【HONDA】ハンターカブ CT125 60台目

1 ：774RR ：2022/07/20(水) 07:00:02.37 ID:6Ulr7FM40.net

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答えは、自然の中にある。

　　好奇心が、あたらしい道になる。

　　　　心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。

公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/

メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg

各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T　右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

922 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-VrG+)：[ここ壊れてます] .net

>>918
OPMIDのは交換前のODO引き継げるけどそれだと駄目なのかな

923 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-0RPk)：[ここ壊れてます] .net

>>917
時速100km/h走行での転倒より、停車中の転倒の方が変形酷いのかー
勉強なるなー(棒)

924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff05-pW8e)：[ここ壊れてます] .net

>>923
お前は黙ってろよ

925 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-STUM)：[ここ壊れてます] .net

>>920
まぁそんなもんだろ社外品ってのは
>>921
車検がないから「関係ない」と思うかもしれんが、手放す時に査定が走行距離不明車になって価値が低下する
個人売買で走行距離はメーター通りですなんて売ったら詐欺に問われる可能性もある
もちろん故障やoddカンストで交換することもあるから、信頼できる第三者がメーター交換したと証明するためのシールがある
>>922
引継ぎって使用者がわかりやすくなるだけで、車体の走行距離を証明するものにはならんよ
理由は上記

それらを知った上でDIYした人は気にする事じゃない
知らないままネットの情報鵜呑みにして交換した素人さんは諦めろって事

926 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-VrG+)：[ここ壊れてます] .net

メーター交換履歴のシール
こんなのなんの証明にもならない気がするけどこれでええんか…
https://i.imgur.com/yXD672k.jpg

927 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-STUM)：[ここ壊れてます] .net

>>926
それ。
店に記録も残るし、素人がやるより遥かに信用できるだろ。

928 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-LJVG)：[ここ壊れてます] .net

>>923
>倒れることによる
って書いてあるじゃん
要は低速でも停止でも倒しゃ壊れるんだってことだろ

929 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fce-W2GK)：[ここ壊れてます] .net

もう大分前からメーター変える奴は乗り潰すか店でやって証明シール作ってもらうかしないと買取価格下がるって言われてたでしょ
もちろん乗り潰すなら何の問題もないけど

930 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-vAEq)：[ここ壊れてます] .net

証明シール発行したあとにメーター変えてないという証明ができない以上無意味だなw

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fce-W2GK)：[ここ壊れてます] .net

全然無意味じゃないぞ？買取値段に関しては無いより全然マシ

932 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-STUM)：[ここ壊れてます] .net

そりゃ店に定期点検に行かないような奴にはシールの有無なんて関係ないな
店で点検受けてりゃ走行距離の記録が点検簿に残る

たかがシフトインジケーターや時計ごときでメーターをDIY交換して得られるメリット・デメリットを判断できない奴はやるなって話

いくらメーターやマフラー等の高い社外品パーツ付けててもノーマルじゃないから査定はゼロからマイナス。
ならノーマル戻して走行距離疑義車のまま、パーツはバラ売りしたほうが少しはマシ。

カスタム否定じゃなく、リスクを許容できなきゃやらんほうがいい。

933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fa9-xVVl)：[ここ壊れてます] .net

つか
高級車じゃないんのだから下取りなんて気にせずに
好きに楽しむのが一番、満足度が高いと思うよ

934 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f85-qb5s)：[ここ壊れてます] .net

意外とみんなリセールバリュー考えてるんだね、自分は乗りつぶすつもりで買ったからメーターも
納車されて登録前に付け替えた。
手元に新車外しのノーマルメーターあるけど、これに戻したら新車？、、、なんてねww

935 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f25-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

こんないじってなんぼのオモチャバイクのリセールガーとか聞くとむしろ斬新に感じる
感覚麻痺ってるわ

936 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-NG9R)：[ここ壊れてます] .net

ダックスの発売キター

937 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-5fZw)：[ここ壊れてます] .net

>>933
その通りだよな。
たかだかこれぐらいの金額でリセールバリューとか考えて我慢してる姿の方が笑える。

938 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-OAN/)：[ここ壊れてます] .net

金持ち>貧乏人

939 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f33-7rcO)：[ここ壊れてます] .net

10年後くらいだと15万くらいかね？
気にする程じゃないな

940 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-LJVG)：[ここ壊れてます] .net

>>939
そんなするか？

941 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-KLQn)：[ここ壊れてます] .net

5万～8万くらいだろ

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-RG7Y)：[ここ壊れてます] .net

性格が悪い奴多いな

943 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff7-XvCx)：[ここ壊れてます] .net

頭も悪いぞ

944 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-49fP)：[ここ壊れてます] .net

新型値段据え置き確定だな
良かったな

945 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f58-STUM)：[ここ壊れてます] .net

プロのビルダーが組んだカスタムじゃなきゃ、素人カスタムは同程度のノーマルより価値低いよ

946 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-0RPk)：[ここ壊れてます] .net

>>924
お前は黙ってるよ でしょ

947 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fd4-6xl3)：[ここ壊れてます] .net

>>917
なるほど。
駐輪中(というか住居の指定場所)の舗装が雨で陥没して、朝起きたら雨ざらしで倒れてたよ…いろんな意味で凹んだ。

948 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-dq8d)：[ここ壊れてます] .net

時計とシフトインジケーターは欲しいと思うが、
今以上に馬力落ちるなら魅力無いな

949 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-OAN/)：[ここ壊れてます] .net

シフトインジケーターは結構パワー食うからな

950 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SAKH)：[ここ壊れてます] .net

アイプロのシフトインジケーター付けて運転が相当楽になった。この電源取るだけで馬力落ちるのか。

951 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-qb5s)：[ここ壊れてます] .net

次スレ建てておきました。

【HONDA】ハンターカブ CT125 61台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661270408/-1000

　　　　保守、テンプレ、参考資料等、ありましたらヨロシクお願いします。

952 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff7-XvCx)：[ここ壊れてます] .net

乙

953 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f95-gPNE)：[ここ壊れてます] .net

電源取ると馬力落ちるってどういうこと？

954 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF7f-5fZw)：[ここ壊れてます] .net

金ないなら黙ってノーマルで我慢しとけばいい。
セコい金額を気にせずカスタムしてる人にリセールバリューの話なんてしても白けられるし、自分が惨めになるだけ。

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f85-qb5s)：[ここ壊れてます] .net

なるほどそういうことか、確かにノーマルのまま錆びや劣化に気を付けて飾っておけば将来高く売れるかもしれない。。

956 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f33-tJJM)：[ここ壊れてます] .net

数十年後に貴重なガソリン車になっているかも知れない

957 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-LJVG)：[ここ壊れてます] .net

原付なんて全部電動化だろうな
自宅外での充電も基本なし、コンビニで統一企画のバッテリー載せ替え

958 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-7rj6)：[ここ壊れてます] .net

原付一種は電動乗ってるけど超快適
小排気量からどんどん電動化進んでくと思う

959 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SAKH)：[ここ壊れてます] .net

これをノーマルのまま乗り続ける人いるの。たまにすれ違うが見たことない。ノーマルはちょっと貧相だわ。

960 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-rs9D)：[ここ壊れてます] .net

ニーグリップ出来るようになるセンターバスケットいいなあ

961 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-STUM)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルが貧相ってのも個人の感想
チンドン屋カスタムがカッコいいと思うのも個人の感想

俺の感想はノーマルっぽさを残しつつ、あ！ココ違うな！っていう程度

962 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff05-pW8e)：[ここ壊れてます] .net

吊るしで乗ってるやつはバカばっかりだよ
カスタムしてなんぼ

963 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-W1gX)：[ここ壊れてます] .net

他人と比較しないと自分を保てない人ネットの普及で多くなったね

964 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SAKH)：[ここ壊れてます] .net

確かに人それぞれではある。
しかし、メーカーもカスタムしてこその車種だと考えてるとは思う。

965 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-VrG+)：[ここ壊れてます] .net

個人的には風防 フォグ ナックルガードはちんどん屋感が出るので避けてる
快適性には直結しそうだから一度体感したら気にならなくなりそうだけど

966 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-STUM)：[ここ壊れてます] .net

ステッカー貼り過ぎも個人的にはナシ
自作のカブヌシステッカーとか、正直気持ち悪い

967 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f95-gPNE)：[ここ壊れてます] .net

自分に自身がないとバイクにそれを求めちゃうのかね

968 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-7rj6)：[ここ壊れてます] .net

今まで見たハンターカブで一番カッコいいカスタムは蕎麦屋

969 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8a-dbST)：[ここ壊れてます] .net

車は豆腐屋、バイクは蕎麦屋か

970 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f89-LCRb)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルの外観が好きなのでマフラーはタケガワのスポーツマフラーだし
フロントキャリアだけはCT110のオマージュで付けた
個人の趣味だがなんでも足せばいいというもんでもないと思う

971 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-RG7Y)：[ここ壊れてます] .net

>>964
ホンダ来てるやん

972 ：1004996 (ｱｳｳｨﾌ FF63-Ir42)：[ここ壊れてます] .net

>>970
ノーマルの外観とは

973 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-RG7Y)：[ここ壊れてます] .net

そんなホンダさんはメンテ出す時必ずカスタムしてるか聞いてくるよな
ウチで扱えない車輌かどうか確認させてくださいって言われたわ
それでカスタムしてこそって勝手に戯言言うなって感じだわな
アフィカスなんだろうけど

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f33-tJJM)：[ここ壊れてます] .net

>>973
聞いてこないよ
最初は「○○着けたんですね！」って言われたけど、それだけだった

975 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-RG7Y)：[ここ壊れてます] .net

夜暗すぎてct110が40万だった少し欲しくなったがイジりまくってとんでもな金額行くの目に見えて諦めた
エンジンまでいじってもノーマルct125には届かないからなぁ

976 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-RG7Y)：[ここ壊れてます] .net

>>975
頭の夜暗すぎては謎変換ですすまん

977 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-RG7Y)：[ここ壊れてます] .net

>>974
聞いてきたアフィよ

978 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-NG9R)：[ここ壊れてます] .net

とりあえず新型は44万でええんか？

979 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-LJVG)：[ここ壊れてます] .net

懐中電灯を増設するぜ

980 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-0RPk)：[ここ壊れてます] .net

>>962
バカ発見

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff91-Cj6w)：[ここ壊れてます] .net

カブなんだから、箱か達磨載せときゃバッチリよ。

982 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-R/3s)：[ここ壊れてます] .net

虎の張子じゃだめかい？

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-SiT/)：[ここ壊れてます] .net

俺もあんまり外観は変えたくないな。
だけど、リアキャリアは小さくしたい。

984 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-mYbG)：[ここ壊れてます] .net

>>959
公式発表のノーマルビジュアル見て
カッケェと思って
買った人が大半じゃないかな
カブだしあのキャリアだから箱は積む前程だろうけど

985 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-NG9R)：[ここ壊れてます] .net

普通crｆ250買うよね？

986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-IW5G)：[ここ壊れてます] .net

>>960
センターバスケット付けてますが、減速が楽になりますよ。
お勧めです。

987 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-73gh)：[ここ壊れてます] .net

はい

988 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff91-Cj6w)：[ここ壊れてます] .net

>>985
CRF買うくらいなら、中古のセロー探す。

989 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp73-5fZw)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルであろうが、カスタムしてようが、それは個人の趣味で自由。
ただ、カスタムしてる人にリセールバリューの話をするのはセコいこと言うなってなるだけで、殆どの人は有難迷惑。
そもそも、カブのリセールバリュー差程度を気にするなら最初からカスタムに金かけないだろ。

990 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-98KR)：[ここ壊れてます] .net

なんで偉そうに語ってるんやコイツ

991 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff91-Cj6w)：[ここ壊れてます] .net

>>989
気持ち分かる。
改造車は買取額下がるなんて、車でもバイクでも当たり前の話だしな。
昨今のコロナ需要で買取りが一時的に高いのが、当たり前だと思ってる初心者さんが多いのかな？

992 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-LJVG)：[ここ壊れてます] .net

カスタムは外してメルカリヤフオク、が1番だろ
バイクパーツはすぐ売れる

993 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-0RPk)：[ここ壊れてます] .net

数千円程度しかならないパーツなら、友達や親戚の子にあげる
その人が結局売るかもしれないけどね

994 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-o6RY)：[ここ壊れてます] .net

俺は売るつもり無いから何でもいいや

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-LJVG)：[ここ壊れてます] .net

>>993
それこそ誰もいらんだろ‥

996 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f89-Ze9C)：[ここ壊れてます] .net

点検でドリームに持ってくからマフラーノーマルに変えたけど静かでいいわ
乗り心地も良いし

997 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f25-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

しかしカスタムパーツも一部終売してて手に入らんかったりする悲しみ

998 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM73-49fP)：[ここ壊れてます] .net

金回りのいい人ほど買うときには売ることをセットで考えるものだけどな。結果物持ち良かったりする。
金にだらしない事ドヤる人も、消費者として正しいからそのままどうぞですわ。

999 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-0RPk)：[ここ壊れてます] .net

1000ならCT125製造終了

1000 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-OAN/)：[ここ壊れてます] .net

1000なら150発売決定！

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