【BMW】Rシリーズ総合 Part67【4バルブ】

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>>905
バイクは直立が一番危ないぞ
サイドスタンドの3点支えがのが風に対して強いって実験結果出てたはず

保険としてはサイドの反対側に突っ張り棒。それか
https://youtu.be/308sy1zCXyg?t=47
こんなん

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1速入れてサイドスタンドで傾けて反対側に突っ張り棒
これでカバーかけたままの台風や震度5強～6弱で倒れた事無いよ、今のところは

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3.11ではサイドスタンドだったから倒れなかった。
センター掛けた人は全滅だったね。

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>>908
アホかスタンドも何もつけない直立なんかする馬鹿いるかよ

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>>905
フロントスタンドの利点は、いちいち天気予測して対策しなくても年中常に手軽にしっかり固定した状態で置いておけること
天候を常に100%予知して対策するのは不可能だし、かといって毎回停めるたびに逆側にスタンド設置するのもクソ面倒だろ
ただ置いておくだけじゃ不安なら、フロントスタンドに重し置いておくとか固定物に固定しておけばベスト

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>>907
iPhoneの音楽の曲名みるとか選曲するとかだけならBMW motard connectedアプリは必要ないですよね。

914 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ワンダーリンクでもいいよ！

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前にメーターにGoogle Mapsのオフライン地図を表示させてる人がいた。やり方聞いたけだ専門的過ぎてイミフだった。

916 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

GS乗ってる人、洗車頻度どれくらい？
さっき洗車してきたけど、GSは手洗い洗車するバイクじゃないわ。めんどくさすぎる。
前に乗ってたRSは月に数回手洗いしてたけど、それと比べて形状が複雑だしデカい。

917 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

雑巾で拭くだけ

918 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうせすぐ汚れるんだからテキトーにやっときゃいいんだよｗ
それか毎回やる箇所をちょっとずつ変えてローテーションすりゃーいい

919 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>916
流水とフクピカだけ。頻度は2週間から1月に1回位。流水のあとは充電式のブロワーで軽く水を飛ばすとちょっと楽。

920 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ありがとう
確かにもっと簡単にやればいいね
とりあえず月一くらいで、高圧洗浄機使ってスクリーンとかだけ丁寧にやることにするわ

921 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あまり洗車しすぎも良くない気がするから
3ヶ月に2回くらいだな
日常的にはフクピカで拭き取る程度

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>>916
まともに洗車したことないかも
旅先のコイン洗車場で高圧洗浄して拭くぐらい
汚れててもGSらしいと割り切ってる

923 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

正面の虫の死骸をシャワーで洗い流すくらいだな

924 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

汚れが酷いときは流水でブラッシングしたあとに洗剤を薄めたスプレーを吹いてでサッと洗ってる。泡泡しないのが良い。

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>>924
そもそもその泡泡が、クロスやスポンジの攻撃性を和らげてくれるんだけど

926 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>925
まあそうなんだけど、攻撃性のあるやつは流水ブラッシングで落として、油汚れ的なのをスプレー洗いで落とす感じくらいの汚れ具合の想定です。これでも意外に傷つかないよ。

927 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分の場合、屋外保管&通勤のため毎日使用なので、結構汚れるんだよね。
ぱっと見はそんな汚くないけど、ホイールに鍵かけるときにダストで手が汚れるのがやだ。
洗車頻度については、GSらしさとみすぼらしさの境界を探ることにしてみます。

928 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乗ったら必ず洗車
悪天候など乗れない時は
洗車して過ごす

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GSにプーチのリアフェンダーとツーリングスクリーンを考えていますが、使われてる方どんな感じですか？

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チープ

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リアフェンダーは個体差でクラックが入るものがあるみたいだからそのつもりで。

932 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クラックラッするね

933 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>929
リヤフェンダー付けてるけど、無いよりはマシ程度、ステップ周りは結構汚れるよ。
あと、タイヤとのクリアランスが狭いからオフロードには向かない。

934 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

お盆休み最終日、暑すぎ
洗車も無理ｗ

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>>931
そうなんですね
YouTube動画で見たような気がします

>>933
元から付いてるナンバー下のフェンダーもクリアランスは狭いですよね。写真で見る限りではそれよりも狭い感じですね。
まぁ、半分おしゃれで付けるようなものなので付けないよりはマシ程度でも効果あるならヨシとします。

936 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

R1200RS 2015年式　走行65,000km
バイク王のそのまま現状オークションで購入を検討しています

エンジンから異音、煙はきアリとのことで、動画見る限りメカノイズはこんなものなのかと思うのですが、ユーザー様のご意見アドバイス頂けないでしょうか？

https://youtu.be/FMaGpCq-JQE

937 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オイル上がりのエンジンなんて普通は買わない方が良い。

938 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺も買わないな

939 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そんな状態悪い車両しか買えないほど資金的に厳しいなら、絶対に今後維持費で詰むからやめておきなさい。

940 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

修理費で100万くらい用意できるなら買っても良いと思いますよ。RSは良いバイクなので、大切に乗ってあげてください。

941 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

水平対向は始動直後なんか多少煙吐くし、異音も大きめ
映像で見る限りではそこまでひどくないように思えるけどな
現物確認はできないの？

942 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そこだよな
こんなとこで聞くんじゃなくて現物確認しようよ
それができない上に不安でネットで聞いてるようじゃ
過走行の10年落ちバイクに手を出すのはやめた方がいい

943 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

認定中古じゃない外車の時点で俺からするともう無理

944 ：936：[ここ壊れてます] .net

>>937-943
皆さん、真摯なご意見ありがとうございます。
出品者都合で現車確認は出来ないとのことなので、ここで聞いてみた次第です。

相場よりかなり安いのですが、1ヶ月ほど誰も入札ないところを見ると多分皆さんと同じ考えが正しいと思います。
かなりリスクがあるので慎重にもう少し他を探してみます。

晴れてRSオーナーになったら宜しくお願いします。

945 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

つまり現車確認されたら誰もがわかるほどの損傷か変形があるのかもね。
外車のみならず、オクの取引は基本リスク高いのでやめたほうがいいです。
安いのには理由がある。入札されないのも理由がある

946 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

都合（見られるとまずい）

947 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現状販売なんて売ってしまえば終わりなところがあるから、多少の傷や不具合等隠してる場合もあるし、しっかり現車確認して、納得できない点があるならやめておきな。
購入後の不具合に対する保証も無いから、自分で整備出来ないのなら手は出さないほうが良い。

948 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

古いR100の外装剥がしてカフェレーサー仕様にしたようなのがたまに売られてますが、故障とかは結構覚悟がいりますかね

949 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

認定以外の中古なんてギャンブル要素だらけ
古いバイクならなおさら

950 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

床の間に飾るのならいいんじゃないの？

951 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

動画撮るときは暖気済んだ時だから、それでこれなら止めた方が良いよ。
普通は冷えたエンジンで始動に四苦八苦している動画なんて印象悪いだけだから上げない。

952 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ドナーを探してるとかそういう人向けだよね

953 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やっと猛暑も去りましたね
今週末からツーリング再開ですね

954 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンジンご臨終でも
10万ぐらいなら
ドナーとしての価値はあるよな

955 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それにしても65000キロ程度でエンジン不調って、オイル管理サボってたんだろうね。ホムセンの安オイルとか使ってたのかな

956 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

実際何キロぐらいいけるんだろう？
欧州車だから20万ぐらいゆうに走りそうな印象があるんだけど

957 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ボクサーはめちゃめちゃライフ長いよ。
しっかりオイル管理して定期的にバルブクリアランス調整してあげれば20万は普通に行く。

958 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

横レスだけど、20万の魅力いいねー！
S1000XRとR1250RSの二択沼にはまってるんだよなぁ…

959 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

すまん、キャラが違いすぎるから迷う意味が分からん。

960 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ロンツー用途にRS乗りたい気持ちもあり、４発のフィーリング好きなのもあり
自分でもどれ乗ればいいかわからなくなってます

961 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

説明難しいけど、本当はSSとツアラーの2台持ちしたいけど無理なので、1台で済ませる落としどころに悩んでる感じ

962 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

イケメン落語家・瀧川鯉斗、300万円バイクを購入“元暴走族総長”の名残?「アップハンドルじゃないと」

「きょうは僕のバイクの納車日なんです」と笑顔。「R 1250 GS」を購入したといい「300万円ぐらいしましたね」と告白し、共演者を驚かせる。また、こだわりのポイントとして「アップハンドルじゃないとイヤで」

https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/08/18/kiji/20220818s00041000652000c.html

963 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>961
迷ってるときが楽しいんだよなｗ

つ H2SX

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>>963
ありがとう
今回はBMWでお願いします笑

965 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

1250rs乗ってるけど1000xrこの間見かけて楽しそうだなーとは思った
ちょっと気になる

966 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

関東も朝晩の涼しさは最高！
昼間はまだ暑いけど、仕事もやる気になりますね。
週末はどこに行こうかな？

967 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>961
つ忍1000SX

968 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>961
間とってHP2エンデューロ

969 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>961
RSにSS成分はほとんどないよ。
例えばGSX-S1000GTやNinja1000と比べたら圧倒的にRSはツアラー寄り。
でも思ったほどツアラーとして快適かというとそうでもない中途半端さもある。
ケツ痛かったり膝の曲がりがキツかったりね。

970 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>969
概ね同意だけど
＞ケツ痛かったり膝の曲がりがキツかったりね。
760mmシートだとそうなるね
820mm、840mmオススメ
ハンドリングも変わる

971 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>970
840だけどケツ痛いよ…
ひょっとして私のケツ、薄すぎ…？

972 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

GSはローダウン、スタンダード選べるんだから、他車種も本国仕様のスタンダードシート、日本仕様のローシート選べてもいいのにね。

973 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

社外のダウンステップにするもの手かな。RSだと擦りやすくなるだろうけど。

974 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

シートは交換簡単だしオプションで設定してるから、工場組立時にわざわざ仕様を分けるような事はしなさそう

975 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>968
新たにHP2スポーツ的なのが出れば本気で欲しいかも

>>969
なるほどなるほど、S1000スレに戻るのが吉かもですね

976 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

RNINETは本国仕様のシート選べないゾ

977 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

RSの840mmシートって触るとすごくフカフカしてて
「これぞ無限に走れるシートだわ！」って思うんだけど
実際走るとまあケツ痛いのなんの

たぶんさすがの欧米人にもシート高のハードル上がるから
左右の絞り込み角が大きめで尻の重みを受け止める面積が小さいんだと思う
アフターパーツでどうにかしようと思う

978 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Rninet pureて、タンク容量17が公称値だが、バイク立てて給油口ギリギリまで入れたら19,5リットルくらい入るんだね。
ヤマハとかだと公称値+1リットル程度だったから、結構余裕見てるのね。警告灯点灯時372キロ走破、下道のみ403.3キロ走って16.98リットル給油、燃費23.75。
気温それほど高くなかったので良い結果だった。
本当は良くないんだよねギリギリまで入れるのって。
サイドスタンド使用状態でここまでっていうラインも知っているし、その理由もわかっちゃいるけど、限界まで入れちゃうんだよねｗ

979 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

↑　凄い。そんなに走るの？燃費良いですね。

980 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

R9Tのシート高、本国webサイト確認したけど日本と同じ805mmだよ？

981 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>961
S1000R/RR/XRと1250RS乗ってきた感じとしては、車のガソリンとディーゼルのどっちにしようかみたいなのに近くて、回して乗りたいならXRが満足度高いと思います。RSにその楽しさや官能的な回転フィールはないです。逆にRSには回さなくても余裕のトルクからとにかく楽に尽きるので、どっち選ぶかじゃないでしょうか。あとS1000は熱がキツいね。。

982 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初期のS1000XR乗ってた。
ショートからロングまで速くて楽で良いバイクだったけれど3.5万キロくらいでカムチェーンのトラブルで乗り換えた。
今は空冷最終GS。
朝早起きして峠を走り回るような使い方はしたくなったけれど、ロングを景色見ながらマッタリ走るには良いバイク。

983 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>981
わかりやすくありがとう
そう聞くとRSはまだ自分には早いかな？と思い始めました。
猛暑や渋滞のない地域なんで、熱もなんとかなりそうですし

>>982
3.5万って割とすぐですね…

984 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そろそろうめ？

985 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>970
次スレ立てヨロシク

986 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

たててきたよ
【BMW】Rシリーズ総合 Part68【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660905519/

987 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>980
すまん、アーバンGSとスクランブラーの事です。

988 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>986
ありがと

989 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Rninetてなんつーか雑味がスゴいね。前車が日本車で電子制御モリモリだったせいか、工業製品的にも電子制御的にも、日本車の煮詰め具合と完成度は非常に高いと感じた反面、これこそがバイクと教えてくれたのもRninetだった。乗り換えてよかったよ。すごく楽しめている
サスが酷すぎるのが難点だがｗ

990 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>989
わかる。良い意味で荒削りなおかげで楽しくて毎週のようにいろんなところに行ってるし、ずっと走っていたいと思わせてくれるわ

991 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>989
癖が強くて優等生なバイクでは無いけど、大型二輪なんて道楽モノこそこういうので良いんだよな

992 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

9t、車重が軽いから興味あったんだけどお年寄りには優しくなさそうね。 ドコドコまったりツーリングはやっぱり水冷かあ、

993 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>992
逆だと思う。空冷1200GS→水冷1200GSに乗り換えて思ったのは、バイクが急かすんだよ。「まだ行ける、もっと開けろ」って。
ライダーの技量よりバイクの性能がずっと上。けど、高性能車が楽しいかどうかは…
軽さは重要。RnineT試乗してみたら??

自分なら乗り換えるとしたら初心に帰れるものを探したい。シングルがいいな。今のBMWにこのクラスはない。

994 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そういうのって年齢とかこれまでの二輪車キャリアによっても感じ方ちがうよね！

995 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>992
試乗してみてほしい。自分は冷やかしでBMW行って、店員があまりにも勧めてくるもんだから試乗したら虜になっちゃったｗ
旧と現行だと、旧モデルのほうがより個性的だけど、現行のDYNAでも充分楽しめます。

996 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>992
ドコドコ感があるのは空冷
水冷はスムーズ

997 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

試乗してみます！
でも買うとなったら納期がなあ、、　
一旦決めると待ちきれなくなっちゃうもんだよね。

998 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

うめ

999 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

うわもうフルオプションで

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買っちゃうか

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