VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part53

1 ：774RR：2022/07/18(月) 19:54:15.26 ID:xSBz54KO.net

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(2BL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(2BL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

○純正アクセサリーマニュアル他
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631077115/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守推奨。

592 ：774RR：2023/11/16(木) 18:25:05.54 ID:7Ayz4Y05.net

純正も付けてない時とスタイリングが変わらないのはメリットなんだけど、
ケース自体が驚くべきクソダサさなのが何ともなぁ
特にラストのトリコロールに合わせようとすると如何とも

593 ：774RR：2023/11/17(金) 02:17:23.25 ID:G9RbowJY.net

冬場保管出来る場所が無いので赤男爵の冬季預かりサービスを利用する予定。
普段はテント車庫に保管してるけど、ウチの地域は積雪地なので冬場は春まで室内車庫に預けて保管するしかない。
一冬預けて三万円ほどするが、法定点検付きなので春になったらベストコンディションで走り出せるメリットはある。
しかし、冬が来る度に室内車庫のある家が羨ましいと思う。

594 ：774RR：2023/11/17(金) 21:59:26.32 ID:4tvB8/ap.net

ちなみにこのスレの住人の中にTanaxのAIO-5装着予定の人柱erは居るかい？

595 ：774RR：2023/11/18(土) 00:07:01.08 ID:pdVycXcV.net

正直欲しい
でもバイク2台あってそれぞれにドラレコ付けてるし2つ買うのもあれだしドラレコとか配線だけ買えたら都度付け替えるんだけど

何か面倒になってきた

596 ：774RR：2023/11/18(土) 14:01:24.25 ID:e7rHqCXY.net

5インチじゃ今やってるスマホテザリングの方が使い勝手良いわ。
ドラレコも既に装着してあるし、せめて7インチ画面くらいになれば付け替え検討って感じかな。

597 ：774RR：2023/11/23(木) 23:28:09.07 ID:WX06aZsp.net

近眼＋老眼なので5インチじゃ何が表示されてるのかさっぱりワカランわ。

598 ：774RR：2023/11/26(日) 23:18:26.60 ID:N2FNQT10.net

今日で今年のバイクシーズン終了。
ガソリン満タンにして来年3月まで冬眠だ。
バッテリーは定期的に充電するので外さない。

599 ：774RR：2023/11/27(月) 14:09:32.08 ID:nqV6n9Hy.net

定期的に充電するくらいなら端子だけ外した方が良くない?

600 ：774RR：2023/11/27(月) 21:06:37.27 ID:q/pjMrAy.net

>>599
車系バッテリーは定期的に充電して電解液を活性化させた方が性能が落ちないんだよ。
端子外すだけじゃバッテリー上がりを防止するだけで性能はどんどん落ちていく。
車のバッテリーは普通の電池とは違い、充電を繰り返しながら性能を維持していく特性の物なんや。
ろくに使ってないバッテリーが早くダメになるのは放電率だけの問題じゃなくて充電率が低いのが原因。
バッテリーは使わない時でも常にアイドリングの様に動かしておかなきゃいけない物なんですわ。

601 ：774RR：2023/11/28(火) 00:21:24.86 ID:qPD51o0L.net

雪国は大変だな

602 ：774RR：2023/11/28(火) 22:42:14.51 ID:n8uBME91.net

>>600
鉛蓄の自然放電が大きかった昔は長期保管時の補充電が必須だったってのはわかる。
一方、活性化とかの言葉を用いて性能劣化だのなんだのを云々してる人もいるんだけど、
具体的な現象論としては何が起きているんだろう？
電解液のH2SO4が電流で活性化するなんて話はとんと聞いたことがないし、
放電速度が遅すぎることが原因で，電極表面での難容性PbSO4が析出する、所謂サルフェーションの発生と同様の現象を言ってる？

603 ：774RR：2023/11/29(水) 12:26:55.14 ID:32FKkeEn.net

今年で販売終了したのでモデルチェンジで旧型になる心配が無くなった。

604 ：774RR：2023/11/29(水) 12:46:03.38 ID:Non57YUM.net

排ガス対応した新型が出るかもしれんぞ

605 ：774RR：2023/11/29(水) 14:25:04.50 ID:W/+klt9l.net

忘れられがちだけど2016年で一回カタログ落ちしてるしな

606 ：774RR：2023/11/29(水) 22:53:27.45 ID:32FKkeEn.net

>>605
その時もカタログ落ちした原因は排ガス規制？

607 ：774RR：2023/12/03(日) 22:40:06.43 ID:NwzwFcSb.net

自分、VFRで夏の経験無いんだけど相当足熱いですか？
ヒートガード付きパンツは必需品？
何か熱対策ありますか？

608 ：774RR：2023/12/05(火) 14:08:14.24 ID:84FtIppg.net

渋滞以外は平気だよ

609 ：774RR：2023/12/05(火) 15:47:06.86 ID:MtJmGc67.net

クラッチが重い以外気になった事ない

610 ：774RR：2023/12/05(火) 18:02:20.87 ID:V4OZecx3.net

一番気になるのウインカーだわ
勝手に消えおってからに

611 ：774RR：2023/12/05(火) 19:14:19.15 ID:iEwcZ7/W.net

オートウインカー言われてるほど勝手に消えてる事ないわ
むしろ曲がってもだいたい消えてくれないんで、もう無いもんだと思ってる

612 ：774RR：2023/12/05(火) 22:29:08.24 ID:adPfsJta.net

消し忘れの多い人には有効じゃネ？
なかなか消えないのはRの大きな交差点だけでしょ。狭い道の右左折の時はすぐ消えるぞ。

613 ：774RR：2023/12/05(火) 22:50:34.32 ID:23+hxdQo.net

過去スレに書いたけど勝手に消えたせい警官に止められて口頭注意受けたことがある。
あの時は「キャンセラーのせいだ」といっても理解されなかったよ…
(つけ忘れでなく勝手に消えたのは帰宅後にドラレコで確認)
最近になってようやくこのタイミングなら切れるというのがわかりかけてきたが、結局一つの交差点で2～3回ウインカー操作が必要…

614 ：774RR：2023/12/06(水) 00:39:55.62 ID:ixljF4zE.net

オートウインカーは銭湯の水栓みたいに途中でもう一回押しとけば消えない

615 ：774RR：2023/12/06(水) 10:54:14.84 ID:6plnFgkb.net

>0607

VFRは暑く無いですよ。
・フレームとカウルの間が黒樹脂カバーで塞がれていて熱気が上がらない
・ファンが下ラジエーターで熱気がアンダーカウルから後ろに抜ける
・内またが当たるところはフレームが樹脂カバーされている

停車中、もう一台持ってるCB1100の方がよっぽど暑いです。

616 ：774RR：2023/12/06(水) 13:25:05.35 ID:nM3HaVs1.net

暑くないは言い過ぎ
極端な言い方は誤解を招くよ

617 ：774RR：2023/12/06(水) 14:32:45.95 ID:kZzW0w3O.net

まあ半パンとかじゃなきゃ大丈夫だと思うよ
特別熱いってことはない

618 ：774RR：2023/12/06(水) 15:15:35.98 ID:CmhRCHKQ.net

普通に熱気は来るぞ

619 ：774RR：2023/12/06(水) 23:01:40.56 ID:u9anZTTV.net

>>618
普通の熱気ならどんなバイクでも来るし、普通なら問題にもならない。
耐え難く熱いかどうかの話でしょ？

620 ：774RR：2023/12/07(木) 09:05:24.00 ID:JecGKOZt.net

耐え難い熱さのバイクは乗ったことないしそんなの聞いたこともないわ

621 ：774RR：2023/12/07(木) 09:39:51.43 ID:+xZABJR8.net

>0615ですが。

私（四十年バイク）的には今まで乗ったバイクの中では「涼しい」分類です。
少し前のカウル付は「フレームチンチン内股熱い＋夏の信号待ち＞ファン回る＞カウルの両側から熱気」でしたが、VFRはそれが無いから快適だよ。

これ以上って言うならスクーターになっちゃうよ。

622 ：774RR：2023/12/07(木) 19:21:19.33 ID:eUZ1ybZ6.net

夏の渋滞で熱気は感じるしファンは回るけど、
低速で走ってて脚の特定の箇所に強く熱気を感じることはない、
高速で走ってたら特に熱気は感じない

ので「ヒートガードが必要」ではないと思う

623 ：774RR：2023/12/07(木) 21:04:05.47 ID:1u1lAIee.net

暑さも車重もクラッチの重さも大袈裟に言われすぎなだけじゃないかな
そんなにネガな部分じゃないというかそれ以上に魅力があるというか

624 ：774RR：2023/12/08(金) 06:24:15.87 ID:gynIsdtz.net

>>620
経験した中ではGPZ400Rが酷かったな。
肌の弱いヤツは内膝に水膨れが出来るほど熱かった。

625 ：774RR：2023/12/08(金) 07:30:56.73 ID:wDjr6Pns.net

>>623
全くだ
ガタガタ言う奴は結局何乗っても不満を言う。これでクラッチ重いだ車重が重いだ言ってる様ではそもそも大型バイクは身体能力的に無理だから自身の能力に合ったバイク、例えばスクーターとかもしくはスクーターとかそれでなければスクーターとかにすれば良い

626 ：774RR：2023/12/08(金) 08:09:15.90 ID:gynIsdtz.net

ネットレビュー見てもハンドル遠いとか足つき悪いとか言ってるヤツは身長170に満たないチビばっか。
しかもネガなこと言ってるVFRの比較対象がネイキッドとか。

627 ：774RR：2023/12/08(金) 08:21:36.09 ID:5s6lnnXe.net

むしろ短足向けのバイクよなこれ

628 ：774RR：2023/12/09(土) 08:02:04.82 ID:h+lFq71W.net

>>623
一週間連日500kmとか走るとマジでクラッチの重さが身に沁みる
例外だと言われればそうだけど、最終型もうちょっと改良してくれていれば買い替えてもいいと思える程には気になるわ

629 ：774RR：2023/12/09(土) 08:03:42.35 ID:h+lFq71W.net

>>627
まじでそれ
180以上あるとハイシートにしててもがんがんカウルに曲げた膝当たるんだわ

630 ：774RR：2023/12/09(土) 09:33:08.01 ID:GYiQVyEN.net

>>629
膝が下がらないから体勢キツイよね

631 ：774RR：2023/12/09(土) 18:29:07.98 ID:UshyCv7S.net

>>628
毎回全切りしてないか？

シフトは寸断でいいし停止時もニュートラル入れるようにしたら重さなんて気にならんよ

632 ：774RR：2023/12/10(日) 00:37:54.52 ID:Ch/W1YtJ.net

一日５００ｋｍって限界レベルじゃね
今年日帰り東京から能登半島まで行って復路泣きながら帰った全身の感覚がなくなる感じ
５年前も８００ｋｍオーバーしてもうしませんて思ってたけどｗ

633 ：774RR：2023/12/10(日) 09:07:40.08 ID:oOFDxw9i.net

>>632
長距離走行は普段からの慣れが必要。
年間2万キロ走る俺には一日10時間、一千キロ走行までは無問題。
但し、気温30℃以内の時期ね。

634 ：774RR：2023/12/10(日) 13:03:39.91 ID:/pCMxSr7.net

下道500だとちょうどいい疲労感

635 ：774RR：2023/12/10(日) 15:16:17.48 ID:Ars41amV.net

>>632
同意。
北海道ツーリングで、札幌発北見まで、普通は高速乗って旭川経由か帯広経由、大体300キロ前後なのに、
何をトチ狂ったか襟裳岬経由というルートで…
500キロの道のりだったけど、半分行く前から残り距離をカウントダウンするようになってた。

そうなったら長い、ってことだろうな、と
理解した。

636 ：774RR：2023/12/13(水) 06:46:50.74 ID:vzviLQeb.net

79買って1年間乗ったけど、ネットやユーチューバーが言ってる欠点部分は自分的にはさほど感じなかった。
まあ、どの記事情報も表現が極端過ぎてあまり参考にならなかった。
特に熱さについては「後ろシリンダーが内腿の傍にあるので夏場は火の様に熱くなる」とか書かれてる物があり、
知らない時は「あ〜そうかもね」と思ったが、実際はパラ4の他のバイクと熱さは変わんない。どんなバイクも
ラジエターのファンが回り出せば熱いよ。むしろ、後ろシリンダーが内腿に近いワリには断熱が優秀なレベル。
多分、記事書いたヤツは空冷アメリカン?ツインのイメージでロクに乗りもせずに書いてるんだと思う。

637 ：774RR：2023/12/13(水) 09:26:31.25 ID:tZunNECN.net

>0636

全く同感！俺も1年。

ネット（5chも）重クラ、エンストの臨死バイク扱いだったけど、俺的には並クラ並トルク低重心低シートの「お気楽バイク」だ。

これで騒いでたらSSなんか乗れないよ。

638 ：774RR：2023/12/13(水) 11:20:12.16 ID:DCd3CbKL.net

本当に熱いのなら冬場に暖かさを感じていいはず

639 ：774RR：2023/12/13(水) 14:24:50.39 ID:aYv5JXNT.net

このバイクに乗り換えて1番気になったのはネットでよく言われてるその辺よりも街乗り時のエンブレのキツさだった
T-REV入れたら改善されたから良いけど

640 ：774RR：2023/12/13(水) 19:45:01.05 ID:BCH86ofT.net

エンブレ、特別キツイと思った事無いなぁ。
走り方によるんじゃないかな？
前車がパラ四だったとかじゃない？

641 ：774RR：2023/12/14(木) 10:20:28.75 ID:S7t6fNz5.net

エンブレ同感！

もう一台CB1100もあるけどVFRのエンブレ

「お！良く効く！！」

リアのABSが介入早いのもあるし、積極的に減速できてとても気に入った！

「エンブレを駆使する楽しみ」がより多いバイク。

エンブレが強くて回転落ちが早いのはクランクの短いV4のメリットだよ。

T-REV外して慣れるのも良いかもよ、お節介でした。

642 ：774RR：2023/12/14(木) 17:31:22.84 ID:VUPR0c9d.net

同爆V4がエンブレ強いのは当たり前。

643 ：774RR：2023/12/14(木) 18:18:00.07 ID:7mxjeidC.net

ほんまマウント取ることしか頭にないんやな

644 ：774RR：2023/12/14(木) 19:27:20.50 ID:7X4WgYZE.net

そんなに悔しがる事？

645 ：774RR：2023/12/15(金) 08:11:21.18 ID:ghpK9+IY.net

5chだから、乗ってる乗ってた人、乗ってない人、いろいろいるだろうけど。
昨年買って1年乗ったけど、本当に良いやつだ。

とにかく直4と比べて「感情的」なエンジンが良い。
V4が買った理由だからこれは満足してる。
クラッチも車重も「並」だから今ネガはないね。

ところで>518でタンク保護フィルム褒められたけど、余りを両カウルの膝が当たるところに貼って塗装保護してます。

646 ：774RR：2023/12/16(土) 08:49:21.29 ID:8u44TEke.net

VFR水温上がり過ぎとか云われてる件だけど、結論的には105℃が世界標準。
これまでの日本のアナログメーター表示が低く感じる見せ方だったので105℃が高温に感じてるのだろう。
今も昔もずっとデフォは105℃。お湯の沸点が100℃だから105℃は異常水温だとみんな勘違いしてる。

647 ：774RR：2023/12/16(土) 21:01:18.15 ID:wUKefHlb.net

外国車なんかは110℃から120℃あたりが基準水温。
実は国産車もそうなんだけど、高温多湿で渋滞が多い日本では90℃あたりでファンが回る設定になってるらしいね。

648 ：774RR：2023/12/17(日) 07:44:37.66 ID:rltPSREb.net

自分のRC-60は100℃でファンが回る

649 ：774RR：2023/12/17(日) 15:23:33.15 ID:BEZADsy9.net

結論的にはVFRだけ突出して足元が熱くなるわけでは無いんだね。

650 ：774RR：2023/12/17(日) 20:15:30.08 ID:FACMKXwb.net

前車RC42型CB750、前前車GL700と比べても特段暑いとは感じませんね

651 ：774RR：2023/12/17(日) 23:30:11.50 ID:aLPWqhec.net

まあ必須とはいわんがヒートガードあったほうが夏は快適だとは思う
ソースは俺

652 ：774RR：2023/12/18(月) 00:13:36.71 ID:IxJPccrr.net

まあ、夏場はVFRに限らずどのバイクでもヒートガードはあった方がいいよな。
逆に言えば夏場に足が熱くならない大型バイクってあるのだろうか？

653 ：774RR：2023/12/19(火) 09:13:01.95 ID:DrxlNLw0.net

VFRのヒートガードって何ですか？

654 ：774RR：2023/12/21(木) 06:48:01.09 ID:SQt+0LSn.net

ズボン側の話だろ？

655 ：774RR：2023/12/21(木) 10:59:56.81 ID:A2iM4YAU.net

>654
納得しました。
乗るときはもれなくライパン熱く感じた事なかったんで。

656 ：774RR：2023/12/21(木) 12:20:38.55 ID:MX0Vb+Pa.net

フアン回ると熱いけど、そりゃV型、並列関係無くどのバイクも同じ。
特定箇所だけ特別に熱いとかは無いな。VFRが熱いとか言ってる人は、
フルカウル、腿に近いシリンダーの見た目印象で、そんな気がするレベルの話だね。

657 ：774RR：2023/12/21(木) 12:55:56.80 ID:4uySSU4p.net

サイドラジエーターの46型が熱いんですよ。

658 ：774RR：2023/12/21(木) 14:12:17.04 ID:A2iM4YAU.net

サイドラジエーターは何でも熱い
VTR1000も熱い

RC79はファン回っても変わらない

659 ：774RR：2023/12/21(木) 14:41:21.94 ID:QbpbYpXq.net

今時ならホントに腿が火傷する程熱いのはイタリアンSSだけじゃない？

660 ：774RR：2023/12/21(木) 21:13:04.87 ID:WYjoqcvJ.net

R1も熱いよ

661 ：774RR：2023/12/22(金) 00:23:06.19 ID:duOUHkh3.net

RC46この気温でも熱く感じる
少し渋滞すると104℃に上がってファン回りまくり

662 ：774RR：2023/12/22(金) 07:41:30.19 ID:w79GLOw5.net

熱いの寒いの重いの文句言いながらあんな危険な液体入れた金属に乗るのが面白いんだからしゃーないわな

663 ：774RR：2023/12/22(金) 19:02:55.88 ID:74Rl/JMe.net

・ツアラーなのに前傾姿勢で長距離は疲れる
・不等間爆発のせいか、低回転域でアクセル開閉に対して車体がギクシャクする

この2点以外はあまり欠点らしい欠点はないんだけどね・・
当面乗り続けるつもりだけど。

664 ：774RR：2023/12/22(金) 19:17:29.16 ID:XZGVfsic.net

いや長距離ツアラーだから軽い前傾がいいんだが

665 ：774RR：2023/12/22(金) 19:49:26.77 ID:6qh4ozBv.net

腹筋、太もも筋が弱ってると確かにしんどい。
毎春冬眠明けで実感するわ。

666 ：774RR：2023/12/23(土) 02:28:54.18 ID:kIFwyWe0.net

クリスマス寒波で車庫の前は1mの積雪。
雪降らない地域はいいよなぁ｡｡｡

667 ：774RR：2023/12/24(日) 00:30:18.07 ID:PgOhS9P8.net

東京だと年中無休で乗車できるけど10月に乗ったのが最後で3月まで乗らんと思う

668 ：774RR：2023/12/24(日) 05:45:45.77 ID:kmKDUbIJ.net

都内で乗ってもまったく楽しくないしね

669 ：774RR：2023/12/24(日) 07:17:25.07 ID:JDFrKnXF.net

都内だと冬の方が対策できる分走りやすいけどなあ
去年マックスフリッツの防寒パンツ買ったら本当に良くて、タイチとかコミネの冬用パンツ全部棄てたわ

670 ：774RR：2023/12/24(日) 15:42:48.50 ID:GQgm0ENw.net

午前中、ゲートブリッジレインボーブリッジ行ったけど寒かった。
もう一台のCB1100は夏クソ暑冬脚あったか、VFRは夏涼しい冬クソ寒だ。

671 ：hage：2023/12/24(日) 17:09:14.27 ID:YWMeTH+m.net

激安の「補修用」ステーター使ってみた。
12ヶ月・2000kmで発電しなくなった、んでバラしたら
コイルから立ち上がりの配線が焼損ボロボロになってた
耐熱ニス塗っといたけどダメ、触れると粉になっちまったよ。
検討されている方には,あくまでも補修･臨時使用と考えてくださいな。

672 ：774RR：2024/01/06(土) 16:10:14.36 ID:r2OcWv+/.net

辰年おめ

673 ：774RR：2024/01/06(土) 22:29:44.21 ID:o+CZ0pFx.net

もしかしてホンダラストヴイフォァー？

674 ：774RR：2024/01/07(日) 21:44:43.72 ID:Vk56NJLC.net

能登の誰も住んでない実家に冬期保管しといたら倒れてカウルバキバキ、マフラーペチャンコ、買ったバイク屋は全壊、実家はもう住める状態じゃなくなった。

675 ：774RR：2024/01/09(火) 21:07:02.51 ID:sUHAoj35.net

生きてりゃまた乗れるさ

676 ：774RR：2024/01/15(月) 20:45:15.90 ID:OO/3wOly.net

今更だけどRC46買いましたよろしくね

677 ：774RR：2024/01/19(金) 11:31:33.95 ID:kP679Y0J.net

さすがにVFR乗りは少数派だしどこの関連スレもブログも風前の灯だな。

678 ：774RR：2024/01/20(土) 04:49:10.59 ID:13Qh7z3o.net

79だけど未だに動画上げてるわ

679 ：774RR：2024/01/20(土) 20:09:01.57 ID:b26i43dx.net

80だけど始動直後にラジエーターファン回るのは仕様？
直ぐに止まるけど、なんか気になった。

680 ：774RR：2024/02/03(土) 23:33:15.84 ID:ZansIta3.net

もうすぐ春ですね

681 ：774RR：2024/02/04(日) 11:48:41.06 ID:lRyVcyVh.net

恋をしてみませんか

682 ：774RR：2024/02/05(月) 06:29:18.64 ID:ZidAesxY.net

石川県民やけど暖かくなったら石川県に支援ツーリング来てくれ。
旅割で最大2万円割引。能登一周は道路が無理やろうけど、主要観光地迄の道路はGW前迄には復旧見込み。
沢山来て沢山食って沢山買って沢山金落として行って欲しい。

683 ：774RR：2024/02/06(火) 00:18:54.24 ID:UdPp073P.net

>>682
石川は東大寺の感覚で高岡の大仏を見に行ってがっかりしたのと
奥能登のキリコとか御陣乗太鼓が良かったのが記憶に残ってるわ。
ぶっちゃけ七尾〜奥能登で、今回無事だった宿って輪島のルートイン以外どこかありそう？
和倉から輪島が意外に遠かったのと、右の岬が輪をかけて遠かったのは結構驚いたけど、景色も良かったしまた行きたいな。
GW〜で日本海側だと、その時期美味しいのは魚類ならノドグロ、サワラ、あご、貝類なら鮑、岩牡蠣、とり貝とか？

684 ：774RR：2024/02/06(火) 19:45:18.15 ID:TrN9bibL.net

>>683
七尾から奥能登はGWは復旧が間に合わないと
思う。
海産物も漁港や漁船が壊滅してるので能登産海産物の水揚げは金沢港からになる。
石川海産物は金沢の回転寿司屋でも十分に堪能出来るので宿泊とグルメは金沢市内をお勧めする。
国道を使った能登半島周遊は輪島方面の絶景ルートが道路崩落して海に落ちてしまってるので走行不可。

685 ：774RR：2024/02/07(水) 17:55:24.68 ID:8CjiHwtA.net

GLは水平対向エンジンだけど、夏場でも脚は熱くない。

686 ：774RR：2024/02/08(木) 20:53:51.68 ID:3GXdAvZm.net

RC46だと今の時期でも右折2回待ちとかすると膝の辺り暖かくなる
止まってるとすぐ104℃だわ

687 ：774RR：2024/02/09(金) 04:16:31.34 ID:CHnpbxCo.net

RC60もそんなかんじ

688 ：774RR：2024/02/10(土) 11:41:33.03 ID:Xd/Kv49Y.net

たまたま金沢に水曜日に行って、ひどい目にあった

689 ：774RR：2024/02/11(日) 20:25:16.62 ID:4pS1kRzM.net

別に金沢じゃひどい目にあう要素無いだろ？

690 ：774RR：2024/02/13(火) 10:07:29.20 ID:OXTxBZLA.net

暖っけー。でもセル回らん。

691 ：774RR：2024/02/15(木) 19:37:17.73 ID:MXxwjFN+.net

my79もバッテリ5年以上でエンジン掛からんかも
といことはもうすぐ79が発売10周年かい

前から珠洲、輪島回ってみたいと思ってて能登情報が多いので便乗
地震前の状態として一泊都内からだと能登までどんな道順で行く？

ツーリングプランが安曇野まであれば白馬糸魚川経由と安房トンネル経由が妥当かな
現実的に相当ダメージあって当分無理だろうが