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YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part16
- 1 :774RR :2022/06/27(月) 19:34:58.66 ID:j/665ql+0.net
- 日本公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/
YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2022/
YAMAHA EU Rally Edition
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-rally-edition-2022/
YAMAHA EU World Raid
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-world-raid-2022/
YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700
前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634823168/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650720369/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644059390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 364 :774RR (ワッチョイ 3179-jVOG):2022/08/06(土) 21:59:26 ID:hziOIS2/0.net
- 自分浦島太郎のおじいさんだけどさすがにフラットダートだとしてもこっちXRノビータイヤで相手がモタードなら相手が2ストでも勝てると思うなぁ。
下りのブレーキングどうすんのよ?って感じ。オンタイヤじゃそのまま崖下にダイブしちゃうよね?
- 365 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):2022/08/06(土) 21:59:30 ID:Al5g0ox5d.net
- >>363
ロードタイヤで速いやつは滑りをコントロール出来るからな
ただおっかなびっくりで林道徐行するだけならブロックタイヤの良し悪しの議論は不毛だって言ってんの
- 366 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):2022/08/06(土) 22:05:11 ID:Al5g0ox5d.net
- >>364
林道をずっとグリップで徐行して通過するだけのやつをつつくなら、こっちはテール流して遊んでるだけで自然と後ろから居なくなるよ
- 367 :774RR (スップ Sd73-IU+Z):2022/08/06(土) 22:17:51 ID:hBkTnETId.net
- >>360
テネレ700のスレなんで
- 368 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):2022/08/06(土) 22:36:37 ID:Al5g0ox5d.net
- テネレだと激ヘタ徐行おじさんでもブロックタイヤ履くと走りが激変するんですねwなるほどですー
- 369 :774RR (ワッチョイ 3179-jVOG):2022/08/06(土) 23:04:27 ID:hziOIS2/0.net
- >>368
まぁ激ヘタならそんな変わらんよ。
そんなことより、林道ビビリながら走ってる奴を煽るようなことは絶対にするなよ。追い越されただけでビビって握りごけするやつだっているんだから。滑りをコントロールする前に自分の心をコントロールしなさい。
- 370 :774RR (ワッチョイ 7176-/IR+):2022/08/07(日) 02:17:21 ID:nOFPO8jl0.net
- ビビりながら走るなら、テネレで行く前に250でダートに慣れとけと思うわ。いまどきは初のオフ車が大型、という人が多いのはわかるが。
- 371 :774RR (アウアウウー Sa55-C4T1):2022/08/07(日) 09:41:04 ID:i2eAfWN5a.net
- せやな
- 372 :774RR (ワッチョイ eb3f-IU+Z):2022/08/07(日) 11:32:23 ID:S/7VMeZ70.net
- >>368
は?
おっさんはテネレ700乗ってんの?
ここテネレ700のスレなんで
- 373 :774RR (ワントンキン MM53-Htvk):2022/08/07(日) 20:03:42 ID:X1M/xOOlM.net
- ワガハイはANAKEE STREETにするのだ
- 374 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):2022/08/07(日) 20:41:28 ID:kI7lchsh0.net
- アナアキー
- 375 :774RR (アウアウウー Sa55-P4ox):2022/08/07(日) 21:45:48 ID:t8NH4VQ2a.net
- 所でみんなはセンタースタンド付けてるの?
センタースタンド付けてない人はリアタイヤ交換する時どうしてる?
- 376 :774RR (ワッチョイ 7176-/IR+):2022/08/07(日) 22:55:41 ID:nOFPO8jl0.net
- >>375
オンロードバイク用(というわけではないけれど)のリヤ用のメンテスタンドで両スイングアームを浮かせてる。
- 377 :774RR (ワッチョイ 91c0-TEL0):2022/08/08(月) 07:35:30 ID:oWwHGfm80.net
- センタースタンド、地面に接する部分、やたら錆びる。こんなもん?
- 378 :774RR (オッペケ Sr5d-0FJ0):2022/08/08(月) 07:41:08 ID:ej9bTHuDr.net
- >>377
そんな もんや
- 379 :774RR (ワッチョイ 7176-/IR+):2022/08/08(月) 20:49:06 ID:RwyYUh0j0.net
- アクラポ来たね
- 380 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):2022/08/08(月) 21:04:32 ID:Nt+bgdaW0.net
- どれや
- 381 :774RR (アウアウウー Sa55-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- >>379
2020は、大丈夫なの?
- 382 :774RR (ワッチョイ 1358-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- ハンドガードのおすすめあったら教えてくれー
オフはフラットダート走るくらいでZETAのアルミハンドガードで検討している
- 383 :774RR (ワッチョイ 13ee-7VSL):[ここ壊れてます] .net
- ZETAのやつおすすめ
知らんけど
- 384 :774RR (スッップ Sd33-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- まじかーありがとー!
- 385 :774RR (オッペケ Sr5d-7VSL):[ここ壊れてます] .net
- すまん
てきとうにかいた
真面目な話エンデューロレースとかで木とかにハードにガツガツぶつかる様な走りしないなら純正で充分だとおもうけど
アルミの固いやつは万が一転けたときハンドルバーが曲がることが多いし運良くガードだけ曲がったとしても元に戻すの大変だよ
- 386 :774RR (ササクッテロロ Sp5d-DEsu):[ここ壊れてます] .net
- よく派手な転け方(前転とか)するなら指を折らないように樹脂製 or オープンタイプを勧められるけど、テネレでそんな走りしないなら好みで選んでよいのでは
クローズタイプだとショートレバーにしないと干渉するのもあるので注意
- 387 :774RR (アウアウウー Sa55-C4T1):[ここ壊れてます] .net
- サンキューイケメン😎
- 388 :774RR (スッップ Sd33-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- >>385
>>386
アドバイスありがとう
重量のあるバイクだし力を逃がすことも考えなきゃならないんだね
ニーハンクラスのオフと同じ考えでいたわ
- 389 :774RR (スフッ Sd33-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- 悪裸歩ビッチ
- 390 :774RR (ワッチョイ 59a0-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- チンポビッチ
- 391 :774RR (ワッチョイ 3179-jVOG):[ここ壊れてます] .net
- 15万もするようなアドオンパーツって盗難対策どうするんでしょ、基本ガレージ保管?
- 392 :774RR (ワッチョイ a992-TEL0):[ここ壊れてます] .net
- >>391
そんなんいい出したらしょうがないよ。
- 393 :774RR (スッップ Sd33-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- マフラー盗む時間あったらバイクごと持ってけると思う
- 394 :774RR (ワッチョイ 3179-jVOG):[ここ壊れてます] .net
- いや、バイク本体はチェーンロックとかディスクロックとかそれなりの対策はするじゃない。
スリップオンマフラーなんか簡単にもってかれちゃうんじゃないの?って思うので対策あるんですか?っていう疑問なんだけど。
そんなもんはない!っていうのが答えなのかな?
- 395 :774RR (アウアウウー Sa55-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- 新型アクラポビッチ22モデルしか適応してないみたいだな…残念
- 396 :774RR (ワッチョイ a992-TEL0):[ここ壊れてます] .net
- >>394
振動感知警報器か溶接するかでしょうな。
- 397 :774RR (スフッ Sd33-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- アクラ残念
- 398 :774RR (ワッチョイ 33da-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- JMCA以外は適応してるんだけどな
22モデル台数少ないんだから、20年モデルも申請して欲しいぞ
- 399 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- 実際、申請すれば通るんだよな、きっと
- 400 :774RR (ワッチョイ 9b11-woMg):[ここ壊れてます] .net
- 22で新排ガス規制に適合してるからだろうか
- 401 :774RR (ワッチョイ eb3f-IU+Z):[ここ壊れてます] .net
- 単に現行モデルでしか申請しなかっただけ
- 402 :774RR (スフッ Sd33-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- 過去モデルでもシてくれよぉ
- 403 :774RR (ワッチョイ a1a9-MMF3):[ここ壊れてます] .net
- 20/21モデルはこれ以上増えることがないので申請出すコストが回収できない
22モデルはしばらく作り続けるだろうから見込みがある
まあeマーク付いてるだろうからJMCA関係なく車検は通るんだろうけどね
22用を20の車体につけたら厳密にはeマークも無効なんだけどそこまで確認しないし音量排ガス検査されても通過するはず
- 404 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):[ここ壊れてます] .net
- 世に2021以前のテネレの方が圧倒的に多いんだから、コストが合わないはないだろ
毎年の販売台数が同じと予想して今後2年はその状態は変わらない
- 405 :774RR (ワッチョイ 59a0-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- >>404
カスタムしたいやつは一通り換えちまったろうし
- 406 :774RR (ワッチョイ 0b92-jVOG):[ここ壊れてます] .net
- まだ納車まで日があるけどYAMAHA純正リアキャリアがGivi互換ということでGiviのトップボックス(OBKN42アルミ)を買いました。
昨日それが届いたんだけどゴムのスペーサみたいのが4つ付いてきて「ベースに合わせて替えてください」的なこと書いてありましたがYAMAHA純正キャリアの場合どっち使うのが正しいか知って人いたら教えてください。
- 407 :774RR (アウアウウー Sa55-P4ox):[ここ壊れてます] .net
- おめ!いい大きさ買ったな!
- 408 :774RR (ワンミングク MM53-Htvk):[ここ壊れてます] .net
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- 409 :774RR (スフッ Sd33-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- >405
20モデル乗りで新型アクラ待ってました
- 410 :774RR (ワッチョイ 33da-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- ワイズギアはダメだけど、日本代理店は21前のやつも申請出してくれるんじゃないかな?
- 411 :774RR (ワッチョイ 59a0-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- >>409
人柱頼む!
- 412 :774RR (ワッチョイ 91c0-TEL0):[ここ壊れてます] .net
- アクラ、そんなにいいの?
- 413 :774RR (アウアウウー Sa55-P4ox):[ここ壊れてます] .net
- https://ameblo.jp/ysposakatsurumi/entry-12650561481.html
このアクラポ車検OK?
- 414 :774RR (ワッチョイ 59a0-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- リンク踏めばわかるんじゃない?
- 415 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- それは車検おkなやつや
でも2穴のやつが欲しいんや
- 416 :774RR (ワッチョイ 9b11-woMg):[ここ壊れてます] .net
- >>413
書いてるじゃねぇか
こっちはスイングアームに接触する場合があるが新型はどうなんだろ
- 417 :774RR (アウアウウー Sa55-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- >>416
そう俺も気になって、アクラの一つ穴躊躇ってた
二つ穴は、縦に長いからクリアランスが広がってる感じがした
- 418 :774RR (ワッチョイ eb4f-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/3IjKKQ6.jpg
https://i.imgur.com/Z1SpWew.jpg
- 419 :774RR (スップ Sd73-7acv):[ここ壊れてます] .net
- あらためて見るとこれでスイングアームにあたるってよっぽどだよな
- 420 :774RR (アウアウウー Sa55-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- いよいよR9が出るのか
テネレ900も間近だな
- 421 :774RR (アウアウウー Sa55-C4T1):[ここ壊れてます] .net
- ついに
出るのか
- 422 :774RR (ワッチョイ eb4f-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- ぜってーでねーよ
700は軽さで他のミッドオフと差別化されてんのに次に900なんて中途半端なもの出すはずがない
例えば900で230?とか中途半端で個性が無いようなの欲しいか?
もし次にテネレの名前使うなら1200クラスのスッテネの後継だろ
- 423 :774RR (ワッチョイ 33da-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- R9もそう言われてました…( >Д<;)
- 424 :774RR (ワッチョイ eb4f-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- オンとオフじゃ意味が違うよ
700だってオフでパワー不足だなんて感じてるユーザーはほとんどいないはず
ツーリングでの快適性を求めていれば、そもそも選ばない車種だし
- 425 :774RR (ワッチョイ a1a9-MMF3):[ここ壊れてます] .net
- >>422
MT09ベースでスーパーテネレ後継の電制盛り盛り快適アドベンチャーツアラーは出てもいいと思うけどな
- 426 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- まあ、出るにしてもテネレ900ではなくスーパーテネレ900だろう
- 427 :774RR (ワッチョイ eb4f-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- >>425
モリモリにするなら900ベースなんて中途半端じゃなくていいじゃん
電子制御が盛りだくさんの肥満児が好きな層は軽さよりカタログスペックが高い方が良いんだから
その900ベースの肥満児の競合はアフリカとかGSでしょ?
- 428 :774RR (スッップ Sd33-MMF3):[ここ壊れてます] .net
- 一時期の反省からかヤマハは徹底的にエンジン使い回しになったから
スーパーテネレに使えるのは09かR1のエンジンだろうな
4気筒スーパーテネレも見てみたい気がするどうせオンロードユーザーが殆だろうし
- 429 :774RR (ワッチョイ eb3f-IU+Z):[ここ壊れてます] .net
- トレーサー9買えよ
- 430 :774RR :2022/08/12(金) 19:41:10.57 ID:A+MlyA/Q0.net
- そこでFJRの1300のエンジンですよ
パワーと高速巡行性能重視のおじ様方狂喜乱舞
「なんかよくわかんねーけど、他のよりシリンダー多いぞ!!きっといいに違いないっ」ってw
- 431 :774RR :2022/08/12(金) 19:46:36.75 ID:QXTlwVBO0.net
- HONDAがテネレに対抗して750を出すからYAMAHAがアフツイに対抗して900をだして逆襲するんだよ
第二次HY戦争勃発だぁ〜
- 432 :774RR:2022/08/12(金) 19:53:15.82 .net
- ただ900エンジン積んだ時期スーパーテネレだとするとトレーサー9GTとの差別化が難しいな
電制モリモリは9GTも既にそうなってるし、あのエンジンでもっと本格的に
アドベンチャーテイストのルックスにするとしても結局ユーザー層は被るので
パイの食い合いになってしまう恐れ大
- 433 :774RR :2022/08/12(金) 19:56:19.15 ID:DT0830vT0.net
- トランザルプ来てもどうせオンロード寄りなんじゃないの?
- 434 :774RR :2022/08/12(金) 19:59:34.06 ID:A+MlyA/Q0.net
- >>432
トレーサー支持層とテネレ支持層が流れるだけで総販売台数が伸びないオチになりそうな
- 435 :774RR :2022/08/12(金) 20:01:47.52 ID:A+MlyA/Q0.net
- >>433
結局アフリカがオンよりだからなー
テネレ意識して出してくるならオフよりで来ると俺は見てるけどどうだろ?
- 436 :774RR :2022/08/12(金) 20:48:59.91 ID:g2UdNAbO0.net
- >>433
トランザルブがオフ寄り、同じエンジンでオンロード向けは噂されてるホーネットではないかと。。。
- 437 :774RR :2022/08/12(金) 21:00:00.02 ID:hoIV/YVkd.net
- もし出たらって妄想なので自由に語りたい
出るはずないって顔真っ赤にしてマジレスしてくる人居そうだけど
- 438 :774RR :2022/08/12(金) 21:05:13.87 ID:A+MlyA/Q0.net
- 出るはずないって言われたから何なの?
勝手に語れよw
女子かよww
- 439 :774RR :2022/08/12(金) 21:22:17.64 ID:kJnb7Qkn0.net
- 「ぜってー○○」とか厨二病までの子供が使うイメージはあるかな。物理法則に反することとかに対する反論なら分からないでもないけど普通の大人ならこういう議論でまずそんな断言する表現は使わない。
でももしまだ学生なんだとしたら若くて羨ましいな、くらいにしか思わないけどね。
- 440 :774RR :2022/08/12(金) 21:23:06.29 ID:DT0830vT0.net
- 噂だとタイヤ21の18なんだっけ?
HONDAのことだから電子制御はテネレより載せてきそうな予感
- 441 :774RR :2022/08/12(金) 21:47:13.32 ID:A+MlyA/Q0.net
- ぜってー436はジジイ
5chでちょっといじられただけでプライド傷ついてんじゃねーよw
- 442 :774RR :2022/08/12(金) 21:56:30.39 ID:kJnb7Qkn0.net
- >>441
正解。
若さを羨ましがるのなんかジジイ(たまにババアの可能性もあり)しかいない。
ちなみにこのTenere900話題ではさっきのカキコが最初で>>437は別の人だからね。
- 443 :774RR :2022/08/12(金) 22:05:10.50 ID:A+MlyA/Q0.net
- 便所の書き込みで誰が名に書いたかなんてどうでもいいんだよw
- 444 :774RR :2022/08/13(土) 00:01:57.26 ID:1+lX87wM0.net
- 何もかもぜってーどうでもいい
- 445 :774RR (アウアウウー Saa5-9MXb):[ここ壊れてます] .net
- >>428
閃いた!
R1のエンジンの1気筒分だけ流用して…
- 446 :774RR (ワッチョイ d2da-aC/q):[ここ壊れてます] .net
- アクラの2つ穴の件はどうなったの?
- 447 :774RR (ワッチョイ 2e3f-rtks):[ここ壊れてます] .net
- どうなったも何も
- 448 :774RR (ワッチョイ d176-gkg/):[ここ壊れてます] .net
- ホンダがV型捨ててパラツインで来てるの見ると、時代を感じるわ。V型の細さは好きだけれどね。
- 449 :774RR (アウアウウー Saa5-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- 旧アフリカで後ろバンク熱いって思ってたけどテネレも普通に熱いな。
Vはトルク感がいいと言う概念だけどパラ2でも爆発間隔で見事にトルキーだから効率考えたらこっちになるのかもね。
- 450 :774RR (ワッチョイ ddf3-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- みんな盆休みはどこへツーリングに行くんだい
- 451 :774RR (ワッチョイ 2e58-FFra):[ここ壊れてます] .net
- 自宅警備厳重警戒中ですわ
- 452 :774RR (アウアウウー Saa5-B6Ms):[ここ壊れてます] .net
- 今年の盆は天気が糞of糞だからなぁ…
- 453 :774RR (ワッチョイ d2da-aC/q):[ここ壊れてます] .net
- アフツイ750が発売すれば、テネレ売れなくなるよ
- 454 :774RR (ワッチョイ 49da-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- アフツイ750が出るとアフツイ1100乗りが乗り換えるだけ
- 455 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- V型で出ればなあ
- 456 :774RR (ワッチョイ d2da-aC/q):[ここ壊れてます] .net
- まさか〜1100からスケートダウンしてまで乗るヤツなんかいないよ
それよか、電制モリモリでかつパワーが上がるから、テネレやVストあたりから乗り換える方が多いんじゃね
- 457 :774RR (ワッチョイ 2e3f-rtks):[ここ壊れてます] .net
- オフ寄りのミドルビッグオフが増えるのは市場の活性化につながってwin-winだろう
アドフェスで試乗した人たちは口々にApriliaのTouaregめっちゃいいって言ってた
重心低くてサスペンションも良くて、エンジンもエンストする気配がないほど粘るって
俺的には見た目がきもすぎて論外だったから試乗してないけど
- 458 :774RR (ワッチョイ 49da-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- テネレの良さは軽さ 今のホンダに205kgを切る車重でアフツイ作れるとは思わない
- 459 :774RR (ワッチョイ 2e4f-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- うん 電子制御モリモリにした方が幅広くウケるのに、よくここまでシンプルに仕上げてくれたと思うわ
今のアフリカより、DR650寄り でも長距離走ることをちゃんと意識してる
まさに世界一周のために作られたバイクそのもの
- 460 :774RR (スフッ Sd62-FFra):[ここ壊れてます] .net
- でも実際の世界一周はハンターカブのほうが・・・
- 461 :774RR (ワッチョイ 2e4f-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- >>460
荷物満載で100?のエンジンで大陸の道路チンタラ走るの?
少なくても120?で長時間巡行は出来ないと危ないシチュエーションあると思うけど
ハンター株じゃ、やっとって感じじゃね?
たぶんその高負荷で何万キロも走るとエンジンも思いのほか早く逝くと思うし
- 462 :774RR (アウアウウー Saa5-O3lh):[ここ壊れてます] .net
- 日本のメンテサイクルがそのまま通用しない場合がある
思ってたよりショップが無くてチェーン注油も走行キロで管理できないだろうし
オイルだって走行キロで管理できないしエアフィルターだって相当早く汚れる
そんな所に行かせるわけにはいかないから過保護メンテしまくります❤
- 463 :774RR (ワッチョイ 45a0-zzQa):[ここ壊れてます] .net
- やっぱ国内が一番!
でもレンタサイクルでドイツのロマンチック街道巡りとかはしてみたいです
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