【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part36

1 ：774RR ：2022/06/11(土) 16:06:39.62 ID:ANBkl+loM.net

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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

基本は>>970で立ててください。

スレ立て時には冒頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載を『二行』お願いします。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part32
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642239475/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part33
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644902716/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part34
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647256403/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part35
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1649518230/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

717 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e25-SqQs)：[ここ壊れてます] .net

タイヤ小さくするとスピードメーターやオドメーターくるわない？
あと、タイヤ小さいと実速度も変わらない？
実車両がどんな感じか一度写真見てみたい
横輪さんがたまに作ってアップしてるけど、それ以外のが見てみたい

718 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-MQqX)：[ここ壊れてます] .net

>>717
14インチ化するに応ってメーターギアも50用或いはカブプロ用を使ってるのでスピードやオドの誤差は特になかったです
。ナビでスピードも距離も測ったけど問題なし。スピードは上げるとメーターの方が3キロくらいハッピーだったけどこれは通常でもそれ位の差はあったはず。

719 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed57-1rNW)：[ここ壊れてます] .net

>>716
メーターギアを変えてあって実測があってたとすると
タイヤの回転数で速度を計測してるわけだから
減速比も変えないと余計にエンジンが回ってることになるよ

17インチで時速60キロなら5000回転ぐらいだけど
14インチだと60キロで多分6000回転ぐらい回ってる
常に2割増しぐらいで回してる感じ

なので燃費が2割ぐらい落ちるのはあってるかもしれない

720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-MQqX)：[ここ壊れてます] .net

興味深い意見だったので調べてみたら通常のクロスカブの17インチタイヤでフロント14T,リア37Tだと60km/hで5431rpm、カブプロ110の純正組み合わせの14インチタイヤでフロント14T,リア30Tだと4918rpm。
自分のはリアを32Tにしてるんで5246rpmだった。むしろクロスカブ純正より回してないのねw

721 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

>>720
タイヤサイズを変えずにスプロケを替えてハイギアードにしたら回転数が落ちるのは当たり前というかその為にやったんじゃないの？

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45fd-NYBJ)：[ここ壊れてます] .net

前後14インチ化したら本来より多く走ってるとカウントされるはずだよな
だとしたら嘘でも燃費伸びたってなると思うんだが

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f95-4Erx)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルでも１４インチ化したら加速良くなるし
引っ張れば割と簡単にレブリミットまで回りそう

常用回転数も高くなるので燃費が悪くなるのも納得かも

724 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-SgBh)：[ここ壊れてます] .net

合い鍵って、みなさんどうされてます？
金物屋や、ホムセンで聞いても同じ鍵が無いと拒否反応られたので•••

725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f95-4Erx)：[ここ壊れてます] .net

ブランクキー買って
持込で複製して貰えば？

ホムセンとかは持込ＮＧ多いけど
防犯やカギを専門にしてる店だと
カットしてくれると思う

726 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>724
スペア無くしたの？
ディーラーで純正キー作ってもらえばいいよ

727 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Jby1)：[ここ壊れてます] .net

古いバイクのキーと見比べてて気が付いたんだが
シリンダーが奥まっているだけでシリンダー自体は同じ大きさなんだな…

728 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-SgBh)：[ここ壊れてます] .net

>726
セルフスタンドで給油口に鍵を刺してロック解除した状態でガソリン給油機を操作してたらダブルシートが倒れて給油口に刺したままの鍵に直撃して鍵が折れた
念のためスペアのスペアを作っておこうかと

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>728
なるほど、キーナンバープレートと免許証と書類を持ってディーラーへGO

730 ：774RR (ﾏｸﾄﾞ FF13-49fP)：[ここ壊れてます] .net

つハサミ

731 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-P5bX)：[ここ壊れてます] .net

南海ではブランクキーがないので断られたが純正のブランクキー持ち込んで加工してもらったことはある
工賃考えると最初からキーナンバーのプレート持って注文した方が安上がりなのかな？

732 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>731
キーナンバー分かってるならそんな遠回りな事をする意味がない

733 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-b/cZ)：[ここ壊れてます] .net

鍵は純正をメーカーでやってもらうのが一番良いよ。

734 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-SgBh)：[ここ壊れてます] .net

>729
ホムセン何件か周り
作ってもらえた
長さが全然違うが鍵の主要部は一緒なので問題無しだった
エンジンもちゃんとかかりました

https://i.imgur.com/llQfs15.jpg

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-P5bX)：[ここ壊れてます] .net

よくその曲がり具合から複製して作ってくれたねw
グッジョブ

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-tZ2H)：[ここ壊れてます] .net

よく分からないんだが鍵の写真アップするのってリスクないんか？

737 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-+V/B)：[ここ壊れてます] .net

鍵屋だけど持込みは失敗が許されないから嫌だな

特にそのホンダの鍵はキーマシンのバイスに挟みにくくて難易度が高い

738 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-uobT)：[ここ壊れてます] .net

JA 60じゃ誰も答えてくれないので。。。。
質問ー
購入店じゃないところで、後付けパーツを注文取り付けしてもらうのってアリ？ナシ？？
理由は購入店が少し遠いから。

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>738
その店が引き受けてくれるか確認すればいい

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-tZ2H)：[ここ壊れてます] .net

>>738
ここで聞く前にその店に聞くべきだよ

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-b/cZ)：[ここ壊れてます] .net

なんでここで聞こうと思ったんだろうな

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-bgpv)：[ここ壊れてます] .net

>>737
腕のいい職人だったんか
鍵屋さん、腕の差が対価に
反映されにくそうなの可哀想だな

743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f6e-hfIb)：[ここ壊れてます] .net

そらそうよ
アテクシだって技能には自信あるけどヘボな子たちより儲けてるってことはないわ
やっぱり営業力って大切だなって頭の隅で思うこともあるの

744 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-Jqpo)：[ここ壊れてます] .net

>>736
誰のどのバイクなのかわからなければリスクは無いでしょ

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-R/3s)：[ここ壊れてます] .net

>>738
赤男爵以外かつ法に問題がないパーツならあまり気にしなくて良いよ。
パーツ代あたりは手間かかる割に利益ないから、工賃しっかり頂ける方がありがたい。
空き時間があるなら喜んで受けてくれるよ。

746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-uobT)：[ここ壊れてます] .net

>>745
ありがとう！
仁義的にどうなのかなぁ〜って思って。

747 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-R/3s)：[ここ壊れてます] .net

>>746
中古車ならまだしも新車の利益なんて全然無いから大丈夫。
街のバイク屋で買っても「お店が休みの時に何かあったら近くの夢で見てもらって」と言われるよ。
それでも気になるなら電話で問い合わせればよいから。

748 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f09-EJ3Z)：[ここ壊れてます] .net

>>745
赤男爵だと何かあるんか

749 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-49fP)：[ここ壊れてます] .net

レッドバロンは自分のとこで買ったバイクしか見ないから
そして客のバイクをぶっ壊しても嘘を付いてで騙す詐欺みたいなとこだし
誰も責任をとらんかったし潰れてくれんかな

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-R/3s)：[ここ壊れてます] .net

>>748
赤男爵は工場長と整備士によるよ。
私は所有バイクの半分が赤男爵で購入なのだけど、異国の旧車で長距離ツーリングでは何度も助けられてる。
工場長が転勤になるとメンテも移動先に頼むくらいに信頼してる。

ただし、噂通りロクでもないヤツが多すぎるのは事実。

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

レッドバロンはカタナ事件のイメージしかないわ

752 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f09-EJ3Z)：[ここ壊れてます] .net

>>750
あっ、そういう意味か
てっきり赤男爵で買ったバイクを他でイジると何かあるという意味かと
うちのバイクも半分赤男爵だけどなんかズレてるから専ら自家整備ですわ…

753 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffda-XR+T)：[ここ壊れてます] .net

ついに東京堂ビッグスロボつけた！
パワーとレスポンス上がって乗りやすくなったわ
次はフロント15Tにして巡航速度上げたい

754 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-P5bX)：[ここ壊れてます] .net

自分はまだ付けてないクリッピングポイントのビッグスロボが手元にある
燃費は変わった？

755 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-SgBh)：[ここ壊れてます] .net

>753
アイドリングは調整してもらった？
それと電装品等で影響出てない？

756 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fda-XR+T)：[ここ壊れてます] .net

>>754
まだ給油してないけど燃料増量してるみたいだからねえ
乗り方次第で若干下がるのは覚悟してる

>>755
IACリセットしただけだけどアイドリングは安定してる
電装品はタコ、電圧計付時計、フォグ（ワークライト）のみだけど安定してるしチェックランプもついてないよ

参考までに吸排気はノーマルエアクリとビームスのキャブトンマフラー

757 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-P5bX)：[ここ壊れてます] .net

何となく停車中のギアの入りが悪い気がしてクラッチの調整してみた
万一余計調子が悪くなるといかんのでマーキングした上で

確認したらマーキングした位置に戻っただけだったw

758 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

https://youtu.be/2dn6cCH4r-c

老害が仲間入りしましたw

759 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

https://twitter.com/soranamitori/status/1557719347136987136?s=21&t=UocuOAf46oFjdhfhqlWzkw


DQN仕様？
(deleted an unsolicited ad)

760 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-XvCx)：[ここ壊れてます] .net

有名なお方なのか
ただの宣伝なら勘弁してくり

761 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

>>760
一応モトブロガーです
54歳だそうですw

762 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

実は本人ですw
癌で長くは生きれ無いので、毒吐いて好きな事をやってますわ
いつでもツィーターやYouTubeでお相手しますよ

763 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa8f-44O8)：[ここ壊れてます] .net

大型持ってるけどクロスカブ 買ったら全く乗らなくなったなぁ

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-b/cZ)：[ここ壊れてます] .net

誰でもそう、俺もそう。

765 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

俺はCC110含め5台もち
子供がガイジやけど好きな事はやめられないなw

766 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

俺の癌は3年生存率が50%しかないので、なかなかバイクを楽しめない
おまえらは楽しんで長生きしてくれよ

767 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa8f-49fP)：[ここ壊れてます] .net

JA45スレに書き込んだぞーってツイートしてよ。

768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>762
本人ならばあの動画のコメント欄はあえて開けておくべきと思います
後世のためにも

769 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

>>768
俺はかなり嫌われてるので解放すればアンチコメで溢れかえりますわ

770 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

>>767
いや流石にそれは無理やわ
知らんけどw

771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-4Erx)：[ここ壊れてます] .net

緑ボディに緑と黒のハーフパーカーってどうなんだろｗ
デイトなのが気になってるんだけど
ブラウンと黒と具カーキ色のがあるやつ

772 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-P5bX)：[ここ壊れてます] .net

日本語でおk

773 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-0yUk)：[ここ壊れてます] .net

所有するのはカブ
ミッション付きに乗りたくなったらレンタル。
これで十分だなあ　今のところ

774 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-udLY)：[ここ壊れてます] .net

四輪持ってるから小型AT取ってたまに乗っているけど、遠出したいなーと思った時に自動車専用道路通れないから限定解除して250にしたいような、でもCC110は維持したい
近場の楽しいところ再発見する日帰り～一泊のコースを考えますかね

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

クロカン四駆MT、トランポ、逆車EDレーサー、CC
我ながら完璧な布陣w

776 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f57-vcLR)：[ここ壊れてます] .net

>>775
フォーマルな車両が無いからダメ
そこに上品なセダンが入ってれば完璧
中級のミニバンでギリギリ可

777 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>776
そうねぇドイツ車のステーションワゴンもアリかと思ってる

778 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-+V/B)：[ここ壊れてます] .net

俺ならそこにオープンスポーツカー欲しいな
ボクスターかロードスターかS660

779 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>778
いいねーボクスターと初代ロードスターは検討した時期があったなー

780 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-P5bX)：[ここ壊れてます] .net

こいつがメインって層は少ないのかね？
かくいう俺も大型とこれとワゴンR

781 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

>>778
ロードスターの現行に最近まで乗ってましたよ
でもねバイクの楽しさには敵わないので売却してバイクを増車しちまったぜ

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-0yUk)：[ここ壊れてます] .net

>>777
マジレスすればクロカンにトランポもあってさらにワゴンというのはねえ。
スポーツセダンだな。

783 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-uobT)：[ここ壊れてます] .net

クルマ趣味とバイク趣味の両立は難しいよな
クルマもさ趣味でとなると、どちらかを乗らなくなったりするからね
バイクとか乗らずに放置したらクルマより錆び付く部分も多いから難しいだろね

784 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>782
クロカンと入れ替えでワゴンもありかなと
流石にもう増車はできないw

785 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>780
ハンターの方がメインで乗ってる人が多い印象

786 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM73-49fP)：[ここ壊れてます] .net

オープンカーとバイクは乗りたい時期が被っちゃうのがね。冬のオープンは結構悪くないんだけれど。
昔ビート乗ってたときは「バイク増やしただけだろ」と突っ込まれてたな。確かに雨で濡れない以外は実用性もバイクと変わらんかったけど。。

787 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f57-vcLR)：[ここ壊れてます] .net

ガレージライフを目指して車の旧車を検討したけど
まともに乗れない車を300万だして買う気合が俺にはなかった・・・

788 ：774RR (JP 0H63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>787
因みに何を買おうとしてたの？

789 ：774RR (JP 0H8f-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

その話いつまでやんの？

790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fda-XR+T)：[ここ壊れてます] .net

>>789が次の楽しい話題を提供するまで？

791 ：774RR (JP 0H7f-bgpv)：[ここ壊れてます] .net

スレ違い上等ってやつですね
分かります

792 ：774RR (JP 0H8f-XvCx)：[ここ壊れてます] .net

もうたいして固有ネタがないからなぁ

793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-38W0)：[ここ壊れてます] .net

そういえばローダウンのリアサス使ってる奴いたら感想聞かせてくれ
タイヤ大きくして足つき悪くなったからそっちにしようかと思ってるんだが2万くらいする

794 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-qb5s)：[ここ壊れてます] .net

タイヤ改造までして
たかがカブで速度がどうのこうの、女々しい連中だな
早く走りたいのならほかのバイク買えアホンダラ

795 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-t5P5)：[ここ壊れてます] .net

うーん

796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>793
余程低身長じゃない限りタイヤサイズを変えたって足着きの影響は微々たるものでしょ
両足の爪先が同時に着くくらいならノーマルのままでいいと思うよ
わざわざ金かけて乗り心地を悪くするのはもったいない

797 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>794
大丈夫、他にもバイク持ってるから

798 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f25-l0kv)：[ここ壊れてます] .net

アラホンダ

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-38W0)：[ここ壊れてます] .net

>>794
全然改造ってほどじゃないよ
ノーマル2.75を3.00インチにしただけ
高さ的には2センチくらい高くなった

800 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-SiT/)：[ここ壊れてます] .net

>>799
そのタイヤってIRCのGP-1？

801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-38W0)：[ここ壊れてます] .net

>>800
いや、違うよ

802 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f57-vcLR)：[ここ壊れてます] .net

>>794
125にボアアップしてビッグスロットルつけてマフラー変えて
サブコンつけてまでして
やっと地方国道の速度域について行けるんや

それでも3車線の一番右は速すぎてついていけん

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-b/cZ)：[ここ壊れてます] .net

なんでクロスカブで国道の追い越し車線を走ろうとするのかわからんわ

804 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>803
クロスカブしか持ってないんじゃない？

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-kYJf)：[ここ壊れてます] .net

>>803
何がダメなんだ？？

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-b/cZ)：[ここ壊れてます] .net

>>805
アスペ乙

807 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f95-4Erx)：[ここ壊れてます] .net

追い越し車線は無理だけど
名古屋の23号線でも流れに乗って走れたけどな

ちなみにBRDマフラーとエアクリ加工
スロボ、エンジンはノーマル

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-kYJf)：[ここ壊れてます] .net

>>806
オマエだって

809 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-qMpc)：[ここ壊れてます] .net

カブは素朴な良さがあるのにパワーアップとかどうなんかねえ
ノーマルブレーキで止まれる運転でいいと思うが
むしろ荒地とか走れるようにリフトアップとかはちょっと欲しい

810 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f95-4Erx)：[ここ壊れてます] .net

横置きエンジンで荒れ地を走る気にならないなあ

811 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-qb5s)：[ここ壊れてます] .net

ダート走るにはサスのストローク短すぎ
よたよた進むのを「走る」と言うなら車高そのままでいいんじゃいないの

812 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Wayn)：[ここ壊れてます] .net

パワーを上げると寿命が短くなるんでなぁ…

813 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 820b-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

>>811
同意
最低でもセローのストローク、最低地上高はないとダートは楽しめない
仮にクロスカブベースで最低地上高をセロー250と同じにするとシート高は122ミリ高くなって906ミリになる
そこまでしても非力だしクラッチもないからオフ向きではない
オフを楽しみたいなら素直にオフ車に乗るべきだし山菜採り程度なら素カブで十分

814 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5235-TWh3)：[ここ壊れてます] .net

普段、幹線道路ってほとんど乗らないんだけど、昨日、珍しく246走る機会があって、前後に他の車いなかったのでアクセル超全開にしてみた。

このバイクって80kmのリミッターついてるのでしょうか？若干の下りの勾配ついてる道でもそれ以上は無理だった。

あと、さすがに80も出すとブレーキの制動距離長くてちょっと怖かったです。

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5195-7jXZ)：[ここ壊れてます] .net

>814
どノーマルだと長い直線で引っ張って
メーター読みで８０～８５ｋｍ／ｈ位じゃないかな？

リミッターは９８００ｒｐｍと聞いた

816 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-Zmjm)：[ここ壊れてます] .net

4号線ぶん回してメーター90行くからそんなもんないと思うけど