アドレス125 30台目 【スズキ DT11A 】

1 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaf-8Yb7)：2022/07/28(木) 15:56:13 ID:WYImc3Y8M.net

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。

公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/

前スレ
アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624483530/
【スズキDT11A】アドレス125　5台目【ちびっ子専用機】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/
アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635500543/
アドレス125 26台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637499379/
アドレス125 27台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640310970/
アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644666356/
アドレス125 29台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651371209/


次スレは>>970を目安に立てること。
不可なら別の者が立てること。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ de58-xihS)：[ここ壊れてます] .net

そうだな
レブリミットがあったわ

726 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-V9jj)：[ここ壊れてます] .net

>>712
リードがインドなんかじゃ空冷なのもそれだろうな。
https://www.honda.co.jp/news/2003/c030414.html

インドめっちゃ気温高いから水冷にしたら効果大きいんだろうけど

727 ：774RR：2022/10/12(水) 01:45:26.68

新型アドレス１２５が発売されたかと思えば
欧州バージョンが発表されただけか
日本向けは、前モデルに法令改正程度の改良と
装着タイヤ変更とメットイン容量ＵＰとヘッドライト光量アップを
施して25万で売ってくれれば十分

728 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM43-Aoqs)：[ここ壊れてます] .net

>>694 長ネギは専用ネギケースに入れるものだ

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e43-hycX)：[ここ壊れてます] .net

>>728
長ネギとか図面ケース、竹刀とかを積載するのに適した長もの専用ホルダーがあってもいいよね

730 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-yVtu)：[ここ壊れてます] .net

じっさい皆どうしてるんた？
俺は長い物のはキャリアにぶっ刺してる

731 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM43-Aoqs)：[ここ壊れてます] .net

長ネギ買うときには車で行くに決まってるだろ

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ de60-WTfd)：[ここ壊れてます] .net

豊橋祭りの市民総踊りは例年より参加団体が少なくなっている？

733 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-V9jj)：[ここ壊れてます] .net

>>730
ダイソーに図面ケースやロッドケースあるよ
https://i.imgur.com/iOpXEOg.jpg
https://i.imgur.com/APykhFA.jpg

734 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ab6-+Prt)：[ここ壊れてます] .net

>>733
ネギ買うのにこんなのいるの？
普通にメッセンジャーバッグに入ってるよ！
バッグから出てる部分は折れてるけど普通に食べれるし

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a378-hycX)：[ここ壊れてます] .net

>>734
容赦ないマジレス

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-TU9V)：[ここ壊れてます] .net

インテリっぽくて良いじゃない？
中身はネギだけど

737 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ caaa-kHT+)：[ここ壊れてます] .net

https://pbs.twimg.com/media/FTlHRF0aQAEVk_0.jpg

738 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd8a-vtj7)：[ここ壊れてます] .net

>>737
束用にこそ背負い紐欲しいのにセンス無いわ

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a79c-ZQ/m)：[ここ壊れてます] .net

足にくくりつければいいんでないの

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-6drP)：[ここ壊れてます] .net

なんでカバンホルダーを使わないん

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ caee-fDoa)：[ここ壊れてます] .net

前カゴ付けられるようにしときゃ全て丸く収まってたってのに。

742 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-Aoqs)：[ここ壊れてます] .net

>>734 前に箱スレでネタに上がってたんだよ
スイングアームと平行して左側にマフラー見たいな円筒のパイプを付けて、こんなもの何に使うんだ？ってさ
結局ネギが入るなら有りだなってオチがついた

箱スレは隙間があったら収納スペース作るの好きの集まりだから

743 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM43-eAqy)：[ここ壊れてます] .net

傘の持ち運びに便利じゃね？

744 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-kHT+)：[ここ壊れてます] .net

もおチョイ馬力有ったら尚良かったな
昔乗ってたRZ50の方が速かった

745 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-Ieyw)：[ここ壊れてます] .net

二台一気に発売きた！
バーグマンはやはり来年か

746 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM43-eAqy)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンは輸入に頼らんとダメか…

747 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-91Xk)：[ここ壊れてます] .net

アドレス125 273,900円
アヴェニス125 284,900円

やっぱこうなるよなあ
アドレス125・110の225,500円から5万プラス

748 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM43-eAqy)：[ここ壊れてます] .net

アヴェニスは給油口の位置をどうにかせぇ
リアキャリア否定は日本では売れんぞ

749 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-qrTw)：[ここ壊れてます] .net

新アドいいじゃん。
ジェンマ臭あるね。
キャリアもやれそうだよいずれ。
箱派も許していいかもよ。

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cab9-Ir1l)：[ここ壊れてます] .net

新アドレスだったらもっと高くてもいいからサルートがよかったわなぁ

751 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-rs4C)：[ここ壊れてます] .net

DT11A買っといて良かったわ
この値段設定なら普通にPCX買うな
アドバンテージはキックがあることくらいか

752 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-Aoqs)：[ここ壊れてます] .net

安心しろ PCXは更に先に行く

753 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-qrTw)：[ここ壊れてます] .net

ヘッドライトはLED！
交換の時の手間がしばらくないなぁ。
装備向上を考えると値上げは許容できるかも。
いいなぁ…風防、キャリア、箱、グリヒ
箱とグリヒは移植とすると
風防とキャリアまちか。
型式はDP12Hだね。いやまだ乗るDT11Aを。

754 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-JKz6)：[ここ壊れてます] .net

アドレスのエンブレムだけ貰おうかな

755 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-tXc8)：[ここ壊れてます] .net

うーーん、ちと高いなあ
これだとバグEXはもし来ても確実に30万超え。。。つまり日本で売るのは実質無理やねえ
ま円安なんでしゃーないか、、、

ホンダに逝きます　お世話になりました(._.)

756 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM07-ZQ/m)：[ここ壊れてます] .net

新アドレス、細かい所がアップデートされてるな

追加点
車体カラー
給油口が別々になった
メーターに時計が付いた
燃料計がデジタル
USBが付いた
コンビブレーキ
LEDヘッドライト

不明
リアキャリアが出るかどうか
シートの座り心地

変わらなかった点
リアタイヤのサイズ

757 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cab9-Ir1l)：[ここ壊れてます] .net

リアタイヤは10インチってだけでサイズ自体は変わってるぞ
100/90-10　→　90/100-10　と細くなってる

758 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-JKz6)：[ここ壊れてます] .net

レッツ125感

759 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a41-M13Z)：[ここ壊れてます] .net

短足でもっと小さいサイズ欲しい俺にはJOG125だな

760 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-qrTw)：[ここ壊れてます] .net

ホンダに行くとか言ってても
すでに菌におかされてて、
「ドリームで嫌な思いした！」
とか言ってまたスズキだよね（笑）

乗り出しが安いじゃんスズキは。

761 ：774RR (ｽﾌｯ Sdea-pbcu)：[ここ壊れてます] .net

インドで売ってるメッキミラーとタンベージュカラーのシートがついたデラックス仕様だしてくれないかなぁ。

762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-6drP)：[ここ壊れてます] .net

27万円に28万円か…安く作ってあるものは為替とかの影響をバリバリに受けるな…

763 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86b3-l96k)：[ここ壊れてます] .net

お前ら何年スズキ乗ってんだ、実売価格だろ問題は。スズキの定価は定価であって定価ではないんだ！
俺はスズキを信じてる…信じてるぞ…

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 077e-tXc8)：[ここ壊れてます] .net

【スズキ】新型スクーター「アドレス125」「アヴェニス125」の国内導入が決定！価格も公開
https://news.bikebros.co.jp/model/news20221013-03/

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ffc-oE01)：[ここ壊れてます] .net

脚を伸ばせる斜めの切れ込みが前方にあり、広くて低床のフロア。がっしりしたキャリア。タンデムも余裕のシート。空冷だけど静かなエンジン。 激安
DT11Aは良いバイクだよ

サルートを日本に持ってくる気はないのかな？多少お値段高めにはなると思うけど魅力的なのになぁ

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-M13Z)：[ここ壊れてます] .net

アヴェニスは給油口の位置が気にいらないからバーグマンまで待つわ

767 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-MtF4)：[ここ壊れてます] .net

DT11は乗ってからわかる魅力ばかりだ。
フロントのデザインの鈍重さや、フロントタイヤのタイヤのフェンダーレスは足を伸ばすためだし、
カバンホルダーの使い勝手の良さ、ゆったりした乗り味、給油口も特に問題なし。
本当に追加で必要だったのは、シート下のダンパーとかっこいいメーターくらいだったな…

768 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-JKz6)：[ここ壊れてます] .net

新型も悪くは無いけど、DT11Aを買っといて良かったと思った

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-6yqE)：[ここ壊れてます] .net

グローバルサイトだとリアキャリア出てるね
アヴェニスには無かった
https://i.imgur.com/e8RWbKL.jpg

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e43-hycX)：[ここ壊れてます] .net

そろそろ「アドレス125　DP12H」のスレ立てるか？

771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a378-hycX)：[ここ壊れてます] .net

https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2023address125/

772 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-91Xk)：[ここ壊れてます] .net

>>769
高さで解決って結構な力技だなｗ
アヴェニスはタンク真上向いてるからキャリア後ろに伸ばすしか無いかな

773 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-yVtu)：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/Stc7fuO.gif

774 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0a-VbeS)：[ここ壊れてます] .net

フロントインナーラックも片方だけなの痛いな
DT11Aは深いのが両側にあるから折りたたみ傘入れたり何気に重宝してるんだが

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-6drP)：[ここ壊れてます] .net

スズキのメーカーオプションの少なさは驚く。洋品メーカーのをつけろよって感じなのかな

776 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ de1b-wnma)：[ここ壊れてます] .net

先輩方に質問なんですが、このバイクに持病みたいなものありますか？
今度見に行くんですけど、どこをチェックしたらいいかと思いまして。

777 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff3-0bkW)：[ここ壊れてます] .net

>>776
ヘッドライトの寿命が短い
純正のチェンシンタイヤはウェットグリップが心もとない

778 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ caee-fDoa)：[ここ壊れてます] .net

>>776
シートの座り心地に相性有るみたいだから、可能なら跨がらせて貰うと良い。
「固い」と思ったら止めときな。後になってネチネチ騒ぐ事になるから。

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ de58-pEjP)：[ここ壊れてます] .net

>>777
ほんとこれ。バルブ切れと後輪ツルッツルだからそれだけ気をつければおk

780 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86b3-l96k)：[ここ壊れてます] .net

>>776
意外とデカい、というかアドレス110と比べるとかなりデカいから使い方と相談してみた方がいい

781 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-mdlF)：[ここ壊れてます] .net

スズキ新型原付二種スクーター「アドレス125」「アヴェニス125」10月18日から発売決定！これが令和の通勤快速や！ [126042664]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1665657605/

782 ：774RR ：2022/10/13(木) 19:59:05.73 ID:4shegyo/0.net

ありがとうございます
>>777,779
ヘッドライトは数千キロとかで切れちゃうんですか？まぁ仕方ないですね。
タイヤ、そうですか。ダメですか。。。
ダンロップの307とか言うやつ安いですがどっちがマシですかね？
>>778
そんなハードなんですか？
多分痔もちじゃないので耐えられます。
>>780
マジすか？まぁでも足元が広かったら納得します。これポリタン積んでた画像見たことある気がしたんですけど、そんなに広いんですか？

783 ：774RR ：2022/10/13(木) 22:38:45.30 ID:Nq1KqSFE0.net

>>769
リアキャリア高そうだな
2万とかするならリード125との価格差ほとんどなくなるんじゃないか

784 ：774RR ：2022/10/13(木) 22:46:12.74 ID:HRUkO600r.net

>>783
13200円らしいよ

785 ：774RR ：2022/10/13(木) 22:46:59.02 ID:35mX29E20.net

リアキャリア
アベも同じく

46310-02810-000
13,200円（消費税込み）＋参考取付費（時間0.75h）
【本体価格12,000円（消費税抜き）】
色：ブラック
【2022年12月下旬発売予定】
最大積載重量：6kg
車両標準装着のグラブバーを取外して、本製品を取付けます。
輸入品のため、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。

786 ：774RR ：2022/10/13(木) 22:49:31.35 ID:35mX29E20.net

国内仕様にはキャリア標準を期待していたので残念。

787 ：774RR ：2022/10/13(木) 23:14:03.77 ID:Nq1KqSFE0.net

>>784
ボッタクリじゃなくてよかったけど痛い追加費用だなあ

アヴェニスの存在価値がわからない
スポーティーなスタイリングとか言ってるけど
エンジン同じでアドレスより重いんじゃアドレスより遅くなるよな
日本じゃウケなさそうなデザインだし

788 ：774RR ：2022/10/13(木) 23:38:18.18 ID:Virw0x0O0.net

>>787
> アヴェニスの存在価値がわからない
> エンジン同じでアドレスより重いんじゃアドレスより遅くなるよな

107kgだと、キャリア付けてほぼ同じ位だと思うが…

789 ：774RR ：2022/10/13(木) 23:41:38.01 ID:AC2ykhg20.net

アヴェニスもアドレスもカウルが違うだけで動力性能は一緒だからつまらん

790 ：774RR ：2022/10/13(木) 23:53:27.21 ID:Jdd3tSItr.net

今はまだ早いバーグマン待ち

791 ：774RR ：2022/10/13(木) 23:59:29.53 ID:fXMhnKXkM.net

リアキャリアとリアボックス無料サービス＋値引き３万
これでやっと買おうかどうか考えるレベルよねえ正直

792 ：774RR ：2022/10/13(木) 23:59:36.82 ID:QyGqc9fC0.net

スズキのサイト、125の新しい2台のとこに
SEPとは…燃焼効率を上げ、フリクションロスを低減することにより、
パワーを落とすことなく、低燃費を実現したエンジンの総称です。
とあるけどDT11Aよりパワー落ちてるのはどういうこと

793 ：774RR ：2022/10/14(金) 00:03:59.89 ID:tTUZlOeR0.net

セッティング

794 ：774RR ：2022/10/14(金) 00:06:49.81 ID:m7D7xhjy0.net

(定価での新アドレスの対リードの話)
車両本体価格はリードより50600円安い。
>>785 のキャリアを付けると37400円の差に縮まる。(リードはキャリア標準装備)

37400円の差額でスマートキーと大容量シート下収納と水冷エンジンが加味されると考えるとリードも高くはないな。でも床が高くて足が窮屈なのが気がかり。

新アドレスの良い所は、キック付、低床であること。人によっては空冷エンジンな事も長所になり得る。

ジョグ125は新アドより18700円安いがLEDもUSB電源もなく前後共にドラムブレーキ。ボックス付けたいならキャリア要交換。全体的に中途半端で訴求力に欠ける。
長くなったけど要するに実用性とコスパはDT11A最高だったってコト。

795 ：774RR ：2022/10/14(金) 00:10:10.82 ID:ycC0OXsK0.net

この感じだと他社も軒並み値上げかな
アクシスZ、dio110、pcxあたりもマイチェン来るよね

796 ：774RR ：2022/10/14(金) 00:11:32.21 ID:vywJH2BJ0.net

この価格ならリード買うわ
25万円以内に抑えなきゃ

797 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-V9jj)：[ここ壊れてます] .net

やっぱりすり抜けだけなら、今もアドレスが最強なの？

798 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-wL8d)：[ここ壊れてます] .net

>>797
すり抜けは前後14インチのディオ110とかアドレス110の方がしやすいよ。
大径タイヤの方が左端の道路のうねりに強い。

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-6drP)：[ここ壊れてます] .net

リード、灯油タンク載るかね？足元が結構狭いと思った

800 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a25-/UM1)：[ここ壊れてます] .net

>>799
20Lの背低幅広は無理
18Lの背高幅狭がジャスト

801 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM43-eAqy)：[ここ壊れてます] .net

フットレストで足を伸ばせないのはツーリングで辛い
リードが足を伸ばせて乗り心地が良ければ買ってた

802 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-V9jj)：[ここ壊れてます] .net

>>798
なるほど……。

ということは、125ccのスクーターってどれも幅685mmくらいだけど
10インチタイヤのAXIS Zとからすり抜け弱いのか……。
(´・ω・｀)

803 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-V9jj)：[ここ壊れてます] .net

とから→とかは

804 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM43-Aoqs)：[ここ壊れてます] .net

>>802 違う逆
タイヤが小さいから車と車の間でくねくね小さく曲げられるので有利

もともとアドレスが通勤最強と呼ばれたのは車体そのものが小さくパワフルなため
本当の最強はJOGスポーツ90
もっとも短命だったからアドレスが長年すり抜け最強の座に付いていた

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-M13Z)：[ここ壊れてます] .net

アクシスZもリード125もDT11も腹がデヴだからな

806 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-iorr)：[ここ壊れてます] .net

あれ、ナビに関する言及がなくね？

807 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-JKz6)：[ここ壊れてます] .net

さっき乗ったけど、やっぱり銀色のDT11Aが一番カッコいいわ

808 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-yVtu)：[ここ壊れてます] .net

わかるシルバーカッコよ
初期型ブラック乗ってるけど樹脂のグレー色が足を引っ張ってる
シルバーなら色が馴染む
後期型シルバーはまだ見た事ない

809 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b9-Sf33)：[ここ壊れてます] .net

なんせあのV100様と同じフラッシュシルバーだからな。

810 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-fZT1)：[ここ壊れてます] .net

DT11Aの次はリードしかないんか？
9馬力下回るのは無理

EVスクーター早く出ないかなぁ

811 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86b3-l96k)：[ここ壊れてます] .net

あと4年はDT11A乗るからその間にコスパ最強原二をスズキに…いや金貯めろって話だな現実的には

812 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-M13Z)：[ここ壊れてます] .net

買い換えたい車種が無いからDT11Aを乗り潰すわ

813 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff3-609+)：[ここ壊れてます] .net

低床で広大なフラットフロアとちょうどいい角度の足置き
スズキも罪なモノ作ったよな
知り合いや同僚が乗ってるリードやディオやNMAXなんかを見ても足元見て無いわーとなる

814 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-JW+2)：[ここ壊れてます] .net

>>810
125クラスのEVスクーターはホンダのはバッテリー交換式だけどパワーが無いし、ヤマハのは11馬力だけど160kg弱ある。
EVスクーターはあと30年後くらいにならないと実用化は難しいのではないかな。

815 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-yVtu)：[ここ壊れてます] .net

トリさんも足下タンクじゃないよね？
フロア低いなら足伸ばすの我慢して三輪にすっかな雨の日も乗るし

816 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-kHT+)：[ここ壊れてます] .net

積載力で11A買ったからな
新型は、フロアに物積んで足伸ばすスペースないのが無理

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7377-pEjP)：[ここ壊れてます] .net

足元に灯油のポリや2リットルのペットボトル1ケースが詰めないとお話にならないんだよなぁ。
乗り潰すか

818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cab9-HBBc)：[ここ壊れてます] .net

>>814
> EVスクーターはあと30年後くらいにならないと実用化は難しいのではないか

国内4社は交換バッテリーの標準化で既に合意、
バッテリー性能向上の進捗具合も考えたら、実用化30年後というのは流石に遅過ぎの見積り
実用化10年以内、普及15年以内だろ
てか30年後は、ここに居るお爺ちゃん達はもうあの世

819 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b0-zauZ)：[ここ壊れてます] .net

>>817
ペットボトル何に使うん？
井戸が重金属汚染されてるとか？

820 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-rqSc)：[ここ壊れてます] .net

新型アドレスは全くアドレスっぽくないな
何気にタイヤは性能が低下したⅮ307だし
燃料タンク小さくなって、買う価値無いな

821 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-JW+2)：[ここ壊れてます] .net

>>818
ただ走るだけなら直ぐに実用化はできる。
でも、今のガソリンスクーターと遜色ない使い勝手になるまでは最低でも30年くらいはかかるのではないかい？
遜色ない使い勝手にはパワーはもちろん航続距離と車重の軽量化も含まれる。
電動スクーターはとにかく重い。
そりゃ電池が重いんだから仕方ない。
今の電池の重さと性能ではガソリンスクーターの代わりになるのは10年先でも無理じゃない？

822 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e43-hycX)：[ここ壊れてます] .net

アドレスV100とかジョグスポーツ90サイズの小さな原二はもう出ないんかのう

823 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-KrHb)：[ここ壊れてます] .net

これはまだ上位モデルが出るのかな？
しかしアジア臭いデザインで出してきたなw

824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-h7FX)：[ここ壊れてます] .net

アドレスってデザインの継続性ないんだな。

825 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-M5DG)：[ここ壊れてます] .net

アドレス110買っといて正解だったな
有料道路（高速道路ではない）を実質的に高速走行する際にタイヤ系が大きい方がやっぱりいいし、排気量劣るけど特に不足している感もないし