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【YAMAHA】XSR155, MT-15, YZF-R15【Asian】
- 1 :774RR :2022/06/19(日) 07:43:15.84 ID:FRdqVUkU0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
東南アジアやインドで販売されている水冷可変4バルブ155ccエンジンを搭載したモデルのスレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 813 :774RR :2022/08/12(金) 21:44:49.16 ID:ujZ/hoS7a.net
- バッグとかよりこのバイク盗られたって報告
ないね
シャッターロックがいいのか
- 814 :774RR :2022/08/12(金) 22:07:27.36 ID:FX8Vlk2F0.net
- 155ccなんて盗難しないだろ
パーツばらしても売れない
- 815 :774RR :2022/08/12(金) 23:21:33.70 ID:03g5jd/20.net
- 窃盗団に狙われるバイクって、バラして輸出すんのがメインのルートでしょ
XSR155なんてわざわざ日本で盗って輸出するより、普通にタイからの出物のほうが安く上がるから
わざわざ盗るインセンティブ無いんじゃない
その理由でやっぱ海外生産のモデルは盗まれにくい気がするわ、根拠ないけど
- 816 :774RR (アウアウウー Saa5-gOIS):[ここ壊れてます] .net
- 過去にとっ捕まった東南アジア系の窃盗団でマンションとか駐輪場で盗める車両を片っ端から盗んでいた例もあるから油断はできない。
- 817 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- 後々、生産中止になってパーツが出なくなった
ら盗難されるかもね
- 818 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- そりゃねーわ
- 819 :774RR (ワッチョイ c625-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- XSR155でショートタイプのマフラーのカッコイイのないですかね?
XSR700やモデルチェンジ前の900、SRX400/600みたいなの
- 820 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- オクに出てるヤツ?
見た目重視ならありかな
- 821 :774RR (ワッチョイ c625-/AKP):[ここ壊れてます] .net
- >>820
検索してもオク含めてどうもこれっていうのがないのよねー
- 822 :774RR (ササクッテロロ Spf1-SOMV):[ここ壊れてます] .net
- 気に入ったタイコのマフラー買って溶接して作るといいよ似たような排気量のバイクのなら大体なんとかなるよ
- 823 :774RR (ワッチョイ c625-/AKP):[ここ壊れてます] .net
- >>822
ありがとう
ちょっとハードル高いけど考えてみる
- 824 :774RR (ササクッテロロ Spf1-SOMV):[ここ壊れてます] .net
- >>823
アンダーガードの部分にある小さい砲弾型のタイコの手前で切るといいかもね溶接出来ないなら現物持って鉄工所行って説明したらやってくれると思うよそんな馬鹿高い値段にはならないと思うよ
- 825 :774RR (ワッチョイ 6205-c69Y):[ここ壊れてます] .net
- >>792
てかMT25にXSR外装付けたいね。
- 826 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- マニュアル見ると1,000km走ったらオイルフィルター替えろ、とあるけど皆さん替えましたか?
- 827 :774RR (ワッチョイ be92-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- >>783
それ、8/10にわてが買いました。総走行距離558?。
んで、はじめてこの板覗いたら、話題になっててびっくり。。。。
社外マフラーだと中低速トルクが落ちるのは織り込み済み。
アクアライン渡って房総半島の田舎道をトコトコ走りたい。
納車が楽しみ!
- 828 :774RR (ワッチョイ c625-/AKP):[ここ壊れてます] .net
- >>827
> アクアライン渡って房総半島の田舎道をトコトコ走りたい。
おま俺w
こちらは新車で買って慣らし済んだとこ
どうぞよろしくです~
- 829 :774RR (ワッチョイ be92-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- >>829
こちらこそ〜!!
PCX150初期型(BEAMSマフラー)と2台持ちです。
XSR155はZ650(2018年式)からの乗り換えですが、やっぱ、バイクは150ccくらいが最高ですね。
- 830 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- 150って前例が少ないけど楽しさはわかるわ
- 831 :774RR (ワッチョイ 6205-c69Y):[ここ壊れてます] .net
- もう少し、車体が小さくても良いかな?とは思う。
SDRくらいだったら楽しそう。
- 832 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- フルサイズだからいいんだよ
彼女を乗せたいけど今のところ却下
されてる
- 833 :774RR (ワッチョイ 71f7-9bk+):[ここ壊れてます] .net
- スリムでシンプルなSRX150があっても良い
- 834 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- それをするのがカスタマイズだろ
- 835 :774RR (ササクッテロラ Spf1-SOMV):[ここ壊れてます] .net
- 排気量大きいのも乗ってるけどxsr155は軽快でかなりいいよね
- 836 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- タイの最高速度狙って作ってんのか、80kmまでスルスル加速する
軽いし、一般道はこれで十分
- 837 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- パンチは無くとも高回転が気持ちいい
- 838 :774RR (ササクッテロロ Spf1-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>837
> パンチは無くとも高回転が気持ちいい
共振音さえ無ければなぁ
- 839 :774RR (ベーイモ MMd6-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- 満タン出発で、ルートの9割高速道路で
平均95キロ巡行てす。
330km走って給油は7ℓでした。
- 840 :774RR (アウアウウー Saa5-iABz):[ここ壊れてます] .net
- お尻の痛みってローダウンしたら改善するでしょうか?
低反発ウレタン+あんこ抜き加工の方が良いのかな?
- 841 :774RR (ワッチョイ c625-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- >>840
シート(尻)とステップ(足)とハンドル(手)の位置関係が一緒だから
良くも悪くもならないでしょ
- 842 :774RR (ササクッテロロ Spf1-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>840
ローダウンじゃ改善はしません
やはりシートやハンドル位置を手前に持ってくるなどでしょうかね
- 843 :774RR (ワッチョイ e125-c69Y):[ここ壊れてます] .net
- 尻の痛みなら普通、シート加工はアンコ盛りの方向だろうね。
シート高が上がってキツかったら、その分ローダウンリンクなりショートサスなり付き出すなりして下げる感じ。
- 844 :774RR (ワッチョイ e125-c69Y):[ここ壊れてます] .net
- ハンドルを近く高してイスに腰掛ける姿勢に近い程尻が痛く、セパハンバクステで前傾程、尻は楽だけど腰が痛くなる。
で有ってる?
- 845 :774RR (ワッチョイ c625-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- アンコを抜くとか盛るとかっていうよりも
アンコの一部を尻に負担をかけにくいのに置き換えるって感じなんじゃない?
- 846 :774RR (ワッチョイ c625-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- >>844
理屈は多分そうなんだけど尻の痛さは五十歩百歩のような気もする
ちなみに俺も乗り始めはもの凄く固く感じたけど
オドメーター500kmくらいで慣れて何とも思わなくなったな
- 847 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- マメに乗車姿勢を変えるのが効果的かな、と思う
何時間も座ってたら大なり小なりケツも腰も痛くなる
- 848 :774RR (ササクッテロラ Spf1-SOMV):[ここ壊れてます] .net
- ハンドル位置変えるのも効果あるけどシートそのものを変える方が効果あるかもね
- 849 :814 (アウアウウー Saa5-iABz):[ここ壊れてます] .net
- ありがとうございます
シートかハンドル(若しくは両方)から触ったほうが良さそうですね
まずはハンドル変えてみてシートの改造(中身入替え)やあんこ盛り+ローダウンも検討してみます。
- 850 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- >>838
5000回転より上をキープしてれば鳴らない
- 851 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- ケツ痛はリアサスだと思う
かなりロード寄りの硬さだからスプリング
レート落としたアフターパーツに換える
以外方法無いかな
- 852 :774RR (オイコラミネオ MM49-VZNF):[ここ壊れてます] .net
- 3人乗り想定してるモノサスだからなw
これ買ってレポして!
https://www.import-tis.com/bike-model/xsr155/suspension/
- 853 :774RR (ワッチョイ 429c-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>849
先ずはハリケーンのスペーサーを入れてみては?
かなり姿勢が変わり楽になりますよ
- 854 :774RR (ワッチョイ d2da-RyiK):[ここ壊れてます] .net
- 黒を契約してきた
コイツにETCとグリヒ付けようか悩む…
- 855 :774RR (ワッチョイ 71f7-9bk+):[ここ壊れてます] .net
- 黒の契約者
- 856 :774RR (ワッチョイ 456c-Pf0Y):[ここ壊れてます] .net
- みんなお尻お尻言ってるけどXSRに変えて300km/日(下道)くらいじゃお尻爆発しなくなった
相性あるんだろうね
- 857 :774RR (ササクッテロロ Spf1-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>856
体格にもよりますね
クルマのシートなんかも同じクルマのシートで人により感想は変わりますから
多い少ないはあるでしょうけど
とりあえず俺は長時間の走行はせいぜい1時間半位だけど問題無いけどなぁ
- 858 :774RR (ワッチョイ ade1-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- 尻痛にはサイクルパンツが効果あるぞ。あるモトブロガーが薦めていたので、
自分も試してみたらホントに効果があって尻痛は劇的に改善した。以前は
200kmくらいで痛くてタマラン状態だったが、今は日帰り400kmのツーリングも
余裕になった。2000円くらいなので手軽に買えるのもいい。尻痛に悩む人には
マジでオススメする。
- 859 :774RR (スッップ Sd62-btNq):[ここ壊れてます] .net
- WR155Rのシートは薄くて硬いせいか他の250クラスのオフ車よりもすぐ尻が痛くなる。
- 860 :774RR (ワッチョイ c625-/AKP):[ここ壊れてます] .net
- >>851
サスの硬さももう慣れたわ
- 861 :774RR (ワッチョイ e558-Hz/Y):[ここ壊れてます] .net
- 5千回転くらいでハウリングっぽい音がしてんなあ
- 862 :774RR (ササクッテロロ Spf1-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>861
> 5千回転くらいでハウリングっぽい音がしてんなあ
仕様です、対処としてヘッドライトにクッション材を挟むというオカルト方はありますが効果ありません、そもそも鳴ってるのはヘッドライトではありませんので
解決策で、これだと言う方法はネット上でも誰も見つけてません
- 863 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- サイクルパンツどなやつ?
シート硬さによるケツ痛は酷いよね。
一時間半で休憩しないとキツイ!
二時間まで引っ張ると少し休憩した位じゃ回復しないね。
近くのシート屋さんに改良頼むと五万円位かな。悩むねー
- 864 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 「ロードバイク サイクルパンツ」で検索
- 865 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- お猿のお尻みたいなやつ?
ブリーフ<それ<ズボン だよね。
- 866 :774RR (ササクッテロロ Spf1-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- シートの表皮を剥がしてジェルマットを埋め込みしてる方も居ますし、業者にシート加工を依頼しても良いだろうし
ただシートのクッション性を上げるのは厚みも出てしまいから足付きに問題が出て来るよな
- 867 :774RR (テテンテンテン MM26-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- ケツを鍛えろ
- 868 :774RR (ワッチョイ 71f7-9bk+):[ここ壊れてます] .net
- キツキツだぜ
- 869 :774RR (ワッチョイ e9f3-VZNF):[ここ壊れてます] .net
- ロードバイクも乗るけど
パッドだけのインナーも売ってるから試してみたら?
- 870 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- フロントフォークの中のバネを止めてるナットを緩めるとフロントフォークが弱くなるんだよな?
- 871 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- プリロード調整っていうのか
フォークオイル抜いたりしなくてもトップキャップ外せば調整できる?
- 872 :774RR (ササクッテロラ Spf1-SOMV):[ここ壊れてます] .net
- 尻痛いのがサスのせいならどちらかと言うとリヤサスかもね
- 873 :774RR (ワッチョイ d962-8XEi):[ここ壊れてます] .net
- >>862
オカルト?ヘッドライトだけじゃないって何度も
ネットにばかり頼って自分で解決する気がなければ
秘密だけど俺は消せたんだよ
- 874 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- 近くのシート加工屋さんのHPとか見ると
あんこ抜き、ショック吸収材追加とか出来るみたいだね。
でも中身の形を弄ると既存シートが上手くフィットしなくなるらしく、、
新シート張替えも追加するとなると、、、高額過ぎるね。
最後まで乗り潰す覚悟が無いので金かけたく無いしなぁ。
- 875 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- 柔めのタイヤを履くのはどうだろう?
- 876 :774RR (ワッチョイ 429c-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>873
> >>862
> オカルト?ヘッドライトだけじゃないって何度も
> ネットにばかり頼って自分で解決する気がなければ
> 秘密だけど俺は消せたんだよ
日本語?
- 877 :774RR (ベーイモ MMd6-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- 荒れるから構わないように。
- 878 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- 気にしなければいいだけの話
他人の単車はもっとブルってるし
- 879 :774RR (ワッチョイ 7925-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- ヤクルト飲みたい
- 880 :774RR (アウアウウー Saa5-kquw):[ここ壊れてます] .net
- R15の良いところ教えろ
- 881 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- お前みたいなオーナーが居ないところ
- 882 :774RR (ワッチョイ c625-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- >>878
XSRシリーズの元ネタのXS-1やXS/TX650なんてそこらじゅうブルブルだよw
- 883 :774RR (ワッチョイ d962-8XEi):[ここ壊れてます] .net
- >>876
過去ログで何度も書いた
無事消せた報告も受けた
オカルト呼ばわりとはこれいかに
読解力求む
- 884 :774RR (ベーイモ MMd6-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- >>876
なぜ煽って荒らそうとするのか?
人に読解力を求める前に
自分に問う事があるだろう。
- 885 :774RR (ワッチョイ 429c-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- 根拠が無ければ、言うてもオカルトw
- 886 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- 5000回転付近の共振音があるだけで全域に
おいてスムーズだし手が痺れるなんてない
これで振動がーとか言ってたら他のバイク
は乗れないレベル
- 887 :774RR (アウアウウー Saa5-gOIS):[ここ壊れてます] .net
- 気になるような振動はまったくないね。
乗り換え前に乗っていたDトラ125は70キロを超えると細かい振動がかなり強かったけど、WR155Rはスムーズに回る。
- 888 :774RR (テテンテンテン MM26-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- 壊れるかもという恐怖心を捨ててガン無視で回してるとなれる
ニーグリップ必要
- 889 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 再現性100%だったら開発時に対策した可能性もある
ロットが変わるタイミングて改善されたかもしれんし
自分の個体で上手くいかないからって、人を否定してもしゃあない
- 890 :774RR (テテンテンテン MM26-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>880
かっこいい
- 891 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- 何十回同じ話題をループするんだか
- 892 :774RR (アウアウウー Saa5-tRx9):[ここ壊れてます] .net
- そんなの個体差もあるだろうぜ
- 893 :774RR (ワッチョイ e9f3-VZNF):[ここ壊れてます] .net
- 昔のバイクとか乗れんなw
- 894 :774RR (ワッチョイ 456c-Pf0Y):[ここ壊れてます] .net
- XSRのマフラー交換したら共振でおっさんの声のような、
アクセル戻すタイミングで『ハァ…?』って音(声)が聞こえるようになった
まるでバイクにおっさんが乗り移ったような気がして気持ち悪くて
でも原因不明で改善できなかったから、バイクに「としあき」と名付け友人となった
名付け以降『としあき!いくよ!!』とか『としあき!今日は調子いいね!!』とか語りかけるようになると自然と『ハァ…?』って音(声)は聞こえなくなった
「としあき」と僕の親友関係は続き、月日は流れ、ついにあの事件が起きたのだ…
- 895 :774RR (ワッチョイ 7925-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- ちょうど5000rpmでビーーーンという後続車が近づいてるような共振音
ライト回りやナンバー取付も改造後で原因不明
2年程前にここでラジエーターホースの指摘を受けて改善したら
ピタリの消えた ここの情報はごくまれに参考になる
根拠やソースは自分で探せ 諦めるな 消せる
- 896 :774RR (ササクッテロル Spf1-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>895
確実じゃない様な、いい加減な情報を流すのは止めましょう
ここをこうすれば治りますなら有意義な情報になりますが
適当な情報を信じて真似して、その方達が車体や部品を破損させて走行不能になっても責任とれないでしょ?
- 897 :774RR (ワッチョイ c625-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- >>896
誰が何をネットに書こうが書かなかろうが
ユーザーマニュアルに書いてないことをやる時点で
そもそも全て自己責任だよ
- 898 :774RR (ワッチョイ 7925-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- 申し訳ございません、それでは撤回いたしますので何卒ご容赦ください
実社会でお知り合いはいらっしゃらないようですねw
かわいそうに・・お察しいたします・・
- 899 :774RR (オッペケ Srf1-/AKP):[ここ壊れてます] .net
- >>897
そうだね
失敗したら責任取れなんて言われたら
ハンドルやマフラーの交換の話なんかもできなくなっちゃう
- 900 :774RR (ワッチョイ d962-8XEi):[ここ壊れてます] .net
- >>896
マジこいつなんなの?
上から目線もいい加減にしなよ
- 901 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- フォークのプリロード調整にもしかしてオイル抜かないか駄目?だるすぎ
- 902 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- >>901
柔くしたいのならそうだね
- 903 :774RR (オイコラミネオ MM49-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 元々プリロード調整機能ないのでは
- 904 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>903
バネを押さえつけてるナットを緩めるんだろ?
- 905 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>902
そういう話じゃなくてナットを緩めるためにオイル抜いて分解しないと駄目なのかってこと
- 906 :774RR (オイコラミネオ MM49-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 普通の方法でアクセスできないんだったらいじらん方が良いのでは
オイルの中にあるナットにアクセスするためにオイルを抜くのが普通と言うなら止めないけど
- 907 :774RR (ササクッテロラ Spf1-SOMV):[ここ壊れてます] .net
- タイヤの空気圧調整した方が早いかもね
- 908 :774RR (ワッチョイ 71f7-9bk+):[ここ壊れてます] .net
- >>896
アスペかな
- 909 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- >>908
だから弄るなと!
君も学習障害か?
- 910 :774RR (ワッチョイ d962-vZa6):[ここ壊れてます] .net
- んで「としあき」の続きはよ
- 911 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- もうそろそろ2000キロだけどはじめは硬かった
足がいい感じに柔らかくなってきたわ
3万キロまで持ってくれたら嬉しいけど
早めにヘタリそうな
- 912 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>906
前にオーバーホールしてナットの意味が分からなかったので間違えてプリロードMAXにした
オイルが高いしシチ面倒くさいので再度バラすのは精神的にきついのでこのまま乗るしかなさそうだ
普通に曲がるけどピーキーの極みで雨の日死ぬ
>>911
社外スプリングとかあるの?
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