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アドレス125 30台目 【スズキ DT11A 】
- 1 :774RR (ワンミングク MMaf-8Yb7):2022/07/28(木) 15:56:13 ID:WYImc3Y8M.net
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/
前スレ
アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624483530/
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/
アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635500543/
アドレス125 26台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637499379/
アドレス125 27台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640310970/
アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644666356/
アドレス125 29台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651371209/
次スレは>>970を目安に立てること。
不可なら別の者が立てること。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 567 :774RR (スプッッ Sd1f-q8I7):[ここ壊れてます] .net
- いや回転するけど?なんでもかんでも相手のせいにするな。
- 568 :774RR (アウアウクー MM47-1yyg):[ここ壊れてます] .net
- 自分のPCや回線のコストカットが理由?
- 569 :774RR (アウアウウー Sa27-RWAS):[ここ壊れてます] .net
- スマホからでも切り替わるぞ
- 570 :774RR (ササクッテロラ Sp47-gPnY):[ここ壊れてます] .net
- >>566
普通に回転するぞ?
- 571 :774RR (ワッチョイ cf43-0YRP):[ここ壊れてます] .net
- うちのコストカットスマホでは静止画が数枚切り替わる程度だな
ライブドアオートのCMくらい回転してくれないとな
- 572 :774RR (テテンテンテン MM1f-7fmZ):[ここ壊れてます] .net
- もうバーグマンだけでいいから前後10インチのバーグマンminiを出してくれ
- 573 :774RR (ワッチョイ cf25-K72n):[ここ壊れてます] .net
- DT11Aにコンビブレーキ付けたらいいだけやん
- 574 :774RR (アウアウクー MM47-1yyg):[ここ壊れてます] .net
- それ、中国に断られたらしい
- 575 :774RR (ワッチョイ e3ee-eWb8):[ここ壊れてます] .net
- 360度と書いてあるが写真が4枚しかないんだが…後ろ姿に至ってはカラーが違うし
- 576 :774RR (アウアウクー MM47-1yyg):[ここ壊れてます] .net
- そりゃあんたが全くと言ってるから理解されてないんだろ
360度回転する動画をイメージしてたのかもしれんが
- 577 :774RR (ワッチョイ d3aa-pIDl):[ここ壊れてます] .net
- ドラッグしてグリグリとかね
まぁ360と書いてあるのに4枚の画像しかないのもアレだけど
- 578 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- 給油口で大失敗だろ
新型
V100みたいにしないと
- 579 :774RR (ワッチョイ e358-pIDl):[ここ壊れてます] .net
- 次期3車種はあまりタイプじゃないから中古でも買おうかな??
- 580 :774RR (ワッチョイ e3ee-eWb8):[ここ壊れてます] .net
- 新アドレス125のメーターいいじゃん
左右独立ウインカーだし トリップメーターもある
- 581 :774RR (テテンテンテン MM1f-7fmZ):[ここ壊れてます] .net
- 新アドレス125ポジションライトもLEDで光るのいいな
- 582 :774RR (ワッチョイ bf41-poG4):[ここ壊れてます] .net
- 駐輪場が狭いからV125サイズも出してほしい
- 583 :774RR (スプッッ Sd1f-yOQ1):[ここ壊れてます] .net
- 次どんなアドレス125が出ようと馬鹿はv125をアドレス125と呼び続けるしネットで検索してもそっちが引っ掛かるから
- 584 :774RR (スププ Sd1f-7gU+):[ここ壊れてます] .net
- このクラス買い替えって、ほぼ壊れたからが多いのかな?まあ新モデルでもそんなに変わらないしね
- 585 :774RR (ワッチョイ 8377-516J):[ここ壊れてます] .net
- >>584
20年通勤で125乗ってるけど新車購入後3万kmでフル整備してそこからどれだけ乗れるかが勝負かな。
だいたい7万kmで次の新車購入する感じ
- 586 :774RR (ワッチョイ 6fb3-dIwg):[ここ壊れてます] .net
- 原ニを大出費なく7万キロ乗れれば完全に元取れてるな、素晴らしい
- 587 :774RR (ブーイモ MM7f-0YRP):[ここ壊れてます] .net
- まさに格差社会ニッポンの現実
- 588 :774RR (ワッチョイ cf43-ktQ9):[ここ壊れてます] .net
- 125で7万kmも走れるのか
俺みたいな近くのスーパーとその周りの個人商店エリアに買い物に行くくらいの使い方だとそんなに走る前にそこら中が年数で劣化して買い替えることになる
- 589 :774RR (ワッチョイ bf41-poG4):[ここ壊れてます] .net
- 通勤と買い物で年間1万km走るから10年持たないわ
- 590 :774RR (ワッチョイ 83aa-NRCh):[ここ壊れてます] .net
- 時計は!?時計はあるのか!?
- 591 :774RR (ワッチョイ cf43-ktQ9):[ここ壊れてます] .net
- なあ、DT11Aの後継車種が三種あるのだから車種名をちゃんと書いてくれないとわからんぞ!
- 592 :774RR (アウアウウー Sa27-K72n):[ここ壊れてます] .net
- スイッチ類もほぼ同じだな
- 593 :774RR (ワントンキン MM9f-oOY8):[ここ壊れてます] .net
- バーグマンだよなあアドレスに一番近いのは
ただ日本で売るならおそらくEXで値段もそれなりに揚げてきそうだが
- 594 :774RR (ワッチョイ e3aa-poG4):[ここ壊れてます] .net
- >>593
30万超えだったらスウィッシュの二の舞になりそうよね
- 595 :774RR (ワッチョイ ffb9-0YRP):[ここ壊れてます] .net
- >>593
> バーグマンだよなあアドレスに一番近いのは
近いっていうか、ベースは一緒
てか何回目だコレ
- 596 :774RR:2022/10/07(金) 02:46:21.09
- 新型は?307だとさ
前モデルのタイヤが糞だと分かっていたという事だな
どうせならミシュランシティーグリップにしろよ
- 597 :774RR (ワッチョイ e3b9-4CeI):[ここ壊れてます] .net
- スクーターは、ベスパ以外のデザインは目くそ鼻くそだと思ってるんで、もう少し待ってアドレスにした方が良かったという後悔もあるのだが、DT11Aの乗り味はかなり気に入ってるのでこのまま10年乗るのかな
その前に俺が死ぬのかな
- 598 :774RR (ワッチョイ 2341-p0Ip):[ここ壊れてます] .net
- 南向きの直射日光ガンガンなとこにおいてるから外装が白化して割れそう
- 599 :774RR (ワッチョイ 4378-ktQ9):[ここ壊れてます] .net
- >>598
マンションの下駄駐車場だから日は当たらないな
俺の白も長く乗れそう
- 600 :774RR (ササクッテロラ Sp47-ic3i):[ここ壊れてます] .net
- >>598
カバーをかけると全然違う。
50だけど屋根あるからカバーかけなくても良いでしょと思って、カバーかけるの止めたらみるみる劣化していった。
- 601 :774RR (ワッチョイ e3ee-eWb8):[ここ壊れてます] .net
- >>594
スズキはいいデザインのものはデザイン費用で上乗せしていいと思ってるところがあるからな
確かにバーグマンEXのデザインはPCXに匹敵するが性能は1クラス下なんだよな
- 602 :774RR (ワッチョイ 6344-YEWt):[ここ壊れてます] .net
- バーグマンEXは外観のヤマハ臭が強すぎだと思う
- 603 :774RR (スプッッ Sd1f-yOQ1):[ここ壊れてます] .net
- ならばスズキらしさとは何ぞや
- 604 :774RR (アウアウウー Sa27-sMTZ):[ここ壊れてます] .net
- そりゃ会長だろ、もう退任してしまったが
- 605 :774RR (ササクッテロロ Sp47-gxiD):[ここ壊れてます] .net
- ジョグ125が出たね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/jog125/
- 606 :774RR (ワッチョイ cf43-ktQ9):[ここ壊れてます] .net
- ジョグ125はイエローとかオレンジが欲しかったな
オーソドックスなスタイリングで派手なカラーが良いんだよ
- 607 :774RR (アウアウウー Sa27-y81z):[ここ壊れてます] .net
- >>605
95kgはいいね
前後10インチなのもコンパクトで良い
値段も125ccスクーターの最安
ただ、馬力がなぁ
9馬力は欲しいんだよね
- 608 :774RR (ワッチョイ d3aa-pIDl):[ここ壊れてます] .net
- ブレーキ怖すぎ
- 609 :774RR (ワッチョイ cf25-K72n):[ここ壊れてます] .net
- アドレス似てて草
- 610 :774RR (ワッチョイ bf41-poG4):[ここ壊れてます] .net
- 8.3馬力とかw
- 611 :774RR (ワッチョイ e3aa-poG4):[ここ壊れてます] .net
- >>605
フロントドラム
燃料タンク4L
エンジンはアクシスZと同じ
ていうかたぶんフレームなんかもアクシスと同じなのかな?フロアの高さそのままでシート高下げたらポジションがさらに窮屈になりそう
これで25万は高けえー
- 612 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- JOG125が日本では売れるな
- 613 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- アクシス買った方が
- 614 :774RR (ワッチョイ bf41-poG4):[ここ壊れてます] .net
- 4Lとか給油回数増えるし面倒くさいわ
- 615 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- 130ミリブレーキシューならいいのだが
- 616 :774RR (ワッチョイ 5303-0YRP):[ここ壊れてます] .net
- 馬力バカ無職爺さんは、死ぬまで中古V125とか乗っとけばおk
- 617 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- タイヤは110/90-10
が入ればいいな
- 618 :774RR (ワッチョイ 8377-516J):[ここ壊れてます] .net
- とりあえず値段はよ!全車30万円近かったらSUZUKIの終焉w
- 619 :774RR (ワッチョイ 6fb3-dIwg):[ここ壊れてます] .net
- 俺はスズキのいつでも底○層に寄り添うスピリットを信じてるよ
- 620 :774RR (ワッチョイ b3fc-oQYB):[ここ壊れてます] .net
- フロント給油口にこだわった結果、アクシスもジョグ125も足置床面が高いのよね。低床のアドレス125の方が身体楽なのよねー。給油のたびにシート上げるのは一手間ではあるけどね
- 621 :774RR (アウアウウー Sa27-sMTZ):[ここ壊れてます] .net
- ヤマハ方式の給油口は調子よく給油してるとガソリンぶっしゃー吹き出てくるのがよろしくない
- 622 :774RR (ワッチョイ f3f3-qYHv):[ここ壊れてます] .net
- フロント給油口って油面目視出来るの?
- 623 :774RR (ワッチョイ 83aa-ox1+):[ここ壊れてます] .net
- >>613
バッテリーがね‥‥
- 624 :774RR:2022/10/07(金) 19:09:54.07
- ジョグ125のメーター糞キモイ
外見もアドレスを劣化させたようなデザイン
低馬力で高価格、アドレス125買ってよかった
- 625 :774RR :2022/10/07(金) 19:11:35.53 ID:fyTWeU0t0.net
- >>622
マジェスティS乗ってるけどのぞいて見える=溢れる寸前よ
たぶんリード125もこんな感じなんじゃないかな
給油ノズル目いっぱい握るとすぐストッパー効いて止まっちゃうからちびちび入れないとダメ
- 626 :774RR :2022/10/07(金) 19:57:08.02 ID:2Umys1iyd.net
- >>623
上位互換品の存在知らんのか?
https://i.imgur.com/QlCoKQ6.png
- 627 :774RR :2022/10/07(金) 20:52:50.12 ID:Q8zKHqOf0.net
- >>625
なるほどありがとう
アドレスはその点目視しやすいし溢れても排出口があるしで給油は楽
まぁ、メットインスペースの犠牲で成り立ってるんだが
- 628 :774RR :2022/10/07(金) 21:37:27.32 ID:h0m/JA3sd.net
- JOG 125いいやん 細くて乗りやすそう 増車しようかな
- 629 :774RR :2022/10/07(金) 22:42:38.68 ID:QdqpM6Gz0.net
- 何でフロントはドラムなんだ
- 630 :774RR :2022/10/07(金) 22:46:29.85 ID:pW8NNuqh0.net
- >>629
本体価格の安さと省燃費性だけがウリのバイクだぞ
- 631 :774RR (スププ Sd1f-a7Xt):[ここ壊れてます] .net
- あの装備で25万超えなんて新型アドレスへの価格牽制にもならんじゃないか。
- 632 :774RR (ワッチョイ 6fee-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- インドdio110でええやん
- 633 :774RR (スップ Sd8a-noxM):[ここ壊れてます] .net
- >>631
新型アドレスの値段も覚悟が必要かもね
- 634 :774RR:2022/10/08(土) 02:53:52.98
- ジョグ125ショボすぎw
- 635 :774RR (ササクッテロラ Sp03-wL8d):[ここ壊れてます] .net
- アドレスという名前にするなら25万円くらいで売るのではないかな。
アドレスが25万でアヴェニスが29万、アヴェニスリミテッドが31ちょいだと売れそう。
アヴェニスはメットインが21.8Lなので、28Lのスウィッシュ並みに高かったら難しいかも。
安いアドレス125でのリミテッドを出してほしいという意見も多いだろうが、アヴェニスに設定されるんだろうな。
- 636 :774RR (テテンテンテン MM86-kEV8):[ここ壊れてます] .net
- ちょっと整理しよう
主語が明確でないとなんのこと言ってるのかわらんようになってきたw
つか明確でないならインド名アクセスの新型アドレスのことと理解させていただく
新型アドレス(=インド名アクセス)
アヴェニス
バーグマン(リア10インチ)
バーグマンEX(リア12インチ)
個人的は汎用リアBOXがつけられない(気がする)アクセスとアヴェニスはどんなに安くても日本市場では売れない気がする
(とはいえこの市場を作ったのは実質スズキだしまた違う市場を作りだすのかもしれんが)
- 637 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- けどスズキはもう二輪やる気ないんじゃなかったっけ
- 638 :774RR (ササクッテロラ Sp03-wL8d):[ここ壊れてます] .net
- >>637
インドは二輪の保有台数が1億5500万台らしくて人口の9人に1人が所有してる計算だ。
ベトナムは人口9700万人で5000万台を超えてるので人口当たりの保有台数は多いが、インドは人口も桁違いに多いから更に台数を増やせる可能性がある。
スズキは四輪でインドの販売台数シェアトップだからイメージ的にも二輪が売りやすい。
販売台数の少ない日本ではやる気ないかもしれない。
- 639 :774RR (アウアウウー Sa2f-0bkW):[ここ壊れてます] .net
- もうホンダヤマハに対抗する気ゼロだよな
スズキにこだわり無いからアドレスの次はヤマハかなー
- 640 :774RR (アウアウウー Sa2f-on0y):[ここ壊れてます] .net
- むしろスズキは先見の明があるだろ。
このコロナ禍で勝手に売れてくのにわざわざ開発する必要がないし現に売上高も内部留保も過去最高だ。ヤマハも似た戦略を取っている。
今はしっかりと体力作ってコロナ禍で攻めに出たホンダの勢いが落ちて来たとき反攻に出るだろう。
なんかずっと攻めてるカワサキは知らん。
- 641 :774RR (テテンテンテン MM86-kEV8):[ここ壊れてます] .net
- スズキはインド四輪市場をトヨタ以外の海外メーカーにかすめとられるわけにはいかんから
正直二輪やってる余裕はないやろねえ だからこそ東南アジアの各会社に自由にやらせてる面もあるんやろう
だがむしろホンダこそ二輪なんてやってる場合じゃない気がするのだがよーわからやね おまけに今は二輪がオールホンダの利益を支えてるという意味不明な状態にw
- 642 :774RR (スププ Sdea-pbcu):[ここ壊れてます] .net
- 新型アドレスが日本で売れてくれればホンダのアクティバも日本導入の目があるかもしれん。
インドじゃホンダの方が売れてるんでしょ。
- 643 :774RR (ワッチョイ aad9-3fXN):[ここ壊れてます] .net
- JOG 125、初期型はリコール多いイメージなんで怖い
- 644 :774RR (ワッチョイ 9e41-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- ジョグって名前が痺れる。
ついにそれで行くのか!みたいな。
- 645 :774RR (ワンミングク MM3a-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- 古きよき時代の原2って感じよなJog
あれはあれで味がある(買うことはないが)
- 646 :774RR (テテンテンテン MM0a-VbeS):[ここ壊れてます] .net
- V125のイメージで買うと失敗すると思う
勝ってるのは燃費くらいだろ
- 647 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- たまに出だしとか加速中にスロットル捻っても明らかに失速することがあるんだけど、考えられる原因何かある…?
まだ3000キロくらいで新しい個体です。
- 648 :774RR (ワッチョイ a378-hycX):[ここ壊れてます] .net
- >>647
失速って航空機用語以外にも使うのか?
- 649 :774RR (スフッ Sdea-l96k):[ここ壊れてます] .net
- 察せない上に有益な情報書き込めないなら黙っとけよ
エンジンが変な息継ぎするって感じかな?
- 650 :774RR (スップ Sdea-cUcg):[ここ壊れてます] .net
- プラグのかぶり辺りか...
- 651 :774RR (ワッチョイ b3aa-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- >>643
一昔前にSOXとかで輸入してた中国製のJOG100は1万キロで絶対にエンジンがブローするって有名だったな
- 652 :774RR (ワッチョイ 6b44-ldgK):[ここ壊れてます] .net
- エアフィルターの掃除
- 653 :774RR (US 0H56-hycX):[ここ壊れてます] .net
- バイクやガソリンエンジン関係で失速なんて使うやつは見たことがねえなあ
- 654 :774RR (ワッチョイ 1b3f-hUD0):[ここ壊れてます] .net
- 普通に使うだろ、失速。
何のこだわりだよ。
- 655 :774RR (ワッチョイ caaa-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- グーネット自動車用語集
https://www.goo-net.com/knowledge/06142/
失速しっそく
飛行機の速度が急に低下すること、また自動車の速度やエンジン回転数の急激な低下といった現象を総じて失速という。
活気を失う・勢いを無くした場合などにも用いられ、様々な意味合いを持つ言葉ではあるが、
一般的には速度(スピード)の低下時に使用することが多い。
自動車情報辞典 大車林
https://car.motor-fan.jp/daisharin/30005757
失速 stall
車両、速度、エンジンの回転数が急激に低下する、また停止に至ること(エンスト)をいう。
レーシングカーが急にスピードダウンする、あるいは順調にまわっているエンジンが突然出力を失い、
回転低下して停止する場合などの現象に用いる。
- 656 :774RR (ワッチョイ fa7c-hycX):[ここ壊れてます] .net
- なんかちょっと吹け上がりが悪くなることがある、を失速なんて言ったらエンストって意味に取られるよな
- 657 :774RR (スップ Sdea-cUcg):[ここ壊れてます] .net
- マラソンでもよく使うじゃん、先頭を走ってて失速したとか。
- 658 :774RR (アウアウウー Sa2f-TU9V):[ここ壊れてます] .net
- あああれだ
一瞬だけどクラッチが滑っているような加速しないやつ
自分のもなったが距離重ねるうちに無くなっていった
なお、失速は普通に使う
- 659 :774RR (スーップ Sdea-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- いやいや、普通ならわかる。100歩譲って意味違っててもニュアンスでわかる。
- 660 :774RR (ワッチョイ d3d9-3fXN):[ここ壊れてます] .net
- おっさんにガン見されてるなと思ったらアドレス110乗りの人だった
同じアドレス乗りという事で気になったんだろうか
- 661 :774RR (ワッチョイ 6ff3-609+):[ここ壊れてます] .net
- 始動直後で冷えてる時にエンジンが思ったより吹けない事はあるが温間では起きないな
- 662 :774RR (スフッ Sdea-pbcu):[ここ壊れてます] .net
- 負荷時に失速って点火系のことが多いけどね。
- 663 :774RR (ワッチョイ 0b34-l96k):[ここ壊れてます] .net
- みんなの周りにも>>648と>>653(限りなく同一人物くさいがw)みたいな、本質から外れたどうでもいいところで突っかかって仕事や生活を邪魔してくる奴いるよな?
本当に迷惑なんだよな…。
- 664 :774RR (ワッチョイ 5e43-hycX):[ここ壊れてます] .net
- 結局DT11Aの正統な後継車種は出なかったということで宜しいか?
- 665 :774RR (スーップ Sdea-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- 正当な後継って有りそうで無い感じ。このバイクこそV125の後継モデルと言えたのかどうか…
- 666 :774RR (ワンミングク MM3a-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- てゆうかドイツで発表された3台(バグEX以外はインドで発売済だが)ですら日本に来るなんてことはスズキは一言も言ってない
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