■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【BMW】Rシリーズ総合 Part67【4バルブ】
- 1 :774RR:2022/06/17(金) 11:27:29.63 ID:gkUzO5EV.net
- 4バルブのRシリーズ(R1100以降)総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part62【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624141458/
【BMW】Rシリーズ総合 Part63【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631150480/
【BMW】Rシリーズ総合 Part64【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637192320/
【BMW】Rシリーズ総合 Part65【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642388254/
【BMW】Rシリーズ総合 Part66【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1648998870/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい
- 97 :774RR:2022/06/25(土) 21:42:40 ID:t3xOXPfN.net
- 下敷きになってでも守護るッッッ!!!
- 98 :774RR:2022/06/25(土) 21:52:02 ID:B5l68rtd.net
- >>96
全然そんな事ないよ。
- 99 :774RR:2022/06/25(土) 22:30:12 ID:wWAYmvo5.net
- 傾かせなければ筋力なんていらんよ
- 100 :774RR:2022/06/25(土) 22:40:05 ID:kHLlnbdj.net
- 今、BMWの車体デザインて日本人がやってるって話聞くけど……どうなの?
- 101 :774RR:2022/06/25(土) 22:41:32 ID:kHLlnbdj.net
- 今、BMWの車体デザインて日本人がやってるって話聞くけど……どうなの?
- 102 :774RR:2022/06/25(土) 22:50:55 ID:9t7+PxDl.net
- R1100RSを向こう側へ傾けてしまい必死に堪えたが結局投げ飛ばされた。
決まり手はわからん。
- 103 :774RR:2022/06/25(土) 23:49:48 ID:Fl8MW0FK.net
- r9t pureにオーリンズのインナーフォークを組んだのですが、イニシャル最弱に調整してサグ出ししても数cmしかストロークしません。
スプリングは適正体重のを選んで組んだのですが、もしかしてオーリンズのスプリングは海外仕様のシート高に対応したものしか無いのでしょうか?
国内のローダウン仕様に組む場合、インナーチューブも海外部品に交換が必要という事ですか?
- 104 :774RR:2022/06/26(日) 00:58:00 ID:yB4j1NEj.net
- 同じことをディーラーでやってもらったけど車高高くなるため追加部品あったと思う
ハッキリ覚えて無くてスマン
- 105 :774RR:2022/06/26(日) 00:59:07 ID:yB4j1NEj.net
- あとスタンドは溶接で延長してもらいました
- 106 :774RR:2022/06/26(日) 06:01:10 ID:U8M5fAxY.net
- わざわざ溶接せんでもスタンドの下駄あるぞ
https://www.rsgear.co.jp/column/9518/
- 107 :774RR:2022/06/26(日) 06:47:55 ID:FfyU7PId.net
- ライダーの冷却システムを作ってくれ。バイク買っても乗れなきゃ意味ないぞ。>>BMW
- 108 :774RR:2022/06/26(日) 08:15:41 ID:U8M5fAxY.net
- 作ってはいる
日本の夏だとヌルいけど
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/wearproductdetails/riders-gear/jaketto-besuto/8504314-kurudaunbesuto.html
- 109 :774RR:2022/06/26(日) 09:25:14 ID:gKbz/1Ev.net
- >>103
サスのストロークやバネレートって短い身長に合わせるために調整するもんじゃ
ないからなぁ…
あまりやりすぎるとディメンション変わって、交差点で曲がるのにも難儀する
くらい乗りにくいバイクになるよ(経験あり)。
- 110 :774RR:2022/06/26(日) 10:05:05 ID:W2YzlPwh.net
- >>94
跨がった状態で前後左右ペタペタと取り回すのが一番。
狭くても最小限のスペースでいけるし垂直状態だから最小限の力で動かせる。
- 111 :774RR:2022/06/26(日) 10:10:31 ID:fEVeoIcO.net
- せやね フルパニアでも跨った状態ならなんてことないからな
それしたいがためにGSAでもわざわざ両足母指球完全に付くくらいまではシート下げてるわ
- 112 :774RR:2022/06/26(日) 10:57:05 ID:vdDXzol6.net
- >>109
車高下げることを目的にした調整ではなくて、普通にサグ出ししようとしたけれどスプリングが硬すぎてどうにもならないって話です。
オーリンズのHP見る限り、国内仕様と海外仕様にそれぞれラインナップしてる表記がないので、おそらく海外向け製品なので国内仕様に組んだらスプリング長すぎるってことなのかと想像してます。
リアサスは2cmアップしてるので、フロントを海外仕様に変更してもそこまで破綻はしないかと思うのですがどうなんでしょう。
- 113 :774RR:2022/06/26(日) 10:58:08 ID:K6Jx8CS5.net
- >>108
日本みたいに湿度が高いと気化が弱く、ただの水含んだ重いベストになる。この上に空調服を着ればなかなか涼しくなるけど、そもそも厚着になって暑い。
- 114 :v s:2022/06/26(日) 11:01:57 ID:le4aRYTg.net
- >>110
自分も絶対に倒したくないのでRTでそれやってるわ。
5ちゃんねる的にはダサいみたいだけど。
- 115 :774RR:2022/06/26(日) 11:04:00 ID:6SaEtUt7.net
- 風速センサー付き空調服ならバッテリー軽くてすむかな
- 116 :774RR:2022/06/26(日) 12:59:58 ID:yB4j1NEj.net
- >>106
車高上がるからソレでは足らんかなと溶接
国産車程度の傾きにしたかったし上手に細工してもらったので満足
- 117 :774RR:2022/06/26(日) 13:12:21 ID:OApDWNrJ.net
- >>112
参考になれば
https://youtu.be/Uw0PY5nQfCQ
- 118 :774RR:2022/06/26(日) 15:26:02 ID:mmFvM5iW.net
- だからオープニングは入れるなと、
- 119 :774RR:2022/06/26(日) 15:51:43 ID:zley+CUT.net
- >>114
踵までベッタリの足つきでやれば格好悪いどころか羨ましがられるぞ。
何せ日本人はホビットで短足が多いからやりたくてもやれない人もいる。
- 120 :774RR:2022/06/26(日) 17:12:27 ID:vdDXzol6.net
- >>117
この動画も見たんですが、どこまで交換したかは言及してないですね
車高が上がったと言ってるからやはりインナーチューブも交換してるのかも
- 121 :774RR:2022/06/26(日) 18:27:28 ID:6SaEtUt7.net
- >>119
172cm胴長短足だけどR259なら余裕で両足べったりで取り回してる
- 122 :774RR:2022/06/26(日) 19:28:42 ID:XZ7Oir1K.net
- advじゃない素のGSプレミアムライン、身長167だけど跨がったまま両つま先チョンチョンでバックできます。
- 123 :774RR:2022/06/26(日) 19:47:45 ID:fEVeoIcO.net
- 今のGSてヒートシーターのせいで肉厚幅広になってて実質+20mmアップみたいね
GSしか足つきチェックできなくて、これならまぁいけるだろと思ったあと実際納車されたGSAの高さにビビったわ。下まで下げても910mmて...
- 124 :774RR:2022/06/26(日) 20:31:56 ID:FH9z8xu8.net
- R1200RSからR1250GSに乗り換えました!
高速が楽すぎるし、フロントフォークが動いてるのが見えるんだけど、車体に全然突き上げが来ないし、色々すごい。船に乗ってるみたい。
明日からもお仕事頑張らなくては…。
- 125 :774RR:2022/06/27(月) 00:33:41 ID:EMy/OXJn.net
- 22モデルのGSには方向指示だけのナビが搭載されてるんですか?
- 126 :774RR:2022/06/27(月) 08:25:58 ID:zGdzyndU.net
- これから寺まで30分近く歩かなきゃならない
- 127 :774RR:2022/06/27(月) 11:25:18 ID:6qZ1AnJc.net
- ACC付いた新型GSが24年くらいに出るか
- 128 :774RR:2022/06/27(月) 12:50:29 ID:sBW/ubJe.net
- >>124
俺も同じ乗り換え。RSの軽快なコーナリングが懐かしい。
- 129 :774RR:2022/06/27(月) 16:24:50 ID:XVusIcJl.net
- ACCとミリ波レーダーは来年の記念モデルに載るんじゃないか
- 130 :774RR:2022/06/27(月) 19:50:55 ID:MseCF6DX.net
- ACCあったら走りながら寝てしまいそう。
それよりCarPlay対応して欲しい…。
出来そうなのになぜ対応しない?
- 131 :774RR:2022/06/27(月) 19:55:05 ID:Wu5gMhpz.net
- 新型かぁ 値段が恐ろしすぎるな
- 132 :774RR:2022/06/28(火) 04:12:29 ID:rqFl/DyR.net
- 現行のモデルだって円安で値上になるかもしれんよ
- 133 :774RR:2022/06/28(火) 06:06:48 ID:RYo8JEv+.net
- >>130
モトラッドの人は画面が小さすぎるからって言ってたけどね。確かに6.5インチじゃちょいちいさい。
自作でナビマウントにAndroidタブレットつけてCarPlayリンクしてるのをつべで見たことあるけど、あれいいなとおもったあ。
- 134 :774RR:2022/06/28(火) 06:10:31 ID:fzFsBxkv.net
- >>132
既に予定されてるみたいなこと言ってたよ
- 135 :774RR:2022/06/28(火) 06:13:57 ID:XTj64VAW.net
- しかし、1300になるのかねぇ
1200が1250と刻んできたのは、大排気量化が限界にきてるからかなと思ってたんだけど、どうなんだろ
それとも、再設計するのか
きょうび、内燃機関にそこまでエネルギー使うかな
新設計エンジンとなると、それこそ価格決定は推して知るべしだね
- 136 :774RR:2022/06/28(火) 07:06:57 ID:jFqYOXiy.net
- 1100→1150→1200→1250なんだから正常進化だろう
- 137 :774RR:2022/06/28(火) 07:10:42 ID:QdClbx5W.net
- >>133
なるほどね。でもメニュー画面にいつまでも使えないナビがあるくらいなら、せめて外部のものに対応して欲しいなあ。
タブレット後付けは俺も見たよ、良いよねあれ。
>>135
現行280万円スタート
→材料高騰+10%で310
→為替考慮+10%で340
→新エンジンとACCで+30万円
→トータル370万円スタートと予想
現行のプレミアム相当(ACC無し新エンジン)のものをBMWが粗利を減らして、320万円位で出してくれれば、買える人はいそうかな?俺は無理だけど。
- 138 :774RR:2022/06/28(火) 07:27:08 ID:ULS9yuj/.net
- ローン使えば誰でも無理なく乗れるよ!
- 139 :774RR:2022/06/28(火) 07:29:20 ID:QrVml2Td.net
- >>135
まぁ、遅かれ早かれ電動化するだろうから、新開発はしないと見た。
排気量増加でEuro6だか7をクリアできるなら、多少の重量増をモノともせずにやるだろうね。
- 140 :774RR:2022/06/28(火) 08:09:33 ID:mMx3h5Jy.net
- 色々出回ってるリーク画像は?
- 141 :774RR:2022/06/28(火) 09:26:24 ID:vEu0HUvu.net
- そんだけ高価になると下取り額アップやらないと買い替え需要ガックリ減りそう
自分ならクーラー効く適当な最新国産スポーツカー買う
- 142 :774RR:2022/06/28(火) 10:22:12 ID:t83VOL/c.net
- アラ6のオッサンだけど、R1250GSの取り回しぜんぜん苦じゃないよ。
コツをつかめよ。
- 143 :774RR:2022/06/28(火) 12:06:26 ID:ffdtFf4O.net
- デイトナから後付けタブレット出るね。
防水耐震耐熱仕様で良さげ。
- 144 :774RR:2022/06/28(火) 13:22:34 ID:xIqLfI9l.net
- 日本の地図表示とナビゲーションに対応しろボケ
- 145 :774RR:2022/06/28(火) 14:40:38 ID:ePnp5b1x.net
- 電動化はゴールポストが動いたばっかりだからなw
- 146 :774RR:2022/06/28(火) 14:52:02 ID:3e7kBd+D.net
- 為替要因の値上がりはBMWジャパンが本社に掛け合うんじゃないかな
シェアを落とさないために本社からの仕切り値を調整してもらって
為替要因の値上がりを吸収するというのは外資メーカーがよくやること
今はKTMの攻勢も凄いし、R18でハーレー対抗したいしで対策してくるんじゃない?
- 147 :774RR:2022/06/28(火) 15:33:30 ID:uc15IpDL.net
- 逆に言えば他車が為替要因で値上げすれば追随すると
- 148 :774RR:2022/06/28(火) 17:37:23 ID:pWy3fqYR.net
- ジャパンがどういう契約をしてるかしらないが、為替差損はコントロールできないものだから、
不公平がないような取り決めがあると思う。たとえば年2回、特定の日の為替レートで半年間の運用するとか。
いずれにしても円が安いのは変えようがない。買うなら早い方がいいと思う。
- 149 :774RR:2022/06/28(火) 17:39:45 ID:lMQzLR8V.net
- >>132
すでにほとんどの現行車種が4月1日に数万値上げしたよGSは7万くらい上がったよ
これからさらに上がると思うけど
- 150 :774RR:2022/06/28(火) 18:27:59 ID:4a4cjztJ.net
- GSってプレミアムラインとプレミアムスタンダードと違いは、ローダウンサスペンション以外だと何があるんだ?
売れてるのはPSなのかね
- 151 :774RR:2022/06/28(火) 19:10:39 ID:ULS9yuj/.net
- サスの違いにより僅かにホイールベースが違う。あとスタンド。
やはりプレミアムラインが人気で、プレミアムスタンダードを購入後、やっぱりプレミアムラインに買い替える人も結構いるみたい。
- 152 :774RR:2022/06/28(火) 19:37:48 ID:kgl155Pg.net
- >>142
でた、サンプル数1のばか
- 153 :774RR:2022/06/28(火) 19:39:21 ID:yQfdbZPj.net
- やっぱりそうなのかぁ
モトラッドの人が、PSが人気ですよと言っていたので、本当か?って思ってた
- 154 :774RR:2022/06/28(火) 20:01:01 ID:lMQzLR8V.net
- >>153
GSとGSAを混ぜてると思う。ウチの寺でもPSが8割だと言っていた
GSは用途的にオフ行くしPSは少ないイメージあるけど、GSAでPLはでかすぎるのもあってあんま見ないしな
ちなみにローダウンモデルの方がサス短いのに車両が重い
- 155 :774RR:2022/06/28(火) 20:14:29 ID:IlqZjK2e.net
- >>142
確かにコツってありますよね。
自分より体格貧弱な店員が、試乗車のGSをスイスイ取り回ししてるし。
知り合いの女性がVFR800Fに乗ってるけど、取り回し問題なしとか。
確かVFRはGSと同等重量だったはず。
重心も高いからGSより取り回しきついと思うけどね。
- 156 :774RR:2022/06/28(火) 21:52:39 ID:ZL4Uiovl.net
- >>142
出た~!オレ経験あるアピールだけして具体的なアドバイスしない爺~~!
- 157 :774RR:2022/06/28(火) 22:53:02 ID:mH7iF4V8.net
- プレミアムラインの方が乗り心地が良いとか聞いたことある。
GS買った時もディーラーからは足がつくならPLの方がいいと言われたな。GSなら170cmあればなんとかなると思うよ。
- 158 :774RR:2022/06/28(火) 23:08:55 ID:xnQmOibj.net
- >>155
> 自分より体格貧弱な店員が、試乗車のGSをスイスイ取り回ししてるし。
それは、コツよりも慣れ
毎日押し引きしてたら誰だって慣れる
- 159 :774RR:2022/06/28(火) 23:35:20 ID:6GCgQ4G1.net
- >>152
取り回しの力学を、
体で覚えていれば「慣れ」、
頭で理解していればそれは「コツ」。
馬鹿はその違いが分からない。
- 160 :774RR:2022/06/28(火) 23:44:22 ID:AtXpVJtH.net
- 身長180超えてる人が羨ましいがプレミアムライン買ったことは後悔してない
- 161 :774RR:2022/06/28(火) 23:56:31 ID:t83VOL/c.net
- ちなみに自分は身長168㎝体重62㎏
丸山浩氏と年齢,身長,体重が同じ。
- 162 :774RR:2022/06/29(水) 00:51:35 ID:zjsCxUNO.net
- >>159 は >>158 に対してのレスか?
- 163 :774RR:2022/06/29(水) 01:52:15 ID:WskpvI+x.net
- >>151
寺的にはあくまでもPLをメインと考えてるってことなんだよな。PSは日本人向けに作り替えられたモノだから、BMWが世に送り出したGSはPLだってことなんでしょ。
でも、ホイールベースが僅かに違う、乗り心地も違うとか割と見えないところに違いはあるんだな。
- 164 :774RR:2022/06/29(水) 04:47:16 ID:AIE03bsU.net
- BMWのバイクを上手く扱うコツは
1円のバイクだと思えばエエねん
300万で買ってコケたら修理費が50万~とか
考えてた頃は身体が無駄にガチガチにりきんでた
- 165 :774RR:2022/06/29(水) 07:15:35 ID:0EIw9zuE.net
- >>157
167センチですが、他社のアドベンチャー系よりずっと足付きは良いですよ。もちろんプレミアムライン。
代車で出たG310GSと足付き変わらないよ。
- 166 :774RR:2022/06/29(水) 07:30:25 ID:bH4ma/as.net
- >>152
GSの取り回しなんか散々話題になってるだろ。
こいつ本物の馬鹿。
- 167 :774RR:2022/06/29(水) 07:58:22 ID:XyidvpxI.net
- 丸山浩さんってアラ還だったのか。
アラフィフって思ってた。
- 168 :774RR:2022/06/29(水) 10:19:52 ID:GPxHnI8C.net
- ハンドルの切れ角が大きいから取り回し楽々。
- 169 :774RR:2022/06/29(水) 10:36:35 ID:2Lqn6yzX.net
- >>155
>重心も高いからGSより取り回しきついと思うけどね
VFR乗ってたからわかるけど、GSより重心は低いし取り回しもヘッドが
邪魔にならない分楽
- 170 :774RR:2022/06/29(水) 12:43:13 ID:mVrJTaYq.net
- >>169
ちょっと意外。
- 171 :774RR:2022/06/29(水) 12:54:49 ID:szSKYmhX.net
- R18にクルーズコントロールつけろ!
- 172 :774RR:2022/06/29(水) 13:49:27 ID:GoDx8VzZ.net
- 今週末に、R1200GS,2017年モデルが納車されます。楽しみ♪
アナログメーター最終モデルです。
純正ナビ付きなので、高度、瞬間燃費、電圧メーターなど車両情報満載です。
デジタルメーターに負けてません?
むしろアナログ速度タコに満足。
- 173 :774RR:2022/06/29(水) 13:53:30 ID:WA4OBoVX.net
- 1250RTにはミリ波レーダーとACC付いたんだっけ?
- 174 :774RR:2022/06/29(水) 17:28:55 ID:jamal+7t.net
- GSAのPLでガソリン満タンは寺の人間ですらちょっと嫌がるほど取り回ししんどいよな
たとえGSでもさすがにVFRより楽はないわ VFRて車重250kgないし
- 175 :774RR:2022/06/29(水) 17:46:16 ID:9PshkWbM.net
- 1200GSは245kg
- 176 :774RR:2022/06/29(水) 17:47:37 ID:GRhOtKxn.net
- >>174
ディーラーマンなの君?
- 177 :774RR:2022/06/29(水) 18:08:29 ID:iC4F6K38.net
- 本題とは違うが
ほぼ重量同じのr1250rsとvrf800f乗ってるけどr1250rsのが楽
センスタ立てる時もそうだけどvfrはなんかめちゃくちゃ重く感じる
GSは知らん
- 178 :774RR:2022/06/29(水) 18:10:12 ID:EC/6bUvN.net
- >>172
おめいろ!
- 179 :774RR:2022/06/29(水) 18:19:11 ID:mVrJTaYq.net
- >>177
VFRはRSよりもセンスタが重心から後ろ寄りに離れてるとかなのかな。
- 180 :774RR:2022/06/29(水) 20:18:29 ID:vYCPNGjn.net
- RnineTヘッドライトは未だにガラスだ。
- 181 :774RR:2022/06/29(水) 20:53:59 ID:OBu6hKkF.net
- かぁーかぁー
- 182 :774RR:2022/06/30(木) 05:12:14 ID:TfaNSwbr.net
- それはカラス
- 183 :774RR:2022/06/30(木) 12:56:04 ID:lH99c8Ld.net
- 1993
- 184 :v s:2022/06/30(木) 12:59:51 ID:7PE2FpSf.net
- >>173
高速での移動がめっちゃ楽ですよ。
もう永遠に走れそうな位。
- 185 :774RR:2022/06/30(木) 14:05:22 ID:7+DK5U47.net
- CE02はいくらいかな
- 186 :774RR:2022/06/30(木) 15:11:32 ID:HP7LasYb.net
- GSスタイルラリーのプレミアムラインをいま注文すると9月納品らしい。3ヶ月待ちかぁ。
その間に新型出そう。
まぁ、真夏は暑くて乗らんから良いけど、どーすっかなぁ
- 187 :774RR:2022/06/30(木) 15:13:05 ID:HP7LasYb.net
- バイクの場合は納車か
発注業務の癖で納品と書いてしもた
- 188 :774RR:2022/06/30(木) 17:51:43 ID:CyiR078V.net
- 新型はトラブルだらけだろうから、絶対にやめた方がいい。水冷になってからも2年くらいは酷いもんだった。
- 189 :774RR:2022/06/30(木) 17:53:03 ID:exa1lj/C.net
- 9月はちょうど翌年のモデルが生産スタートになる時期だね
今は22年モデル、9月から生産ラインに乗る車両で納車は年末~からは23年モデルになるね
- 190 :774RR:2022/06/30(木) 18:14:11 ID:x/SwyFf6.net
- 新型とか今の時代は魅力ないよ
パワー落ちたり
重くなったり
値段上がったり
- 191 :774RR:2022/06/30(木) 18:15:29 ID:z1FTVx6J.net
- 9月に寺に納車ってことはその前のライン生産だよな
だから22モデルだよ
- 192 :774RR:2022/06/30(木) 22:09:03 ID:bLy02vPi.net
- 寺の担当が例年なら7月に来期モデルの情報くるって言ってた。どれほど値上がるか心配だわ
- 193 :774RR:2022/06/30(木) 22:11:15 ID:FaGZrsAz.net
- いい加減日本の地図とナビに対応しろクソボケ
- 194 :774RR:2022/06/30(木) 22:57:30 ID:T+q7wLvR.net
- >>193
ゼンリンが利権握ってるから無理なんだそうな。
- 195 :774RR:2022/06/30(木) 23:21:17 ID:1oh5Vd6m.net
- ゼンリンは自動車用の地図も提供しているはずだから、BMWが使用料払いたくないんでしょ
費用がべらぼうに高いのかもしれんが
- 196 :774RR:2022/06/30(木) 23:25:00 ID:g4gzhpKb.net
- 3万位の訳わからんポータブルナビでもゼンリンの地図データ使ってるけどな
総レス数 1001
191 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200