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【YAMAHA】XSR155, MT-15, YZF-R15【Asian】
- 874 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- 近くのシート加工屋さんのHPとか見ると
あんこ抜き、ショック吸収材追加とか出来るみたいだね。
でも中身の形を弄ると既存シートが上手くフィットしなくなるらしく、、
新シート張替えも追加するとなると、、、高額過ぎるね。
最後まで乗り潰す覚悟が無いので金かけたく無いしなぁ。
- 875 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- 柔めのタイヤを履くのはどうだろう?
- 876 :774RR (ワッチョイ 429c-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>873
> >>862
> オカルト?ヘッドライトだけじゃないって何度も
> ネットにばかり頼って自分で解決する気がなければ
> 秘密だけど俺は消せたんだよ
日本語?
- 877 :774RR (ベーイモ MMd6-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- 荒れるから構わないように。
- 878 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- 気にしなければいいだけの話
他人の単車はもっとブルってるし
- 879 :774RR (ワッチョイ 7925-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- ヤクルト飲みたい
- 880 :774RR (アウアウウー Saa5-kquw):[ここ壊れてます] .net
- R15の良いところ教えろ
- 881 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- お前みたいなオーナーが居ないところ
- 882 :774RR (ワッチョイ c625-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- >>878
XSRシリーズの元ネタのXS-1やXS/TX650なんてそこらじゅうブルブルだよw
- 883 :774RR (ワッチョイ d962-8XEi):[ここ壊れてます] .net
- >>876
過去ログで何度も書いた
無事消せた報告も受けた
オカルト呼ばわりとはこれいかに
読解力求む
- 884 :774RR (ベーイモ MMd6-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- >>876
なぜ煽って荒らそうとするのか?
人に読解力を求める前に
自分に問う事があるだろう。
- 885 :774RR (ワッチョイ 429c-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- 根拠が無ければ、言うてもオカルトw
- 886 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- 5000回転付近の共振音があるだけで全域に
おいてスムーズだし手が痺れるなんてない
これで振動がーとか言ってたら他のバイク
は乗れないレベル
- 887 :774RR (アウアウウー Saa5-gOIS):[ここ壊れてます] .net
- 気になるような振動はまったくないね。
乗り換え前に乗っていたDトラ125は70キロを超えると細かい振動がかなり強かったけど、WR155Rはスムーズに回る。
- 888 :774RR (テテンテンテン MM26-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- 壊れるかもという恐怖心を捨ててガン無視で回してるとなれる
ニーグリップ必要
- 889 :774RR (ワッチョイ c62b-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 再現性100%だったら開発時に対策した可能性もある
ロットが変わるタイミングて改善されたかもしれんし
自分の個体で上手くいかないからって、人を否定してもしゃあない
- 890 :774RR (テテンテンテン MM26-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>880
かっこいい
- 891 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- 何十回同じ話題をループするんだか
- 892 :774RR (アウアウウー Saa5-tRx9):[ここ壊れてます] .net
- そんなの個体差もあるだろうぜ
- 893 :774RR (ワッチョイ e9f3-VZNF):[ここ壊れてます] .net
- 昔のバイクとか乗れんなw
- 894 :774RR (ワッチョイ 456c-Pf0Y):[ここ壊れてます] .net
- XSRのマフラー交換したら共振でおっさんの声のような、
アクセル戻すタイミングで『ハァ…?』って音(声)が聞こえるようになった
まるでバイクにおっさんが乗り移ったような気がして気持ち悪くて
でも原因不明で改善できなかったから、バイクに「としあき」と名付け友人となった
名付け以降『としあき!いくよ!!』とか『としあき!今日は調子いいね!!』とか語りかけるようになると自然と『ハァ…?』って音(声)は聞こえなくなった
「としあき」と僕の親友関係は続き、月日は流れ、ついにあの事件が起きたのだ…
- 895 :774RR (ワッチョイ 7925-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- ちょうど5000rpmでビーーーンという後続車が近づいてるような共振音
ライト回りやナンバー取付も改造後で原因不明
2年程前にここでラジエーターホースの指摘を受けて改善したら
ピタリの消えた ここの情報はごくまれに参考になる
根拠やソースは自分で探せ 諦めるな 消せる
- 896 :774RR (ササクッテロル Spf1-SQyX):[ここ壊れてます] .net
- >>895
確実じゃない様な、いい加減な情報を流すのは止めましょう
ここをこうすれば治りますなら有意義な情報になりますが
適当な情報を信じて真似して、その方達が車体や部品を破損させて走行不能になっても責任とれないでしょ?
- 897 :774RR (ワッチョイ c625-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- >>896
誰が何をネットに書こうが書かなかろうが
ユーザーマニュアルに書いてないことをやる時点で
そもそも全て自己責任だよ
- 898 :774RR (ワッチョイ 7925-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- 申し訳ございません、それでは撤回いたしますので何卒ご容赦ください
実社会でお知り合いはいらっしゃらないようですねw
かわいそうに・・お察しいたします・・
- 899 :774RR (オッペケ Srf1-/AKP):[ここ壊れてます] .net
- >>897
そうだね
失敗したら責任取れなんて言われたら
ハンドルやマフラーの交換の話なんかもできなくなっちゃう
- 900 :774RR (ワッチョイ d962-8XEi):[ここ壊れてます] .net
- >>896
マジこいつなんなの?
上から目線もいい加減にしなよ
- 901 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- フォークのプリロード調整にもしかしてオイル抜かないか駄目?だるすぎ
- 902 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- >>901
柔くしたいのならそうだね
- 903 :774RR (オイコラミネオ MM49-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 元々プリロード調整機能ないのでは
- 904 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>903
バネを押さえつけてるナットを緩めるんだろ?
- 905 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>902
そういう話じゃなくてナットを緩めるためにオイル抜いて分解しないと駄目なのかってこと
- 906 :774RR (オイコラミネオ MM49-VFNe):[ここ壊れてます] .net
- 普通の方法でアクセスできないんだったらいじらん方が良いのでは
オイルの中にあるナットにアクセスするためにオイルを抜くのが普通と言うなら止めないけど
- 907 :774RR (ササクッテロラ Spf1-SOMV):[ここ壊れてます] .net
- タイヤの空気圧調整した方が早いかもね
- 908 :774RR (ワッチョイ 71f7-9bk+):[ここ壊れてます] .net
- >>896
アスペかな
- 909 :774RR (ワッチョイ 31e4-gpvv):[ここ壊れてます] .net
- >>908
だから弄るなと!
君も学習障害か?
- 910 :774RR (ワッチョイ d962-vZa6):[ここ壊れてます] .net
- んで「としあき」の続きはよ
- 911 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- もうそろそろ2000キロだけどはじめは硬かった
足がいい感じに柔らかくなってきたわ
3万キロまで持ってくれたら嬉しいけど
早めにヘタリそうな
- 912 :774RR (ワッチョイ 99aa-uOa6):[ここ壊れてます] .net
- >>906
前にオーバーホールしてナットの意味が分からなかったので間違えてプリロードMAXにした
オイルが高いしシチ面倒くさいので再度バラすのは精神的にきついのでこのまま乗るしかなさそうだ
普通に曲がるけどピーキーの極みで雨の日死ぬ
>>911
社外スプリングとかあるの?
- 913 :774RR (アウアウエー Sa4a-i98h):[ここ壊れてます] .net
- >>912
yssで強化スプリングとリアサスがあったような
だけど
- 914 :774RR (ワッチョイ ade1-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- XSR155、自分は現在走行2,600kmだけどサスは新車時と全く変わってないな。
最初はあまりにもハードなサスに驚いたが、2,000kmも走れば変わるだろうと
思っていたが全然変わらない。まぁ自分は体重47kgのガリだから仕方ないと
思ってる。ただ小排気量車にとって低体重は絶大なメリットで、加速はいいし
ブレーキはよく効くし、燃費もいい。ツーリングメインで乗っているが、燃費計の
値は現在72.4lm/Lだ。
- 915 :774RR (ワッチョイ 9ff3-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- そもそもデブとか高身長はこの車体乗らないだろ
- 916 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- 75kgあるけど、ストレス解消に3速ぶん回してる
- 917 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- デブでも何でも乗るだろう!
それに高身長じゃないとこのバイクは
足が辛いぞ!
- 918 :774RR:2022/08/20(土) 15:04:56.30
- 75kでデブとか、片腹痛い、最近後方目視確認で皮下脂肪アバラに挟んで物理的に片腹痛い私は煩悩さえ超越した120k超 。
燃費は34.5まで落ちるが、この燃費は妥当かな?
- 919 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- で、リアスプロケットは手に入るの?
- 920 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- て純正は普通にヒロチー商事から手に入るのか
しかも安いな
- 921 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- 序章>>894
第二章
通勤車でもあるXSR「としあき」は毎日僕と語り合うんだ
さあ、今日も出発だ!憂鬱な月曜日だけど関係ない、弾む会話を楽しんでいこうぜ!
エンジンをかけ、軽く吹かすと「としあき」が小気味いい音(声)を奏でてくれる
一つ目のコーナーに差し掛かり少し減速すると『…ァン…』ん?何か聞こえたぞ
共振でおっさんの声のような『ハァ…?』の再発か!?どうしたんだ「としあき」!?
少し加速しかけたが、わざと減速して「としあき」の音(声)に耳を傾ける…
『ハァン♡』
…!?おっさんが喘いだような声がハッキリ聞こえた
いやいやどうした「としあき」おれの聞き間違いか…再度検証してみるぞ
『アハァン♡』
…!?確かに「としあき」が喘いだぞ、気持ち悪い声で
車体に異変かと思い、急遽近場のコンビニに停車した その間も3回ほど喘いだ
車体を見渡すとある異変に気づいた…なんだこれ!?!?
つづく
- 922 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- 作者急逝につき「としあき」の連載は今回で終了します
- 923 :774RR (ワッチョイ ff41-+Y6G):[ここ壊れてます] .net
- XSRだが、みんなジャッキはどこに当ててる?
いわゆるバイクジャッキなんだが。
- 924 :名無し (ワッチョイ 7fda-73gh):[ここ壊れてます] .net
- xsr155のマフラーのフランジナットのところ、手ルクレンチで大丈夫かな?
- 925 :774RR (ベーイモ MM8f-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- スタンドじゃなくてジャッキ?
ローダウン部品でもつけるのか?
- 926 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- >>924
それでいい
万が一緩んでも締め足せばいい
- 927 :名無し (ワッチョイ 7fda-73gh):[ここ壊れてます] .net
- >>926
わかりました。
マフラー交換チャレンジしてみます。
- 928 :774RR (ワッチョイ 7f9c-uobT):[ここ壊れてます] .net
- マフラー交換にジャッキとか使うの?
まぁ有れば無いより安全なんだろうけど
このバイクのマフラー交換なら、そこまでしなくても簡単な気もするけど
- 929 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- ジャッキかける際には上からロープかけるの
わすれずにね
昔、やらかしそうになった
- 930 :774RR (テテンテンテン MM4f-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- 俺はサイドスタンドとジャッキでやったよ
釣り上げるなんて高度なことできないし
- 931 :774RR (ササクッテロレ Sp73-73gh):[ここ壊れてます] .net
- バイクのマフラー交換はいつもサイドスタンドだけでやってるな問題が起きた事はない
- 932 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- サイドスタンドだけで必要十分ですよ
- 933 :名無し (アウアウウー Sa63-73gh):[ここ壊れてます] .net
- バイク歴は長いのにマフラー交換童貞なので頑張る。
- 934 :774RR (ササクッテロロ Sp73-uobT):[ここ壊れてます] .net
- >>933
停める場所、作業する場所に気をつけてフロントのブレーキだけ念のためにゴムでもいいので留めておけば少しは安全かと
このバイクのマフラーは外すのはネジやナットは2箇所だけ外せば外れますので他のバイクより楽です、エンジンカバーみたいなカバーもマフラーによりますが外さなくとも問題無く交換可能です
- 935 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- そういや今まで何度もサイスタ出したまま走り出したけどそのうち俺死ぬのかな
- 936 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- サイスタに関係なく皆そのうち死ぬぜ
- 937 :名無し (ワッチョイ 7fda-73gh):[ここ壊れてます] .net
- >>934
一応、ギア入れてインシュロックでブレーキレバー縛って作業しました。
オムツも外してすんなり純正マフラー外れました。
取り付けたマフラーはヨシムラですが、
センターパイプのとこがちょっと面倒だったけど、
マフラー交換童貞の自分でも無事に取り付け出来ました。
- 938 :774RR (ワッチョイ 9f58-eeKc):[ここ壊れてます] .net
- 店で跨いだときは届くなって程度の印象だったけど実際に買って暫く乗ってみると乗りやすいシート位置で座るとハンドル遠くて手が痺れるねこれ
試しに物凄く前に座ってみたら物凄くシフト操作とかブレーキ操作しにくくて辛かった
- 939 :774RR (アウアウアー Sa8f-PAk+):[ここ壊れてます] .net
- ガイジン向け車両はそんなもんやな
- 940 :774RR (ワッチョイ 7f9c-uobT):[ここ壊れてます] .net
- >>938
スペーサー入れたら楽になりましたよ
- 941 :774RR (ササクッテロ Sp73-73gh):[ここ壊れてます] .net
- タイの道路事情はわからんけど未舗装道路結構あってオフ寄りの作りなのかもねハンドルとタイヤはそんな感じだよね
ハンドルは安いものだし穴空いてるのもあるから変えたらいいよね
- 942 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- ドリル持ってないとハンドル交換は敷居が高すぎる。
- 943 :sage:2022/08/21(日) 22:24:42.39
- 車高落したり指す替える時には何処にジャッキ掛ければ良い?
- 944 :sage:2022/08/21(日) 22:38:31.18
- >>942
スイッチボックスの内側の爪は削る
バーエンドは社外品に交換すればハンドルの加工は必要なし
- 945 :774RR (ワッチョイ 9ff7-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- スイッチの出っ張りを削ればええ
- 946 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 動くと危ないよ
- 947 :774RR (ササクッテロロ Sp73-73gh):[ここ壊れてます] .net
- ハンドルのパイプ径同じ太さのパイプホームセンターに売ってたら曲げて穴あけてもらうと1番安いかもねw
- 948 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- やってやれなくは無いけど炙りながら曲げて
塗装し直すくらいなら買った方が早い
パイプでサイドのマウントベースを曲げて
作ったけどなかなかの手間だった
- 949 :sage:2022/08/22(月) 11:07:42.98
- >>946
個体差あるが普通に使っていたら動かない。
好みの角度にできるメリットもあるし気になるなら何か挟み込めばええ。
- 950 :774RR (ワッチョイ ff25-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>942
ホームセンターで電動ドリル借りればいいのよ
- 951 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- >>950
そんな電圧高いのあるん?
- 952 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- XSRです。輸入でシルバー車体に黒シート買ったけど、なんか他とシートがツヤがある気がする
シートの後ろの方にはYAMAHAってロゴが入ってるけどみんなの黒シートもそう?
箱はYAMAHA純正パーツの箱だったからインドネシアとタイでシートの艶が違ったりするのかな?
赤×白の乗りの人にもこのシート艶がありますねーって言われた
- 953 :sage (ワッチョイ ff58-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 2chから覗くのと5chから覗くのとでは随分と内容に差がでるんだな。
- 954 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- >>952
YAMAHAロゴは初期ものだったような
- 955 :774RR (アウアウウー Sa63-eeKc):[ここ壊れてます] .net
- サイドバックステーって自作する以外だとオクで売ってるようなタンデムバーとセットになった物ぐらいしか付けられない?
- 956 :774RR (ワッチョイ ff25-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>951
AC100Vのやつ普通にあるでしょ
- 957 :774RR (ワッチョイ ff28-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- シート張り替えに使うタッカーは
どんなのがいいのかな?
- 958 :774RR (オッペケ Sr73-YIQu):[ここ壊れてます] .net
- >>957
アマゾンで1,000円台前半のやつで結構うまくいったよ
- 959 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- ごめん、もう一つ教えてください。
針の足の長さはどれ位のを使ったの?
尻対策でゲルシートを仕込もうと計画中です。
- 960 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- >>954
初期っぽいね、ツヤも年数経って自然発生した油っぽい感じだもん
まぁ見た目は良くなったのでOKだが
- 961 :774RR (オッペケ Sr73-YIQu):[ここ壊れてます] .net
- >>959
別車種(80年代のDT125)なので参考程度だけど
4mmをメインにレザーが重なるところは6mm
4mmはホームセンターのコーナンのPB商品、6mmはマックス
- 962 :774RR (ワッチョイ 9fe4-x2/F):[ここ壊れてます] .net
- >>961
ありがとう参考になります。
- 963 :774RR (ササクッテロ Sp73-R/3s):[ここ壊れてます] .net
- >>951
ホーマックの資材館ならベンダーもあるから簡単な加工はやってくれるよ穴ももちろん開けてくれるけどパイプ4箇所も曲げてくれるかは分からんけどね
- 964 :774RR (ワッチョイ 9fdc-uZVr):[ここ壊れてます] .net
- XSRのマッドブラック契約してきた
167センチ俺が跨がってみたら両つまさきがギリ付くくらいだったけど車体がめっちゃ軽いからローダウンしなかった
シートを低反発加工とあんこ抜きすれば全然いけそう
- 965 :774RR (ワッチョイ 7f4e-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- XSRまじで買っとかないと
現地では不人気だからABS対応せずに
なくなるかもしれんな、、、
- 966 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- >>964
165のおれがいけるから大丈夫だよ
たまーに路面の凹んでるとこに足ついて焦るけどw
ダイヤ変えた時が問題だよねー外径大きくするとかっこいいけど足つきが死にそう
- 967 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- 150にabsなんて99.9%要らない
- 968 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- あったらあったでいい
お守りみたいなもの
- 969 :774RR (ワッチョイ ff28-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- この前、高速道路でノンストップ600キロ走って
流石に手がビリビリで限界だった。
次のSAで休もうと思ったらGTRが煽ってきて
頭に来てバトってやったよ!全開でぶち抜いたら
SA過ぎてしまって、手と尻が地獄だった。
- 970 :774RR (ササクッテロロ Sp73-uobT):[ここ壊れてます] .net
- >>969
あんま無茶すんなよ
クルマを相手にしてもバイク側はリスク高いだけなんだし
例え煽られても先に行かせて高速でものんびり走ろうぜ
- 971 :774RR (ワッチョイ ff28-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- ごめんなさい
少し話を盛りました。。
- 972 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 間違っても車に勝とうなんて思うな
という名言あるけどこんなショボい
バイクならなおさら・・
- 973 :774RR (アウアウウー Sa63-uZVr):[ここ壊れてます] .net
- >>966
凸凹は焦りそう
あとはリアサス変えたら安心感出そうとは思う
- 974 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- 煽るアホ、煽り返すアホ
- 975 :774RR (ワッチョイ ff28-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- いや
結構盛ったかもしれません。
- 976 :774RR (ササクッテロロ Sp73-uobT):[ここ壊れてます] .net
- バイクの死亡事故も最近は報道される件数が増えた気がするので皆さん安全に
クルマのドライバーは賛否あるでしょうが意識低い方が多いですから気をつけましょ
死んだら好きなバイク乗れなくなりますからね
- 977 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- つまりはGTRですらXSR155には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 978 :774RR (スププ Sd9f-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- この3車種めっちゃカッコ良いよね
国内で正規販売すれば良いのに
売らないのは250ccを食ってしまうからか
- 979 :774RR (スプッッ Sd1f-88fy):[ここ壊れてます] .net
- ・゜・(つД`)・゜・WR155R・・・・
- 980 :774RR (ワッチョイ 9faa-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- vva入った瞬間加速度5Gに達するからな
腹筋鍛えないと気絶するよ
- 981 :931 (ワッチョイ ff25-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>962
4mmをメインにしたのはDT125のオリジナル仕様が4mmだったから
4mmはあまり入手性良くない(ユニディには無かった…)ので
6mmを用意しておいてどうしてもそれではだめな場所があったら
それから4mmを入手してもいいかもしれない
- 982 :774RR (ワッチョイ 9f93-qb5s):[ここ壊れてます] .net
- 俺はVVAの加速で嫁を家に置き去りにしたったわ
- 983 :774RR (アウアウウー Sa63-I/pf):[ここ壊れてます] .net
- VVAのせいで前髪が後退した
- 984 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- vvaでブチ回し過ぎて気がつけば無職に
- 985 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- 次、立てました
【YAMAHA】XSR155, MT-15, YZF-R15, WR155 その2【Asian】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661251638/
- 986 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- WR155のケツにR入れんの忘れた
- 987 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- WR155のケツにR入れんの忘れた
- 988 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- あら、2回書いてもうた
vva使う機会が余りない
時速60kmまでなら5,000回転で足りるし
- 989 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 燃費走行にはロー、セコで引っ張って早めに
トップ入れて巡航するのが一番だそうな
- 990 :774RR (ワッチョイ 9f58-eeKc):[ここ壊れてます] .net
- タンクの蓋が微妙に浮いてるんだけどそんなもの?
- 991 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 寿命
- 992 :774RR (オッペケ Sr73-x5W0):[ここ壊れてます] .net
- ハンドル変えてシート裏に100均の耐震マット切って貼ったらだいぶ乗りやすくなったな
- 993 :774RR (ワッチョイ 9f62-DJPY):[ここ壊れてます] .net
- 息子に初バイクとして乗せてるけど
全然VVA使っとらん
やっぱ最初は怖いんかな
- 994 :名無し (アウアウウー Sa63-73gh):[ここ壊れてます] .net
- VVA以下だと単気筒ぽくて、それ以上だと2ストっぽい感じがする。
マフラー変えると顕著に感じます。
プァァンってNチビかと。
- 995 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- あのクランクの回り方って昔の125の
2ストバイクのそれだよね
- 996 :774RR (スプッッ Sdb3-88fy):[ここ壊れてます] .net
- 下道で使う分にはVVAまで入れることって殆どないからなぁ。
- 997 :774RR (ワッチョイ ff25-YIQu):[ここ壊れてます] .net
- YPVSとかの排気デバイスが付いた頃の2スト125って感じかな?
- 998 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- VVA入ったかどうか分からんくらい常に入ってるが
まあ田舎だからなのかね
- 999 :774RR (テテンテンテン MM4f-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- gps時速60kmまでならまず入らない
- 1000 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- 昔々あるところにZZIとVVAがいました。
VVAは川へ洗濯に、ZZIは山へ芝刈りにいきました。
- 1001 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- mt-15にusb電源つけようと思ってるのだけど、ホーンの4Pカプラの型番等知ってる人居ないだろうか?
USBはデイトナのブレーキスイッチから分岐させるタイプのもの
これを応用して取り付けようとしてる
試しにkawasaki用の電源取り出しハーネスを買ってみたんだけど、形状が違って入らなかった
- 1002 :774RR (ワッチョイ 9f62-DJPY):[ここ壊れてます] .net
- MMTRはデルタボックスの中から・・・
- 1003 :774RR (ワッチョイ ff41-+Y6G):[ここ壊れてます] .net
- そんなもんエーモン使ってバッ直リレーで一発よ
- 1004 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- そんな変わったカプラーだっけ?
- 1005 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- >>1004
電気関係は知識ないので、変わってるかわからん
知ってる人からしたら大した問題では無いのだろうけど
バッ直やってみます
- 1006 :774RR (テテンテンテン MM4f-Jby1):[ここ壊れてます] .net
- 不登校中卒だったから電気が行って帰ってこないと流れない事を知らずに最初困った
- 1007 :774RR (ワッチョイ 7fe1-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>1005
バッ直とリレーを使ったバッ直って全然違うぞ。USB電源をバッ直で配線すると
ほぼ確実にバッテリー上がりを起こすので、バッ直するなら必ずリレーを使うべし。
リレーを使う意味が分からなかったら素直に素直にショップに頼め。
- 1008 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- まじっすか
それ、スマホつけてなくてもバッテリー上がるの? とほほ
- 1009 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- ヒューズボックスから取れば手間なんか一瞬
なのに
差し替えるだけ
- 1010 :774RR (ワッチョイ 9f62-DJPY):[ここ壊れてます] .net
- 本来の直結だとショートも不安
配線の取り回しをシンプルにしたいのかな?
俺はナンバー灯からタップで引いてタンク下からハンドル
- 1011 :774RR (ササクッテロラ Sp73-R/3s):[ここ壊れてます] .net
- 配線の処理出来ないなら店に頼んだ方がいいかもね電気取る場所あってても雑に配線すると他の部分の故障の原因にもなるよ
- 1012 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- チンプンカンプンです ʅ(´-ω-`)ʃ
- 1013 :774RR (ワッチョイ 9f62-DJPY):[ここ壊れてます] .net
- もし本当に理解不能ならマジで自分でやらない方が良い
安易に考えてたとすれば簡単に出火する
そうならなくても簡単にヒューズ飛ばす
詳しい人かお店に頼むのが無難だよ
- 1014 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- 誰でも最初はあるんだから
2,3回ヒューズ飛ばしてから持っていっても良いのではw
俺も最初はナンバー灯の線を分岐してプラス側にしたな
- 1015 :774RR (ワッチョイ ff25-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- また「失敗したら責任とれるのか」とか言われるぞww
- 1016 :774RR (ワッチョイ ff25-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>1014さんのID見て思ったんだけど
このエンジン使ってXTR155あったらいいのにねw
- 1017 :774RR (スプッッ Sd1f-88fy):[ここ壊れてます] .net
- 俺はグリップヒーター用にバッテリーから直接取り出してリレーとヒューズかましている。
- 1018 :774RR (ワッチョイ 1f6c-VI49):[ここ壊れてます] .net
- キーON系の電源からとった気がするんだけどバッ直にあたるん?あたりそうだね
通勤族で毎日乗ってるんだけど、バッテリー気にしないとまずいかな?
- 1019 :774RR (スプッッ Sd1f-88fy):[ここ壊れてます] .net
- バッ直って言い方はバッテリーから直接取り出してスイッチやリレー無しの常時通電状態の事を指すのでは?
- 1020 :774RR (ワッチョイ 9f62-DJPY):[ここ壊れてます] .net
- ヒューズ無しって意味も含んでる感じ
ところでリチウムイオンバッテリーはオススメだよ
- 1021 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- 常時電源の事だね
リモートコントロールがリレーに付く
USBや、ETCくらいの消費電流ならヒューズ
から分岐で十分だけどグリップヒーター
フォグだと別にスイッチ、リレー、ヒューズ
が必要になってくる
- 1022 :774RR (ワッチョイ ffe1-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>1018
それはバッ直とは言わない。バッ直とは文字通り電装品のプラス線とマイナス線を
バッテリーのターミナルに直接接続(配線
- 1023 :774RR (ワッチョイ ffe1-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- )することだ。
- 1024 :774RR (ワッチョイ ffe1-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- なんか凄い書き込みになってしまった。何が起きたんだ?
- 1025 :774RR (アウアウウー Sa63-bRWF):[ここ壊れてます] .net
- ?最初にナビの電源用にブレーキランプのラインから取るデイトナのUSB電源をつける。
?オプミッドのUSB電源タイプのグリップヒーターを着けようとしたらアンペアが足りなかったので仕方なくバッテリーからリレーを噛ましてシガソケットを増設してUSBアダプターで繋げる。
?メインから外したETCを取り付けるためにリアランプのラインから分岐させて電源をとる。
\(^o^)/三通りのとり方がでるよ!
- 1026 :774RR (アウアウエー Sa7f-purt):[ここ壊れてます] .net
- ブレーキランプから引き込むのは安全上、
おすすめは出来ないけど他人のバイクだから
どうでもいいわ
- 1027 :774RR (ワッチョイ ff2b-9jEf):[ここ壊れてます] .net
- キー連動の端子を1つ用意しといてもらえんものなのか
積載のロープ固定用のボルトとかも
いや、無いんだろうけど
- 1028 :774RR (ワッチョイ 9f62-DJPY):[ここ壊れてます] .net
- ちょっといいですか
- 1029 :774RR (ワッチョイ 9f62-DJPY):[ここ壊れてます] .net
- 質問したいんですけど
- 1030 :774RR (オイコラミネオ MM93-9jEf):[ここ壊れてます] .net
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