YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part16

1 ：774RR ：2022/06/27(月) 19:34:58.66 ID:j/665ql+0.net

日本公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/

YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2022/

YAMAHA EU Rally Edition
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-rally-edition-2022/

YAMAHA EU World Raid
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-world-raid-2022/

YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700

前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634823168/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650720369/

YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644059390/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

508 ：774RR：2022/08/16(火) 13:14:10.37

TENEREのメーターって10％甘いよね。
こんなのあった。
https://www.off-the-road.de/de/neues/1232/abs-sensor-ring-tachokorrektur-yamaha-tenere-700?c=9
ドイツから４日で届いたよ

509 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 61c0-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

スリップオンマフラーはほぼ見た目？音はモノによると純正より静か。でも一流メーカーとかは一応色々テストして開発してるんだよね？

510 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-B6Ms)：[ここ壊れてます] .net

アップタイプ(？)のマフラー欲しい

511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e1b-FN9L)：[ここ壊れてます] .net

>でも一流メーカーとかは一応色々テストして開発してるんだよね？

してるわけないじゃん。YZ用ならともかく、ナンバーつきのマフラーなんて
適当だと思うぞ。マフラー3万円エンブレム5万円で8万円みたいな感じでしょ。
イメージに金を払う部品。

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 61c0-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>511
マジで？個人的にはメーカー品なんかお呼びでない。軽くて抜けがいいのがポイント。となると非合法になるんだけど。

513 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-//gn)：[ここ壊れてます] .net

>>512
SP忠男は実車で何回も試作してはブラッシュアップしてを繰り返して作ってるぞ テネレの開発ブログある

514 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>513
あれ見るとやっぱりフルで交換しないとあんまり効果ないみたいな感じかな。

515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 814f-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

NA車でマフラー交換で出る効果って出力特性と音が変わるくらいでしょ？
売り手は当然セールストーク打ってくるけど、素人がそのわずかな違いを本当に認識できるのかは謎なレベルの差でしかない気がする
音による気分的効果はかなりあると思うけど

516 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-FFra)：[ここ壊れてます] .net

4ストでマフラー交換は見た目と音と重量が主な効果ってとこか
純正より静かなのが欲しい

517 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d176-gkg/)：[ここ壊れてます] .net

エンジンがうるさいから、純正でも排気音あまり聞こえなくないか

518 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-FFra)：[ここ壊れてます] .net

だからこそもっと静かにしたい
もう1台のTDMと比べてかなりうるさいと感じる

519 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2b9-9MXb)：[ここ壊れてます] .net

引き起こしの時の重さは多少軽減されない？

520 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

音は趣味の問題だからね。私のはうるさめで純正比3キロマイナス。

521 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d179-1DbR)：[ここ壊れてます] .net

200kgが2～3キロ減ったところで変わらんだろ

522 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf1-fR+h)：[ここ壊れてます] .net

慣性の大きそうなあの位置に2Lペットボトルの有無で考えたら違いは体感できそうに思うけど、どうなんだろ？
バッテリーのリチウム化とセットでやると取り回しでも幸せになれるかも

523 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-O3lh)：[ここ壊れてます] .net

海外フォーラムより気になったのがあったので連絡タイム
ドライブスプロケなんか緩んでね？

524 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46ee-FFra)：[ここ壊れてます] .net

緩んでないな
緩いのは嫁の○○○だけで十分だ

525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 814f-3dbE)：[ここ壊れてます] .net

>>523
ワッシャーロック使ってねえの？
単に交換したバイク屋の整備ミスの可能性の方が高そう

526 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2da-aC/q)：[ここ壊れてます] .net

新型アクラ何で22モデルしか通さなかったんだろう？
申請費用ってそんなお金掛かるんかいな？

527 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-O3lh)：[ここ壊れてます] .net

検索したらつべにもあった、俺も今度確認してみよう

528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d179-1DbR)：[ここ壊れてます] .net

>>524
おまえのチンポが細いだけだろ？

529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 814f-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

ロックが全く潰れてねーじゃねーかｗ
これ組み立てミスか？
https://youtu.be/E4jphkGpf6g

530 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 814f-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

上の動画はイギリス人みたいだけど、たしかヨーロッパに出回ってるテネレは組み立てイタリアじゃなかったか？
北米と日本向けが日本組み立てだった記憶
ぱっと見、日本人でもこの報告している人がいるみたいだから、もしかしたら組み立てじゃなくて構造に問題があるのかな？
どっちにしても、いまさらヤマハがこんなミスするか？？

531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45a0-zzQa)：[ここ壊れてます] .net

交換しやすくしときました

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 814f-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

MT-07で同じ報告は無いみたいだな
一部の車両なんだろうけど、複数の組み立て工場で同じことが起きてるとしたら原因が気になるな

533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

1年点検ってどこまでするの？プラグチェックあるんだろうか？

534 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-rtks)：[ここ壊れてます] .net

「ヨシッ」
「お会計19,800円になります」

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46ee-FFra)：[ここ壊れてます] .net

見れば見るほど2穴アクラ欲しい
ちくしょうめ

536 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-B6Ms)：[ここ壊れてます] .net

う～ん
メンテナンススタンド買うかセンタースタンド付けるか…
どっちが幸せになれると思う？

537 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 61c0-rg8k)：[ここ壊れてます] .net

>>536
出先で立てたい時にはセンスタ要るよね。

538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2da-aC/q)：[ここ壊れてます] .net

>>535
車検以外問題無いんじゃない？

539 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-qbIA)：[ここ壊れてます] .net

>>533
YSPによって違うか分からんが、プラグ、エアクリ外した写真撮って説明してくれたよ。

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c276-jEF1)：[ここ壊れてます] .net

一年点検時にプラグ交換すれば、どちらにせよ開けるのだから費用一年点検費用内でやってくれるものなんですかね。
通常のプラグ交換だけなら作業時間的に8000円ほどしても仕方がないのかとは思うのだけど。

541 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa0-4SAD)：[ここ壊れてます] .net

今世話になってる店は点検時なら点検項目の範囲内で交換工賃無料(オイル工賃も)
KTMで世話になってた店はきっちり取られた
ホンダドリームは無料だった
店による

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f92-jXSa)：[ここ壊れてます] .net

普通の保証２年の中で何か使って修理した人居る？

543 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-7EQY)：[ここ壊れてます] .net

>>542
ポジションセンサー

544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fa9-VrG+)：[ここ壊れてます] .net

ウォーターポンプ周辺からオイル滲みしてる
2年目の点検で指摘したら対応してくれるかな
きれいに掃除して終わりかな

545 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-4SAD)：[ここ壊れてます] .net

増し締めして無かったことにされる

546 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-XvCx)：[ここ壊れてます] .net

海外フォーラムから豆知識2つ
純正荷掛けフックはアルミ製で普通に折れる、鉄とアルミは最凶だぜHAHAHA
覆うタイプのグリヒはグリヒだけ空転する、高速で加速しなくてビビったぜHAHAHA
皆さん荒野でアドベンチャーしまくりよィィナァ

547 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc0-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

てか、あのフック、短過ぎ？

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f76-37NZ)：[ここ壊れてます] .net

草地の下が泥なのに気づかず前輪が滑って立ちゴケしたんだけれど、スネがステップにあたり、6本平行した擦り傷ができた。1本は深い。膝入りのバイク用ジーンズごしだけれど、あんなステップでもこんな傷になるのな。やっぱブーツとニーシンガードだな。。

549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f33-YsxU)：[ここ壊れてます] .net

ブーツ、排気熱対策にもなるのでオススメ

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-49fP)：[ここ壊れてます] .net

今日納車、今から取りにいってきます。5月発売日あたりに前スレ302で質問してからここのアドバイスのおかげで予定より大分早く乗れることになりました。
ちなみに製造番号は490番代、5月発売を考えるとまぁ順調に生産されているという感じでしょうか。
これからもお世話になります。

551 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-VcB6)：[ここ壊れてます] .net

おめ！いい色買ったな！

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-7EQY)：[ここ壊れてます] .net

22モデル490台以上生産されてるじやん
今年は、生産台数少ないなんて言ったヤツ誰だよww

553 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-FAJA)：[ここ壊れてます] .net

じゅうぶん少ないだろ
初年度から漸減だ

554 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-YsxU)：[ここ壊れてます] .net

盆休みまあまあ走ったけど一台も見なかったぞ

555 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-GyiT)：[ここ壊れてます] .net

見ないよな
つい先日パンアメリカと並走する機会あったのに
テネレは実車走ってんの見たこと無いわ
本当に500台もあるのか？国内で500台作って、内450台を北米に回してるとかなんじゃないかな

556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-FAJA)：[ここ壊れてます] .net

パンアメリカ見かけるようになったね
テネレより販売台数多いようだけど、どんな購買層なんだろう

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

格好とブランドイメージでBMW1200GSと、どっち買おうかなて層でしょ
あのバイクで日本の林道なんか走ってなんか面白いのかなｗ

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc0-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

>>556
普通のハーレー乗りが増車してたよ。

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fffc-XvCx)：[ここ壊れてます] .net

好みの問題があるから買うことはないにせよ、他社製品を腐しても得になることは何もないからそのクセやめたほうがいいよ

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

癖？意味わかって使ってる？？
「それに林道入って面白いのかな？」っていう疑問のどこが腐すに当たるんですか？ｗ

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

見掛け倒しのカフェレーサーってだと思ってるって取られちゃったのかな？ｗｗ

562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa0-4SAD)：[ここ壊れてます] .net

草生やすからだろ
自覚無いのはやべーわ
周りの人間が苦労してそうだな

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

「ｗ」が付くと腐しているとか言いがかり付けてくる人が何を言っているのやらｗ

564 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-W1gX)：[ここ壊れてます] .net

走るルート次第じゃないかなー
計算すると約1000kmに一台すれ違った

565 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-4SAD)：[ここ壊れてます] .net

腐すなんて使う人間に⑥なのおらんな

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-FAJA)：[ここ壊れてます] .net

wをつけることで自分じゃなく相手がどう感じるか察せない時点で

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

「楽しいんですか？」って聞かれただけでへそ曲げるって周りは苦労してんだろうなｗ

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

>>550
いいなぁ、おめでとうございます！
お盆前に店に入ってきた、くらいのタイミングですか？

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fffc-XvCx)：[ここ壊れてます] .net

いやごめんて
そんな大した事でもないのに連投でID真っ赤にするほどエンジンかかるとは思ってなかったわ
何がそんなに燃料になったんか知らんけど、まぁ落ち着いてや

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

お爺ちゃん言い返せなくなってID真っ赤とか言い出しちゃってカワイイｗ

571 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-FAJA)：[ここ壊れてます] .net

ID真っ赤の意味がわからんビギナーだったか
まあ、力抜けよ

572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa0-4SAD)：[ここ壊れてます] .net

ほっとけこんなんNGで一週間おさらばや

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

楽しいんですか？
↓
他製品を腐す癖を直せ
↓
Wを付けるのが気に入らん
↓
Ｗを付けるんじゃなくて相手がどう感じるか察しろ
↓
「楽しいんですか？」って聞いただけですが・・・
↓
ＩＤ真っ赤だなｗ
↓
ＮＧに入れればなどと自演　←今ここ

574 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-FAJA)：[ここ壊れてます] .net

自伝乙

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

歳とっても、いきなり訳の分かん言いがかりをつけたり、素直に謝れねぇ人間にはなりたくねえなぁｗ

576 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-GyiT)：[ここ壊れてます] .net

ジジイ、プライド高すぎw
つーか、なんでハーレー信者がこのスレにいんだよ？

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-49fP)：[ここ壊れてます] .net

>>568
8/9か10に店に入ってきたそうですよ。自分は今週の火曜夜に教習所の最終見極め、翌日水曜朝卒検、木曜免許センター、日曜納車って流れで丁度夏休み期間に流れるように片付いてラッキーでした。逆にドキドキやワクワクする間もなかったとも。
お店が8/11-14までお休みだったんですが15日に住民票持っていったら速攻でナンバーとってくれて今日に間に合わせてくれたので有り難かったです。

578 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-VcB6)：[ここ壊れてます] .net

お前らこれでも見て落ち着け
https://i.imgur.com/qBRVfsr.jpg

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-FAJA)：[ここ壊れてます] .net

良き

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa0-4SAD)：[ここ壊れてます] .net

あらいいですね

581 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-49fP)：[ここ壊れてます] .net

今気になってサイトを色々見たんですが、2020モデルの初年度が年600台、2022モデルが年400台（両方国内）という記載くらいしか見つけられなかったんですけど、自分のシリアルは490番代なので辻褄合わないですね。増産することになったんだろうか。予約したのは5月なんでその時点で増産が決まってたってことになりますけど。

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

>>577
スピード納車だなあ、お店頑張ってくれましたね！
契約時期5月下旬なんですね、自分は5月頭契約だけどまだです笑
多分時期的に2便のデリバリーですね、自分は3便でこれが今年最終って言われてます。
テネレ楽しんでください！

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-FAJA)：[ここ壊れてます] .net

>>581
4とか9の忌み数字を飛ばしたのかとも思ったけど、490番台か

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-49fP)：[ここ壊れてます] .net

>>582
そう、たぶん2便ってやつですね。1便はYSP優先に配られて、2便がそれ以外のエクスクルーシブ店じゃないかなって聞きました。自分の場合、自分が予約してから店がYAMAHAに注文したわけじゃなく、元々店で売ろうと事前に予約してあった枠にそのままスッポリ入っただけなのでかなり運が良かったのだと思います。たまたまグーバイクで自宅から一番近い取り扱い店に電話しただけなので。

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-oOo3)：[ここ壊れてます] .net

やっぱ新型アクラ、かっこええなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=P09-V0ZyiDI

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc0-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

>>581
自分のは2021.8納車で1100番台。たぶん2020に600台、2021もさらに600台じゃないですかね。

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-l0kv)：[ここ壊れてます] .net

>>581
2020と2022じゃ型式番号変わってるからじゃないの

588 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM23-qb5s)：[ここ壊れてます] .net

>>587
そうそう

589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-49fP)：[ここ壊れてます] .net

>>587
13Jになってるのは2022モデル、2022モデルは年400台の生産計画、としたら2022年に490番代のシリアルが出てくるのはおかしくない？ということを言ってます。
あるとしたら2022の3月頃まで旧モデルを100台生産して13Jに切り替えて生産したとき13Jは100番代のシリアルから始まってるくらいでしょうかね。
そんな変なシリアルの付け方普通はないんじゃないかと思うんですけど。

590 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-4SAD)：[ここ壊れてます] .net

認定制度や認証制度とかだと一桁二桁はけ取り合いになるから通し番号は三桁からってのはあるけどねぇ
バイクでは聞かないね

591 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>581
＞2020モデルの初年度が年600台、2022モデルが年400台（両方国内）という記載くらいしか見つけられなかったんですけど

これがあってるなら、国内400台＋国外X台で合わせて通し番号打ってるんでしょ

592 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM23-qb5s)：[ここ壊れてます] .net

限定生産400台じゃないから
ま、多少はね?

593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>591
普通に考えてそれだな
日本の工場で北米向けも合わせて生産しているんだろ
仮に国内向け400、北米向け600とかでしょ

594 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f92-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

今日で納車１年、点検中だけど9,800円。なんか安い？

595 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-4SAD)：[ここ壊れてます] .net

良心的だね
消耗品交換工賃込みなら神

596 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD33-VcB6)：[ここ壊れてます] .net

俺は13200円(税込み)だった

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-49fP)：[ここ壊れてます] .net

>>586
なるほど、2020に600台なら1100番代は2021の500番目くらい、それが8月に納車なら自分の490番代が８月ってのと近いんで、今年も600台生産であと残り100台くらいっていう線が濃厚なんですかね。
いいバイクなんだし需要もあるからもう少し作りゃいいのに、って思いますわ。
エンジン共通だから工場拡張しないとR7やXSR700 あたりとの総数で限界があるのかも。

598 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-GyiT)：[ここ壊れてます] .net

国内向けで400台も作ってんのか？
まあ輸出の方が多いんだろうからな。
実際、年間1000台位は日本で作って作ってるんだろう。

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

質問させてください
ラジエーターコアガードが純正の方、走行中のフロントからの巻き上げとかでラジエーターフィン潰れませんか?
純正はルーバーみたいな樹脂ガードで、正面からの直撃に対しては一応は効果あるように見えます。
ただ、真ん中の一対だけスリットが入ってて、ここだけ防御力が低そうに感じてしまいます…
普通の250オフ車とかだと、左右のシュラウドに分かれてて、かつ位置も高いので樹脂ルーバーでもいいと思っていました。
でもテネレはラジエーターが真ん中で位置も低めで少し不安です。
フィンは美しくあって欲しいと思うのですが、ラジエーターコアは金属メッシュのものに交換必須ですかね?

600 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-GyiT)：[ここ壊れてます] .net

アップフェンダーじゃないので実質不要です

601 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-GyiT)：[ここ壊れてます] .net

あ、このスレには林道を徐行しているおじいちゃんしかいないから賛同も反対も意見出ませんよね

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-FAJA)：[ここ壊れてます] .net

金属メッシュのほうが小さな石とかで傷付きやすそうに思えるけどどうなんだろ

603 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc0-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

>>599
ホムセンで金属網買って純正ガード内側につけてます。

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-oOo3)：[ここ壊れてます] .net

>>600
ダウンフェンダーなら確かに、飛び石がラジエーターまで到達する可能性は低そうですよね。
意見ありがとうございます。

>>602
そうですね、確かにメッシュの間をすり抜けてくるくらいの小さな石くらいだと逆に通してしまいそうです。
フルカウルとかネイキッドとかの他車種だと、ラジエーターコアガード装備でちゃんとフィンへのダメージを防げるので、テネレにも必要かなあって思ってました。

>>603
なるほど〜二重はいいですね。
金網くらいの目だと冷却性能も大して落ちなさそう
コアガードってどうしても冷却性が何割か落ちるみたいなので、意外とエンジンが熱いテネレにはできれば純正でいきたいと方向です
ありがとうございます

605 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>604
コアガードはラジエーターとガードの隙間に汚れが溜まるので付けるなら定期的に外して掃除したほうが良いです
日常の洗車で外が奇麗でも外すと結構汚れが溜まっていたりするので

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

モッサーが樹脂ガードなんだから、純正で十分だわ。

607 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-VcB6)：[ここ壊れてます] .net

ラジエーターなんて消耗品ですよ

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f76-37NZ)：[ここ壊れてます] .net

ラシエタなんて、1列や2列潰れても変わらんだろ。マディレース出て回りっぱなしになるわけでなし。いや、潰れたらいやだけど。