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【YAMAHA】XSR155, MT-15, YZF-R15【Asian】
- 1 :774RR :2022/06/19(日) 07:43:15.84 ID:FRdqVUkU0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
東南アジアやインドで販売されている水冷可変4バルブ155ccエンジンを搭載したモデルのスレ
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- 619 :774RR (ワッチョイ 139c-8ckf):2022/07/29(金) 00:01:30 ID:tjNMuWqC0.net
- 共振音ってヘッドライトに何か挟んで消えるとか出回ってるけど
消えないけどね、試したけど
聞こえてるのは金属の音だよね?プラ同士に何か挟んでもね
多分消えたってのはプラセボじゃねーかな?
- 620 :774RR (ササクッテロ Sp85-enBS):2022/07/29(金) 00:36:04 ID:ouGeURMpp.net
- 共振してる音が物挟んで止まるならなってる時に触ったら多分止まるよね色々触ってみて止まるならゴムなりなんなり挟むといいかもね
- 621 :774RR (ワッチョイ 139c-8ckf):2022/07/29(金) 00:55:10 ID:tjNMuWqC0.net
- >>620
思うんだけど輸入や正規関係なく単気筒エンジンのバイクは振動による異音とか仕方ないと思うんだわ
iPhoneのカメラとかも単気筒エンジンのバイクに付けた時に故障が多いし、拾えない様な振動もあるから気にする方がどうかと悟ったわw
- 622 :774RR (ワッチョイ fb2b-nj/v):2022/07/29(金) 04:24:37 ID:2ZWeIfqY0.net
- カブ110もスピードあげるとマフラーが共振するね
sssp://o.5ch.net/1z0bg.png
- 623 :774RR (ワッチョイ c962-nl4N):2022/07/29(金) 06:36:29 ID:soLUAE4f0.net
- みんな1ヶ所だけじゃなく複数やってるはず
俺はヘッドライト ナンバー ラジエーターと
1つずつやってようやく消せた
- 624 :774RR (ワッチョイ b9e4-+EVL):2022/07/29(金) 06:59:56 ID:EJyejYz20.net
- ライト、ヒンジ部だと思ったらカバーなのね。
ちょっと試してみますよ。
ラジエーターは固定した。ナンバーはフェンダーレスにした。
.
.
- 625 :774RR (ワッチョイ 4128-VsAj):2022/07/29(金) 08:27:30 ID:lKcRtHa60.net
- 共振はカスタムやらペイントやらしてるうちにしなくなった
場所は分からんがどこかの外装なのかも知れない
- 626 :774RR (アウアウエー Sae3-Erzq):2022/07/29(金) 10:17:16 ID:MbLkjEoaa.net
- タンク内の何かだとオレは睨んでる
- 627 :774RR (ワッチョイ fb28-bK5r):2022/07/29(金) 11:15:11 ID:xNt73wLH0.net
- センタースタンドの取り付けは、
ヨシムラマフラーの中間の取り付け穴と
一緒の所を使うらしい。
両立は無理なのかな。
メンテや傾斜地の駐車で便利そうなのに。
- 628 :774RR (オイコラミネオ MM55-nj/v):2022/07/29(金) 12:14:36 ID:n+b8zH/9M.net
- 元のサイドスタンド、寝すぎだよな
- 629 :774RR (ワッチョイ 53e1-VsAj):2022/07/29(金) 21:00:39 ID:aVeJb79s0.net
- おかげでローダウンしてもショートスタンドに交換する必要がない。
自分のはバイク館のローダウン仕様だけど、納車時にあまりの
違和感のなさに驚いた。ノーナルはどんだけ寝てるんだよ、ってね。
- 630 :774RR (アウアウエー Sae3-Erzq):2022/07/29(金) 22:21:22 ID:MbLkjEoaa.net
- ノーナルなくらいかな
- 631 :774RR (ワッチョイ c962-nl4N):2022/07/29(金) 22:30:29 ID:soLUAE4f0.net
- エターナルに寝てる
- 632 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/07/30(土) 23:42:53 ID:hwm8yRL7a.net
- やっちまったぜ・・
バイパスでぶち回したら排気漏れとカタカタ音
が・・
- 633 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/07/31(日) 01:50:07 ID:sPBw67Mu0.net
- 3速じゃないと一般道でvva発動させる機会がない
マイルドなひと押しが心地よい
- 634 :774RR (ワッチョイ b105-hDTo):2022/07/31(日) 07:40:40 ID:UT1Uu7QI0.net
- >グラブバーというかキャリアバー(?)が羨ましいわ
あれにロープ通せば荷物載せれる
バーとサリーガード使って長物乗せてる
MT−15 やり方次第で積載能力高いよw
- 635 :774RR:2022/07/31(日) 11:21:12.85
- >>628
サイドスタンドはオプションの下駄をはめて完成体だからその分寝てるんだナール。
- 636 :774RR (ワッチョイ d5e4-a8BT):2022/07/31(日) 21:32:39 ID:Rep604l60.net
- SOXでローダウンやってるね。
- 637 :774RR (ワッチョイ edf3-NzPP):2022/07/31(日) 23:31:55 ID:6zhLvX3M0.net
- MT-15はマフラーすらカスタマイズできんからありえん・・・
XSRの方が豊富
- 638 :774RR (ワッチョイ d658-G1eK):2022/08/01(月) 01:09:26 ID:KLY6dLYT0.net
- どこをいじっても満足できない。
XSR155はしょせんお金に余裕のない人たちがさらに無駄使いするためのバイクな気がしてきた。
買い換えるわ。
- 639 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/01(月) 01:32:57 ID:eBBJb2F/0.net
- お前みたいなのは、何乗っても文句垂れてる
チンコでもいじってろよ
- 640 :774RR (ワッチョイ 15f7-1wwR):2022/08/01(月) 01:39:09 ID:lBgwm6Xl0.net
- 目的や理想が想像できてないから
どこをいじっても満足できないなんて状態になるんだろう
- 641 :774RR (ササクッテロラ Sp05-NjaX):2022/08/01(月) 01:51:39 ID:fxBgbKmkp.net
- 求めてるものがパワーならそもそも排気量の選択が間違ってるよね1300なのか600なのか400なのか乗ってみて必要な排気量選ぶしかない
- 642 :774RR (ワッチョイ 9d62-yZKq):2022/08/01(月) 05:52:41 ID:e5Zk6Bs70.net
- 無駄遣いだったかな
販売台数に協力してくれてありがとう
- 643 :774RR (オイコラミネオ MMbd-fT9o):2022/08/01(月) 06:18:55 ID:pUIWspxaM.net
- そもそも155なんて買うやつがアホ
なんの利点もない
- 644 :774RR (ワッチョイ d5e4-a8BT):2022/08/01(月) 06:22:20 ID:JKtsPmVI0.net
- xsr155はスタイルありき!
ただこれが125だったら買わなかった。
そしてZ250/400RS来たら速攻乗り換える。
- 645 :774RR (ワッチョイ bd25-G1eK):2022/08/01(月) 08:19:08 ID:62/mWNcX0.net
- シンプルにエンジンが名機
- 646 :774RR (ベーイモ MM5e-iNeV):2022/08/01(月) 10:03:19 ID:nv0HGvG0M.net
- だからと言って、エンジンが名機?じゃなく
普通のだったら買わないだろうか、
きっと買うでしょう。
それは決定打ではない後付け理由。
- 647 :774RR (JP 0H41-sMW4):2022/08/01(月) 10:32:31 ID:OmbclOWrH.net
- >>640
確かに年がら年中取っ替え引っ替え触ってる奴ばかりだよな。そんな奴らにこれおすすめパーツと言われても。
- 648 :774RR (ワッチョイ 7a4e-fT9o):2022/08/01(月) 10:44:00 ID:HT7FGpCW0.net
- 燃費だけはいいじゃん
- 649 :774RR (オイコラミネオ MMbd-Ckta):2022/08/01(月) 17:52:44 ID:7fT290ijM.net
- 少なくとも俺はエンジンが購入の決め手だったけど?
- 650 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/01(月) 20:12:46 ID:ADGvpPiUa.net
- 燃費のいい実用エンジンなんだけど伸びと
スムーズさはある
- 651 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/01(月) 20:37:20 ID:eBBJb2F/0.net
- 単気筒なのにバタつき少ないし気に入ってる
- 652 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/01(月) 20:55:23 ID:ADGvpPiUa.net
- エンブレ強くないのが美点
- 653 :774RR (オイコラミネオ MMbd-Ckta):2022/08/01(月) 21:07:52 ID:SOswgfWIM.net
- スリッパークラッチ付いてるしな
そのせいか知らんけど、ノークラッチシフトがスコスコ決まって心地よい
- 654 :774RR (ワッチョイ 9d62-yZKq):2022/08/01(月) 22:08:51 ID:e5Zk6Bs70.net
- トータルバランスが卓越ライバルも不在
デザイン装備エンジン価格設定サイズ感
並行というハンデをものともしない
売れる訳しかない
- 655 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/01(月) 23:24:51 ID:ADGvpPiUa.net
- abs無しって平行物も登録出来なくなんの?
- 656 :774RR (オイコラミネオ MMbd-Ckta):2022/08/01(月) 23:47:58 ID:SOswgfWIM.net
- 輸入日がabs義務化前ならできる
- 657 :774RR (ワッチョイ edf3-fT9o):2022/08/02(火) 00:27:20 ID:xYAOQFZ80.net
- XSRに蛭子つけないんかなぁ、、、
- 658 :774RR (ササクッテロル Sp05-NjaX):2022/08/02(火) 01:27:17 ID:7rGHuq8Vp.net
- ABSなんてイラネーよね法改正とか余計なお世話だよね
- 659 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/02(火) 02:50:42 ID:syxC3ire0.net
- 遠すぎるブレーキレバーをaliexpressで入手したものに交換したのだが使いづらい
マスターシリンダーごと替える他ないのか
- 660 :774RR (ワッチョイ 7a9c-LEM8):2022/08/02(火) 07:56:09 ID:XWpcDKmN0.net
- 今年モデルがABSを付けてないから
ABSモデルが用意されないと輸入再開は無いだろうけど
- 661 :774RR (アウアウウー Sa09-GnkG):2022/08/02(火) 08:18:53 ID:AVpyFyBOa.net
- バイクのABSってさ砂利とか砂浮いてるところでブレーキかけて滑るとこでも効いてコケないのかな?
- 662 :774RR (ワッチョイ bd25-G1eK):2022/08/02(火) 08:50:01 ID:XsFfAPTb0.net
- 実質絶版車ということか
買い取り高騰するかな
- 663 :774RR (スッップ Sd9a-1Qb6):2022/08/02(火) 09:22:54 ID:ZjVVV/0/d.net
- ABSはタイヤのロックを防ぐ仕組みだけど、姿勢を大きく崩せば転けるやろな。
- 664 :774RR (ササクッテロ Sp05-LEM8):2022/08/02(火) 10:39:55 ID:9DA4T/Qip.net
- だけどMT15はバージョン2.0でABSモデルが追加?みたいな感じなんだよね?
もしかしたら同じ感じで追加で輸入再開はあるかも?期待薄やけど
- 665 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/02(火) 13:15:28 ID:syxC3ire0.net
- mt15 ver2 はインド産
恐らくインドネシア産をベースにモデルチェンジしたんだろうけどな
日本、インドはユーロ5、ネシアはユーロ4だから、ネシア産のバイクは入ってきにくくなる
- 666 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/02(火) 18:33:46 ID:x33CALwQa.net
- >>664
オレもそんな話聞いた気がする
mtとr15は仕様変更するとかなんとか
- 667 :774RR (ワッチョイ 7a4e-fT9o):2022/08/02(火) 18:49:07 ID:rEU/6mhd0.net
- MTとR15は売れてるからABS対応するけど
XSRは売れてないからABS対応はしないと思うってバイク屋が言ってた。
XSR155って日本では人気なだけみたいね
- 668 :774RR (オイコラミネオ MMbd-Ckta):2022/08/02(火) 19:32:01 ID:XaNLOakzM.net
- 望むバイクに乗れるかどうかは、インド人次第ってか
- 669 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/02(火) 20:59:36 ID:x33CALwQa.net
- 丸目は日本人とアメリカ人にしかウケないのか
- 670 :774RR (ワッチョイ cee1-dSCr):2022/08/02(火) 21:11:57 ID:2P3naeya0.net
- XSR155でスリッパークラッチを初体験したけど、シフトアップだけでなく
シフトダウンも6→5→4→3→2速まではクラッチ操作なしでできるのな。
もちろんシフトダウン時はブリッピングしてるけど、慣れるとクラッチ操作
するよりスムーズにシフトダウンできるのには驚いた。山道でシフトアップ
ダウンを繰り返すようなシチュエーションでは全くクラッチ操作が不要に
なるので楽だわ。
- 671 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/02(火) 22:43:23 ID:syxC3ire0.net
- だよねー
クラッチを押さえるスプリングの力を弱めた恩恵なのかね
- 672 :774RR (ブーイモ MMbe-A5PO):2022/08/03(水) 07:37:35 ID:Hs/M5kNyM.net
- Mt15 高速道路辛いんでfz25に切り替え予定w
やっぱ80km以下だよね この排気量
- 673 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/03(水) 07:42:15 ID:0HtFbeyza.net
- >>670
クラッチは切らなくてもいいけどブリッピング
はしとかないと耐久性が下がるらしい
元々スリッパーは耐久性低めだし
- 674 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/03(水) 10:28:50 ID:o/+oAzpC0.net
- fz25の馬力はmt-15と変わらんやん
- 675 :774RR (スッップ Sd9a-1Qb6):2022/08/03(水) 12:01:07 ID:rgwDUHvmd.net
- WR155Rだと高速巡航は90km/hぐらいだな。
カタログ上の馬力は小さいけど、意外と走る感じ。
- 676 :774RR (ワッチョイ 7a4e-fT9o):2022/08/03(水) 12:15:15 ID:niXuYL8P0.net
- O2センサーの穴あけ溶接ってどれくらいするんだろ?
- 677 :774RR (ワッチョイ 0125-dSCr):2022/08/03(水) 12:46:19 ID:vZxuy9gg0.net
- >>675
XSRでも90km/hちょいくらいまでは割と平和な感じだな
- 678 :774RR (オイコラミネオ MMbd-Ckta):2022/08/03(水) 14:01:27 ID:CPB3DZyZM.net
- 風対策すれば80km/h余裕だと思うけど、良い風防がないのよね
- 679 :774RR (JP 0H41-sMW4):2022/08/03(水) 16:57:35 ID:/1Bb3ZCpH.net
- >>660
なんだかんだ言っても沢山売れ残っているから、もうあまり入ってこないかもしれないな
- 680 :774RR (JP 0H41-sMW4):2022/08/03(水) 17:02:50 ID:/1Bb3ZCpH.net
- >>670
どんなバイクでも出来る
- 681 :774RR (ワッチョイ ce28-iNeV):2022/08/03(水) 17:51:16 ID:0hxdfvxM0.net
- 80〜90キロで走ってるのが気持ちいいね。
それ以上の速度をずーっと保つのは
辛いし怖いし精神的にも疲れるよ。
- 682 :774RR (ワッチョイ 9d62-NeNX):2022/08/03(水) 18:04:17 ID:i0KYpDBB0.net
- そんな君らにはCB200Xがオヌヌメ
風防無しでも120キロ区間全開で楽しいよ
微妙な勾配でもシフトダウンで回る回る
- 683 :774RR (ワッチョイ ce28-iNeV):2022/08/03(水) 18:23:05 ID:0hxdfvxM0.net
- 別に飛ばしたくないし。
- 684 :774RR (ワッチョイ 9d62-NeNX):2022/08/03(水) 19:23:34 ID:i0KYpDBB0.net
- 自分にはXSRが無敵ってことね
風防の有無なんて関係ないと言いたかった
飛ばさないなら尚更満足でしょ
- 685 :774RR (ワッチョイ fa93-Og+R):2022/08/03(水) 20:49:27 ID:jqD8ZE5h0.net
- 120km/h巡行したい人は元からXSR155選ばないって話
それくらいは買う前から分かってる
- 686 :774RR (ワッチョイ 9d62-NeNX):2022/08/03(水) 21:58:43 ID:i0KYpDBB0.net
- 巡航は無理だ
全開走行を法定速度内で楽しめるだけ
1100ネイキッドも持ってるけど155でも何も辛くないってこと
- 687 :774RR (ワッチョイ 7a9c-LEM8):2022/08/03(水) 22:20:00 ID:y7CBJxns0.net
- >>679
> >>660
> なんだかんだ言っても沢山売れ残っているから、もうあまり入ってこないかもしれないな
グーバイクの残数でも見て言われてます?
ありゃ如何わしい店ばっかりだから捌けてないないだけでは?
店が同じ様な店ばかりだし
バイク館の在庫は速攻で捌けてますからね
- 688 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/03(水) 22:56:32 ID:o/+oAzpC0.net
- バイク館がいかがわしくない?
- 689 :774RR (ワッチョイ b51f-sMW4):2022/08/03(水) 23:46:44 ID:5+hZq4Ow0.net
- バイク館とかチェーン店は修理が心配
- 690 :774RR (ワッチョイ edf3-fT9o):2022/08/04(木) 00:21:22 ID:alovbYJV0.net
- そろそろXSRの中古も増えるだろ
物足りなくて買い替える時期
- 691 :774RR (ワッチョイ f1d6-TzU9):2022/08/04(木) 00:32:22 ID:IYaqEZt50.net
- >>670
ちょっと何言ってるかわからない。
ドグミッションのバイクでスリッパークラッチないとシフトダウンをスムーズに出来ないってどういう意味?
バイクなんて元々停発進以外クラッチなんて使わなくてもスムーズやん。
車みたいにシンクロ無いんだから合わせりゃ簡単に入るものでしょ?
- 692 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/04(木) 04:28:43 ID:7kQxWDkJa.net
- 22モデルで輸入終了らしいな
- 693 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/04(木) 05:36:59 ID:yEzjP0Hw0.net
- >>691
排気量やエンジンごとに癖があるだろうから、それがピッタリ来たんだろう
- 694 :774RR (ベーイモ MM5e-iNeV):2022/08/04(木) 08:29:00 ID:NuGhxEM2M.net
- ごめん超初歩的な事なんだけど
クラッチ切らずにシフトアップdownするの?
いきなりガツンて替えればいいのかな。
- 695 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/04(木) 10:53:12 ID:yEzjP0Hw0.net
- ノークラッチシフトで検索
- 696 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/04(木) 10:53:47 ID:7kQxWDkJa.net
- ギアに負担かかるけどな
- 697 :774RR (オイコラミネオ MMbd-Ckta):2022/08/04(木) 11:15:02 ID:B7CQljiWM.net
- 体感、クラッチ使ったシフトと変わらんない
仕組み上、余分な負荷がかかる筈なので、オススメはしない
- 698 :774RR (ワッチョイ bd25-G1eK):2022/08/04(木) 14:05:27 ID:qRfPaOAQ0.net
- 大事に長く乗りたいならやらない方がいい
- 699 :774RR (アウアウウー Sa09-zLdy):2022/08/04(木) 14:52:34 ID:a3W6a2dDa.net
- 大事に長く乗れるバイクじゃないと思うけどね
ヤマハが正規販売しない理由は品質的な問題だろうし
エイプやモンキーやグロムと違ってカスタムにも向かない
- 700 :774RR (ワッチョイ 7a4e-fT9o):2022/08/04(木) 15:03:01 ID:jFwkBZWr0.net
- インド車なんて頑丈さだけが売りでしょうなに
- 701 :774RR (ワッチョイ 0125-dSCr):2022/08/04(木) 16:11:04 ID:noeLX/Sx0.net
- >>699
2行目違うと思うぞ
ただ販売台数が見込めないから国内展開しないだけ
- 702 :774RR (アウアウウー Sa09-zLdy):2022/08/04(木) 16:18:04 ID:BJu+6Di8a.net
- XSR155は正規販売してないのに確か去年日本で売れたヤマハ車の中でも上位の売り上げだったから
正規販売すれば売れるというのはヤマハも分かっているはず
- 703 :774RR (ワッチョイ 8e7c-LEM8):2022/08/04(木) 16:29:02 ID:/y57NW4a0.net
- >>702
まぁ品質問題を解決出来ないから無理じゃな
- 704 :774RR (オイコラミネオ MMbd-Ckta):2022/08/04(木) 17:10:34 ID:3jw+SEe2M.net
- 非高級モデルのバイク市場の中心は、東南アジアとインドやで
日本は250ccが主流だから、150ccクラス出して食い合うのを避けてんだと思うよ
- 705 :774RR (ワッチョイ 7ae1-dSCr):2022/08/04(木) 17:18:35 ID:qzpmcF8k0.net
- >>699
3行目違うと思うぞ
ただカスタム部品が海外製だから入手しづらいだけ
- 706 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/04(木) 17:54:19 ID:7kQxWDkJa.net
- オレも排気量の分け方で損してると思う
でもわかるやつだけがわかればいいのが
このクラス
- 707 :774RR (ワッチョイ 7a4e-fT9o):2022/08/04(木) 18:21:36 ID:jFwkBZWr0.net
- アリエクで買いやすいやん
- 708 :774RR (ワッチョイ 2543-rmfe):2022/08/04(木) 18:24:48 ID:tvJ1hw/w0.net
- XSR155で8500回転で120km余裕だけど!
まぁおれのスペシャルカスタムのなせる技なのかな!
- 709 :774RR (ワッチョイ 15f7-1wwR):2022/08/04(木) 18:32:09 ID:4zvGI6P30.net
- MTとYZFは250があるから食い合うけど
XSRは250クラスと食い合うかね
- 710 :774RR (ワッチョイ fa93-Og+R):2022/08/04(木) 18:51:32 ID:m7/U9Jpx0.net
- 正規販売無い今のままの方がいいわ
そこらじゅうで見かけるの嫌だから
- 711 :名無し (ワッチョイ fada-NjaX):2022/08/04(木) 19:07:51 ID:QaHRkcUz0.net
- 高速は排気量的なキャパで100キロ〜110キロまでが実用域で風が強かったりすると5速110キロ〜120キロまでの加速が時間がかかる。
6速はオーバードライブだから加速しない。
そこら辺が250との決定的な差かなと思う。
圏○道のトンネルで130位まで出たのは確認したけど140は多分出ないと個人的に思う。
ちなみにノーマル。
- 712 :774RR (ベーイモ MM5e-Nj8I):2022/08/04(木) 19:18:48 ID:78gUtucCM.net
- そんなに一生懸命走りたくないので下道ばかりになる
- 713 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/04(木) 19:30:21 ID:7kQxWDkJa.net
- >>711
250空冷シングルと差は無いくらいには走る
からそれでいいよね
- 714 :774RR (ワッチョイ 9d62-NeNX):2022/08/04(木) 19:55:07 ID:NyaVXl0v0.net
- 高速道路で飛ばすメリットでなく
高速道路に乗れるメリット
ツーリング帰りなんてどうせ渋滞だから
高速乗れて信号待ちのない余裕がありがたい
- 715 :名無し (ワッチョイ fada-NjaX):2022/08/04(木) 20:21:38 ID:QaHRkcUz0.net
- >>713
普通に90〜100巡航出来て、追い越しも普通に出来るんで排気量を考えたら充分かなと。
やはり高速乗れるのは有難い。
- 716 :774RR (ワッチョイ 4ada-zLdy):2022/08/04(木) 20:48:50 ID:W+o5X7Du0.net
- XSR155を日本で売らないのは単に品質の問題
オーナーなら見れば分かるっしょ
XSR125なら品質面の問題は無いけど
価格が高くなりすぎるから売れない
- 717 :774RR (アウアウエー Sa22-sMW4):2022/08/04(木) 21:36:15 ID:7kQxWDkJa.net
- 確かに品質はいいとは言えないけど逆に
言えば部品代はものすごく安い
フルカウルで転かすと10万オーバーだけど
これなら数万で直りそう
- 718 :774RR (ワッチョイ 4e2b-Ckta):2022/08/04(木) 21:38:16 ID:yEzjP0Hw0.net
- 低品質って具体的に何をいってる?
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