【SUZUKI】GSX-S750 part8【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2022/06/26(日) 01:15:24.38 ID:sxJn3vrJ.net

前スレ
【SUZUKI】GSX-S750 part7【四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641726872/


国内公式 https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs750am0/
海外公式 http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s750/
youtube
https://www.youtube.com/watch?v=A1FiIP45vGw
https://www.youtube.com/watch?v=fZURIQQPFqw

216 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズキのバイクという時点で、ダサいとかどうでもいい

217 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

GSX-S750は、小型スクリーンつけた方がスタイル的にまとまると思ってるんだけどな・・・
個人的にはスモークじゃなくて、クリアー系が似合うと思う。

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MRAのレーシングつけたけど高速道路は楽になったな。
普段はあんまメリット感じないし、見た目も無い方が良いとは思うよ。。

219 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

軽量化するには何が効くんだろうか
装備重量200㎏以下は無理かな

220 ：754：[ここ壊れてます] .net

チタンフルエキであろうが、あまり選択肢無いよね。
200kg切りはレーサー化でもしないと難しいんじゃないかな？

221 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

忠男のパワーボックスとヨシムラのR11、R77jどれがおすすめでしょうか？

222 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

デザインで好きなの

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忠男のパワーボックス、アフターファイヤー多い気がする
ヨシムラとの比較は出来んが

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まだ扱える加速や速度域だからこそ、リッター行っておけば良かったと
勘違いさせてしまうバイクだよねこれ。乗りやすいから。

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リッターの4発は回せなくてフラストレーション溜まるから降りた

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MT-09乗れば全て解決
S750の完全上位互換

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上位互換というならトライアンフだわ
間違ってもYAMAHAじゃない

228 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高回転での伸び方のスムーズさはS750のが上だわ
立ち上がりのドッカン感はMT-09のが上だけどね

あとノーマルのMT09は足回り剛性無さすぎて話にならん、買うならMT09SP

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昔、マジにモトクロスやってた頃、2スト125（40馬力弱）は気持ちよくアクセル開けられるんだが、
2スト250（55馬力くらい）は、ラフに開けるとホイールスピンするしマシンは暴れるしで、125みたいには乗りこなせなかったわ。
（ほとんどのアマチュアモトクロスレーサーは、125の方が速く走れる。）
市販車の150馬力超えるようなリッターバイクもフルパワーだとそんな感じ。
どのレベルで「乗りこなしている」と言えるのかは難しいが、仮にGSX-S1000となら、S750の方が乗りこなしている感が
あってオレは楽しいわ。扱いきれないにしてもリッターバイク選ぶ人の気持ちも分かるけど。

230 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リッター、リッターと連呼する昭和オヤジはさっさと死んでほしい

231 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

有り余る性能は、余らせておくことに意味がある

性能を使いきったら高いお金を出して高性能モデルを買った意味がないよ

232 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

むしろおっさんよりニーハンフルカウルキッズが大型に移行した時リッターSS好んで乗ってるイメージある
もしくはミドルSS
ネイキッドよりSS、フルカウルばっか

233 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

偏見かもしれんがSS乗りはカタログスペック重視でオタクが多いイメージ

234 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SSじゃないけど、ハヤブサの最大出力が下がってしまったのを大騒ぎする人が多いってことで、
カタログスペックって販売には重要なんだと、改めて思い知らされたわ。

235 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

個人の好みなので何ともだが、SSを公道で乗ってることにある種の滑稽さを感じて乗り換えたわ。
サーキットでは楽しいが、公道では「こんな所でなに張り切ってんだよ」的な場違い感が嫌になった。

236 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おれも見栄で乗ってた部分あるからわかるわ

237 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>235 それそれ！　わかるわｗ

238 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>234
確かに

1300cc4気筒の最高出力なんて300km最高速アタックくらいしか関係無いのになw

239 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ツイ見てるとR25とか2ダボ乗ってる人が大型取ってZX-6Rに乗り換えてるのを1番よく見る
R6や6ダボやリッターSSはそこまで見ない　

240 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リッターが高くなっちゃったから600クラスとなるともうホンダかカワサキしかないしな
今ならホンダ選ぶけど若いときはホンダなんかつまらんに決まってると思ってたからわからなくもない

241 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホンダのSSは色使いがダサいんだよ
トリコロールとかセンスなさすぎだろデカールもダサいし
創価の三色旗みたいだ
https://i.imgur.com/spBqbyH.jpg
https://i.imgur.com/bSZNZv9.jpg

242 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>235
乗ってみたかった
ただそれだけじゃ駄目なの？
バイクなんて実用車以外全部それだと思うけど

243 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>235
公道でたまに見かける高級スポーツカー見かけるとかっこいいように
SSも街で見かけてもかっこいいって思うけどな

244 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクだと手の届かない感覚がないし

245 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクは乗ってる人間もセットで見られるから、クルマみたいに誰が乗っててもカッコいいわけじゃないけどね

246 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SSとかストファイ乗ってるのにデブじゃ…お、おうみたいになるのは確かｗ
かと言ってバンドマンみたいなヒョロガリがハーレー乗っても似合うしな

247 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最近は年齢層が高いので、禿のデブは確かに多くなったな。。。
そんな人は大体、定番のカスタムしている印象。

248 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

本来動脈硬化は老化現象なんだがデブは若くして動脈硬化になるから末梢血管が死んでハゲちゃうんだよ
20歳過ぎた人に運動勧めても聞きゃしないからほっとくしか無いがな

249 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このYZF-R1のまんさんとか大人しくスポスタでも乗っとけよって

https://twitter.com/hornet_enenen/status/1560639001173696514?s=21
https://i.imgur.com/WaelSvv.jpg
(deleted an unsolicited ad)

250 ：774RR：2022/08/20(土) 09:57:39.69 ID:AjTjSDQZ.net

憧れで乗ってみたいのは分かるけど、体格に不釣り合いだと、どうみてもカッコ悪いんだよね。

XSサイズの人がLサイズのブランド服着て、街中歩くかって感じ。

251 ：774RR：2022/08/20(土) 10:03:53.21 ID:gN131Zm2.net

カウルがきれいだからコケてないだろう余計なお世話だな
SSにあってないデブ共が文句言える立場にないだろう

252 ：774RR：2022/08/20(土) 10:54:32.29 ID:3hlQyiGN.net

ここまでして乗っているんだからよっぽど好きなんだろうなーとしか思わないわ

253 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分が150cmくらいだったらリッターSSなんて乗ろうと思わないだろう
絶対に立ちごけして無様な姿を公道で晒すと思うし
だから女の子って度胸あるな～って感心する

254 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SSは軽いからつま先でも付けば余裕よな
シート高910mmで300kgの高重心ビッグアドベンチャーは怖い。175cmあっても怖い

255 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>249
19日に納車したばかりやん
こんな足つきなら坂道なら確実に転ぶし時間の問題
のんたそと変わらん

256 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グチグチ文句言ってんならそんな物買うからって言ってやりゃいいけど
そうでないならあーだこーだ言わず好きにさせたれ

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外野がとやかく言う事じゃないが
あ～あ、やっちまったなと思うわ

258 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

背が低い自覚がある人は人の10倍練習してものにしてるから外野のデブのおじさんよりよほど上手いよ
だから叩かれるんだろうけど

259 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

白バイも当初は女性を採用するにあたって400ｃｃが使われたけど結局練習で体格差は埋められるとして今は男性と同じ車種が使われてる
女性ライダー見たらわかるけどメタボ率が極めて低くおじさんよりストイックにバイクを楽しんでるよ

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見回せばチビデブゴリラ顔のまんさんは多い

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>>249
轍の段差に足が着かなくて転ける

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まず女がバイクとかありえない

263 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今日納車されて初めて乗ってきた。　GSX-S750乗ったのも、現車見たのも初めて。
田舎住まいなんで(笑
エンジン十分スムーズで軽く吹けるけど、北岡氏の絶賛インプレから妄想してたより
かは細かい振動あるな。一番振動が消えてスムーズなのは4700回転前後かな？
いずれにしてもちょっと前に乗っていた昭和のナナハンとは大違いだが。
6速60km/hでも十分使えるのに驚いた。まぁ、ちょっとローギヤードな印象。
高速320?走って、24.5km/l　。
定速走行はエンジン慣らしに向かないと思うから、クラッチ切ってわざとエンジン回転落として、4速から
再加速・・・なんかも織り交ぜながらだけど、思ったより高燃費。暑かったせいもあるかな？
ハンドリングは自分が過去にも知っている「いかにもスズキ」って感じ。
跨った感じがコンパクトでいいわ。
旧GSX-S1000には乗ったことあるけど、あれはもっと大きく感じた。寸法差ほとんどないのに
不思議だ。

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白バイ隊員になれるくらい見上げた女なんて400cc用意されたらブチギレそうだな

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街乗りちょい乗りしてたら燃費は17キロくらいだよ
ツーリングくらいでしか25キロは出ない

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逆に男でも下道の取締で800ｃｃも1300ｃｃもいらない気はする
威圧感や絶対逃げられなそうな雰囲気を醸し出すのには効いてると思うけどｗ

警視庁だと交番配備？の400ｃｃの白バイことグリーンエース隊がいるけど（滅多に見ない）
20年前に配備してそのままパトロールように運用されてる骨董品のようなCB400SF
警察官は全員二輪免許取得の圧力がかかるようで一応免許は持ってるという人が多いようだ

267 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パワー的にはSVやMT07でも有り余るくらいあるからね
見た目でSS選んでツーリングタイヤ履かせておバイクだの言って普段着でチンタラ走ってるようなの多すぎるけどあいつらにはSVやMT07など眼中に無いんだろう

268 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SVとか乗って楽しいし燃費が良いのは素晴らしいが死ぬほどだせーしな

269 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

むしろかっこいい

270 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どこかに書き込みがあったが、バイクは乗り手を含めての見た目だと思う
ダサい奴は何乗ってもダサい

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バイク乗りはデブばっかで改善しようなんて微塵も思っちゃいないだろｗ

272 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SV650　いいと思うけどな〜
他人がバイクに乗っているのを見て「ダサい」と思うのは、腹が出ている人と、自分の趣味じゃない
改造車だけだな。

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スズキが世界でもっとも多く売ったエンジンなんだろ
いいと思うけど乗るかどうかはまた別ですし

274 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

youtubeでこのバイクの音聞いたら欲しくなりました
初大型はこれにしようと思います

275 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SVはもっと金かけていいから先進装備（フルLED、モード切替やクイックシフター、ナビ表示可能なカラー液晶）なんか付けてあと10キロ軽くしないとZ650RSに全部負けてる

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値段が勝ってるだるおおお

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mt10に乗り換えたい

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>>276
Z650RSって点検パックとオイル/フィルター込でしょ
完全にスズキが割高な気が…

279 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

20万円分のオイルとフィルターってどんなだ…？？
あと両方乗ったことあるから分かるけど、Z650のサスペンションってSVより粘らんめっちゃ安っぽい足回りしてんねんで

280 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

S750のスレなのになんでSV650が話題に出てくるんだよ
発達障害？

281 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>279
まず車重がSVより10キロ軽い分が10万円
メンテパック点検6回分で7万
きっちり整備した記録が残るので下取りが3万円UP

わりと妥当じゃねｗ
車重に関してはSVに10万円掛けても10キロも軽くならんだろうしお買い得とさえ感じる

282 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>280 単なる話題の流れで、別に良いと思うけど。
>>281　Z650に10万出しても、名機SVのエンジンフィーリングにはならないとも言える。

うまく説明できないけど、のんびりツーリングだと、パラ4よりちょっとダルな感じのツインエンジンが
いいね。新型は乗ってないけど、エンジンだけはSVがクラス最高だと感じたわ。

283 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

s750なんて４気筒が乗りたいけどリッターやcb650r買う金ない奴が妥協して乗ってるからな

284 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SUZUKI応援したいけどミドルクラスの装備が他社と比べて貧相すぎるの何とかしてほしい

285 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

cb650rってそんな乗り味良いの？

286 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>285　いつもの丸目信者さんでしょｗ　

最近はオートバイに乗る年齢層があがったせいか、高いのに乗ってるとかで威張りたい人が多いのかな。
昔は若い人が多かったし、バイク自体も安かったから誰もそんなこと気にしてなかったような
気がする。


　

287 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4気筒乗りたくて、一番かっこよかったからコレ買った

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価格で比べるなんて自転車乗りみたいね

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gsr750、cbr650r、s750と乗ってるけどcbr650rは1番パワーもトルクも無かった、しかも250ccと間違えられる確率が1番高かったし音も甲高くて大型バイクぽくなかった

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>>281
車重十キロで十万は草
そもそも乗り味が安っぽいと言ってんのにその反論は反論になってないでしょ
整備記録とかメンテナンスノートの存在しらないみたいだしw
Nc750置いといて正直フィーリングではミドルクラスでZ650が一番無いわ

Z900は凄く良かったのでカワサキ信者ならそっち買った方が断然お得やぞ

291 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カワサキのバイクカッコ悪いのばっかや
ZXもニンジャもZも　Z900RSも水冷なのに空冷に見せかけたようなフィンあるし

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カタナ400「そうか」

293 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

売れてんならそっちが正解なんだろう

294 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>289　オレは小さいバイクに間違えられる方がいいな。
理由は・・・特にないがｗ　

295 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CBR650Rとかダサいやん、あれこそSSよりポジションがかなり楽で値段も安いからって理由で妥協して選んでんだろ、95馬力しかないし650って排気量がダサい

296 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

定期的にCB650R推しのキモオタが出てくるね
本スレで相手にしてもらえないのかな
カワイソス

297 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>295
それ、GSX-S750と何が違うんだよw

298 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

黒納車！
クラッチ軽くする方法ないですか！？
100kmくらいで左手が痛い…

299 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

握力鍛える

300 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乗ってりゃ慣れる

301 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

VFR800fから乗り換え考えてるけどこれ高速はパワー不足感じる？

302 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>298
指4本で握れ
それでも駄目ならゲイルスピードとかのワイヤークラッチホルダーでも付けてみたら
ストロークは伸びるが軽くはなる

303 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一番簡単なのはクラッチレバーを内側にズレせばテコの原理で軽くなる
参考　https://youtu.be/1VoZGwRj1E4?t=320

304 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>298　オメ！　オレは先週、納車で乗り始めて450ｋｍ乗ったけど、クラッチは軽いと思ってたわ。
最近のアシスト付きは知らんけど、もっと軽いのか・・・
関係ないけどこのバイク、ミッションタッチいいよな〜　

>>301　某900と2台持ちだけど、個人的には特にパワー不足とは感じない。
でも感じ方は人それぞれだろうね。

305 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型免許持ってないのでかなり迷ったけど、契約しちゃった。
教習がんばります…。

306 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

中免小僧は卒業しとけよ

307 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>305
良いチョイスしたね

308 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>305
まだ契約できるんだね。おめ

309 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やっぱクラッチ重いよね？

310 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>309
重め、ですね
もっと重いのなんてザラだし

311 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高速で100キロからの中間加速でレクサスのセダンについて行けなかった　
やっぱりミドルってクソだわ

312 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2速まで落としてぶん回すと良い音するのに

313 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どっちかというと瘦せ型で内腿がさほどないせいか、普通の乗車姿勢だと
タンクをニーグリップした時、膝だけタンクに接触して、内腿がタンクに接触せずスカスカな感じが
ちょっと嫌なんだけど、みんなどう感じてる？
コーナーでハングオン(笑）する時は気にならないけど。
厚みのあるゴム系のタンクパッド自作しようか・・・とか思案中。

314 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クラッチ重いね
15分運転すると帰りたくなる

315 ：754：[ここ壊れてます] .net

>>311
パワーウエイトレシオを考えるとそれは無い。
レクサス2トン1000馬力か？

316 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんか知らんけど高そうなセダンだったわ
まぁこっちも途中でアクセル緩めたってのもあるが
5速100キロからの加速で離された
次はリッター買うわ