【HONDA】CRF250RALLY part33

775 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-gNPF)：[ここ壊れてます] .net

>>773
パーシャルはバックラッシあるので上手くやらないとカタカタするの当たり前
トヨタのハイブリッド車なんかはそもそも物理的に噛んでるギアが極端に少ないのでここが優秀｡
ちなみに､パーシャルカタカタは鉄道の世界でも課題で､比較的ギアの遊びが大きいWNドライブって駆動方式を採用している
JR西日本223系電車なんかは､加速時以外は常に微ブレーキを掛けて､走行中にニュートラルにならないように制御している