■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUZUKI】GSX-S750 part8【四気筒ミドル】
- 842 :774RR:2023/02/09(木) 05:18:09.71 ID:PuSr2PRr.net
- スリップオンなのにポン付けで全域でパワーアップって夢のマフラーだな
普通はECUフラッシュとセットで考えるもんだろ
- 843 :774RR:2023/02/09(木) 20:17:46.42 ID:5iS5c22Q.net
- でもこのバイクecu書き換える必要性ないというか、出力に不満ないよね
街乗り低速でガクガクするわけでもないし、ドンツキもとくにないし
- 844 :774RR:2023/02/09(木) 23:52:47.66 ID:53J1EBZm.net
- 100馬力超えのバイクの出力に不満とか、サーキットユーザー以外に居ないだろうし、だったら隼でも買えば良い話
- 845 :774RR:2023/02/10(金) 01:13:25.34 ID:iAvjXGsr.net
- >>844
それでもwebikeのs750対応のecu書き換えレビューみてたら
純正よりいいとか。レスポンスよくなった。低速扱いやすくなったとか
一般使用目的でも書き換える、結構不満持ってた人おるんやなというか
車両によっての当たり外れあるんかな?と思ってしまったよ
- 846 :774RR:2023/02/10(金) 08:43:57.54 ID:fvVLNQJ6.net
- 出力特性とかバランスは優等生だけどトルクとかパンチはもっと欲しいかな600よりはマシだけど
その辺りがECU書き換えで変わればやる価値あるよね
それよりも足回りの物足りなさよ
足決まればこのバイク最高なんじゃないかな
- 847 :774RR:2023/02/10(金) 15:04:07.68 ID:7GKJDpVG.net
- ナイトロンのリアサス入れればええねん
- 848 :774RR:2023/02/10(金) 17:47:17.06 ID:j2r38t6G.net
- >>846
足回りどういうとこ不満ある?
- 849 :774RR:2023/02/11(土) 02:26:26.88 ID:mnK34OB7.net
- 特に不満は無いけど、フォークの中身が一本しか入ってないのが嫌だ。
- 850 :774RR:2023/02/11(土) 05:47:09.23 ID:IfjI5y17.net
- 落ち着きの無いリア、色々試したいから車高調も欲しい
フロントは個人的好みでシングルレートにしたいから。そのれに対して調整したいからカートリッジ化
ストックの美点はよく動く所だけど動き過ぎる不満の方が強いから
- 851 :774RR:2023/02/11(土) 21:58:05.23 ID:vGtoqKcU.net
- このバイクの良いところはエンジンよ
ストファイナナハン4気筒で112馬力トルク8.2は凄い
特にトルクはナナハンとは思えないくらいあるぞ
やっぱりスズキのバイクは凄い
- 852 :774RR:2023/02/11(土) 22:05:44.56 ID:k+EBhiHN.net
- 8,000回転以下は必要にして十分だけど、特にトルクフルでもないと思うけどな〜
- 853 :774RR:2023/02/11(土) 22:26:12.14 ID:vGtoqKcU.net
- そう思うかもだけど4気筒の600クラスのトルク6キロ台のバイク乗ってみたら全然違う
低回転のトルクはスカスカで大型バイクとは思えないくらい低回転からはギア落とさないと全然加速しないから
- 854 :774RR:2023/02/12(日) 02:11:14.28 ID:tSnYq0i3.net
- やっと納車や!仕事のストレスで前日なのに全然ワクワクしなかったけど、ヘルメットにインカム付けてたらようやくワクワクしてきた
- 855 :774RR:2023/02/12(日) 03:29:32.43 ID:pez7CmCS.net
- おめでとう
ぜひ初乗りの感想もここに書いてくれよな
- 856 :774RR:2023/02/12(日) 06:52:32.85 ID:xK4c9yR/.net
- GSX-R750流用エンジンだと思ってたけどボアもストロークも違うんだな
スズキの事だから安くカムとECUでデチューンしてるだけだと思った
R750パーツ流用してエンジンチューン!って訳には行かなそうなのね
- 857 :774RR:2023/02/12(日) 10:40:24.06 ID:IE0ubcyI.net
- ベースのエンジンはR750K5まで使われたものだよ
- 858 :774RR:2023/02/12(日) 16:08:23.57 ID:JA3+IOqC.net
- ECU書き換えした
s750で車検対応レベルの書き換えじゃ
動力性能の劇的な変化は無いで
良い意味でマイルドかつ多少パワフルになったが
コスパはイマイチだわ
- 859 :774RR:2023/02/12(日) 16:32:12.94 ID:4DXBvG+S.net
- >>857
情報ありがとう
パーツリスト見てみるね
>>858
参考になるなぁ
マフラーはどこの?書き換えは10fac?motojp?
- 860 :774RR:2023/02/12(日) 21:01:17.66 ID:tSnYq0i3.net
- 今日納車したものだけど、本当乗りやすい、1.2速で回した時の音で脳がやる気になっちゃう。慣らし運転なのに少し無茶してしまった。
ただスマホスタンドつけたいのにちょっと苦労してる。パイプ系が地味に合わないのと、ならばミラーからと思ったけど。これスパナで外せるんか?舐めるの怖くて思いっきり力入れれん
- 861 :774RR:2023/02/12(日) 21:02:14.09 ID:s5d7vXBB.net
- クアッドロックやラムマウントならつくと思うよ
- 862 :774RR:2023/02/12(日) 21:10:56.98 ID:tSnYq0i3.net
- KAEKLEARの奴買っちゃったから勿体無い(´;ω;`) よく調べて買うべきだった
- 863 :774RR:2023/02/12(日) 21:22:35.60 ID:yquiQEUU.net
- ハンドルのグリップの横にも付かない?22.2ミリだからつくはずなんだが
- 864 :774RR:2023/02/12(日) 21:23:15.60 ID:yquiQEUU.net
- ミラーはやめとけ舐めるかわからんが傷がつく
- 865 :774RR:2023/02/12(日) 21:35:03.74 ID:tSnYq0i3.net
- >>863
お店の人にETCのランプつけられてスペースなくなっちゃった。 お店の人に任せる言ったから悪いんだけど。
- 866 :774RR:2023/02/12(日) 21:46:46.95 ID:yquiQEUU.net
- etcのインジゲーター?あれフロントバイザーの所に付けなかったのか
目立たないような所につけるのが普通かと思ったよ
- 867 :774RR:2023/02/12(日) 21:56:57.15 ID:2xT9vclt.net
- S1000Fだけど同じ場所に付けられたな
ちなみにスズキワールド
- 868 :774RR:2023/02/12(日) 22:00:38.87 ID:tSnYq0i3.net
- >>866
ヘッドライト側は自分で少しいじりたかったから避けたんだけど、それが仇になってしまった。
- 869 :774RR:2023/02/12(日) 22:40:23.76 ID:xK4c9yR/.net
- テーパーバー用の汎用クランプ買ってそこに付けるんじゃダメなんか?
- 870 :774RR:2023/02/14(火) 12:20:40.08 ID:c+Ze/eaj.net
- >>859
吸排気ノーマルで10fac
10facのスタッフさん曰く
ノーマルマップは排ガス規制対応と燃費を稼ぐために
空燃比が全域で薄め
特に3〜4千回転付近のがかなり薄くて
エンジンにとってはけっこうツラい状態らしい
書き換え後は低回転時の動きに滑らかさを感じたし
乗りやすくなったとも言える
ツーリング時の燃費は1割くらい落ちたが
ガンガン回して走った時の燃費はそれほど変わらず
なので、一長一短あるけど
スタッフさんの言葉を信じて
「エンジンには優しくなったから」
と自分に言ってやってる
- 871 :774RR:2023/02/14(火) 17:34:27.73 ID:4JZdYM+R.net
- よくある、エンジンモード切替みたいに、手軽に切替できたらいいけどね。
- 872 :774RR:2023/02/15(水) 22:41:42.47 ID:9mIGrDqz.net
- キジマのウインカーポチッた。自分でできるやろ(たぶん)
- 873 :774RR:2023/02/17(金) 19:57:20.75 ID:rW0EfhXg.net
- やべ♡ウインカリレーのカプラー全然外せん固すぎじゃね?
- 874 :774RR:2023/02/17(金) 20:07:18.57 ID:rW0EfhXg.net
- 上にあげるタイプでしたスイマセン自己解決しました。
- 875 :774RR:2023/02/17(金) 20:39:52.71 ID:VQVrhrLa.net
- 固過ぎたけど自己処理したのね
スッキリして良かったね♡
- 876 :774RR:2023/02/18(土) 14:42:38.78 ID:dhlGPzGM.net
- 配線回すためにリアのカウル外したら、内側のプッシュリベット気づかなくて、カウルの根元真っ二つ、納車1週間経ってないのに補修剤ポチる( つω;`)。ウインカーはスリムになりました。
- 877 :774RR:2023/02/18(土) 19:36:09.02 ID:bAnrFG05.net
- カウル外すのは油断すると取り返し付かなくなるよね
- 878 :774RR:2023/02/18(土) 21:23:18.17 ID:xPM9J0kw.net
- 自分も右サイドカウルのグロメット1箇所折ってしまったよ
問題ないけど押すと少し浮いてるのが分かるので交換するか悩む…
- 879 :774RR:2023/02/18(土) 21:28:31.98 ID:Yrxvq72V.net
- 自分でやる分には仕方ないけどバイク屋に預けてそれされたらたまったもんじゃないな
折ってもそのままにするんだろうけど
- 880 :774RR:2023/02/19(日) 07:54:39.02 ID:d+z1MWtY.net
- >>878
交換したいけど、パッと見違和感ないんよね。ほかっとくのは、自分の精神衛生上悪いから補修剤で何とかする。1万くらいで買えるなら、交換するけど
- 881 :774RR:2023/02/19(日) 15:44:12.00 ID:TbMN6wwJ.net
- 今日は暖かいし慣らしで首都高乗って110キロほど走った。やっとオドメーター270キロ超えたよ。納車されてから1ヶ月過ぎたけど1000キロ超えるのは春過ぎそうだな。
しかしこのバイクのシート今まで乗った中で一番おしりが痛くなる。まだ慣れてないから変なところに力が入ってるのかな。
- 882 :774RR:2023/02/19(日) 16:47:13.76 ID:cfrvtr5o.net
- 吸気音聴けるのってどのくらいの速度域?
よく分からないうちに160km/h超えてたわ
パオォォォーって鳴るんでしょ
エンジンのガオーしか聴こえなかった
- 883 :774RR:2023/02/19(日) 16:55:10.93 ID:16+Q/SU2.net
- ガオー(「・ω・)「
- 884 :774RR:2023/02/19(日) 17:38:33.45 ID:75mpHOKH.net
- >>882
速度うんぬんと言うかスロットルの開度じゃない?
- 885 :774RR:2023/02/19(日) 20:28:38.41 ID:R7RR0z1I.net
- 速いし馬力もあって見た目もカッコよく燃費も良く値段も安く手に入れられる
悪いところはデカいスーフォアみたいで飽きやすいくらいか?
- 886 :774RR:2023/02/20(月) 12:38:57.56 ID:msieiBXN.net
- 色々乗ってきたけど、飽きなかったバイクと言うと自分の中では、初代RZ250だけかな?
今は何買っても半年で飽きるというか、ときめきがなくなる(笑
- 887 :774RR:2023/02/20(月) 12:40:46.86 ID:oDKtBdh3.net
- ツーストはオンリーワン感あるしね
SV650とかCB1100RSとかは飽きにくそう
- 888 :774RR:2023/02/20(月) 19:15:43.07 ID:rXVSNknD.net
- シート(タンデムじゃないほう)外すの際にサイドカウル外すんだが
これの左側が別にグロメットなど破損してないのに、ぴったりはまらなくなった。
フレームのゴムと当たる部分が少し浮いてる感じになってるんだが
カウル系はある程度かっちりはまらないというかしょうがないもん?
- 889 :774RR:2023/02/20(月) 20:11:52.19 ID:homD92dT.net
- それなりの工夫をしないと嵌まらないよね、スズキって昔からそんなもんだからキニスンナ
- 890 :774RR:2023/02/21(火) 05:27:58.21 ID:VfU6tV8o.net
- >>889
あんま神経質になってもいけんのだけど
今までハマってたものがいきなりはまりにくくなるんかな?
なにか引っかかってるわけでもないから不思議でしゃーない
いくらスズキでもそこまで雑じゃないだろうし
左サイドカウルだけヤフオクで落とすか注文しようか検討してるよ
- 891 :774RR:2023/02/21(火) 12:23:29.57 ID:2Ulzw7uB.net
- この車種じゃないけどワッシャーみたいなものが落ちたのに気付かずカタカタするなって思った事はある
- 892 :774RR:2023/02/21(火) 13:57:25.70 ID:cAX+q+Oh.net
- 俺も同じだけど気にしてないよ
コツを掴んだらうまくはめれるようになるんじゃない?
- 893 :774RR:2023/02/24(金) 20:01:16.44 ID:91hweNvU.net
- ウインカーリレーってどうやって外すの?
位置は分かってるのだけどあれをバッテリー側からグッと前に押すのめっちゃ怖い
簡単に取れるものなんですか?
- 894 :774RR:2023/02/24(金) 20:11:05.82 ID:0rEmwNar.net
- 簡単には取れない
むちゃくちゃ硬い
- 895 :774RR:2023/02/27(月) 07:17:35.01 ID:ilv6uaps.net
- それでも前に押すのだよ
- 896 :774RR:2023/02/28(火) 21:42:57.60 ID:eDJKJNOk.net
- バイクのアクセルふかしたときのモーターのような音と
スピードある程度出してアクセルやめたときのフォーンみたいな
高い吸気音がとてもよかったのだけど
最近吸気音だけあまり聞こえなくなってしまった小さくなった感じ
新車時がよく聞こえて距離乗るにつれて吸気音も変化するもん?
- 897 :774RR:2023/02/28(火) 23:28:44.77 ID:WFgI5vKg.net
- アリエキスプレスでGSXS750って書いてある格安タンクキャップ カーボンシール買ったけど、全然形違ってワロタw
speedra の奴買い直したけどさすがのクオリティ
- 898 :774RR:2023/02/28(火) 23:56:17.51 ID:QI4695o0.net
- GSR750も晩年はGSX-S750だから
- 899 :774RR:2023/03/01(水) 12:00:09.84 ID:/G4Vl5fZ.net
- GSXS750にトップケースを付けようと考えているのですが大きさ的に50ℓOverでも大丈夫でしょうか?SHADの製品を予定してますが取付ベースが荷重に耐えれるのか付けてる方がいましたらお教え下さい
- 900 :774RR:2023/03/01(水) 12:21:50.22 ID:NKNZlvqt.net
- ヘプコ&ベッカー タンデムシート置換型リアラック「Speedrack EVO」 Suzuki GSX-S 750
- 901 :774RR:2023/03/01(水) 17:33:03.24 ID:fw8qH5Ib.net
- やめとけ、確実におれるぞ
- 902 :774RR:2023/03/01(水) 19:15:27.29 ID:VBFc/7tI.net
- この車体に似合うコンパクトなシートバックってやっぱりデイトナ ヘンリービギンズのやつかな。財布とスマホとタバコくらい入ればいいから小さいのがいい。
- 903 :774RR:2023/03/01(水) 19:53:33.53 ID:kxkvYsFt.net
- >>902
もうレッグホルスターで良くね?
- 904 :774RR:2023/03/01(水) 20:51:10.66 ID:VBFc/7tI.net
- >>903
体にバックとかつけたまま乗るのがなんとなく嫌で…
今は小さいウエストバッグ持って乗ってる。
それもなくして快適に走りたいなって。
- 905 :774RR:2023/03/01(水) 21:20:48.22 ID:auIiv6Vv.net
- シートバッグではないが、Aliexpress で売ってる、ワンタッチ脱着式のタンクバッグ使ってるけど、結構いいよ。
- 906 :774RR:2023/03/01(水) 22:58:48.21 ID:29pkvvMa.net
- その用途ならタンデムシートの上に取り付ける奴で良いんじゃない
見た目も損ねないよ
- 907 :774RR:2023/03/02(木) 01:19:29.08 ID:gdJhpumj.net
- >>899
SHADのトップマスターフィッティングキットかな?
カタログ上では耐荷重10kgなので、デイトナの4kgのよりは強そうではあるね。
どちらも使ってないので、実際の使用感はわからないけど…
- 908 :774RR:2023/03/02(木) 10:06:08.65 ID:pxU2B5yq.net
- >>907
ありがとうございます
どうも折れるとか溶接して自作しろとかのアドバイスが多くて困っていました
外国人のYoutubeではかなり大型ケースを普通に付けている様なのですが、安全性を考えて47ℓのSHADで検討を進めてみます
- 909 :774RR:2023/03/03(金) 18:37:50.45 ID:cxs5s0mn.net
- このバイクはリッターキラーとかナナハンでこの馬力とトルクは凄いと評価されるけど
実際のリッターの加速と比べてどんなもん?大差ない?それともリッターは別格?
リッター体験者のお話聞きたい
- 910 :774RR:2023/03/03(金) 19:34:47.10 ID:ITyN3DrS.net
- R1やCBR1000RRR等のSSや隼やZX14Rでもない限り100キロまでの加速はリッターバイクもミドルクラスも殆どそんなに変わらないけど
100キロからの加速がリッターとミドルでは別格だ
それとトルク ミドル4気筒だとギアを落として加速しないといい加速はしない
- 911 :774RR:2023/03/03(金) 19:35:05.63 ID:ZFqoqDx/.net
- GSX-R750 と間違えてない?
- 912 :774RR:2023/03/03(金) 19:38:58.68 ID:h8rPTq6d.net
- GSX-R750は150馬力あるからね、トルクはスカスカだけど
- 913 :774RR:2023/03/03(金) 21:24:56.71 ID:2nlUSf+3.net
- 単純な加速や高速性能ではリッターにはやはり及ばない。リッターキラーと言われるのはコーナーの込み合った峠でアクセルのシビアな操作を要求されるような場面かと思います。リッターがアクセルをワイドオープンできない場面でしょうか。もちろんこちらもそれなりのスキルがないと難しいですが、腕に自信のある方なら楽しめるかと思います。
- 914 :774RR:2023/03/03(金) 22:15:50.63 ID:f6O9167F.net
- >>909
GSR750からGSX-S1000Fに乗り換えだけど加速は明確に違いがある
ただサーキットでも行かない限りS750の方が乗りやすいし楽しい
峠レベルなら熟練者でもない限りS750の方が速く走れるんじゃないだろうか
- 915 :774RR:2023/03/03(金) 22:33:09.36 ID:cxs5s0mn.net
- 大型の話ありがとう
このバイク乗るとリッターってどんなもんなんだ?と興味は湧くけど
乗り換えたら後悔しそうなバイクよね
スズキでこんなオールマイティーなバイクだとは思わなかった
- 916 :774RR:2023/03/03(金) 22:55:31.69 ID:W47emRwi.net
- リッターは1度乗った方がいいよ
- 917 :774RR:2023/03/04(土) 09:55:12.88 ID:jtPBbfJ+.net
- 自分にしたらGSX-S750 でも十分すぎるほど速いけど、公道でもギリ全開にできる
場面がある。それに尽きるな〜
- 918 :774RR:2023/03/04(土) 11:32:14.17 ID:4sivj54p.net
- 排気量が多くなるほど回せなくなるからスーフォアバイオスみたいな中型4気筒が人気なのか
- 919 :774RR:2023/03/04(土) 12:10:47.68 ID:lhNFN6kY.net
- Kewasaki BIOS 250
- 920 :774RR:2023/03/04(土) 18:22:19.69 ID:qAAfJ3i+.net
- >>916
それはよく聞くセリフなんだよね
でも2台持ちは厳しいからレンタルでってなるよ
これ手離してリッターは俺みたいな初心者バイク乗りは後悔するだろうし
- 921 :774RR:2023/03/04(土) 21:11:33.43 ID:1pjWkbQq.net
- 今時のリッターはパワー選べるモードがあるから後悔しないと思う
- 922 :774RR:2023/03/05(日) 00:42:09.37 ID:BYxiK5Qk.net
- パワー選べるモードが必要なバイクに積極的に乗る意味があるのかw
単に排気量マウント取りたいだけだろ
そんな奴は車に乗ってりゃ良いって話
- 923 :774RR:2023/03/05(日) 08:18:36.03 ID:BlLGI5+v.net
- リッターからGSR750に乗り換えたけど、やっぱり違う
リッターはサーキットですら全開にするのが怖いくらい速かったけど、750は全開にしても心に余裕があるから楽しい
高速道路での加速性能も結構違うけど、そもそもこのバイクネイキッドだから人間の限界のが早く来る
- 924 :774RR:2023/03/05(日) 11:53:34.11 ID:cl/8ffwY.net
- 必要十分なパワーでいったら40馬力もあれば十分で、排気量で言えば400ccで十分でしょ。
でも、40馬力で走っている時の質感が400ccと750ccでは違うから750を選択したわけじゃん
同じことが750ccと1000ccにも言えるから1000ccを選ぶ人がいるわけで、排気量マウントしたいだけとか、どんだけ卑屈なんだよw
- 925 :774RR:2023/03/05(日) 12:26:38.50 ID:NhPhOnV1.net
- ゼロ発進からのスロットル全開加速
1000スポーツとs750では別物よ
1000はマジで狂ったように加速する車両と格闘する感じ
s750なら少し余裕を持って加速感や吸排気音を楽しめる
s750にしてから
コーナー立ち上がりやちょっとした直線
全開に出来る領域が増えて
そこがマジで楽しいわ
でも1000オーバーが未体験で気になってるなら
一度じっくり乗ってみた方が良いかもね
あの加速は完全に非日常
どこに快感を感じるかは人それぞれ
- 926 :774RR:2023/03/05(日) 13:16:15.86 ID:ZMLfhir4.net
- 400単からS750に乗り換えて加速感は圧倒的に良く変わったんだけど
感じるトルク感は前にほうが強かった
よくわかんないけどその理由をうまく解説出来る人います?
- 927 :774RR:2023/03/05(日) 13:29:59.20 ID:qrbBKi9n.net
- そらシングルと4発の違いやろ
4発はリッタークラスじゃないと低速トルク弱いから回転上げないと走らない
- 928 :774RR:2023/03/06(月) 07:57:07.05 ID:rfTuhmmH.net
- 同じミドル四気筒のCB/CBR650RやFZ-6フェザーS2なんかより余程速いぞこれ
乗り比べたらわかる 同じクラスならSS以外敵ではない
- 929 :774RR:2023/03/06(月) 13:02:22.81 ID:ondrWh5e.net
- 回したら400とは比べ物にならない加速だけどな
- 930 :774RR:2023/03/07(火) 23:34:05.07 ID:qM6Ir2yJ.net
- 1.2速で5000回転くらい回したらすぐ法定速度超えちゃうよ...その時の音は最高に気持ちいいんだけど
- 931 :774RR:2023/03/10(金) 01:02:17.41 ID:x5djrGh8.net
- 春になって、オイル交換して気持ちよくシーズンインしたいんだけど、皆さまは何をお使いですか?
AZのMEC-018を使ってたんだけど、アンディさんのYouTube見て久々にモチュールも良いかなと思ってます。
良いオイルがあったら教えてちょ!
- 932 :774RR:2023/03/10(金) 05:17:59.79 ID:woDW5GH3.net
- 純正オイルまたは大手メーカーの中上グレード
なぜみんなAZとか得体の知れない激安オイルを使いたがるのだろう
- 933 :774RR:2023/03/10(金) 08:36:29.82 ID:+4DQhano.net
- それ言ったらバイクメーカーが開発から使ってて推奨にもなっている純正をなぜ使わないんだろう?になってしまう。
- 934 :774RR:2023/03/10(金) 08:44:08.09 ID:WqMl/iDP.net
- バイクメーカーだろうと大手オイル会社だろうと中身の正体なんて謎だしなw
純正ですら予告もなく変わっている場合もあるし一定の品質を満たしてれば何でもいいって人もいるでしょ。
- 935 :774RR:2023/03/10(金) 08:57:36.44 ID:kQb4/v+r.net
- バイク屋で扱ってるASHのVFS、冬は10W-40夏は15W-50を4000kmくらいで交換
今5万km越えてるけど特に問題無し
- 936 :774RR:2023/03/11(土) 23:08:54.56 ID:4VsU/ctK.net
- アメリカでは販売継続みたいね
逆車として来るのかな?日本のバイク屋さんは高値にしてたから困りそうだけど
とりあえずパーツには困らなそうね
- 937 :774RR:2023/03/11(土) 23:31:08.73 ID:Cfs+LHUi.net
- 排ガス規制に通らないから逆輸入どころか登録が無理
- 938 :774RR:2023/03/12(日) 01:06:41.97 ID:lIUCGRlV.net
- >>937
そういうことか
でも修理の際にパーツもうないよっていう不安からは
現オーナーさんは解決されるからいいことよね
- 939 :774RR:2023/03/16(木) 09:39:42.91 ID:VAkxyurF.net
- S750の中古車相場しれっと上がってないか
去年なら1万キロ走ってる個体買うのに80万もかからんかったやろ
まあ今がピークだろうけど、こんなんでも生産無くなるとちょっとは上がるんやねぇ
- 940 :774RR:2023/03/17(金) 22:20:14.10 ID:nNgRLV1I.net
- 確かに。新車コミコミ90万円だったけど「ちと高くね?」と感じたし。
- 941 :774RR:2023/03/18(土) 22:04:18.96 ID:2CfpLIjK.net
- 昨年5月に初大型で購入し北海道の短いシーズンで約8,000?走行、来月にタイヤ交換を予定しています。
ほぼロングツーリング(キャンプ含)での使用です、次はもう少し長持ちするタイヤをと考えていますが「皆さんのお勧め」などありましたら教えてください。
ちなみにROAD5だけは知っていたので、車両購入店での見積もりは44,000円(工賃別)、安いの希望なら PILOT POWER 2CT 27,000円との事でした。
- 942 :774RR:2023/03/18(土) 22:15:42.93 ID:oYBTXYCU.net
- ロードスマート4でええよ
- 943 :774RR:2023/03/19(日) 04:25:34.22 ID:QQm/uq16.net
- PP2CTくらいの値段だったロードスマート3Sを使ってる
- 944 :774RR:2023/03/21(火) 07:03:28.91 ID:1VfLV4h9.net
- このくらいの排気量が回せて楽しいよといわれるけど
高速でもない限り5000回転までで楽しめるというかそれ以上回すのは危なくなるし
みんな下道でも回してるまたは回す機会作ってる?
回せるよっていうのはライテクある人限定の話なのか
- 945 :774RR:2023/03/21(火) 07:18:41.49 ID:8hCo7Tty.net
- ただ上から目線で言ってるだけだと思う
- 946 :774RR:2023/03/21(火) 09:03:26.01 ID:hWnCoGAA.net
- 回せるって言ってもそりゃリッターに比べてのお話
- 947 :774RR:2023/03/21(火) 09:11:30.32 ID:1VfLV4h9.net
- 3000−5000回転までも楽しいけど、6000回転超えから8000回転あたりまでになると
加速感がまた違って楽しいみたいなレビューや意見はよく見るけど
下道でそこまで回す機会そうそう作れんのよね
- 948 :774RR:2023/03/27(月) 10:24:37.10 ID:0kWf/oYW.net
- 最後の在庫を買ったが思った以上にスレも過疎りぎみだしパーツも余り無いのですね スズキのバイクは良いと思うけど牙をイメージした奴は人気無いが安く買えるから良しとしよう こんな安い四気筒は無い 状態の良い4fourより安く新車が買えた
- 949 :774RR:2023/03/27(月) 11:01:50.78 ID:SeW8HvNh.net
- 過疎になるくらい故障もない、欠点もない普通のバイク。不人気なのは多分スズキだから。シンプル装備だし気に入ってるよ。
- 950 :774RR:2023/03/29(水) 00:13:03.86 ID:Ls2D1is4.net
- エンジンが温まってきてからの回り方と音は、これが自然吸気の4気筒だろって感じがして好きだな
別に人気が無いなら無いで買わなくて良いけど、これの良さだけは多くの人に理解して欲しい気がする
- 951 :774RR:2023/03/30(木) 15:11:58.58 ID:LvqGQ9WP.net
- 750で十分だけど、どうせ買うなら(旧)GSX-S1000かな? とかずっと思っていて
全く興味ないバイクだったけど、北岡氏のヨイショ記事で興味持ってから急に欲しく
なってコレ買った(笑
勿論、安いなりで細部の不満はあるけど、エンジンはホントに良いわ。
- 952 :774RR:2023/03/30(木) 15:48:32.17 ID:nUEcS862.net
- 海外でgsx-s750zがハッピょされたけど何か変わってるのかな
- 953 :774RR:2023/03/30(木) 16:11:30.73 ID:BmhVQk6/.net
- ただのカラチェン
発表自体は結構前にやってたよ
- 954 :774RR:2023/03/30(木) 16:51:34.22 ID:n0JK+Y5I.net
- たらればだけどs750が爆発的に売れるような世界線ってあったのかな
規制も関係なく、s1000フルモデルチェンジ後にs750がでてたとか
- 955 :774RR:2023/03/30(木) 19:16:28.63 ID:jQeKeviM.net
- ななはん!!みたいなタイトルの女子高生バイク漫画がウルトラヒットするか
あるいはしげの秀一が主人公がGSX-S750でリッターSSをちぎっては投げちぎっては投げするバイクレース漫画を描けば大人気になるかもね
- 956 :774RR:2023/03/31(金) 00:20:24.72 ID:1bnPOO+m.net
- 別に大衆化してほしくないし、流行って欲しい訳でもない
ただ、単にスズキ製というだけで良さが認められないのは勿体無いなと感じるだけ
世間がスズキ車で溢れてたら怖いわ
とはいえ、250クラスはスズキが一番見かけるかも
- 957 :774RR:2023/04/02(日) 21:56:58.56 ID:lXNDah1O.net
- 乗車ポジションがキツイのでハンドルバーライザーを使おうと考えているのですが、あんまり高さを求めるとワイヤー関係の交換迄必要となると思うのですが、使っている方に教えて頂きたいのですが何ミリアップ迄は大丈夫でしょうか?よろしくお願い申しします
- 958 :774RR:2023/04/02(日) 22:06:11.78 ID:9n7aDvu8.net
- youtubeにヤナワラバイクさんという方が3cmまでアップした動画があるから見るといいよ
でもハンドルの切れ角とかガチでギリギリみたい
- 959 :774RR:2023/04/02(日) 22:16:03.80 ID:KoC1zXhs.net
- >>957
自分は2.5cmUPだけどワイヤー関係は全然大丈夫です。
ポジションはメチャクチャ楽になります。
見た目はパッと見はわからないですがよく見るとハンドルが上がってるのがわかります。
それでも十分カッコいいバイクですし効果抜群なのでおすすめです。
- 960 :774RR:2023/04/02(日) 22:24:18.22 ID:lXNDah1O.net
- >>958 958
ありがとうございます
ヤナワラバさんのYoutubeを観て高さの注意に気付きました
やはり30は危険そうなので20mmで様子を見てみます
- 961 :774RR:2023/04/03(月) 02:29:10.36 ID:saba6k7c.net
- ポジションがキツイとかクラッチ重いとかシート硬いとかよく見聞きするけど快適そのもので草
今までどんなバイク乗って来たのか気になる
- 962 :774RR:2023/04/03(月) 05:49:21.66 ID:joT1xgdp.net
- 体格も体力も一人として同じ人はないんだから
みんながあなたのように快適な訳ではないよ
- 963 :774RR:2023/04/03(月) 09:28:34.22 ID:WdcHf7rO.net
- 高さより手前にあるかどうかだから
- 964 :774RR:2023/04/03(月) 09:46:24.25 ID:znBqcNys.net
- >>963
そうなんですが手前に来るデザインの製品はアップ高が33mm以上や28φ対応無しなんですよ
まぁ元々フロントフォークにはキャスター角がついてるから高さを上げると自然に手前に来ると思うのですが
どうなんでしょうね
- 965 :774RR:2023/04/03(月) 11:18:26.96 ID:RS60r+zM.net
- 小柄なので最初はやや前傾のポジションがキツかったけど慣れた
と思いきや、冬眠明けで久し振りにロングツーリングすると筋肉痛になる
- 966 :774RR:2023/04/03(月) 13:07:12.52 ID:gM71gQDc.net
- ストファイだとハンドル幅も広く前傾になりやすい
- 967 :774RR:2023/04/03(月) 22:05:05.81 ID:VO/0sfmp.net
- やっと1000キロ!
二ヶ月半かかった。
今週末はオイル交換して走り回るぞー
http://imgur.com/wFQjt1k.jpg
- 968 :774RR:2023/04/09(日) 21:00:16.24 ID:ack9cdqw.net
- レバー交換したいんだがユーカナヤとエフェっクスどっちが幸せですか!?
- 969 :774RR:2023/04/09(日) 21:45:54.83 ID:fid+41Xt.net
- ジータが1番良いよ
カナヤよりはエフェっクスの方がいいな個人的に
- 970 :774RR:2023/04/10(月) 19:29:23.08 ID:r6SmurYc.net
- ゲイルスピードのワイヤークラッチホルダーって、28/30mmでもワイヤーそのままで行けるんですかね?つけてる人教えて下さい
- 971 :774RR:2023/04/11(火) 01:35:37.06 ID:KWd1DVoi.net
- >>970
俺32/34だけどハンドル変えてなければそのままそのまま付けられるよ
クラッチスイッチも純正が同形状で流用出来るよ
28だと軽くなるけど切りきれないかもしれん
- 972 :774RR:2023/04/11(火) 14:35:48.21 ID:2H78M7nN.net
- ブレーキレバー折れたから、ユーカナヤのスタンダード買ったけど、純正より握りやすいねこれ
- 973 :774RR:2023/04/11(火) 17:58:33.07 ID:d0JsGrjj.net
- >>971
ありがとう!助かった
- 974 :774RR:2023/04/11(火) 22:55:50.25 ID:yL/xilAX.net
- U-KANAYAは無いわ…
いかにも安物中華じゃん
- 975 :774RR:2023/04/12(水) 06:31:35.26 ID:Fs5sbn6D.net
- ニッシンのラジアルマスターにつくレバーってカナヤ以外にある?カナヤ以外に見当たらなくてカナヤつけてる。
- 976 :774RR:2023/04/12(水) 11:47:48.39 ID:2RCJkEt0.net
- ニッシン純正じゃアカンの?
アクティブのパワーレバーとかなら良いと思うけど対応があるかは分からん
カナヤはカラーアルマイトで安っぽく見えるから好かん
- 977 :774RR:2023/04/12(水) 12:26:57.77 ID:qc/0ot6+.net
- >>976
>>975です。
なんかニッシン純正は握り心地が今一歩って感じで…見当たったのがカナヤだったのでとりあえずつけている次第です。
- 978 :774RR:2023/04/12(水) 16:58:51.91 ID:yxb7BEtE.net
- >>977
レバー形状が気に入らないのね
そういうの大事
スズキ系のSS、R1000とかはデイトナニッシンと同形状のマスター使ってたはず
で、ざっと見たらアクティブのビレットレバーの対応はあるっぽいから調べてみて〜
ST600とか1000はレギュレーションでマスター交換が出来ないからこのレバーに変えてる人見かけるよ
俺はよく転ぶから中古で安く買える純正レバー笑
可倒式レバーでも大概ホルダー近くが削れるから再利用出来ないし
- 979 :774RR:2023/04/12(水) 20:43:28.45 ID:Nx7DIwaR.net
- >>978
ありがとうございます。
アクティブちょっと調べてみます!
- 980 :774RR:2023/04/13(木) 07:34:15.91 ID:Ule+PTUu.net
- >>954
車重が180kg台とかだったらまた違ってただろうなあ
- 981 :774RR:2023/04/13(木) 09:23:51.74 ID:RpmuMSLE.net
- 発売時に車重が1000よりは軽くなると思って待ってたけど逆に重かったから買うのやめちゃったんだよね。
去年無くなるって聞いて悩んだけど結局買っちゃった。
乗ってみたらいいバイクなんだけどね。
- 982 :774RR:2023/04/15(土) 14:52:12.58 ID:ZYIoEaP0.net
- プラグとエアクリーナーの交換って自分でやってる?
それとも車検ごとにバイク屋さんにお願い?
これタンク持ち上げまでがとても面倒
- 983 :774RR:2023/04/15(土) 19:56:55.58 ID:1ZzD1vx/.net
- 工賃ケチるために2回ほど自分でやってるが、できればプロフェッショナルにやってもらいたい作業。
エアクリ交換だけなら難易度は高くないよ。
プラグやるなら、タンクは持ち上げじゃなく外してしまった方がいい。
あと、エアクリボックスにも配管やカプラーで外しづらいのがいるから、破損に注意しつつ外す前に写真も撮っておくべき。
タンクや外装を戻した後で、復元忘れに気づいた時のガックリ感がハンパない。
プラグは一番左のヤツ、フレームが邪魔でめちゃくちゃ作業しづらい、短めのエクステを何本かと、出来るだけ多段ギアで空転トルクの軽いラチェットを用意しといた方がいい。
プラグコードも、作業場所狭い上にかなり固いから、グリップのいい作業グローブ着けて地道に引き抜く。固いからって金物の工具でこじったりすると壊しちゃうかも。
「たかがプラグ交換」なんだけど、かなり面倒かつ作業性悪いから、やるなら頑張ってね。
- 984 :774RR:2023/04/15(土) 21:02:03.91 ID:smYi+Tzu.net
- 工賃をけちると言う意味では車検の時にやってもらうわ
- 985 :774RR:2023/04/15(土) 21:07:57.99 ID:U9RBLvru.net
- >>983
そうなのよ
調べたらめちゃくちゃ面倒くさそうだからさ
ただプラグって3000キロごとに交換とかかいてあって
そんな頻繁にこんな面倒な作業しないといけないのかよ!ってなる
3000キロとか守れないよ
- 986 :774RR:2023/04/15(土) 21:25:00.25 ID:s2LnkQe6.net
- プラグ交換3000kmごとって3万の間違いじゃなくて?
- 987 :774RR:2023/04/16(日) 08:00:43.15 ID:28fQv6LV.net
- 3000で交換は流石にないわ
1万キロでも早いぐらいよ
- 988 :774RR:2023/04/16(日) 08:19:28.14 ID:vK98TYiy.net
- 3万の見間違いだろうね
3万なら妥当
- 989 :774RR:2023/04/16(日) 09:42:42.02 ID:aQzyGSQS.net
- プラグメーカーは3000から5000推奨って言うから見間違いではないんじゃない
守る必要ないだろうけど
- 990 :774RR:2023/04/16(日) 10:44:21.23 ID:os/Gabz9.net
- メーカーの言う3000kmって賞味期限みたいなものなんだよね
消費期限は10000km越えても大丈夫なんだけど美味しい所は3000~5000kmで間違いないと思う
- 991 :774RR:2023/04/16(日) 13:57:18.72 ID:RD3q7lZB.net
- ツギ起てる
- 992 :774RR:2023/04/16(日) 14:03:12.50 ID:RD3q7lZB.net
- 【SUZUKI】GSX-S750 part9【四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1681621216/
建立
- 993 :774RR:2023/04/16(日) 17:35:51.10 ID:CpijSSab.net
- うめ
- 994 :774RR:2023/04/17(月) 08:42:42.12 ID:nRTVM0oC.net
- チェーン交換して日常使いの画像を再利用して埋めておこう
https://i.imgur.com/umxWl33.jpg
- 995 :774RR:2023/04/17(月) 08:43:53.74 ID:nRTVM0oC.net
- こっちは先週末の写真
https://i.imgur.com/Xs1LNcA.jpg
- 996 :774RR:2023/04/19(水) 19:04:48.28 ID:hicJTbrV.net
- パーツ取り付けしたいがシートを外すだけで側を取り外ししなければいけないとは面倒で手が進まない このけつ痛シートの取り付け方法は他にスズキは考えなかったのかなぁ この辺りの処理はYAMAHA HONDAに敵わないな
- 997 :774RR:2023/04/19(水) 19:35:41.95 ID:lL6j6KjZ.net
- コレ欲しい…ような…自分にはSV650の方が良いような…悩む…
- 998 :774RR:2023/04/19(水) 19:54:09.51 ID:08lE8YsW.net
- 乗った感じはsv650の方が速えーって思うと思う
ギア落とさなくてもバビューンって感じ
やはり4発は回してなんぼで回ってないと少しモッサリ
やはりSV650は名車 MTみたいなパラツインではなくVツインでドコドコといい音だし
S750は4発主義か見た目が気に入ったとかじゃないとあまり選ばない方がいいです、不人気なので売値も安いです
SV650は人気もあり高値が期待できます
S750を100万で買って60万~70万で売れたとしたらSVを80万で買って60万で売れる感じです
- 999 :774RR:2023/04/19(水) 20:17:19.10 ID:dn6iJakI.net
- まだSVは売ってるからS750買ってSVがなくなるときに増車か買い替えがいいんじゃない?
- 1000 :774RR:2023/04/19(水) 20:20:57.15 ID:ACzw5bwK.net
- S750はS1000でもいいけどSV650はオンリーワンだぞ
- 1001 :774RR:2023/04/19(水) 20:47:44.41 ID:lL6j6KjZ.net
- >>998
ナイスなレビューありがとう!
週末乗り比べて確認してくる!
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
179 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200