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アドレス125 30台目 【スズキ DT11A 】
- 1 :774RR (ワンミングク MMaf-8Yb7):2022/07/28(木) 15:56:13 ID:WYImc3Y8M.net
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/
前スレ
アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624483530/
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/
アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635500543/
アドレス125 26台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637499379/
アドレス125 27台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640310970/
アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644666356/
アドレス125 29台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651371209/
次スレは>>970を目安に立てること。
不可なら別の者が立てること。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 603 :774RR (スプッッ Sd1f-yOQ1):[ここ壊れてます] .net
- ならばスズキらしさとは何ぞや
- 604 :774RR (アウアウウー Sa27-sMTZ):[ここ壊れてます] .net
- そりゃ会長だろ、もう退任してしまったが
- 605 :774RR (ササクッテロロ Sp47-gxiD):[ここ壊れてます] .net
- ジョグ125が出たね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/jog125/
- 606 :774RR (ワッチョイ cf43-ktQ9):[ここ壊れてます] .net
- ジョグ125はイエローとかオレンジが欲しかったな
オーソドックスなスタイリングで派手なカラーが良いんだよ
- 607 :774RR (アウアウウー Sa27-y81z):[ここ壊れてます] .net
- >>605
95kgはいいね
前後10インチなのもコンパクトで良い
値段も125ccスクーターの最安
ただ、馬力がなぁ
9馬力は欲しいんだよね
- 608 :774RR (ワッチョイ d3aa-pIDl):[ここ壊れてます] .net
- ブレーキ怖すぎ
- 609 :774RR (ワッチョイ cf25-K72n):[ここ壊れてます] .net
- アドレス似てて草
- 610 :774RR (ワッチョイ bf41-poG4):[ここ壊れてます] .net
- 8.3馬力とかw
- 611 :774RR (ワッチョイ e3aa-poG4):[ここ壊れてます] .net
- >>605
フロントドラム
燃料タンク4L
エンジンはアクシスZと同じ
ていうかたぶんフレームなんかもアクシスと同じなのかな?フロアの高さそのままでシート高下げたらポジションがさらに窮屈になりそう
これで25万は高けえー
- 612 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- JOG125が日本では売れるな
- 613 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- アクシス買った方が
- 614 :774RR (ワッチョイ bf41-poG4):[ここ壊れてます] .net
- 4Lとか給油回数増えるし面倒くさいわ
- 615 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- 130ミリブレーキシューならいいのだが
- 616 :774RR (ワッチョイ 5303-0YRP):[ここ壊れてます] .net
- 馬力バカ無職爺さんは、死ぬまで中古V125とか乗っとけばおk
- 617 :774RR (ワッチョイ ffb9-LIzE):[ここ壊れてます] .net
- タイヤは110/90-10
が入ればいいな
- 618 :774RR (ワッチョイ 8377-516J):[ここ壊れてます] .net
- とりあえず値段はよ!全車30万円近かったらSUZUKIの終焉w
- 619 :774RR (ワッチョイ 6fb3-dIwg):[ここ壊れてます] .net
- 俺はスズキのいつでも底○層に寄り添うスピリットを信じてるよ
- 620 :774RR (ワッチョイ b3fc-oQYB):[ここ壊れてます] .net
- フロント給油口にこだわった結果、アクシスもジョグ125も足置床面が高いのよね。低床のアドレス125の方が身体楽なのよねー。給油のたびにシート上げるのは一手間ではあるけどね
- 621 :774RR (アウアウウー Sa27-sMTZ):[ここ壊れてます] .net
- ヤマハ方式の給油口は調子よく給油してるとガソリンぶっしゃー吹き出てくるのがよろしくない
- 622 :774RR (ワッチョイ f3f3-qYHv):[ここ壊れてます] .net
- フロント給油口って油面目視出来るの?
- 623 :774RR (ワッチョイ 83aa-ox1+):[ここ壊れてます] .net
- >>613
バッテリーがね‥‥
- 624 :774RR:2022/10/07(金) 19:09:54.07
- ジョグ125のメーター糞キモイ
外見もアドレスを劣化させたようなデザイン
低馬力で高価格、アドレス125買ってよかった
- 625 :774RR :2022/10/07(金) 19:11:35.53 ID:fyTWeU0t0.net
- >>622
マジェスティS乗ってるけどのぞいて見える=溢れる寸前よ
たぶんリード125もこんな感じなんじゃないかな
給油ノズル目いっぱい握るとすぐストッパー効いて止まっちゃうからちびちび入れないとダメ
- 626 :774RR :2022/10/07(金) 19:57:08.02 ID:2Umys1iyd.net
- >>623
上位互換品の存在知らんのか?
https://i.imgur.com/QlCoKQ6.png
- 627 :774RR :2022/10/07(金) 20:52:50.12 ID:Q8zKHqOf0.net
- >>625
なるほどありがとう
アドレスはその点目視しやすいし溢れても排出口があるしで給油は楽
まぁ、メットインスペースの犠牲で成り立ってるんだが
- 628 :774RR :2022/10/07(金) 21:37:27.32 ID:h0m/JA3sd.net
- JOG 125いいやん 細くて乗りやすそう 増車しようかな
- 629 :774RR :2022/10/07(金) 22:42:38.68 ID:QdqpM6Gz0.net
- 何でフロントはドラムなんだ
- 630 :774RR :2022/10/07(金) 22:46:29.85 ID:pW8NNuqh0.net
- >>629
本体価格の安さと省燃費性だけがウリのバイクだぞ
- 631 :774RR (スププ Sd1f-a7Xt):[ここ壊れてます] .net
- あの装備で25万超えなんて新型アドレスへの価格牽制にもならんじゃないか。
- 632 :774RR (ワッチョイ 6fee-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- インドdio110でええやん
- 633 :774RR (スップ Sd8a-noxM):[ここ壊れてます] .net
- >>631
新型アドレスの値段も覚悟が必要かもね
- 634 :774RR:2022/10/08(土) 02:53:52.98
- ジョグ125ショボすぎw
- 635 :774RR (ササクッテロラ Sp03-wL8d):[ここ壊れてます] .net
- アドレスという名前にするなら25万円くらいで売るのではないかな。
アドレスが25万でアヴェニスが29万、アヴェニスリミテッドが31ちょいだと売れそう。
アヴェニスはメットインが21.8Lなので、28Lのスウィッシュ並みに高かったら難しいかも。
安いアドレス125でのリミテッドを出してほしいという意見も多いだろうが、アヴェニスに設定されるんだろうな。
- 636 :774RR (テテンテンテン MM86-kEV8):[ここ壊れてます] .net
- ちょっと整理しよう
主語が明確でないとなんのこと言ってるのかわらんようになってきたw
つか明確でないならインド名アクセスの新型アドレスのことと理解させていただく
新型アドレス(=インド名アクセス)
アヴェニス
バーグマン(リア10インチ)
バーグマンEX(リア12インチ)
個人的は汎用リアBOXがつけられない(気がする)アクセスとアヴェニスはどんなに安くても日本市場では売れない気がする
(とはいえこの市場を作ったのは実質スズキだしまた違う市場を作りだすのかもしれんが)
- 637 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- けどスズキはもう二輪やる気ないんじゃなかったっけ
- 638 :774RR (ササクッテロラ Sp03-wL8d):[ここ壊れてます] .net
- >>637
インドは二輪の保有台数が1億5500万台らしくて人口の9人に1人が所有してる計算だ。
ベトナムは人口9700万人で5000万台を超えてるので人口当たりの保有台数は多いが、インドは人口も桁違いに多いから更に台数を増やせる可能性がある。
スズキは四輪でインドの販売台数シェアトップだからイメージ的にも二輪が売りやすい。
販売台数の少ない日本ではやる気ないかもしれない。
- 639 :774RR (アウアウウー Sa2f-0bkW):[ここ壊れてます] .net
- もうホンダヤマハに対抗する気ゼロだよな
スズキにこだわり無いからアドレスの次はヤマハかなー
- 640 :774RR (アウアウウー Sa2f-on0y):[ここ壊れてます] .net
- むしろスズキは先見の明があるだろ。
このコロナ禍で勝手に売れてくのにわざわざ開発する必要がないし現に売上高も内部留保も過去最高だ。ヤマハも似た戦略を取っている。
今はしっかりと体力作ってコロナ禍で攻めに出たホンダの勢いが落ちて来たとき反攻に出るだろう。
なんかずっと攻めてるカワサキは知らん。
- 641 :774RR (テテンテンテン MM86-kEV8):[ここ壊れてます] .net
- スズキはインド四輪市場をトヨタ以外の海外メーカーにかすめとられるわけにはいかんから
正直二輪やってる余裕はないやろねえ だからこそ東南アジアの各会社に自由にやらせてる面もあるんやろう
だがむしろホンダこそ二輪なんてやってる場合じゃない気がするのだがよーわからやね おまけに今は二輪がオールホンダの利益を支えてるという意味不明な状態にw
- 642 :774RR (スププ Sdea-pbcu):[ここ壊れてます] .net
- 新型アドレスが日本で売れてくれればホンダのアクティバも日本導入の目があるかもしれん。
インドじゃホンダの方が売れてるんでしょ。
- 643 :774RR (ワッチョイ aad9-3fXN):[ここ壊れてます] .net
- JOG 125、初期型はリコール多いイメージなんで怖い
- 644 :774RR (ワッチョイ 9e41-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- ジョグって名前が痺れる。
ついにそれで行くのか!みたいな。
- 645 :774RR (ワンミングク MM3a-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- 古きよき時代の原2って感じよなJog
あれはあれで味がある(買うことはないが)
- 646 :774RR (テテンテンテン MM0a-VbeS):[ここ壊れてます] .net
- V125のイメージで買うと失敗すると思う
勝ってるのは燃費くらいだろ
- 647 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- たまに出だしとか加速中にスロットル捻っても明らかに失速することがあるんだけど、考えられる原因何かある…?
まだ3000キロくらいで新しい個体です。
- 648 :774RR (ワッチョイ a378-hycX):[ここ壊れてます] .net
- >>647
失速って航空機用語以外にも使うのか?
- 649 :774RR (スフッ Sdea-l96k):[ここ壊れてます] .net
- 察せない上に有益な情報書き込めないなら黙っとけよ
エンジンが変な息継ぎするって感じかな?
- 650 :774RR (スップ Sdea-cUcg):[ここ壊れてます] .net
- プラグのかぶり辺りか...
- 651 :774RR (ワッチョイ b3aa-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- >>643
一昔前にSOXとかで輸入してた中国製のJOG100は1万キロで絶対にエンジンがブローするって有名だったな
- 652 :774RR (ワッチョイ 6b44-ldgK):[ここ壊れてます] .net
- エアフィルターの掃除
- 653 :774RR (US 0H56-hycX):[ここ壊れてます] .net
- バイクやガソリンエンジン関係で失速なんて使うやつは見たことがねえなあ
- 654 :774RR (ワッチョイ 1b3f-hUD0):[ここ壊れてます] .net
- 普通に使うだろ、失速。
何のこだわりだよ。
- 655 :774RR (ワッチョイ caaa-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- グーネット自動車用語集
https://www.goo-net.com/knowledge/06142/
失速しっそく
飛行機の速度が急に低下すること、また自動車の速度やエンジン回転数の急激な低下といった現象を総じて失速という。
活気を失う・勢いを無くした場合などにも用いられ、様々な意味合いを持つ言葉ではあるが、
一般的には速度(スピード)の低下時に使用することが多い。
自動車情報辞典 大車林
https://car.motor-fan.jp/daisharin/30005757
失速 stall
車両、速度、エンジンの回転数が急激に低下する、また停止に至ること(エンスト)をいう。
レーシングカーが急にスピードダウンする、あるいは順調にまわっているエンジンが突然出力を失い、
回転低下して停止する場合などの現象に用いる。
- 656 :774RR (ワッチョイ fa7c-hycX):[ここ壊れてます] .net
- なんかちょっと吹け上がりが悪くなることがある、を失速なんて言ったらエンストって意味に取られるよな
- 657 :774RR (スップ Sdea-cUcg):[ここ壊れてます] .net
- マラソンでもよく使うじゃん、先頭を走ってて失速したとか。
- 658 :774RR (アウアウウー Sa2f-TU9V):[ここ壊れてます] .net
- あああれだ
一瞬だけどクラッチが滑っているような加速しないやつ
自分のもなったが距離重ねるうちに無くなっていった
なお、失速は普通に使う
- 659 :774RR (スーップ Sdea-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- いやいや、普通ならわかる。100歩譲って意味違っててもニュアンスでわかる。
- 660 :774RR (ワッチョイ d3d9-3fXN):[ここ壊れてます] .net
- おっさんにガン見されてるなと思ったらアドレス110乗りの人だった
同じアドレス乗りという事で気になったんだろうか
- 661 :774RR (ワッチョイ 6ff3-609+):[ここ壊れてます] .net
- 始動直後で冷えてる時にエンジンが思ったより吹けない事はあるが温間では起きないな
- 662 :774RR (スフッ Sdea-pbcu):[ここ壊れてます] .net
- 負荷時に失速って点火系のことが多いけどね。
- 663 :774RR (ワッチョイ 0b34-l96k):[ここ壊れてます] .net
- みんなの周りにも>>648と>>653(限りなく同一人物くさいがw)みたいな、本質から外れたどうでもいいところで突っかかって仕事や生活を邪魔してくる奴いるよな?
本当に迷惑なんだよな…。
- 664 :774RR (ワッチョイ 5e43-hycX):[ここ壊れてます] .net
- 結局DT11Aの正統な後継車種は出なかったということで宜しいか?
- 665 :774RR (スーップ Sdea-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- 正当な後継って有りそうで無い感じ。このバイクこそV125の後継モデルと言えたのかどうか…
- 666 :774RR (ワンミングク MM3a-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- てゆうかドイツで発表された3台(バグEX以外はインドで発売済だが)ですら日本に来るなんてことはスズキは一言も言ってない
- 667 :774RR (ワッチョイ cab9-iygP):[ここ壊れてます] .net
- JOGならアクシスZのほうがいいかも
- 668 :774RR (ワッチョイ 1b3f-/WJo):[ここ壊れてます] .net
- アクシスZは遅いからなぁ。
- 669 :774RR (ワッチョイ 9e41-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- トントンやん
- 670 :774RR:2022/10/09(日) 19:36:47.37
- JOG125なんか買う価値無い
価格は微妙で低馬力の燃料タンク容量4L、
しかも前後ドラムブレーキ、メーターデザインがキモイ、
こんなの買うなら在庫車のアドレス125の方がいい、
低価格のアドレス125がいかに優れていたかよくわかる、
純正タイヤとヘッドライトは光量はクソだが、
替えればいいだけだし
- 671 :774RR (ワッチョイ cab9-HBBc):[ここ壊れてます] .net
- >>666
正式な販売のアナウンスすらされていない物を、既に買える前提で話がしたい
そんなお爺ちゃん達の溜まり場だから
- 672 :774RR (テテンテンテン MM0a-F9ge):[ここ壊れてます] .net
- >>660
ダッセェバイクだなぁ って思われてる
- 673 :774RR (ワッチョイ 7377-pEjP):[ここ壊れてます] .net
- >>666
自分も新型や見た事もない車種はガン見する。最近だとヤマハの新型グリフィス?アレめちゃくちゃガン見した。
- 674 :774RR (ワッチョイ b3aa-2Eq8):[ここ壊れてます] .net
- グリフィスってw鷹の爪団かよww
- 675 :774RR (ワッチョイ de58-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- >>647
エンジンオイル入ってるの?不足してたらエンジン終わってるね
- 676 :774RR (ワッチョイ 63f3-A20N):[ここ壊れてます] .net
- グリファスな
- 677 :774RR (ブーイモ MM4f-HBBc):[ここ壊れてます] .net
- お爺ちゃんの言い間違いだから許してあげて
- 678 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- 勧められて知人のバーグマン200試乗したらやかましくて振動多くて図体デカいのに足が窮屈で、こいつの優秀さに改めて感心した。
一生アドレス125します。
- 679 :774RR (ワッチョイ fa7c-hycX):[ここ壊れてます] .net
- >>678
流石に軽二輪と比べるのは意味がない
- 680 :774RR (ワッチョイ cab9-HBBc):[ここ壊れてます] .net
- アドレス125って、もはや動詞なんだな
- 681 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- >>671
なぁ~に、欲しかったら逆輸入車買えばいいんだよ
- 682 :774RR (ワッチョイ 6fee-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- 一体なぜ? 原付に車検証がない理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/31d44a7a003e82592875758b1cea0adb5558aef7
- 683 :774RR (ワッチョイ caee-fDoa):[ここ壊れてます] .net
- バッテリー死亡確認。真冬にグリヒ&USB電熱ベスト使いまくったし
2年保ったからまぁ良いとする。
どうせだったら容量大きい奴に積み替えたいんだが、上位互換って
どのサイズまで適合しますん?
- 684 :774RR (スプッッ Sd8a-AUlS):[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/7fGO0gz.png
- 685 :774RR (ワッチョイ fa7c-hycX):[ここ壊れてます] .net
- DT11Aの正統な後継車は出ません
ということはもうスズキにこだわる必要もありません
他社も視野に入れて車種検討しましょう
- 686 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- 逆輸入車を扱う店が近くにないと辛い
購入はともかく修理対応が個人バイク店では厳しい
- 687 :774RR (スフッ Sdea-l96k):[ここ壊れてます] .net
- リスクを冒してまで下駄バイクに逆車を選ぶとは
- 688 :774RR (ワッチョイ 5f41-fZT1):[ここ壊れてます] .net
- 次はリードしかないわ
PCXはデカイし重いし
空冷エンジンは8馬力しかないし
リードしか選択肢がない
- 689 :774RR (ワッチョイ 7377-pEjP):[ここ壊れてます] .net
- >>688
わしは次ジョグ行きますわ
- 690 :774RR (ワッチョイ 5f41-fZT1):[ここ壊れてます] .net
- >>689
jog小さくて良いけど、8馬力なのがなぁ
DT11Aの9.4馬力でも、おそいと感じるから、次買うならリードかなぁ、と
PCXとリードの間のスクーターが欲しいんだけどな
PCXはデカイし、リードは後輪小さめで、コーナリングが悪い
- 691 :774RR:2022/10/10(月) 20:13:21.36
- 新型アドレスって全然アドレスぽくないけど
- 692 :774RR (ワッチョイ 8a6c-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- リードは足伸ばせないし乗り心地が…
- 693 :774RR (ワッチョイ aae8-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- これの足スペースに慣れたらほんとヤバイぞ。
全てが狭く感じる。
- 694 :774RR (ワッチョイ 5e43-eEr2):[ここ壊れてます] .net
- リードもPCXも本当によくできてる
45Lのリアボックスにも入らない長ネギが入るのが何よりの証拠
- 695 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- アドレス125(DT11A)の車体に150のエンジン積んで、足回りにもうちょい金掛けたのを30万くらいで出してくれれば…。
まあそんなの需要ないから売られなかったんだろうけどw
- 696 :774RR (スッップ Sdea-AUlS):[ここ壊れてます] .net
- この車体でタンデム100㌔で安全に巡航出来んのか?
コンパクトな軽二輪ってもう無理なんだよ残念ながら···
- 697 :774RR (スフッ Sdea-pbcu):[ここ壊れてます] .net
- スクーターで水冷はないわぁ。
- 698 :774RR (アウグロ MMdf-tGc/):[ここ壊れてます] .net
- 余計なメンテしたくないから空冷が良い
- 699 :774RR (ワッチョイ 9e25-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- DT11Aで何とか改良してほしかったな
- 700 :774RR (スフッ Sdea-l96k):[ここ壊れてます] .net
- 小排気量のバイクで2ケツして100キロ巡航できないと文句言うのは完全に悪質なクレーマーなんよw
- 701 :774RR (ワッチョイ 1b3f-/WJo):[ここ壊れてます] .net
- ?
- 702 :774RR :2022/10/10(月) 21:54:25.81 ID:OncCu59Oa.net
- 前のアドレス125Vは、1年半しか持たなかった。
純正は高いので、半額以下の中国製を買った。
今のアドレスは、1回アガってから、充電で甦生し、それから3年もってる。
あたりハズレがあるが、今回はあたりだ。
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