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YAMAHA TRICITY Part72【トリシティ125/155】
- 667 :774RR (ワッチョイ ae3d-zcc4):[ここ壊れてます] .net
- 1日考えて結局NEO FASとかいう方を買った!!取り付け楽しみ。トリシティに付けたら画像載せたいけど載せ方がわからん(笑)
- 668 :774RR (ワッチョイ 2eb0-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- >>667
おめ
適当なアップローダーに貼り付けてしてURLコピペすればいいんでない
- 669 :774RR (ワッチョイ 6eaf-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- >>647
ナックルバイザーは一年前もそんな感じ。
おそらくローテーション生産である時期に一気に製造してしばらく休止ってパターンなんだと思う。
だから在庫の潤沢な時期だとすぐに入手できるけど在庫切れの時期に当たると数ヶ月待たないとならない感じ。
タイミングだね。
- 670 :774RR (ワッチョイ 2292-yxgA):[ここ壊れてます] .net
- 前輪の片方のサスペンション?が削れて傷ついてる(泣)金属が削れるってどんだけなんだ?飛び石かな?経験ある方いますか?
- 671 :774RR (ワッチョイ 99aa-7jAA):[ここ壊れてます] .net
- 2021年製のトリシティの純正ミラーくっそみにくくてやべえな
アマゾンの3000円ぐらいのミラー買って付け直したほうがいい
- 672 :774RR (ササクッテロ Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- >>671
試乗もしなければ展示車に跨りもしないで買ったの?
やべえな
- 673 :774RR (ワッチョイ 6eaf-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- >>671
現行のって125と155でミラー違うけどどっちかな
125も前期モデルは155と同じミラーだったけど現行のはちょっと安っぽいのに変わった
- 674 :774RR (オッペケ Srf1-phuy):[ここ壊れてます] .net
- >>672
なんでこんなウザ絡みするやついるんだろうな
理解力なさすぎて国語の点数低そうw
- 675 :774RR (ワッチョイ 99aa-7jAA):[ここ壊れてます] .net
- >>673
後期のほうだな
これは即付け替えたわ
まじで危なくて乗ってられん
- 676 :774RR (ワッチョイ 2e58-ZTNI):[ここ壊れてます] .net
- >>675
https://i.imgur.com/l5YmdEf.jpg
- 677 :774RR (ワッチョイ 62a6-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- 純正ミラー小さいよな
アマゾンでセットで3000円で買えるやつのがよっぽどマシ
- 678 :774RR (スププ Sd62-TJUZ):[ここ壊れてます] .net
- 国語というより普段のコミュニケーションに問題がありそうな輩がこういうところで偉そうにするの勘弁してほしい
- 679 :774RR (ワッチョイ 99aa-7jAA):[ここ壊れてます] .net
- >>676
お前エスパーかよ
まじでこれで吹いたわ
- 680 :774RR (ササクッテロリ Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- >>678
キレんなよ
今こそ自慢のコミュケーション能力発揮しようぜ
- 681 :774RR (ワッチョイ 2e58-ZTNI):[ここ壊れてます] .net
- >>679
ナカーマ😃
- 682 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 痛いシート対策の最適解はなんだろう?
10スレくらい遡って見てみたが、よく分からなかった
- 683 :774RR (ササクッテロラ Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- >>682
立ち乗り
- 684 :774RR (ワッチョイ 49c1-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- シートの話は定期的にでてるから読みもらしてる
シートの裏をカットで検索すると画像が出てくる
張り替えて中にゲルシート入れる
バイク用ゲル座布団使う
ホームセンターのゲル座布団を工夫して使う
- 685 :774RR (ワッチョイ 81aa-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- とりあえず市販でゲルクッションの安いパチモンでも買って試してみたら
https://i.imgur.com/D8WMiqK.jpeg
- 686 :774RR (ササクッテロル Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- シートの話題がでたので便乗なんですが
今度トリシティ155を買うにあたって色々調べたところ
・シートが滑って安定しない
・ミラーが見づらい
・フットスペースが狭くて辛い
・給油口の位置が辛い
・路面の突き上げが辛い
・シールドが小さくてつらい
・センタースタンド擦る
と結構色々出てくるんです
この辺りで個人差もあるけど概ね総意になるから対策しておいた方が良いよって事はありますか?
- 687 :774RR (ワッチョイ e9a9-wev7):[ここ壊れてます] .net
- >>686
この中だと
路面突き上げとシールド辛いくらいしかない
路面突き上げは結構凸凹な場所での話だけど、あまりスクーター乗ってない人にはガツンびょんびょんが不快になると思う
シールドは絶対でかいのに変えた方がいいわ
- 688 :774RR (ワッチョイ 62a6-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- デブは買う前に痩せておけ
後は買ってから気に入らないところを対策すればいい
- 689 :774RR (ワッチョイ 06b9-/du7):[ここ壊れてます] .net
- 路面の突き上げに関しては乗り方で何とかなる
ギャップに対しては僅かにケツを上げるんだ
- 690 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>685
ゲルクッションはまさに似たようなものを持ってて、前のバイクで試したことがある
だが自分の場合、柔らかすぎる方がダメって感じなんだよね
トリシティのシートも柔らかすぎて、尻の皮にシワが寄る感じの不快感があり、それが痛みに繋がってる
もっと固く出来ないんだろうか
>>689
路面突き上げも気になるけど、これはリアサスを交換すれば何とかなりそうとは思ってる
でもこれも、過去スレを見る限りこれ!という決定打がない感じなんだよな
- 691 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>686
個人的にはシールドは完全に好みだと思う
もしこれが小さくてつらいというなら、ネイキッドの人はどうなるのかということになるし
ネイキッドで高速乗る人はたくさんいて、彼らは全身で風を浴びてるんだから
快適性を高めるために大きいのに交換するという考え方はあって良いけど、絶対変えた方が良いとまでは思わない
- 692 :774RR (ササクッテロラ Spf1-PHHH):[ここ壊れてます] .net
- デブで短足人間は
足がつかない高い椅子に座ってるようなもので
太ももが圧迫されるので血流よくしようと足を伸ばしたがるのでデブ棒がいるようになる
足が長い人が使いたがるというデブ棒使ってる人を観察するといい高身長なんかほぼいないから
普通の人が足を伸ばすにしても一瞬でいいはずだから棒なんかいらない
そんな人間大人しく机に座れない
>>686
シートが痛いというのもデブ
めり込んで乗っている
トリシティ乗ってる集まりの人間を観察してみよう
よくわかる
- 693 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 身長170体重60
でも尻が痛い
足はべたづきで膝も曲がる
- 694 :774RR (ササクッテロラ Spf1-PHHH):[ここ壊れてます] .net
- ワッチョイ消しのやつ
デブめりこみ
チビ足がつかなくてめり込み
- 695 :774RR (オッペケ Srf1-phuy):[ここ壊れてます] .net
- デブは痩せろって元も子もないだろ笑
部品交換などで対策できるなら教えてくれってことなんだろうから
- 696 :774RR (ワッチョイ 49c1-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- シートがすべるのは服の素材の相性があるけど
ヤマハの純正オプションで滑り止めシートカバー使ってる
サイズぴったりすぎで夏の暑い日に温めてから取付しないと
指のツメが折れるかも知れん
雨あがりは中に水が残って普通に座れないから対策が必要
- 697 :774RR (ワッチョイ 31ee-STh5):[ここ壊れてます] .net
- 身長170体重60でデブと言われても困る
- 698 :774RR (ササクッテロル Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- >>695
明らかな構ってちゃんなんだから
相手しないで黙ってNGにぶっ込んどきなよ
- 699 :774RR (アウアウウー Saa5-FmPS):[ここ壊れてます] .net
- >>693
膝曲がるくらい足長い方がお尻に荷重するので痛くなりやすいのではないだろうかと仮説
両足でつま先立ちなんだけど、一日300キロくらいでも平気
足に荷重かかってるからかなと
- 700 :774RR (ワッチョイ 3158-l/kn):[ここ壊れてます] .net
- オレの155には純正シートカバー付けてるけど滑らなくてとてもいい。色が気にならなければお勧め。ついでにローダウンシートにも変えてるけどこれにもそのまま何とか付いたのはうれしかった。
- 701 :774RR (アウアウクー MMb1-7SFz):[ここ壊れてます] .net
- >>700
まったく一緒の事をしてる
- 702 :774RR (スフッ Sd62-zWNP):[ここ壊れてます] .net
- 165/50のホビットだからデイトナのゲルザブだけで800km/d行けた
- 703 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>699
たしかに足踏ん張ってる感ゼロなので、普通のバイクと比べても尻に負担がかかるのかもしれない
>>696
>>700
純正カバーってそんなに効果あるものなの?
ただの汚れ止めかと思ってた
- 704 :774RR (スププ Sd62-dssu):[ここ壊れてます] .net
- >>685
愛人「社長~もうひと声お安く!」
- 705 :774RR (ワッチョイ 2e58-ZTNI):[ここ壊れてます] .net
- シート裏のプラッチック切って2日目
ケツが前に滑らなくなったのと、柔らかさを感じるようになった。
- 706 :774RR (スップ Sdc2-FMW/):[ここ壊れてます] .net
- >>655
ステップの部分は狭くなってるから
車体の幅は変わらないんだよ
- 707 :774RR (ワッチョイ 2e25-VZNF):[ここ壊れてます] .net
- >>172
125に後付でパーキングブレーキは増設出来ないんすか?
- 708 :774RR (ワッチョイ 49c1-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- >>707
メーカーのオプション選択に無いって事は通常は無理と思う
トリのパーキングブレーキは専用のドラムブレーキだよ
救いは共通部品も多いから絶対に無理とも言えない
自分で部品探して組み立てる技術と時間が有れば不可能ではない
ショップや人に頼んで引き受けてくれるかは予算次第
そんな金使うなら輪止めかブレーキレバーをロックする小物が現実的
ブレーキレバーのロックって長時間の使用はブレーキ周りに負担がかかるケド
- 709 :774RR (ワッチョイ e525-Abs2):[ここ壊れてます] .net
- 無いとあかんかな?
- 710 :774RR (ササクッテロル Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- そこまでするならブレーキレバーを紐で括った方が早そう
- 711 :774RR (ワントンキン MM92-cgnq):[ここ壊れてます] .net
- 有った便利と思う状況なら前側に下り斜度のある料金所での停止時、財布取り出して料金払おうとすると重量級の車体が前に進もうするのが踏ん張りきれない。そんなときにブレーキロックが欲しくなる。わざわざサイドスタンド立てないと支払いに支障が出るのが邪魔くさい。
つか155こそパーキングロックなんていらんだろ?
ETCで料金所止まらんで良いのに
- 712 :774RR (ワッチョイ 4528-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- パーキングブレーキはあれば何かと楽
無くて困るってほどのものではない
- 713 :774RR (ワッチョイ ddf3-VZNF):[ここ壊れてます] .net
- >>708
ありがとう
>>709
横浜で配達に屋根シティーを使いたいけど、激坂が多くてサイドスタンドだけだと確実にヤバい場所が沢山あります。
遠くに止めて歩いて配達すればいいのかもしれませんが、その場所すら厳しいときがあります。
- 714 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- この前上り傾斜の駐輪場にとめたとき、サイドスタンドで降りたら、ずるずる後ろに動き出して、慌ててパーキングブレーキかけたよ
MT車ならローギアでとめればいいんだろうけど、普通のスクーターだったらセンタースタンド立てるしかなかっただろうな
- 715 :774RR (ワッチョイ ddf3-zWNP):[ここ壊れてます] .net
- 信号待ちで飲み物飲みたくなっても、坂になってて手が離せない場合があるから欲しくなる
- 716 :774RR (ブーイモ MMb6-Y0xu):[ここ壊れてます] .net
- パーキングブレーキの代用は100均でヘアゴム買って用心で2本使って縛る
Amazonでブレーキロック売ってるけどパクられたらバイクひっくり返るし
防犯用のカギと警報付きのブレーキロックも有るけどね
- 717 :774RR (ドコグロ MM56-F5/h):[ここ壊れてます] .net
- 油圧ブレーキの長期間ロックはおすすめ出来ない
自動車のサイドブレーキで圧着の機構自体がほぼ全て機械式が採用されているのはそのため
圧着力もドラム式の方が遥かに上だしね
やるならあくまでも短時間使用に留めたほうがいい
- 718 :774RR (ワッチョイ 89b9-457Q):[ここ壊れてます] .net
- 新型トリシティはフレーム強化とアッカーマンジオメトリの見直しスマートキーに
エンジンを新型とかなり変わってるので待てるのであれば新型がおすすめ
- 719 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型は主戦場のヨーロッパですらまだ値段も販売開始時期も発表されてないのに、日本ではいつ出ることやら
来年中に出ればまだマシ、再来年になりそうな気がする
- 720 :774RR (ワッチョイ 99aa-XUyB):[ここ壊れてます] .net
- >>717
法的に独立した系統が必要で、安いドラムを選んでるだけだと思う。
- 721 :774RR (ブーイモ MMb6-Y0xu):[ここ壊れてます] .net
- >>720
情弱乙
油圧ブレーキ掛けっぱなしはホースやシリンダーに負担がかかる
しかも同じ径ならドラムの方が良く効く
ディスクは径大きくしたりポッド増やしたり
油圧で強引に止めてるから制動力が有るように見えるだけ
その昔ワイヤー式ディスクブレーキがあったのに今は無くなった
- 722 :774RR (ワッチョイ 6eaf-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- 車のパーキングブレーキ見ればわかるけど安い車はディスクブレーキのキャリパーにそのままパーキング機構組み込んで安く納めてるけど、高級車や重量車はディスクブレーキのハブ内にパーキング専用のドラムブレーキを別途備えている(ドラムインディスク)。理由は制動力がドラムのほうがずっと強力だから。そう考えるとトリシティのパーキングブレーキはけっこう贅沢な機構に思える。
- 723 :774RR (ワッチョイ 06b9-/du7):[ここ壊れてます] .net
- 昔50ccでブレーキレバーをロックする方式あったけど、あれはブレーキがワイヤー方式だったからね
ブレーキの摩擦はドラムのほうが強力なんだけど、
ドラムブレーキは一発でフェードするほど放熱に弱いので、
通常のブレーキング使用では結果的にディスクの方が効く
- 724 :774RR (ワッチョイ 06b9-/du7):[ここ壊れてます] .net
- ぶっちゃけタイヤが回らなければいいだけなので、
タイヤとアームの隙間にゴムの塊でも突っ込めばいい
そういう機構をレバーで操作するようにするのも不可能ではない
- 725 :774RR (ブーイモ MMb6-Y0xu):[ここ壊れてます] .net
- >>723
ホンダのスクーターのブレーキロック
ワイヤーのドラムブレーキだからロックとして使っても問題ないから純正でパーキングブレーキみたいに使える仕様だった
ドラムブレーキの弱点はサーキットや箱根峠でブレーキ踏みまくると熱がたまってブレーキ効かなくなる
あとデザインが古くさくなる
デスクブレーキが優れてるのは放熱性とデザインぐらい
ディスク仕様の車やバイクの制動力が高いのは大径化とポット増やしてるから
油圧のパワーの力技
- 726 :774RR (ワッチョイ 6eee-8AhB):[ここ壊れてます] .net
- トリシティは現行でもスマートキーが無い事しか不満は無いな。
足が伸ばせないとかタンク容量が小さいとか小さな不満は有るが。
- 727 :774RR (オッペケ Srf1-phuy):[ここ壊れてます] .net
- >>726
スマートキーの有無で盗難のパーセントってどうなるかな?
PCXが盗まれやすいのはスマートキーだから?
それとも単に人気車種だから?
- 728 :774RR (ワッチョイ 2e58-nhkz):[ここ壊れてます] .net
- >>720
アホだねえ
試しに自分のトリで握った状態で一晩固定してみな
キャリパーシールから滲んで制動力無くなるから
- 729 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 逆に言うと、なんで155はパーキングブレーキを装備してくれてるんだ?
125にはなぜ無いのかとも言える事だけど
- 730 :774RR (アウアウウー Saa5-GDS4):[ここ壊れてます] .net
- >>728
マジですか!?
トリシティやべぇ…
- 731 :774RR (テテンテンテン MM26-STh5):[ここ壊れてます] .net
- タンク容量は少なくても給油しやすいならまだ全然OK
マジェスティSのような形なら乗ったまんまでもすぐ給油できる
だがこのシート下給油の形状は致命的だ
この人のモトブログではいつも荷物上げ下ろしをしなきゃいけないことを嘆いてる
それでもトリシティに乗り続けてるのは、やはり走行がしやすいからというのはあるんだろうけど
https://youtu.be/89gn_6R58Yw
- 732 :774RR (アウアウエー Sa4a-C8fL):[ここ壊れてます] .net
- >>729
車のグレードと一緒で差別化
- 733 :774RR (ワッチョイ 49c1-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- >>730
ブレーキロックして長期間放置してブレーキオイル漏れるのは
トリシティーだけじゃないよ
油圧ディスクブレーキのバイクどれも漏れる可能性がある
何時間(何日)で漏れるかは知らん
トリ125で長時間の坂道駐車の固定するなら
ブレーキレバーを輪ゴムでロックした後に運送屋みたいな車止めして
輪ゴムロック解除
自分はトリ155だから実践した事無い
- 734 :774RR (テテンテンテン MM26-STh5):[ここ壊れてます] .net
- スクーターは全ての車種でパーキングブレーキを義務化すべき
ローギアで固定できないんだから、坂道危ないよ
- 735 :774RR (オイコラミネオ MM49-T8w+):[ここ壊れてます] .net
- その為にセンタースタンドがあるんじゃないの?
- 736 :774RR (ワッチョイ 06b9-/du7):[ここ壊れてます] .net
- 自転車用の機械式キャリパーを追加するという手もある
坂道の不動だけならじゅうぶんだろう
パーキング用の機械式キャリパーを追加する方式も市販車で実際にあるらしいし
- 737 :774RR (ワッチョイ ddf3-VZNF):[ここ壊れてます] .net
- >>735
急坂でセンターなんて立てたら最期、一人では二度と戻せません
- 738 :774RR (ワッチョイ 6ebd-5Ix7):[ここ壊れてます] .net
- 次モデルでは排気量による差別化のためだけにパーキングブレーキは155にしか
付けないってのはやめて欲しいね、別に125と155が同じ価格でも構わんのよ
- 739 :774RR (ワッチョイ 06b9-/du7):[ここ壊れてます] .net
- 操作レバーを一見わからない所に設置すれば防犯効果もありそう
タイヤ止めしてないのに、なぜかバイクが動かない
流行って周知されたら終わりだけど流行らんだろうw
- 740 :774RR (ワッチョイ 49c1-oUG4):[ここ壊れてます] .net
- >>737
分かりみが深い
自宅ガレージの微妙な登り傾斜でセンタースタンド外そうと思ったら動けない
マサカのオフ車で言う所の類似カメ状態
センタースタンドって条件が揃うと解除できなくなる
結局人力でアタマの向き変えて解除した
サイドスタンド+パーキングブレーキの使い所を体感した
- 741 :774RR (ワッチョイ 4522-r+jE):[ここ壊れてます] .net
- >>715
自転車用のボトルだと、口で開け閉め出来るから片手で飲めますよ
- 742 :774RR (ワッチョイ 6eaf-4lOq):[ここ壊れてます] .net
- >>739
ホンダのモトラみたいにレバー操作しないとセンタースタンドが解除できないみたいな。
あれはたしかに知ってる人しかわからないよなぁ。
- 743 :774RR :2022/08/18(木) 17:15:51.87 ID:ZByJzoPh0.net
- なんか最近トリシティちょい増えてきた気がする
- 744 :774RR :2022/08/18(木) 19:30:23.34 ID:9TysXGkC0.net
- 155の人は自宅に帰って駐車する時は毎回パーキングブレーキ入れておくの?
- 745 :774RR :2022/08/18(木) 19:48:24.39 ID:/UQFiAKdM.net
- >>744
平らだしサイドスタンドだけだよ
- 746 :774RR :2022/08/18(木) 19:49:19.23 ID:wP7kigER0.net
- そーね
俺の町だと最近妙に初代を見るようになった
3代目が発表されて2代型落ちになった初代の相場でも崩れたのかな
(偏見的なものの言い方になって申し訳ないが、小汚い奴らが増えた)
- 747 :774RR :2022/08/18(木) 19:56:19.72 ID:FU7TCmXqM.net
- 年々後期型のトリシティが増える一方で初期型もまだ廃車するほど古くないから売れた分だけ街中にほぼ純増する
そりゃ見かける頻度も高くなるよ
- 748 :774RR :2022/08/18(木) 20:05:28.59 ID:9TysXGkC0.net
- >>745
なるほど
センタースタンドじゃなくてサイドなんだ
そういえばセンタースタンドの付いたバイク乗った事ないな
メンテ以外でいつ使うんだろ
- 749 :774RR :2022/08/18(木) 20:37:30.56 ID:TKTU/JPJM.net
- 自分が乗るようになってからトリシティーに目が行くようになったから意識の違いが半分
ヤマハにしたら半導体不足や人員の手配に苦労した状態で
30万のバイクと45万のバイクどちら作りますか?
販売店もトリシティーならメーカー在庫有るから納車すぐです
しかもタイヤ合計3個で消耗品が多いし工賃もとれるかも
と妄想してみた
- 750 :774RR :2022/08/18(木) 20:42:08.06 ID:8+M5AbWt0.net
- >>741
なるほど、出先で飲み物買って直ぐにその容器に移し替えればいいのか
いいこと聞いたありがとう
- 751 :774RR (ワッチョイ 428f-y6wz):[ここ壊れてます] .net
- 300買おうと思ってたけど
カラーリング変更のやつ一向に出る気配ないからこっち買おうか迷ってるんだが
今からなら安い中古買って新型出た時にリセール出して新型買うのが良さげであってる?
- 752 :774RR (テテンテンテン MM26-STh5):[ここ壊れてます] .net
- >>751
買い叩かれて終わりな気もするが、どうかねえ
- 753 :774RR (ワッチョイ ddf3-VZNF):[ここ壊れてます] .net
- ヤフオクメルカリでええやん
- 754 :774RR :2022/08/18(木) 23:34:59.60 ID:u9XC3CMn0.net
- 初期型を買うメリット
・軽い、驚異の152kg
・これ乗って次新車買えばLMWの進化を味わえる
・これ乗って立ちゴケすれば新車ではコケないであろう
・つまり練習機だと思って無茶が出来る
・初期トリ乗って感動し、新車を買って更に感動でき二度美味しい
中古も決して安くはないが、中古+新車-中古叩き売りで支払う高額に見合う価値はじゅうぶんあると思う
- 755 :774RR :2022/08/18(木) 23:45:09.34 ID:qOoizCVrM.net
- 初期型と言っても125と155じゃだいぶ違うのでは
- 756 :774RR (ワッチョイ 81aa-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- 125の方の初期型はかなりアレやで
- 757 :774RR (ワッチョイ 067c-Rl2g):[ここ壊れてます] .net
- アレって何だw
- 758 :774RR (ブーイモ MM62-Y0xu):[ここ壊れてます] .net
- >>756
そうだよな〜
初期だから仕方ないよ
- 759 :774RR (ササクッテロラ Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- しかしトリシティはモデルチェンジするたびに重くなるな
156kg→164kg→168kg(予定)
このまま行けば次は170kg超えだな
155も22年モデルで165kg→172kgみたいだし
- 760 :774RR (オッペケ Srf1-phuy):[ここ壊れてます] .net
- 新型の価格は現状維持だと思いますか?
でも昨今の電子部品不足から考えると値上がりしますよね。スマートキーも追加されるみたいですし。
でも他の車種より値段設定が高めだから2.3万くらいの値上げだと有り難いなあ。。。
でもそんなのお構い無しに値上げするんだろうなあ泣
- 761 :774RR (ワッチョイ 45d4-VWNT):[ここ壊れてます] .net
- >>760
ザックリ、10~15%の値上げでしょうね。
ドイツ車なんて、実行レート10%も変わって無いのに便乗値上げしてます。
- 762 :774RR (ササクッテロラ Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- >>760
現状維持は100%ない
今年モデルチェンジのNMAX155が+2万だし
昨今の物価高を考えると部品の多いトリシティは
155で+3〜5万は覚悟しておいた方がいいと思う
- 763 :774RR (アウアウウー Saa5-mD9Q):[ここ壊れてます] .net
- こういう「物の値段」ってさ、トリシティに限らず新型出るとたいてい上がるよね
スマホでも何でも、前モデルより安くなったっての聞いたことないわ
- 764 :774RR (ササクッテロル Spf1-YgU7):[ここ壊れてます] .net
- ミネラル麦茶はどんどん安くなっていくぞ!
https://i.imgur.com/Hlkvbqr.jpeg
- 765 :774RR (ワッチョイ e9f3-7jAA):[ここ壊れてます] .net
- なんか俺のとこだとPCXもトリシティ125も新車なら値段変わらないんだよな
- 766 :774RR (テテンテンテン MM26-Uudr):[ここ壊れてます] .net
- モデルチェンジよりも250cc版を出してほしい
- 767 :774RR (ワッチョイ 3158-l/kn):[ここ壊れてます] .net
- 出ません
- 768 :774RR (ササクッテロラ Sp73-44O8):[ここ壊れてます] .net
- やっば純正ハイスクリーン見た目かっこよくなるわ
アホはネイキッドと比較してたけど
じゃあ爪みてーなノーマルスクリーンも剥がせよ
- 769 :774RR (ワッチョイ ff09-hHkJ):[ここ壊れてます] .net
- 不具合に関して知恵貸してくれ。長くてスマン。
不具合内容: 冷機発進時のエンスト
型式: 2BJ-SEC1J ('19 の 125)
納車: '19/12 (新車購入)
走行: 約 10,000km
改造等: 無し (機関・駆動系ノーマル)
整備: 普通に (定期のオイル交換 & 1年点検実施。)
状況: 発進しようとアクセルを開けるとそのままエンストする。クラッチ掴みにいって、その時トルク出ずにエンジン回転上がらず、ストールする感じ。
発生条件は、暫く乗らないこと。5月頃に多分 3週間ぶりの始動で 1回発生し、7・8月で 2週間ぶりに乗ることが 2回有ったけど 2/2で発生。
初回始動は直ぐ掛かり、アイドリングも問題なし。エンスト後の再始動は、掛かり難いことあり (少しだけアクセル開けると掛かる。)
冷機と言ってるけど、センタースタンド掛けてエンジン始動後、メット被ったりグローブ付けたり、数分はアイドルだから、最低限の暖気は出来てるハズ (始動後即発進ではない。)
数回エンスト繰り返してるうちに、発進できる様になる。一旦発進できれば、以降は問題なし。パワーもトルクも出る。燃費もこの時期ならソコソコ飛ばしても 45km/l 位。
購入店に相談予定だけど、放置が発生条件なのがなんとも。マンションの屋根付き駐輪場保管だけど、前と横に壁が無いので、カバー掛けてる。雨の後はカバー内部の湿度がソコソコ上がるっぽく、ドラレコの画面が走り出しから暫くは曇ってる感じ。
思い当たること書いたけど、類似事象や気付いたこと有ったら教示乞う。ヨロです。
- 770 :774RR (ワッチョイ ffaf-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- >>769
スパークが弱いんじゃないの?
クラッチミート時っていきなり負荷かかるから失火しやすくなる。とくにエンジンがまだ十分に温まってないとプラグカブりやすいし。
俺ならまずプラグ換えてダメなら点火コイル疑うかな。場合によってはリークしてる可能性もあるかも。
バイク屋持っていくならすぐ原因わかるでしょう。
- 771 :774RR (ワッチョイ ffb9-ZORo):[ここ壊れてます] .net
- 点火系かエンジン内部のカーボン蓄積の可能性
駄目になりやすいのはプラグキャップ、プラグコード
カーボン蓄積はガソリンに入れる添加剤か、酷いならキャブクリーナーで洗浄
でも可能性高いのは長期駐輪で経路内のガソリンが揮発し、そこに残ったスラッジ状の層が悪さをしてるのかもしれない
その場合も添加剤やキャブクリーナーで完治します
キャブクリーナーの使い方はぐぐりましょう
添加剤代わりに洗浄効果としてタンクに入れたり、インテークからクランキングしながらたっぷり入れたりする
- 772 :774RR (ブーイモ MMc3-djK6):[ここ壊れてます] .net
- >>769
今時のバイクはインジェクションの燃調セッティングがエコ仕様で
アイドリングが不安定になる事は珍しくない
乗る頻度もタイミングも関係なく信号待ちでアイドリングが怪しくなって止まる
怪しくなったらアクセル少し開けると誤魔化せる
燃調セッティングは学習機能が有るらしいから
勝手に直る可能性もアル
フューエルワンで直るかもしれないので
ユーチューバーならネタになる
- 773 :774RR (ワッチョイ 9fea-J7fi):[ここ壊れてます] .net
- レギュレーター
- 774 :774RR (ワッチョイ ffb0-cgWf):[ここ壊れてます] .net
- キャブみたいにアイドリングの回転数簡単に調整出来たらいいのにね
- 775 :774RR (ワッチョイ 9f74-dbST):[ここ壊れてます] .net
- NMAXの国内発売は
海外で発売されて待つこと1年後だった様な
- 776 :774RR (スップ Sd9f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- 海外ですら発売されてないトリはどうなるんだ
- 777 :774RR (ササクッテロラ Sp73-cgWf):[ここ壊れてます] .net
- そんなことばっか言ってるからいつまでも買わないんだよお前らは
- 778 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>776
つーことはトリは今公式発表されても出るのは一年後?笑
- 779 :774RR (ササクッテロリ Sp73-cgWf):[ここ壊れてます] .net
- 現行車の生産が9月までだし日本のユーロ5期限が2022年11月末
欧州が少し早くて来年春夏で発売したとしても日本に来るのは2年後くらい
- 780 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>779
2年後w
それなら現行だけどスマートキーも魅力的なんだよな
ゲームボーイ持ってて親からファミコン買ってやると言われてるときに友達に話したらそろそろスーファミが出るよと言われてる気分w
- 781 :774RR (ワッチョイ ff25-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>778
物が不足してるから買えるのは二年後かな
- 782 :774RR (ワッチョイ 1fd4-m/GO):[ここ壊れてます] .net
- どんな計算してるんだよ。
来春日本発売が濃厚だろ。
半導体は余り出しとる。
- 783 :774RR (ササクッテロレ Sp73-cgWf):[ここ壊れてます] .net
- 誰が何を言ったって確証がない以上は予想の域を出ないんだから
他人の意見は参考に留めて自分で考えて待つか待たないか決めるしかないよ
結局は乗るのも金払うのも自分なんだから買って後悔するか待って後悔するか好きにすれば良い
- 784 :774RR (ワッチョイ 9faa-cgWf):[ここ壊れてます] .net
- 俺はすぐ乗りたいから今のモデル注文したよ
新型でたら少し様子見してタイミング計って乗り換えるつもり
- 785 :774RR (ワッチョイ 9faa-98KR):[ここ壊れてます] .net
- iPhoneとかはよく発売前にリークされてるけどバイクってそういうリークサイトとかあるの?
- 786 :774RR (ワッチョイ 9fee-KLQn):[ここ壊れてます] .net
- >>769
それ持病やー過去スレ漁ってくれ
- 787 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- 今日渋滞超低速でのろのろ走ってたら、いきなりエンストしてビビった
平坦だったのですぐに完全停止してセルでかけ直したけどさ、あれが上り坂だったらもっと焦ったと思う
- 788 :774RR (ワッチョイ fffe-4Erx):[ここ壊れてます] .net
- ブルーコアエンジンになる前の型は不具合多いな
ブルーコアエンジンになってから細かい不具合は一気に消えた感じ
- 789 :774RR (オッペケ Sr73-yXBB):[ここ壊れてます] .net
- そういや昔はトリに限らず信号待ちとかでたまにストンと止まるスクーターなんてのもそこそこ話があったな
ブルーコアになった以降はこのスレではほぼ見ないが、他のスクーターもそういうことなくなってんのかなあ
- 790 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>788
>>787は155だから、ブルーコアなのよ
- 791 :774RR (ワッチョイ 9faa-cgWf):[ここ壊れてます] .net
- >>789
1番最初に買った原付がよく信号待ちのアイドリングでエンストしたなぁ
キャブだったからエアスクリューで回転数上げて対応したけど
Fiのスクーターってどうするんだろ
- 792 :774RR (ワッチョイ 9fc1-dbST):[ここ壊れてます] .net
- カブ110はFIだったけど1度もエンストしなかった
キャブのスクーターで2サイクルもエンスト無かったけど
エコ規制がゆるい時代のモノを比べても参考にならんね
- 793 :774RR (ワッチョイ 9faa-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- 昔乗ってたグランドアクシス100は古くなって
最終的にエンジンもまともにかからずエンストもよくしてたように思う
さすがにトリシティはならないな
- 794 :774RR (ワッチョイ 9fc1-dbST):[ここ壊れてます] .net
- インジェクションコントロールのサブコンつけると
アイドリングとか燃調マップいじれると思う
ただハーレーと違って取り付けてる台数が少ないから
トリシティのノウハウが有るのかは謎
車種が違ってもやる事は同じだから応用は聞くと思う
値段は機種やショップによってピンキリ
- 795 :774RR (ワッチョイ 7f39-l0kv):[ここ壊れてます] .net
- 125の購入検討してるけど本体価格はともかくタイヤ交換にかかる費用ってどんなもん?
- 796 :774RR (ワッチョイ 1fd4-m/GO):[ここ壊れてます] .net
- みんな、何で弄りたいの?
スクーターだよ。
高校生から進化してないの?
- 797 :774RR (ワッチョイ 9f58-03Bs):[ここ壊れてます] .net
- 弄るのは趣味なんだからきにすんな。
- 798 :774RR (ワッチョイ 9faa-yXBB):[ここ壊れてます] .net
- 他人がなにか弄ると自分の寿命が縮まる呪いに
かかってるとかでも無けりゃどうでもよくね
違法だとか誰かに迷惑かけるようないじり方してるとかでもなきゃすきにすりゃいい
- 799 :774RR (ワッチョイ 9faa-cgWf):[ここ壊れてます] .net
- 構って欲しいだけの煽りをいちいち構うなよ
- 800 :774RR (ワッチョイ 1fd4-m/GO):[ここ壊れてます] .net
- では無くて、4輪だけどメーカーでエンジン開発してたのよ。
で、後付けの燃調装置付けていたと思われる車が故障クレームで返って来てるの調べるんだけど、酷い事になってるのよ。バイクは知らないんだけど、素人がテキトーに弄った燃調と、スーパーコンピューターが細かく決めた燃調のとどちらがマトモだと思う?
ストイキからリッチにすればパワーは出るけど、排気はとても汚くなるから法律違反になるよ。
- 801 :774RR (ワッチョイ 7f3d-W1gX):[ここ壊れてます] .net
- へえ。
で、何?
- 802 :774RR (ワッチョイ 9fc1-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>800
素人がイジる事に問題が有る事は分るが
エコ仕様の燃調はバイク本来の性能を殺してる可能性を疑うのは仕方ない
所有者が気軽にアイドリングさえイジれないなら
パーツ付けたくなるのも分る
自分は付けた事無いから付けた結果どうなったかは分からない
数年前のハーレー乗ってたけど
エコ仕様のセッティングは夏場は渋滞してないのに灼熱のエンジン熱になった
灼熱エンジンの対策はインジェクションチューニングと言われていた
夏場は近場しかならない対策してたからノーマルしか乗ってないけど
- 803 :774RR (ワッチョイ 7f17-EYXG):[ここ壊れてます] .net
- >>795
タイヤ込み3本交換で30000前後
- 804 :774RR (ワッチョイ 1fd4-m/GO):[ここ壊れてます] .net
- >>802
それは燃料冷却なのでは?
ソモソモの話だけど、冷却能力不足なんでしょ。ハーレーって空冷のままなの?
- 805 :774RR (ワッチョイ 1fd4-m/GO):[ここ壊れてます] .net
- >>801
法律違反になるよ。
駄目なんじゃ無いの?
俺だけは特別なの?
馬鹿の?死ぬの?
- 806 :774RR (ワッチョイ 1f3a-eEQ2):[ここ壊れてます] .net
- >>805
んで警察でも呼ぶのかい?
法律違反ってどうやって証明するの?
- 807 :774RR (ワッチョイ 9fc1-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>804
スレチ警察が来るから長く続けないけど
スポーツスターは2020のモデルチェンジまで空冷で今は水冷と併売
近い内に空冷スポーツスターは新車販売やめる
空冷エンジンなので燃料冷却してたがユーロのエコ規制で爆熱仕様
夏場に乗っていると普段は起きない異音や振動が起きる
異常のまま乗り続けるとエンジンが故障するらしい
インジェクションチューニングは夏の発熱対策の定番と言われてる
空冷ハーレーは特殊過ぎるが現行の日本車(四輪)も
燃費対策でエンジンオイル粘度も寿命を犠牲した選択してる
エコ性能優先して以前やらない謎な仕様聞いた事無いかな?
- 808 :774RR (ワッチョイ 7f3d-W1gX):[ここ壊れてます] .net
- >>805
と、メーカーでエンジン開発(笑)していた特別な俺からのご宣託でございますよ
皆ひれ伏せ、ははーっ
- 809 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>805
子供じみた主張だな
少しは成長してはどうか?
- 810 :774RR (アウアウウー Sa63-QCcU):[ここ壊れてます] .net
- >>800
マジでヤマハはスーパーコンピューター使っているの?
- 811 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- トリシティスレだからエンジンとかキャブばらした話されても…カブとかならわかるけど…
素人は素直にバイク屋に頼めと思う
- 812 :774RR (テテンテンテン MM4f-l0kv):[ここ壊れてます] .net
- >>803
サンキュー。YSPだと38000ぐらいっすねって言われてマジで?と思った
- 813 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>812
たかっ!普通は大体どれくらいなの?
みんなのタイヤ交換代はタイヤと工賃込みでどのくらい?
- 814 :774RR (ワッチョイ 9ff3-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- 25000円で3本やってくれるとこあるな
- 815 :774RR (ワッチョイ 9fee-KLQn):[ここ壊れてます] .net
- タイヤ専門店でエンジェルスクーター
これコスパ最強
- 816 :774RR (ワッチョイ 9faa-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- NAPSとか二輪館でモビシティに交換したら25000円くらいだったと思う
- 817 :774RR (ワッチョイ ff09-hHkJ):[ここ壊れてます] .net
- 769 です。情報有り難う > 皆さん
金曜日に 300km位走って、翌々日の日曜、エンスト再現した。放置期間は関係無く、頻度問題の公算が高そう。
点火系は疑ってて、放置中に湿度が上がる → リークでスパーク弱い → エンスト / 温度上がって湿度下がる → リーク収まり回復、みたいなストーリーを想定してた。土曜に小雨は降ったから、この線も消えた訳でも無いけど、可能性は低いかな。
点火系の持病は、ブルーコア前の初期型と思ってたけど、改めて確認してみる。
ボチボチオイル交換に販売店に持ち込むので、続報します。
#納車、'20/12 だった (1年間違えてた)
#2年保証の期間内で、オイル交換自分でやってたら、保証期間中は販売店での作業を強く勧められたヨ。ツマらんことで揉めてもしゃ~ないから、仰せのママに。来年からはまた自分でやろう。
- 818 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- なんかよくわからんけどメンテナンスする知識と技術ないなら素直に早くバイク屋持ってけという感想しかなかった
- 819 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- タイヤに関するコメントは参考になった
- 820 :774RR (ワッチョイ ff25-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- 電子制御なんで素人判断するよりログ解析してもらったほうが早いわな
- 821 :774RR (ワッチョイ 9f8f-LlK/):[ここ壊れてます] .net
- 初期型7年乗ったけどエンスト一度もなかった。
加速とかどう?最高速は?
駆動系錆びててアイドリングのトルクが負けるとか。
エアフィルタ詰まってるとか。
- 822 :774RR (スップ Sd1f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- ただのカーボン噛みじゃないの
さっさとバイク屋行け
- 823 :774RR (ササクッテロリ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- あれこれ試行錯誤したり自分で調べてメンテするのもバイクの楽しみの一つだから、そう言ってやるなよ。
- 824 :774RR (ブーイモ MMc3-djK6):[ここ壊れてます] .net
- 保証期間中なら余計な事を考えてないで
バイク屋に行けよって思う
- 825 :774RR (ササクッテロ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- 保証期間中ってどこまで自分でやっていいんだろう
1、6、12、18、24の定期点検をちゃんと受ければ
細かい作業は出来たら自分でやっちゃってもいいんだよね?
- 826 :774RR (ワッチョイ ffb9-ZORo):[ここ壊れてます] .net
- 自分のバイクなら好きなようにしていいよ
そもそもトラブルなんかそうそう起きんし
逆に点検出しててもカーボンやスラッジ蓄積によるトラブルなんて防げんので、
自分でたまにガソリン添加剤入れて防衛するべし
これは距離数乗っても起きるし長期間乗らないで放置してても起きる
- 827 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- トリシティシューティングブレーク買ってる人いたけどやっぱかっこええなあ
その人は90万て書いてたけどあれって100万超えてなかったっけ?
屋根つきの需要あるんだからメーカーも安く屋根つく作ってくれよ
- 828 :774RR (ワッチョイ 9f58-03Bs):[ここ壊れてます] .net
- 世間の需要はほぼ無い
- 829 :774RR (ワッチョイ 9fa9-Rgew):[ここ壊れてます] .net
- 屋根付きバイクが流行らないのはバランスが悪く倒れる
一般人はコムス買った方がいい
- 830 :774RR (ワッチョイ ffb0-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- 屋根付きトリシティは荒らしが好んで使うネタだから
おかしな事を言ってたらあんまり触んない方がいいよ
- 831 :774RR (オッペケ Sr73-3uNZ):[ここ壊れてます] .net
- 鳥取シティ
- 832 :774RR (ワッチョイ ff43-KLQn):[ここ壊れてます] .net
- 屋根付けて走るくらいなら車乗れ
- 833 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>832
でたよ極論ばかw
- 834 :774RR (ワッチョイ ff7c-h74w):[ここ壊れてます] .net
- いつもの屋根アレルギーガイジだろ
相手にしない方がいい
- 835 :774RR (ワッチョイ 9f4f-u9+K):[ここ壊れてます] .net
- 屋根シティってかっこいい。
毎日の通勤に最適。
- 836 :774RR (ワッチョイ 1f9c-2PJU):[ここ壊れてます] .net
- 単にバッテリがヘタってるだけだなのにダラダラと
- 837 :774RR (ササクッテロラ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- まーた始まった
- 838 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- 屋根シティで週末1000キロツーリングしてきた
結論としてはタンク容量が小さすぎ
- 839 :774RR (ワッチョイ 9f4f-u9+K):[ここ壊れてます] .net
- >>838
すご~い
- 840 :774RR (テテンテンテン MM4f-l0kv):[ここ壊れてます] .net
- セルフスタンド無いようなとこ走ると150km超えたぐらいから頭の片隅に燃料のことがちらつくの自分としては唯一の不満点
- 841 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- タンク容量はともかく、問題はやはり給油口に行き着く
これが外ならまめにガソスタ寄ればいいけど、わざわざ荷物下ろさないといけないせいで、ギリギリまでガソリン入れて、ギリギリまで神経すり減らして走ることになる
- 842 :774RR (ササクッテロラ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- センタートンネルが無い構造である以上は給油口を外に出すのはかなり厳しいと思う。
荷物はリアキャリアとメットインスペースに極力抑えて、荷物が多い時はリュックに背負うとかフラットフロアに置くとか工夫するしかない。
サイドバッグとか付けてる人もいるね。
- 843 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- マジェスティSもX FORCEもセンタートンネル無いし
シート二つに分けて開けられるようにするのでもいいし
- 844 :774RR (ササクッテロラ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- 給油口については初期の頃から延々と言われてて、新型でアイドリングストップやスマートキーなどの便利機能はドンドン追加されるのに、敢えてそこだけは直さないんだからYAMAHAとしてはトリシティはもうそれで良いと思ってるんだよ。
- 845 :774RR (オッペケ Sr73-3uNZ):[ここ壊れてます] .net
- メット入れてる=走行中はカラの自分は不便感じた事ないな
トリシティのメットインって元々その程度の用途しか想定してないと思うぞ
あんな所に荷物満載にしてたらそりゃそうだろとしか思わん
- 846 :774RR (スッップ Sd9f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- マジェSやXForceやグリファスはその分床が厚い
まあ床厚くても良いから床タンクにして欲しいけど
- 847 :774RR (ササクッテロル Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- メットインが空だろうと満載だろと給油の不便ないだろアホか
荷物下ろすっつってんだからシートの上に荷物積載してる時の話だろ
いくらなんでも想像力なさすぎて脳の病気を疑うレベルだわ
- 848 :774RR (ワッチョイ 1ff3-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- スライドキャリア使えば?
としか
- 849 :774RR (スッップ Sd9f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- >>848
シートまで荷物載せてる様な奴はリアボックスも満載だと思うぞ
- 850 :774RR (ワッチョイ 9faa-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- トリシティサイドスタンドなんか軽すぎじゃない?
お前らのどう?
2021年の125なんだけど
サイド足で当たるだけで上がって怖いんだけど
- 851 :774RR (ブーイモ MM4f-3uNZ):[ここ壊れてます] .net
- …シートの上に荷物載せなきゃいいんじゃない?
それこそ脳の病気だろ
- 852 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>851
お前みたいな暴言野郎はトリシティに乗る資格がない去れ
- 853 :774RR (テテンテンテン MM4f-l0kv):[ここ壊れてます] .net
- シートの上に荷物乗せるような使い方してるの全トリユーザーの0.1%もないだろうし永遠に無視されると思う。
コミューターだし。
- 854 :774RR (ワッチョイ 9f39-J7fi):[ここ壊れてます] .net
- >>841
シートに荷物乗せなきゃ良いだけじゃん
- 855 :774RR (ワッチョイ 9faa-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- >>851
いいからバカは黙っとけよ
- 856 :774RR (ササクッテロラ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- シートに荷物乗せると給油が大変
→シートに積まなきゃいいじゃん
ってさ
バイクに乗ると雨の時大変
→バイクに乗らなきゃいいじゃん
って言うくらいマヌケな事言ってるよね
普段から他人とマトモに会話出来てなさそう
- 857 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- 屋根の話題から反らしたつもりが、
そっちも地雷だったかw
- 858 :774RR (ササクッテロリ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- 地雷っていうか会話にならない人が何にでも絡んできてるだけだと思う
- 859 :774RR (ブーイモ MM0f-3uNZ):[ここ壊れてます] .net
- バイクに跨るなと言うのと、一般的じゃない使い方して文句垂れてるのが同じに思えるのか…
- 860 :774RR (ワッチョイ 9faa-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- 一般的じゃない使い方ってなんだ
ダートでも走りに行くのか
- 861 :774RR (ササクッテロリ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- やべえなトリシティのユーザーって自分の常識や自分の一般論でしか物事を測れない自己中しか居ないのかよ…
多様性の時代に頭の筋肉凝り固まったジジイしか居ないの??
- 862 :774RR (ブーイモ MM0f-djK6):[ここ壊れてます] .net
- タンク容量が足りないとか積載量が足りないのは
乗り手の脳ミソが足りない
そもそもの使い道の選択が間違ってる
ゴールドウィングでもナイケンでも好きなのに乗り替えろよ
文句ばかり聞かされても気分が悪い
NGワードに設定したいぐらい
- 863 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- では新たな火種を投下する
トリシティ新型の情報を早く解禁してくれ笑
- 864 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>848
スライドキャリアはボルト4本で支えるだけで、さらに補強したとしても危なっかしい
人間の体重を支えられるタンデムシートに荷物を乗せるのが、強度も重心も一番確実なんだわ
- 865 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>864
ルーフ考えてるけどその理論だとセンター支柱にしてスライドキャリアにするより、よくあるリア後部まで支柱の届いたタイプがいいってこと?
で何か大きな物を積むならタンデムシートに乗せて支柱にグルグル巻く感じ?
- 866 :774RR (ワッチョイ 1ff3-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>864
死体でも運んでるのか?
- 867 :774RR (ワッチョイ 9fa9-tgTP):[ここ壊れてます] .net
- 自分の用途に合わないからってバイクの形状変えろとか言うやつが一番バカだよね
普通は用途に合わせて買うから
そんな意見全部受けてたら全部同じ形になってしまう
- 868 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 普通なら「別のバイク乗れや」で済む話だが、これは唯一無二
- 869 :774RR (ササクッテロレ Sp73-Rgew):[ここ壊れてます] .net
- ワッチョイ消しおじさんは自分を擁護する時に現れる
- 870 :774RR (ワッチョイ 1ff3-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>864
鶏のエサ20kgを隔週で乗せてるけど、余裕よ?
- 871 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>870
補強して?
- 872 :774RR (ワッチョイ 1ff3-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>871
いや。標準のスライドキャリアのボルトだけだよ。
- 873 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>872
隔週(月2回くらい)と、ロングツーリングで毎日それくらい荷重かけ続けるのとでは、まただいぶ変わってくるだろうし
- 874 :774RR (ワッチョイ 7f17-EYXG):[ここ壊れてます] .net
- >>868
300乗ってどうぞ
- 875 :774RR (ワッチョイ ffb9-ZORo):[ここ壊れてます] .net
- シート下の給油口にアクセスしたいけど荷物はそこに載せたいというのなら
サイドパニアバッグをシート下に跨がせたらどうかね
これならシートを開け閉め出来る、シートロックは更に工夫が必要だろうけど別にロックしないでも大丈夫でしょう
両脇にでかいバッグを吊り下げる形になる
固定は前にズレないようにするだけでいい
つまりシートに跨がせてるこれをシート下に跨がせる
https://pbs.twimg.com/media/DydP6mMUwAEUNc0.jpg
- 876 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>875
当然それを使った上でシートバッグ
キャンプロングツーリングとなるとね
- 877 :774RR (オイコラミネオ MM93-m/GO):[ここ壊れてます] .net
- >>870
そんなに!
何を何羽飼ってるの?
- 878 :774RR (ワッチョイ ffb9-ZORo):[ここ壊れてます] .net
- その上に更に大きいバッグを載せるならワンタッチでそれを降ろせる工夫をすればいいんじゃないか?
シートを真っ二つにしてシングルシート化させてる人もいるみたいだけど、それも良案だと思うよ
シートは簡単に交換できるから長距離ツーリングの時だけ付け替えればいいし
まあとにかく知恵と勇気があればどうにでもなるよ
- 879 :774RR (ワッチョイ ff11-cJK/):[ここ壊れてます] .net
- 300に乗り換えれば済む話じゃ無いの?
タンクも13Lあるよ
- 880 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>878
バックル4箇所だけ外せば下ろせるようにしてるけど、それでも面倒なものよ
>>879
重い
高い
置く場所ない
- 881 :774RR (ワッチョイ ffb9-ZORo):[ここ壊れてます] .net
- シート下にサイドバッグは普通にやってる人いたわ
https://sutobai.com/wp-content/uploads/2021/06/IMG_6433-500x367.jpg
https://sutobai.com/wp-content/uploads/2021/06/IMG_6436-500x375.jpg
後はサイドバッグを更に追加するなり大容量バッグにするなりすればいい
更にシート上に重い荷物載せたいならキャリアから長いステーを伸ばして、
荷物の重さはシートで支えつつ荷物をステーごと跳ね上げ可能な構造にしてもいい
いずれにせよトリシティの車体構造を根底から変えさせるのは無理な以上工夫で何とかするしかない
- 882 :774RR (ササクッテロレ Sp73-Rgew):[ここ壊れてます] .net
- それ普通の使い方やん
そういうシートバックの使い方の説明書にも書いてある
- 883 :774RR (ササクッテロレ Sp73-Rgew):[ここ壊れてます] .net
- バッグ
- 884 :774RR (ワッチョイ 1f58-UI96):[ここ壊れてます] .net
- かなり無理のある積載でハーネスの処理大変そうだ
車両の横幅が増えてすり抜けはムリムリ仕様なのは仕方ないか
- 885 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>881
シート下サイドバッグはぶら下げるだけで積めるので、余裕
だからシートバッグを一番最後の追加容量として、普段はサイドバッグを先に使うという使い方になるかな
だがこのサイズが車両運送法かなんかでも、最大の張り出しサイズって感じ
これ以上積みたいとなるとトップケースとシートバッグしかない
- 886 :774RR (ワッチョイ ffb9-ZORo):[ここ壊れてます] .net
- なんか給油の事ばかり言ってるけど、
そもそもメットインスペースへのアクセスを殺すような積み方はスクーター全般で不便極まりないので、
こういった創意工夫は他車種乗りでもみんなやってんじゃないの
シートにぐるぐる巻きに荷物載せていいのは非スクータータイプのバイクだけでしょ
- 887 :774RR (スッップ Sd9f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- 給油口を横からとかにしてくれればラクになるんだけどな
https://i.imgur.com/EkCwGMK.jpg
まあ何にせよ変わる事があるとしても次は4年後とかだろ
- 888 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>887
これいいなと俺も思うけど、多分、右車線左車線の国の問題で導入しづらいだろうなと思う
- 889 :774RR (ワッチョイ 1ff3-egdl):[ここ壊れてます] .net
- さいたまにうどん食いに行ったらゲリラ豪雨にあった
屋根さいこーw
三輪サイコーw
ほかのライダー完全ずぶ濡れ
さすがにゲリラ豪雨だから腕と足は濡れたけど、ゲリラ豪雨地帯抜けて40分で乾いた
屋根さいこーw
- 890 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- やっぱなんだかんでみんな積載できるバイクを待ち望んでいるんだよね
積載のこと考えてないバイクに無理やり乗せようとしているからおかしなことになってる
現状そういうバイクってキャノピーくらいでしょ?配達バイクの需要も増えてるんだからカスタム可能な積載メインのバイク作ればいいのに
個人的には3輪屋根付きのハンターカブみたいにカスタムしやすいバイクの販売を待ち望んでる
もしくはキャノピーの排気量多くてかっこいいバイク
- 891 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>890
積載のこと考えてないバイクに荷物積む人はたくさんいるよ
SSなんて全く荷物載せやすい構造してないのに、それで日本一周する人もいるから
- 892 :774RR (スッップ Sd9f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- >>888
車はどっちかに寄ってるんだから今更じゃねとも思うし、バイクくらいなら跨いで反対側から給油出来ると思うが
- 893 :774RR (スッップ Sd9f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- >>890
ベンリィが生産終了でEVに移行した辺り言うほど望まれていなかったのでは
- 894 :774RR (ワッチョイ ff11-cJK/):[ここ壊れてます] .net
- そもそもがバイクで長距離移動自体が自分で縛り付けて不便を楽しんでるんじゃ無いのかなと思う
快適に移動したいだけなら四輪一択だし、不便に愚痴言いながら楽しめば良いのではw
- 895 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>893
ベンリィは旅したり長距離走る想定じゃなくてあくまで新聞配達用みたいなバイクじゃん
そんなんじゃなくてキャンプとかツーリングに行くときに走れる積載可能なバイク
アウトドア風なかっこいいバイクあれば売れると思うんだけどなあ
まずほとんどの人がリアキャリアにボックス付けてるし、メットインがないとボロクソ言われるし、メットインあっても小さいとまたボロクソ言われる笑
もうこれ一台あれはキャンプ行けますみたいな万能バイクあれば面白い!
○125〜250cc
○屋根付き
○3輪
○自立する
○転びにくい
○止めやすく壊れにくいスタンド
○ガソリン車
○業務用ぽさがなくかっこいい
○カスタムしやすい、けどノーマルのままでも普通に乗れるしかっこいい
○メットイン広い
○ガソリンが給油しやすい
○ETC、USB給電、スマホホルダー、グリップヒーター、ドラレコは標準装備
どうかな?笑
- 896 :774RR (スッップ Sd9f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- >>895
普通その目的ならもっと大きいの買うんすよ
- 897 :774RR (ワッチョイ ffb9-ZORo):[ここ壊れてます] .net
- 大荷物載せるという話題だからそれに乗ってるだけで、
別に大積載バイクを待ち望んではいないからね
キャンプ行かないし
ボックスとメットインと足元に袋だけで買い物の用は足りてます
- 898 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>892
言われてみればそうだな
- 899 :774RR (スッププ Sd9f-ipdZ):[ここ壊れてます] .net
- バイクに積載量いらないってやついるけど出先で買い物とかしないのかな
運転を楽しむもの!wとかいう極論野郎がたまにいるけど
- 900 :774RR (スッップ Sd9f-/wUY):[ここ壊れてます] .net
- 出先で買い物する奴は山ほどいると思うけどシート上に積載して給油めんどくせええええって奴まではあまりいないと思う
- 901 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 荷物の上げ下げ本当にめんどくせぇ
https://youtu.be/AiUOtLxp6Og?t=1029
- 902 :774RR (ワッチョイ 9faa-yXBB):[ここ壊れてます] .net
- ん?自分でスライドするキャリアがあるっつってるじゃん
買ってつければ解決するんだろ?
買えばいいじゃん
いくらだか知らんがその程度買えないほど貧乏人なら自分の稼ぎのなさに怒ったほうがええで
- 903 :774RR (ワッチョイ ff11-cJK/):[ここ壊れてます] .net
- ほんとにそんな需要がたくさんあるのなら、adivaのad1-200とかが市場に溢れてるはずよね
- 904 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>903
検索したら故障だらけアフターフォローもろくにしないメーカーのバイクが市場に溢れるわけないじゃん
モノが良いなら流通してるよ
あと高いよ
- 905 :774RR (ワッチョイ ff11-cJK/):[ここ壊れてます] .net
- この機種単体が溢れてるって話じゃなくて、こんな形の他メーカーも市場に出てきてるだろって話たよ
見当たらないのは需要が無いって事
そしてこの物量で70万は別に高くないだろ、トリ300の価格を思い出せ
- 906 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- トリシティに限らんけど
バイクは結局1台で全てこなすのは無理
なので改造しようぜ!
- 907 :774RR (ワッチョイ 1f71-hfIb):[ここ壊れてます] .net
- 改造ジャなくて追加だろ
ツーリング用にNIKEN追加
荷物用と雨対策に車追加
予備にTricity300追加
- 908 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スマホみたいなバイクを求めてる
カメラ
音楽プレーヤー
ボイスレコーダー
財布
そして電話
全てがスマホに集約された
- 909 :774RR (スププ Sd9f-f4Pu):[ここ壊れてます] .net
- 3輪の安定感、自立する
屋根標準装備
積載たっぷり
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/160602/1.jpg
- 910 :774RR (ワッチョイ 9f58-03Bs):[ここ壊れてます] .net
- これじゃオート3輪じゃないかw
- 911 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- トゥクトゥクも80馬力くらいあれば乗りたい
- 912 :774RR (ワッチョイ ff25-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>909
ここまでデカいなら四輪でドア付き、台風でもOKな車買えよ
- 913 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 一時期トゥクトゥク買おうと本気で思ってたことがある
- 914 :774RR (オイコラミネオ MM93-m/GO):[ここ壊れてます] .net
- トゥクトゥク、撮影で借りたけど全く走らないよ。
- 915 :774RR (アウアウエー Sa7f-EYXG):[ここ壊れてます] .net
- APトライクスでok
- 916 :774RR (JP 0H13-J7fi):[ここ壊れてます] .net
- >>907
追加するなら三輪じゃ無くて良いかな
- 917 :774RR (ワッチョイ 9faa-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- pcxからトリシティ乗り換えて
最初違和感あったけどもうなくなってきた
pcxよりちょっと重いかなあぐらい
あと2021年製でシート高も下がってるはずだけどちょっとだけ足つきが悪い
足短い俺が悪いんだが
大事に乗るよトリシティ
- 918 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>917
ほかにPCXと比較してメリットデメリットあれば教えてほしい
例えばPCXだとスマートキーありだけどトリシティは無いからそこは手間とか
- 919 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- 自分の場合は感覚的にはちょっと重いじゃ済まない
ハーレーとか乗ってる感覚
降りてる状態で押し引きは無理、常に跨らないと危険
重量的には250ccレベルだけどさ
- 920 :774RR (テテンテンテン MM4f-l0kv):[ここ壊れてます] .net
- デメリット
信号待ちの時に通りすがりの面識ないジジイが凝視してくる
- 921 :774RR (JP 0H33-udu0):[ここ壊れてます] .net
- >>903
>>904
アディバは不具合あるうえに修理が問題で普及しなかったんだよ
だから今は分裂したアイディアがデリバリーで普及
しかも電気で補助金もある
東京に住んでたら三輪屋根はアイディアを検討するべき
- 922 :774RR (JP 0H7f-EYXG):[ここ壊れてます] .net
- >>919
非力過ぎて草
- 923 :774RR (JP 0H73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>921
AAカーゴ検討したけど高いよ泣
あと補助金出るにしても120万を一旦払うのはきつい泣
1,220,790-402,000=819,790円
https://aidea.net/aa-cargo_subsidy
- 924 :774RR (ワッチョイ ff25-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>923
それは東京都だけ
- 925 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>922
同じ重量のバイクの場合、重心は支えてる腰に来るから、倒れかかっても何とか支え切れる
だがこいつの場合、前輪に来るので、腰を押し付けてても前から横に倒れかかるんだよ
これを支えるのには腕力が必要で、残念ながら自分はそれが非力だと自覚してる
- 926 :774RR (JP 0H73-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- >>918
俺が乗ってたPCXは初代だからスマートキーすらない普通のやつだったから…
- 927 :774RR (JP 0Hb3-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>919
わかる
スポーツスター(270Kg)から乗り換えたから
トリは重心が高いので取り回しの体感はスポスタに似てる
取り回しは後は足パタパタ+前はアクセル
またがった状態だと不意な傾きも意外と耐えれる(運が良いだけ?)
- 928 :774RR (テテンテンテン MM4f-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>927
自分もまたがった状態ならなんとかなるから、取り回しは常に乗ってやってる
後進は足パタパタ
前身は力だけで押すのはしんどいから、1メートル動かすのでもエンジンかけて動かしてる
- 929 :774RR (ワッチョイ 9faa-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- あとエコランプの緑が物凄くうざいぐらい眩しいから
クラムワークスLED減光シールってやつ貼ってる
レビューにも同じ考えの人いて助かったよ
https://i.imgur.com/A9Hh7jh.jpg
アマゾンのやつB08R9KQJQZ
- 930 :774RR (ワッチョイ ff2d-hCLa):[ここ壊れてます] .net
- 皆エコランプ範囲内で走ってる?
自分は国道使う時ついエンジンふかしちゃうけど
エコランプの範囲ちょっと超える位だと燃費どの位悪くなるんだろ
- 931 :774RR :2022/08/25(木) 23:46:07.16 ID:TR1Bk7or0.net
- 高速で80~90で走らせたら190位で点滅した
- 932 :774RR :2022/08/26(金) 00:58:49.98 ID:aBpMMuaD0.net
- なんでおっさんてみんな足短いんやろな
そしてなんでメインボリューム層のそのおっさん基準でバイク作られてないんやろな
不思議や
- 933 :774RR (ワッチョイ 9faa-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- エコランプマジで要らない…
サイドブレーキ警告灯とか付けてくれた方がマシ。
- 934 :774RR (ワッチョイ 9faa-yXBB):[ここ壊れてます] .net
- >>929
百均のセリアで売ってる丸いシールで充分だぞ
- 935 :774RR (ササクッテロラ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- トップボックスとこう言うサイドバッグあれば何泊かするツーリングやキャンプにも耐えられそうだし、給油の時にmっぽい不便無さそうですいいなあ。
- 936 :774RR (ササクッテロル Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- 生涯タンデムシート使う予定がないから普段からシートバッグ付けてるけど、そんなに大きくないヤツだから給油の時はつけたままシート開いて給油してる。
そのうちトップボックスも欲しいなーとは思うが、それよりもこのフラットフロアとコンビニフックを有効に使えないかと言う楽しみが僕の好奇心を刺激する。
- 937 :774RR (ワッチョイ ffb9-ZORo):[ここ壊れてます] .net
- なりふり構わなければいくらでもいける
フロントにもサイドボックス
スクリーン外して前カゴ
- 938 :774RR (ワッチョイ ff25-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>932
ヤマハは欧州基準だから…
- 939 :774RR (ワッチョイ 9f92-udu0):[ここ壊れてます] .net
- 初期型でも両足べったりつくくらいのシート高なのに新型ですら足つかないのがおっさんや
それなのに足元変なバーつけたがる生き物
- 940 :774RR (ワッチョイ ff6b-Ir42):[ここ壊れてます] .net
- >>939
はいはい足長い長い
- 941 :774RR (ワッチョイ 9faa-NUDe):[ここ壊れてます] .net
- >>934
セリアの減光シールって廃盤でもう無いんだよね
- 942 :774RR (ワッチョイ 1f28-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- 乗ったまま取り回しとか足長い自慢かよ!
- 943 :774RR (ワッチョイ 9faa-yXBB):[ここ壊れてます] .net
- >>941
普通のシールコーナーに売ってる丸いプラ製っぽい色付きシールがあんるんだよ
結構いっぱい入ってて百円
これで充分だ
それが今は売り切れとかだったら知らんけどな
- 944 :774RR (ワッチョイ 9faa-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- 冗談抜きでエコランプの存在が何故あるのか不明なんだけど
目潰しレーザーなんよほんとに…
- 945 :774RR (ワッチョイ 9faa-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- エコランプに減光シール貼る前
https://i.imgur.com/yGNFh4M.jpg
貼った後
https://i.imgur.com/s9h7BIw.jpg
これは俺のじゃないけどほんとに必須すぎてやばい…w
- 946 :774RR (ササクッテロラ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- ハザードランプの機能をつけて
エコランプの所をハザード警告灯にして欲しいわ
- 947 :774RR (ワッチョイ 9f74-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>946
そっちのほうがはるかに実用性あるな
- 948 :774RR (ササクッテロラ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- ハザードは無くても困らないけど有ると結構使うよね
大型でツーリング行くと途中でよくハザード炊くわ
155はPブレーキまで付いてるんだしハザードくらい有ってもいいとは思う
- 949 :774RR (ワッチョイ 9f74-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- 新型にもハザードないんだよな
NMAX新型やX FORCEにはつけてるのに
- 950 :774RR (ワッチョイ 9faa-NUDe):[ここ壊れてます] .net
- >>943
ありがとう見に行ってみるわ。
今は眩しすぎて鬱陶しいからマスキングステッカー貼ってるわw
- 951 :774RR (ワッチョイ fffe-4Erx):[ここ壊れてます] .net
- >>945
>目潰し光線と評判のトリシティのエコランプに貼っています。
>運転中のライダーへ最高にダメージを与える光量、点滅、タイミングで輝くあの緑色のやつです。
>警告灯やウィンカーと錯覚させ注意力を奪い事故を誘発させそう何よりものすごい眩しいあの悪意だけで設計されたやつです。
レビューが的確過ぎる
- 952 :774RR (ササクッテロリ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- パナの電動自転車買ったらそっちにもエコランプ付いてたけど
一度たりとも気にしたこと無いしマジで意味不明な機能だ
- 953 :774RR (ワッチョイ 9f74-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- エコの範囲で走れてるとなんか嬉しくなる
- 954 :774RR (ワッチョイ 9fc1-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>942
身長170無いのでタブン足長い訳じゃないと思う
もしかしたらツッコんだ人の足がみ・・じ・・何でもない
皆様のご健康と素敵なトリシティーライフをお祈りしています
- 955 :774RR (ワッチョイ ff58-l4gh):[ここ壊れてます] .net
- 非力、短足、給油口ガイジ・・・
介護車両かよ
- 956 :774RR (ワッチョイ 9faa-1hpM):[ここ壊れてます] .net
- 慣れてくるとだんだん面白くなるトリシティ
- 957 :774RR (ワッチョイ 9fc1-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>955
その症状は介護対象外ですね
不満を並べてるだけで沢山の改善策がでても
あーだこーだ否定するだけで不満を言い続ける
だからと言って別のバイクに乗り換えたり増車もしない
救いようが無い
- 958 :774RR (ワッチョイ 9f74-w/gF):[ここ壊れてます] .net
- >>957
この機種ほど他に乗り換えが効かないものはないだろ
唯一無二なんだから
- 959 :774RR (ワッチョイ 1ff3-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>361
はるちゃんwww
- 960 :774RR (ワッチョイ 1ff3-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>691
ネイキッドで高速乗ってたけど100以上は地獄
80でダラダラ流すのが丁度いい……
- 961 :774RR (ワッチョイ 9fc1-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>958
その唯一無二の乗り物に延々と不満を言うヤツって何?って思う
数々の解決策を試してる感じは無いし
ネタ中心だけど妥協できるレベルの意見もあるように見える
実際に使う本人にしか分らんと思うが
同じ不満をループしてるのを見るとウンザリ
- 962 :774RR (オッペケ Sr73-98KR):[ここ壊れてます] .net
- >>961
一緒にいたら退屈するタイプだね
そう言われない?笑
- 963 :774RR (ササクッテロル Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- >>955
アレな人ってすぐガイジって言うよね
めっちゃ気に入ってるのかな
- 964 :774RR (ワッチョイ 7f3d-W1gX):[ここ壊れてます] .net
- >>962
同じ話題を繰り返されることのほうが退屈なんだけどね
- 965 :774RR (ササクッテロリ Sp73-SsyM):[ここ壊れてます] .net
- 匿名掲示板なんて人が常に入れ替わってるのに同じ話題にならないと思ってるのは相当ヤバいし
同じ話題は嫌だーって顔真っ赤になってまでずっと掲示板に張り付いてるのは更にヤバい
- 966 :774RR (ワッチョイ ff11-cJK/):[ここ壊れてます] .net
- >>962
評論家気取りは要らないって、周りから言われない?
- 967 :774RR (ワッチョイ 4643-Aqdx):[ここ壊れてます] .net
- エコランプ見てないで前見ろよ。
- 968 :774RR (ワッチョイ 11a9-eXfs):[ここ壊れてます] .net
- 給油口が不満なやつは
シートに給油の為の穴開けた方がいいぞ
- 969 :774RR (オッペケ Sr51-rt27):[ここ壊れてます] .net
- そんなカリカリすんなよ
不満を書いてその対処法がわかるならええやん
もしメーカーさんが見てたらその不満点も解消される可能性だって無きにしも非ずだぜ
別に個人の誹謗中傷書き込んでるわけじゃないんだし足元が狭いだとか給油がしにくいだとかエコランプが眩しいだとかリアキャリアどうしようだとかルーフ付けたいだとか色々あるけどこの意見や書き込みが為になるユーザーさんも少なからずいるんだし、そんなめくじら立てずに教えてあげるか放置してあげなよ
以上長文おじさんからでした
- 970 :774RR (ワッチョイ c9f3-uKIH):[ここ壊れてます] .net
- >>967
殺人光線は見たくなくても目に入るから皆言ってんだぞ
俺?シール貼ってる
- 971 :774RR (ワッチョイ c9f3-uKIH):[ここ壊れてます] .net
- YAMAHA TRICITY Part73【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661543214/
次スレ
- 972 :774RR (ワッチョイ 2974-Js13):[ここ壊れてます] .net
- シートは初期型→155初期型→2020年型と少しづつ良くなってるそうだし、ヤマハが展示してた「分割、荷台型」シートの販売だって可能性が無いわけじゃない
あれで給油口問題は解決するのだから、意見は出し続けるべきだよ
- 973 :774RR (ワッチョイ 2974-Js13):[ここ壊れてます] .net
- >>970
早朝からスレ立て乙
- 974 :774RR (ワッチョイ 2974-Js13):[ここ壊れてます] .net
- 足元狭い問題も新型では少し改善するみたいだしね
- 975 :774RR (ワッチョイ 0d9c-yVhv):[ここ壊れてます] .net
- 次スレ即死w
- 976 :774RR (ワンミングク MM52-eadP):[ここ壊れてます] .net
- >>974
狭いんじゃなくて脚を伸ばせない定期
- 977 :774RR (ワッチョイ 4643-Aqdx):[ここ壊れてます] .net
- >>970
167胴長短足の俺でも視界に入らないのに何で視界に入るのか理解出来ない
- 978 :774RR (ワッチョイ 46b9-D46c):[ここ壊れてます] .net
- 試した事は無いけどダイヤモンド風にカットされたアクリルのおもちゃの宝石か
やはりオモチャの小さいプリズムを貼り付けたらどうかな
色付きのでもいいと思う
要は光を周囲に屈折させて広範囲に薄く緑色にさせる
3カラットくらいの本物のダイヤでもいいけど
- 979 :774RR (ワッチョイ 29c1-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- >>977
眩しくない人は夜や雨の日に乗らないとか
フルフェイス使ってる人じゃないの?
自分も眩しいしジャマだと思ってたが乗れない訳では無い
試しにマスキングテープ貼ったら快適だったから
後で100均シールに貼り直した
- 980 :774RR (テテンテンテン MM66-Js13):[ここ壊れてます] .net
- スライドキャリアを使うとタンデム出来なくなるというのは百も承知なんだけど、運転手の着座位置の自由度はどれくらい狭まるものなんかな?
おしりを後ろにずらしたら背中が当たるとかない?
- 981 :774RR (ワッチョイ 79aa-uKIH):[ここ壊れてます] .net
- >>977
夜乗って40キロぐらいで走ってみ
レーザービームくらった感じなるぞw
- 982 :774RR (テテンテンテン MM66-Js13):[ここ壊れてます] .net
- >>981
昨日真っ暗な道をそんくらいで走ったけど、そこまで気にならなかったぞ
俺は元々これが気にならない方ではあるんだけど
- 983 :774RR (ワッチョイ 22a6-yNcK):[ここ壊れてます] .net
- エコランプ点くようなとろい走りしてんじゃねーよってヤマハ様の心意気やね
- 984 :774RR (ワッチョイ 1158-HYp9):[ここ壊れてます] .net
- 俺もエコランプ、ハイビームともに真っ暗の夜道を走っても気にならないから個人差が大きいんだろうな。
- 985 :774RR (テテンテンテン MM66-Js13):[ここ壊れてます] .net
- エコランプなんかいらないって人はシールで完全に隠してもいいんだからどうにでもなる話
だが給油口、お前は本当に!!!
- 986 :774RR (ワッチョイ 29c1-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- また無限ループ?
- 987 :774RR (ワッチョイ 4d58-MnJS):[ここ壊れてます] .net
- ルーピー登場
- 988 :774RR (オイコラミネオ MMa9-y80L):[ここ壊れてます] .net
- 製品本来の使い方じゃないし、文句言ってるのは自分だけと気がつかず
こんな老人にはなりたくないな
- 989 :774RR (JP 0H4a-Js13):[ここ壊れてます] .net
- 大丈夫、このスレはもうすぐ終わりだから
エコランプ眩しい
給油口外につけろ
メットイン狭い
足元狭い
次スレもこれらの提供でお送りします
- 990 :774RR (JP 0H4a-Js13):[ここ壊れてます] .net
- 製品本来の使い方なんて言ってたら、もともとパニアケースの着いてるアドベンチャーモデル、メーカー純正でトップケースなどを用意してるモデル以外、全て本来の使い方と違うということになるな
荷台が予めあるカブやベンリィ以外は荷物なんか載せるなということになる
- 991 :774RR (ササクッテロラ Sp51-jnHC):[ここ壊れてます] .net
- 今日納車したぜ
大型から乗り換えたから全然軽いし問題ないんだけど
地面からの突き上げが凄いな
大型乗ってる時は気にもならなかったけど凄い来るね
- 992 :774RR (ワッチョイ 22a6-yNcK):[ここ壊れてます] .net
- サスがゴミってのもよく言われるな
タイヤ径の差もあるけど
- 993 :774RR (JP 0H4a-Js13):[ここ壊れてます] .net
- サスがゴミ
シート痛い
これも次スレで提供します
- 994 :774RR (ワッチョイ 294f-Ctj9):[ここ壊れてます] .net
- >>991
トクトヨのリアサスに替えたら?
- 995 :774RR (ササクッテロラ Sp51-jnHC):[ここ壊れてます] .net
- >>993
シートは特に不満は無いなあ
180cmで両足ベッタリだけど脚元もそれほど窮屈とは思わない
かなり満足しているよ
- 996 :774RR (ササクッテロル Sp51-jnHC):[ここ壊れてます] .net
- >ID:+pHGDCiHH
そんな顔真っ赤になるくらい嫌なら見なきゃいいのに
わざわざ見に来てムキムキして馬鹿みたいじゃない?
- 997 :774RR (JP 0H4a-Js13):[ここ壊れてます] .net
- >>995
自分は足つきと狭さは気にならないけど、痛くなるのが早いのは困ってる
- 998 :774RR (オッペケ Sr51-rt27):[ここ壊れてます] .net
- >>994
>>994
変えたらいい感じ?
ノーマルと交換後の違いを10段階くらいでどのくらい違うか教えてくれたら有り難い。
ノーマルだと5、交換したら8くらいに乗り心地変わったとか。
- 999 :774RR (ワンミングク MM52-eadP):[ここ壊れてます] .net
- >>991
ドライファストルブおすすめ
- 1000 :774RR (ワッチョイ 11a9-eXfs):[ここ壊れてます] .net
- シート痛いやつはじもちだよじもちだよ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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