YAMAHA TRICITY Part72【トリシティ125/155】

717 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM56-F5/h)：[ここ壊れてます] .net

油圧ブレーキの長期間ロックはおすすめ出来ない
自動車のサイドブレーキで圧着の機構自体がほぼ全て機械式が採用されているのはそのため
圧着力もドラム式の方が遥かに上だしね
やるならあくまでも短時間使用に留めたほうがいい

718 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89b9-457Q)：[ここ壊れてます] .net

新型トリシティはフレーム強化とアッカーマンジオメトリの見直しスマートキーに
エンジンを新型とかなり変わってるので待てるのであれば新型がおすすめ

719 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型は主戦場のヨーロッパですらまだ値段も販売開始時期も発表されてないのに、日本ではいつ出ることやら
来年中に出ればまだマシ、再来年になりそうな気がする

720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-XUyB)：[ここ壊れてます] .net

>>717
法的に独立した系統が必要で、安いドラムを選んでるだけだと思う。

721 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-Y0xu)：[ここ壊れてます] .net

>>720
情弱乙
油圧ブレーキ掛けっぱなしはホースやシリンダーに負担がかかる
しかも同じ径ならドラムの方が良く効く
ディスクは径大きくしたりポッド増やしたり
油圧で強引に止めてるから制動力が有るように見えるだけ
その昔ワイヤー式ディスクブレーキがあったのに今は無くなった

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eaf-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

車のパーキングブレーキ見ればわかるけど安い車はディスクブレーキのキャリパーにそのままパーキング機構組み込んで安く納めてるけど、高級車や重量車はディスクブレーキのハブ内にパーキング専用のドラムブレーキを別途備えている(ドラムインディスク)。理由は制動力がドラムのほうがずっと強力だから。そう考えるとトリシティのパーキングブレーキはけっこう贅沢な機構に思える。

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b9-/du7)：[ここ壊れてます] .net

昔50ccでブレーキレバーをロックする方式あったけど、あれはブレーキがワイヤー方式だったからね

ブレーキの摩擦はドラムのほうが強力なんだけど、
ドラムブレーキは一発でフェードするほど放熱に弱いので、
通常のブレーキング使用では結果的にディスクの方が効く

724 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b9-/du7)：[ここ壊れてます] .net

ぶっちゃけタイヤが回らなければいいだけなので、
タイヤとアームの隙間にゴムの塊でも突っ込めばいい
そういう機構をレバーで操作するようにするのも不可能ではない

725 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-Y0xu)：[ここ壊れてます] .net

>>723
ホンダのスクーターのブレーキロック
ワイヤーのドラムブレーキだからロックとして使っても問題ないから純正でパーキングブレーキみたいに使える仕様だった

ドラムブレーキの弱点はサーキットや箱根峠でブレーキ踏みまくると熱がたまってブレーキ効かなくなる
あとデザインが古くさくなる
デスクブレーキが優れてるのは放熱性とデザインぐらい
ディスク仕様の車やバイクの制動力が高いのは大径化とポット増やしてるから
油圧のパワーの力技

726 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-8AhB)：[ここ壊れてます] .net

トリシティは現行でもスマートキーが無い事しか不満は無いな。
足が伸ばせないとかタンク容量が小さいとか小さな不満は有るが。

727 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-phuy)：[ここ壊れてます] .net

>>726
スマートキーの有無で盗難のパーセントってどうなるかな？
PCXが盗まれやすいのはスマートキーだから？
それとも単に人気車種だから？

728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-nhkz)：[ここ壊れてます] .net

>>720
アホだねえ
試しに自分のトリで握った状態で一晩固定してみな
キャリパーシールから滲んで制動力無くなるから

729 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

逆に言うと、なんで155はパーキングブレーキを装備してくれてるんだ？
125にはなぜ無いのかとも言える事だけど

730 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-GDS4)：[ここ壊れてます] .net

>>728
マジですか！？
トリシティやべぇ…

731 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-STh5)：[ここ壊れてます] .net

タンク容量は少なくても給油しやすいならまだ全然OK
マジェスティSのような形なら乗ったまんまでもすぐ給油できる

だがこのシート下給油の形状は致命的だ
この人のモトブログではいつも荷物上げ下ろしをしなきゃいけないことを嘆いてる
それでもトリシティに乗り続けてるのは、やはり走行がしやすいからというのはあるんだろうけど

https://youtu.be/89gn_6R58Yw

732 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-C8fL)：[ここ壊れてます] .net

>>729
車のグレードと一緒で差別化

733 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49c1-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

>>730
ブレーキロックして長期間放置してブレーキオイル漏れるのは
トリシティーだけじゃないよ
油圧ディスクブレーキのバイクどれも漏れる可能性がある
何時間（何日）で漏れるかは知らん

トリ１２５で長時間の坂道駐車の固定するなら
ブレーキレバーを輪ゴムでロックした後に運送屋みたいな車止めして
輪ゴムロック解除
自分はトリ１５５だから実践した事無い

734 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-STh5)：[ここ壊れてます] .net

スクーターは全ての車種でパーキングブレーキを義務化すべき
ローギアで固定できないんだから、坂道危ないよ

735 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-T8w+)：[ここ壊れてます] .net

その為にセンタースタンドがあるんじゃないの？

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b9-/du7)：[ここ壊れてます] .net

自転車用の機械式キャリパーを追加するという手もある
坂道の不動だけならじゅうぶんだろう
パーキング用の機械式キャリパーを追加する方式も市販車で実際にあるらしいし

737 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-VZNF)：[ここ壊れてます] .net

>>735
急坂でセンターなんて立てたら最期、一人では二度と戻せません

738 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ebd-5Ix7)：[ここ壊れてます] .net

次モデルでは排気量による差別化のためだけにパーキングブレーキは155にしか
付けないってのはやめて欲しいね、別に125と155が同じ価格でも構わんのよ

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b9-/du7)：[ここ壊れてます] .net

操作レバーを一見わからない所に設置すれば防犯効果もありそう
タイヤ止めしてないのに、なぜかバイクが動かない
流行って周知されたら終わりだけど流行らんだろうｗ

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49c1-oUG4)：[ここ壊れてます] .net

>>737
分かりみが深い
自宅ガレージの微妙な登り傾斜でセンタースタンド外そうと思ったら動けない
マサカのオフ車で言う所の類似カメ状態
センタースタンドって条件が揃うと解除できなくなる
結局人力でアタマの向き変えて解除した
サイドスタンド＋パーキングブレーキの使い所を体感した

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4522-r+jE)：[ここ壊れてます] .net

>>715
自転車用のボトルだと、口で開け閉め出来るから片手で飲めますよ

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eaf-4lOq)：[ここ壊れてます] .net

>>739
ホンダのモトラみたいにレバー操作しないとセンタースタンドが解除できないみたいな。
あれはたしかに知ってる人しかわからないよなぁ。

743 ：774RR ：2022/08/18(木) 17:15:51.87 ID:ZByJzoPh0.net

なんか最近トリシティちょい増えてきた気がする

744 ：774RR ：2022/08/18(木) 19:30:23.34 ID:9TysXGkC0.net

155の人は自宅に帰って駐車する時は毎回パーキングブレーキ入れておくの？

745 ：774RR ：2022/08/18(木) 19:48:24.39 ID:/UQFiAKdM.net

>>744
平らだしサイドスタンドだけだよ

746 ：774RR ：2022/08/18(木) 19:49:19.23 ID:wP7kigER0.net

そーね
俺の町だと最近妙に初代を見るようになった
３代目が発表されて2代型落ちになった初代の相場でも崩れたのかな
（偏見的なものの言い方になって申し訳ないが、小汚い奴らが増えた）

747 ：774RR ：2022/08/18(木) 19:56:19.72 ID:FU7TCmXqM.net

年々後期型のトリシティが増える一方で初期型もまだ廃車するほど古くないから売れた分だけ街中にほぼ純増する
そりゃ見かける頻度も高くなるよ

748 ：774RR ：2022/08/18(木) 20:05:28.59 ID:9TysXGkC0.net

>>745
なるほど
センタースタンドじゃなくてサイドなんだ
そういえばセンタースタンドの付いたバイク乗った事ないな
メンテ以外でいつ使うんだろ

749 ：774RR ：2022/08/18(木) 20:37:30.56 ID:TKTU/JPJM.net

自分が乗るようになってからトリシティーに目が行くようになったから意識の違いが半分
ヤマハにしたら半導体不足や人員の手配に苦労した状態で
３０万のバイクと４５万のバイクどちら作りますか？
販売店もトリシティーならメーカー在庫有るから納車すぐです
しかもタイヤ合計３個で消耗品が多いし工賃もとれるかも
と妄想してみた

750 ：774RR ：2022/08/18(木) 20:42:08.06 ID:8+M5AbWt0.net

>>741
なるほど、出先で飲み物買って直ぐにその容器に移し替えればいいのか
いいこと聞いたありがとう

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 428f-y6wz)：[ここ壊れてます] .net

300買おうと思ってたけど
カラーリング変更のやつ一向に出る気配ないからこっち買おうか迷ってるんだが
今からなら安い中古買って新型出た時にリセール出して新型買うのが良さげであってる？

752 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-STh5)：[ここ壊れてます] .net

>>751
買い叩かれて終わりな気もするが、どうかねえ

753 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-VZNF)：[ここ壊れてます] .net

ヤフオクメルカリでええやん

754 ：774RR ：2022/08/18(木) 23:34:59.60 ID:u9XC3CMn0.net

初期型を買うメリット
・軽い、驚異の152kg
・これ乗って次新車買えばLMWの進化を味わえる
・これ乗って立ちゴケすれば新車ではコケないであろう
・つまり練習機だと思って無茶が出来る
・初期トリ乗って感動し、新車を買って更に感動でき二度美味しい
中古も決して安くはないが、中古+新車-中古叩き売りで支払う高額に見合う価値はじゅうぶんあると思う

755 ：774RR ：2022/08/18(木) 23:45:09.34 ID:qOoizCVrM.net

初期型と言っても125と155じゃだいぶ違うのでは

756 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-YgU7)：[ここ壊れてます] .net

125の方の初期型はかなりアレやで

757 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 067c-Rl2g)：[ここ壊れてます] .net

アレって何だｗ

758 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-Y0xu)：[ここ壊れてます] .net

>>756
そうだよな〜
初期だから仕方ないよ

759 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-YgU7)：[ここ壊れてます] .net

しかしトリシティはモデルチェンジするたびに重くなるな
156kg→164kg→168kg(予定)
このまま行けば次は170kg超えだな
155も22年モデルで165kg→172kgみたいだし

760 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-phuy)：[ここ壊れてます] .net

新型の価格は現状維持だと思いますか？
でも昨今の電子部品不足から考えると値上がりしますよね。スマートキーも追加されるみたいですし。
でも他の車種より値段設定が高めだから2.3万くらいの値上げだと有り難いなあ。。。
でもそんなのお構い無しに値上げするんだろうなあ泣

761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-VWNT)：[ここ壊れてます] .net

>>760
ザックリ、10～15％の値上げでしょうね。
ドイツ車なんて、実行レート10％も変わって無いのに便乗値上げしてます。

762 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-YgU7)：[ここ壊れてます] .net

>>760
現状維持は100%ない
今年モデルチェンジのNMAX155が＋2万だし
昨今の物価高を考えると部品の多いトリシティは
155で+3〜5万は覚悟しておいた方がいいと思う

763 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-mD9Q)：[ここ壊れてます] .net

こういう「物の値段」ってさ、トリシティに限らず新型出るとたいてい上がるよね
スマホでも何でも、前モデルより安くなったっての聞いたことないわ

764 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-YgU7)：[ここ壊れてます] .net

ミネラル麦茶はどんどん安くなっていくぞ！
https://i.imgur.com/Hlkvbqr.jpeg

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-7jAA)：[ここ壊れてます] .net

なんか俺のとこだとPCXもトリシティ125も新車なら値段変わらないんだよな

766 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-Uudr)：[ここ壊れてます] .net

モデルチェンジよりも250cc版を出してほしい

767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3158-l/kn)：[ここ壊れてます] .net

出ません

768 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-44O8)：[ここ壊れてます] .net

やっば純正ハイスクリーン見た目かっこよくなるわ
アホはネイキッドと比較してたけど
じゃあ爪みてーなノーマルスクリーンも剥がせよ

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff09-hHkJ)：[ここ壊れてます] .net

不具合に関して知恵貸してくれ。長くてスマン。

不具合内容: 冷機発進時のエンスト

型式: 2BJ-SEC1J ('19 の 125)
納車: '19/12 (新車購入)
走行: 約 10,000km
改造等: 無し (機関・駆動系ノーマル)
整備: 普通に (定期のオイル交換 & 1年点検実施。)

状況: 発進しようとアクセルを開けるとそのままエンストする。クラッチ掴みにいって、その時トルク出ずにエンジン回転上がらず、ストールする感じ。

発生条件は、暫く乗らないこと。5月頃に多分 3週間ぶりの始動で 1回発生し、7・8月で 2週間ぶりに乗ることが 2回有ったけど 2/2で発生。

初回始動は直ぐ掛かり、アイドリングも問題なし。エンスト後の再始動は、掛かり難いことあり (少しだけアクセル開けると掛かる。)

冷機と言ってるけど、センタースタンド掛けてエンジン始動後、メット被ったりグローブ付けたり、数分はアイドルだから、最低限の暖気は出来てるハズ (始動後即発進ではない。)

数回エンスト繰り返してるうちに、発進できる様になる。一旦発進できれば、以降は問題なし。パワーもトルクも出る。燃費もこの時期ならソコソコ飛ばしても 45km/l 位。

購入店に相談予定だけど、放置が発生条件なのがなんとも。マンションの屋根付き駐輪場保管だけど、前と横に壁が無いので、カバー掛けてる。雨の後はカバー内部の湿度がソコソコ上がるっぽく、ドラレコの画面が走り出しから暫くは曇ってる感じ。

思い当たること書いたけど、類似事象や気付いたこと有ったら教示乞う。ヨロです。

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

>>769
スパークが弱いんじゃないの？
クラッチミート時っていきなり負荷かかるから失火しやすくなる。とくにエンジンがまだ十分に温まってないとプラグカブりやすいし。
俺ならまずプラグ換えてダメなら点火コイル疑うかな。場合によってはリークしてる可能性もあるかも。

バイク屋持っていくならすぐ原因わかるでしょう。

771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-ZORo)：[ここ壊れてます] .net

点火系かエンジン内部のカーボン蓄積の可能性
駄目になりやすいのはプラグキャップ、プラグコード
カーボン蓄積はガソリンに入れる添加剤か、酷いならキャブクリーナーで洗浄
でも可能性高いのは長期駐輪で経路内のガソリンが揮発し、そこに残ったスラッジ状の層が悪さをしてるのかもしれない
その場合も添加剤やキャブクリーナーで完治します
キャブクリーナーの使い方はぐぐりましょう
添加剤代わりに洗浄効果としてタンクに入れたり、インテークからクランキングしながらたっぷり入れたりする

772 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-djK6)：[ここ壊れてます] .net

>>769
今時のバイクはインジェクションの燃調セッティングがエコ仕様で
アイドリングが不安定になる事は珍しくない
乗る頻度もタイミングも関係なく信号待ちでアイドリングが怪しくなって止まる
怪しくなったらアクセル少し開けると誤魔化せる
燃調セッティングは学習機能が有るらしいから
勝手に直る可能性もアル

フューエルワンで直るかもしれないので
ユーチューバーならネタになる

773 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-J7fi)：[ここ壊れてます] .net

レギュレーター

774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-cgWf)：[ここ壊れてます] .net

キャブみたいにアイドリングの回転数簡単に調整出来たらいいのにね

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-dbST)：[ここ壊れてます] .net

NMAXの国内発売は
海外で発売されて待つこと1年後だった様な

776 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

海外ですら発売されてないトリはどうなるんだ

777 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-cgWf)：[ここ壊れてます] .net

そんなことばっか言ってるからいつまでも買わないんだよお前らは

778 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>776
つーことはトリは今公式発表されても出るのは一年後？笑

779 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp73-cgWf)：[ここ壊れてます] .net

現行車の生産が9月までだし日本のユーロ5期限が2022年11月末
欧州が少し早くて来年春夏で発売したとしても日本に来るのは2年後くらい

780 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>779
2年後w
それなら現行だけどスマートキーも魅力的なんだよな
ゲームボーイ持ってて親からファミコン買ってやると言われてるときに友達に話したらそろそろスーファミが出るよと言われてる気分w

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

>>778
物が不足してるから買えるのは二年後かな

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fd4-m/GO)：[ここ壊れてます] .net

どんな計算してるんだよ。
来春日本発売が濃厚だろ。
半導体は余り出しとる。

783 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp73-cgWf)：[ここ壊れてます] .net

誰が何を言ったって確証がない以上は予想の域を出ないんだから
他人の意見は参考に留めて自分で考えて待つか待たないか決めるしかないよ
結局は乗るのも金払うのも自分なんだから買って後悔するか待って後悔するか好きにすれば良い

784 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-cgWf)：[ここ壊れてます] .net

俺はすぐ乗りたいから今のモデル注文したよ
新型でたら少し様子見してタイミング計って乗り換えるつもり

785 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-98KR)：[ここ壊れてます] .net

iPhoneとかはよく発売前にリークされてるけどバイクってそういうリークサイトとかあるの？

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-KLQn)：[ここ壊れてます] .net

>>769
それ持病やー過去スレ漁ってくれ

787 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

今日渋滞超低速でのろのろ走ってたら、いきなりエンストしてビビった
平坦だったのですぐに完全停止してセルでかけ直したけどさ、あれが上り坂だったらもっと焦ったと思う

788 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fffe-4Erx)：[ここ壊れてます] .net

ブルーコアエンジンになる前の型は不具合多いな
ブルーコアエンジンになってから細かい不具合は一気に消えた感じ

789 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-yXBB)：[ここ壊れてます] .net

そういや昔はトリに限らず信号待ちとかでたまにストンと止まるスクーターなんてのもそこそこ話があったな
ブルーコアになった以降はこのスレではほぼ見ないが、他のスクーターもそういうことなくなってんのかなあ

790 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>788
>>787は155だから、ブルーコアなのよ

791 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-cgWf)：[ここ壊れてます] .net

>>789
1番最初に買った原付がよく信号待ちのアイドリングでエンストしたなぁ
キャブだったからエアスクリューで回転数上げて対応したけど
Fiのスクーターってどうするんだろ

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-dbST)：[ここ壊れてます] .net

カブ１１０はFIだったけど１度もエンストしなかった
キャブのスクーターで２サイクルもエンスト無かったけど
エコ規制がゆるい時代のモノを比べても参考にならんね

793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

昔乗ってたグランドアクシス100は古くなって
最終的にエンジンもまともにかからずエンストもよくしてたように思う
さすがにトリシティはならないな

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-dbST)：[ここ壊れてます] .net

インジェクションコントロールのサブコンつけると
アイドリングとか燃調マップいじれると思う
ただハーレーと違って取り付けてる台数が少ないから
トリシティのノウハウが有るのかは謎
車種が違ってもやる事は同じだから応用は聞くと思う
値段は機種やショップによってピンキリ

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f39-l0kv)：[ここ壊れてます] .net

125の購入検討してるけど本体価格はともかくタイヤ交換にかかる費用ってどんなもん？

796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fd4-m/GO)：[ここ壊れてます] .net

みんな、何で弄りたいの？
スクーターだよ。
高校生から進化してないの？

797 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-03Bs)：[ここ壊れてます] .net

弄るのは趣味なんだからきにすんな。

798 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-yXBB)：[ここ壊れてます] .net

他人がなにか弄ると自分の寿命が縮まる呪いに
かかってるとかでも無けりゃどうでもよくね

違法だとか誰かに迷惑かけるようないじり方してるとかでもなきゃすきにすりゃいい

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-cgWf)：[ここ壊れてます] .net

構って欲しいだけの煽りをいちいち構うなよ

800 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fd4-m/GO)：[ここ壊れてます] .net

では無くて、4輪だけどメーカーでエンジン開発してたのよ。
で、後付けの燃調装置付けていたと思われる車が故障クレームで返って来てるの調べるんだけど、酷い事になってるのよ。バイクは知らないんだけど、素人がテキトーに弄った燃調と、スーパーコンピューターが細かく決めた燃調のとどちらがマトモだと思う？
ストイキからリッチにすればパワーは出るけど、排気はとても汚くなるから法律違反になるよ。

801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-W1gX)：[ここ壊れてます] .net

へえ。
で、何？

802 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>800
素人がイジる事に問題が有る事は分るが
エコ仕様の燃調はバイク本来の性能を殺してる可能性を疑うのは仕方ない
所有者が気軽にアイドリングさえイジれないなら
パーツ付けたくなるのも分る
自分は付けた事無いから付けた結果どうなったかは分からない

数年前のハーレー乗ってたけど
エコ仕様のセッティングは夏場は渋滞してないのに灼熱のエンジン熱になった
灼熱エンジンの対策はインジェクションチューニングと言われていた
夏場は近場しかならない対策してたからノーマルしか乗ってないけど

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f17-EYXG)：[ここ壊れてます] .net

>>795
タイヤ込み3本交換で30000前後

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fd4-m/GO)：[ここ壊れてます] .net

>>802
それは燃料冷却なのでは？
ソモソモの話だけど、冷却能力不足なんでしょ。ハーレーって空冷のままなの？

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fd4-m/GO)：[ここ壊れてます] .net

>>801
法律違反になるよ。
駄目なんじゃ無いの？
俺だけは特別なの？
馬鹿の？死ぬの？

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f3a-eEQ2)：[ここ壊れてます] .net

>>805
んで警察でも呼ぶのかい？
法律違反ってどうやって証明するの？

807 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>804
スレチ警察が来るから長く続けないけど
スポーツスターは２０２０のモデルチェンジまで空冷で今は水冷と併売
近い内に空冷スポーツスターは新車販売やめる
空冷エンジンなので燃料冷却してたがユーロのエコ規制で爆熱仕様
夏場に乗っていると普段は起きない異音や振動が起きる
異常のまま乗り続けるとエンジンが故障するらしい
インジェクションチューニングは夏の発熱対策の定番と言われてる
空冷ハーレーは特殊過ぎるが現行の日本車（四輪）も
燃費対策でエンジンオイル粘度も寿命を犠牲した選択してる
エコ性能優先して以前やらない謎な仕様聞いた事無いかな？

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-W1gX)：[ここ壊れてます] .net

>>805
と、メーカーでエンジン開発（笑）していた特別な俺からのご宣託でございますよ
皆ひれ伏せ、ははーっ

809 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f28-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

>>805
子供じみた主張だな
少しは成長してはどうか？

810 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-QCcU)：[ここ壊れてます] .net

>>800
マジでヤマハはスーパーコンピューター使っているの？

811 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

トリシティスレだからエンジンとかキャブばらした話されても…カブとかならわかるけど…

素人は素直にバイク屋に頼めと思う

812 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-l0kv)：[ここ壊れてます] .net

>>803
サンキュー。YSPだと38000ぐらいっすねって言われてマジで？と思った

813 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>812
たかっ！普通は大体どれくらいなの？
みんなのタイヤ交換代はタイヤと工賃込みでどのくらい？

814 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

25000円で3本やってくれるとこあるな

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-KLQn)：[ここ壊れてます] .net

タイヤ専門店でエンジェルスクーター
これコスパ最強

816 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

NAPSとか二輪館でモビシティに交換したら25000円くらいだったと思う

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff09-hHkJ)：[ここ壊れてます] .net

769 です。情報有り難う > 皆さん

金曜日に 300km位走って、翌々日の日曜、エンスト再現した。放置期間は関係無く、頻度問題の公算が高そう。

点火系は疑ってて、放置中に湿度が上がる → リークでスパーク弱い → エンスト / 温度上がって湿度下がる → リーク収まり回復、みたいなストーリーを想定してた。土曜に小雨は降ったから、この線も消えた訳でも無いけど、可能性は低いかな。

点火系の持病は、ブルーコア前の初期型と思ってたけど、改めて確認してみる。

ボチボチオイル交換に販売店に持ち込むので、続報します。

#納車、'20/12 だった (1年間違えてた)
#2年保証の期間内で、オイル交換自分でやってたら、保証期間中は販売店での作業を強く勧められたヨ。ツマらんことで揉めてもしゃ～ないから、仰せのママに。来年からはまた自分でやろう。

818 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

なんかよくわからんけどメンテナンスする知識と技術ないなら素直に早くバイク屋持ってけという感想しかなかった

819 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

タイヤに関するコメントは参考になった

820 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

電子制御なんで素人判断するよりログ解析してもらったほうが早いわな

821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8f-LlK/)：[ここ壊れてます] .net

初期型7年乗ったけどエンスト一度もなかった。
加速とかどう？最高速は？
駆動系錆びててアイドリングのトルクが負けるとか。
エアフィルタ詰まってるとか。

822 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

ただのカーボン噛みじゃないの
さっさとバイク屋行け

823 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

あれこれ試行錯誤したり自分で調べてメンテするのもバイクの楽しみの一つだから、そう言ってやるなよ。

824 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-djK6)：[ここ壊れてます] .net

保証期間中なら余計な事を考えてないで
バイク屋に行けよって思う

825 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

保証期間中ってどこまで自分でやっていいんだろう
1、6、12、18、24の定期点検をちゃんと受ければ
細かい作業は出来たら自分でやっちゃってもいいんだよね？

826 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-ZORo)：[ここ壊れてます] .net

自分のバイクなら好きなようにしていいよ
そもそもトラブルなんかそうそう起きんし
逆に点検出しててもカーボンやスラッジ蓄積によるトラブルなんて防げんので、
自分でたまにガソリン添加剤入れて防衛するべし
これは距離数乗っても起きるし長期間乗らないで放置してても起きる

827 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

トリシティシューティングブレーク買ってる人いたけどやっぱかっこええなあ
その人は90万て書いてたけどあれって100万超えてなかったっけ？
屋根つきの需要あるんだからメーカーも安く屋根つく作ってくれよ

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-03Bs)：[ここ壊れてます] .net

世間の需要はほぼ無い

829 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fa9-Rgew)：[ここ壊れてます] .net

屋根付きバイクが流行らないのはバランスが悪く倒れる
一般人はコムス買った方がいい

830 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

屋根付きトリシティは荒らしが好んで使うネタだから
おかしな事を言ってたらあんまり触んない方がいいよ

831 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-3uNZ)：[ここ壊れてます] .net

鳥取シティ

832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-KLQn)：[ここ壊れてます] .net

屋根付けて走るくらいなら車乗れ

833 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>832
でたよ極論ばかw

834 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-h74w)：[ここ壊れてます] .net

いつもの屋根アレルギーガイジだろ
相手にしない方がいい

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-u9+K)：[ここ壊れてます] .net

屋根シティってかっこいい。
毎日の通勤に最適。

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9c-2PJU)：[ここ壊れてます] .net

単にバッテリがヘタってるだけだなのにダラダラと

837 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

まーた始まった

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f28-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

屋根シティで週末1000キロツーリングしてきた
結論としてはタンク容量が小さすぎ

839 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-u9+K)：[ここ壊れてます] .net

>>838
すご～い

840 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-l0kv)：[ここ壊れてます] .net

セルフスタンド無いようなとこ走ると150km超えたぐらいから頭の片隅に燃料のことがちらつくの自分としては唯一の不満点

841 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

タンク容量はともかく、問題はやはり給油口に行き着く
これが外ならまめにガソスタ寄ればいいけど、わざわざ荷物下ろさないといけないせいで、ギリギリまでガソリン入れて、ギリギリまで神経すり減らして走ることになる

842 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

センタートンネルが無い構造である以上は給油口を外に出すのはかなり厳しいと思う。
荷物はリアキャリアとメットインスペースに極力抑えて、荷物が多い時はリュックに背負うとかフラットフロアに置くとか工夫するしかない。
サイドバッグとか付けてる人もいるね。

843 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

マジェスティSもX FORCEもセンタートンネル無いし
シート二つに分けて開けられるようにするのでもいいし

844 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

給油口については初期の頃から延々と言われてて、新型でアイドリングストップやスマートキーなどの便利機能はドンドン追加されるのに、敢えてそこだけは直さないんだからYAMAHAとしてはトリシティはもうそれで良いと思ってるんだよ。

845 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-3uNZ)：[ここ壊れてます] .net

メット入れてる=走行中はカラの自分は不便感じた事ないな
トリシティのメットインって元々その程度の用途しか想定してないと思うぞ
あんな所に荷物満載にしてたらそりゃそうだろとしか思わん

846 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

マジェSやXForceやグリファスはその分床が厚い
まあ床厚くても良いから床タンクにして欲しいけど

847 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

メットインが空だろうと満載だろと給油の不便ないだろアホか
荷物下ろすっつってんだからシートの上に荷物積載してる時の話だろ
いくらなんでも想像力なさすぎて脳の病気を疑うレベルだわ

848 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

スライドキャリア使えば？
としか

849 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

>>848
シートまで荷物載せてる様な奴はリアボックスも満載だと思うぞ

850 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

トリシティサイドスタンドなんか軽すぎじゃない？
お前らのどう？
2021年の125なんだけど
サイド足で当たるだけで上がって怖いんだけど

851 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-3uNZ)：[ここ壊れてます] .net

…シートの上に荷物載せなきゃいいんじゃない？
それこそ脳の病気だろ

852 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>851
お前みたいな暴言野郎はトリシティに乗る資格がない去れ

853 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-l0kv)：[ここ壊れてます] .net

シートの上に荷物乗せるような使い方してるの全トリユーザーの0.1%もないだろうし永遠に無視されると思う。
コミューターだし。

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f39-J7fi)：[ここ壊れてます] .net

>>841
シートに荷物乗せなきゃ良いだけじゃん

855 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

>>851
いいからバカは黙っとけよ

856 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

シートに荷物乗せると給油が大変
→シートに積まなきゃいいじゃん
ってさ
バイクに乗ると雨の時大変
→バイクに乗らなきゃいいじゃん
って言うくらいマヌケな事言ってるよね

普段から他人とマトモに会話出来てなさそう

857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f28-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

屋根の話題から反らしたつもりが、
そっちも地雷だったかｗ

858 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

地雷っていうか会話にならない人が何にでも絡んできてるだけだと思う

859 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-3uNZ)：[ここ壊れてます] .net

バイクに跨るなと言うのと、一般的じゃない使い方して文句垂れてるのが同じに思えるのか…

860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

一般的じゃない使い方ってなんだ
ダートでも走りに行くのか

861 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

やべえなトリシティのユーザーって自分の常識や自分の一般論でしか物事を測れない自己中しか居ないのかよ…
多様性の時代に頭の筋肉凝り固まったジジイしか居ないの？？

862 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-djK6)：[ここ壊れてます] .net

タンク容量が足りないとか積載量が足りないのは
乗り手の脳ミソが足りない
そもそもの使い道の選択が間違ってる

ゴールドウィングでもナイケンでも好きなのに乗り替えろよ
文句ばかり聞かされても気分が悪い
NGワードに設定したいぐらい

863 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

では新たな火種を投下する
トリシティ新型の情報を早く解禁してくれ笑

864 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>848
スライドキャリアはボルト4本で支えるだけで、さらに補強したとしても危なっかしい
人間の体重を支えられるタンデムシートに荷物を乗せるのが、強度も重心も一番確実なんだわ

865 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>864
ルーフ考えてるけどその理論だとセンター支柱にしてスライドキャリアにするより、よくあるリア後部まで支柱の届いたタイプがいいってこと？

で何か大きな物を積むならタンデムシートに乗せて支柱にグルグル巻く感じ？

866 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

>>864
死体でも運んでるのか？

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fa9-tgTP)：[ここ壊れてます] .net

自分の用途に合わないからってバイクの形状変えろとか言うやつが一番バカだよね
普通は用途に合わせて買うから
そんな意見全部受けてたら全部同じ形になってしまう

868 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

普通なら「別のバイク乗れや」で済む話だが、これは唯一無二

869 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp73-Rgew)：[ここ壊れてます] .net

ワッチョイ消しおじさんは自分を擁護する時に現れる

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

>>864
鶏のエサ２０ｋｇを隔週で乗せてるけど、余裕よ？

871 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>870
補強して？

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

>>871
いや。標準のスライドキャリアのボルトだけだよ。

873 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>872
隔週（月2回くらい）と、ロングツーリングで毎日それくらい荷重かけ続けるのとでは、まただいぶ変わってくるだろうし

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f17-EYXG)：[ここ壊れてます] .net

>>868
300乗ってどうぞ

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-ZORo)：[ここ壊れてます] .net

シート下の給油口にアクセスしたいけど荷物はそこに載せたいというのなら
サイドパニアバッグをシート下に跨がせたらどうかね
これならシートを開け閉め出来る、シートロックは更に工夫が必要だろうけど別にロックしないでも大丈夫でしょう
両脇にでかいバッグを吊り下げる形になる
固定は前にズレないようにするだけでいい

つまりシートに跨がせてるこれをシート下に跨がせる
https://pbs.twimg.com/media/DydP6mMUwAEUNc0.jpg

876 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>875
当然それを使った上でシートバッグ
キャンプロングツーリングとなるとね

877 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-m/GO)：[ここ壊れてます] .net

>>870
そんなに！
何を何羽飼ってるの？

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-ZORo)：[ここ壊れてます] .net

その上に更に大きいバッグを載せるならワンタッチでそれを降ろせる工夫をすればいいんじゃないか？
シートを真っ二つにしてシングルシート化させてる人もいるみたいだけど、それも良案だと思うよ
シートは簡単に交換できるから長距離ツーリングの時だけ付け替えればいいし
まあとにかく知恵と勇気があればどうにでもなるよ

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff11-cJK/)：[ここ壊れてます] .net

300に乗り換えれば済む話じゃ無いの？
タンクも13Lあるよ

880 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>878
バックル4箇所だけ外せば下ろせるようにしてるけど、それでも面倒なものよ

>>879
重い
高い
置く場所ない

881 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-ZORo)：[ここ壊れてます] .net

シート下にサイドバッグは普通にやってる人いたわ
https://sutobai.com/wp-content/uploads/2021/06/IMG_6433-500x367.jpg
https://sutobai.com/wp-content/uploads/2021/06/IMG_6436-500x375.jpg
後はサイドバッグを更に追加するなり大容量バッグにするなりすればいい

更にシート上に重い荷物載せたいならキャリアから長いステーを伸ばして、
荷物の重さはシートで支えつつ荷物をステーごと跳ね上げ可能な構造にしてもいい

いずれにせよトリシティの車体構造を根底から変えさせるのは無理な以上工夫で何とかするしかない

882 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp73-Rgew)：[ここ壊れてます] .net

それ普通の使い方やん
そういうシートバックの使い方の説明書にも書いてある

883 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp73-Rgew)：[ここ壊れてます] .net

バッグ

884 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f58-UI96)：[ここ壊れてます] .net

かなり無理のある積載でハーネスの処理大変そうだ
車両の横幅が増えてすり抜けはムリムリ仕様なのは仕方ないか

885 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>881
シート下サイドバッグはぶら下げるだけで積めるので、余裕
だからシートバッグを一番最後の追加容量として、普段はサイドバッグを先に使うという使い方になるかな

だがこのサイズが車両運送法かなんかでも、最大の張り出しサイズって感じ
これ以上積みたいとなるとトップケースとシートバッグしかない

886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-ZORo)：[ここ壊れてます] .net

なんか給油の事ばかり言ってるけど、
そもそもメットインスペースへのアクセスを殺すような積み方はスクーター全般で不便極まりないので、
こういった創意工夫は他車種乗りでもみんなやってんじゃないの
シートにぐるぐる巻きに荷物載せていいのは非スクータータイプのバイクだけでしょ

887 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

給油口を横からとかにしてくれればラクになるんだけどな
https://i.imgur.com/EkCwGMK.jpg

まあ何にせよ変わる事があるとしても次は4年後とかだろ

888 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>887
これいいなと俺も思うけど、多分、右車線左車線の国の問題で導入しづらいだろうなと思う

889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-egdl)：[ここ壊れてます] .net

さいたまにうどん食いに行ったらゲリラ豪雨にあった

屋根さいこーw
三輪サイコーw

ほかのライダー完全ずぶ濡れ

さすがにゲリラ豪雨だから腕と足は濡れたけど、ゲリラ豪雨地帯抜けて40分で乾いた
屋根さいこーw

890 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

やっぱなんだかんでみんな積載できるバイクを待ち望んでいるんだよね
積載のこと考えてないバイクに無理やり乗せようとしているからおかしなことになってる
現状そういうバイクってキャノピーくらいでしょ？配達バイクの需要も増えてるんだからカスタム可能な積載メインのバイク作ればいいのに

個人的には3輪屋根付きのハンターカブみたいにカスタムしやすいバイクの販売を待ち望んでる

もしくはキャノピーの排気量多くてかっこいいバイク

891 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>890
積載のこと考えてないバイクに荷物積む人はたくさんいるよ
SSなんて全く荷物載せやすい構造してないのに、それで日本一周する人もいるから

892 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

>>888
車はどっちかに寄ってるんだから今更じゃねとも思うし、バイクくらいなら跨いで反対側から給油出来ると思うが

893 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

>>890
ベンリィが生産終了でEVに移行した辺り言うほど望まれていなかったのでは

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff11-cJK/)：[ここ壊れてます] .net

そもそもがバイクで長距離移動自体が自分で縛り付けて不便を楽しんでるんじゃ無いのかなと思う
快適に移動したいだけなら四輪一択だし、不便に愚痴言いながら楽しめば良いのではw

895 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>893
ベンリィは旅したり長距離走る想定じゃなくてあくまで新聞配達用みたいなバイクじゃん
そんなんじゃなくてキャンプとかツーリングに行くときに走れる積載可能なバイク
アウトドア風なかっこいいバイクあれば売れると思うんだけどなあ

まずほとんどの人がリアキャリアにボックス付けてるし、メットインがないとボロクソ言われるし、メットインあっても小さいとまたボロクソ言われる笑

もうこれ一台あれはキャンプ行けますみたいな万能バイクあれば面白い！

○125〜250cc
○屋根付き
○3輪
○自立する
○転びにくい
○止めやすく壊れにくいスタンド
○ガソリン車
○業務用ぽさがなくかっこいい
○カスタムしやすい、けどノーマルのままでも普通に乗れるしかっこいい
○メットイン広い
○ガソリンが給油しやすい
○ETC、USB給電、スマホホルダー、グリップヒーター、ドラレコは標準装備

どうかな？笑

896 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

>>895
普通その目的ならもっと大きいの買うんすよ

897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-ZORo)：[ここ壊れてます] .net

大荷物載せるという話題だからそれに乗ってるだけで、
別に大積載バイクを待ち望んではいないからね
キャンプ行かないし
ボックスとメットインと足元に袋だけで買い物の用は足りてます

898 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>892
言われてみればそうだな

899 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-ipdZ)：[ここ壊れてます] .net

バイクに積載量いらないってやついるけど出先で買い物とかしないのかな
運転を楽しむもの！ｗとかいう極論野郎がたまにいるけど

900 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-/wUY)：[ここ壊れてます] .net

出先で買い物する奴は山ほどいると思うけどシート上に積載して給油めんどくせええええって奴まではあまりいないと思う

901 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

荷物の上げ下げ本当にめんどくせぇ
https://youtu.be/AiUOtLxp6Og?t=1029

902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-yXBB)：[ここ壊れてます] .net

ん？自分でスライドするキャリアがあるっつってるじゃん
買ってつければ解決するんだろ？
買えばいいじゃん

いくらだか知らんがその程度買えないほど貧乏人なら自分の稼ぎのなさに怒ったほうがええで

903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff11-cJK/)：[ここ壊れてます] .net

ほんとにそんな需要がたくさんあるのなら、adivaのad1-200とかが市場に溢れてるはずよね

904 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>903
検索したら故障だらけアフターフォローもろくにしないメーカーのバイクが市場に溢れるわけないじゃん
モノが良いなら流通してるよ
あと高いよ

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff11-cJK/)：[ここ壊れてます] .net

この機種単体が溢れてるって話じゃなくて、こんな形の他メーカーも市場に出てきてるだろって話たよ
見当たらないのは需要が無いって事
そしてこの物量で70万は別に高くないだろ、トリ300の価格を思い出せ

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f28-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

トリシティに限らんけど
バイクは結局1台で全てこなすのは無理

なので改造しようぜ！

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f71-hfIb)：[ここ壊れてます] .net

改造ジャなくて追加だろ

ツーリング用にNIKEN追加
荷物用と雨対策に車追加
予備にTricity300追加

908 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スマホみたいなバイクを求めてる

カメラ
音楽プレーヤー
ボイスレコーダー
財布
そして電話

全てがスマホに集約された

909 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-f4Pu)：[ここ壊れてます] .net

3輪の安定感、自立する
屋根標準装備
積載たっぷり


https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/160602/1.jpg

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-03Bs)：[ここ壊れてます] .net

これじゃオート3輪じゃないかw

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f28-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

トゥクトゥクも80馬力くらいあれば乗りたい

912 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

>>909
ここまでデカいなら四輪でドア付き、台風でもOKな車買えよ

913 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一時期トゥクトゥク買おうと本気で思ってたことがある

914 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-m/GO)：[ここ壊れてます] .net

トゥクトゥク、撮影で借りたけど全く走らないよ。

915 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-EYXG)：[ここ壊れてます] .net

APトライクスでok

916 ：774RR (JP 0H13-J7fi)：[ここ壊れてます] .net

>>907
追加するなら三輪じゃ無くて良いかな

917 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

pcxからトリシティ乗り換えて
最初違和感あったけどもうなくなってきた
pcxよりちょっと重いかなあぐらい
あと2021年製でシート高も下がってるはずだけどちょっとだけ足つきが悪い
足短い俺が悪いんだが

大事に乗るよトリシティ

918 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>917
ほかにPCXと比較してメリットデメリットあれば教えてほしい
例えばPCXだとスマートキーありだけどトリシティは無いからそこは手間とか

919 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

自分の場合は感覚的にはちょっと重いじゃ済まない
ハーレーとか乗ってる感覚
降りてる状態で押し引きは無理、常に跨らないと危険
重量的には250ccレベルだけどさ

920 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-l0kv)：[ここ壊れてます] .net

デメリット
信号待ちの時に通りすがりの面識ないジジイが凝視してくる

921 ：774RR (JP 0H33-udu0)：[ここ壊れてます] .net

>>903
>>904
アディバは不具合あるうえに修理が問題で普及しなかったんだよ
だから今は分裂したアイディアがデリバリーで普及
しかも電気で補助金もある
東京に住んでたら三輪屋根はアイディアを検討するべき

922 ：774RR (JP 0H7f-EYXG)：[ここ壊れてます] .net

>>919
非力過ぎて草

923 ：774RR (JP 0H73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>921
AAカーゴ検討したけど高いよ泣
あと補助金出るにしても120万を一旦払うのはきつい泣

1,220,790-402,000=819,790円

https://aidea.net/aa-cargo_subsidy

924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

>>923
それは東京都だけ

925 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>922
同じ重量のバイクの場合、重心は支えてる腰に来るから、倒れかかっても何とか支え切れる
だがこいつの場合、前輪に来るので、腰を押し付けてても前から横に倒れかかるんだよ
これを支えるのには腕力が必要で、残念ながら自分はそれが非力だと自覚してる

926 ：774RR (JP 0H73-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

>>918
俺が乗ってたPCXは初代だからスマートキーすらない普通のやつだったから…

927 ：774RR (JP 0Hb3-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>919
わかる
スポーツスター（２７０Kg）から乗り換えたから
トリは重心が高いので取り回しの体感はスポスタに似てる
取り回しは後は足パタパタ＋前はアクセル
またがった状態だと不意な傾きも意外と耐えれる（運が良いだけ？）

928 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>927
自分もまたがった状態ならなんとかなるから、取り回しは常に乗ってやってる
後進は足パタパタ
前身は力だけで押すのはしんどいから、1メートル動かすのでもエンジンかけて動かしてる

929 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

あとエコランプの緑が物凄くうざいぐらい眩しいから
クラムワークスLED減光シールってやつ貼ってる
レビューにも同じ考えの人いて助かったよ

https://i.imgur.com/A9Hh7jh.jpg
アマゾンのやつB08R9KQJQZ

930 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-hCLa)：[ここ壊れてます] .net

皆エコランプ範囲内で走ってる？
自分は国道使う時ついエンジンふかしちゃうけど
エコランプの範囲ちょっと超える位だと燃費どの位悪くなるんだろ

931 ：774RR ：2022/08/25(木) 23:46:07.16 ID:TR1Bk7or0.net

高速で80～90で走らせたら190位で点滅した

932 ：774RR ：2022/08/26(金) 00:58:49.98 ID:aBpMMuaD0.net

なんでおっさんてみんな足短いんやろな
そしてなんでメインボリューム層のそのおっさん基準でバイク作られてないんやろな

不思議や

933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

エコランプマジで要らない…
サイドブレーキ警告灯とか付けてくれた方がマシ。

934 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-yXBB)：[ここ壊れてます] .net

>>929
百均のセリアで売ってる丸いシールで充分だぞ

935 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

トップボックスとこう言うサイドバッグあれば何泊かするツーリングやキャンプにも耐えられそうだし、給油の時にmっぽい不便無さそうですいいなあ。

936 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

生涯タンデムシート使う予定がないから普段からシートバッグ付けてるけど、そんなに大きくないヤツだから給油の時はつけたままシート開いて給油してる。
そのうちトップボックスも欲しいなーとは思うが、それよりもこのフラットフロアとコンビニフックを有効に使えないかと言う楽しみが僕の好奇心を刺激する。

937 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-ZORo)：[ここ壊れてます] .net

なりふり構わなければいくらでもいける
フロントにもサイドボックス
スクリーン外して前カゴ

938 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

>>932
ヤマハは欧州基準だから…

939 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-udu0)：[ここ壊れてます] .net

初期型でも両足べったりつくくらいのシート高なのに新型ですら足つかないのがおっさんや
それなのに足元変なバーつけたがる生き物

940 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-Ir42)：[ここ壊れてます] .net

>>939
はいはい足長い長い

941 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-NUDe)：[ここ壊れてます] .net

>>934
セリアの減光シールって廃盤でもう無いんだよね

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f28-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

乗ったまま取り回しとか足長い自慢かよ！

943 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-yXBB)：[ここ壊れてます] .net

>>941
普通のシールコーナーに売ってる丸いプラ製っぽい色付きシールがあんるんだよ
結構いっぱい入ってて百円
これで充分だ

それが今は売り切れとかだったら知らんけどな

944 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

冗談抜きでエコランプの存在が何故あるのか不明なんだけど
目潰しレーザーなんよほんとに…

945 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

エコランプに減光シール貼る前
https://i.imgur.com/yGNFh4M.jpg

貼った後
https://i.imgur.com/s9h7BIw.jpg

これは俺のじゃないけどほんとに必須すぎてやばい…ｗ

946 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

ハザードランプの機能をつけて
エコランプの所をハザード警告灯にして欲しいわ

947 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>946
そっちのほうがはるかに実用性あるな

948 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

ハザードは無くても困らないけど有ると結構使うよね
大型でツーリング行くと途中でよくハザード炊くわ
155はPブレーキまで付いてるんだしハザードくらい有ってもいいとは思う

949 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

新型にもハザードないんだよな
NMAX新型やX FORCEにはつけてるのに

950 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-NUDe)：[ここ壊れてます] .net

>>943
ありがとう見に行ってみるわ。
今は眩しすぎて鬱陶しいからマスキングステッカー貼ってるわw

951 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fffe-4Erx)：[ここ壊れてます] .net

>>945
>目潰し光線と評判のトリシティのエコランプに貼っています。
>運転中のライダーへ最高にダメージを与える光量、点滅、タイミングで輝くあの緑色のやつです。
>警告灯やウィンカーと錯覚させ注意力を奪い事故を誘発させそう何よりものすごい眩しいあの悪意だけで設計されたやつです。

レビューが的確過ぎる

952 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

パナの電動自転車買ったらそっちにもエコランプ付いてたけど
一度たりとも気にしたこと無いしマジで意味不明な機能だ

953 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

エコの範囲で走れてるとなんか嬉しくなる

954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>942
身長１７０無いのでタブン足長い訳じゃないと思う
もしかしたらツッコんだ人の足がみ・・じ・・何でもない
皆様のご健康と素敵なトリシティーライフをお祈りしています

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-l4gh)：[ここ壊れてます] .net

非力、短足、給油口ガイジ・・・

介護車両かよ

956 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-1hpM)：[ここ壊れてます] .net

慣れてくるとだんだん面白くなるトリシティ

957 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>955
その症状は介護対象外ですね
不満を並べてるだけで沢山の改善策がでても
あーだこーだ否定するだけで不満を言い続ける
だからと言って別のバイクに乗り換えたり増車もしない
救いようが無い

958 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-w/gF)：[ここ壊れてます] .net

>>957
この機種ほど他に乗り換えが効かないものはないだろ
唯一無二なんだから

959 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

>>361
はるちゃんwww

960 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-5wuK)：[ここ壊れてます] .net

>>691
ネイキッドで高速乗ってたけど100以上は地獄
80でダラダラ流すのが丁度いい……

961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>958
その唯一無二の乗り物に延々と不満を言うヤツって何？って思う
数々の解決策を試してる感じは無いし
ネタ中心だけど妥協できるレベルの意見もあるように見える
実際に使う本人にしか分らんと思うが
同じ不満をループしてるのを見るとウンザリ

962 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

>>961
一緒にいたら退屈するタイプだね
そう言われない？笑

963 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

>>955
アレな人ってすぐガイジって言うよね
めっちゃ気に入ってるのかな

964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-W1gX)：[ここ壊れてます] .net

>>962
同じ話題を繰り返されることのほうが退屈なんだけどね

965 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp73-SsyM)：[ここ壊れてます] .net

匿名掲示板なんて人が常に入れ替わってるのに同じ話題にならないと思ってるのは相当ヤバいし
同じ話題は嫌だーって顔真っ赤になってまでずっと掲示板に張り付いてるのは更にヤバい

966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff11-cJK/)：[ここ壊れてます] .net

>>962
評論家気取りは要らないって、周りから言われない？

967 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4643-Aqdx)：[ここ壊れてます] .net

エコランプ見てないで前見ろよ。

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11a9-eXfs)：[ここ壊れてます] .net

給油口が不満なやつは
シートに給油の為の穴開けた方がいいぞ

969 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-rt27)：[ここ壊れてます] .net

そんなカリカリすんなよ
不満を書いてその対処法がわかるならええやん
もしメーカーさんが見てたらその不満点も解消される可能性だって無きにしも非ずだぜ
別に個人の誹謗中傷書き込んでるわけじゃないんだし足元が狭いだとか給油がしにくいだとかエコランプが眩しいだとかリアキャリアどうしようだとかルーフ付けたいだとか色々あるけどこの意見や書き込みが為になるユーザーさんも少なからずいるんだし、そんなめくじら立てずに教えてあげるか放置してあげなよ
以上長文おじさんからでした

970 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-uKIH)：[ここ壊れてます] .net

>>967
殺人光線は見たくなくても目に入るから皆言ってんだぞ
俺？シール貼ってる

971 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-uKIH)：[ここ壊れてます] .net

YAMAHA TRICITY Part73【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661543214/

次スレ

972 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2974-Js13)：[ここ壊れてます] .net

シートは初期型→155初期型→2020年型と少しづつ良くなってるそうだし、ヤマハが展示してた「分割、荷台型」シートの販売だって可能性が無いわけじゃない
あれで給油口問題は解決するのだから、意見は出し続けるべきだよ

973 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2974-Js13)：[ここ壊れてます] .net

>>970
早朝からスレ立て乙

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2974-Js13)：[ここ壊れてます] .net

足元狭い問題も新型では少し改善するみたいだしね

975 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d9c-yVhv)：[ここ壊れてます] .net

次スレ即死w

976 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-eadP)：[ここ壊れてます] .net

>>974
狭いんじゃなくて脚を伸ばせない定期

977 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4643-Aqdx)：[ここ壊れてます] .net

>>970
167胴長短足の俺でも視界に入らないのに何で視界に入るのか理解出来ない

978 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-D46c)：[ここ壊れてます] .net

試した事は無いけどダイヤモンド風にカットされたアクリルのおもちゃの宝石か
やはりオモチャの小さいプリズムを貼り付けたらどうかな
色付きのでもいいと思う
要は光を周囲に屈折させて広範囲に薄く緑色にさせる
3カラットくらいの本物のダイヤでもいいけど

979 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29c1-JjaS)：[ここ壊れてます] .net

>>977
眩しくない人は夜や雨の日に乗らないとか
フルフェイス使ってる人じゃないの？
自分も眩しいしジャマだと思ってたが乗れない訳では無い
試しにマスキングテープ貼ったら快適だったから
後で100均シールに貼り直した

980 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Js13)：[ここ壊れてます] .net

スライドキャリアを使うとタンデム出来なくなるというのは百も承知なんだけど、運転手の着座位置の自由度はどれくらい狭まるものなんかな？
おしりを後ろにずらしたら背中が当たるとかない？

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 79aa-uKIH)：[ここ壊れてます] .net

>>977
夜乗って40キロぐらいで走ってみ
レーザービームくらった感じなるぞｗ

982 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Js13)：[ここ壊れてます] .net

>>981
昨日真っ暗な道をそんくらいで走ったけど、そこまで気にならなかったぞ
俺は元々これが気にならない方ではあるんだけど

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22a6-yNcK)：[ここ壊れてます] .net

エコランプ点くようなとろい走りしてんじゃねーよってヤマハ様の心意気やね

984 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-HYp9)：[ここ壊れてます] .net

俺もエコランプ、ハイビームともに真っ暗の夜道を走っても気にならないから個人差が大きいんだろうな。

985 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Js13)：[ここ壊れてます] .net

エコランプなんかいらないって人はシールで完全に隠してもいいんだからどうにでもなる話

だが給油口、お前は本当に！！！

986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29c1-JjaS)：[ここ壊れてます] .net

また無限ループ？

987 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d58-MnJS)：[ここ壊れてます] .net

ルーピー登場

988 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-y80L)：[ここ壊れてます] .net

製品本来の使い方じゃないし、文句言ってるのは自分だけと気がつかず
こんな老人にはなりたくないな

989 ：774RR (JP 0H4a-Js13)：[ここ壊れてます] .net

大丈夫、このスレはもうすぐ終わりだから

エコランプ眩しい
給油口外につけろ
メットイン狭い
足元狭い

次スレもこれらの提供でお送りします

990 ：774RR (JP 0H4a-Js13)：[ここ壊れてます] .net

製品本来の使い方なんて言ってたら、もともとパニアケースの着いてるアドベンチャーモデル、メーカー純正でトップケースなどを用意してるモデル以外、全て本来の使い方と違うということになるな

荷台が予めあるカブやベンリィ以外は荷物なんか載せるなということになる

991 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-jnHC)：[ここ壊れてます] .net

今日納車したぜ
大型から乗り換えたから全然軽いし問題ないんだけど
地面からの突き上げが凄いな
大型乗ってる時は気にもならなかったけど凄い来るね

992 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22a6-yNcK)：[ここ壊れてます] .net

サスがゴミってのもよく言われるな
タイヤ径の差もあるけど

993 ：774RR (JP 0H4a-Js13)：[ここ壊れてます] .net

サスがゴミ
シート痛い

これも次スレで提供します

994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 294f-Ctj9)：[ここ壊れてます] .net

>>991
トクトヨのリアサスに替えたら?

995 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-jnHC)：[ここ壊れてます] .net

>>993
シートは特に不満は無いなあ
180cmで両足ベッタリだけど脚元もそれほど窮屈とは思わない
かなり満足しているよ

996 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp51-jnHC)：[ここ壊れてます] .net

>ID:+pHGDCiHH
そんな顔真っ赤になるくらい嫌なら見なきゃいいのに
わざわざ見に来てムキムキして馬鹿みたいじゃない？

997 ：774RR (JP 0H4a-Js13)：[ここ壊れてます] .net

>>995
自分は足つきと狭さは気にならないけど、痛くなるのが早いのは困ってる

998 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-rt27)：[ここ壊れてます] .net

>>994
>>994
変えたらいい感じ？
ノーマルと交換後の違いを10段階くらいでどのくらい違うか教えてくれたら有り難い。
ノーマルだと5、交換したら8くらいに乗り心地変わったとか。

999 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-eadP)：[ここ壊れてます] .net

>>991
ドライファストルブおすすめ

1000 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11a9-eXfs)：[ここ壊れてます] .net

シート痛いやつはじもちだよじもちだよ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。