【YAMAHA】XSR900 part41【Neo Retro】

368 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-Og+R)：2022/08/05(金) 10:56:16 ID:xCw/JhF9p.net

７月末にブルーを納車
最初黒が入ったって連絡があって、すごく迷ったけどブルーが入るまで待つことにしたんよね。
意外と早くブルーが入ってきてびっくり。
ノーマルMT-09（2017）を2年半ほど乗ってCB1100EXに乗り換え。
今回増車でXSR900、他に250と125を所有
300キロほど乗った印象は
とにかく軽い（400ccみたい）
09より低速が乗りやすくなった（ぎくしゃく感なし）
ポジションはけっこう前傾がきつい
ハンドル幅は意外と気にならない
ジムカーナ的な小回り（Ｕターン）はロックが近いので要練習
音は09は6000回転を境に高音から低音に切り替わる感じだったのが、XSRは最初から低音
コーナリングは常識的な速度なら非常に素直（とりあえずサスは前後ともプリロード、ダンパー最弱設定）
EXと比較すれば十分刺激的
とりあえずこんなとこ。
あと、シートバッグは付けにくいし似合わんから、左側だけオプションのサイドバッグを付けるけど、両側に付けるとステーとバッグで８万越え。
フェンダーレスキットと同時装着不可、右側に着けるとマフラー交換不可
発売予定のアクラのマフラーは太鼓付きみたいだけど、重さはどうなんかな？