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【スズキ】SV650/X【90度V】Part55
- 1 :774RR :2022/07/06(水) 03:30:20.92 ID:E4OzEsg/r.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654155722/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650037146/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645582373/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 280 :774RR :2022/07/15(金) 12:33:24.68 ID:6qUbIqQla.net
- 身につける物は試着して買うのがええね。
メーカー同じでも合うサイズは微妙に違う。
- 281 :774RR :2022/07/15(金) 12:38:52.16 ID:OKSjIpMad.net
- ミドル検討中でsvとninja650スレを毎日覗いてるんだが、svのが10倍の書き込み量な。
売れ行きも全然違うんだろな。
- 282 :774RR :2022/07/15(金) 13:42:05.15 ID:SPpE9E4Jr.net
- mt07やz650と比べるならsvオススメだけどninja650となら目的によるかな
やっぱカウル付いてると高速楽よ?
- 283 :774RR :2022/07/15(金) 13:45:00.05 ID:tzKASgf00.net
- 「漢カワサキ」に踊らされているのが多いんやろ
- 284 :774RR :2022/07/15(金) 14:28:17.86 ID:OfKUUeeR0.net
- ここは雑談してるだけだから
- 285 :774RR :2022/07/15(金) 14:32:22.78 ID:TmoKft8xd.net
- 現行Ninja400はたくさん見るけど650はレア車種だな
SV650も負けず劣らず見ないけど
- 286 :774RR :2022/07/15(金) 15:08:40.77 ID:JdGI2Blfa.net
- 伊豆、箱根はCBR650の巣かと思うくらい見たw
GSX750Sもあまり見かけないなぁ
- 287 :774RR :2022/07/15(金) 15:10:37.33 ID:JdGI2Blfa.net
- ✖GSX750S
◯GSX-S750
- 288 :774RR :2022/07/15(金) 15:17:24.42 ID:ZXQOdZM0M.net
- ネイキッドは風防後付すりゃ結構楽になるけどね
- 289 :774RR :2022/07/15(金) 17:47:16.07 ID:rDaSMxV0a.net
- ジェットヘルを被ってた頃はネイキッドモデルの高速走行は風圧か辛いと思ってたけど、フルフェイスにしてからは気にならなくなった。そこまでスピード出さないからかも知れないけど、普通に高速ツーリングする分には問題ないと思う。
- 290 :774RR :2022/07/15(金) 17:52:01.62 ID:rDaSMxV0a.net
- SV650はエンジンの設計年度の古さは特に気にならないし、フレームの設計は確かに最新モデルと比べると腰高のポジションでない所が大きな違いで、後リアタイヤの太さがMT-07とかと比べると若干細いのも影響があって最新のモデル程、軽快性と安定性の高いレベルの両立はないと思うけど、その分ライダーが自分で操ってる感覚は強くて、ワインディングでの楽しさは上だと思うので問題ないと思う。
腰高でない分シート高も低いのでそれは有難いし…
- 291 :774RR :2022/07/15(金) 17:54:16.12 ID:rKGGzSpgM.net
- ホイール流用で180履けないかな?
ダイヤのセット売りが安くて捗る
- 292 :774RR (ワッチョイ 9998-KWb1 [122.196.46.94]):2022/07/15(金) 18:59:37 ID:5+0YTLH60.net
- >>271
自分もここ2回ほどハイオク入れたが、なんも感じんかった…鈍感なんかな
- 293 :774RR (ワッチョイ caf2-BXm0 [115.39.103.130]):2022/07/15(金) 19:00:41 ID:T1VpfGK40.net
- >>291
アドバンテージのホイール組めばリヤホイール幅が5.5jになり、
180サイズを履かせれるようになる
チェーンラインとタイヤが干渉する可能性はあるが、
メーカーがキットとして出してるから大丈夫かもねー
アルミ鍛造で\320000するけどな。
- 294 :774RR :2022/07/15(金) 19:02:43.54 ID:rtNAwSq1M.net
- もう一台買えるドン!
- 295 :774RR :2022/07/15(金) 19:10:11.69 ID:QjZ9/1Ep0.net
- 俺もninja650とSV650を検討したな
まあ、そんなスピード出さないのでカウルなしでもよかったので、安くて在庫があったSVにしたが
- 296 :774RR :2022/07/15(金) 21:54:48.32 ID:P7u++FhV0.net
- 俺もフルカウルの防風性に惹かれて検討したけどエンジンの評判はそこまでって感じだったからSV買ったけど結果満足してる
高速120以上巡航とかは中々きついけど
- 297 :774RR :2022/07/15(金) 23:27:50.47 ID:wyJ+a9pGM.net
- ninja650はエンジン音がちょっと…
- 298 :774RR :2022/07/16(土) 00:38:27.12 ID:fSq4D6bQd.net
- 自分はGSXS1000FやBMWRnineTPureで迷った。後者はデザインと足つきが魅力的だが国産車ほど信頼できん。前者は安くて240キロ出そうだけどデザインがSVの方が断然好みだった。夏場はエンジン放熱エグそうだし。
カッコいいGSXS1000GTがデビューしたとき、1000F選んでなくてよかったと思った。
- 299 :774RR :2022/07/16(土) 00:46:45.22 ID:6upbt7ay0.net
- だったらR1250RSにすれば良かったのに。
- 300 :774RR :2022/07/16(土) 01:03:21.50 ID:fSq4D6bQd.net
- >>299
全然バイク詳しくないので今グーネットで写真見たが、なかなかカッコいいのう
- 301 :774RR :2022/07/16(土) 06:51:01.16 ID:4ggzUd2a0.net
- 自分もNinja650と検討したけど、カワサキプラザ専売なのが問題だった
お世話になってるショップさんが「プラザで買っても、ウチで面倒見るよ」って言ってくれたけど、やっぱり多少の義理を絡めてSV選んだ
想像以上にVツイン面白かったから、結果的に正解だったと思う
- 302 :774RR (ワッチョイ cd45-oXLa [150.246.224.85]):2022/07/16(土) 07:15:53 ID:zJNH/0hW0.net
- 前のモデルだがNinja650乗っててSV650Xに乗り換えたけど、高速で100km~120kmくらいならSVでもそこまで走行風つらいとは感じないな。もちろんずっと高速走ってるとSVのほうが疲れるが慣れれば許容範囲。個人的にはSVのほうが乗ってて楽しいから乗り換えてよかったと思ってる。
- 303 :823 :2022/07/16(土) 09:16:32.65 ID:wpQzLjKHa.net
- >>301
スズキ以外のメーカーはどこも小排気量以外は専売だよ
- 304 :774RR :2022/07/16(土) 09:32:45.02 ID:6FvAQ66g0.net
- スズキは偉いな
- 305 :774RR :2022/07/16(土) 09:44:45.02 ID:CMZgE0R/0.net
- 他3メーカーはブランド戦略だろうけど、
今まで真摯に扱ってきた町のバイク屋を切り捨てる姿勢が嫌い。
- 306 :774RR :2022/07/16(土) 10:20:40.06 ID:CfMOKzinr.net
- 乗り換え候補が無い問題
もう5万キロだし乗り換えるにしても代わりがないんだよなぁ
SV1050まだかよ
- 307 :774RR :2022/07/16(土) 11:17:05.82 ID:CMZgE0R/0.net
- >>306
同じ車種に乗り換えるってのも通っぽくて良いと思うよー
- 308 :774RR :2022/07/16(土) 11:29:30.68 ID:o7X/gRC7d.net
- 5万キロじゃ慣らしが終わったくらいでしょ
15万キロ位から調子が出てきて40万キロがピーク
70万キロ位でオーバーホール考え出すようなエンジンだよ
- 309 :774RR :2022/07/16(土) 13:09:46.39 ID:4kZ7YBS40.net
- 息を吐くように
- 310 :774RR :2022/07/16(土) 14:13:40.28 ID:o7X/gRC7d.net
- 壊れたSVのエンジンなんて見た事ないだろ?え?
- 311 :774RR :2022/07/16(土) 15:19:27.01 ID:BzzZFH0nM.net
- 壊れたら走ってないからな
- 312 :774RR :2022/07/16(土) 15:23:57.12 ID:3+HE+0RB0.net
- 壊れたバイクで走りだす~♪
- 313 :774RR (ササクッテロラ Sp29-CkWe [126.182.103.126]):2022/07/16(土) 16:52:21 ID:L77HxczSp.net
- 5年しないでも10万以上乗ってたら他にガタがくるけどな
30万キロ走ってもエンジン自体は動くし走れるけど新しいの買った方が手間もリスクも少ない
- 314 :774RR :2022/07/16(土) 17:01:00.48 ID:Z1V22tfk0.net
- >>308
なんでカワサキ車の話が出てくるんだ
- 315 :774RR :2022/07/16(土) 17:37:44.98 ID:zIaPdylwM.net
- エンジンってバイクの部品の中でもかなり長持ちする方だからな
- 316 :774RR :2022/07/16(土) 19:09:00.70 ID:fSq4D6bQd.net
- 壊れかけのRadio
- 317 :774RR :2022/07/16(土) 20:14:21.01 ID:vtFzmZ5R0.net
- 乗り方次第ではエンジンよりも先にフレームやベアリングが逝く
そして5万キロは人によってはそれが出てくる時期
現代エンジンはオイル交換等をSM通りにしてれば10万KM以上は普通に走る
5万キロなんて本当にやっとエンジンも落ち着いた状態
メッキシリンダーなら丁寧なメンテ交換をしてるなら20万キロは現実視できる範囲
- 318 :774RR :2022/07/17(日) 19:40:30.85 ID:f03Udssy0.net
- https://i.imgur.com/lT1nvvN.jpg
Fプリ最強、R4段目でこれって、もう限界きてる?
装備込み70キロちょい。
- 319 :774RR :2022/07/17(日) 20:15:49.65 ID:jkxzooWF0.net
- ピント合わせろよ
- 320 :774RR :2022/07/17(日) 22:30:03.88 ID:a+gOuB5C0.net
- 「個人的バイクまとめブログ」見たんだけどさ
SV650はこの先長くはないみたい
Xのファイナルモデルはあのシルバーにしてくれ~
- 321 :774RR :2022/07/17(日) 22:35:59.20 ID:y/7qPGYVM.net
- >>318
オイルがヘタってるのでは?
油面上げてみるのも手
- 322 :774RR :2022/07/17(日) 22:51:24.98 ID:jkxzooWF0.net
- SV650の歴史のページあった
もう20年以上続いてんだな
SV650/S(VP52A)
-since 1999-
https://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/sv650.html
- 323 :774RR :2022/07/17(日) 23:16:27.58 ID:a+gOuB5C0.net
- >>322
やっぱどう見てもカッコイイわぁ~これ
- 324 :774RR :2022/07/17(日) 23:29:57.63 ID:xXi54cP00.net
- SとXのポジションって似たような感じ?
- 325 :774RR :2022/07/17(日) 23:38:59.12 ID:a+gOuB5C0.net
- >>324
ここにあの三角形があるから見てあげて
https://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/sv650x.html
前傾で乗りたい人もいるんだよん
- 326 :774RR :2022/07/17(日) 23:39:20.85 ID:Nq+DwQuj0.net
- vツインは残してパラは900にしてとてくれると差別化できる気がする
やっぱバイクは二気筒
- 327 :774RR :2022/07/17(日) 23:57:12.47 ID:jkxzooWF0.net
- 比較するとSのほうが近くて絞り込んでるから姿勢の自由度高そうだな
https://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/img/dl650s.jpg
https://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/img/sv650_sv650x.jpg
- 328 :774RR :2022/07/18(月) 05:05:33.47 ID:ygEJzgnj0.net
- >>321
まともな回答ありがとうございます。
調べてみます。
- 329 :774RR :2022/07/18(月) 09:23:57.65 ID:CpWYrg/ma.net
- >>328
俺もフォークオイルの劣化に一票
造りがシンプルだからオイル交換すると結構フィーリングも良くなるよ
- 330 :774RR (ワッチョイ 85d8-s5t3 [152.165.217.81]):2022/07/18(月) 09:46:15 ID:rcCUaZtO0.net
- 身長185あるけど15年前免許取り立ての頃に友達のSV400Sに乗らせてもらった時は絞り角きついからか初心者だからかわからんけど前傾すごくて乗りにくかった記憶がある。Xを去年跨ったときは絞りがあまりないからか色んなバイク経験したからかわからんけど軽い前傾やん位にしか思わんかった。
2車比べたらポジションまぁまぁ違うはず
- 331 :774RR :2022/07/18(月) 12:14:55.20 ID:r56jgBKAd.net
- 俺はアメリカンからの乗り換えだったからXでも最初は前傾すごいキツく感じたわ
慣れたら「ポジションは意外と楽」って言われてる意味はわかるようになった
- 332 :774RR (ワッチョイ bb86-/dgn [111.98.69.161]):2022/07/18(月) 13:29:32 ID:ygEJzgnj0.net
- >>329
ありがとうございます。自分では絶対無理なのでバイク屋に持っていってみます。
- 333 :774RR (ワッチョイ ddf3-us2o [14.8.106.225]):2022/07/18(月) 20:06:01 ID:4EpoQTNU0.net
- >>318
純正バネでどうあがいても無理だよ…
社外フロントフォークいれよ
- 334 :774RR :2022/07/18(月) 21:05:46.17 ID:ygEJzgnj0.net
- >>333
今日バイク屋に相談して前後サス交換する事にした。
マトリスで前後揃えて、Fブレーキパッドもフェードし難い物にした。
- 335 :774RR :2022/07/18(月) 21:08:09.48 ID:rV3Essox0.net
- ラジエーターコアガードってつけてる?
SV650のラジエーターは縦に長くなくて前輪が巻き上げた小石がラジエーターに当たることはなさそうだから付けても効果は薄そうだけど
納車待ちのうちに買っておくかめっちゃ迷う
- 336 :774RR :2022/07/18(月) 21:13:13.62 ID:dqr1Lh4U0.net
- 付けた方がいいんじゃね?
いろんな物が当たってるよ
ガード付けてても虫とか小石がコアの中に詰まってる
- 337 :774RR :2022/07/18(月) 21:20:32.93 ID:8C/ua3dad.net
- ケイバのメタペンいいよ〜
コアはちょっと潰れただけでそこに当たった風が横に逸れるから
潰れた面積の何倍も風が抜けない部分が出来てしまう
- 338 :774RR :2022/07/18(月) 21:29:25.89 ID:ISui7ofb0.net
- それよりエンジンガードだよ、キジマは論外としてエンデュランスのが2万ちょいなんだけどあれでいいのか?
- 339 :774RR :2022/07/18(月) 21:33:16.91 ID:bJelbB9L0.net
- >>334
セッティング沼が始まるね。特にフロントは何度か輸入元に送って設定変えてもらったよ。良心的な料金だけどまー面倒だった。
- 340 :774RR :2022/07/18(月) 21:37:21.63 ID:rcCUaZtO0.net
- 守らないと欠陥が出るようなものなら標準装備か純正オプションとして出てるはず。昔からもう何十年も経ってどんなバイクにも標準化されてない、飛び石で破損やオーバーヒートも聞いたことないしいらんやろ、ルックスと宝くじレベルのリスク回避保険の為くらいでしかない
- 341 :774RR :2022/07/18(月) 22:08:33.78 ID:dqr1Lh4U0.net
- >>337
ペンチ型とピンセット型があるみたいだけど、どっちの方が使い易いんだろう
フロントフェンダーが邪魔になると思うけどちゃんと使える?
- 342 :774RR :2022/07/18(月) 22:34:50.02 ID:KXf0n4ZW0.net
-
>>335
田舎だから虫まみれになったのを爪楊枝でほじくるのに疲れたから、今はR&Gのやつを付けてる。
元々ラジエターコアが白白してたのを黒色で締めたかったのもある。
Amazonで中華製のやつ買ったらSVのロゴが入っているにもかかわらず寸法が1cmも大きいやつが来たので、大陸から発送されるやつは極力避けた方がいい。
- 343 :774RR :2022/07/18(月) 22:39:45.47 ID:KXf0n4ZW0.net
- >>338
俺はヘプコのエンジンガードが見た目がスマートで気になってるんだけど、SSBバンパー以外のものはドレスアップパーツでしかないと思ってる。
- 344 :774RR :2022/07/18(月) 22:42:11.33 ID:Y3wSWxlE0.net
- フロントフェンダーの延長キット組んだら、ラジエーターの汚れが随分とマシになったから飛び石も当たらないと思ってる
- 345 :774RR :2022/07/18(月) 22:43:08.16 ID:XmtEPIjS0.net
- >>338
>キジマは論外として
スラッシュガードにすればよかったとちょっと後悔w
- 346 :774RR :2022/07/19(火) 03:17:47.96 ID:AHQPIy+w0.net
- >>343
良い値段するけど、転倒修理に比べれば激安だと思う。
本体とスライダーとカウルカットに装着工賃込みで10万でちょっとおつり画返ってくるかな。
見た目がモロにジムカーナだけど。
- 347 :774RR :2022/07/19(火) 03:29:44.96 ID:AHQPIy+w0.net
- >>339
gsxs1000fのノーマルで沼にハマって、調整機構の少ない方が良いと思いマトリスにした。リアだって車高調整とプリと伸びがわだけだし。
- 348 :774RR :2022/07/19(火) 06:25:51.65 ID:OypySM51a.net
- >>340
CBRやVT、VF、FZR、GPZ、GSXR、RGガンマなどなど
昔は標準で付いてたバイクもあったよ。
画像のラジエターガードはパーツリストに記載されてるMC21です。
https://i.imgur.com/4brhlTg.jpg
- 349 :774RR :2022/07/19(火) 12:46:50.11 ID:31X17wlSM.net
- >>343
自分は見た目重視で選びましたがそっちの面は満足してます
あと皆さん車体のダメージしか気にしてないけど
足を挟まれたりといった事も防げるので保険にはなりますよー
実際出先でやらかしたけど怪我なしで自走で帰ってこられたので
あとはお財布と相談で他の箇所にお金かけたいとかあると思うので
(自分はお尻痛いのがアレでシートにもお金使いたかった)
https://i.imgur.com/R4ua4c4.jpg
- 350 :774RR :2022/07/19(火) 15:09:53.47 ID:0WNs7jdMM.net
- >>334
賢い選択
最高に楽しくなるよ
- 351 :774RR :2022/07/19(火) 15:42:30.82 ID:AHQPIy+w0.net
- >>350
Thx
- 352 :774RR :2022/07/19(火) 17:16:44.17 ID:geM5z5xK0.net
- >>348
その画像VTR1000Fじゃね??
- 353 :774RR :2022/07/19(火) 17:24:34.22 ID:geM5z5xK0.net
- >>335だけど
参考になったわthx
- 354 :774RR :2022/07/19(火) 17:26:18.63 ID:n8+W/tog0.net
- >>347
フロントはカートリッジ? あれガチガチだからサーキットじゃない限りシム調整してもらった方がいいよ。
- 355 :774RR :2022/07/19(火) 17:53:32.12 ID:r4u0j9hYM.net
- >>351
パッドはジクーおすすめ
- 356 :774RR :2022/07/19(火) 17:56:53.55 ID:b6ZuxU2Ma.net
- >>352
VTR1000Fだね
と元オーナーの俺が証言するw
- 357 :774RR (ワッチョイ 2d9e-9/jV [220.157.201.91]):2022/07/19(火) 18:41:47 ID:QmhiXvcm0.net
- >>349
シート軟そうでええな
- 358 :774RR (ワッチョイ bb86-/dgn [111.98.69.161]):2022/07/19(火) 19:06:03 ID:AHQPIy+w0.net
- >>354
Fは4万のスプリングキットでオイルはバイク屋に選んでもらう。リアは13万のプリ油圧調整のやつ。
パッドはsbs のレーシングシンターRS。
ほぼサーキットメインになりつつある所です。
- 359 :774RR :2022/07/19(火) 20:42:16.37 ID:xG9YqukM0.net
- >>349
かっこいいじゃん
- 360 :774RR :2022/07/20(水) 00:35:32.10 ID:aYnmHvHS0.net
- >>349
>>343です。
ありがとう!
うーん、やっぱヘプコいいなぁ…ってか全体的かっこよすぎ。
- 361 :774RR :2022/07/20(水) 10:34:25.83 ID:8m32SThOM.net
- いま男爵
またがってみたらシートゴム板モドキじゃん
揺すってみたらいうほど動かないサスじゃなかった、むしろフォークのほうが動かん
- 362 :774RR :2022/07/20(水) 11:02:13.20 ID:l5A2apr+0.net
- サスは2022は改善したって話だし(´・ω・`)
- 363 :774RR :2022/07/20(水) 12:47:14.69 ID:/BpxcKg9d.net
- まぁまぁ、峠行ったらシートの薄さの意味が分かりますのよ
- 364 :774RR :2022/07/20(水) 13:49:13.81 ID:t8NyhrGY0.net
- メットホルダーはキジマさんで、とか言い出すスズキ…
コンフォートシートが欲しければ社外品かシート屋さんに持っていく事になる
これは自社の利益だけ追求する事なく業界的に盛りたてようとするスズキの姿勢なんだ
俺は詳しいんだ
間違いないんだ
- 365 :774RR :2022/07/20(水) 14:39:27.34 ID:EZweCe0Ed.net
- >>362
新車で買って1年半使っている無印
だけど、フロントサスは不満ないのう
- 366 :774RR :2022/07/20(水) 14:44:17.48 ID:EZweCe0Ed.net
- このシートはスズキ歴史館のRL250を
彷彿とさせる。
大都会Part2や太陽にほえろで
犯人逃走シーンに使われたトライアラー
- 367 :774RR :2022/07/20(水) 16:10:54.63 ID:OtVoZeOh0.net
- >>361
やはり2022モデルはリアサスが改善されたというのは正しかったようね
- 368 :774RR :2022/07/20(水) 17:19:00.12 ID:nNqZd1A10.net
- 締め付けトルクが変わったのかな?
- 369 :774RR :2022/07/20(水) 17:39:07.37 ID:TfmfGGEb0.net
- 新車で今月買った21年モデルなんだけど、10年前ぐらいのvtr250よりスロットル(アクセル)が重い
初大型なんでわからんのだけど、スロットルは250ccより重いのが普通ですか?
- 370 :774RR (ブーイモ MM03-UA4h [49.239.65.86]):2022/07/20(水) 17:44:34 ID:IwRrNEPuM.net
- 車種によるとしか
1200ccでも電スロで軽いのもあったりするし
- 371 :774RR :2022/07/20(水) 17:57:29.38 ID:TfmfGGEb0.net
- ありがとうございます
パワーが有り余っているから、回しすぎないように大型は重めがデフォとかはないのね
じゃあ新車といえど1年落ちだから油切れで重ためなだけっぽいですね
めんどいけど注油します
- 372 :774RR :2022/07/20(水) 18:52:24.87 ID:X6wLCDIq0.net
- VTR250から乗り換え多い?
- 373 :774RR :2022/07/20(水) 19:02:20.71 ID:SNvlEKzKF.net
- >>100 >>106
7/8に7投稿もした挙句やんわり否定されてて草
https://bike-ride.site/2022/07/09/post-8496/
- 374 :823 :2022/07/20(水) 19:11:00.64 ID:X3FwJE8ma.net
- >>373
でも22年モデルと部品番号変わってないんだよね
新型になって改善したという意見もプラシーボ?
- 375 :774RR :2022/07/20(水) 19:19:00.27 ID:EXuMXjzA0.net
- 気になるならメーカーに聞いてみれば良いじゃん
スズキのカスタマーセンターは、純正セットの想定体重聞いたらちゃんと返答くれたよ
- 376 :774RR :2022/07/20(水) 19:22:43.58 ID:+QyZdlxop.net
- オーバートルクで歪むってボルトの径も考えろよ
んな簡単に歪みならとっくにそっこらじゅうで事故が起きてるわ
- 377 :774RR :2022/07/20(水) 19:50:49.61 ID:qCDVCjqyM.net
- >>373
叩かれ対策かむちゃくちゃ気遣って書いてるなw 実際は全部プラシーボって書きたいんだろう。構造考えれば当たり前
- 378 :774RR :2022/07/20(水) 20:42:41.96 ID:X6wLCDIq0.net
- >>373
…で、君は何がしたいんだい?
>>100は自分だけど、晒して笑い者にでもしたいのかな?
では君は何をしたのかな?
何か前向きな話題の一つでも提供したのかな?
自分はそのブログ主の動画等は何かと参考にさせてもらってます、
ただ、今回の件には具体的な結論は出てないと感じますが?
- 379 :823 :2022/07/20(水) 21:08:06.47 ID:a5XfO8JIa.net
- >>378
締め直しをしなくて良いという材料が欲しいんでしょ
でないと不安なんだよ
個人的にはリンク周りとスイングアームの締め直し推奨
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