アドレス125 30台目 【スズキ DT11A 】

1 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaf-8Yb7)：2022/07/28(木) 15:56:13 ID:WYImc3Y8M.net

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。

公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/

前スレ
アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624483530/
【スズキDT11A】アドレス125　5台目【ちびっ子専用機】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/
アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635500543/
アドレス125 26台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637499379/
アドレス125 27台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640310970/
アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644666356/
アドレス125 29台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651371209/


次スレは>>970を目安に立てること。
不可なら別の者が立てること。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

530 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンストリート125EXってバーグマン・ストリートのマイナーチェンジってことなんか？
LEDランプ、アイドリングストップシステム、サイレントスターターシステム、フル液晶ディスプレイとかが変更点？
まあ、バーグマン・ストリートは決して悪いバイクじゃないみたいだけど

531 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-6xtB)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンストリートかっけえなあ
これはうれるでしょ

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3aa-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

SBSでアドレスとアヴェニスは今年、バーグマンストリートは来年あるかもしれないと言ってたけどコイツなのかな
現行のバーグマンストリートは問題個所が多いらしいからスズキも躊躇してると言ってたし

533 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-Qul+)：[ここ壊れてます] .net

新型アベニスださすぎやろ
フロントマスクは初心者マークでも貼るつもりなのか？

534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>530
> LEDランプ、アイドリングストップシステム、サイレントスターターシステム、フル液晶ディスプレイとかが変更点？

ヘッドライトは元からLED
メーターも元から液晶

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>527
> 実物はコマジェぐらいあるんだろうな

>>464
>>471

536 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-sMTZ)：[ここ壊れてます] .net

>>535
だったら何だよ()
おたくらのケンカに俺をまきこまんでくれんか？
想像に対して数値を出してくるやつは頭悪いって2ch創設者ひろゆきが言ってるぞ。(速攻矛盾するスタイル

537 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-6xtB)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンストリートEXリアキャリア付いてるじゃん

538 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-RWAS)：[ここ壊れてます] .net

いいんだけど馬力と燃料タンク容量はアドレス125比ダウンかー
個人的には水冷載せてくれたら完璧なんだが

539 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

アドレスを前後12インチ化できればいいんだけどなあ…

540 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-4Okr)：[ここ壊れてます] .net

新アドレスはキャリアがオプションで出ないとオッサンには受けないな、デザイン的にもどちらかといえば女性的である様に思う。
中高年オサーン連中は全部入りのバーグマンを買えということか。
スポーツ向けにアベニス？

541 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM1f-lCv3)：[ここ壊れてます] .net

>>529
これはグッジョブ

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンはアド125より非力だから30万以下じゃないと売れないだろうな

543 ：774RR (ｽﾌｯ Sd1f-a7Xt)：[ここ壊れてます] .net

新型は給油口の場所インド仕様と変えてくれるかなぁ。
周囲の外装も別パーツになってそうなんでちょっと期待してるけど。アクティバもジュピターも給油口ケツについてるからインドだとあの位置が必須なんだろね。

544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>540
> 中高年オサーン連中は全部入りのバーグマンを買えということか。
> スポーツ向けにアベニス？

このまま国内販売されるとは、未だ何も発表されていないけど？

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb3-dIwg)：[ここ壊れてます] .net

中途半端にベスパ風味がある新型アドレスに冴えないおっさんが乗ってる絵は滑稽でしかないから、買うなら安倍ニス買うしかないな

546 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-a7sq)：[ここ壊れてます] .net

>>542
むしろ28,9万あたりならスズ菌以外は迷わずリードだわなぁ

547 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Ck6Y)：[ここ壊れてます] .net

つーかヤングマシンのweb記事の諸元いい加減すぎんだろ。
インチアップのとこ勘違いしたわ。
バイク雑誌のライターの質ほんと落ちたよな…

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-eWb8)：[ここ壊れてます] .net

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/79346d3d276670ec85b0aa89986df4818ca1d2a2/photo/?page=4
やっぱ異常だよなこの後輪の小ささ
デザイナーはＰＣＸに負けないように！って頑張ったのに経理が「コストがかかるから10インチのままで」って言った感じ

549 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-a7sq)：[ここ壊れてます] .net

アクセスはあれでシート下に荷物どっさり入るならアリなんだが原付二種のケツに人乗せる文化は日本にないもんなー

550 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-/hQ5)：[ここ壊れてます] .net

足下ガソリンタンクでないのがいいわ
シグナスやリードは窮屈すぎるわ

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

俺日本に住んでるけどいつの間にか変わった？
若い奴は２ケツまあまあみるよ
原付2種はスクーターだけじゃないし

552 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-GJ7t)：[ここ壊れてます] .net

原二2ケツなんかそこらにいっぱい走ってんだろ

553 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-z1Lk)：[ここ壊れてます] .net

>>548
欧州向けはリヤも12インチになってるぞ
日本でどっち売るのか知らんけど

554 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>548
> 経理が「コストがかかるから10インチのままで」って言った感じ

インドスクーターは大体タイヤサイズが一緒
＝価格、市場流通、汎用性を考えたら当然

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

>>548
バーグマンストリート125EXも基本変わってないんだよね？
リアタイヤこんなに小さいのにシート下スペース狭いってどういうことだってばよ

556 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-z1Lk)：[ここ壊れてます] .net

EXはリヤ12インチだって
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/scooter/burgman-street-125ex/

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

8.6馬力しかないのか残念

558 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

未だおんのか馬力バカ

559 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-ic3i)：[ここ壊れてます] .net

ベトナムにimpulse125というスクーターがある。
前後16インチでセンタートンネル有りの空冷125だが、全長1920mmというボディサイズの割には案外軽量で車重は114kgになっている。
何故かセンタートンネル部に給油口が無くて、メットインの後ろにあるのはいつものスズキのやり方だ。
同じようなスクーターを日本導入するなら、impulseを導入した方が良かったのではないか？
燃料タンク5リットルしかないけど。
https://suzuki.com.vn/xe-may/xe-tay-ga/impulse

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-K72n)：[ここ壊れてます] .net

供給部品は安泰だな

561 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-o1nH)：[ここ壊れてます] .net

下道用に持っている。来年で４年の自賠責が切れるから手放すかどうか。
ステップボードの広さなど気に入ってるが乗る機会も少ない。
オフロード走行では、サスペンションが気になる。
もうちょっと足高でもいいと思う。
これも我慢できる。震災時に活躍するのはこういうバイク。
機動性と収納力。燃費もいいし経済的だ。

562 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-o1nH)：[ここ壊れてます] .net

19等級だから、ファミリーバイク特約の恩恵も感じられず。
250?オフ車に買い替えるか、あるいは、３台保守するか、考えどころ。

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

>>562
三頭飼いでいいじゃん！！

564 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-Qul+)：[ここ壊れてます] .net

>>559
そんな事するなら普通に110続投で良いじゃん

565 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-yOQ1)：[ここ壊れてます] .net

>>550
これ

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-eWb8)：[ここ壊れてます] .net

https://suzuki.com.vn/xe-may/xe-tay-ga/burgman-street
ベトナムのインパルスを調べるついでにバーグマンストリートのページも見てみるが360度ビューが全く回転しないという。
スズキは写真を撮るコストもカットしてるのか？

567 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-q8I7)：[ここ壊れてます] .net

いや回転するけど？なんでもかんでも相手のせいにするな。

568 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-1yyg)：[ここ壊れてます] .net

自分のPCや回線のコストカットが理由？

569 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-RWAS)：[ここ壊れてます] .net

スマホからでも切り替わるぞ

570 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-gPnY)：[ここ壊れてます] .net

>>566
普通に回転するぞ？

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

うちのコストカットスマホでは静止画が数枚切り替わる程度だな
ライブドアオートのCMくらい回転してくれないとな

572 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM1f-7fmZ)：[ここ壊れてます] .net

もうバーグマンだけでいいから前後10インチのバーグマンminiを出してくれ

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-K72n)：[ここ壊れてます] .net

DT11Aにコンビブレーキ付けたらいいだけやん

574 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-1yyg)：[ここ壊れてます] .net

それ、中国に断られたらしい

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-eWb8)：[ここ壊れてます] .net

360度と書いてあるが写真が4枚しかないんだが…後ろ姿に至ってはカラーが違うし

576 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-1yyg)：[ここ壊れてます] .net

そりゃあんたが全くと言ってるから理解されてないんだろ

360度回転する動画をイメージしてたのかもしれんが

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3aa-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

ドラッグしてグリグリとかね
まぁ360と書いてあるのに4枚の画像しかないのもアレだけど

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-LIzE)：[ここ壊れてます] .net

給油口で大失敗だろ
新型
V100みたいにしないと

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e358-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

次期3車種はあまりタイプじゃないから中古でも買おうかな？？

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-eWb8)：[ここ壊れてます] .net

新アドレス125のメーターいいじゃん
左右独立ウインカーだし トリップメーターもある

581 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM1f-7fmZ)：[ここ壊れてます] .net

新アドレス125ポジションライトもLEDで光るのいいな

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

駐輪場が狭いからV125サイズも出してほしい

583 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-yOQ1)：[ここ壊れてます] .net

次どんなアドレス125が出ようと馬鹿はv125をアドレス125と呼び続けるしネットで検索してもそっちが引っ掛かるから

584 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-7gU+)：[ここ壊れてます] .net

このクラス買い替えって、ほぼ壊れたからが多いのかな？まあ新モデルでもそんなに変わらないしね

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8377-516J)：[ここ壊れてます] .net

>>584
20年通勤で125乗ってるけど新車購入後3万kmでフル整備してそこからどれだけ乗れるかが勝負かな。
だいたい7万kmで次の新車購入する感じ

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb3-dIwg)：[ここ壊れてます] .net

原ニを大出費なく7万キロ乗れれば完全に元取れてるな、素晴らしい

587 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

まさに格差社会ニッポンの現実

588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

125で7万kmも走れるのか
俺みたいな近くのスーパーとその周りの個人商店エリアに買い物に行くくらいの使い方だとそんなに走る前にそこら中が年数で劣化して買い替えることになる

589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

通勤と買い物で年間1万km走るから10年持たないわ

590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-NRCh)：[ここ壊れてます] .net

時計は！？時計はあるのか！？

591 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

なあ、DT11Aの後継車種が三種あるのだから車種名をちゃんと書いてくれないとわからんぞ！

592 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-K72n)：[ここ壊れてます] .net

スイッチ類もほぼ同じだな

593 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-oOY8)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンだよなあアドレスに一番近いのは
ただ日本で売るならおそらくEXで値段もそれなりに揚げてきそうだが

594 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-poG4)：[ここ壊れてます] .net

>>593
30万超えだったらスウィッシュの二の舞になりそうよね

595 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

>>593
> バーグマンだよなあアドレスに一番近いのは

近いっていうか、ベースは一緒
てか何回目だコレ

596 ：774RR：2022/10/07(金) 02:46:21.09

新型は?３０７だとさ
前モデルのタイヤが糞だと分かっていたという事だな
どうせならミシュランシティーグリップにしろよ

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-4CeI)：[ここ壊れてます] .net

スクーターは、ベスパ以外のデザインは目くそ鼻くそだと思ってるんで、もう少し待ってアドレスにした方が良かったという後悔もあるのだが、DT11Aの乗り味はかなり気に入ってるのでこのまま10年乗るのかな
その前に俺が死ぬのかな

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2341-p0Ip)：[ここ壊れてます] .net

南向きの直射日光ガンガンなとこにおいてるから外装が白化して割れそう

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4378-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

>>598
マンションの下駄駐車場だから日は当たらないな
俺の白も長く乗れそう

600 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-ic3i)：[ここ壊れてます] .net

>>598
カバーをかけると全然違う。
50だけど屋根あるからカバーかけなくても良いでしょと思って、カバーかけるの止めたらみるみる劣化していった。

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-eWb8)：[ここ壊れてます] .net

>>594
スズキはいいデザインのものはデザイン費用で上乗せしていいと思ってるところがあるからな
確かにバーグマンEXのデザインはＰＣＸに匹敵するが性能は1クラス下なんだよな

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6344-YEWt)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンEXは外観のヤマハ臭が強すぎだと思う

603 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-yOQ1)：[ここ壊れてます] .net

ならばスズキらしさとは何ぞや

604 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-sMTZ)：[ここ壊れてます] .net

そりゃ会長だろ、もう退任してしまったが

605 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp47-gxiD)：[ここ壊れてます] .net

ジョグ125が出たね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/jog125/

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ktQ9)：[ここ壊れてます] .net

ジョグ125はイエローとかオレンジが欲しかったな
オーソドックスなスタイリングで派手なカラーが良いんだよ

607 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-y81z)：[ここ壊れてます] .net

>>605
95kgはいいね
前後10インチなのもコンパクトで良い
値段も125ccスクーターの最安

ただ、馬力がなぁ
9馬力は欲しいんだよね

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3aa-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

ブレーキ怖すぎ

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-K72n)：[ここ壊れてます] .net

アドレス似てて草

610 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

8.3馬力とかｗ

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-poG4)：[ここ壊れてます] .net

>>605
フロントドラム
燃料タンク4L
エンジンはアクシスZと同じ
ていうかたぶんフレームなんかもアクシスと同じなのかな？フロアの高さそのままでシート高下げたらポジションがさらに窮屈になりそう
これで25万は高けえー

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-LIzE)：[ここ壊れてます] .net

JOG125が日本では売れるな

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-LIzE)：[ここ壊れてます] .net

アクシス買った方が

614 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-poG4)：[ここ壊れてます] .net

4Lとか給油回数増えるし面倒くさいわ

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-LIzE)：[ここ壊れてます] .net

１３０ミリブレーキシューならいいのだが

616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-0YRP)：[ここ壊れてます] .net

馬力バカ無職爺さんは、死ぬまで中古V125とか乗っとけばおk

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-LIzE)：[ここ壊れてます] .net

タイヤは110/90-10
が入ればいいな

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8377-516J)：[ここ壊れてます] .net

とりあえず値段はよ！全車30万円近かったらSUZUKIの終焉w

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb3-dIwg)：[ここ壊れてます] .net

俺はスズキのいつでも底○層に寄り添うスピリットを信じてるよ

620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3fc-oQYB)：[ここ壊れてます] .net

フロント給油口にこだわった結果、アクシスもジョグ125も足置床面が高いのよね。低床のアドレス125の方が身体楽なのよねー。給油のたびにシート上げるのは一手間ではあるけどね

621 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-sMTZ)：[ここ壊れてます] .net

ヤマハ方式の給油口は調子よく給油してるとガソリンぶっしゃー吹き出てくるのがよろしくない

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-qYHv)：[ここ壊れてます] .net

フロント給油口って油面目視出来るの？

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

>>613
バッテリーがね‥‥

624 ：774RR：2022/10/07(金) 19:09:54.07

ジョグ１２５のメーター糞キモイ
外見もアドレスを劣化させたようなデザイン
低馬力で高価格、アドレス１２５買ってよかった

625 ：774RR ：2022/10/07(金) 19:11:35.53 ID:fyTWeU0t0.net

>>622
マジェスティS乗ってるけどのぞいて見える＝溢れる寸前よ
たぶんリード125もこんな感じなんじゃないかな
給油ノズル目いっぱい握るとすぐストッパー効いて止まっちゃうからちびちび入れないとダメ

626 ：774RR ：2022/10/07(金) 19:57:08.02 ID:2Umys1iyd.net

>>623
上位互換品の存在知らんのか？
https://i.imgur.com/QlCoKQ6.png

627 ：774RR ：2022/10/07(金) 20:52:50.12 ID:Q8zKHqOf0.net

>>625
なるほどありがとう
アドレスはその点目視しやすいし溢れても排出口があるしで給油は楽
まぁ、メットインスペースの犠牲で成り立ってるんだが

628 ：774RR ：2022/10/07(金) 21:37:27.32 ID:h0m/JA3sd.net

JOG 125いいやん　細くて乗りやすそう　増車しようかな

629 ：774RR ：2022/10/07(金) 22:42:38.68 ID:QdqpM6Gz0.net

何でフロントはドラムなんだ

630 ：774RR ：2022/10/07(金) 22:46:29.85 ID:pW8NNuqh0.net

>>629
本体価格の安さと省燃費性だけがウリのバイクだぞ