【HONDA】CRF250RALLY part33

1 ：774RR ：2022/06/16(木) 00:42:51.96 ID:QAnfYHENM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

LD煽りは厳禁

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

新型関連
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201102.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605194354/
【HONDA】CRF250RALLY part28
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610803355/
【HONDA】CRF250RALLY part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616476477/
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/
【HONDA】CRF250RALLY part31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632178382/
【HONDA】CRF250RALLY part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644862242/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

343 ：774RR ：2022/07/13(水) 16:50:42.75 ID:jSQT4z9Nr.net

まぁ以前乗ってたバイクによるよね
そりゃ原付からしたら重いって思うだろうし
ラリーは乗ってる分には重さは感じないんだけどね
あと下道は気持ちよく走れるよね〜
高速乗りたくないわ

344 ：774RR ：2022/07/13(水) 16:55:51.01 ID:/CoE4BcSd.net

>>343
高速もニーハンにしては一品だよ。
ただ、高速長時間なら新型シートでも厳しいかも？
今度、ゲルザブやってみっかな。

345 ：774RR ：2022/07/13(水) 16:55:54.50 ID:Fvy8aVXjd.net

高速だけは大型に勝てるはずがないしな…
新東名でゴニョゴニョにかっ飛ばした日が懐かしい

346 ：774RR ：2022/07/13(水) 16:58:21.82 ID:jSQT4z9Nr.net

高速ならヴェルシスとかの方がいいんでない？
個人的にはラリーの動力だと積極的に使おうとは思わない
とは言えちょいちょい使うけど
ライポジとかカウルとかあって楽は楽なんだけどね

347 ：774RR ：2022/07/13(水) 17:37:23.96 ID:xRPj8C8md.net

今19年式の400x乗ってるんだけど、ラリーに乗り換えようかなってちょっと思い始めてる。
20数年前までXLR250RとかBAJAとか250トレールばかり何台か乗ってた。
リターンする時ラリーと散々迷ったけど長距離メインで乗ること想定して400xにした。
これはこれで楽しいバイクなんだけど、やっぱり軽快に近所の林道とか河川敷とか走りたくなってきちゃった。

348 ：774RR ：2022/07/13(水) 18:42:36.83 ID:3Y2FwBWGd.net

>>347
今のニーハン、すごいよ。
まぁ、たかいだけあるよ。

349 ：774RR ：2022/07/13(水) 18:56:32.90 ID:o1n+etSl0.net

>>347
林道メインで考えてるならLの方がいいと思うけどなぁ
フラットダート以上には行きたいと思わないもん

350 ：774RR ：2022/07/13(水) 19:38:55.26 ID:LohqfDXua.net

田舎道が一番走りやすいわ
まず街中は信号あるからどんなバイクでもダルい
かといって高速は時速100キロを維持するのに神経すり減るから、仮に到着時間が半分になってもむしろ疲労は半分どころか増すことすらある
信号のない田舎のバイパスを60で流すのが一番快適

351 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238a-UXSH)：2022/07/13(水) 19:59:13 ID:o1n+etSl0.net

>>350
分かる

352 ：774RR ：2022/07/13(水) 20:41:48.57 ID:9fqI9fo30.net

>>350
ラリーの燃費もヤバいもんね！

353 ：774RR ：2022/07/14(木) 15:36:35.57 ID:ybg7UBfL0.net

>>342
俺がオフ車で林道で遊んでて、出口近くの蕎麦屋で休憩してたら
同じ林道を抜けて来たBMのアドベンチャーの人たちが
目を血走らせながら鼻息も荒く店に入ってきたのを思い出した

どんだけアドレナリンに満たされながら林道走ってるねんとちょっとひいた

354 ：774RR ：2022/07/14(木) 16:35:52.33 ID:Ns41ghu10.net

>>353
あー！あの種の人達は金持ちよ！
あんな高い、重いバイクを日本の林道で走らせるなんてとてもできんよ。
どんな林道か知らんが、そもそも、GSアドベンチャーなんて林道を走らせるバイクじゃねーから笑

355 ：774RR ：2022/07/14(木) 16:56:37.83 ID:zHQZzW26r.net

車重250キロとかあるんやろ
ようやるわ

356 ：774RR ：2022/07/14(木) 18:02:32.64 ID:Ns41ghu10.net

BMの用途は高速で一気に距離を稼いでワープツーリングだね。
でも自分は下道でのんびり走るのが好きだと気付いて新車三年、3万キロでスパッと売ってもうた。
ラリーはのんびり下道走るのに向いてるね！
燃費もスタイルも申し分なしだわ。
キジマのフォグ、まもなくつけます。

357 ：774RR ：2022/07/14(木) 19:31:18.52 ID:I3PvbadO0.net

GSアドベンチャー系は日本の林道には全く向いてないかもね
でも北海道の永遠と続くフラットダートはめちゃくちゃ楽しそう

358 ：774RR ：2022/07/14(木) 20:28:57.82 ID:XIXY1CaK0.net

前方が下ってる駐車場に頭からうっかり停めてしまったデカいBMがどんだけもがいても引き出せないで途方に暮れれて、可哀想だから取り回し手伝ってあげたけど、あれ見てクソ重いバイクは要らねーなと思った。

359 ：774RR ：2022/07/14(木) 20:47:30.49 ID:Ns41ghu10.net

>>358
でも、速いし、楽だし、翌日疲れないぜ！笑
200km/h巡行も怖くないんだよな( ´ー`)

360 ：774RR ：2022/07/14(木) 20:56:11.00 ID:XIXY1CaK0.net

>>359
200km/hも出したら荷物はおろかトップボックスとかパニアケースまでぶっ飛んでいきそうw
リッターSSに振り分けのサイドバッグとかリアキャリアに箱つけてロンツーしたことあったけど、荷物落ちるの恐くて150までしか出さなかったよ。

361 ：774RR ：2022/07/14(木) 20:59:50.42 ID:d5OoUvPQa.net

一度下道でリアボックス落ちてるの見たなぁｗ
気付かないもんかね普通

362 ：774RR ：2022/07/14(木) 21:04:00.49 ID:Ns41ghu10.net

>>360
アルミパニアの注意書きに180km/hまでって書いてあったよ！笑

363 ：774RR ：2022/07/14(木) 21:06:16.93 ID:Ns41ghu10.net

おっ、そういやぁ、ラリー異音の件でまだデラ入庫中だわ。
結果が楽しみじゃけん。
バルブクリアランスの数値、ばらし前と後で聞いておくわ。

364 ：774RR ：2022/07/14(木) 21:33:01.80 ID:ou1vVxyO0.net

足が落ちても気づかないくらいだしな

365 ：774RR ：2022/07/14(木) 22:42:25.26 ID:nrDr8Z7Pd.net

購入検討してるんだけど100km/hってきついもんなの？
250cc乗ったことないから性能の程が分からない

366 ：774RR ：2022/07/14(木) 22:55:47.52 ID:CQxxMAb9d.net

100まではいける
それ以上はムリ

367 ：774RR ：2022/07/14(木) 23:30:01.03 ID:aqMAAL830.net

100以上は追い越し時に出すくらいで巡航はしたくないな
90と100ではかなり違う
セローあたりと比べればだいぶ楽だけど

368 ：774RR ：2022/07/14(木) 23:46:32.85 ID:3ygUzeFq0.net

巡航は100が限度、出そうと思えば130くらいは出る
坂が急な高速だと90でいっぱいいっぱいで追い越しもキツい

369 ：774RR ：2022/07/15(金) 01:57:43.68 ID:B4jv03tB0.net

オフ車向けのヘルメットだと100キロ/時以上はツバの部分が風を受けて割と苦しいかと
多分130越えは相当首鍛えてないとムリだし長時間は自殺行為
風避けシールドの性能にもよるけどさ

370 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-OmT9)：2022/07/15(金) 02:05:18 ID:ZX3SDa0Jd.net

まあ頭だけ風当たるしね

371 ：774RR ：2022/07/15(金) 03:41:39.07 ID:oR0wqNdfa.net

骨ならスカスカバイザーだから平気

372 ：54 ：2022/07/15(金) 06:23:29.51 ID:nIyKk9RL0.net

フロントスプロケ1丁ダウンしたら快適だぞ

373 ：774RR ：2022/07/15(金) 07:05:53.57 ID:vyPOdS5r0.net

100キロが1番快適なんですね〜

前乗ってたKLX250ESとそこら辺は変わらないんだな
カウル付いてるから高速は楽なんだと勝手に誤解してました…

374 ：774RR ：2022/07/15(金) 08:43:18.36 ID:I5X1mpKHd.net

ちょっと勘違いされてるようで···
排気量が変わらなければそれほど、速度域は変わりません、よって、風があたるかあたらないかで高速の疲労感は全然違います。
ちなみに、ウィンドスポイラー付け足せば少しかがむだけで、上半身に走行風はあたりませんよ。
所詮はニーハン、高速で長時間巡行で出せても100km/h程度です。

375 ：774RR ：2022/07/15(金) 09:38:19.20 ID:UB9ib1LFr.net

いや快適なんは80キロかそれ以下くらいが快適だと思う

376 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4557-4HMK)：2022/07/15(金) 10:00:53 ID:lAQWROJ40.net

>>367
セローはメーター読み100キロだとおそらく実測80キロぐらいしかでてないんじゃなかろうか
ハッピーにも程があるメーターだぞあれ

377 ：774RR ：2022/07/15(金) 10:46:14.78 ID:5bTB+gDva.net

>>373
どの速度が一番楽なのかと
その速度がどれだけ楽なのかは全く別物だぞ
たしかにカウル･スクリーンのおかげで全体的に楽になるけど
速度上げると振動やらその他の要因も絡むから結局100越えて出そうとは思わない
でも100どうしで比べたら間違いなく楽

378 ：774RR ：2022/07/15(金) 11:10:49.45 ID:UB9ib1LFr.net

>>376
セローのハッピーメーターはえぐいよね
ラリーも数キロ誤差はあるけど

379 ：774RR ：2022/07/15(金) 11:15:20.01 ID:9MSEJC4Y0.net

「快適な速度」なんて人それぞれ。
このバイクだから、なんてのはアテにならない。

380 ：774RR ：2022/07/15(金) 12:32:56.15 ID:Fhw33TSXa.net

>>376
セロー250乗ってたけど全域で10％の誤差だった
ーター100kmで実測90kmだったな

381 ：774RR ：2022/07/15(金) 12:56:25.52 ID:I5X1mpKHd.net

>>378
そもそも、＋、-で誤差は認められてるからね。

382 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-GJEP)：2022/07/15(金) 13:07:31 ID:K2L9In5La.net

マイナス誤差はいくら認められててもその状態で製品として出てくるとは思えん
MD44もgpsと比べたら10%ハッピーぐらいだったよ

383 ：774RR ：2022/07/18(月) 13:12:54.03 ID:fgTdHxswa.net

異音ってテケテケ音のこと？なんか鳴るね
3から4000回転でスロットル戻した時によく聞こえる
これほっとくとヤバいの？
md47

384 ：774RR ：2022/07/18(月) 13:18:49.12 ID:mv2AcdoWd.net

こいつトライアンフとかでも文句いいそうだや

385 ：774RR ：2022/07/18(月) 14:59:35.52 ID:wagaxxBe0.net

>>358
そういう人達はフロントサスを沈めた反動の力で
少しづづバックさせる方法を知らんのだろうか？
なんていうか、そのバイクに乗る資格ねーわ

386 ：774RR ：2022/07/18(月) 15:05:36.72 ID:CsDnEGqX0.net

でもバックギアが欲しい気持ちは少し分かる

387 ：774RR ：2022/07/18(月) 15:05:59.80 ID:wagaxxBe0.net

>>373
実際は120でも余裕だがポリがうるさいからなｗ
だから100で言う事を聞いとけｗ
誰も本音は言いたくないもんだｗ

388 ：774RR ：2022/07/18(月) 17:06:23.58 ID:ETpvv1aB0.net

>>384
トライアンフがなんだって？答えられないくせにしゃしゃってんな　　失せろ
バイク降りろ　　人生降りろw

異音は5000回転くらいでビリビリうるさくなる
走行中しかならない
何かがビビってるようにも聞こえる

結局異音の主はとうなったんだろう
そろそろ俺が動くか、、、

389 ：774RR ：2022/07/18(月) 17:22:33.99 ID:2ZbRGlF+0.net

>>388
分からない事は、教えてっていえば親切な人が教えてくれるよ。良かったね。

390 ：54 ：2022/07/18(月) 18:31:41.89 ID:/e1Uptjw0.net

なんか殺伐としてんなー

391 ：774RR ：2022/07/18(月) 19:04:12.95 ID:UTP3CoXx0.net

>>388
まだデラに入庫中だ。
動け動け。
クレーム投げれ投げれ！笑

392 ：774RR ：2022/07/18(月) 19:05:31.64 ID:UTP3CoXx0.net

>>387
140出たな。

393 ：774RR ：2022/07/18(月) 19:06:16.82 ID:UTP3CoXx0.net

>>390
ネタがないのよネタが。
異音しかねぇーわぃ笑

394 ：774RR ：2022/07/19(火) 12:34:16.78 ID:tTI6QI+np.net

>>263
md44でも良ければ。

395 ：774RR ：2022/07/19(火) 13:20:24.19 ID:YS+XwIs20.net

>>394
おー、おせーておせーて。

396 ：774RR ：2022/07/19(火) 20:18:08.74 ID:vtWobnkO0.net

>>391
異音、スイングアーム後下のチェーンガイドを外した状態で聞き比べてみた人いる？
もしドライブチェーンがガイドを叩いている音なら、張りの調整でも微妙に変わるかも

397 ：774RR ：2022/07/19(火) 21:44:57.12 ID:YS+XwIs20.net

>>396
はい、キツキツでも聞こえません！
絶対にエンジン内からですぅ。

398 ：774RR ：2022/07/19(火) 22:07:03.73 ID:MZE/KlBJd.net

CRFは同軸ドライブじゃないので絶対にキツキツにはできないのよ

399 ：774RR ：2022/07/20(水) 00:46:29.57 ID:lDBvUrFU0.net

どうせデジタルメーターにするんだったら、外気温計もつけておいてほしかったな

400 ：774RR ：2022/07/20(水) 07:40:42.36 ID:Z3o7D+9x0.net

外気温なんてバイク乗りならだいたい体感でわかるやろ

401 ：774RR ：2022/07/20(水) 08:34:23.52 ID:8aAP2wKxM.net

つまんねー奴だな

402 ：774RR ：2022/07/20(水) 10:16:46.67 ID:xJ/ChIQ70.net

お前はネットヘドロ

403 ：774RR ：2022/07/20(水) 11:17:32.83 ID:Hkz4GPed0.net

ラリーは250ｃｃで74万円もするバイクなんだから
もうちっと装備は良くていいと思うよな

404 ：774RR ：2022/07/20(水) 11:28:30.68 ID:NwPhbXQd0.net

>>395
俺は394ではないがｗ
MD44での舗装路面のインプレ載せておくわ。純正のタイヤでも充分楽しめるが、ダンロップD604 に換えてさらに方向性際立った感じ。
ちなみに100ｋｇデブなので（＾＾；、それを踏まえたインプレという事で。

リアサスはテクニクス設定上一番重いクラスのスプリングを備えたバージョン。ノーマルサスの体重設定は、せいぜい65kg程度なので、僕にはヤワ過ぎて、コーナー入口でメリハリなく沈み始めるフロントフォークのタイムラグの分、倒しこみを遅くせざるを得ないし、リアサスの伸び圧が弱くてリアタイヤをしっかり路面にホールドしきれない。またコーナー中の挙動変化の度にリアのトラクションが不安定になる。

しかしテクニクスだと、、
フロントフォークは余計な沈み込みが一切なく、加えてリアショックの伸び側が路面をしっかり捉え続けるから、全く不安なく、意のままの孤を描ける感じ。

フロントのバネはLと共通なので少し短めだけど、ラリーのフォークの長さ分オイルレベルを上げることで収まりが着く。結果、一回り太いフォークに換えたかのような剛性感が、ノーマルの比ではない。このフロントとリアの相乗効果で、ノーマルとは別次元のマシンに生まれ変わる。

ちなみにダンパーセッティングは、テクニクス推奨の標準セッティング。
元々ライダーの設定が自分とジャストの100kgだから、これでちょうど良い感じ。奥多摩周遊~檜原街道下りのような低〜中速のテクニカルなワインディングにはまさにピッタリ。最高に楽しい！

特に!デブライダーの皆さん、残念ながらノーマルはデブ前提じゃないので、純正リアショックをいくらいじっても意味ナシ。
サスを替えてみよう! まったく違うマシンに変わりますよ!

405 ：774RR ：2022/07/20(水) 11:35:11.14 ID:NwPhbXQd0.net

あと追加。
簡単には沈まなくなったおかげで、リアにGIVIアルミ箱載せて荷物積んでスタンド立てても不安ナシ。
まあその分、特に乗り込み時は厳しくなったがｗ　柔軟体操は欠かせないね。
ちなみにＬじゃなくスタンダード。

406 ：774RR ：2022/07/20(水) 12:42:43.81 ID:fhS0crlFa.net

>>403
それな。
異音なってもタイ製なんだから我慢しろとか言われるけど
それ以前に高いんだよ
250の高級車じゃん

だったら安っぽい異音とかさせんなよボッタクリ！
って感じじゃない？

407 ：774RR ：2022/07/20(水) 13:01:07.49 ID:WSXE7IUor.net

別に高くないと思うよ
タイの販売価格も60万くらいするし、スズキの激安を除外すればアドベンチャーとしてはまぁこんなもんでしょ
そりゃ不具合はないに越したことはないけどね

408 ：774RR ：2022/07/20(水) 13:13:38.68 ID:7aF7xqy6d.net

>>406
よぉー言ってくれた！
そのとおりなんよ。
安ければ文句いわないのよ笑
ガッツリ値引きなしの定価、フルオプションで買ったのにこれ？？？？
この音、やばくね？って感じ。

まぁ、今、デラでヘッドばらしてくれてるこらなんも文句言わないが。
まだ、反応がないんだよねー、まもなく二週間。

409 ：774RR ：2022/07/20(水) 13:17:47.58 ID:7aF7xqy6d.net

>>407
高いとは思わない····
昔のニーハンのバイクの値段、ご存知ですか？
性能は上がってるが、それにしても高いよ。
金銭感覚を疑います。
まぁ、デラにとっては都合の良い客ですな。、

私も趣味もんなんで、好きなのにはお金の糸目かけませんが、たけーから笑

410 ：774RR ：2022/07/20(水) 13:23:32.28 ID:7aF7xqy6d.net

>>405
おー、詳細なインプレありがとう。
前後交換考えてるけど、なかなか情報がなくてね。
ノーマルサスは峠道でもそれなりに攻めたらすぐ底付きしちゃうしで汗


オーリンズ出待ちも考えたけど、テクニクスで変えちゃおうかなぁー。

411 ：774RR ：2022/07/20(水) 13:52:28.70 ID:i82kkeAZ0.net

なんかすげー自演臭いんですが

412 ：774RR ：2022/07/20(水) 13:59:27.57 ID:Ngd8KqHGa.net

>>410ちなみに即納君の体重は？

413 ：774RR ：2022/07/20(水) 14:14:02.95 ID:Hkz4GPed0.net

>>407
ラリーをアドベンチャーのくくりに入れてしまうと

カワサキのはタイ製でスポークホイールで2気筒で箱ついて33馬力あって72万
スズキのは同じく2気筒だけど中華製でキャストで24馬力で62万
KTMの250アドベンチャーはどこ製か知らんがキャストで30馬力で73万円

価格/馬力だと1馬力あたり
カワサキ　2.18万円
スズキ　　2.58万円
KTM　　　2.43万円
ラリー　　3.08万円

カワサキのが割安でラリーはぶっちぎり(´・ω・`)

414 ：774RR ：2022/07/20(水) 14:23:00.11 ID:r6AlCxED0.net

何故馬力だけでの比較なのかw
装備全般と耐久性での比較じゃなきゃ意味が無いw

415 ：774RR ：2022/07/20(水) 14:29:13.10 ID:7aF7xqy6d.net

>>412
あのさー、即納君とか氏名すんのやめてよ笑
当たってるんだけどさぁー。
体重？？そんな簡単には教えらんねぇーよ。
女性にスリーサイズ聞くのと同じだぜ！笑
デブではないな！
体格ガッチリでよろしく！
サスペンションの話したいんだろうけど。
外装もリアフレーム等満載。

416 ：774RR ：2022/07/20(水) 14:43:10.44 ID:7aF7xqy6d.net

>>414
おもろいデータやんけ。
高くはないとか言うブルジョアがいるから仕方ないだろ。

417 ：405 ：2022/07/20(水) 15:09:19.90 ID:NwPhbXQd0.net

>>410
俺もオーリンズ信者（クルマもモンキーもオーリンズにしちゃった）なのだが、
オーリンズにラリー用が無い当時にテクニクスが出たので妥協？した。

しかし、ラリーにはこれで充分！と思える。
フロントは、そうそう純正は底付きしてたなあ。なにしろフォーク全体の剛性
が上がる感じで安心感が全く違うので、フロントも同時交換絶対おすすめ。

418 ：774RR ：2022/07/20(水) 15:17:42.82 ID:7aF7xqy6d.net

>>417
だよね。
オーリンズは間違いないだろうが。
所有感、優越感も含めて。
ノーマル、簡単に底付きするよね。
以前、ここでデブ呼ばわれしたが、そうじゃないんだよと笑
底付き=体重が重いという思考回路が終わってる笑

まじで。

419 ：774RR ：2022/07/20(水) 17:36:10.00 ID:XTatYjJs0.net

今の規制通すだけでもコストかかるからな
この時代にオフ車が新車で手に入る事に感謝せねばなるまい。注文停止じゃんとは別で

420 ：774RR ：2022/07/20(水) 18:54:17.13 ID:nvVmLqwzd.net

>>413
その理屈だとアフリカツインが1馬力あたり1.6万円だからとってもお買い得だな！！！！

そうじゃねえだろ、注目する点は価格と馬力だけなのか？
買って乗り回してる連中はスタイルやら重量やら性能やらの魅力と、価格を天秤に掛けて買ったんだろ
価格が高いってんならLにビッグタンクとかシールドとか付ければいい話だ
まあ初期不具合あるハズレ引いたのは災難だし、価格の大小に関わらずそういうのはあるが

421 ：774RR ：2022/07/20(水) 18:55:54.22 ID:adDKnVVJ0.net

>>419
感謝ですか！？
悟り開いてますね！
まぁ、良いものは良いということですかねぇー。

422 ：774RR ：2022/07/20(水) 20:13:44.37 ID:1kxGxcxy0.net

いやオフロードなんて大して売れないだろうに、国内で売ってくれるだけありがたいと思うよマジで
東南アジア製でも高い高いって、ホント日本の購買力落ちてるなぁと思うわ
海外の人件費もあがってるし、環境規制も厳しくなってるし、値上がりするのが普通だって

423 ：774RR ：2022/07/20(水) 20:29:29.40 ID:nHMxUuxMd.net

>>422
今の若い子が可愛そう泣
たかがニーハンで乗りだし80万····
俺は当時９７式ハーレー883を19歳で乗りだし60万で買ったというのに(ToT)

そう考えるとやっぱバカ高いわ笑
高くはないと言ってる人、金銭感覚養えよ！

424 ：774RR ：2022/07/20(水) 20:49:29.89 ID:zC4fSdZb0.net

ゼファー750とか捨て値だったね
言ってもしゃーないがアップデートしないとな

425 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:05:53.64 ID:i82kkeAZ0.net

大昔のCBR250RRやＮＳＲとか６０万前後のモデルもあったんだから
高い高いとかあんまり言うな
みっともない

426 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:12:46.92 ID:DzuTUaUMa.net

消費税が一番高い
８９年以前はゼロだぞゼロ

427 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:27:01.50 ID:1kz7aRhr0.net

>>414
そーだねぇ。装備とか耐久性も重要だよね
それに、異音のあるなしも加えてくれるかな？w

ニーハンに70マン超えだして、ガラガラうるせぇポンコツつかまされたら、そりゃ切れるだろw

428 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:29:04.16 ID:1kz7aRhr0.net

>>425
大昔のホンダはこんなポンコツ異音車体出さなかったからな
みっともないのは、話の流れ読めずに、筋違いな昔話語ってマウント取った気になってるお前だよオッサンw

429 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:43:31.82 ID:/Tu0HK2W0.net

>>428
大昔のホンダの話を持ち出す爺さん

430 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:48:24.92 ID:DzuTUaUMa.net

さっさと売って他のにすればいいのに

431 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:56:08.49 ID:MVrgLFgqd.net

>>427
とっとと売ってSV650買ってこい

432 ：774RR ：2022/07/20(水) 23:03:56.77 ID:adDKnVVJ0.net

>>427
こんなポンコツでよくみんな平気でいられるよな。
あの異音、まじでやっべぇーぞ！笑
早くデラさん、なおしてくんねぇーかなぁー笑

直らなかったらまじで売る！
ほしい人、この指とーまれ！笑

433 ：774RR ：2022/07/20(水) 23:13:08.23 ID:TR569GAh0.net

異音について進展も新情報もないなら書き込まなくていいよ
売るなら黙って売れ

434 ：774RR ：2022/07/20(水) 23:17:08.69 ID:adDKnVVJ0.net

>>433
っていうユーも気になってんじゃん！笑
まもなく教えてやっから楽しみにしとけって
(*^^*)

435 ：774RR ：2022/07/20(水) 23:46:53.23 ID:0t4cye2w0.net

つーか､rallyはコスパで買うバイクじゃねえ
初めからコンポーネントの割には安くはないのは判りきってる

436 ：774RR ：2022/07/20(水) 23:49:30.20 ID:1kz7aRhr0.net

ホンダはメーカーとして地に落ちた感が半端ないな

そんなホンダの異音ポンコツニーハン買って現実を受け止められず
ポンコツ称賛して乗り続けるなんて、人として哀れだと感じてしまうなぁ

まぁ売る前にホンダに対応迫るけどなww

っていうか
海外でもこの異音大問題になってるじゃんww
それでいて、知らなかったとか、ホンダは大丈夫なのか？

437 ：774RR ：2022/07/21(木) 02:28:48.08 ID:mxYAOpRA0.net

>>436
まぁ、あとはデラさんにいくらで買い取るのか聞いておくわ！
どんな対応するのか楽しみにですな！

438 ：774RR ：2022/07/21(木) 06:03:37.55 ID:GRvsk8Fad.net

>>422
タイホンダの人間曰く、「ニホンジンオトナシイ、イオンダラケノバイク、モンクイワナイ」だってよぉー笑
そりゃあ、日本じゃ問題にはならないよなぁ笑

439 ：774RR ：2022/07/21(木) 08:18:53.99 ID:BTTMywSP0.net

>>438
一応突っ込むけど、タイでも同じもの売ってる訳だけど、日本人に限定する理由は？
300には出ない不具合なのかね

440 ：774RR ：2022/07/21(木) 08:41:44.20 ID:iRY8iBbvr.net

ホンダに対応してもらってるなら、あとはその結果を待てばいい
それが不満ならさっさと売却。乗り換え。
ラリーが好きで乗ってる身からすると、ポンコツ呼ばわりされるのは良い気はしない。
さっさと乗り換えてこのスレから出てってくれや

441 ：774RR ：2022/07/21(木) 08:57:50.50 ID:2OzG4lJpM.net

デラ、デラ、一人で騒いでるのがいるね
文体見ると50～60歳代だな
いい歳してめっちゃキモいわ

442 ：774RR ：2022/07/21(木) 09:19:17.12 ID:CPuO1BpGd.net

>>439
ちゃんと情報よめれや。
海外は300ccだよ。
突っ込むならそれなりの情報集めてから語れ。