【スズキ】SV650/X【90度V】Part55

1 ：774RR ：2022/07/06(水) 03:30:20.92 ID:E4OzEsg/r.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654155722/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650037146/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645582373/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/


新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

108 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b2f2-A/OY [115.39.105.247])：2022/07/08(金) 22:57:28 ID:DaoAO4Km0.net

>>107
間違ってるかもしれないが、
ホイールの中に入ってるディスタンスカラーと役割は同じではないかな？
２つのベアリングの間で適切な圧力がかかることで２つのベアリングを繋げて１つのベアリングとして仕事するようにする為のスペーサーカラーと思うが…。

もちろん過剰な圧力が加わると動きは悪くなりますよ。

109 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM96-HA40 [133.159.152.182])：2022/07/08(金) 23:00:35 ID:/6PbzuNJM.net

>>106
締付トルクが過剰な程度でサスの動きが悪くなるほどベアリングの与圧が変わるって信じられないんだけどありえるのかな
>>102
ネジロック剤は塗ってなかった？

110 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM55-QPaL [210.138.208.116])：2022/07/08(金) 23:02:53 ID:Ek6fg6yXM.net

>>107
いやここのことだよ。4は6の中じゃないの？バラしたことないけど。ニードルローラーってガワペラペラで強いもんじゃないじゃん、一瞬で壊れるよ。

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41e5-auNL [164.70.201.228])：2022/07/08(金) 23:07:53 ID:QEwI2rq90.net

>>108
https://i.imgur.com/s0NMvGO.jpg

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b2f2-A/OY [115.39.105.247])：2022/07/08(金) 23:14:23 ID:DaoAO4Km0.net

>>109
締直して動くようになる現象に他の理由を見つけれない。
自分の中ではほぼ断定してる。

ネジロック剤とかは使ってなかったよ。
シンプルに馬鹿力で締められてた。

113 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b2f2-CTF5 [115.39.105.247])：2022/07/08(金) 23:37:17 ID:DaoAO4Km0.net

https://i.imgur.com/ahDHZ0E.jpg

確認したがネジロック剤は無い、ついでに油分も無い。
フランジロックナットが使われてるくらいだな。

114 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-HyfZ [49.98.13.27])：2022/07/08(金) 23:46:34 ID:PmFGE5Tnd.net

普通にリコール案件な気がするんだがオーバートルクの件

115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aee-KYHT [133.207.162.96])：2022/07/09(土) 01:14:52 ID:lGPt03xj0.net

リコールだと思うなら自分のSVをディーラーに持って行ってみれば良いじゃん
そこでバラしてもらってオーバートルクで変形した部品とやらを特定してもらってみたら？

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aee-KYHT [133.207.162.96])：2022/07/09(土) 01:21:26 ID:lGPt03xj0.net

リコールって気軽に言うけど、その部品等によって事故等不具合が起こり得る場合に交換等の対応をするものだからな
サスが固過ぎて通常走行でも制御不能になって死亡事故多発とかならまだわかるけどさ

117 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-p2I/ [1.75.255.167])：2022/07/09(土) 01:25:20 ID:dPvQDCa3d.net

なにこいつきっしょ

118 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-RknG [49.98.38.183])：2022/07/09(土) 02:03:10 ID:eYfcSQy4d.net

スズキ程のメーカーなら
設計のプロ
製造のプロ
検査のプロ等々が揃ってる訳じゃん？
年間数千台製造する車種のリヤサスの動きが締め過ぎで動きが悪いなんて見過ごすかなぁ？
それも複数年

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a8a-2eki [203.91.191.51])：2022/07/09(土) 04:47:59 ID:6udxJ3rL0.net

リコールは草

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9998-2Wn6 [122.196.46.94])：2022/07/09(土) 07:00:10 ID:+UxlBVTu0.net

リヤサスリンク部の適正トルクでの再組立てはSEROW250でも定番化してたわ

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95e5-TkQT [164.70.201.228])：2022/07/09(土) 07:09:10 ID:l6mvXiV+0.net

ちょっと、グリスに詳しい人教えて欲しいんだけど前スレで下のような書き込みがあったんですが
ニードルベアリングに樹脂のようなものが使われているのは分かったけど
樹脂やゴムに影響がないのはシリコングリスじゃなかったっけ？
リチウム系の特性を知らなかったんで確認してみたら樹脂に影響ありそうなんだけど大丈夫なんでしょうか？
シリコングリスは高いのでこの前買ったワコーズのハイマルチグリース使いたいんですが樹脂痛みますよね？


969 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29aa-auNL [60.113.16.107])[sage] 投稿日：2022/07/05(火) 23:04:50.82 ID:xT9LpDlM0
>>968 だからグリス効いていたってｗ
あと興味あるのはモリブデン系使った理由がよくわからない
有機モリブデンならまだ分かるけど、クリンビューのだと黒いのでしょ？
直ちには影響ないと思うけどニードルの間隔保ってる樹脂とかシールは平気なのかな？と
純正指定がリチウム系なのは理由があると思うけど。
HONDAのニードルベアリングは間隔保つ樹脂ないタイプだとモリブデン指定とかあるみたいだけど

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddee-JN9s [124.208.37.57])：2022/07/09(土) 08:25:43 ID:7nVHhjMw0.net

油圧機構にぶち込むわけでも仕事で日々使うわけでもないし
小分けのシリコングリス一つだけならたいした金額でもないし
それで安心できるならシリコングリス買っちゃえば良いじゃん

123 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM69-2D0g [210.148.125.77])：2022/07/09(土) 09:15:38 ID:y2fgl7tvM.net

>>121
油やグリースに適合するシールや樹脂は存在するから指定グリースなら問題ない。(でなきゃエンジンオイルとかシール出来ない)
モリブデンはあくまで添加剤なのでグリースのベースが同じ系統なら問題は少ないはず。
逆に鉱物油系用のゴムにシリコーンって大丈夫？

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95e5-TkQT [164.70.201.228])：2022/07/09(土) 15:44:52 ID:l6mvXiV+0.net

>>122-123
レス有難うございます。あぁ、レスを読んでいて思い出しました。
グリスやエンジンオイルの付近で使う樹脂やゴムパッキンって「耐油性」のあるものを使ってましたよね
メーカーがリチウム系を指定してきてるなら万能系グリスでOKって意味でしょう。
ウレア系なワコーズのハイマルチグリースでも良さそうなんで使ってみます

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e2d-7mdP [39.110.11.84])：2022/07/09(土) 17:54:17 ID:PVPQn0Sx0.net

アリエクインナーフェンダーつけれた人いる？
大人しくプーチのでも買えばよかった…

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d5d-p2I/ [182.171.141.77])：2022/07/09(土) 19:11:25 ID:GEsNUKGn0.net

Xにフォークブーツ履かせてみました
新品なのでテカってちょっと浮いてるけどすぐ日に焼けるでしょうから概ね満足
黒Ｘならもっと似合いそうだなぁと思いました
https://i.imgur.com/hZbuvxs.jpg

127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55aa-HNOf [126.225.82.165])：2022/07/09(土) 19:26:07 ID:v8NyS9Hc0.net

今日SV650X納車された。帰ってる時にどしゃ降りに当たったよ、ツイてない…

128 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddee-JN9s [124.208.37.57])：2022/07/09(土) 19:32:13 ID:7nVHhjMw0.net

>>127
おめいろ！

129 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-wIcM [126.254.145.9])：2022/07/09(土) 19:36:11 ID:VbkVEC3Xr.net

>>126
いいやん
かわいいやん
>>127
おめいろ‼

130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 664f-h+9Z [121.93.30.116])：2022/07/09(土) 19:37:36 ID:ZUAK7Z5D0.net

>>127
おめ！

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d5d-p2I/ [182.171.141.77])：2022/07/09(土) 19:51:14 ID:GEsNUKGn0.net

>>127
welcome to SUZUKI world

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95e5-TkQT [164.70.201.228])：2022/07/09(土) 19:51:22 ID:l6mvXiV+0.net

>>126
お、レトロ感でていいっすね
タンク下にブーツ→ラジエター→トラスフレーム→リアと黒いラインが入った感じでまとまりが出たと思います

>>127
おめいろ！慣らし頑張ってね
5000回転以下はまったり乗れるし６速で100kmでるから高速も乗れるよ～
慣らしが終わって5000回転超えるとエンジン音が変わってちょっと凶暴性があるんでお楽しみに～ｗ

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6988-hqeM [138.64.163.103])：2022/07/09(土) 19:53:10 ID:HjMv4s9R0.net

>>127
おめでとう!
俺も7日納車で8日は雨にあたったけど気にしてない
シフトインジケーターのタイムラグ気にならん？0.3～0.5秒ぐらい遅れてる
どこのインプレでもこの指摘がなかったから
ケツ痛シートは我慢できるけど、サスはカッチカチ。でも想定内
ハンドルキレ角なさすぎて今まで停めてた駐輪場で壁に当たりそうになった

134 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-BXm0 [106.180.47.168])：2022/07/09(土) 20:22:04 ID:yflCoIq/a.net

>>126
ええやん

>>127
おめ色！
慣らしは普通に街乗りして、それぞれのギアにアタリをつけるイメージで。

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8543-4x/S [116.94.226.155])：2022/07/09(土) 20:34:18 ID:ILNCFoqI0.net

フォークブーツって多少なりともフォークの動きが悪くなるし、サビの原因にもなるから泥だらけになる前提のオフ車ならまだしも
デメリットの方が大きすぎるでしょ。こういう人が締め付けトルクが〜とかほざいてたら爆笑する。

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45ce-JUTL [180.33.78.87])：2022/07/09(土) 20:36:43 ID:K2Gjlv1X0.net

>>126
キジマの後付けタイプのフォークブーツつけたけど、バイクカバーしてても劣化が早くて2年でひび割れして中のフォークチューブが見えかけてる。
正規のチューブタイプだと物持ちは違うのかなぁ

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ deeb-sJul [159.28.247.58])：2022/07/09(土) 20:47:07 ID:Rhhu9K9P0.net

>>135
動きに関してはそうかもだけどサビには効果大よ

138 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9998-KWb1 [122.196.46.94])：2022/07/09(土) 20:51:02 ID:+UxlBVTu0.net

>>125
アリエクのちゃんと付かないの？
自分はザ・シンプルのインナーフェンダー付けてます

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55aa-HohK [126.38.3.201])：2022/07/09(土) 21:17:17 ID:MtSDP62E0.net

>>135
ダストシールに気をつけてWD40吹いときゃいい！
カッコいいからOK！！

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55aa-HohK [126.38.3.201])：2022/07/09(土) 21:22:31 ID:MtSDP62E0.net

>>133
シフトインジケーターはスズキのサービス機能だからな…
昔からだがデジタル化しても伝統が生きてる
たまにN-1-2でバグるは愛嬌

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6988-hqeM [138.64.163.103])：2022/07/09(土) 21:31:35 ID:HjMv4s9R0.net

>>140
伝統のタイムラグなんだw
偽ニュートラルさえなければオケだけど…
偽ニュー、エンスト、立ちごけのコンボだけはきめたくない

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3158-BXm0 [114.150.212.136])：2022/07/09(土) 22:07:05 ID:8lkglTuk0.net

買って半年のSV650X
立ちごけして無事外装慣らしが終わったよ
ステップって動くようになってるけど簡単に折れるのな…

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e2d-7mdP [39.110.11.84])：2022/07/09(土) 22:17:32 ID:PVPQn0Sx0.net

>>138
説明書もないから結構難しくて😭
ちゃんとしたの買ったほうが良さそうです！

144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a643-yqkT [217.178.25.240])：2022/07/09(土) 22:18:13 ID:QLG99qi/0.net

>>127
やったのう

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd9e-ZXWJ [220.157.201.91])：2022/07/09(土) 22:20:20 ID:qbL1EmJw0.net

>>142
スズキは本体安い分部品も安いからサクッと変えれる

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3158-BXm0 [114.150.212.136])：2022/07/09(土) 23:03:26 ID:8lkglTuk0.net

>>145
(金銭的に)一番ダメージが大きかったのは社外品のエンジンガードでした
ラジエーターとか無傷ですんだのでまあ良かったかな

147 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55aa-HohK [126.38.3.201])：2022/07/09(土) 23:08:10 ID:MtSDP62E0.net

>>141
老婆心からだがメーター注視すんのは気持ちよく飛ばしてる時にチラ見してどんだけ出てるのか確認する時だ
発進N芋ゴケとかはその…メーター精度とかじゃなく精進して下さい

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2afb-ZTg6 [61.192.49.18])：2022/07/09(土) 23:18:26 ID:cc8yw/y50.net

>>135
ピンとハズレのケチ付けた上に妄想の人間を叩く
カス人間ですな

149 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6988-hqeM [138.64.163.103])：2022/07/09(土) 23:44:31 ID:HjMv4s9R0.net

>>147
N芋と偽ニューは違うんだが、検索しても出てこんから一般的じゃないのかも…
停止時にニュートラ入れて緑のランプ光ってるの確認して、クラッチ放したら実際は1,2速に入っててエンストするやつ

150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45fc-jF2N [180.146.44.222])：2022/07/10(日) 00:04:27 ID:tWsFrMdJ0.net

やっぱ、機械だけに頼らずに自分も怠けちゃいけないね。
インジケーター誤表示とは違うけど、自分はしょっちゅう発進時のシフトアップでフォォン！やっちゃう。

>>126
スクランブラーみたいでかっこいい！

>>127
おめいろ！
慣らしはゆっくりバイクと対話してね！

151 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM21-NPM7 [202.214.198.28])：2022/07/10(日) 06:54:22 ID:FAWfyX3JM.net

>>121　>124
前スレで
”ちゃんとグリスアップしてくれているか見学させてもらった方がいいかもｗ”と自分で書いてたのにやってもらってないの？

152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66fc-FuiP [121.85.31.133])：2022/07/10(日) 07:05:15 ID:5HDcEsr90.net

>>149
Nランプが光ってても信用してないわ。クラッチもさぐりながらそっと離す。

153 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55aa-HohK [126.38.3.201])：2022/07/10(日) 09:41:16 ID:E9hEykSW0.net

>>149
停止の瞬間無意識にブーツが触れててスルッとギアが入るのはたまにある

154 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55aa-HohK [126.38.3.201])：2022/07/10(日) 09:41:38 ID:E9hEykSW0.net

>>149
停止の瞬間無意識にブーツが触れててスルッとギアが入るのはたまにある

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95e5-0UEB [164.70.201.228])：2022/07/10(日) 09:44:08 ID:pIVzaxaX0.net

>>151
見学はしてないですが納車前にリンク周りの規定トルクでの締め直しとグリスアップはやってもらいましたよ
スイングアームとアスクルシャフトは自分で締め直しをしたのですがそこでもニードルベアリングが使われていたので質問しました

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55aa-TkQT [126.38.3.201])：2022/07/10(日) 09:46:36 ID:E9hEykSW0.net

>>149
停止Nで無意識にブーツが触れててスルッとギアが入るのはたまにある
Nに入りきってなかったりもあるあるだから感触が大事

157 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-2D0g [163.49.213.119])：2022/07/10(日) 10:40:50 ID:2eE0IAiyM.net

>>126
バーエンドミラー綺麗に付いてるね！
>>136
キジマの付けて1.5年目まだ割れてないけど心配…
流用出来る純正あればいいんだけどな

158 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9998-KWb1 [122.196.46.94])：2022/07/10(日) 12:27:28 ID:gy/i3oyf0.net

4年目X 朝ツーの後洗車してピカピカにしてやったわ

https://i.imgur.com/S262dOR.jpg

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddee-JN9s [124.208.37.57])：2022/07/10(日) 12:51:49 ID:tJlwieWA0.net

きれいにしてるね

160 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-wIcM [126.254.211.240])：2022/07/10(日) 13:15:10 ID:eZ4E51JSr.net

>>158
綺麗だね
スクリーンの高速道路での効果が気になる
ノーマルみたいにしっかり伏せなくてもよくなる？

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6988-hqeM [138.64.163.103])：2022/07/10(日) 13:37:12 ID:ZEN8Iqh30.net

>>146
エンジンガードはどこのですか？
ヘプコ、エンデュランス、swモテック、ssbバンパーで迷ってる

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d01-RVQG [118.105.27.239])：2022/07/10(日) 17:13:04 ID:0SqzTyIV0.net

>>156
たまにあるならシフトの位置調整したほうがいいんでない？
停まる前にNにしとけば芋ることは早々ないのでわ

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 794f-h+9Z [218.217.155.235])：2022/07/10(日) 17:39:37 ID:Jclgb5RQ0.net

今日2速に上げたつもりがNだった
エンジン音だけが盛大に鳴り響いたが
俺は1mm動かなかった
ギャラリーいたので恥ずかしかったw

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55aa-TkQT [126.38.3.201])：2022/07/10(日) 17:50:35 ID:E9hEykSW0.net

>>162
バッチリ調整済み

そう…これは疲れ…歳…！

165 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-BXm0 [106.180.47.56])：2022/07/10(日) 19:23:15 ID:z5VPuRbXa.net

>>163
発進直後の右左折時にやったらこけるから
確認はしっかりと

確かに２速が入り辛いね

166 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-2D0g [163.49.201.106])：2022/07/10(日) 19:29:03 ID:3j8shlFnM.net

>>142
立ちごけ時はバンクセンサーに掛かる力が伝わってステップの先端が曲がったり折れたりするっぽいのでバンクセンサーを外すと折れなくなるはず

167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3158-BXm0 [114.150.212.136])：2022/07/10(日) 20:11:21 ID:+hcdkryw0.net

>>161
そこらの迷ってけどヘプコ&ベッカーのをつけました
自分のXは2020なので色といい純正オプションのような佇まいでしたよ
立ちごけしたけど曲がったりはなかったです
エンジンガードに傷はがっつりつきましたが...

>>166
丁度バンクセンサーの手間辺りからパッキリ折れましたよええ...
足は置けるけどバンクセンサーと合わせてパーツの値段は￥4300程だったので安いし交換予定

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65f3-+2FN [14.9.1.64])：2022/07/10(日) 20:21:50 ID:hrBDYj380.net

>>135
良かったな、笑うことは健康にいいんだよ。

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd9e-X/Ck [220.157.201.91])：2022/07/10(日) 20:31:20 ID:VLe9Zhli0.net

キジマのエンジンガードはこれ見て最低だと思った
軟すぎやろ

https://youtu.be/2tzi6Puz_jM

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9998-KWb1 [122.196.46.94])：2022/07/10(日) 20:35:39 ID:gy/i3oyf0.net

>>160
小さいからあんまり変わらんよ。
高速では伏せて乗ってます。

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d5d-p2I/ [182.171.141.77])：2022/07/10(日) 20:37:46 ID:Om/iKRWV0.net

高速だと風圧で体支えられてかえって楽だよね90くらいで巡航するなら
ずっと100くらいだと首が疲れるけど

172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6988-hqeM [138.64.163.103])：2022/07/10(日) 20:50:39 ID:ZEN8Iqh30.net

>>167
情報ありがとうございます
エンジンガードの傷はラジエターを守る仕事をしたってことで😅

立ちごけ対策にバンクセンサーは取った方が良いのも参考になりました

173 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-wIcM [126.254.219.159])：2022/07/10(日) 21:09:32 ID:/nrU98Lmr.net

>>170
ありがとう
やっぱりあれぐらいじゃ変わんないか

174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1daa-KuVb [60.103.253.20])：2022/07/10(日) 21:26:48 ID:SkGZjhJW0.net

>>169
キジマはあまり強度とか性能を重視してない気がするわ。
キャリアも強度不足でステーが折れると聞くし、メーターバイザーも取り付け精度もいまいちだし、飛ばしたらハンドルに嫌な振動が出てくる。

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95e5-TkQT [164.70.201.228])：2022/07/10(日) 21:50:23 ID:pIVzaxaX0.net

エンジンガードは見た目からして安心感あるけどエンジン自体に固定するのが多いんでエンジン欠けそうで怖いわ

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca6c-BXm0 [115.39.73.149])：2022/07/10(日) 22:13:26 ID:0ag/4izp0.net

>>167
ヘプコ＆ペッカーの製品はどんなですか？
実物に触れる機会がないので判断できませんが、
物はしっかりとしてそうな感じがします。

自分はプーチのインナーフェンダー等を装着してますが、
ヨーロッパ製の部品は精度が良くないイメージがあります。
もちろん、製造国やメーカーでの違いはあると思います。

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddee-JN9s [124.208.37.57])：2022/07/10(日) 22:19:58 ID:tJlwieWA0.net

138 じゃ無いけどザ・シンプルの奴は精度も良くて
取り付けで あれぇ？？ なんて事はなかったよ
前の下側はスイングアームもカバー出来てるしね

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3158-BXm0 [114.150.212.136])：2022/07/10(日) 22:46:44 ID:+hcdkryw0.net

>>176
エンジンガードは取り付け自分でやりましたが
小一時間程度で終わりましたよ
穴広げたりとかパーツのはめ合いが悪いとか
そういったのはなかったです
取り付けに使う長さの違うスペーサーが結構あってわかりづらい感じではありましたが

上の方で話題になってるx用のpowerbronzeのスクリーンもつけたけどそのままだと
スペーサーのバリがついたままでいいのかなって感じのアレでしたがw
取り付ける時もスペーサーが空回りしてこれでいいのかといった不安しかなかったなー

パーツメーカーによって当たり外れありそうですね

179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca6c-BXm0 [115.39.73.149])：2022/07/10(日) 23:00:56 ID:0ag/4izp0.net

>>178
詳しいところまでありがとうございます。
ヘプコ＆ペッカーは気になる部品もあるので今後の参考にします。

powerbronzeのスクリーンは自分も装着していますが、
取付ける時は、どうやって付けるかは自分も少々悩みましたね。
S2 Conceptのフットレストリアセットライザーも作りは微妙でした。
ステップは良い位置に来たので結果オーライですけど。

180 ：774RR ：2022/07/11(月) 17:01:33.39 ID:XQuazQcIa.net

エンジンガードは下過ぎると車体がひっくり返って上の方のダメージが心配になる。付けるならSSBだっけ？あれくらいの出なきゃガード出来ないでしょ？

181 ：774RR ：2022/07/11(月) 17:29:20.99 ID:L2SdEzvkd.net

エンジンを90度横にして防護機能をもたせれば強いかも

182 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-1niP [49.98.138.102])：2022/07/11(月) 17:57:07 ID:Vf4PoIByd.net

どこかで見たエンジン搭載形式だな

183 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d5d-p2I/ [182.171.141.215])：2022/07/11(月) 18:04:10 ID:b711Buba0.net

背中にエンジン背負うのもカッコ良さそうだ

184 ：774RR ：2022/07/12(火) 05:29:38.79 ID:oWkkqJoC0.net

キジマの付けている
スラッシュガードの方がよかったと一瞬後悔した
でも、仏壇カラーなので黒のエンジンガードは特に目立たず、まあよかったと感じている

185 ：774RR ：2022/07/12(火) 13:01:40.62 ID:HHihGPyH0.net

この細いバイクでエンジンをガードする必要あるの？
シフトペダル、ラジエター、クラッチレバー、ブレーキレバーのほうが障害受けるんじゃないの？

186 ：774RR ：2022/07/12(火) 14:44:57.15 ID:r3xaj58M0.net

ナニ言ってんだか

187 ：774RR ：2022/07/12(火) 17:58:23.19 ID:vuhYwfzcM.net

シート張り替え頼んで納期の目安の日になったけどまだ届かねぇなぁーまぁ届いても梅雨みたいな天気で乗れないんだけど、楽しみだ

188 ：774RR ：2022/07/12(火) 18:57:42.85 ID:BCsWTAt/0.net

メーターが0-5-10だけ目立つようになってて、製作者が5000～10000回転が楽しいからそこまで回してねってメッセージと受けとっていたんだが、gsxs750の流用で同じく0-5-10が強調されてるのを知って虚をつかれた思いがした
何の意味もない数字だよ…

189 ：774RR ：2022/07/12(火) 19:07:31.20 ID:Ltsh02tOd.net

>>188
知らないほうが幸せだったね

190 ：774RR ：2022/07/12(火) 19:21:14.43 ID:0P8hr9Cc0.net

>>188
仲間！
回転数や速度を刻んでるのだから「そこまで回してOK」とか「そこまで速度出してOK」と思ってた
それやってると２０００Kで高級オイル交換してても普通にエンジン逝く
２機ブローさせて「メーカーはレッド以下でも耐久性を保証してるわけじゃない」と理解した

191 ：774RR ：2022/07/12(火) 19:46:36.76 ID:EfFv1IRpd.net

うちのSV号はしょっちゅう一万回転まで回しているけど全然ブローしそうにないが。まあブローして多額の修繕費なら
また新車を買うだけ。安いし

192 ：774RR ：2022/07/12(火) 19:49:03.63 ID:gVXAg+/d0.net

5000回転くらいから急に音変わるのはいったいどういう原理なのかな

193 ：774RR ：2022/07/12(火) 19:54:28.91 ID:uMKB+/tvd.net

レブリミットはかなりのマージン取ってるよ
サブコンなんかでレブを500回転上げるとすぐ壊れる訳じゃないが寿命が半分になるなんて話がある
最近の車は点火カットじゃなく燃料カットだからレブ当て続けるのは結構リスクある

194 ：774RR ：2022/07/12(火) 20:56:50.39 ID:P5RdG6ZP0.net

>>190
それぞれ何を何キロで壊したのか気になりますねぇ

195 ：774RR ：2022/07/12(火) 21:01:07.34 ID:0P8hr9Cc0.net

ブロったのは他のバイクね
120km/hで5500rpmだからSVならまずブローは無いよね
深夜巡行で１４０でも6500あたりだし
東京〜伊勢日帰りツーとかだと高速４〜５時間連続走行とか普通だから
6000rpm前後を４〜５時間×２で回し続けてOKって意味での耐久性

これ案外弱いバイク多い
とくに空冷＆油冷

196 ：774RR ：2022/07/12(火) 21:34:58.55 ID:w0+qx0Lzd.net

( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

197 ：774RR ：2022/07/12(火) 21:37:28.92 ID:YyUtYkOr0.net

お、ジクサー名指しで批判ポンかぁ～？

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b52d-xhWX [222.11.7.58])：2022/07/12(火) 22:10:58 ID:izOeY1kh0.net

5,000以下でまったりでも楽しいけど、本領発揮は8,000超えるあたりだと思うけどな
俺のは18Xだから22年型はわからんけど

199 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMfe-yWhK [133.106.160.107])：2022/07/12(火) 22:14:57 ID:3wJw6QvmM.net

灯火類LEDにした新型出さないかな

200 ：774RR ：2022/07/12(火) 23:13:59.71 ID:NLvHC0u4a.net

>>188
何の意味もないという事はありません。円形のアナログメーターならおおよその回転数が分かり易いですが、バー状のメーターでは分かり難いので、5千回転毎に印を入れてるのでしょう。時計の0-3-6-9に印が入っているのと同じです。
そして、レッドゾーンが1万1千5百回転からのGSX-S750より、1万回転からのSV650の方がレッドゾーンが分かり易いという意味があります。

201 ：774RR ：2022/07/12(火) 23:21:11.13 ID:EfFv1IRpd.net

しかしGSXS1000/750/SV650と同じ液晶メーカーとか、他のメーカーじゃあり得ないぶっ飛んだ発想だ。（ほめ言葉です）

202 ：774RR ：2022/07/12(火) 23:26:06.22 ID:lvl6unZq0.net

ウインカーも同じだね。スズキらしい

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c540-1EdM [110.232.134.31])：2022/07/12(火) 23:57:40 ID:HHihGPyH0.net

>>201
ヤマハみたいに、手元でメーター表示の、セレクトが出来たり見やすい白バックの液晶にしてくれれば文句ないんだけどな。
GSX250との部品共用も多いみたいだし。
１回ラインアップをぶっ壊した方が良いんじゃなかろうか。

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aafb-ZTg6 [125.4.134.140])：2022/07/13(水) 05:35:24 ID:ZYheGyhw0.net

部品共通にしてるから安くできる
それにヤマハのメーターは見づらい

205 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-+aXR [49.98.15.143])：2022/07/13(水) 05:39:59 ID:Y3nWiBEid.net

オーリンズの前後サスにブレンボのラジアルマウント、どっかのマグネシウム鍛造ホイールに灯火類フルハロゲンのSPモデルまだー？

206 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-bKip [49.98.147.10])：2022/07/13(水) 06:01:17 ID:LSOwbnVCd.net

>>203
GSXS250の後ろ姿とか似てる

207 ：774RR ：2022/07/13(水) 06:57:41.21 ID:Zn81IAg2a.net

キーシリンダーなんかはスズキ汎用？なのか、バンバン200と一緒だもんな。