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【YAMAHA】X FORCE ABS Part1【155cc】
- 1 :774RR:2022/06/08(水) 20:32:58.27 ID:3nffFd/H.net
- 公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xforce/
特長
・専用アプリによるコネクテッド機能
・トラクションコントロールシステム
・ブルーコアエンジン搭載
・前後ディスクブレーキ
・可変バルブ機構
- 873 :774RR:2022/07/09(土) 16:24:27 ID:Cu7leTbh.net
- 片目失明で惨敗
- 874 :774RR:2022/07/09(土) 16:31:14 ID:zUjoKPMS.net
- ADVああいう見た目で実物意外と小さいから人乗ってるの見るとダサいんだよな
- 875 :774RR:2022/07/09(土) 17:29:33 ID:OntKHQt+.net
- https://youtube.com/shorts/oO1zemk0LOo?feature=share
スクーターは、この様な使い方が正しい。
- 876 :774RR:2022/07/09(土) 17:34:26 ID:uSaB3YKk.net
- >>874
もっとわかりやすく
どういう意味?
- 877 :774RR:2022/07/09(土) 17:46:07 ID:78kQhjf9.net
- >>875
一瞬脳がバグったwww
- 878 :774RR:2022/07/09(土) 18:14:57 ID:Cu7leTbh.net
- もし日本がこれだったら
それでもバイク乗る気になるか興味あるな
- 879 :774RR:2022/07/09(土) 19:04:54 ID:E8+zozix.net
- >>874
大きそうに見えるけど重量は3kgしか違わない
- 880 :774RR:2022/07/09(土) 19:12:27 ID:OPTgP3JM.net
- >>864
こーして見るとあのサイドカウルがデザイン上結構大事なんだってわかるね。
- 881 :774RR:2022/07/09(土) 20:52:35 ID:RT0jp8G0.net
- >>864
うん、サイドカウルあって本当に良かった
- 882 :774RR:2022/07/09(土) 22:17:26 ID:Cu7leTbh.net
- 横から見ると前半分がデカく見えて、後ろ半分は小さく見える
そこはアドレス125と共通
カ○○が原因かも
- 883 :774RR:2022/07/09(土) 22:46:10 ID:2Anjf4at.net
- >>856
横からみるとカウルに横方向にラインが入ってないけど
上から見ると前後方向にライン入ってるからデザイン的にシュっとしてるよね。
特に白だとそれが明確に分かる気がします。
奥まった箇所が無駄に?メッシュ状になってる点もスタイリッシュでいいですね。
- 884 :774RR:2022/07/10(日) 09:03:59 .net
- >>883
写真アップしてくれない?
- 885 :774RR:2022/07/10(日) 09:49:33 ID:0BPZyzvQ.net
- 横から見ると尻尾なしの顔のデカいライオンのよう
- 886 :774RR:2022/07/10(日) 09:55:07 ID:ZguRhFm/.net
- デカい荷台付けてちょうどバランス取れる感じか
- 887 :774RR:2022/07/10(日) 11:15:04 ID:0BPZyzvQ.net
- ボックスだけが変に浮いちゃうけどね
- 888 :774RR:2022/07/10(日) 11:19:17 ID:FhltpDOy.net
- そうか?
トップボックス付けたらかっこ悪いからデザイナーも付けないで欲しいと思っているのでは
- 889 :774RR:2022/07/10(日) 13:43:49 ID:ZguRhFm/.net
- でもめちゃめちゃ後方の高いとこにボックスが浮いてるよりは
バランスとしてマシなのよな
こんな小さいのでタンデムを優先した設計の方が俺はどうかと思う
- 890 :774RR:2022/07/10(日) 13:45:28 ID:CdKGdrEq.net
- >>884
申し訳ないです。
自分はオーナーではないのであくまでネットで検索した画像を元にした感想です。
押し出しの強いフロント周りはホンダビートを現代に復活させたような感じもしますね。
フロントカウルの無駄なフィンやエアダクトがデザイン上寄与してる点で共通してる気がします。
- 891 :774RR:2022/07/10(日) 21:29:44 ID:RaB29glL.net
- 今日もまた慣らしでさっき20キロくらい都内を走ってきた。
道も空いていたので早い流れのところ80キロくらいまでフル加速してみたけど
5-6000回転で引っ張る駆動系のセッティングなのでVVAの表示はしてても7000回転以上に行かせられない。もう100キロになっちゃうので
降りてからの取り回しもシグナスより軽く感じます。重さは131キロだし、床面もシートも高いから重心高いんでない?と心配したけど、全然杞憂に終わりました
- 892 :774RR:2022/07/10(日) 22:48:48 ID:ooJmt61Y.net
- 都内で乗るような車種ちゃうやろ
- 893 :774RR:2022/07/10(日) 23:51:35 ID:ZVOR6ztf.net
- >>891
どうですか?アクセル感度とサスには徐々に慣れてきてます?
そーいえば30ミリ下げるローダウンシートがあるみたいですね。
この座面高だと結構売れそうな気もします。
- 894 :774RR:2022/07/11(月) 02:06:48 ID:8PEGSdwM.net
- >>867
なんで110と比較してんの?
- 895 :774RR:2022/07/11(月) 07:33:57.01 ID:m5mMmrzs.net
- >>893
身長170あればローダウンシートは不要かと。ボクは股下73の短足なのですが、それでも床面の横がえぐられてて脚付きに配慮はされてます。シグナス2型より軽く感じるのが不思議ですが、取り回しもバランスも軽いので立ちごけの心配もないす
サスはガチガチです。路面の荒れにメチャクチャ跳ねるので、そこは少し気になります。アクセル開度には慣れてきました、シグナス2型ではウエイトローラー軽くして駆動系いじってたのでアクセル開いて加速してたんですが、もっと少なく開けば良い感じです
- 896 :774RR:2022/07/11(月) 11:52:41.22 ID:XTZjYU2J.net
- >>867
155㏄って言うからもう少し大きいのかと思ったが
バイクの大きさ自体はディオやアドレスと同じなんだな
こんなちっこいので高速走るの怖いな
ガンガン煽られそう
- 897 :774RR:2022/07/11(月) 12:14:50.72 ID:YD8k4GAz.net
- 全長が短いだけで小さく見えてしまうアホっているよね
でも車幅や車高があるし車に例えると3ナンバークラス
今時横長のバイクや車なんて時代遅れ
むしろ全長だけが変に長くて車高の低いバイク見てるとイジメたくなっちゃな
- 898 :774RR:2022/07/11(月) 13:30:55.03 ID:13Rv+Vro.net
- 高速乗れる前提なのに全長短いとか。事故って死ねって意図か?
全長短いのに横幅広いとか、どんだけ不安定なヤジロベエだよと
- 899 :774RR:2022/07/11(月) 13:39:27.61 ID:w6mSpYWh.net
- ヴェクスター150でガンガン煽られながら高速を走ってた俺
低みの見物
- 900 :774RR:2022/07/11(月) 13:44:18.94 ID:FVIlPxss.net
- >>895
色々情報ありがとうございます。サスに関してはちょっと気になりますね。
逆に言えばサスくらいですかね〜懸念材料は。制動も大径ローター+ABSで完璧っぽいし。
燃費等も分かりましたら今後もよろしくお願いいたします。
- 901 :774RR:2022/07/11(月) 14:36:43.30 ID:YD8k4GAz.net
- >>900
ローダウンシート30mm低くなるとはいっても
実際微々たるもんだと思うから期待するほどの物じゃないと思うな
使った事ないからわからないが噂ではそう聞く
- 902 :774RR:2022/07/11(月) 14:51:39.30 ID:SUUV6iNa.net
- さすがは走り&デザインのヤマハと言われてるだけある
一際小型の車体ながらもヤマハの魅力がいかんなく発揮されてるモデルだよな
若い世代を中心に支持を集めて、これからヤマハを代表する車種になるだろう
本当に楽しみだよな
- 903 :774RR:2022/07/11(月) 15:43:14 ID:IyM3BfvC.net
- >>901
そうなんですね。ただデザイン的にも多少イメージが変わる気はするんですが。
ノーマルのフラットシートもいいけどもし前側がえぐれて段付きになれば
よりスポーティ色が出て雰囲気も変わるのかな?と。
- 904 :774RR:2022/07/11(月) 17:04:32.54 ID:slZDjk2k.net
- >>898
そいつは横長を連呼するバカなので構っちゃ駄目
- 905 :774RR:2022/07/11(月) 18:07:00.01 ID:YD8k4GAz.net
- >>ID:13Rv+Vro
>>ID:slZDjk2k
横長オタク必死w
馬鹿にバカって言われてもな〜
横長貶されてそんなに悔しかったかw
お前らの好きな横長のコマジェとかボロマジェSとかマグザムとか大好きだろ
今時流行んねんだよww
- 906 :774RR:2022/07/11(月) 20:27:46.38 ID:0j0g2vsv.net
- 125や150クラスで車体がコンパクトなのは基本メリットしかないだろ
アドレスV125に自称バイク通が「安定が足りない」とかさんざん言った挙げ句
スイッシュとかいう全部中途半端なのが生まれたの知らんのか
- 907 :774RR:2022/07/11(月) 22:02:03.17 ID:Ozeo8nhD.net
- >>867
思ったより小さいなXフォース
普通のスクーターサイズかよ
- 908 :774RR:2022/07/11(月) 22:04:06.65 ID:NCF6yt8d.net
- あくまで高速道路に乗れるのは緊急時の保険くらいでいいと思う
- 909 :774RR:2022/07/11(月) 22:31:32.47 ID:OyoU5UcF.net
- 都会の中心地に住んでいて、車無しで生活力している人に向いてるバイクだよな
車体はかなり小さめに作ってあるから駐輪場のスペースに制限のありがちな都会にこそ向いてる
- 910 :774RR:2022/07/11(月) 22:40:01.27 ID:OyoU5UcF.net
- あとフラットフロアは買い物にも便利というだけではなく、服装を気にしないで乗れるという利点もあるよな
n-maxやpcx等のセンタートンネル形状だとどうしてもズボンの裾が汚れやすいからスーツでは乗るのも気を使うよな
- 911 :774RR:2022/07/11(月) 22:53:03.68 ID:Ozeo8nhD.net
- >>908
その数年に一度あるかないかくらいの緊急時のために
125cc超であることのデメリット背負うのは割に合わなすぎる
- 912 :774RR:2022/07/11(月) 23:00:42.80 ID:nMsXfYH4.net
- それな
滅多にないことのためだけに日常で背負わなきゃいけない制約が多すぎる
- 913 :774RR:2022/07/11(月) 23:01:35 ID:PCU6fORJ.net
- バイパス乗るのに必要定期
- 914 :774RR:2022/07/11(月) 23:03:31.14 ID:nMsXfYH4.net
- バイパス通らずに済むルート通れで終わるなそれも
- 915 :774RR:2022/07/11(月) 23:05:07.03 ID:HeT/FBN9.net
- 地方だから125CC以下通れないバイパスとか見た事ねーや
もし二種スク乗っててそういうことがあったとしても迂回すればいいだけのこと
- 916 :774RR:2022/07/11(月) 23:10:47.59 ID:/BNr+K+Y.net
- >>915
北海道では良く見たよ。
- 917 :774RR:2022/07/11(月) 23:21:22.17 ID:Wss+Q53z.net
- むしろ地方に増えてるんだが
地方都市レベルの郊外
- 918 :774RR:2022/07/11(月) 23:23:23.41 ID:NjJaCd4+.net
- 125のメリットが~と言っても一台なら保険料対して変わらないって結論出ただろ前に
そもそも125乗りたいならなんでこのスレにいるんだよ
- 919 :774RR:2022/07/11(月) 23:27:52.66 ID:4I/tHmRh.net
- >>867
デカいローターやと思ってたがタイヤが小さかったのか
- 920 :774RR:2022/07/11(月) 23:39:07.84 ID:XS9UTeCm.net
- 滅多に通るか通らないか程度のバイパスや高速使用のために
XFORCEに乗ることで常時背負わなければならないデメリット
・重い 130kg ・燃費が悪い ・燃料タンク6リットル 遠出が出来ない
・片目ライトが片目失明みたいで縁起が悪い
・シート高が高い 足元のフロアボードも地面から高い
・足付きは悪いのに 乗ると膝が深く曲がって窮屈という理不尽設計
・ハンドルポストが邪魔でメーターが見づらい(致命的)
・小径ホイールと低扁平タイヤという最悪の組み合わせ
・収納が狭い ヘルメットは逆さにしないと入らない
・原付用駐輪場 利用不可
125cc以下専用 地方都市の駅周辺に多いタイプ
・賃貸の駐輪場で排気量制限がある場合も利用不可
マンションの駐輪場は125cc以下であるケースがかなり多い
・125ccを超えると自賠責が高くなる 【A】
125cc以下 → 12ヶ月7070円 24ヶ月8850円
125cc超 → 12ヶ月7540円 24ヶ月9770円
・125ccを超えると任意保険が高くなる 【B】
125cc以下 → 年間10000円~15000円程度 ファミバイ特約なら 0円
125cc超 → 年間15000円~20000円
・125ccを超えると軽自動車税も微妙に高くなる 【C】
125cc以下 → 2400円
125cc超 → 3600円
・年間税額/保険料の差額
差額【A】 + 差額【B】 + 差額【C】 = Min 8000円/年 ↓↑ Max 13000円/年
- 921 :774RR:2022/07/11(月) 23:40:31.65 ID:XS9UTeCm.net
- すまん これは勘違いだった
訂正するわ
>・ハンドルポストが邪魔でメーターが見づらい(致命的)
これは別のバイクの話
- 922 :774RR:2022/07/11(月) 23:43:17.28 ID:XS9UTeCm.net
- あと2種スクーターの実燃費は普通リッター40以上なのに対して
XFORCEでは「カタログ値で」リッター40なの注意な
ガソリン代の差額は微々たるものだが
燃費が悪い上にタンク容量が少ないから【給油頻度が高く面倒くさい】ので
購入を検討している人は慎重にね
- 923 :774RR:2022/07/12(火) 00:05:35.75 ID:xx/LLPZw.net
- ストップ&ゴーが頻繁にある都市部で足つきが悪いのは
割と致命的だぞ
- 924 :774RR:2022/07/12(火) 00:09:04.56 ID:Wq+2TmDL.net
- >>867
XForceだけ単体で見ると大きそうに見えるのに
tps://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/16114/1_l.jpg
こうして等倍サイズで他の車種と大きさ比べてみると
XForceは無駄に大きいマフラーやサイドカウルのせいで
シルエットが大きく見えてるだけっていうのがハッキリ分かるな
- 925 :774RR:2022/07/12(火) 00:19:19.48 ID:L/oa4C30.net
- NMAXもグリファスもXFORCEもヘルメットの収納は逆さにしないと入らない設計
最近のヤマハのスクーターは逆さ収納が主流かな
- 926 :774RR:2022/07/12(火) 00:38:58.66 ID:McX4s4/6.net
- また牛丼屋が発狂してんのか
- 927 :774RR:2022/07/12(火) 01:14:46.86 ID:Wq+2TmDL.net
- マンションの駐輪場が125までだったら置けないのも致命的だが
バイク通勤は125までっていう会社も結構あったりする
- 928 :774RR:2022/07/12(火) 06:40:10.67 ID:xVxqJ65g.net
- >>927
牛丼屋に制限はないだろ
- 929 :774RR:2022/07/12(火) 08:42:56.69 ID:iOQqgQfG.net
- 原2と155の維持費なんて働いてたら誤差
- 930 :774RR:2022/07/12(火) 08:47:09.57 ID:hKBBGoaS.net
- 原付しか乗れない人はなぜこのスレにいるのか
早く原付スレに帰りなさい
- 931 :774RR:2022/07/12(火) 09:06:18.82 ID:L/oa4C30.net
- 牛丼屋に恨みがある奴は夜も眠れず書き込み
背後から襲撃するなよw
- 932 :774RR:2022/07/12(火) 09:14:59 ID:kRJeMfP9.net
- よく牛丼屋ってあちこちで見るけど、元ネタは何?
- 933 :774RR:2022/07/12(火) 09:15:53 ID:V1tsRO/u.net
- >>930
これから免許取るんじゃダメ?
- 934 :774RR:2022/07/12(火) 09:44:39.99 ID:+ftXi7fJ.net
- 13,000円なんざ一晩飲みに行ったらなくなるような誤差
- 935 :774RR:2022/07/12(火) 10:03:16.54 ID:cCg7ZvsL.net
- 買わない理由がほしいのさピンクナンバーちゃんたちは
- 936 :774RR:2022/07/12(火) 15:06:03.16 ID:vqKmzs1D.net
- 足元がフラットで高速道路に乗れるバイクが欲しいんやけど、これを買うしかないのだろうか
ヤマハが無理ならホンダかスズキで250ccで出てくれないものか
- 937 :774RR:2022/07/12(火) 15:12:16.45 ID:2k09gSSS.net
- >>936
Gディンク250iにしようぜ
- 938 :774RR:2022/07/12(火) 15:20:07.99 ID:3pvsPuqj.net
- そもそも足元フラットを条件にしてる時点で剛性の面からスペックに一定の制限はかかる
- 939 :774RR:2022/07/12(火) 15:28:18.69 ID:Yx7tG8DE.net
- >>936
トリシティ
- 940 :936:2022/07/12(火) 15:37:27.12 ID:aT71XIun.net
- >>937
外車は修理の面で不安やであかんわ
すまんな
>>939
3輪は除外しよるんや
すまんな
- 941 :774RR:2022/07/12(火) 15:39:08.68 ID:Yx7tG8DE.net
- >>940
そうか
ならこれしか無いから絶対に買え
- 942 :774RR:2022/07/12(火) 15:44:00.79 ID:VbZuB7lW.net
- >>936
外車だけど、定番はベスパ。
- 943 :774RR:2022/07/12(火) 15:50:16.45 ID:pO8e+PLy.net
- >>942
ベスパは真ん中に芯が通ってるから物置けないよ
- 944 :774RR:2022/07/12(火) 16:24:31.95 .net
- あしつき悪いというか、座面が高くてハンドルがフラットなスクーターはいいぞ!
走行中視界が高くて最高に気持ちいい
- 945 :774RR:2022/07/12(火) 17:17:46.42 ID:VbZuB7lW.net
- >>943
ランブレッタは?
- 946 :774RR:2022/07/12(火) 17:18:16.99 ID:VbZuB7lW.net
- >>943
ロイヤルアロイも入って来たよ。
- 947 :774RR:2022/07/12(火) 17:55:53.85 ID:xx/LLPZw.net
- モタードってのは自分でタイヤの用途や性能を選べるとこがええんや
座面だけ高くて某国の安タイヤしか選べないなんて縛りプレイかよ
むしろ拷問か
- 948 :774RR:2022/07/12(火) 17:56:39.37 ID:pO8e+PLy.net
- >>945-946
あー少し低くなってるね。でもやっぱり出っ張ってるのね
XFORCE買う人はペスパシリーズとは比較して迷わないんでないかな
- 949 :774RR:2022/07/12(火) 18:04:37.64 ID:fsFzcFFp.net
- >>929
125ccとXFORCEの維持費の差は誤差じゃねぇよ
乗っていなくてもかかる維持費(税金・保険料)の差額 だけ で1万円
さらに燃料代や消耗品費の差額を足していけば無視できない金額になるぞ
- 950 :774RR:2022/07/12(火) 18:07:51.26 ID:fsFzcFFp.net
- >>936
足元フラットなスクーターは足元がグリップできないから事故ったら吹っ飛んで死ぬぞ
例えば高速走行中に路面の荒れた部分を踏んで跳ねたら
それだけで投げ出されて死ぬ可能性が出る 足元踏ん張れないから
いっぺんレンタルでNMAX155借りて地方の高速道路走ってみ
高速道路なのに路面ボッコボコでタイヤがボンボン跳ねて怖い思いするから
- 951 :774RR:2022/07/12(火) 18:08:30.69 ID:fsFzcFFp.net
- そして気が付くだろう
足元グリップできるNMAXでよかったと
足元グリップできなかったら死んでたなと
- 952 :774RR:2022/07/12(火) 18:13:46.75 ID:cCg7ZvsL.net
- まあ怖い思いをするってのは判ったが実際問題として
スクーターで高速走って投げ出されて死んだ奴どれぐらい居るんや?
- 953 :774RR:2022/07/12(火) 18:29:43.00 ID:L/oa4C30.net
- 聞いた事ないな
- 954 :774RR:2022/07/12(火) 18:32:18.73 ID:Yx7tG8DE.net
- >>949
年間1万円って
誤差じゃん
- 955 :774RR:2022/07/12(火) 18:44:59.38 ID:HdntD72n.net
- 年間1万は基本料だよ
基本料にガス代や消耗品代などの車体維持費用の差額が乗ってドン
- 956 :774RR:2022/07/12(火) 18:53:31.16 ID:Yx7tG8DE.net
- >>955
その具体的な内容言ってみなよw
- 957 :774RR:2022/07/12(火) 19:12:15.20 ID:HdntD72n.net
- やだよ 具体的に書きすぎるとアフィのエサになるし
そもそも部品代の差額くらいの話なんで
他人を当てにして甘えないで自分で調べて
- 958 :774RR:2022/07/12(火) 19:25:43.37 ID:mw3Bams+.net
- >>936
身長いくつ?
170以上なら絶対おすすめしない
車体サイズが110㏄並みだぞ >>867
- 959 :774RR:2022/07/12(火) 19:31:11.05 ID:Yx7tG8DE.net
- >>957
誤差じゃんw
- 960 :774RR:2022/07/12(火) 19:33:26.90 ID:cCg7ZvsL.net
- >>958
170以下だと信号待ちでバレリーナになる確率が高いけどな
- 961 :774RR:2022/07/12(火) 19:42:11.38 ID:mw3Bams+.net
- でも170以上の人が乗ると膝が深く曲がって窮屈だよ
- 962 :774RR:2022/07/12(火) 19:48:22.59 ID:cCg7ZvsL.net
- 窮屈なら股開いて乗れば良いのさ
- 963 :774RR:2022/07/12(火) 19:52:03.08 ID:ZJCJ/2gd.net
- >>949
だから、そんなの一晩の飲み代だよ
- 964 :774RR:2022/07/12(火) 20:00:05.95 ID:S/VZoA2Q.net
- >>949
牛丼屋の夜勤じゃ確かに無視できない金額だよな
- 965 :774RR:2022/07/12(火) 20:25:12.04 ID:WeBoxSuu.net
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【YAMAHA】X FORCE ABS Part2【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657625093/l50
- 966 :774RR:2022/07/12(火) 20:30:27.21 ID:4Prxm59C.net
- >>955
125と150って消耗品そんなに変わんないでしょ?
このバイクは125ccVerが無いから比較し辛いが、NMAXやPCXなら素直に比較出来るけどそれこそ年一万で収まる
なら俺は排気量的には余裕が無くとも、最悪高速でワープ可能&一般道でも余裕が増える150がいい
この車体サイズで250が理想だが、流石に無理なのは分かるし
- 967 :774RR:2022/07/12(火) 20:32:21.02 ID:My8pUw4+.net
- >>955
基本料金に加えガス代や消耗品費を含めて年間12万だとしても月に一晩飲みに行くもんだよ
お前は高校生か?
- 968 :774RR:2022/07/12(火) 20:36:48.54 ID:xx/LLPZw.net
- 下で渋滞にハマってドブに捨てる時間や
交差点で貰い事故した入院費や後遺症の痛みより1万は痛いのか
まぁそこは本人が決めるとこだわな
- 969 :774RR:2022/07/12(火) 21:28:40.08 ID:VbZuB7lW.net
- 単気筒車だよ。
クランクに、2回に1回しかトルクが掛からないんだよ。多くを求めては駄目だよ。
- 970 :774RR:2022/07/12(火) 21:33:33.02 .net
- >>946
足元高すぎ
https://i.imgur.com/lFt6pnw.jpg
- 971 :774RR:2022/07/12(火) 22:10:50 ID:jQodc5Gi.net
- >>970
足元が高いのはX-FORCEも同じだぞ
ttps://i.imgur.com/2ShK7ys.png
- 972 :774RR:2022/07/12(火) 23:09:46.75 ID:hKBBGoaS.net
- 月一万を気にして乗らないといけないとか
夜勤って大変なんだね、がんばれ!
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