【SEROW】☆セロー・総合スレ☆166台目【旧/ヌ/FI/20/FE】

733 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-qeyv)：[ここ壊れてます] .net

セローって盗難あるかな
偏見かもしれんがオフ車ってニーズ少ないから新しくないなら見向きもされなさそう
ヤンキーみたいなのも視界に写らなそうな気がする
グロムとか小さいの、ネイキット、スポーツ、アメリカンみたいなのは

734 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-qeyv)：[ここ壊れてます] .net

途中送信スマン
↑みたいのはイタズラされたりするイメージがある

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c20b-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

>>733
セローだってあると思うよ最近高騰してるしね
カブだって盗まれるんだから

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e80-82V5)：[ここ壊れてます] .net

ツーリング行ってきた
まだまだたくさんセロー走ってるね
キレイな２２５も見て感動したわ

737 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82b5-XxMx)：[ここ壊れてます] .net

556がいいとおもうよモテギーズってまだおるん？

738 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82b5-XxMx)：[ここ壊れてます] .net

スマホが荒ぶったすまん

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9241-mhOm)：[ここ壊れてます] .net

盗難に日本のニーズは関係ないよ

740 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-x4Fz)：[ここ壊れてます] .net

>>736
どこ行ってきたの？

741 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-qeyv)：[ここ壊れてます] .net

225(ふじこ)だけに富士五湖なんてな！

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

I am serow.

743 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>724
>>727
旧セロの是非については何度も出てるけど、単に新しいモデルや楽なFIがいいやつもいるだろうし、自分でメンテやセッティングができるキャブの方がいいというやつもいる
お前がどれを好きでもいいけど、他人の趣味を馬鹿にするような書き方をするから叩かれたんだよ

744 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e95-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>732
懐かしい車名が並んでるw
おそらく還暦前後のご同輩かと推察いたしますが、小生もRGの兄弟車だったハスラー50やCB250RS-Zに乗っており、その後大型も含めいろいろ経てセローに至りました。
車歴が被ってると嬉しいものですねw

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e125-c69Y)：[ここ壊れてます] .net

225乗りだけど、まぁこれから新たに買うならレストアが趣味とかでない限り、250勧めるだろうな。

746 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

一般論としてはそうだろうな。
でもレストアが趣味とかでなくても車重の軽さや6速ミッションで敢えて225を選ぶやつもいるから、現実論としては本人の用途次第だろう。

747 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

>>743
最終的に一番楽なのに落ち着いたって書いてあるから楽さを求めるなら225よりFIの250だろって話
ありとあらゆるバイクに乗ってきた割に灯台下暗しって話

748 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-tz92)：[ここ壊れてます] .net

キュセロスレでも聞いてみたんだが反応なかったのでこちらで。

225用のサイドスタンドエクステンションってある？探しても250用しか見当たらん
コレ付く？

749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e95-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>747
指摘に対する返答のポイントがズレてるぞ

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8195-eWD4)：[ここ壊れてます] .net

>>747
もういいやめとけ

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0643-r6P4)：[ここ壊れてます] .net

叩かれたのがよっぽど悔しかったんだな

752 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-51p5)：[ここ壊れてます] .net

>>747
手持ちの中でってことが読み取れないのか？
可哀想だな

753 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-R3Al)：[ここ壊れてます] .net

夏休みだからね
しかたない

754 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e125-c69Y)：[ここ壊れてます] .net

>>748
そんなニッチなモノ、車種専用品なんてあるの？
ぶっちゃけ近い長さの汎用品で良いような。
溶接頼むか、駐輪時に下駄噛ませた方が早くない？

755 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e125-c69Y)：[ここ壊れてます] .net

>>746
225は故障したら部品供給の問題で直せな～い！が有るからねぇ…
やっと中古CDI確保した途端、ステータコイルがイッた。
部品出る内に確保しとかなきゃ。
エンジンは早めにOHするけど、電装系は壊れてから直すから、いざって時に欠品になってるなぁ。

756 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

>>749
そもそも指摘がずれてるんだけどね
>>752
これだけ沢山のバイクを所有してきて何故手持ちの中にFI250が無い？って話だろそのくらい読み取れよw

225が一番楽だからメインで乗ってるって人がFI250に乗ったら余程チビじゃない限り気に入るだろうからオススメなんだけどなー

つか何で関係ないやつが絡んでくんの？夏休みだから？

757 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e95-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>756
お前がバカだからだよ

758 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>756
もう一度 >>743 を読み直してみろよ
それでもわからななかったら本物の馬鹿だわ

759 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c20b-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

>>758
いやいやもう一度>>723を読み直してみろよ話はそれからだ

760 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

わたしのために争うのはやめて！！

761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c20b-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

>>757
宿題がんばれよ

762 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>759
やっぱり本物の馬鹿だったか（笑）
それなら仕方ないな。

763 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c20b-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

>>762
読み直しても分からないなんて気の毒w

764 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM75-TFcK)：[ここ壊れてます] .net

セロー乗り換え初のキャンツー中だけど
箱+サイドバッグ+ドラムバッグで40km/Lくらい出るわ
燃費お化けだわこのバイク

765 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-H9Px)：[ここ壊れてます] .net

スプロケ15丁の人燃費どれくらいですか？

766 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-tz92)：[ここ壊れてます] .net

>>754
エクステってヌタ場やガレ場で停めざるをえない時に欲しいもんだし、そんなシチュでカマボコ板敷いたりしまったりしてらんないでしょ

767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2264-5Ix7)：[ここ壊れてます] .net

>>766
＞エクステってヌタ場やガレ場で停めざるをえない時に欲しいもんだし

それ、むしろ逆なんだけど
ヌタガレでスタンドの長さなんて無意味
スタンドが合う所に上手く止める、その辺で石とか木っ端で調整する、そもそもスタンド使わず立木とかに寄り掛ける

スタンドに拘るのは平らな舗装路だけ

768 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-tz92)：[ここ壊れてます] .net

>>767
エクステって、スタンドの長さ延ばすやつじゃないよ？
接地面積増やすやつだよ？
なんか勘違いしてない？

769 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

多分勘違いしてるね

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2264-5Ix7)：[ここ壊れてます] .net

>>768
あー、そうだったんか、ごめん
けどそれこそヌタ場ガレ場走ってる連中で付けてるのまず見ないわ

771 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-loRS)：[ここ壊れてます] .net

ガレヌタで止めるときは木とか法面とかに立て掛ける
それかあきらめて倒しておく

772 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-QdCq)：[ここ壊れてます] .net

エクステって延長の意味で使われること多いもんな
しかし出し入れしやすくする棒か、エンドプレートかわからんな

773 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-i98h)：[ここ壊れてます] .net

クリップ式と間違えてカシメチェーン買ってしまったDID製)
クリップジョイント追加で買ったら装着は可能？

774 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-YOcx)：[ここ壊れてます] .net

当たり前やろ

775 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>774
普通に「それでおｋ」と書けば良いのに

776 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-G2n9)：[ここ壊れてます] .net

シールチェーンをクリップジョイントするって事か？

777 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-9E+X)：[ここ壊れてます] .net

旅に出かけないならノンシールで十分だとわかった

778 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-PY1s)：[ここ壊れてます] .net

「はて、ぼくのチェーンはどうしてダルダルになってしまったんだろう？」

779 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-tz92)：[ここ壊れてます] .net

>>770
ちゃんと謝れてえらい

780 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-qeyv)：[ここ壊れてます] .net

今日だけで2台も225見たわ
やっぱ人気なんやなぁ
緑じゃないオフ車は大体これだわ

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e95-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>780
「セローの系譜」というサイトの最後のページに載ってる歴代の販売台数に関する話を見れば納得できると思う。
bike-lineage.org/yamaha/serow/dg31.html

ウチにあるのも 87・92・93・97年式の225。250は高くて買えなかったから持ってないけど、今なら全部売ったら買えるかな？

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae43-5Ix7)：[ここ壊れてます] .net

ツーリング行くと毎回必ず1台はすれ違うのがセロー

783 ：774RR (ｽﾌｯ Sd62-OmNS)：[ここ壊れてます] .net

そう思わせてのXT250X

784 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 792d-GvaA)：[ここ壊れてます] .net

>>783
呼んだ？
丸目と角目だし、あんまセローには間違われないけどね
https://i.imgur.com/icBR37O.jpg

785 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-H9Px)：[ここ壊れてます] .net

かっこよき

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0643-r6P4)：[ここ壊れてます] .net

良いな！

787 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e125-c69Y)：[ここ壊れてます] .net

個人的には、250の丸ライトもXTXの角ライトもイマイチ好きじゃないんだよなぁ。
4JG以降とかランツァの角ライトが好み。

788 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-rjSV)：[ここ壊れてます] .net

>>784
良い色かったな！

789 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-qeyv)：[ここ壊れてます] .net

カラーリングがなんか工ッチ
紫主体で緑入るとエヴァちっくになるし、紫主体の黒はヤンキーっぽくなる
シルバー主体の紫ってそうならないからいいね

790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42d8-bCOc)：[ここ壊れてます] .net

ホイールがスケベいすカラー
ハンバーグ師匠のCT125もそんなだったかな

791 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 469b-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

XTXを知らない人が多い事に驚いた

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e95-Gxju)：[ここ壊れてます] .net

>>791
GWに静岡のビジホの駐輪場で見たような記憶がある
知らない人が多いというより、見ても興味関心を惹かれないから記憶に残らない人が多いんじゃないかな

793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e125-c69Y)：[ここ壊れてます] .net

山走らない人はXTXの方が良いのかもね。

794 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-GDS4)：[ここ壊れてます] .net

別件で教習所通ってて見たら駐輪場に停めてあったのでおおっ、となった>XT250X。
しかも盗まれたのが話題になった時なので。

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 469b-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

>>792
セロー乗り以外なら知らないのも納得だがセロー乗りなら知ってるもんかと思った

796 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-H9Px)：[ここ壊れてます] .net

実際に見かけたことはない

797 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4534-Emqe)：[ここ壊れてます] .net

トリッカーのほうが見かける？

798 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 796f-vR6s)：[ここ壊れてます] .net

あ、WR250Xと何か混同してたわ。

799 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-GvaA)：[ここ壊れてます] .net

>>784だけどホメてくれた人達ありがとう。買う時はDトラやCRFも候補だったんだけどワイズギアホイールでわりと簡単にセローモドキに出来るって事でXT-Xにしたのはやはり正解だったよ。走りは軽快だしメンテも難しくないし、ホント良いバイクだわ。

800 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0611-oBTN)：[ここ壊れてます] .net

>>799
フロントを3.00-21のアルミリムに変える御予定は？

801 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-GvaA)：[ここ壊れてます] .net

>>800
タイヤは純正サイズで満足してるからそのままでw
ホイール交換はちょっと手間たけど、一台で二通り楽しめるから凄い重宝してるよ。
https://i.imgur.com/g4ioocd.jpg

802 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9295-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

何にせよ自分のバイクに満足できてるってのは幸せなことだよな

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-85dd)：[ここ壊れてます] .net

セローの良さを無くしてるのは承知の上なのですが
225で車高上げた人って居ます？
リアはDT200R(37F)のリンクくらいですけど
フロントフォークは三股から変えれば
結構選択肢有るので経験談をお聞きしたいのですが…

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-G2n9)：[ここ壊れてます] .net

>>803
フォークトップキャップでフォーク延長する手もある

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0611-oBTN)：[ここ壊れてます] .net

>>801
ん？こちらのフロントは２１インチ？

806 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-1Qrb)：[ここ壊れてます] .net

お盆休みは都心はガラガラなので、普段は行かない皇居周辺からお台場辺りまで行ってみました。
そしたら、九段辺りは1車線潰して警視庁の車両がずらり、警官がびっしりでした。天皇陛下ほか要人が通りますからね。
セローは、交機の災害時偵察車両にも採用されているし、警官から結構注目度高いみたいです。
くれぐれも、ルールを守って安全運転を！

807 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-GvaA)：[ここ壊れてます] .net

>>805
これはXT-Xに前後ワイズギアのセローホイールを入れてセローモドキにしてあるのよ。あとはスタンドもセローのスタンド。ワイズギアのHPだとXT-Xには装着不可になってるけどフロントの後ろのフェンダーをちょっと工夫すればホイールはポン付けだったよ。
サスのセッティングはモタードのままだけどダート林道を走る程度だったら結構イケるよ。

808 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-GvaA)：[ここ壊れてます] .net

ID変わっちゃったけど自分は>>801だよ。連投すまんス。

809 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-rTOv)：[ここ壊れてます] .net

すごい

810 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-mZYJ)：[ここ壊れてます] .net

オフ走る頻度が減ったワシはXTのホイール買ってセロー250Xにしますた
https://i.imgur.com/2b6mcH1.jpg

811 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ec6-loRS)：[ここ壊れてます] .net

ダウンミラーつけてる人ってかっこいいと思ってつけてるの？
見にくくて危ない目に遭ったことないの？

812 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-qeyv)：[ここ壊れてます] .net

セパハンみたいのは見やすいんじゃないか
個人的にあの位置はバランス悪いと思って敬遠してる

813 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-G2n9)：[ここ壊れてます] .net

俺もトライアルミラー下付けしてるけど見やすいよ
破損しにくいメリットもある

814 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c20b-QQBt)：[ここ壊れてます] .net

トライアルミラーを付けてた事もあるけど見にくいからすぐにやめたw
あと余計なお世話だけどEX-ZEROがミスマッチ
軽くて良いメットだけどモノサスのオフ車には合わないよね

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4211-oBTN)：[ここ壊れてます] .net

>>807
㌧。
バイクライフ充実しまくりのようで寺裏山死す

816 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-OmNS)：[ここ壊れてます] .net

>>811
猫のヒゲみたいなもんでバックミラー無いと感覚がズレまくるわ。

817 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-qeyv)：[ここ壊れてます] .net

やっぱみんなオフメット被ってる？
タバコが吸えないんだよなぁあれ
顎脱着出来るのもあるけど3万円ェ…

818 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-M867)：[ここ壊れてます] .net

ex-zeroかぶってますｽﾏｿ

819 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-SiT/)：[ここ壊れてます] .net

最近オフメットをジェットから追加で買ったけど、メット脱がないと飲み物飲めないのつらたん
ジェットだと顎を防御できないから、遠出用にオフメット追加したけど、
飲み物が飲みにくくなって逆に遠出に向かないようになってしまった

820 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-tj1l)：[ここ壊れてます] .net

ヘルメット脱ぐことでしっかり休憩が取れるんやで

821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-/YKR)：[ここ壊れてます] .net

>>819
使った事ないけどシステムヘルメットなら要件満たせるんじゃない？

822 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-8xk8)：[ここ壊れてます] .net

オフメットといえば長い顎とつばだからなぁ
システムメットだとフォルムがデカいんだよね
まあ原付スクーターで使ってるけど、便利で普通のフルフェイスには戻れないわ

823 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-SiT/)：[ここ壊れてます] .net

ハイドレーションパック買おうかしらね

824 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>819
飲み物云々は置いといて遠出用ならオフメットよりデュアルパーパスかオンメットの方が良かったんじゃない？
オフ走らないならオフメットのメリットってほぼないと思う
バイザーの空気抵抗はすごいしゴーグル必須だし雨が鼻に当たると痛いしw

825 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-q8K6)：[ここ壊れてます] .net

オフっぽいシステムあったらなあ

826 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-8xk8)：[ここ壊れてます] .net

メリットとかどうでもいいんだ
オフ車に乗るとオフメットを被らないと死んじゃう病にかかりそうなんだよ

827 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f95-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

なんだそりゃ

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-v6+H)：[ここ壊れてます] .net

>>819
ストロー持ち歩け

829 ：774RR ：2022/08/20(土) 07:48:12.47 ID:UrmzD13Pd.net

>>810
格好いいな

830 ：774RR ：2022/08/20(土) 08:40:53.94 ID:0rZ9OEtX0.net

オフメット欲しいけど、走るのはオンばかりだからメリット無いし高いしで踏ん切りつかねぇや

831 ：774RR ：2022/08/20(土) 10:27:10.41 ID:sLvFieScr.net

ストローはいいんじゃないか
煙草もシガレットホルダーでいけそうだわ

832 ：774RR ：2022/08/20(土) 10:29:06.23 ID:P2Ba6T880.net

>>830
だったらいらないかとw

833 ：774RR ：2022/08/20(土) 11:02:13.40 ID:6jl84QA5M.net

ちょいと質問があります！

この前函岳をツーセロと純正タイヤで走ったんだけど、元セロー乗りの人がツーリストに替えたら自分の腕が上がったと勘違いするくらい楽に走れると言っていました。

そんなに変わるものなんですかね？
もうすぐタイヤ交換する予定なので気になりました。

834 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-LrL2)：[ここ壊れてます] .net

ツーリストは泥濘は苦手だけど岩盤とかは特に強いね
林道をガッツリ満喫するならオススメだよ

オンロードメイン、特に峠道だとコーナリングがやや腰砕けになるのでそっちを堪能したいなら別のタイヤへどうぞー

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>833
純正と比べたらね
今のところチューブレスのままだとそれくらいしか選択肢がないんだよね
近々出るIRCのGP610がオンオフのバランスが良さそうだから街乗りもオフもって人には良さげ
もっとオフに振るならチューブタイヤのve33、35がオヌヌメ

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-tbsc)：[ここ壊れてます] .net

>>810だけどトライアルミラーなのは純正クラッチレバーからミラーホルダーのないクラッチレバーに変えたからなのよね

見づらいから本当はもとに戻したい笑

837 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-v6+H)：[ここ壊れてます] .net

>>836
ミラーホルダー単体で買え
あんなの何百円からあるぞ

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

>>833
函岳なら砂利路面だろ？なら全然変わらん。
ツーリストは岩場以外はダメダメだからな
歌登側の泥とか考えたらTWで十分だ。
　

839 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-Cj6w)：[ここ壊れてます] .net

色々履いたけど1台持ちで、オン7オフ3くらいの一般的な使い方ならやっぱりTWが良いな。
ちょい減りが早いのがアレだが。
オンしか走らないならBWかな。

840 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-baWJ)：[ここ壊れてます] .net

>>833
シンコー216MXだと頂上まで30分だぞ

841 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-zuZo)：[ここ壊れてます] .net

>>840
216MXは正直だめだわ
舗装路少しでも走るならやめといた方がいい、危なすぎる

842 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-sipO)：[ここ壊れてます] .net

トランポ…

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc6-zuZo)：[ここ壊れてます] .net

>>838
いやツーリストはマディ以外なら何でもこなすぞ
マディでも空気圧下げれば、ヒルクライムやひどい沼でもない限り抜けられる

少なくとも林道ツーリング程度なら全てにおいてトレールタイヤより優れてるよ

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-Ds0I)：[ここ壊れてます] .net

函岳頂上で油温160度だったな

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f4a-Uta6)：[ここ壊れてます] .net

なんの油温よ
天ぷらでも揚げたのか

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>842
トランポ持ってるなら他のバイク積むだろ

847 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-8xk8)：[ここ壊れてます] .net

標高高いと温度って上がりやすいんだっけ
クーラーつけようかな

848 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-ORps)：[ここ壊れてます] .net

高いほうがカラッとしてるんじゃないの？

849 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-8xk8)：[ここ壊れてます] .net

いやわからんけど、気圧が低いと沸点変わるじゃん
無知だからエンジン内がそうなるかはわからん

850 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-g8bM)：[ここ壊れてます] .net

頂上に登るためにエンジンぶん回したから油温上がったって話だけじゃね

851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-8SLj)：[ここ壊れてます] .net

ツーリスト履くと走破性は格段に上がるんだけど
スプロケ変えなくちゃいけないし
スプロケ変えてるっていうのも要因としてはあると思うの
スプロケ変えるのは両刃の刃だと
変えずに済むならオンロードも悪くない

852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-+Y6G)：[ここ壊れてます] .net

セローにもトリッカーにもツーリスト履いてる。
オフ走るのが好きならコレしかないってぐらい気に入ってるけど、たまに林道いくぐらいなら、ホイール変えてまでトリッカーに履かせる必要ないと思う。

853 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-v6+H)：[ここ壊れてます] .net

>>851
チェーン長くすればスプロケそのまんまいけるぞ

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f94-YM5X)：[ここ壊れてます] .net

納車時より多少チェーンが伸びてた可能性もあるけどスプロケもチェーンもそのままでツーリスト履けたよ

クリアランスはフラップにヒゲが少し当たる程度

855 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fd8-SiT/)：[ここ壊れてます] .net

シリンダー以外でも密閉された空間だし
ピストンで圧縮点火のシリンダー内が外気圧の影響を受けるのか
全くのゼロではないかもしれないが
標高が高くて気圧が低いと沸点が下がるが温度が上がりやすいわけじゃない
と思う
まだリコール行ってないその方が問題かな　この間もエンストさせたが

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

高地＝空気が薄い＝ガスが濃くなる＝カブる
だから熱量は減る気がするな
そもそも高いところは寒いし（小波）

857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-Cj6w)：[ここ壊れてます] .net

高地補正キャブとか有ったね。
今はFIが何でも上手くやってくれんじゃないの？

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-74zY)：[ここ壊れてます] .net

納車から丸2年経過して走行距離1万5千キロくらいなんだけど
ハンドルグリップの滑り止めのギザギザが剥げてきました
特に困っているわけではないんだけど、これってどんどん交換していくものなの？

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>858
消耗品なので好みのグリップにどんどん交換していく物です

860 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-Ds0I)：[ここ壊れてます] .net

振動を吸収するグリップのオススメ教えて

861 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

プロテーパーのピローグリップかな

862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-74zY)：[ここ壊れてます] .net

>>859
そうなんだねありがとう

863 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-A1og)：[ここ壊れてます] .net

>>860
共振して血行障害からがセロー海苔

864 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-baWJ)：[ここ壊れてます] .net

２周くらい回って最もノーマルなタイプに落ち着いた

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f43-EcVh)：[ここ壊れてます] .net

>>858
うちもFEだけど、まだ4000km…
バイク屋行くたびに売ってくれと言われる

866 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-sipO)：[ここ壊れてます] .net

嫌なバイク屋だな

867 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-R/3s)：[ここ壊れてます] .net

>>865
100万で買ってくれるなら売ってやらんこともないって返したれ

868 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-A1og)：[ここ壊れてます] .net

バイク屋「いやね、石油王のじい様が孫娘に欲しいってさ・・・」

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>868
業者オークションで仕入れろや

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f3a-5tOS)：[ここ壊れてます] .net

>>860
そんなモノは、この世に存在しない。
それが嫌なら乗り換えろ！

871 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-baWJ)：[ここ壊れてます] .net

情弱の老害が浅瀬でチャプチャプする場所になっちまったな～

872 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-8xk8)：[ここ壊れてます] .net

セロー225を購入予定だけど、
フォグランプ、油温と電圧計、携帯充電、グリップヒーター付けてもバッテリー上がらないかな

873 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-Ds0I)：[ここ壊れてます] .net

225のスレに書いてよ

874 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-zuZo)：[ここ壊れてます] .net

>>873
ここに統合されただろ

875 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-T1hW)：[ここ壊れてます] .net

次のタイヤ何にするか悩む
今はツーリスト履いてるけど滑らせて遊びたい欲が出てきた
IRCのGP610は気になってるけどまだ出てないんだよな

876 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f05-Cj6w)：[ここ壊れてます] .net

バッテリ上がりそう。
フォグとグリヒの同時使用はむりじゃね？

そもそも225でしょ？
5MPでも20年弱だよ。
カスタム以前にオレならその金で、ステータコイル、ジェネレータ、レギュレータ、手に入ればCDIは交換する。
ステータコイルは突然死するから。

てか最近うちの5MP、電装系一新した。

877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f95-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

5MPか、最も売れなかった希少種だな
お大事に

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f95-g8bM)：[ここ壊れてます] .net

電圧計着けるならそれ見ながら使う電装選べば上がらないようにできるんじゃない？

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f05-Cj6w)：[ここ壊れてます] .net

希少かは知らんが、それ以前の型式はもっと古いから電装系は注意した方が良いよね。
症状が不安定だから原因の切り分けがアレだし、好調からいきなり突然死するし。
部品出るうちにパーツ確保するか、予防交換しちゃうか。
新品ステータコイル、来るのに半年待ったよ。

880 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-+Z8a)：[ここ壊れてます] .net

純正タイヤとツーリストの書き込みをしたものです。

沢山の返信ありがとうございました！

林道を楽しむならツーリストに変えるのが良さそうですね。

まだ出てないGP610はオンオフのバランスが良さそうですね。

まだ決めけれないけどツーリストとGP610を候補にしようと思います！
ありがとうございました！

881 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-hfY+)：[ここ壊れてます] .net

俺は次はAX41だ。
　

882 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

>>879
純正品が販売終了したら、あとは ebayの中華製品に賭けるしかないな

883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f95-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

これじゃなきゃやだ！ってコダワリがある人は苦労するだろうな
それも含めて楽しんでるんだろうけど（笑）

884 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb3-R/3s)：[ここ壊れてます] .net

>>872
総LED化すればいけると思う

885 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f3a-5tOS)：[ここ壊れてます] .net

>>871
オマイもいずれは同じ運命よ。

886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc6-zuZo)：[ここ壊れてます] .net

>>881
やめとけ、あれは重量車のためのタイヤだからセローには剛性高すぎる

887 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f05-Cj6w)：[ここ壊れてます] .net

>>882
そうだね。
どんなんでも、部品出れば有難い。
チェーンスライダーとか、精度が低くて結構アレだよw

888 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-ogQ6)：[ここ壊れてます] .net

ツーリストからAX41に変えたけど林道走るならツーリストのほうが良いかな
高速走行はAX41のほうが減りが少なくて精神的に楽だがアスファルト舗装だと
結構滑るので慣れるまで怖かった
ツーリストは消しゴムみたいに減るので高速道路走りたく無くなるし交換時期も早い
次はIRCの610か410履きたい

889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

610良さげだよねー

890 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-I0nu)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルサイレンサー＋忠男エキパイ(パワーボックス)という状態の中古セローを買って半年ほど乗ったので
そろそろサイレンサーも変えてみようかと思って今のノーマルのものを外してみたんだけど、なんか外しにくいと思ったら
ジョイントガスケットを噛ませずに液状ガスケットをたっぷり塗って隙間を塞いであった
というか径がピタピタでジョイントガスケットを噛ませる隙間がないのでそうしてある感じ
BEAMSのパワートレックマフラーを買ってみたんだけど、これも径がぴったりで付属の純正ガスケットは入らないから液状で塞ぐしかなさそうな感じ
恥ずかしながらマフラー交換て初めてするんだけど、こうして液状ガスケットのみで接続するのってメジャーな方法なのかな？

891 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>890
径がピッタリ合うなら液ガスはいらないよ
別車種だけどエキパイが2ピースでジョイントは液ガス不要、エキパイも径がジャストなので液ガス不要
もちろん廃棄漏れはない

892 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FLrn)：[ここ壊れてます] .net

>>890
忠男の取り付けマニュアルには液体ガスケットで接続しなさいと書いてあったからおれも液体ガスケットだけで取り付けてる

最近抜けてるような音がするけど気にしない

893 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-I0nu)：[ここ壊れてます] .net

>>891-892
忠男がそういう仕様の径で作られてたのね
買ったサイレンサーに明らかに入らないガスケットが付属してたからどうしたもんかと思ってた
アドバイスありがとう！液体塗って取り付けてみる

894 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FLrn)：[ここ壊れてます] .net

>>893
WRについての記述だけど基本的に同じはず

http://www.sptadao.net/faq/06.html

Q.WR250／パワーボックスパイプを純正サイレンサーに自分で取り付けようと思うのですが、液体ガスケットは必須でしょうか？　
お薦めして頂ける液体ガスケットがありましたら・・・・・


接合部はガスケットは使用せず、ダイレクトに組み付けていただきますので、この部分には排気漏れや水滴の垂れを抑える為に液体ガスケットを薄く塗ってから組み付ける事をおすすめしています。
液体ガスケットはほとんどの量販店でお買い求め出来ます。
推奨銘柄は特にございません。一般的なもので大丈夫です。
使用する量は少量ですので、キタコ、デイトナなどから発売されていますサイズの小さいチューブタイプで十分です。
（営業：木川）

895 ：774RR (JP 0H73-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

ちゅうおって説明も丁寧で内容も
ユーザーに寄り添ってる印象

896 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f25-5fZw)：[ここ壊れてます] .net

>>890
参考

公式の取り付け動画
https://youtu.be/-_Ps4K3tbCM

897 ：895 (ﾜｯﾁｮｲ 1f25-5fZw)：[ここ壊れてます] .net

ごめんなさい、
動画改めて見たら液状ガスケット付けてないね。

でも、パワーボックスパイプの取説でも
パワーボックスサイレンサーの取説でも
液状ガスケット付けるの『推奨』されてるね。

因みに自分も付けた。

ジョイントガスケットが要るのは、
パワーボックスサイレンサーとノーマルエキパイの時で
パワーボックスパイプの時に
ジョイントガスケット要らないのは
上の人が言ってるとおりで取説もそうなってる。

898 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

とりあえず液ガス無しで付けてみて排気漏れする様なら液ガスを塗るって感じでいいと思う

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc6-zuZo)：[ここ壊れてます] .net

普通に漏れることは見たら分かるので最初からつけるべきでしょ

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-rv7Q)：[ここ壊れてます] .net

>>899
そんなにゆるゆるなんだね

901 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-I0nu)：[ここ壊れてます] .net

皆親切にありがとうございます！
液ガス付けて装着してみました
漏れもなさそうだし音もいいからテンション上がるね

902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-I0nu)：[ここ壊れてます] .net

ID変わったけど>>893ね

903 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

>>899
歳をとると締まりが悪くなるからなぁ

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-Kqhg)：[ここ壊れてます] .net

>>903
尿パッドのお勧めありますか？

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d43-e5NW)：[ここ壊れてます] .net

今更ながらリコールの対応してもらったけど、極低速のガクガク感が大分マイルドになって乗りやすくなった様に感じるね。
元々別段乗りにくかった訳ではないけど

906 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM66-dRni)：[ここ壊れてます] .net

ステーターコイルとジェネレーターって同じものじゃないの?

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-f1AL)：[ここ壊れてます] .net

>>906
ローター + ステーターコイル = ジェネレーター

908 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0211-akCG)：[ここ壊れてます] .net

ジェネレータと言えば、225W以降三相だよね？アニバーサリーモデル以降？
見た目で三相と俺が勝手に三相と思っているだけで実際は単相？

909 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-nKCz)：[ここ壊れてます] .net

DG11Jの電気系をいろいろ点検したけどレギュレータの端子の数がYouTubeで見た三相とは違ってた。

910 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-oz74)：[ここ壊れてます] .net

三相6600Vだよ。

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c125-yNcK)：[ここ壊れてます] .net

>>905
自分もお盆休みを利用してリコール修理に持っていった
暖気走行中にたまに起きてたエンストが改善されてるね
あとは5速50km/h巡行中のトルクが気持ち太くなったかな？と感じる

912 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02d8-83Bc)：[ここ壊れてます] .net

リコールまだで今日右折時リコール原因のようなエンストしかけた
やっぱり行ってこないととちょっと危ないか

913 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-lwG8)：[ここ壊れてます] .net

トータルリコール( ˘ω˘ )

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-y80L)：[ここ壊れてます] .net

ワイズギアのアドベンチャーキャリヤを取り付けたいのですが年式によってキャリヤも形が違うと知りました。
中古で2014年式のセローについていたアドベンチャーキャリヤを購入したのですが2017年式のdj-17に取り付けは可能でしょうか？
型式一緒なら行けるかなと思ったのですがご存じの方、宜しくお願いします。

915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-JbJF)：[ここ壊れてます] .net

ファイナルとそれ以前でフレーム形状が異なる
よってキャリア本体は同じだが取り付けパーツが違う
よって17ならそのままつく
責任は持たない

916 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-HJ9g)：[ここ壊れてます] .net

17なら小さいほうののリアキャリアおすすめ
手に入ればだけど

917 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 820b-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

>>914
付けられるよ

918 ：774RR (ｽﾌｯ Sd22-nKCz)：[ここ壊れてます] .net

レギュレータがあっちっち過ぎるので耐熱耐候のホースでFAI作ろうかなぁ。

919 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-y80L)：[ここ壊れてます] .net

>>915
>>917
回答ありがとうございます。

>>916
小さい方が良いんですか
アイリスボックスつけたいのでアドベンチャーキャリヤを選択したのですが小さい方が色々と便利ですかね？

920 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2205-+cJo)：[ここ壊れてます] .net

>>919
付け方によるかな？

オレもアイリス箱付けてるけど、底に穴空けてキャリアの下側から金属ステーごとボルトナットで共締めして固定してる。
この場合はむしろキャリアが大きくて段差とか有るとやりずらいかも。
うちのは225で純正スチールパイプのキャリアで、荷面がスカスカだからどうにでもって感じ。

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-7jXZ)：[ここ壊れてます] .net

>>919
アドベンチャーキャリアは上に載せるのは良いけど、挟むのは相性悪い
箱とか付けるなら標準のキャリアの方がいいと思うよ
ホムセン箱ならOGKのベース使うと便利
dp/B09KLJ7DFY
dp/B00828SRLQ

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-JbJF)：[ここ壊れてます] .net

純正ワイズキャリアのほうが美しいとは思う
つけている人には申し訳ないけれどアド弁キャリアは野暮ったい
まあ箱つけるのにそこらへんはこだわらないんだろうが
積載能力はワイズので詰もうと思ったものが詰めなかった試しはないので
アド弁ならより安定する程度かな

923 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2205-+cJo)：[ここ壊れてます] .net

確かにリアキャリアが大きくて便利なのは、荷物を括り付ける時であって、箱付けるなら大きい必要無いわな。

924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 820b-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

アドベンチャーキャリアはデカすぎておかしいよ

925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-HJ9g)：[ここ壊れてます] .net

>>922
変に悪目立ちするよなアドベは

926 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM99-UPEO)：[ここ壊れてます] .net

キャンピングシートバッグとか用だろうなぁ
林道でコケて足がアドベンチャーキャリアに挟まれて抜け出せなくなった事あるので
もう少し脱着を容易にして欲しかったと思う

927 ：918 (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-y80L)：[ここ壊れてます] .net

皆さんありがとうございます。
アドベンチャーキャリヤの方が良いと思い込んでましたがそんな事もないのですね。
再度、検討してみようと思います。
また何かありましたら宜しくお願いします。

928 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-WUJu)：[ここ壊れてます] .net

転けて足が挟まるのはキャリア関係ないだろw

929 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-UPEO)：[ここ壊れてます] .net

ワイズギアのセロー用キャリアは
アドベンチャーキャリアと
面積同じぐらいか見た目も
５chも書き込み出来なくなるの鬱陶しいな面倒過ぎる

930 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02d8-2/CJ)：[ここ壊れてます] .net

アドベンチャーキャリアは乗車時にも邪魔になりそう
だからワイズギアのシンプルセローXT
キャリアがいい

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 820b-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

>>928
車体から大きくはみ出るから転倒時に挟まれる可能性はあるしはみ出てるせいでフレームに対するダメージも大きくなりそう

932 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-p8/s)：[ここ壊れてます] .net

キャリア関係なく足を挟まれて動けなくなる可能性高いから
オフロードブーツですよ

933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 820b-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

>>932
オフブーツは必須だけどキャリアに挟まれるパターンだと太もも辺りがやられそう
あのキャリアは山走らない人向けだよね

934 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-f1AL)：[ここ壊れてます] .net

林道メインにするならなら小さい方、
長距離ツーメインにするならアドベかな

935 ：774RR (ｽﾌｯ Sd22-c1+8)：[ここ壊れてます] .net

セローでロングツーリングしてる人多いけど良いお尻対策があったら教えて欲しい

936 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-9gC5)：[ここ壊れてます] .net

>>935
痛くなるって先入観を捨てる
（多少痛くなるけど、DT200WRに比べるとw）

937 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-HJ9g)：[ここ壊れてます] .net

>>935
乗りまくって鍛える　これが一番

938 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-nKCz)：[ここ壊れてます] .net

>>935
たまにスタンディング。

939 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-og23)：[ここ壊れてます] .net

転倒しまくっても壊れないかな
林道攻め挑戦したいけどそれが怖い
エンジン・リアガードつけたセローってダサいかな…

940 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-7jXZ)：[ここ壊れてます] .net

>>935
ワイズギアのシートとEFFEXのゲルザブでなんとか

941 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69b9-Ox9z)：[ここ壊れてます] .net

時々立ち乗りすれば結構保つ

942 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-KJUx)：[ここ壊れてます] .net

同じく絶ち海苔とコンビニ道の駅休憩

943 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 820b-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

>>939
エンジンリアガードって何？

944 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-og23)：[ここ壊れてます] .net

あれ、リアガードって言わんかな
救急の赤バイクみたいなのないかな…

945 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02d8-2/CJ)：[ここ壊れてます] .net

リアボックスとハンドガードで転けても本体傷つかない
ボッチなためタンデムステップも外そうと思ったが
これもガードになりそう

946 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2205-+cJo)：[ここ壊れてます] .net

>>944
教習所のパイプみたいなヤツ？
あんなのセローに付けて転けたら、身体はアレでも一発でフレーム歪みそう。
ま、その為のモノか。

947 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-og23)：[ここ壊れてます] .net

ああ、やっすいリアボックスになんか詰めればクッション代わりになるか
硬い土のところでセローちゃん痛め付けてきます

948 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-HJ9g)：[ここ壊れてます] .net

リアキャリアにサイドバッグサポート装着するとマフラーを守れる
あんまり右に倒れること少ないけど

949 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5295-w+V0)：[ここ壊れてます] .net

>>935
4JG5だけど、ノーマルのシートで日帰り500km走っても尻は痛くならない
ポイントはグリップの前後・左右・上下の位置を自分の体格やライポジに合わせて調整すること
どれもバーの太さ分（約2.5cm）も変えたら全然違うからお試しあれ

950 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4641-c1+8)：[ここ壊れてます] .net

皆さんありがとうございます。
参考にします～

951 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-0Tsh)：[ここ壊れてます] .net

>>935
体がでかいならツーリングシート
某YouTuberによるとノーマルシートでも長年使ってるとシートがヘタって乗り心地が良くなるらしい

952 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 820b-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

>>951
ヘタると座り心地が悪くなるのが普通だけどセローは逆なんだね

953 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5907-HJ9g)：[ここ壊れてます] .net

ヤフオクのウレタンシートよかったよ
導入してから尻痛皆無
3～４cm高くなって膝も楽になる

954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-f1AL)：[ここ壊れてます] .net

長時間乗ってると尻汗に耐えられなくなるので
ツーリングシートにメッシュシート被せてる

955 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-og23)：[ここ壊れてます] .net

尻汗なんてパンツ脱げば一発だろ

956 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-nKCz)：[ここ壊れてます] .net

多い日も あ ん し ん

957 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp51-w+V0)：[ここ壊れてます] .net

ゲルザブR＋コミネメッシュスリム使いの方いたらインプレおなしゃす

958 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp51-w+V0)：[ここ壊れてます] .net

ごめんなさい、ゲルザブDの方です。

959 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2205-+cJo)：[ここ壊れてます] .net

チャリ用の尻パットって、バイクの尻痛にも効果有るんかな？

960 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5295-YODu)：[ここ壊れてます] .net

クルーザーじゃあるまいし、ケツが痛くなるほどシートに体重かけてるのがそもそもおかしい

961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-KZpr)：[ここ壊れてます] .net

「そもそも」って言い始める奴には気をつけろ、ってじっちゃがゆってた。

962 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp51-w+V0)：[ここ壊れてます] .net

デイトナのメッシュ付きゲルシートの方がいいのかなあ？

963 ：774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM96-HX1w)：[ここ壊れてます] .net

2～3万とお高いけどプリズム偏光サングラス見つけた

微妙に良さげな気がするがこれで普通の道走るとまずいのかな
https://www.oakley.com/ja-jp/prizm/trail

964 ：774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM96-HX1w)：[ここ壊れてます] .net

と思ったが結構昔からあるのね
スマンでした

965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 820b-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

見た目を気にしないなら良いのでは？

966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 596f-Hr0/)：[ここ壊れてます] .net

>>952
林道なんかで柔すぎるとケツが底づきするからかもね。

967 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF4a-KZpr)：[ここ壊れてます] .net

偏光グラスは一時使ったけどチラチラしてかえって見にくかった
魚釣りみたいにじっとしているならいいけど、細かく動くことには向かないかも
　

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 39aa-JbJF)：[ここ壊れてます] .net

>>959
尻が痛くなるまでの距離が倍くらいになる
ついでに言うとチャリ用の裏起毛ウインドブレイクタイツ
モコモコせず後ろから湿気も抜けて暖かい
あれもいいものだ

969 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5295-w+V0)：[ここ壊れてます] .net

>>961
他人の揚げ足を取るような人間になるなとはゆわれんかったん？

970 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-e5NW)：[ここ壊れてます] .net

その誤字は揚げ足取らせようとしてんの？

971 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp51-w+V0)：[ここ壊れてます] .net

おまゆう

972 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ec6-bnkF)：[ここ壊れてます] .net

揚げ鳥🍗

973 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-KZpr)：[ここ壊れてます] .net

「取るなよ！揚げ足取るなよ！絶対に取るなよ！」

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-7jXZ)：[ここ壊れてます] .net

世界の山ちゃん

975 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 593a-m3QF)：[ここ壊れてます] .net

おふぅ

976 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 553d-6Yq+)：[ここ壊れてます] .net

最近、225WEが欲しくて堪らん。
昔乗ってら3RWが楽しかったのが忘れられん。
18ツーセロとテネレ700もあるんだが、この気持ちは何なんだろう？
単身赴任で3日以上の連休じゃないとバイクに乗れないから、精神的にストレスが溜まってるんだろうけど。

977 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-VUN0)：[ここ壊れてます] .net

>>976
テネレを持ってるのにツーセロっていうのが原因
ツーセロパーツを取っ払えば225と然程変わらずオフを楽しめるよ

978 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2205-+cJo)：[ここ壊れてます] .net

>>977
オレも同感。
ツーセロ装備いらね。ノーマルキャリアのみで充分。
因みに、4JG5の修理中に250セロー(FIで年式は詳しくない)代車で借りたけど、だいぶパワー増してる感じがした。
自分のバイクが戻ってきた時はヤレてるのも有るけど、パワー無いなってのと、軽量コンパクトは断然こっちだなと再認識だね。

今買うなら、250だろうな。
部品もなかなか出ないし、無駄に高くなったし。

979 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-Qp24)：[ここ壊れてます] .net

以前知人の250のツーセロ装備を外してオフ仕様にしてあげたけどこんなに取回しが変わるのかと驚いてたよ
あの仕様じゃ山走りたいと思えないもんね

980 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fbf-ZQb+)：[ここ壊れてます] .net

>>969
(あげ足であった事を自ら認めた…)

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a73d-6nWD)：[ここ壊れてます] .net

>>977->>979 そうじゃないんだ。
225のエンジンフィールが楽しかったんだよ。
あの頑張ってる感覚が楽しいんだよ。
250は何しても余裕を感じられる。
尚、ツーセロはどうしても青色が欲しくて中古者を探したら、買える地域にあったのがツーセロだったという。
北海道ツーリングも終わったから、そろそろノーマル状態に戻しけどさ。

982 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-Jlpp)：[ここ壊れてます] .net

オンロードメインだし目指すのはツーセロみたいなバイクだったけど、買ったのはノーマルセローだったわ

ツーセロは何かもうそれで完成しちゃってるからいじりがいが無いというか

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2758-QAu0)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルのオンオフできる感を維持しないともったいない感じはある

984 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f0b-Qp24)：[ここ壊れてます] .net

>>981
オフ走らないならツーセロでも問題ないか

985 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb5-tmOk)：[ここ壊れてます] .net

>>982
完成してないから俺は結局スクリーンとハンドガードとアンダーガード変えたけどなw

986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f0b-Qp24)：[ここ壊れてます] .net

>>985
とりあえずハンドガードは全く使いもんにならないねw

987 ：980 (ﾜｯﾁｮｲ a73d-6nWD)：[ここ壊れてます] .net

新規スレッド立てました。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1662173348/l50

涼しくなったらSUGO学園で遊んでこようかと思ってます。
昔、レーシングスクールでオフロードコースを走る練習が会ったんだけど､SUGOの林間コースが楽しかったんでもう一度行ってみます。
セローのタイヤを替えていくか、レンタルのTT-R125でやるか迷ってますが。

988 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df95-mLnE)：[ここ壊れてます] .net

>>970
お前の今後の人生のために忠告しといてやる
辞書ひくかウェブで検索してみろ

989 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-9ekb)：[ここ壊れてます] .net

>>987
即死した？

990 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf46-PJyU)：[ここ壊れてます] .net

1レスしかなかったから即死したね

991 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-8wej)：[ここ壊れてます] .net

>>990
規制頻発しており、
スレ立てどころか書き込みすら不可。

992 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-8wej)：[ここ壊れてます] .net

誰も次スレ立てないなら、
私が明日昼たてる見込み。

993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-8wej)：[ここ壊れてます] .net

注：このホストからのスレ立て不可

994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf46-PJyU)：[ここ壊れてます] .net

まずは俺が挑戦してみる

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-8wej)：[ここ壊れてます] .net

【SEROW】☆セロー・総合スレ☆167台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1662205508/

立て乙

996 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-zA0R)：[ここ壊れてます] .net

新スレたぶん保守れたと思う

997 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e743-Jlpp)：[ここ壊れてます] .net

スレ立て保守おっつめっつ

998 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-zA0R)：[ここ壊れてます] .net

圧縮比がさ、マニュアルにある既定値には入ってるけど
パワーダウン感すごい。だましだまし
乗ってきたが夏場はさらにキツイね。

999 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-zA0R)：[ここ壊れてます] .net

もううめようか。

1000 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-zA0R)：[ここ壊れてます] .net

あたり前田の倉木麻衣。

1001 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-zA0R)：[ここ壊れてます] .net

次スレです↓おつかれした
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1662205508/

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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