【スズキ】SV650/X【90度V】Part55

896 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f58-mFbA [153.170.107.0])：[ここ壊れてます] .net

>>894
純正新品は総額、8万くらい？かな。
何だかんだで10万ですかね。


>>895
海外サイト…ですかね。。。
んー、ヤフオクで買って試して、ダメならヤフオク出品します、オーバーホール済みですてwww
サポートも探します。
ありがとござました。

897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f6c-4lOq [115.39.48.210])：[ここ壊れてます] .net

>>896
それなりにかかるなー

でも、その金額なら純正部品で揃えた方が確実かな。
出所不明かつ状態も怪しい部品で安く組めたとしてもね…
…と俺は思ってしまう。

サポートとブレンボのキャスティングでも新品揃えたら７万くらいだっけ？

898 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-r6lD [49.98.152.141])：[ここ壊れてます] .net

ブレーキ改造や流用って怖くないのかな、よほど信頼できるショップに大金積まないとならないような気がして。
うちのは2020無印だがブレーキに不満を持ったこと一度も無いよ。この車重やパワーには十分だしコントローラブル

899 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx4f-Lyl8 [126.160.254.65])：[ここ壊れてます] .net

しっかり調べれば大丈夫
>>868はやめておいた方がいい

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b80-9bk+ [210.172.241.197])：[ここ壊れてます] .net

2020で不満がないってのはキャリパーが変わった後の年式だからでしょ

901 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-r6lD [49.98.152.141])：[ここ壊れてます] .net

>>900
あ、失礼しました。

902 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-CZiH [210.138.178.168])：[ここ壊れてます] .net

ツーポッドキャリパーの前期型だけど絶対的な制動力は問題なし。けど初期のタッチがフニャっとしてて嫌だなぁ、大金かけて変えたいとは思わんけど

903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef44-DrjW [119.25.97.107])：[ここ壊れてます] .net

2ポッドは奥で効く分握り代が大きいので六甲のような長々と続く峠道ではかったるくなってくる
反面、市街地等では扱いやすいし、掃除や整備がかなり楽
ワイには2ポッドの方がメリットがでかい

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff2-4lOq [115.39.111.205])：[ここ壊れてます] .net

性能が良いらしいしか言えんけど、

YZF-R7のブレンボのラジアルマスターが純正部品で\22220-なり。

値段からするとヤマンボかな？

試してみるのも良いかもねー

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efeb-C8fL [159.28.247.58])：[ここ壊れてます] .net

油圧レシオも計算しないで適当なのつけてもろくな結果にならないよ、理想のストローク・タッチを想定してパーツ選びしないと

906 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx4f-Lyl8 [126.170.202.7])：[ここ壊れてます] .net

R7のラジアルマスターは検索すれば計算しなくても合う合わない分かるよ

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bf8-Ves4 [220.211.146.16])：[ここ壊れてます] .net

むずかしい話はついていけない🥺

908 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb4f-n+Ky [218.217.27.235])：[ここ壊れてます] .net

よかった、ついていけないのは俺だけじゃなかったようだなw

909 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-c7x/ [163.49.211.243])：[ここ壊れてます] .net

>>904
MADE IN JAPANらしいんでヤマンボ(スミンボ？)っぽいね

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efeb-C8fL [159.28.247.58])：[ここ壊れてます] .net

そもそもブレンボは静岡の田舎で密造されてるよ
http://www.fujicorp.co.jp/tsuyomi.html

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b9b-PHHH [118.83.40.65])：[ここ壊れてます] .net

いっそスズキ純正のニッシンキャリパーにすれば

912 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-oUG4 [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

キャリパーのポッド径でも油圧レシオは変わるからね〜
本気でやるならニッシンとかマスターも変えてキャリパーはブレンボとかの方が達成感はあると思う
安く無難にってなら
正直いって素直にキャリパー純正アッシーを買った方が長い目で安心かつ安くつく

913 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef8b-DrjW [119.25.105.202])：[ここ壊れてます] .net

いっそ倒立＆ラジアルマウントキャリパーに換装すればいい
SV650Sで見たことあるけど、TLから移植したんかなあ

914 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-4lOq [106.180.44.199])：[ここ壊れてます] .net

>>910
日本で作ってる方が安心かもねー

915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b63-gduT [118.86.133.92])：[ここ壊れてます] .net

rallyみたいにしたいんだけど、ヘッドライトガードと純正のフォグランプって同時に装着できるのかな？

916 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df35-ujsa [133.218.204.205])：[ここ壊れてます] .net

油冷の90°V型エンジンとフルLEDにMC無いのかなぁ、数年後の候補なんだけど。

917 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-57ew [163.49.203.70])：[ここ壊れてます] .net

数年後には売ってないよ。
欲しけりゃ2023年中には買っとけ

918 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ujsa [49.105.102.79])：[ここ壊れてます] .net

SV650Xホタテカウル黒、数年内にキープしておこう、予備候補Vストローム650

919 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef8b-DrjW [119.25.105.202])：[ここ壊れてます] .net

LEDなんかクソほどどうでもいい
簡単に交換できるのに

920 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f3f-KKap [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

SV650のファイナルを次のバイクの候補にしてるエアオーナーや。　妄想カスタムするの楽しいよね

S2コンセプト短刀の外装、フロントフォークにマトリスのカートリッジキット、ナイトロンのリアサスR2、ヘプコのエンジンガード・アルラック・C-BOW、
U-KANAYAのショートレバー、キジマのヘルメットロック、バグスターのレディシート…

長いことカスタム楽しめそうや

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f08-6bwR [153.130.54.155])：[ここ壊れてます] .net

モンスター買えや

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b84-Rl2g [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

MFDの方だけどまじかっこよ

https://i.imgur.com/tX0rc4G.jpg

カラー自由らしいからドラえもんカラーが良かったけど年式古いからブレーキ2ポッドなんよな

923 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f3f-KKap [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

エンジンのフィーリングがSVの方が好きだしトラレスフレーム好きで正立大好きマンだから後で弄れない要素はSVの方が好きなんよな

924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-5Ix7 [138.64.69.23])：[ここ壊れてます] .net

>>918
Xのファイナルモデルはあのシルバーにして欲しい
どうだろう無理かなぁ

925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b40-kD15 [110.232.134.31])：[ここ壊れてます] .net

>>922
TANTOか。

926 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b78-AF7r [118.240.95.42])：[ここ壊れてます] .net

誤記が多いので一応突っ込んでおく
✕ポッド
○ポット

927 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa9-oUG4 [115.37.248.119])：[ここ壊れてます] .net

フロントブレーキキャリパー(4pot)の取り付けボルトの締め付けトルクって39Nｍで合ってる？
バイク屋で聞いたんだけど高すぎる気がして・・

928 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b88-OEkp [138.64.163.103])：[ここ壊れてます] .net

誤記警察と誤用警察に監視されている…

929 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb5-aj11 [221.118.33.111])：[ここ壊れてます] .net

>>922
MFDのやつはブレーキ変更後の2020年式でも作られてるよ
S2のやつよりもスクリーンがよりカタナに近いからカッコいいよね。

930 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-3zdd [106.161.238.221])：[ここ壊れてます] .net

MFDの刀カウルのフロントウインカーの位置って車検取れるんだろうか？

931 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-kD15 [106.131.28.97])：[ここ壊れてます] .net

>>925
ダイハツの軽自動車

932 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bbe-9V6k [92.202.32.181])：[ここ壊れてます] .net

>>927
そんなもんじゃないの片押し2ポットのハンターカブでも30Nmだし

933 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-VZNF [106.129.117.125])：[ここ壊れてます] .net

>>927
それ、初期の2ポットのトルクやね正確なのはわからんけど28n.m位になると思うよ

934 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b8f-Ves4 [220.211.146.157])：[ここ壊れてます] .net

アンダーカウル欲しいなぁと思うけどあの独特な変態的取り回し隠しちゃうのももったいないなぁと思って結局買えない

935 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMbf-8lLW [193.119.157.240])：[ここ壊れてます] .net

オナホにピッTANTO

936 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df35-WGvc [133.218.204.205])：[ここ壊れてます] .net

トグロを巻いてるの見てるだけでワクワクするぞ。

937 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-uHQN [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

>>927
サービスマニュアルには 26Nm て載ってる

938 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b43-KlV6 [58.3.27.189])：[ここ壊れてます] .net

>>937
やさC

939 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa9-oUG4 [115.37.248.119])：[ここ壊れてます] .net

>>933 >>937
おーありがとう！
どうやら2potのトルクを間違えて教えてもらってたみたいだ

940 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1592-IG1I [220.218.92.196])：[ここ壊れてます] .net

FIエラー表示発生。エラーコードはC12（クランクポジションセンサー）。
センサーの抵抗値はECUの7番ピンを測ればいいみたいなんですが、
ECUプラグの7番ピンをどこから数えれば良いのかマークなど見つからない。
どなたか教えて！

941 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-qvPm [106.154.128.208])：[ここ壊れてます] .net

バイク屋持ってけよ

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-Tjmp [180.196.41.252])：[ここ壊れてます] .net

クランク角センサのエラーを前にワールドで見てもらった時はセンサは正常だった上に
症状もいつの間にか消えて再現しなかったな
コネクタの接触が微妙に悪いのかもしれないと言われた

943 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-YN+5 [49.98.136.33])：[ここ壊れてます] .net

雨ばかりで乗れない🥺

944 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd4f-hfIb [218.217.150.52])：[ここ壊れてます] .net

しまった洗濯物出しっぱなしだった

945 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-ubYi [1.72.7.81])：[ここ壊れてます] .net

室内干しやコインランドリー洗濯乾燥一貫1000円コースで、洗濯物を雨に濡らしたことない

946 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55ee-F5Pk [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

雨に濡れて乾くと匂いがなぁ
昨日、一昨日と3ヶ月ぶりにバイクに乗ってきた
昨日の後半はずっと小雨の中でウェアがぁ、、、
洗濯中、一息ついたら洗車もしないと
取り敢えず昨日の分
https://tenki.jp/lite/radar/3/17/rainmesh.html

947 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55ee-F5Pk [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

リンク貼り間違えた
https://www.relive.cc/view/v8qkBMeRX36

948 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d80-XvCx [210.172.241.197])：[ここ壊れてます] .net

>>947
おお、見ごたえあったよ、いいね！
こんな風に走る場合、燃費の良さも大事になるよね

949 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-ymFH [106.180.44.181])：[ここ壊れてます] .net

>>947
良いコースだ

950 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-tEjH [60.113.16.107])：[ここ壊れてます] .net

>>940
誰もまともな回答くれないだろうからオレが書いてあげよう
C12エラーはECUの7番ピンじゃないと思うけど敢えて書かないでおくよ、普通は断線しないし
それよかECU～CKP（ｸﾗﾝｸﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ）の間に２極のコネクターがあるのでCKP側の端子間の抵抗を計ってみよう。

951 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 454f-AaWU [116.83.21.213])：[ここ壊れてます] .net

650でV2のスズキ車ってどうよ？？・・・ってことで
レンタルでSV650Xで温泉ツー行ってきた

いやこれ，ワインディングが楽しいなあ！
借り物なので6500ぐらいまでを使ったけどもっと上はどうなんだい？
んでアクセル開度とパワーがきれいに比例している感じもいいな

952 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15ee-8xFQ [92.203.160.220])：[ここ壊れてます] .net

SVの650は割とロングストローク型で燃費重視のまったり向け
1000と400はショートストローク型で高回転重視
特に1000は燃費悪いしギヤ比高くて街乗り向きではない

953 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15ee-8xFQ [92.203.160.220])：[ここ壊れてます] .net

ポジションも650や650Xは現代的な優しいポジションだけど、1000Sは一昔前の腰高でハンドル遠い
1000はカムギアで音はいいけどクラッチ重いし、夏場はカカト付近が特に熱い
400はエンブレキツいし何よりキモイ
よって650/650Xがベストバランス

954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1592-IG1I [220.218.92.196])：[ここ壊れてます] .net

>>950
７番ピンはネットで調べた類似車の情報だったけど、3番ピン情報もあったので、こっちか。
コネクタも3極でなくて2強ということで、正しい情報有難う。
性格ゆがんでそうだけどね。

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1592-IG1I [220.218.92.196])：[ここ壊れてます] .net

>>942
1月に発生し今回が2回目。同様にしばらくすると消える。
2回目なので、これは無視できないので調査開始です。
クランクセンサーが壊れる、もしくは断線するとエンジンは回らないはずだけど
普通に回っている。なんだか変な警告と疑い半分ですね。

956 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d80-XvCx [210.172.241.197])：[ここ壊れてます] .net

うむ、確かに非常に感じ悪いよね

957 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-FN1S [49.96.235.252])：[ここ壊れてます] .net

このバイク、夏場に乗ると右足のふくらはぎのあたりがほんわか熱くなるな

958 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-SAKH [180.59.69.140])：[ここ壊れてます] .net

sv650に似合うトップケースを物色中だが、なかなかピンとくるのがない。

959 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-ymFH [106.128.44.191])：[ここ壊れてます] .net

スクーターやツアラーのパニアとセットになってるパターン以外でしっくりくるケースってあんま見たことないけど、ネイキッドにそもそもケース合わんのでは？
バイク便ぐらいか

960 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-tEjH [60.113.16.107])：[ここ壊れてます] .net

>>954
性格ゆがんでそうで気分を害したならすまなかったナ
どのピンNoの通電見るかわかってなさそうだし、イグニッションONで確認する項目でショートさせてECUを破損させても可哀そうだから２極コネクターから見たら？と書いたのだけど、
はやく不安要素が判明して直るといいね　

961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db11-73gh [183.176.125.242])：[ここ壊れてます] .net

10台くらいトップケース付けて乗ってたけどSVには付ける気にならんかった　けど不便なのでサイドケースは付けた

962 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-FhIN [126.156.152.192])：[ここ壊れてます] .net

>>961
サイドケース何付けました?

963 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMeb-dbST [27.253.251.161])：[ここ壊れてます] .net

>>951
そっすね。
フラットトルクですからアクセルに直ですね。
峠で楽しいのは6000から上当たりですね。
あんま上は使って走ってません。

いよいよ前後合わせて工賃込み3万ちょいの
RMC810を試してみる。

964 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-rElr [111.239.168.109])：[ここ壊れてます] .net

フラットくすみ( ˘ω˘ )

965 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-VjYd [202.214.231.163])：[ここ壊れてます] .net

>>963
次のタイヤの候補なんだけどRMC810ってそんな安いの？用品店？

966 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMeb-dbST [27.253.251.169])：[ここ壊れてます] .net

>>965
ウェビックで前後合わせて25000円くらいで売ってるから持ち込み
交換してくれるとこネットで探して、試しにそこでも見積もりして
もらったら同じような価格なんでお願いした。持ち込むのが大変だし。
でもそこバランス調整はしてないと。。。。心配。

967 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-FYWU [133.159.149.70])：[ここ壊れてます] .net

RMC810はスポーツデーモンと同じニオイがする

テクニタップがオススメ

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdd8-VjYd [152.165.217.81])：[ここ壊れてます] .net

>>966
なるほどねー整備みてもらってるお店はタイヤ高いみたいだから用品店で買おうと思ってるけどRMC800を4万でお釣り位で変えれるといいけど、、今度見積もりいってみよ

969 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-YN+5 [49.98.136.53])：[ここ壊れてます] .net

ジスペケも一旦終了か
どうせ隼みたいに復活するだろうけど

970 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM29-djl/ [114.149.212.252])：[ここ壊れてます] .net

またゲッツ

971 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-qvPm [106.154.128.208])：[ここ壊れてます] .net

>>969
・GSX-R250は相当早い段階で中止
・MotoGP契約不履行でも強固に撤退
・頑なにストファイにこだわった挙げ句にS750生産終了
・スズキだけ突出して売るバイクの種類が少ない
もう何も復活しない気がするよ。

972 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d80-XvCx [210.172.241.197])：[ここ壊れてます] .net

R1000Rはクランク逆回転云々を新しく出してきたから何か出すのかも？

973 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f55f-YN+5 [182.169.107.165])：[ここ壊れてます] .net

SUZUKI本社で一酸化炭素中毒・・・

974 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM29-djl/ [114.149.212.252])：[ここ壊れてます] .net

次たてる

975 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM29-djl/ [114.149.212.252])：[ここ壊れてます] .net

【スズキ】SV650/X【90度V】Part56
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661235326/

おまたせ

976 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-ubYi [1.72.7.81])：[ここ壊れてます] .net

>>973
厨房スタッフがガス中毒みたい。
東海道線高塚はスズキ歴史館の見学で
何度も行ったのう。
せっかくSVを買ったんだからまた歴史館行こうかな、ついでにヤマハコミュニケーションプラザや航空自衛隊浜松基地のミュージアム久能山東照宮もセットで

977 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-cac/ [133.106.150.254])：[ここ壊れてます] .net

鈴菌バイオハザード？

978 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b3f-qRCj [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

ちょっと固めのソフトサイドケースを付けてリア側のガード兼にしようと思ってるんだけどなんかいいやつありますかね？
ヘプコのロイスターネオを検討してる

979 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db0e-Zdi5 [119.25.109.2])：[ここ壊れてます] .net

>>978
走行中にサイドバッグを付けた銀Xを見かけたが、バイクと合っててカッコ良かった
たぶん、タナックスのカービングシェル ヘアラインシルバー

980 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-YN+5 [1.75.253.53])：[ここ壊れてます] .net

レトロな革のサイドバック付けたいなぁと思ったけどケツ上がってるせいで絶対似合わないよなぁコレ・・・

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5beb-EYXG [159.28.247.58])：[ここ壊れてます] .net

>>980
赤いランドセルとかヤバめでいいんじゃない？

982 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-ubYi [1.72.7.81])：[ここ壊れてます] .net

腹キャリア

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd25-OlYj [112.71.230.137])：[ここ壊れてます] .net

グラディウス復活してほしいー
SV650ベースに排気量ダウンでSV400で。
一緒にカウル付けて、グラディウスSF400とVストローム400も。

984 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-cKD9 [49.98.140.236])：[ここ壊れてます] .net

厨房事故は、飯前かな？飯後かな？
飯前なら、昼ご飯食べずに仕事したのかな？
社員さん、かわいそう。

985 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-ubYi [1.72.7.81])：[ここ壊れてます] .net

出ません
日本のマーケットでは採算に合わない

986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36c-ymFH [115.39.32.154])：[ここ壊れてます] .net

>>983
大型二輪免許を取得すれば良いと思うよ

987 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-tEjH [60.153.143.96])：[ここ壊れてます] .net

いま400クラスってバーグマンだけなんだな

988 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-ubYi [1.72.7.81])：[ここ壊れてます] .net

ホンダGB350だって東南アジアで売れているのを日本に持ってきただけのこと。

989 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-ZSea [180.59.69.140])：[ここ壊れてます] .net

免許制度自体が時代遅れになっちゃったね

990 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-OlYj [106.146.97.161])：[ここ壊れてます] .net

>>986
そんなに大きいのいらないよ。
熱いし。

991 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-OlYj [106.146.97.161])：[ここ壊れてます] .net

>>987
そそ。
GSX250RもVストローム250もディスコンだし。

とりあえず
ジクサー250とSF250に加えてVストロームSVが加わるけど、ラインナップが寂しすぎる。
400クラスなんとかならんか。

992 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-OlYj [106.146.97.161])：[ここ壊れてます] .net

>>986
4トントラックで運べる仕事を、25トンで運ぶか？という話だな。

必要ないんだよ

993 ：774RR (ｶﾞｯｸｼ 068b-vAEq [133.101.221.167])：[ここ壊れてます] .net

400クラスと比べても燃費とか重量そんなに差がないんだよなぁ。
価格は400より安いし

994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c56b-dbST [180.30.208.139])：[ここ壊れてます] .net

2.5トントラックで運べる仕事を、4トンで運ぶか？という話でもあるな。

995 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-FhIN [126.157.73.130])：[ここ壊れてます] .net

これからの400クラスは650をボアダウンするより250を300くらいにボアアップするんじゃねーの？知らんけど

996 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55ee-F5Pk [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

どうせやりきれずに延期するだろうけど欧州は内燃機関に
制限かけるって言ってんだから今更新規のエンジン開発は
せんだろうさ

997 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-+pCa [106.131.102.193])：[ここ壊れてます] .net

電動バイクより水素エンジンのバイクを開発してくれ

998 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMeb-dbST [27.253.251.144])：[ここ壊れてます] .net

欧州はそうでも東南アジアがありますやん。

999 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-OlYj [106.146.97.161])：[ここ壊れてます] .net

免許制度を緩和してほしいな。

原付き2種を150CCまで
中型免許を500CCまで
みたいに

1000 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM79-LN3e [122.133.45.225])：[ここ壊れてます] .net

乙Vでした！

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