アドレス125 30台目 【スズキ DT11A 】

1 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaf-8Yb7)：2022/07/28(木) 15:56:13 ID:WYImc3Y8M.net

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。

公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/

前スレ
アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624483530/
【スズキDT11A】アドレス125　5台目【ちびっ子専用機】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/
アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635500543/
アドレス125 26台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637499379/
アドレス125 27台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640310970/
アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644666356/
アドレス125 29台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651371209/


次スレは>>970を目安に立てること。
不可なら別の者が立てること。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

463 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 827c-apc7)：[ここ壊れてます] .net

流石にクルマで捨てたことはないな
北海道ツーリングで2日一緒に走った女と途中で分かれたくらい

464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-Wx1y)：[ここ壊れてます] .net

>>460
PCX
全長 (mm) 1935
全幅 (mm) 740
NMAX
全長 (mm) 1935
全幅 (mm) 740
アドレス125
全長 (mm) 1900
全幅 (mm) 685
バーグマンストリート
全長 (mm) 1880
全幅 (mm) 715

PCXとNMAXは、大きさほぼ一緒
ベースが一緒のバーグマンとアドレスも大きさほぼ一緒
尚且つバーグマンはPCX、NMAXより少し小さい、ホイールベースも短い

一度、眼医者に行った方がいい

465 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-U30X)：[ここ壊れてます] .net

>>464
スペックシートだけ見てバカ丸出しな事言ってる自覚ある？
現物見てこいよアホみたいにボリュームあるからあれ

466 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d625-UDPz)：[ここ壊れてます] .net

>>458
それが一番良いな

467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-Wx1y)：[ここ壊れてます] .net

>>465
> スペックシートだけ見てバカ丸出し
> 現物見てこいよアホ

現物が家にあるから言ってるんだが

468 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2f41-KePq)：[ここ壊れてます] .net

>>462
見つけた

469 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-JEMU)：[ここ壊れてます] .net

>>432
インドネシア産からどこになったんだ？

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2b6-/i3W)：[ここ壊れてます] .net

>>469
タイ

471 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-hCde)：[ここ壊れてます] .net

バーグマン125(ストリート)が実物は思ったより小さいんだよな
んでアドレス125が意外とでかい。
v125乗ってたからかなりでかく感じる。

だからアドレス125とバーグマンは中身一緒なんで
結局大きさ変わらないんだよね

472 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa6e-uJos)：[ここ壊れてます] .net

うちにもPCXとアドレスあるが、アドレスのほうがでかく感じる

PCXがスマートに対してアドレスは少しデップリしてる
幅はハンドルで決まるから数字じゃ判らんよ

473 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-JnbG)：[ここ壊れてます] .net

数値的にあんま変わんなくても足元形状的にPCXの方がカタマリ感あるな

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eb3-02KM)：[ここ壊れてます] .net

PCXとアドレス両方持ってる人に聞きたいんだけど、(実質の)横幅ってどのくらい違う？
今、車と壁の間にアドレス停めてる(結構ギリギリ)んだけど、PCXでも普通に入るなら供給が安定したタイミングで160に乗り換えようかなとか考えてるんだがさすがに全然違うかな？

475 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa6e-uJos)：[ここ壊れてます] .net

停めるスペースなら殆ど変わらない

476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42b6-GLxp)：[ここ壊れてます] .net

駐車に関してはPCXは跨ぐ動作の分のスペースが必要

477 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-Wx1y)：[ここ壊れてます] .net

>>475
もう何回目だろうな、その話

478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-JEMU)：[ここ壊れてます] .net

>>470
純正タイヤが性能が酷いのに
Ⅾ307も質が悪くなったら
どのタイヤにすればいいんだ？
少し高いけど、ミシュランのシティーグリップにしようかな？

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b9c-HRUE)：[ここ壊れてます] .net

チェンシンで慣れてればどれでもいいんじゃね

480 ：774RR (ｽﾌｯ Sd32-02KM)：[ここ壊れてます] .net

俺は奮発して、最強との呼び声高いシティーグリップを履きたいと思ってる

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3f3-2292)：[ここ壊れてます] .net

懇意の店でシティグリップ買ったが
フロント9300
リア9000
工賃5500だった
基本雨天時はクルマなのでウェット性能は把握しきれてないがグリップしてる感がチェンシンより感じられるので安心度は高い

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17f3-VfY+)：[ここ壊れてます] .net

サイドスタンドロック解除結束バンドで出来ますか？
してる人いる？

483 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-7gU+)：[ここ壊れてます] .net

ナックルガードって効果ある？効果あるなら有名なメーカーあさひなんとかっていうやつと、中華で2千円ぐらいのとかなり変わる？

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb3-Bh2A)：[ここ壊れてます] .net

コミネのハンドルカバー付けてるけど、クソダサい上にとにかくウィンカー操作しづらいからナックルガードにしたい

485 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-q8I7)：[ここ壊れてます] .net

DT乗ってる時点でもう充分ダサいのに...

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb3-Bh2A)：[ここ壊れてます] .net

ダサいにも段階ってもんががあるだろうが

487 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Saff-1yyg)：[ここ壊れてます] .net

何度も言ってるだろうが
アドレスはデッカイ原付きスクーターなんだよ
最初からクライマックスだ

488 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-q8I7)：[ここ壊れてます] .net

逆に色々付けていくうちにダサさが軽減される。それがDT11A。

489 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-K72n)：[ここ壊れてます] .net

初めてシグナス見た時ブッサイクな形してんなと思ったの思い出した

490 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

実用スクーターの極みとも言える
初原二でこれを選んでしまったがためにPCXとかは食指が動かない
リードやシグナスのフロアがアドレス並みなら即買いするんだが

491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-K72n)：[ここ壊れてます] .net

これをダサいと思う奴はスクーター自体をダサいと思ってる奴なんじゃね

492 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

今風ではないがごく普通って感じ
リード125もまあオーソドックスなんだけどおじさんが若作りしてる感じはある
スウィッシュ、NMAX、キムコGP125iまで行くとモダン系ですよ～と開き直ってるから却って普通に見える

493 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-wnHO)：[ここ壊れてます] .net

キムコGP125iは安くて小さくて一人で
乗るぶんにはいいけどタンデムはかなりきつそうだな
後は修理とか部品 日本支社ができてからは供給はマシになったみたいだけど
国内メーカーでさえ部品によってはすぐ入らなかったりするしなかなか厳しいな
だいぶ慣れてきたけどアドレス125は俺からするとちょっと大きいわ

494 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-poG4)：[ここ壊れてます] .net

DT11A欲しいんだけど中古が新車より高い現象ほんとやめてほしい

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

>>494
一部トヨタ車で新車を一年乗って海外の業者ルートで滅茶苦茶高く売れてそれで新型に乗り換えてお釣りがくる、とかがあるらしい

496 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-2MFM)：[ここ壊れてます] .net

>>484
ウインカー操作しづらいのはそうだけどハンカバついて完成形と思ってる
夏は当然外してるがシルエットが物足りない
ナックルガードは所詮は外
防寒力は雲泥の差があるよ

497 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-atM5)：[ここ壊れてます] .net

１年中　中華ナックル
冬は+￥1000くらいのハンカバ　で俺は十分

498 ：774RR (ｽﾌｯ Sd1f-Bh2A)：[ここ壊れてます] .net

ハンカバ付いて完成形は全く意味不明だけど、ナックルガードじゃ不十分なのは間違いないな

499 ：774RR ：2022/10/01(土) 20:12:57.44 ID:Y9EZEog50.net

K-7買ったときに付いてきたリアボックス
これ破棄するときには普通ゴミでいいの？

500 ：774RR ：2022/10/01(土) 20:20:19.45 ID:ZbuX4w0X0.net

>>499
メルカリに出せば幸せになれる。

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb3-Bh2A)：[ここ壊れてます] .net

今こいつを売ったらいくらで売れるんだろ
買取はコロナ前と変わらず買い叩いて高く売るのかな

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-eWb8)：[ここ壊れてます] .net

ズズキにリセールバリューを期待するのは間違いだぜ
5万ついたらいいほうじゃないか

503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

だな
処分するのに金取られないだけマシだと思う

504 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-cD83)：[ここ壊れてます] .net

>>501
バイ○王なら処分料取られる
さらに今なら特別に五千円で買い取りますとかふっかけてくる

505 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e334-dIwg)：[ここ壊れてます] .net

嘘つけ新古車が定価以上で売ってるんだぞw

506 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-QOpt)：[ここ壊れてます] .net

買い取りより
ヤフオクで売った方が良いよ

507 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-5PZ2)：[ここ壊れてます] .net

アヴェニスの給油口の位置が酷すぎる
リアキャリアつけると給油できない
結局アドレス１２５の買い替えは無理になった

508 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-ZNSL)：[ここ壊れてます] .net

>>495
いま金持ってる転売屋が自動車の新車買い漁ってる

509 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM1f-lCv3)：[ここ壊れてます] .net

>>507
あれやっちまったよなｗ
海外の写真でもリアキャリアの写真まだ見つけられないし

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

アクセス125はリアキャリア付けても給油出来るんか？
まあアクセス125もアヴェニス125もデザインは凄く個性的だから買い物に使わない、最低限のリュックとかメッセンジャーバッグ、ボディバッグで通勤専用って需要はあるんじゃないの

511 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-jbuR)：[ここ壊れてます] .net

ツーリング中に音楽を聴きたいからインカム調べてたけど最近のはノイズリダクションあると聞いてびっくりしてる。
効果あるの？

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

ノイズキャンセリングのことか？

513 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-jbuR)：[ここ壊れてます] .net

>>512
製品によって機能の名称が違うけど同じ意味だと思う。
ヘルメットのスピーカーでノイズキャンセルって意味あるのかな？

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

煽り抜きで、タイヤ交換するなら何がいいですか？

515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-poG4)：[ここ壊れてます] .net

F D307
R MB520

516 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Saff-1yyg)：[ここ壊れてます] .net

>>513 そりゃインカムならマイクに走行風当たって風切り音とか拾うからな

不要な高音とかカットしてくれるに越したことはない

517 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

新車で買って2500kmで2回目のオイル交換した
前回から1700km走ったが真黒やった
スピード交換できる体制整えたのでこれからはもう少し早いサイクルで変えようと思う
同時にギアオイルも交換したがほんの少し汚れた程度だった容量50ml

518 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-eWb8)：[ここ壊れてます] .net

オイル処理箱で処理しようとしたらメインスタンドが邪魔すぎて地面に垂れてしまった。
サイドスタンドが良かったかな

519 ：774RR ：2022/10/04(火) 15:47:53.44 ID:2WprcZRGa.net

センスタのすぐ脇にオイル抜きのドレンボルトがあるんだよな
サイドスタンドだと高さが足りなくなりそうだが

520 ：774RR ：2022/10/04(火) 19:22:59.21 ID:qhxCXTldM.net

インターモトで新型バーグマンも発表されたが
リアホイールインチアップされてね？
いいなぁ…

521 ：774RR ：2022/10/04(火) 19:26:01.20 ID:qhxCXTldM.net

>>520
自己レス
インチアップはされてなかったわ。

522 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>520
> インターモトで新型バーグマンも発表されたが
> リアホイールインチアップされてね？

パッと見ただけでも何も変わってないのに、インチアップなんてされてるワケなかろうに…

523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

顔のでかいDT11Aっぽい新型バーグマン

524 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-sWg6)：[ここ壊れてます] .net

>>520-522


https://news.bikebros.co.jp/model/news20221004-08/

12インチになってるよ

525 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Saff-jbuR)：[ここ壊れてます] .net

これバーグマン一択やろ
アヴェニスは給油口の位置で失格
新型アドレスはバーグマンより足元広くて荷物を置けそうだけど足を伸ばせない

526 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>524
写真や映像でもよーく見るとリアがしれっと12インチ化されてるな
現行車はリアに泥よけが付いているが、これもしれっと無くなっているから分からなかったわ

527 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-sMTZ)：[ここ壊れてます] .net

これ画像で見るとコンパクトに見えるが実物はコマジェぐらいあるんだろうな

528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-poG4)：[ここ壊れてます] .net

某youtuberがレビューしてたがシート高800くらいあって足つきかなり悪いらしい

529 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Ck6Y)：[ここ壊れてます] .net

あーやっぱりインチアップされてるかぁ。
ちょっと自信なかったのよ。
バーグのネガ消えたなぁ。やるなぁスズキ。あとはお値段だろうね。

530 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンストリート125EXってバーグマン・ストリートのマイナーチェンジってことなんか？
LEDランプ、アイドリングストップシステム、サイレントスターターシステム、フル液晶ディスプレイとかが変更点？
まあ、バーグマン・ストリートは決して悪いバイクじゃないみたいだけど

531 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-6xtB)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンストリートかっけえなあ
これはうれるでしょ

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3aa-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

SBSでアドレスとアヴェニスは今年、バーグマンストリートは来年あるかもしれないと言ってたけどコイツなのかな
現行のバーグマンストリートは問題個所が多いらしいからスズキも躊躇してると言ってたし

533 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-Qul+)：[ここ壊れてます] .net

新型アベニスださすぎやろ
フロントマスクは初心者マークでも貼るつもりなのか？

534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>530
> LEDランプ、アイドリングストップシステム、サイレントスターターシステム、フル液晶ディスプレイとかが変更点？

ヘッドライトは元からLED
メーターも元から液晶

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>527
> 実物はコマジェぐらいあるんだろうな

>>464
>>471

536 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-sMTZ)：[ここ壊れてます] .net

>>535
だったら何だよ()
おたくらのケンカに俺をまきこまんでくれんか？
想像に対して数値を出してくるやつは頭悪いって2ch創設者ひろゆきが言ってるぞ。(速攻矛盾するスタイル

537 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-6xtB)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンストリートEXリアキャリア付いてるじゃん

538 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-RWAS)：[ここ壊れてます] .net

いいんだけど馬力と燃料タンク容量はアドレス125比ダウンかー
個人的には水冷載せてくれたら完璧なんだが

539 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

アドレスを前後12インチ化できればいいんだけどなあ…

540 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-4Okr)：[ここ壊れてます] .net

新アドレスはキャリアがオプションで出ないとオッサンには受けないな、デザイン的にもどちらかといえば女性的である様に思う。
中高年オサーン連中は全部入りのバーグマンを買えということか。
スポーツ向けにアベニス？

541 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM1f-lCv3)：[ここ壊れてます] .net

>>529
これはグッジョブ

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンはアド125より非力だから30万以下じゃないと売れないだろうな

543 ：774RR (ｽﾌｯ Sd1f-a7Xt)：[ここ壊れてます] .net

新型は給油口の場所インド仕様と変えてくれるかなぁ。
周囲の外装も別パーツになってそうなんでちょっと期待してるけど。アクティバもジュピターも給油口ケツについてるからインドだとあの位置が必須なんだろね。

544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>540
> 中高年オサーン連中は全部入りのバーグマンを買えということか。
> スポーツ向けにアベニス？

このまま国内販売されるとは、未だ何も発表されていないけど？

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb3-dIwg)：[ここ壊れてます] .net

中途半端にベスパ風味がある新型アドレスに冴えないおっさんが乗ってる絵は滑稽でしかないから、買うなら安倍ニス買うしかないな

546 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-a7sq)：[ここ壊れてます] .net

>>542
むしろ28,9万あたりならスズ菌以外は迷わずリードだわなぁ

547 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Ck6Y)：[ここ壊れてます] .net

つーかヤングマシンのweb記事の諸元いい加減すぎんだろ。
インチアップのとこ勘違いしたわ。
バイク雑誌のライターの質ほんと落ちたよな…

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-eWb8)：[ここ壊れてます] .net

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/79346d3d276670ec85b0aa89986df4818ca1d2a2/photo/?page=4
やっぱ異常だよなこの後輪の小ささ
デザイナーはＰＣＸに負けないように！って頑張ったのに経理が「コストがかかるから10インチのままで」って言った感じ

549 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-a7sq)：[ここ壊れてます] .net

アクセスはあれでシート下に荷物どっさり入るならアリなんだが原付二種のケツに人乗せる文化は日本にないもんなー

550 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-/hQ5)：[ここ壊れてます] .net

足下ガソリンタンクでないのがいいわ
シグナスやリードは窮屈すぎるわ

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

俺日本に住んでるけどいつの間にか変わった？
若い奴は２ケツまあまあみるよ
原付2種はスクーターだけじゃないし

552 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-GJ7t)：[ここ壊れてます] .net

原二2ケツなんかそこらにいっぱい走ってんだろ

553 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-z1Lk)：[ここ壊れてます] .net

>>548
欧州向けはリヤも12インチになってるぞ
日本でどっち売るのか知らんけど

554 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>548
> 経理が「コストがかかるから10インチのままで」って言った感じ

インドスクーターは大体タイヤサイズが一緒
＝価格、市場流通、汎用性を考えたら当然

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

>>548
バーグマンストリート125EXも基本変わってないんだよね？
リアタイヤこんなに小さいのにシート下スペース狭いってどういうことだってばよ

556 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-z1Lk)：[ここ壊れてます] .net

EXはリヤ12インチだって
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/scooter/burgman-street-125ex/

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

8.6馬力しかないのか残念

558 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

未だおんのか馬力バカ

559 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-ic3i)：[ここ壊れてます] .net

ベトナムにimpulse125というスクーターがある。
前後16インチでセンタートンネル有りの空冷125だが、全長1920mmというボディサイズの割には案外軽量で車重は114kgになっている。
何故かセンタートンネル部に給油口が無くて、メットインの後ろにあるのはいつものスズキのやり方だ。
同じようなスクーターを日本導入するなら、impulseを導入した方が良かったのではないか？
燃料タンク5リットルしかないけど。
https://suzuki.com.vn/xe-may/xe-tay-ga/impulse

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-K72n)：[ここ壊れてます] .net

供給部品は安泰だな

561 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-o1nH)：[ここ壊れてます] .net

下道用に持っている。来年で４年の自賠責が切れるから手放すかどうか。
ステップボードの広さなど気に入ってるが乗る機会も少ない。
オフロード走行では、サスペンションが気になる。
もうちょっと足高でもいいと思う。
これも我慢できる。震災時に活躍するのはこういうバイク。
機動性と収納力。燃費もいいし経済的だ。

562 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-o1nH)：[ここ壊れてます] .net

19等級だから、ファミリーバイク特約の恩恵も感じられず。
250?オフ車に買い替えるか、あるいは、３台保守するか、考えどころ。