VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part53

1 ：774RR：2022/07/18(月) 19:54:15.26 ID:xSBz54KO.net

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(2BL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(2BL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

○純正アクセサリーマニュアル他
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631077115/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守推奨。

318 ：774RR：2023/01/27(金) 09:32:41.63 ID:pbv/qU6P.net

>>191ですが。

シートカウル、店によりけりだね。
年明けに初回点検に言ったけど、何も言われなかったよ。

何なら開けて
・工具周囲のバリが激しく手が切れるのでバリ取り塗装
・ゴム足が着くところの塗装が剥げるので保護シート張った
なんて見せたら感心された。

付属品（カウル）渡しといて何言ってんだかですな。

319 ：774RR：2023/01/27(金) 13:07:55.65 ID:wZMeWIH/.net

>>317
>>318
更に言うと、cbr1000R-RRとかのシングルシートカウルには
つけると乗車定員減らす必要がある(握り手が無くなるから？)って注意書きがあるけど
RC79には無いから、ホンダの法解釈としても構造変更は不要と判断してると思ってる。

320 ：774RR：2023/01/27(金) 13:14:55.49 ID:Nan4gscn.net

クワガタなくしてシートに紐つけたいと思った時期があった

321 ：774RR：2023/01/27(金) 14:58:11.99 ID:pbv/qU6P.net

クワガタ取る気で「クワガタの穴ふさぎ」買ったけど、取り回しにすごく楽なんでクワガタ付けたまま。

322 ：774RR：2023/01/27(金) 15:01:24.65 ID:ueAfHsQR.net

なんであの頃のホンダはクワガタ付けるにハマってたんだろうな

323 ：774RR：2023/01/27(金) 19:32:16.46 ID:x6BoQtNB.net

バッテリー5年目突入（acdelco）だけどそろそろ替え時だな
4輪で5年前と同等品（パナカオス）が5割増しだったがユアサも値上げだろな

324 ：774RR：2023/01/28(土) 04:00:55.33 ID:QcVgsyWr.net

クワガタは見た目が好きなんで
まったく取り外す気は無いんだけど
あれ評判良くないのかなあ

325 ：774RR：2023/01/28(土) 09:42:18.90 ID:OclS9o7V.net

妻と二人乗り用にはCB1100持ってるんで、VFRにはタンデムバー要らんかなって納車前に「外した跡のフタ」買ったけどね。
引き回しもセンスタ上げるときも「絶妙なとこ」に付いてて外せなくなっちゃったよ。

326 ：774RR：2023/01/28(土) 16:55:08.52 ID:M4SY5ynr.net

>>325
これはかなり分かる
特にセンスタあげるときにクワガタなしで上げるにはテクがいる

327 ：774RR：2023/01/29(日) 05:01:52.99 ID:uodpyC9g.net

>>319
画像で確認してきたけど、タンデムシートそのものにベルトがついてる。
シングルシートカウルに交換すると、前述の条件3つを満たせなくなるから公道走るなら構造変更しておかないと狩られるね。
CBR1000RRの場合は恐らくサーキット走行時に交換するのが主目的なんじゃないかな。

328 ：774RR：2023/01/29(日) 11:35:59.85 ID:zOmUg+Jb.net

座り心地重視してそうなでかいタンデムシートやクワガタ付いてるのに、タンデムステップはラバー無しでシングルシートが標準装備だったりでタンデムさせたいのかさせなくないのかよくわからんよな

329 ：774RR：2023/01/29(日) 13:24:22.05 ID:cikypSM1.net

ホンダオイル2月から値上げか〜
最高時身長170cm絶賛縮み中の俺だとセンスタあげはタンデムバー上過ぎて無理だ
ピリオンステップパニアに差し込む棒（パニアバー？）掴んであげとる

330 ：774RR：2023/01/29(日) 22:12:02.02 ID:j+PXkv0N.net

>>328
スポーツツアラーだから両方できるんだよ

331 ：774RR：2023/01/30(月) 15:14:01.22 ID:tihyOoYt.net

>>328
ニーグリップできるライダー側と違い、
ダンデマー側はラバーない方が滑らなくて乗りやすい

332 ：774RR：2023/01/30(月) 15:30:52.20 ID:CRDeIofj.net

へー、と納得しかけたけどライバル（？）のニンジャ1000も兄貴分のVFR1200Fもラバー付きじゃ…

333 ：774RR：2023/01/30(月) 17:57:47.66 ID:sn359pTO.net

トップボックス33Lも終了なのね

334 ：774RR：2023/01/30(月) 21:53:48.27 ID:WPXRMTrw.net

先日、VFR800F(インターセプター色)新車納車されました～

スレの皆様はクイックシフターつけてます？
自分はつけたかったけどディスコンで付けられず

以前レンタルしたんでクラッチの重さは知ってたけど、市街地走ると思いの外ﾂﾗｲ
軽くなるらしい(?)、ACTIVE STFレバー注文するも、頼んだ色の納期は4月以降…orz

335 ：774RR：2023/01/30(月) 22:25:31.52 ID:Nf5IbqBr.net

>>334
自分もまさに今インターセプター買うか悩んでるんだけど、クイックシフターって手に入らないの!?!?

336 ：! ◆v/rTh0HxaQ ：2023/01/30(月) 22:36:36.49 ID:sn359pTO.net

マジか〜
ディスコン早すぎでしょ…

337 ：774RR：2023/01/30(月) 22:38:56.90 ID:WPXRMTrw.net

>>335
そうなんす
Webの販売も探したけど見つからず
800X用ならあるけど、恐らく合わない

補修部品をかき集める方法もあるけど、割高になるとのこと
(後でいいやと思って金額は聞かなかった)

338 ：774RR：2023/01/30(月) 22:42:36.48 ID:UdkHBejt.net

クイックシフター付けるか悩んで
あれよあれよと気がつけば6万㌔走ってたからもう付けないつもり
渋滞は気合いでなんとか

339 ：774RR：2023/01/30(月) 22:47:43.10 ID:sn359pTO.net

一番辛い半クラが軽くなる訳じゃないしね
ポンポン上がるのは面白そうじゃあるけど

340 ：774RR：2023/01/30(月) 23:11:48.12 ID:Nf5IbqBr.net

そ、そうか.
インターセプター新車近所で見つけてテンション爆上がりだったんだけどまさかそう純正部品がないとは
VFR800X用のクイックシフター流用してるサイト見つけたけど、果たして

341 ：774RR：2023/01/31(火) 09:03:25.10 ID:dMfs13AF.net

>>334

クイックシフターだけど、勘違いしてますよ。
イキッた加速の時に息継ぎなくすためのもので、街中で普通な加速しているときはガクって使えませんよ。
ダウン側はないし、つまり普段はクラッチ操作が必要ですよ。

で、クラッチ全然重くないよ、私はほんとに平気、なんで端からつける気はありませんでしたね。
付けるとシフトペダルも外側に出るし。

オプション、ドリームは全部なかったんで。

・リアハガー　＞　アマゾン　＞　今売り切れ
　良いね、ゴムベロ付けたままだとサスが全然汚れない

・ハンドルアップスペーサー　＞　アリババで32ミリアップ（￥3,500）
　すごく良いね、フルロックでスクリーンまで3ミリ絶妙、ブレーキライン問題なし

・サービスマニュアル　＞　ヤフオクで￥5,000
　必要　＞　これないとカウルの爪折っちゃう

今こんな感じ。

342 ：774RR：2023/01/31(火) 09:09:45.50 ID:ZekRBNy3.net

クイックシフター普通に使うが?
使ってない人間があれこれ言うなよ

343 ：774RR：2023/01/31(火) 09:28:19.69 ID:dMfs13AF.net

>>342　ギャー大変申し訳ございませんでした！

344 ：774RR：2023/01/31(火) 09:28:21.26 ID:E5N0WOyk.net

クイックシフターは3,000rpm以下でもバンバン使うなぁ。
特にギクシャクはしないけど、クラッチを使った変速の時でも変な点火カットされるときがあってそれだけが煩わしい。

345 ：774RR：2023/01/31(火) 09:47:42.65 ID:ZekRBNy3.net

>>343
こちらこそでかい口叩きました

346 ：774RR：2023/01/31(火) 12:00:48.93 ID:dMfs13AF.net

>>345　いえいえ
言いたかったんは「クラッチそんなに重くない」ですよん。
僕にとってはCB1100、CB1300と同じ（マスター同じなんで）。
しばらくしたら（握力付いて）なれると思うんだけどな。

347 ：774RR：2023/01/31(火) 12:10:23.20 ID:ZvY0LPu1.net

確かに重たいけど困るほど重くはない

348 ：774RR：2023/01/31(火) 12:21:29.19 ID:VqQ+7iKD.net

クイックシフターは試しにつけたけど、フル加速の時ぐらいしか綺麗にシフトアップしない感覚。
2万以下でつけれるのは安いと思うけど、いるかいらないかで言われると、好みとしか言えない。

349 ：774RR：2023/01/31(火) 12:42:56.62 ID:9RusffbQ.net

自分はフル加速なんてほとんどすることないタイプだが、1から2は使わない、2から3は使ったり使わなかったり、その上は大抵使う感じだな
もちろん手動の方が滑らかだがシフターも十分許容範囲

350 ：774RR：2023/01/31(火) 12:44:37.83 ID:9RusffbQ.net

>>346
マスターはあんまり関係なくない？
反力はクラッチのスプリング由来でしょ？

351 ：774RR：2023/01/31(火) 13:17:11.11 ID:dMfs13AF.net

>>350　承知しておりまする、簡便に書きました、あとマスタースレーブのピストン比ね。
CB1100（12年目）と2台持ちですが、重さはどっちも同じで重くない。

352 ：774RR：2023/01/31(火) 15:20:22.84 ID:CQFvrKqU.net

ついてるけどサイドスタンド下ろしにくくなって最悪
使ってるかどうかでいえば最初は喜んだくらい

353 ：774RR：2023/01/31(火) 15:22:03.64 ID:cR8kgk3G.net

クイックシフターは遊ぶためのオモチャ。なくても困らないけどあったら楽しいっていう程度の物よ。
ただ加速レーンであると便利

354 ：774RR：2023/01/31(火) 21:13:02.87 ID:Liw9UrND.net

中古で買った白にクイックシフター付いてるけど全然使ってないな
クラッチは女性が赤信号で握りっぱなしで待つのは困難な程度には重いと思う

355 ：774RR：2023/02/01(水) 09:26:29.86 ID:UBegdzw8.net

緒論あるでしょうが「赤信号握りっぱ」は疲れるよ。

「すぐに動けるように」と言うけど四十年間そんなことは一度もなし。
疲れてうっかり飛び出しの方が有り得ると思うんだけど。

なので停止直前にいつもNです。

RC79のシフト、リンク無しガタ無しでとてもいい感じですね。

356 ：774RR：2023/02/01(水) 18:32:56.61 ID:UQOrVSEo.net

>>354
このスレに女性いないから杞憂だよ

357 ：774RR：2023/02/01(水) 19:25:37.73 ID:UQufq08a.net

と思うじゃん？

358 ：774RR：2023/02/03(金) 17:48:17.46 ID:RDv6r5a+.net

クイックシフターはレシオカバレッジ２くらいの車両だとサクサク入って有効だけど、
VFRみたいな３程度の車両だとぶっちゃけなくても・・・

359 ：774RR：2023/02/03(金) 21:57:21.77 ID:YTg/eXDm.net

クイックシフターって面白そうなイメージしかないなあ

ふらっと覗いたドリームで目が合った新車のインターセプター買うかマジ悩み中
V4VTECプロアームとかいう鈴木真っ青な変態マシンなんてもう二度と出んからなあ

360 ：774RR：2023/02/03(金) 23:57:39.94 ID:GaVX7f4g.net

ユー、買っちゃいなよ！

361 ：774RR：2023/02/04(土) 02:35:21.19 ID:fu/jKyax.net

ホンダは、もう少しパニアケース増産しろよ。
まだ新車在庫があるのにオプションが在庫切れって何なんだよ！

362 ：774RR：2023/02/04(土) 08:41:05.07 ID:OIYPLFwo.net

>>359
悩み中とか言いながら、ここに居るって事は既に心は決まっているのではないかね

363 ：774RR：2023/02/04(土) 12:18:43.81 ID:w11NNf65.net

インターセプターカラーのバイクなんて今後出てこないぞ（多分）

364 ：774RR：2023/02/04(土) 13:16:25.45 ID:++a4HgNJ.net

am/pmカラーのローソ…じゃないエディーレプリカがほしい

365 ：359：2023/02/05(日) 00:51:54.30 ID:boUezfaJ.net

突如リターンしたくなった45歳のおっさんやけど、若い頃の憧れで高額すぎて全く手も出なかったRC30 RC45の流れもこれで最後かと思うとなあ......どうしても欲しくなってしまって

あと、インターセプターってのがデカい

ゲスい話で恐縮やけど、ドリーム店って車体値引きあるの？
バイク買うの10数年ぶりなんで浦島太郎なのよ

366 ：774RR：2023/02/05(日) 01:29:37.89 ID:44vzHnCG.net

>>365
なくはないけどほとんど期待はできない。

367 ：774RR：2023/02/06(月) 09:32:00.32 ID:eqqHCkBn.net

> ゲスい話で恐縮やけど、ドリーム店って車体値引きあるの？

去年の11月だけど、聞いたら「なし！」って言うから、面倒なんで交渉しなかった。
数万の為にへこへこするのもねぇ。

368 ：774RR：2023/02/06(月) 12:37:15.00 ID:pxGxCP0v.net

阿呆臭い話だけど、店との付き合いによるよね。

369 ：774RR：2023/02/07(火) 23:47:50.82 ID:+ACXl6Xs.net

オプション付けたりUSB付けてもらったりetc工賃稼げる車体にすれば一桁万以下切ってくれたりくれなかったり
大型自二の別車種だけどワシの場合は切ってくれた

370 ：774RR：2023/02/09(木) 02:18:51.42 ID:M5VE8+WU.net

2型納車されてきた。皆さんよろしく
250から乗り換えで初の大型なんだけど重いね

371 ：774RR：2023/02/09(木) 07:27:43.95 ID:15JbQGTU.net

>>370
オメ
いい色買ったな

372 ：774RR：2023/02/10(金) 16:27:02.23 ID:UmW+pEfk.net

ホンダV4は貴重だから大切にしてね

373 ：774RR：2023/02/13(月) 13:06:37.05 ID:/apShE2J.net

1,200キロ走った。
そろそろオイルとフィルター交換しよう、自分で。

374 ：774RR：2023/02/13(月) 20:48:00.56 ID:cxklmgM6.net

突然だけど、みんなどんだけ握力あるのかな？あと調整ダイヤル何番？？

375 ：774RR：2023/02/13(月) 22:28:09.33 ID:3wrADBVo.net

冬はグローブが厚いから2、その他は1

376 ：774RR：2023/02/14(火) 09:59:24.78 ID:GmJAEavc.net

手がちっさいです。

クラッチ5、ブレーキ4だね。

CB1300、CB1100も同じです。

何度も書いてるけど、重くないな。

第一関節と第二の間で滑らすように握ってる。

377 ：774RR：2023/02/14(火) 19:24:40.88 ID:mdArrziA.net

ガッツリ握り込むから重く感じるんだよ。
クラッチ切れるところまで握ってあげればそれでいいのに。

378 ：774RR：2023/02/15(水) 01:27:57.77 ID:AkxxTHwf.net

上り坂の渋滞で左手が死ぬかと思ったからユーカナヤのレバーにしちゃった

379 ：774RR：2023/02/16(木) 12:57:43.98 ID:lYjymnZY.net

u-kanayaいいよね
アルミ削り出しがかっこいいのはもちろん
純正に比べて上下の遊びが少ないのがいい

380 ：774RR：2023/02/16(木) 14:06:07.50 ID:lpXZ+x/C.net

俺もカナヤのツーリングタイプレバーにしてる
純正でも不満は無かったけど立ちごけで折れたんで…

381 ：774RR：2023/02/16(木) 14:48:33.75 ID:tIo41T9N.net

u-kanaya、高いね。

むしろビビり固まってUターンこけしそうだ。

382 ：774RR：2023/02/18(土) 13:56:04.32 ID:4NAZxCrz.net

バッテリーそろそろ交換かなと思って現バッテリーのACDelco検索したら現在製造してないみたい
知名度あるメーカーだと用品大手"DAYTONA"がおそらく同価格程度になると思うけど装着した方がいたらもち具合を教えて
ちなみにrc79新車バッテリー（GS YUASA）が4年半くらい、ACDELCOが4年以上もってる

383 ：774RR：2023/02/19(日) 17:31:05.73 ID:E8PH/SCL.net

明日は河津桜観に行ってくるか。
乗るのは４か月ぶりだ。

384 ：774RR：2023/02/21(火) 08:01:25.99 ID:1iyRH+Nz.net

あらバッテリー情報ないんかーーいｗ

385 ：774RR：2023/02/21(火) 09:41:43.30 ID:OAWHkMrd.net

どれ位乗るかでバッテリー持ちなんて全然違うんだから参考にならんやろ
自分でやった方が早いよ

386 ：774RR：2023/02/23(木) 10:45:48.14 ID:ZI3SJ/K9.net

たっかいバッテリーでも短距離走行や乗る頻度が少なければ寿命は縮むし、やっすいバッテリーでも適切に使えば長持ちするんだよなぁ…
名の知れたメーカーなら、そんな酷いことにはならんのでは？

387 ：774RR：2023/02/24(金) 07:28:10.83 ID:zW8JR0dv.net

2016年に購入して現在約4万キロだけど、RC80の新車装着バッテリーのままだわ
乗らないときは充電器繋ぎっぱなし
特にかかりが悪いとかは感じないかな
さすがにそろそろ替えようとは思うが

388 ：774RR：2023/02/24(金) 21:58:04.48 ID:6XtB2e1X.net

Bosch, GSユアサ, 古河あたりの鉛蓄なら基本的に大丈夫じゃないか？
デイトナとかの中華バッテリーは当たり外れが大きいイメージが強い。
LiBはCBR1000RR-Rとかアフリカツインで純正採用されてるけど、
鉛蓄以上に当たり外れが大きい上に、このバイクってそこまでして軽量化しなくてもいいような…
個人的にはSCiBで対応バッテリーが出てきたらそれ一択だと思ってる。

389 ：774RR：2023/02/27(月) 07:42:00.93 ID:VvKAAtJM.net

センスタ外したりLiB使ったり軽量化カスタムは面白いかもしんないじゃんデブだから素質あるよこいつ
まー鉛蓄電池で3kgくらいしかなかったからバッテリーじゃ全然軽量化ならないが

390 ：774RR：2023/02/27(月) 09:17:30.71 ID:PblQJW6t.net

昨日で新車から1,400キロ走った。

回してないけど燃費良いね、都内で18くらい。
300キロ余裕なんだね。

391 ：774RR：2023/02/27(月) 12:26:41.27 ID:KQo3pA4a.net

調子いいと400kmはいける

392 ：774RR：2023/02/27(月) 13:26:28.33 ID:cMI9SUdh.net

高速なら埼玉から伊勢まで行ける。

393 ：774RR：2023/02/27(月) 15:22:21.01 ID:tXlAtim1.net

巡航はスーフォアなんかより全然良いイメージ

394 ：774RR：2023/02/27(月) 16:53:45.16 ID:8/8M7Edg.net

NCと同じペースで給油できるんだよねこれより航続距離長いのアフツイくらいじゃ

395 ：774RR：2023/02/27(月) 17:35:32.49 ID:9fZSJXG/.net

北海道では、画面上のアベレージ燃費が28キロ超えたこともあったよ。

396 ：774RR：2023/02/27(月) 20:52:37.69 ID:MmkK/xGn.net

愛知の真ん中から富士宮までとかバイパスだらけだから無給油で往復行けるぞ

397 ：774RR：2023/02/28(火) 03:14:46.03 ID:r4jG3ux4.net

>>395
北海道走るととんでもない燃費叩き出すよねw

皆、無給油で何キロ位走ったことある？
自分は栃木から岐阜の養老SAまで460km位が最高だった

398 ：774RR：2023/02/28(火) 03:20:49.11 ID:mDwCZ5Ja.net

埼玉の端からビーナスライン往復500kmくらい
行きは高速で帰り下道だったけど、燃費は25km/lくらいあったな

399 ：774RR：2023/02/28(火) 05:33:20.02 ID:5AaZlLfO.net

埼玉からほぼ高速で、琵琶湖手前まで570近くかな。キャンプ装備だっから結構重いし山手トンネルでハマったけど、あと1リッターチョイ残ってた。夜中で状況良かったと言ってもこれは凄すぎだよ。
去年の北海道ではリッター28くらい行ったし。あ、満タンほうね

400 ：774RR：2023/03/01(水) 20:01:36.46 ID:HHUk+961.net

ワンタンクで走った距離の最大は508キロだわ。
長野県から岩手県までずっと高速走り続けた日で燃料切れ怖くてドキドキしてたからよく覚えてる。
ロンツーの道中で荷物たくさん積んでたけどあんまり燃費落ちなかった。

401 ：774RR：2023/03/02(木) 13:46:48.67 ID:8kCpZHtM.net

田舎実家の近所のモータースに新品の79トリコロール発見！
買ってしまおうか悩む

402 ：774RR：2023/03/02(木) 23:12:10.23 ID:dVqLaK//.net

取り敢えず購入しましょう。
あとは後々考えれば。

403 ：774RR：2023/03/03(金) 00:27:52.35 ID:ZjSy6rJS.net

新車はドリームしか扱ってないんでないの?

404 ：774RR：2023/03/03(金) 23:51:53.48 ID:dhOU2YzG.net

登録済みの未使用車を中古車として売る店はあるな

405 ：774RR：2023/03/05(日) 22:35:59.14 ID:/PVybZJQ.net

ホワイトの低走行車でてたけど即売れてて草

406 ：774RR：2023/03/14(火) 14:08:54.83 ID:G14ZvSbH.net

最近セルのスタートが一発でかからない時があるんだけどバッテリーかなあ、それともプラグかなあ。
前回バッテリー交換したのが21年9月、走行距離1万8千キロでプラグは新車から換えていない。

407 ：774RR：2023/03/14(火) 23:28:58.74 ID:qUoCkO+j.net

プラグなんて4万キロ以上もつよ
バッテリーだな

408 ：774RR：2023/03/18(土) 23:44:04.45 ID:GLvB4d0d.net

後期型のX乗り始めたけど早朝の暖機をためらうレベルの排気音だね……
社外で純正より静かなマフラーとかあるかな……？

409 ：774RR：2023/03/19(日) 01:17:31.16 ID:Fdw2fBYo.net

オクとかで16年式以前の純正マフラー買ってみたら？あれは静かなはず

410 ：774RR：2023/03/19(日) 14:51:09.56 ID:WBkuxTnf.net

>>408
すぐに走りだっしゃう。
5分もすれば50度になるよ。

411 ：774RR：2023/03/20(月) 03:35:45.10 ID:UsnJ6lNy.net

はるか昔のエンジンは加工精度が悪くて全体に熱が入るまでクリアランスが適正にならなかったりで暖機は必要だったけど今はそんなことなくなった
トヨタなんかは公式に暖機不要と言ってるくらいだし
それでもエンジンかけて即全開とかはやっぱりよろしくないからオイルが暖まるくらいまでは低回転でゆるゆる走るのが現代の暖機

412 ：774RR：2023/03/20(月) 06:21:09.16 ID:NCKxZd+r.net

暖気走行中の信号待ちとかで速度0で3000回転越えが一定時間続くとチェックランプつくから気をつけてな
ほっとけばそのうち消えるやつ

413 ：774RR：2023/03/20(月) 06:28:46.26 ID:QkO5+sjH.net

現代のAT車の制御が一番ダメージが少ない暖機運転の見本だよ
回さないんじゃなくて負荷をかけないように低いギヤで回転高めで走る
温まってくると変速制御が切り替わって高いギヤを使うようになる

414 ：774RR：2023/03/20(月) 08:47:14.00 ID:ebltdDs5.net

>>413
触媒暖めるために速く温度上げようとしているだけで機械の負担を減らそうとしているかは不明では？

415 ：774RR：2023/03/20(月) 08:58:13.38 ID:2bIz1QP6.net

>>408
純正より静かなマフラーは、なかなか……
回転数上げないで、ゆっくり5分も走れば大丈夫かと思います。

416 ：774RR：2023/03/20(月) 09:10:42.96 ID:TfyvEbcV.net

暖機は最高回転数の半分ぐらいは回して大丈夫だよ
なるべく低いギヤでエンジンの負荷を減らすのが理想的
回転数下げるの意識しすぎて6速アイドリングとかは最悪だから注意されたし

417 ：774RR：2023/03/20(月) 11:55:43.89 ID:Hrf9hiEo.net

アイドル放置で暖気は不要
ゆっくり走りながら暖めるのが正解