■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アドレス125 30台目 【スズキ DT11A 】
- 1 :774RR (ワンミングク MMaf-8Yb7):2022/07/28(木) 15:56:13 ID:WYImc3Y8M.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/
前スレ
アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624483530/
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/
アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635500543/
アドレス125 26台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637499379/
アドレス125 27台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640310970/
アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644666356/
アドレス125 29台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651371209/
次スレは>>970を目安に立てること。
不可なら別の者が立てること。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 703 :774RR :2022/10/10(月) 21:58:27.13 ID:Yg03mtaz0.net
- まず125で水冷必要なんか?
125が規制されてないバイパスをよく利用するとか、普通に田舎住みでみんな飛ばしてて80㌔長時間巡航当たり前の地域とかか
- 704 :774RR :2022/10/10(月) 22:34:31.73 ID:cAPg0TznF.net
- 水冷じゃないと8馬力まで落ちますが
- 705 :774RR :2022/10/10(月) 22:59:15.37 ID:GpIhFAyCd.net
- 30キロ制限無しで坂道登れりゃ十分じゃね
- 706 :774RR :2022/10/10(月) 23:10:53.42 ID:sA2kY+fi0.net
- 125ccのスクーターに何を求めてんだよってやつがいるな
信号ダッシュでやる気のない普通の車を置き去りにできて楽に80km出れば合格だろ?
それ以上求めるなら125ccの縛りを解けば手っ取り早いと思うんだが
- 707 :774RR (スッップ Sdea-noxM):[ここ壊れてます] .net
- 空冷でもオーバーヒートする事はまず無いだろうから必要かで言われるとそうでもない
ただ水冷の方が静かになる
- 708 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- >>703
リードの水冷って、やっぱ無意味だったりする?
- 709 :774RR (ワッチョイ d3b0-zauZ):[ここ壊れてます] .net
- 水冷のほうが静かで安定したパワーが出るけど不安要素があるのも事実
ヤマハの水冷50は2万キロ位でシールが抜けちゃう持病があったんでシグナスが水冷になったとき不安視する声もあった
50ccなら2万キロ持てば十分じゃねとも思うが整備性悪いしな
- 710 :774RR (オッペケ Sr03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- 水冷の良さって、真夏に郊外をツーリングする時くらい?
街中で通勤に使うなら関係ないのかな
- 711 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- 水冷のほうがパワーも出せるし 温度が安定するから排ガスに有利だったかな
でも水と油がすぐ隣り合って配置されてたりするわけでそれらが混ざりあう故障の可能性がある
そういう心配がないスズキの新油冷は125ではコスト的に難しいかね?
- 712 :774RR (ワッチョイ cbaa-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- 水冷は壊れるよマジで
特にLLCをぜんぜん変えてないタマはウォーターポンプ周りにトラブル出やすい
長く乗るなら空冷が一番
- 713 :774RR (アウアウウー Sa2f-fZT1):[ここ壊れてます] .net
- でも空冷だと9馬力も出せないやん?
それで
>信号ダッシュでやる気のない普通の車を置き去りにできて楽に80km出れば合格だろ?
可能なんか?
9.4馬力のDT11Aでもギリギリやで?
もう水冷にしないと、通勤快速は難しい時代なんじゃね?
- 714 :774RR (ワッチョイ 03b0-zauZ):[ここ壊れてます] .net
- スウィッシュが製造されてた頃はスウィッシュが国産の125ccクラスのスクーターで一番加速が良かったな
JOG125は95キロで8.3馬力だからWRのセット次第では結構良さそう
- 715 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- 今のアドレスの大きさで200ccくらいのエンジンを積めばいいのにね。バーグマン200とかでかすぎるよ
- 716 :774RR (ワッチョイ caee-fDoa):[ここ壊れてます] .net
- 「通勤快速」こそいつの時代だよ、って。
ドラレコやセキュリティーカメラがあちこちに有る今時、リッターオーバーの
馬力が有ってもちょっと鼻につく運転すりゃyoutubeに晒される時代やぞ?
- 717 :774RR (ワッチョイ 5e43-hycX):[ここ壊れてます] .net
- バーグマン200はスロットル開かないと走らない味付けが嫌
他社が似たような感じで尚且つトルクで走るタイプ出してくれないかなあ
- 718 :774RR (ワッチョイ 03b0-zauZ):[ここ壊れてます] .net
- KLX230SMは発表の翌日に完売だと言うから通勤快速の需要はあるっぽい
現代版シェルパみたいなもんでしょ
- 719 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- 空冷と水冷の違いも詳しくはわかってないド素人なんだけど、DT11Aで新4号みたいな無法地帯を流れに乗って80くらいで何時間か走り続けてたら壊れるの?
一時間おきに人もバイクも休憩した方がいい感じか?
- 720 :774RR (ワッチョイ 03b0-zauZ):[ここ壊れてます] .net
- >>719
発熱と放熱はある時点でバランスするから走り続けると壊れるまで温度が上がるということはない
- 721 :774RR (ワッチョイ 9e25-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- 使い方を弁えられない奴の末路
- 722 :774RR (ワッチョイ de58-xihS):[ここ壊れてます] .net
- 10分ぐらい一度もスロットル緩めず全開すると壊れるかもね
- 723 :774RR (ワッチョイ fa7c-hycX):[ここ壊れてます] .net
- 壊れるとかオーバーヒートまでいかなくても熱ダレで調子悪くなる程度だな
- 724 :774RR (ワッチョイ 0bb0-zauZ):[ここ壊れてます] .net
- 壊れないよ
なんのためのリミッターが有ると思ってるん
- 725 :774RR (ワッチョイ de58-xihS):[ここ壊れてます] .net
- そうだな
レブリミットがあったわ
- 726 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- >>712
リードがインドなんかじゃ空冷なのもそれだろうな。
https://www.honda.co.jp/news/2003/c030414.html
インドめっちゃ気温高いから水冷にしたら効果大きいんだろうけど
- 727 :774RR:2022/10/12(水) 01:45:26.68
- 新型アドレス125が発売されたかと思えば
欧州バージョンが発表されただけか
日本向けは、前モデルに法令改正程度の改良と
装着タイヤ変更とメットイン容量UPとヘッドライト光量アップを
施して25万で売ってくれれば十分
- 728 :774RR (アウアウクー MM43-Aoqs):[ここ壊れてます] .net
- >>694 長ネギは専用ネギケースに入れるものだ
- 729 :774RR (ワッチョイ 5e43-hycX):[ここ壊れてます] .net
- >>728
長ネギとか図面ケース、竹刀とかを積載するのに適した長もの専用ホルダーがあってもいいよね
- 730 :774RR (スッップ Sdea-yVtu):[ここ壊れてます] .net
- じっさい皆どうしてるんた?
俺は長い物のはキャリアにぶっ刺してる
- 731 :774RR (アウアウクー MM43-Aoqs):[ここ壊れてます] .net
- 長ネギ買うときには車で行くに決まってるだろ
- 732 :774RR (ワッチョイ de60-WTfd):[ここ壊れてます] .net
- 豊橋祭りの市民総踊りは例年より参加団体が少なくなっている?
- 733 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- >>730
ダイソーに図面ケースやロッドケースあるよ
https://i.imgur.com/iOpXEOg.jpg
https://i.imgur.com/APykhFA.jpg
- 734 :774RR (ワッチョイ 8ab6-+Prt):[ここ壊れてます] .net
- >>733
ネギ買うのにこんなのいるの?
普通にメッセンジャーバッグに入ってるよ!
バッグから出てる部分は折れてるけど普通に食べれるし
- 735 :774RR (ワッチョイ a378-hycX):[ここ壊れてます] .net
- >>734
容赦ないマジレス
- 736 :774RR (ワッチョイ 0bee-TU9V):[ここ壊れてます] .net
- インテリっぽくて良いじゃない?
中身はネギだけど
- 737 :774RR (ワッチョイ caaa-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- https://pbs.twimg.com/media/FTlHRF0aQAEVk_0.jpg
- 738 :774RR (スップ Sd8a-vtj7):[ここ壊れてます] .net
- >>737
束用にこそ背負い紐欲しいのにセンス無いわ
- 739 :774RR (ワッチョイ a79c-ZQ/m):[ここ壊れてます] .net
- 足にくくりつければいいんでないの
- 740 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- なんでカバンホルダーを使わないん
- 741 :774RR (ワッチョイ caee-fDoa):[ここ壊れてます] .net
- 前カゴ付けられるようにしときゃ全て丸く収まってたってのに。
- 742 :774RR (アウアウアー Sa56-Aoqs):[ここ壊れてます] .net
- >>734 前に箱スレでネタに上がってたんだよ
スイングアームと平行して左側にマフラー見たいな円筒のパイプを付けて、こんなもの何に使うんだ?ってさ
結局ネギが入るなら有りだなってオチがついた
箱スレは隙間があったら収納スペース作るの好きの集まりだから
- 743 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- 傘の持ち運びに便利じゃね?
- 744 :774RR (ワッチョイ 6fee-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- もおチョイ馬力有ったら尚良かったな
昔乗ってたRZ50の方が速かった
- 745 :774RR (テテンテンテン MM86-Ieyw):[ここ壊れてます] .net
- 二台一気に発売きた!
バーグマンはやはり来年か
- 746 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- バーグマンは輸入に頼らんとダメか…
- 747 :774RR (スッップ Sdea-91Xk):[ここ壊れてます] .net
- アドレス125 273,900円
アヴェニス125 284,900円
やっぱこうなるよなあ
アドレス125・110の225,500円から5万プラス
- 748 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- アヴェニスは給油口の位置をどうにかせぇ
リアキャリア否定は日本では売れんぞ
- 749 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- 新アドいいじゃん。
ジェンマ臭あるね。
キャリアもやれそうだよいずれ。
箱派も許していいかもよ。
- 750 :774RR (ワッチョイ cab9-Ir1l):[ここ壊れてます] .net
- 新アドレスだったらもっと高くてもいいからサルートがよかったわなぁ
- 751 :774RR (ブーイモ MMea-rs4C):[ここ壊れてます] .net
- DT11A買っといて良かったわ
この値段設定なら普通にPCX買うな
アドバンテージはキックがあることくらいか
- 752 :774RR (アウアウアー Sa56-Aoqs):[ここ壊れてます] .net
- 安心しろ PCXは更に先に行く
- 753 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- ヘッドライトはLED!
交換の時の手間がしばらくないなぁ。
装備向上を考えると値上げは許容できるかも。
いいなぁ…風防、キャリア、箱、グリヒ
箱とグリヒは移植とすると
風防とキャリアまちか。
型式はDP12Hだね。いやまだ乗るDT11Aを。
- 754 :774RR (ワッチョイ 9f25-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- アドレスのエンブレムだけ貰おうかな
- 755 :774RR (ワントンキン MM3a-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- うーーん、ちと高いなあ
これだとバグEXはもし来ても確実に30万超え。。。つまり日本で売るのは実質無理やねえ
ま円安なんでしゃーないか、、、
ホンダに逝きます お世話になりました(._.)
- 756 :774RR (ワンミングク MM07-ZQ/m):[ここ壊れてます] .net
- 新アドレス、細かい所がアップデートされてるな
追加点
車体カラー
給油口が別々になった
メーターに時計が付いた
燃料計がデジタル
USBが付いた
コンビブレーキ
LEDヘッドライト
不明
リアキャリアが出るかどうか
シートの座り心地
変わらなかった点
リアタイヤのサイズ
- 757 :774RR (ワッチョイ cab9-Ir1l):[ここ壊れてます] .net
- リアタイヤは10インチってだけでサイズ自体は変わってるぞ
100/90-10 → 90/100-10 と細くなってる
- 758 :774RR (アウアウウー Sa2f-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- レッツ125感
- 759 :774RR (ワッチョイ 4a41-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- 短足でもっと小さいサイズ欲しい俺にはJOG125だな
- 760 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- ホンダに行くとか言ってても
すでに菌におかされてて、
「ドリームで嫌な思いした!」
とか言ってまたスズキだよね(笑)
乗り出しが安いじゃんスズキは。
- 761 :774RR (スフッ Sdea-pbcu):[ここ壊れてます] .net
- インドで売ってるメッキミラーとタンベージュカラーのシートがついたデラックス仕様だしてくれないかなぁ。
- 762 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- 27万円に28万円か…安く作ってあるものは為替とかの影響をバリバリに受けるな…
- 763 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- お前ら何年スズキ乗ってんだ、実売価格だろ問題は。スズキの定価は定価であって定価ではないんだ!
俺はスズキを信じてる…信じてるぞ…
- 764 :774RR (ワッチョイ 077e-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- 【スズキ】新型スクーター「アドレス125」「アヴェニス125」の国内導入が決定!価格も公開
https://news.bikebros.co.jp/model/news20221013-03/
- 765 :774RR (ワッチョイ 5ffc-oE01):[ここ壊れてます] .net
- 脚を伸ばせる斜めの切れ込みが前方にあり、広くて低床のフロア。がっしりしたキャリア。タンデムも余裕のシート。空冷だけど静かなエンジン。 激安
DT11Aは良いバイクだよ
サルートを日本に持ってくる気はないのかな?多少お値段高めにはなると思うけど魅力的なのになぁ
- 766 :774RR (ワッチョイ 7a41-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- アヴェニスは給油口の位置が気にいらないからバーグマンまで待つわ
- 767 :774RR (オッペケ Sr03-MtF4):[ここ壊れてます] .net
- DT11は乗ってからわかる魅力ばかりだ。
フロントのデザインの鈍重さや、フロントタイヤのタイヤのフェンダーレスは足を伸ばすためだし、
カバンホルダーの使い勝手の良さ、ゆったりした乗り味、給油口も特に問題なし。
本当に追加で必要だったのは、シート下のダンパーとかっこいいメーターくらいだったな…
- 768 :774RR (アウアウウー Sa2f-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- 新型も悪くは無いけど、DT11Aを買っといて良かったと思った
- 769 :774RR (ワッチョイ b3aa-6yqE):[ここ壊れてます] .net
- グローバルサイトだとリアキャリア出てるね
アヴェニスには無かった
https://i.imgur.com/e8RWbKL.jpg
- 770 :774RR (ワッチョイ 5e43-hycX):[ここ壊れてます] .net
- そろそろ「アドレス125 DP12H」のスレ立てるか?
- 771 :774RR (ワッチョイ a378-hycX):[ここ壊れてます] .net
- https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2023address125/
- 772 :774RR (スッップ Sdea-91Xk):[ここ壊れてます] .net
- >>769
高さで解決って結構な力技だなw
アヴェニスはタンク真上向いてるからキャリア後ろに伸ばすしか無いかな
- 773 :774RR (スプッッ Sd8a-yVtu):[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/Stc7fuO.gif
- 774 :774RR (テテンテンテン MM0a-VbeS):[ここ壊れてます] .net
- フロントインナーラックも片方だけなの痛いな
DT11Aは深いのが両側にあるから折りたたみ傘入れたり何気に重宝してるんだが
- 775 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- スズキのメーカーオプションの少なさは驚く。洋品メーカーのをつけろよって感じなのかな
- 776 :774RR (ワッチョイ de1b-wnma):[ここ壊れてます] .net
- 先輩方に質問なんですが、このバイクに持病みたいなものありますか?
今度見に行くんですけど、どこをチェックしたらいいかと思いまして。
- 777 :774RR (ワッチョイ 6ff3-0bkW):[ここ壊れてます] .net
- >>776
ヘッドライトの寿命が短い
純正のチェンシンタイヤはウェットグリップが心もとない
- 778 :774RR (ワッチョイ caee-fDoa):[ここ壊れてます] .net
- >>776
シートの座り心地に相性有るみたいだから、可能なら跨がらせて貰うと良い。
「固い」と思ったら止めときな。後になってネチネチ騒ぐ事になるから。
- 779 :774RR (ワッチョイ de58-pEjP):[ここ壊れてます] .net
- >>777
ほんとこれ。バルブ切れと後輪ツルッツルだからそれだけ気をつければおk
- 780 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- >>776
意外とデカい、というかアドレス110と比べるとかなりデカいから使い方と相談してみた方がいい
- 781 :774RR (オイコラミネオ MMeb-mdlF):[ここ壊れてます] .net
- スズキ新型原付二種スクーター「アドレス125」「アヴェニス125」10月18日から発売決定!これが令和の通勤快速や! [126042664]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1665657605/
- 782 :774RR :2022/10/13(木) 19:59:05.73 ID:4shegyo/0.net
- ありがとうございます
>>777,779
ヘッドライトは数千キロとかで切れちゃうんですか?まぁ仕方ないですね。
タイヤ、そうですか。ダメですか。。。
ダンロップの307とか言うやつ安いですがどっちがマシですかね?
>>778
そんなハードなんですか?
多分痔もちじゃないので耐えられます。
>>780
マジすか?まぁでも足元が広かったら納得します。これポリタン積んでた画像見たことある気がしたんですけど、そんなに広いんですか?
- 783 :774RR :2022/10/13(木) 22:38:45.30 ID:Nq1KqSFE0.net
- >>769
リアキャリア高そうだな
2万とかするならリード125との価格差ほとんどなくなるんじゃないか
- 784 :774RR :2022/10/13(木) 22:46:12.74 ID:HRUkO600r.net
- >>783
13200円らしいよ
- 785 :774RR :2022/10/13(木) 22:46:59.02 ID:35mX29E20.net
- リアキャリア
アベも同じく
46310-02810-000
13,200円(消費税込み)+参考取付費(時間0.75h)
【本体価格12,000円(消費税抜き)】
色:ブラック
【2022年12月下旬発売予定】
最大積載重量:6kg
車両標準装着のグラブバーを取外して、本製品を取付けます。
輸入品のため、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 786 :774RR :2022/10/13(木) 22:49:31.35 ID:35mX29E20.net
- 国内仕様にはキャリア標準を期待していたので残念。
- 787 :774RR :2022/10/13(木) 23:14:03.77 ID:Nq1KqSFE0.net
- >>784
ボッタクリじゃなくてよかったけど痛い追加費用だなあ
アヴェニスの存在価値がわからない
スポーティーなスタイリングとか言ってるけど
エンジン同じでアドレスより重いんじゃアドレスより遅くなるよな
日本じゃウケなさそうなデザインだし
- 788 :774RR :2022/10/13(木) 23:38:18.18 ID:Virw0x0O0.net
- >>787
> アヴェニスの存在価値がわからない
> エンジン同じでアドレスより重いんじゃアドレスより遅くなるよな
107kgだと、キャリア付けてほぼ同じ位だと思うが…
- 789 :774RR :2022/10/13(木) 23:41:38.01 ID:AC2ykhg20.net
- アヴェニスもアドレスもカウルが違うだけで動力性能は一緒だからつまらん
- 790 :774RR :2022/10/13(木) 23:53:27.21 ID:Jdd3tSItr.net
- 今はまだ早いバーグマン待ち
- 791 :774RR :2022/10/13(木) 23:59:29.53 ID:fXMhnKXkM.net
- リアキャリアとリアボックス無料サービス+値引き3万
これでやっと買おうかどうか考えるレベルよねえ正直
- 792 :774RR :2022/10/13(木) 23:59:36.82 ID:QyGqc9fC0.net
- スズキのサイト、125の新しい2台のとこに
SEPとは…燃焼効率を上げ、フリクションロスを低減することにより、
パワーを落とすことなく、低燃費を実現したエンジンの総称です。
とあるけどDT11Aよりパワー落ちてるのはどういうこと
- 793 :774RR :2022/10/14(金) 00:03:59.89 ID:tTUZlOeR0.net
- セッティング
- 794 :774RR :2022/10/14(金) 00:06:49.81 ID:m7D7xhjy0.net
- (定価での新アドレスの対リードの話)
車両本体価格はリードより50600円安い。
>>785 のキャリアを付けると37400円の差に縮まる。(リードはキャリア標準装備)
37400円の差額でスマートキーと大容量シート下収納と水冷エンジンが加味されると考えるとリードも高くはないな。でも床が高くて足が窮屈なのが気がかり。
新アドレスの良い所は、キック付、低床であること。人によっては空冷エンジンな事も長所になり得る。
ジョグ125は新アドより18700円安いがLEDもUSB電源もなく前後共にドラムブレーキ。ボックス付けたいならキャリア要交換。全体的に中途半端で訴求力に欠ける。
長くなったけど要するに実用性とコスパはDT11A最高だったってコト。
- 795 :774RR :2022/10/14(金) 00:10:10.82 ID:ycC0OXsK0.net
- この感じだと他社も軒並み値上げかな
アクシスZ、dio110、pcxあたりもマイチェン来るよね
- 796 :774RR :2022/10/14(金) 00:11:32.21 ID:vywJH2BJ0.net
- この価格ならリード買うわ
25万円以内に抑えなきゃ
- 797 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- やっぱりすり抜けだけなら、今もアドレスが最強なの?
- 798 :774RR (ササクッテロラ Sp03-wL8d):[ここ壊れてます] .net
- >>797
すり抜けは前後14インチのディオ110とかアドレス110の方がしやすいよ。
大径タイヤの方が左端の道路のうねりに強い。
- 799 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- リード、灯油タンク載るかね?足元が結構狭いと思った
- 800 :774RR (ワッチョイ 7a25-/UM1):[ここ壊れてます] .net
- >>799
20Lの背低幅広は無理
18Lの背高幅狭がジャスト
- 801 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- フットレストで足を伸ばせないのはツーリングで辛い
リードが足を伸ばせて乗り心地が良ければ買ってた
- 802 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- >>798
なるほど……。
ということは、125ccのスクーターってどれも幅685mmくらいだけど
10インチタイヤのAXIS Zとからすり抜け弱いのか……。
(´・ω・`)
総レス数 1022
190 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200