【SUZUKI】GSX-S750 part8【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2022/06/26(日) 01:15:24.38 ID:sxJn3vrJ.net

前スレ
【SUZUKI】GSX-S750 part7【四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641726872/


国内公式 https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs750am0/
海外公式 http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s750/
youtube
https://www.youtube.com/watch?v=A1FiIP45vGw
https://www.youtube.com/watch?v=fZURIQQPFqw

2 ：774RR：2022/06/26(日) 01:28:17 ID:Ua2qE/T3.net

2¢

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13¢

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14¢

15 ：774RR：2022/06/26(日) 03:05:59 ID:NspYTDK/.net

15圓

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20 ：774RR：2022/06/26(日) 03:19:56 ID:NspYTDK/.net

ほしゅおわり

21 ：774RR：2022/06/27(月) 12:43:27 ID:gFWC7GcE.net

スレ立て　ありがとう

22 ：774RR：2022/06/30(木) 19:01:41 ID:exa1lj/C.net

今日、近所のバイク屋に寄ったら営業が言ってたけど急に駆け込み需要出てきてるんだってね
見た目は賛否あるけど、中身は本当のストリートファイターだもんな
俺も欲しくなってきたわ

23 ：774RR：2022/06/30(木) 20:21:47 ID:IGZu+GXp.net

個人的にはかっこいいと思うけど日本だとこういうのが好みな人はフルカウルに行っちゃうから
不人気なんだろうな

24 ：774RR：2022/07/01(金) 11:08:51 ID:eBYJ2p3l.net

唯一の欠点が見た目だと思ってる。

25 ：774RR：2022/07/01(金) 12:16:46 ID:RoQ17uoH.net

カッコ悪いもんな、GSRはカッコよかったのに

26 ：774RR：2022/07/01(金) 15:07:30 ID:/QRfZexV.net

GSXはまだいけるけどGSRは流石に古臭い

27 ：774RR：2022/07/01(金) 21:36:30 ID:4eJlTnVL.net

ストファイとしては普通にイケてるデザインだと思うけどな

前スレからしつこくデザイン批判してる人がいるけど、根本的にバイクのコンセプトを勘違いしてる感じがするよ

28 ：774RR：2022/07/01(金) 21:51:23 ID:KCUaKWgk.net

コンセプトで考えるなら、人気が落ちたS1000っぽい感じにした事はスズキの大失敗。
日本でS1000/Fは、フルカウルのFの方が売れたし。
ただ、スズキもS750は売れないと判断していたのか、最初からたしか年間生産予定400台で始めたので、それは正確に的中させていた。
フランスでは年間2000台くらい売れた時あるから、まあ欧州向けだったのだろう。
日本国内での商売は最初から諦めていたのだろう。

29 ：774RR：2022/07/01(金) 21:54:40 ID:52sGfuVO.net

(見た目カッコいいと思うんだけどな…)

30 ：754：2022/07/01(金) 22:01:15 ID:ETyTwKy7.net

堂々巡りwww

31 ：774RR：2022/07/01(金) 22:26:36 ID:KCUaKWgk.net

デザインが大好評なのに不人気だったわけじゃないんで。
デザインの評判と販売台数が上手く比例しているんだから、まあ仕方ない。
GSR750の時から売れて無いんだし、GSR750と同時期に売っていたGSR400の超大失敗も学べてないし、どうしようも無い。

32 ：774RR：2022/07/01(金) 22:36:13 ID:LEC7xNoS.net

あのゲンコツみたいなタンクがいいのにな

33 ：774RR：2022/07/02(土) 09:24:45 ID:2d/a3fJw.net

前のS1000とS1000Fはかっこ悪いけどS750はそうでも無い

34 ：774RR：2022/07/02(土) 09:29:40 ID:qXwUPVPB.net

SVと同じメーターが残念だが

35 ：774RR：2022/07/02(土) 17:41:41 ID:aWzT3Lf5.net

生産終了も公式発表してなく、販促を促すようなレビューもあるし
最後のナナハンアピールで秋ごろまで駆け込み需要を拾うのかと思いきや
もう一部では新規注文は完全に停止したという噂も。
予想外の駆け込み需要なのか、早々に切ってるのかわけわからんよ。

36 ：774RR：2022/07/02(土) 17:55:54 ID:vY8R0YNv.net

後継車の生産と切り替わるからな

37 ：774RR：2022/07/02(土) 18:19:12 ID:jgyFUw8+.net

新規注文停止とわかっているから、なんちゃって駆け込み需要が発生しているんじゃない。規制前車両の生産可能期限も迫っているわけだし。

38 ：774RR：2022/07/02(土) 18:45:22 ID:VR6WTcVG.net

スズキがウヤムヤなのは今に始まったわけじゃないし。

39 ：774RR：2022/07/02(土) 19:03:31 ID:aWzT3Lf5.net

>>37
そうなると客の注文での駆け込み需要じゃなくて、店側の駆け込み需要なんかな？
でもcb400sfみたいに高値で売れるもんでもないし、店側もリスキーだな
最終的にこのバイクの価格どんくらいになるんだろうな
誰も手つけないで以前のように新車なのにめっちゃ安い価格に戻ったりするのかな

40 ：774RR：2022/07/02(土) 19:23:27 ID:W6HNqNMG.net

価格が高騰したら「じゃあS1000でいいや」ってなるだけなので高騰する可能性は低いかと。
バンディット1200みたいな、割安超コスパ中古車になると予想w

41 ：774RR：2022/07/02(土) 19:31:53 ID:a7MxKajS.net

旧型S1000がS750と同じでブサイクだったけど新型になってイケメンになったから今更こんなブサイクなミドルバイクなんて誰も乗らんよ

42 ：774RR：2022/07/02(土) 20:04:50 ID:jgyFUw8+.net

今時点で在庫ありの店もないから、客の需要だろうね。まぁ安いバイクだから、在庫1〜2台ぐらいあっても売れそうだけど。買い替えタイミングが今じゃない人も多いだろうし。このまま750ccエンジンを捨てるとは思えないから、後継の有無やガソリン車の販売状況次第で下取り価格の下げ止まりはあったとしても、高騰はしないかと。

43 ：774RR：2022/07/02(土) 20:22:05 ID:edQ/KMyo.net

中古バイクを見に行った地方のバイク屋で8月に新車で青と黒の2台入って来るというのでどう？と勧められて黒の方を確保してもらうことにした。

44 ：774RR：2022/07/02(土) 20:24:55 ID:GqiWriya.net

K4のR750が基になったエンジンだっけ
流石にもう延命はさせないと思うけど

45 ：774RR：2022/07/02(土) 22:59:22 ID:VR6WTcVG.net

>>42
このまま750エンジンを既に捨てているので。
欧州じゃとっくにS750は消えて無くなり、その後継はS1000をベースにしたS950が既に出ているので。

46 ：774RR：2022/07/03(日) 08:31:34 ID:qyEsHLfE.net

後継といってもまったくそれらしき開発情報が全くでてなくないか？
出たとしても数年先でしょ？
それまでミドルはsv650とVストだけってのも寂しいな

47 ：774RR：2022/07/03(日) 10:30:29 ID:52ienrR+.net

いや、新型パラツインの情報でてるじゃん

48 ：774RR：2022/07/03(日) 11:12:38 ID:QHlNpXcJ.net

秋が楽しみですね

49 ：774RR：2022/07/03(日) 12:01:18 ID:Yn/Ojfn4.net

名前だけの後継バイク

50 ：774RR：2022/07/03(日) 14:21:41 ID:uNE+rBSk.net

スズキ製の新型ミドルクラスが出るって事か！？
その情報のソースくれ！

51 ：774RR：2022/07/03(日) 15:43:55 ID:CrwaJUnb.net

S750の後継がS950。
S950はS1000より37万円安いので、免許云々だけじゃなく、装備を安くする事で値段的にも差別化されている。
それと、今開発しているという噂の二気筒は全然違う話。
SVの延命まで考えると、スズキのミドルには不安が目白押し。
SVが延命されて新二気筒が出れば一番良いけどね。

52 ：774RR：2022/07/03(日) 16:50:55 ID:4moBxyPI.net

でもS950なんて日本には入ってこないんでしょう？

53 ：774RR：2022/07/03(日) 17:00:34 ID:o4kNL6bx.net

てば本当に最後の750になりそうだな。

54 ：774RR：2022/07/03(日) 17:58:19 ID:CrwaJUnb.net

>>52
400ccにバーグマンしか無いスズキに、今さらかな。
750が無くなるから同排気量の新型を出す、既にそういう企業じゃないんだろう。
SV650/Xがまあまあ売れているから、スズキ的には十分満足なのかも。

55 ：774RR：2022/07/03(日) 18:06:41 ID:52ienrR+.net

>>50
特許出願が続けてされてるし
次の規制に合わせてV型エンジンもなくなってミドルエンジンはパラツインでMTシリーズ商法なんじゃない

56 ：774RR：2022/07/05(火) 11:55:56 ID:RWYAVep6.net

s950は明らかにモデル継続させるための一時しのぎ
それ以外でこんなのを出す理由がない

排ガス規制のリミットに間に合わなかっただけで、後継車はきっと用意してるよ


知らないけど

57 ：774RR：2022/07/05(火) 16:26:50 ID:u8xb+3v1.net

S750は規制の緩いアメリカでは継続販売される。
アメリカでは他にもマルチのGSX-R600、GSX-R750がある。
スズキはこれらを日本や欧州で売る気が全然無い（排ガス規制をクリアさせる気が無い）。
ちなみにS750が継続販売されるアメリカじゃ、S950はラインナップされてないね。
アメリカのラインナップからS750が消えない限りは、何の予定も無いと語っている様なモンかなあ。

58 ：774RR：2022/07/05(火) 16:40:50 ID:aPhYkTCa.net

そりゃ売れる見込みのないミドルSSに金かけて排ガス規制に対応しても意味ない
それに新規制はOBDの第2世代装備などコストもかかるから価格も跳ね上がるよ

59 ：774RR：2022/07/05(火) 23:28:53 ID:Vi9DeW3I.net

デザイナー？って、日本人なの？

60 ：774RR：2022/07/07(木) 12:27:17 ID:beITKMYQ.net

このあと、ユーロ6も控えていることを考えると、4気筒のコスパバイクはもう無理そうだよな
4気筒はリッターオーバークラスの高級車専用エンジンになりそう

61 ：774RR：2022/07/07(木) 15:56:00 ID:roFR2+FW.net

>>60
750クラス以下で規制に対応する四気筒エンジンを作るのは難しいのかな

62 ：774RR：2022/07/07(木) 16:36:00 ID:5r+6Qefp.net

Moto2クラスで採用されれば、あるいは

63 ：774RR：2022/07/07(木) 16:38:20 ID:ex5y33EZ.net

ホンダはやってるし、カワサキも400四気筒作ってると言われているし、気持ちの問題かな。
出すからにはちゃんと売れるバイク（客が欲しがるバイク）を作れるのかどうか、だろう。

64 ：774RR：2022/07/07(木) 16:43:19 ID:8j63GfcR.net

カワサキのZ650RSやヤマハXSR700に対抗したネオレトロ出して欲しい

65 ：774RR：2022/07/07(木) 17:41:09 ID:NqE63YHi.net

純正リアフェンダーでも結構泥はねるね

66 ：774RR：2022/07/07(木) 17:51:22 ID:ex5y33EZ.net

>>64
スズキとしては「SV650/Xがあります」でスルー。

67 ：774RR：2022/07/07(木) 20:12:37 ID:NWtw3FYs.net

気持ちの問題てww