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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆166台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
- 1 :774RR :2022/07/01(金) 22:23:03.55 ID:sBkJJKSv0.net
- !extend:default:vvvvv
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆165台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650813717/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 812 :774RR (オッペケ Srf1-qeyv):[ここ壊れてます] .net
- セパハンみたいのは見やすいんじゃないか
個人的にあの位置はバランス悪いと思って敬遠してる
- 813 :774RR (ワッチョイ e9f3-G2n9):[ここ壊れてます] .net
- 俺もトライアルミラー下付けしてるけど見やすいよ
破損しにくいメリットもある
- 814 :774RR (ワッチョイ c20b-QQBt):[ここ壊れてます] .net
- トライアルミラーを付けてた事もあるけど見にくいからすぐにやめたw
あと余計なお世話だけどEX-ZEROがミスマッチ
軽くて良いメットだけどモノサスのオフ車には合わないよね
- 815 :774RR (ワッチョイ 4211-oBTN):[ここ壊れてます] .net
- >>807
㌧。
バイクライフ充実しまくりのようで寺裏山死す
- 816 :774RR (スププ Sd62-OmNS):[ここ壊れてます] .net
- >>811
猫のヒゲみたいなもんでバックミラー無いと感覚がズレまくるわ。
- 817 :774RR (オッペケ Srf1-qeyv):[ここ壊れてます] .net
- やっぱみんなオフメット被ってる?
タバコが吸えないんだよなぁあれ
顎脱着出来るのもあるけど3万円ェ…
- 818 :774RR (スププ Sd62-M867):[ここ壊れてます] .net
- ex-zeroかぶってますスマソ
- 819 :774RR (ワッチョイ 9faa-SiT/):[ここ壊れてます] .net
- 最近オフメットをジェットから追加で買ったけど、メット脱がないと飲み物飲めないのつらたん
ジェットだと顎を防御できないから、遠出用にオフメット追加したけど、
飲み物が飲みにくくなって逆に遠出に向かないようになってしまった
- 820 :774RR (ワッチョイ 1fee-tj1l):[ここ壊れてます] .net
- ヘルメット脱ぐことでしっかり休憩が取れるんやで
- 821 :774RR (ワッチョイ 9fb9-/YKR):[ここ壊れてます] .net
- >>819
使った事ないけどシステムヘルメットなら要件満たせるんじゃない?
- 822 :774RR (オッペケ Sr73-8xk8):[ここ壊れてます] .net
- オフメットといえば長い顎とつばだからなぁ
システムメットだとフォルムがデカいんだよね
まあ原付スクーターで使ってるけど、便利で普通のフルフェイスには戻れないわ
- 823 :774RR (ワッチョイ 9faa-SiT/):[ここ壊れてます] .net
- ハイドレーションパック買おうかしらね
- 824 :774RR (アウアウウー Sa63-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- >>819
飲み物云々は置いといて遠出用ならオフメットよりデュアルパーパスかオンメットの方が良かったんじゃない?
オフ走らないならオフメットのメリットってほぼないと思う
バイザーの空気抵抗はすごいしゴーグル必須だし雨が鼻に当たると痛いしw
- 825 :774RR (オイコラミネオ MM93-q8K6):[ここ壊れてます] .net
- オフっぽいシステムあったらなあ
- 826 :774RR (オッペケ Sr73-8xk8):[ここ壊れてます] .net
- メリットとかどうでもいいんだ
オフ車に乗るとオフメットを被らないと死んじゃう病にかかりそうなんだよ
- 827 :774RR (ワッチョイ 7f95-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- なんだそりゃ
- 828 :774RR (ワッチョイ 9ff3-v6+H):[ここ壊れてます] .net
- >>819
ストロー持ち歩け
- 829 :774RR :2022/08/20(土) 07:48:12.47 ID:UrmzD13Pd.net
- >>810
格好いいな
- 830 :774RR :2022/08/20(土) 08:40:53.94 ID:0rZ9OEtX0.net
- オフメット欲しいけど、走るのはオンばかりだからメリット無いし高いしで踏ん切りつかねぇや
- 831 :774RR :2022/08/20(土) 10:27:10.41 ID:sLvFieScr.net
- ストローはいいんじゃないか
煙草もシガレットホルダーでいけそうだわ
- 832 :774RR :2022/08/20(土) 10:29:06.23 ID:P2Ba6T880.net
- >>830
だったらいらないかとw
- 833 :774RR :2022/08/20(土) 11:02:13.40 ID:6jl84QA5M.net
- ちょいと質問があります!
この前函岳をツーセロと純正タイヤで走ったんだけど、元セロー乗りの人がツーリストに替えたら自分の腕が上がったと勘違いするくらい楽に走れると言っていました。
そんなに変わるものなんですかね?
もうすぐタイヤ交換する予定なので気になりました。
- 834 :774RR (ラクッペペ MM4f-LrL2):[ここ壊れてます] .net
- ツーリストは泥濘は苦手だけど岩盤とかは特に強いね
林道をガッツリ満喫するならオススメだよ
オンロードメイン、特に峠道だとコーナリングがやや腰砕けになるのでそっちを堪能したいなら別のタイヤへどうぞー
- 835 :774RR (ワッチョイ 7f0b-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- >>833
純正と比べたらね
今のところチューブレスのままだとそれくらいしか選択肢がないんだよね
近々出るIRCのGP610がオンオフのバランスが良さそうだから街乗りもオフもって人には良さげ
もっとオフに振るならチューブタイヤのve33、35がオヌヌメ
- 836 :774RR (ワッチョイ 9ff3-tbsc):[ここ壊れてます] .net
- >>810だけどトライアルミラーなのは純正クラッチレバーからミラーホルダーのないクラッチレバーに変えたからなのよね
見づらいから本当はもとに戻したい笑
- 837 :774RR (ワッチョイ 9ff3-v6+H):[ここ壊れてます] .net
- >>836
ミラーホルダー単体で買え
あんなの何百円からあるぞ
- 838 :774RR (ワッチョイ 1ff3-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>833
函岳なら砂利路面だろ?なら全然変わらん。
ツーリストは岩場以外はダメダメだからな
歌登側の泥とか考えたらTWで十分だ。
- 839 :774RR (ワッチョイ 9f25-Cj6w):[ここ壊れてます] .net
- 色々履いたけど1台持ちで、オン7オフ3くらいの一般的な使い方ならやっぱりTWが良いな。
ちょい減りが早いのがアレだが。
オンしか走らないならBWかな。
- 840 :774RR (アウアウウー Sa63-baWJ):[ここ壊れてます] .net
- >>833
シンコー216MXだと頂上まで30分だぞ
- 841 :774RR (スププ Sd9f-zuZo):[ここ壊れてます] .net
- >>840
216MXは正直だめだわ
舗装路少しでも走るならやめといた方がいい、危なすぎる
- 842 :774RR (アウアウウー Sa63-sipO):[ここ壊れてます] .net
- トランポ…
- 843 :774RR (ワッチョイ ffc6-zuZo):[ここ壊れてます] .net
- >>838
いやツーリストはマディ以外なら何でもこなすぞ
マディでも空気圧下げれば、ヒルクライムやひどい沼でもない限り抜けられる
少なくとも林道ツーリング程度なら全てにおいてトレールタイヤより優れてるよ
- 844 :774RR (ワッチョイ 9faa-Ds0I):[ここ壊れてます] .net
- 函岳頂上で油温160度だったな
- 845 :774RR (ワッチョイ 1f4a-Uta6):[ここ壊れてます] .net
- なんの油温よ
天ぷらでも揚げたのか
- 846 :774RR (ワッチョイ 7f0b-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- >>842
トランポ持ってるなら他のバイク積むだろ
- 847 :774RR (オッペケ Sr73-8xk8):[ここ壊れてます] .net
- 標高高いと温度って上がりやすいんだっけ
クーラーつけようかな
- 848 :774RR (ワッチョイ 9ff3-ORps):[ここ壊れてます] .net
- 高いほうがカラッとしてるんじゃないの?
- 849 :774RR (オッペケ Sr73-8xk8):[ここ壊れてます] .net
- いやわからんけど、気圧が低いと沸点変わるじゃん
無知だからエンジン内がそうなるかはわからん
- 850 :774RR (スッップ Sd9f-g8bM):[ここ壊れてます] .net
- 頂上に登るためにエンジンぶん回したから油温上がったって話だけじゃね
- 851 :774RR (ワッチョイ ffee-8SLj):[ここ壊れてます] .net
- ツーリスト履くと走破性は格段に上がるんだけど
スプロケ変えなくちゃいけないし
スプロケ変えてるっていうのも要因としてはあると思うの
スプロケ変えるのは両刃の刃だと
変えずに済むならオンロードも悪くない
- 852 :774RR (ワッチョイ ff43-+Y6G):[ここ壊れてます] .net
- セローにもトリッカーにもツーリスト履いてる。
オフ走るのが好きならコレしかないってぐらい気に入ってるけど、たまに林道いくぐらいなら、ホイール変えてまでトリッカーに履かせる必要ないと思う。
- 853 :774RR (ワッチョイ 9ff3-v6+H):[ここ壊れてます] .net
- >>851
チェーン長くすればスプロケそのまんまいけるぞ
- 854 :774RR (ワッチョイ 9f94-YM5X):[ここ壊れてます] .net
- 納車時より多少チェーンが伸びてた可能性もあるけどスプロケもチェーンもそのままでツーリスト履けたよ
クリアランスはフラップにヒゲが少し当たる程度
- 855 :774RR (ワッチョイ 7fd8-SiT/):[ここ壊れてます] .net
- シリンダー以外でも密閉された空間だし
ピストンで圧縮点火のシリンダー内が外気圧の影響を受けるのか
全くのゼロではないかもしれないが
標高が高くて気圧が低いと沸点が下がるが温度が上がりやすいわけじゃない
と思う
まだリコール行ってないその方が問題かな この間もエンストさせたが
- 856 :774RR (ワッチョイ 1ff3-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- 高地=空気が薄い=ガスが濃くなる=カブる
だから熱量は減る気がするな
そもそも高いところは寒いし(小波)
- 857 :774RR (ワッチョイ 9f25-Cj6w):[ここ壊れてます] .net
- 高地補正キャブとか有ったね。
今はFIが何でも上手くやってくれんじゃないの?
- 858 :774RR (ワッチョイ ff41-74zY):[ここ壊れてます] .net
- 納車から丸2年経過して走行距離1万5千キロくらいなんだけど
ハンドルグリップの滑り止めのギザギザが剥げてきました
特に困っているわけではないんだけど、これってどんどん交換していくものなの?
- 859 :774RR (ワッチョイ 7f0b-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- >>858
消耗品なので好みのグリップにどんどん交換していく物です
- 860 :774RR (オッペケ Sr73-Ds0I):[ここ壊れてます] .net
- 振動を吸収するグリップのオススメ教えて
- 861 :774RR (アウアウウー Sa63-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- プロテーパーのピローグリップかな
- 862 :774RR (ワッチョイ ff41-74zY):[ここ壊れてます] .net
- >>859
そうなんだねありがとう
- 863 :774RR (スフッ Sd9f-A1og):[ここ壊れてます] .net
- >>860
共振して血行障害からがセロー海苔
- 864 :774RR (アウアウウー Sa63-baWJ):[ここ壊れてます] .net
- 2周くらい回って最もノーマルなタイプに落ち着いた
- 865 :774RR (ワッチョイ 1f43-EcVh):[ここ壊れてます] .net
- >>858
うちもFEだけど、まだ4000km…
バイク屋行くたびに売ってくれと言われる
- 866 :774RR (アウアウウー Sa63-sipO):[ここ壊れてます] .net
- 嫌なバイク屋だな
- 867 :774RR (ワンミングク MMdf-R/3s):[ここ壊れてます] .net
- >>865
100万で買ってくれるなら売ってやらんこともないって返したれ
- 868 :774RR (スフッ Sd9f-A1og):[ここ壊れてます] .net
- バイク屋「いやね、石油王のじい様が孫娘に欲しいってさ・・・」
- 869 :774RR (ワッチョイ ff9b-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- >>868
業者オークションで仕入れろや
- 870 :774RR (ワッチョイ 9f3a-5tOS):[ここ壊れてます] .net
- >>860
そんなモノは、この世に存在しない。
それが嫌なら乗り換えろ!
- 871 :774RR (アウアウウー Sa63-baWJ):[ここ壊れてます] .net
- 情弱の老害が浅瀬でチャプチャプする場所になっちまったな~
- 872 :774RR (オッペケ Sr73-8xk8):[ここ壊れてます] .net
- セロー225を購入予定だけど、
フォグランプ、油温と電圧計、携帯充電、グリップヒーター付けてもバッテリー上がらないかな
- 873 :774RR (ワッチョイ 9faa-Ds0I):[ここ壊れてます] .net
- 225のスレに書いてよ
- 874 :774RR (スププ Sd9f-zuZo):[ここ壊れてます] .net
- >>873
ここに統合されただろ
- 875 :774RR (アウアウウー Sa63-T1hW):[ここ壊れてます] .net
- 次のタイヤ何にするか悩む
今はツーリスト履いてるけど滑らせて遊びたい欲が出てきた
IRCのGP610は気になってるけどまだ出てないんだよな
- 876 :774RR (ワッチョイ 7f05-Cj6w):[ここ壊れてます] .net
- バッテリ上がりそう。
フォグとグリヒの同時使用はむりじゃね?
そもそも225でしょ?
5MPでも20年弱だよ。
カスタム以前にオレならその金で、ステータコイル、ジェネレータ、レギュレータ、手に入ればCDIは交換する。
ステータコイルは突然死するから。
てか最近うちの5MP、電装系一新した。
- 877 :774RR (ワッチョイ 7f95-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- 5MPか、最も売れなかった希少種だな
お大事に
- 878 :774RR (ワッチョイ 1f95-g8bM):[ここ壊れてます] .net
- 電圧計着けるならそれ見ながら使う電装選べば上がらないようにできるんじゃない?
- 879 :774RR (ワッチョイ 7f05-Cj6w):[ここ壊れてます] .net
- 希少かは知らんが、それ以前の型式はもっと古いから電装系は注意した方が良いよね。
症状が不安定だから原因の切り分けがアレだし、好調からいきなり突然死するし。
部品出るうちにパーツ確保するか、予防交換しちゃうか。
新品ステータコイル、来るのに半年待ったよ。
- 880 :774RR (ワントンキン MMdf-+Z8a):[ここ壊れてます] .net
- 純正タイヤとツーリストの書き込みをしたものです。
沢山の返信ありがとうございました!
林道を楽しむならツーリストに変えるのが良さそうですね。
まだ出てないGP610はオンオフのバランスが良さそうですね。
まだ決めけれないけどツーリストとGP610を候補にしようと思います!
ありがとうございました!
- 881 :774RR (スップ Sd9f-hfY+):[ここ壊れてます] .net
- 俺は次はAX41だ。
- 882 :774RR (ササクッテロラ Sp73-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- >>879
純正品が販売終了したら、あとは ebayの中華製品に賭けるしかないな
- 883 :774RR (ワッチョイ 7f95-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- これじゃなきゃやだ!ってコダワリがある人は苦労するだろうな
それも含めて楽しんでるんだろうけど(笑)
- 884 :774RR (ワンミングク MMb3-R/3s):[ここ壊れてます] .net
- >>872
総LED化すればいけると思う
- 885 :774RR (ワッチョイ 9f3a-5tOS):[ここ壊れてます] .net
- >>871
オマイもいずれは同じ運命よ。
- 886 :774RR (ワッチョイ ffc6-zuZo):[ここ壊れてます] .net
- >>881
やめとけ、あれは重量車のためのタイヤだからセローには剛性高すぎる
- 887 :774RR (ワッチョイ 7f05-Cj6w):[ここ壊れてます] .net
- >>882
そうだね。
どんなんでも、部品出れば有難い。
チェーンスライダーとか、精度が低くて結構アレだよw
- 888 :774RR (ワッチョイ 9fb9-ogQ6):[ここ壊れてます] .net
- ツーリストからAX41に変えたけど林道走るならツーリストのほうが良いかな
高速走行はAX41のほうが減りが少なくて精神的に楽だがアスファルト舗装だと
結構滑るので慣れるまで怖かった
ツーリストは消しゴムみたいに減るので高速道路走りたく無くなるし交換時期も早い
次はIRCの610か410履きたい
- 889 :774RR (ワッチョイ ff9b-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- 610良さげだよねー
- 890 :774RR (アウアウウー Sa63-I0nu):[ここ壊れてます] .net
- ノーマルサイレンサー+忠男エキパイ(パワーボックス)という状態の中古セローを買って半年ほど乗ったので
そろそろサイレンサーも変えてみようかと思って今のノーマルのものを外してみたんだけど、なんか外しにくいと思ったら
ジョイントガスケットを噛ませずに液状ガスケットをたっぷり塗って隙間を塞いであった
というか径がピタピタでジョイントガスケットを噛ませる隙間がないのでそうしてある感じ
BEAMSのパワートレックマフラーを買ってみたんだけど、これも径がぴったりで付属の純正ガスケットは入らないから液状で塞ぐしかなさそうな感じ
恥ずかしながらマフラー交換て初めてするんだけど、こうして液状ガスケットのみで接続するのってメジャーな方法なのかな?
- 891 :774RR (アウアウウー Sa63-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- >>890
径がピッタリ合うなら液ガスはいらないよ
別車種だけどエキパイが2ピースでジョイントは液ガス不要、エキパイも径がジャストなので液ガス不要
もちろん廃棄漏れはない
- 892 :774RR (スプッッ Sd1f-FLrn):[ここ壊れてます] .net
- >>890
忠男の取り付けマニュアルには液体ガスケットで接続しなさいと書いてあったからおれも液体ガスケットだけで取り付けてる
最近抜けてるような音がするけど気にしない
- 893 :774RR (アウアウウー Sa63-I0nu):[ここ壊れてます] .net
- >>891-892
忠男がそういう仕様の径で作られてたのね
買ったサイレンサーに明らかに入らないガスケットが付属してたからどうしたもんかと思ってた
アドバイスありがとう!液体塗って取り付けてみる
- 894 :774RR (スプッッ Sd1f-FLrn):[ここ壊れてます] .net
- >>893
WRについての記述だけど基本的に同じはず
http://www.sptadao.net/faq/06.html
Q.WR250/パワーボックスパイプを純正サイレンサーに自分で取り付けようと思うのですが、液体ガスケットは必須でしょうか?
お薦めして頂ける液体ガスケットがありましたら・・・・・
接合部はガスケットは使用せず、ダイレクトに組み付けていただきますので、この部分には排気漏れや水滴の垂れを抑える為に液体ガスケットを薄く塗ってから組み付ける事をおすすめしています。
液体ガスケットはほとんどの量販店でお買い求め出来ます。
推奨銘柄は特にございません。一般的なもので大丈夫です。
使用する量は少量ですので、キタコ、デイトナなどから発売されていますサイズの小さいチューブタイプで十分です。
(営業:木川)
- 895 :774RR (JP 0H73-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- ちゅうおって説明も丁寧で内容も
ユーザーに寄り添ってる印象
- 896 :774RR (ワッチョイ 1f25-5fZw):[ここ壊れてます] .net
- >>890
参考
公式の取り付け動画
https://youtu.be/-_Ps4K3tbCM
- 897 :895 (ワッチョイ 1f25-5fZw):[ここ壊れてます] .net
- ごめんなさい、
動画改めて見たら液状ガスケット付けてないね。
でも、パワーボックスパイプの取説でも
パワーボックスサイレンサーの取説でも
液状ガスケット付けるの『推奨』されてるね。
因みに自分も付けた。
ジョイントガスケットが要るのは、
パワーボックスサイレンサーとノーマルエキパイの時で
パワーボックスパイプの時に
ジョイントガスケット要らないのは
上の人が言ってるとおりで取説もそうなってる。
- 898 :774RR (ワッチョイ 7f0b-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- とりあえず液ガス無しで付けてみて排気漏れする様なら液ガスを塗るって感じでいいと思う
- 899 :774RR (ワッチョイ ffc6-zuZo):[ここ壊れてます] .net
- 普通に漏れることは見たら分かるので最初からつけるべきでしょ
- 900 :774RR (ワッチョイ 7f0b-rv7Q):[ここ壊れてます] .net
- >>899
そんなにゆるゆるなんだね
- 901 :774RR (ワッチョイ 1ff3-I0nu):[ここ壊れてます] .net
- 皆親切にありがとうございます!
液ガス付けて装着してみました
漏れもなさそうだし音もいいからテンション上がるね
- 902 :774RR (ワッチョイ 1ff3-I0nu):[ここ壊れてます] .net
- ID変わったけど>>893ね
- 903 :774RR (ササクッテロ Sp73-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- >>899
歳をとると締まりが悪くなるからなぁ
- 904 :774RR (ワッチョイ 7f11-Kqhg):[ここ壊れてます] .net
- >>903
尿パッドのお勧めありますか?
- 905 :774RR (ワッチョイ 0d43-e5NW):[ここ壊れてます] .net
- 今更ながらリコールの対応してもらったけど、極低速のガクガク感が大分マイルドになって乗りやすくなった様に感じるね。
元々別段乗りにくかった訳ではないけど
- 906 :774RR (ラクッペペ MM66-dRni):[ここ壊れてます] .net
- ステーターコイルとジェネレーターって同じものじゃないの?
- 907 :774RR (ワッチョイ 3df3-f1AL):[ここ壊れてます] .net
- >>906
ローター + ステーターコイル = ジェネレーター
- 908 :774RR (ワッチョイ 0211-akCG):[ここ壊れてます] .net
- ジェネレータと言えば、225W以降三相だよね?アニバーサリーモデル以降?
見た目で三相と俺が勝手に三相と思っているだけで実際は単相?
- 909 :774RR (スププ Sd22-nKCz):[ここ壊れてます] .net
- DG11Jの電気系をいろいろ点検したけどレギュレータの端子の数がYouTubeで見た三相とは違ってた。
- 910 :774RR (オイコラミネオ MMa9-oz74):[ここ壊れてます] .net
- 三相6600Vだよ。
- 911 :774RR (ワッチョイ c125-yNcK):[ここ壊れてます] .net
- >>905
自分もお盆休みを利用してリコール修理に持っていった
暖気走行中にたまに起きてたエンストが改善されてるね
あとは5速50km/h巡行中のトルクが気持ち太くなったかな?と感じる
- 912 :774RR (ワッチョイ 02d8-83Bc):[ここ壊れてます] .net
- リコールまだで今日右折時リコール原因のようなエンストしかけた
やっぱり行ってこないととちょっと危ないか
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