNMAXかっこいいんだよなあ
総レス数 1001
193 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200