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アドレス125 30台目 【スズキ DT11A 】
- 1 :774RR (ワンミングク MMaf-8Yb7):2022/07/28(木) 15:56:13 ID:WYImc3Y8M.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/
前スレ
アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624483530/
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/
アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635500543/
アドレス125 26台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637499379/
アドレス125 27台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640310970/
アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644666356/
アドレス125 29台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651371209/
次スレは>>970を目安に立てること。
不可なら別の者が立てること。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 731 :774RR (アウアウクー MM43-Aoqs):[ここ壊れてます] .net
- 長ネギ買うときには車で行くに決まってるだろ
- 732 :774RR (ワッチョイ de60-WTfd):[ここ壊れてます] .net
- 豊橋祭りの市民総踊りは例年より参加団体が少なくなっている?
- 733 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- >>730
ダイソーに図面ケースやロッドケースあるよ
https://i.imgur.com/iOpXEOg.jpg
https://i.imgur.com/APykhFA.jpg
- 734 :774RR (ワッチョイ 8ab6-+Prt):[ここ壊れてます] .net
- >>733
ネギ買うのにこんなのいるの?
普通にメッセンジャーバッグに入ってるよ!
バッグから出てる部分は折れてるけど普通に食べれるし
- 735 :774RR (ワッチョイ a378-hycX):[ここ壊れてます] .net
- >>734
容赦ないマジレス
- 736 :774RR (ワッチョイ 0bee-TU9V):[ここ壊れてます] .net
- インテリっぽくて良いじゃない?
中身はネギだけど
- 737 :774RR (ワッチョイ caaa-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- https://pbs.twimg.com/media/FTlHRF0aQAEVk_0.jpg
- 738 :774RR (スップ Sd8a-vtj7):[ここ壊れてます] .net
- >>737
束用にこそ背負い紐欲しいのにセンス無いわ
- 739 :774RR (ワッチョイ a79c-ZQ/m):[ここ壊れてます] .net
- 足にくくりつければいいんでないの
- 740 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- なんでカバンホルダーを使わないん
- 741 :774RR (ワッチョイ caee-fDoa):[ここ壊れてます] .net
- 前カゴ付けられるようにしときゃ全て丸く収まってたってのに。
- 742 :774RR (アウアウアー Sa56-Aoqs):[ここ壊れてます] .net
- >>734 前に箱スレでネタに上がってたんだよ
スイングアームと平行して左側にマフラー見たいな円筒のパイプを付けて、こんなもの何に使うんだ?ってさ
結局ネギが入るなら有りだなってオチがついた
箱スレは隙間があったら収納スペース作るの好きの集まりだから
- 743 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- 傘の持ち運びに便利じゃね?
- 744 :774RR (ワッチョイ 6fee-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- もおチョイ馬力有ったら尚良かったな
昔乗ってたRZ50の方が速かった
- 745 :774RR (テテンテンテン MM86-Ieyw):[ここ壊れてます] .net
- 二台一気に発売きた!
バーグマンはやはり来年か
- 746 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- バーグマンは輸入に頼らんとダメか…
- 747 :774RR (スッップ Sdea-91Xk):[ここ壊れてます] .net
- アドレス125 273,900円
アヴェニス125 284,900円
やっぱこうなるよなあ
アドレス125・110の225,500円から5万プラス
- 748 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- アヴェニスは給油口の位置をどうにかせぇ
リアキャリア否定は日本では売れんぞ
- 749 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- 新アドいいじゃん。
ジェンマ臭あるね。
キャリアもやれそうだよいずれ。
箱派も許していいかもよ。
- 750 :774RR (ワッチョイ cab9-Ir1l):[ここ壊れてます] .net
- 新アドレスだったらもっと高くてもいいからサルートがよかったわなぁ
- 751 :774RR (ブーイモ MMea-rs4C):[ここ壊れてます] .net
- DT11A買っといて良かったわ
この値段設定なら普通にPCX買うな
アドバンテージはキックがあることくらいか
- 752 :774RR (アウアウアー Sa56-Aoqs):[ここ壊れてます] .net
- 安心しろ PCXは更に先に行く
- 753 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- ヘッドライトはLED!
交換の時の手間がしばらくないなぁ。
装備向上を考えると値上げは許容できるかも。
いいなぁ…風防、キャリア、箱、グリヒ
箱とグリヒは移植とすると
風防とキャリアまちか。
型式はDP12Hだね。いやまだ乗るDT11Aを。
- 754 :774RR (ワッチョイ 9f25-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- アドレスのエンブレムだけ貰おうかな
- 755 :774RR (ワントンキン MM3a-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- うーーん、ちと高いなあ
これだとバグEXはもし来ても確実に30万超え。。。つまり日本で売るのは実質無理やねえ
ま円安なんでしゃーないか、、、
ホンダに逝きます お世話になりました(._.)
- 756 :774RR (ワンミングク MM07-ZQ/m):[ここ壊れてます] .net
- 新アドレス、細かい所がアップデートされてるな
追加点
車体カラー
給油口が別々になった
メーターに時計が付いた
燃料計がデジタル
USBが付いた
コンビブレーキ
LEDヘッドライト
不明
リアキャリアが出るかどうか
シートの座り心地
変わらなかった点
リアタイヤのサイズ
- 757 :774RR (ワッチョイ cab9-Ir1l):[ここ壊れてます] .net
- リアタイヤは10インチってだけでサイズ自体は変わってるぞ
100/90-10 → 90/100-10 と細くなってる
- 758 :774RR (アウアウウー Sa2f-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- レッツ125感
- 759 :774RR (ワッチョイ 4a41-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- 短足でもっと小さいサイズ欲しい俺にはJOG125だな
- 760 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- ホンダに行くとか言ってても
すでに菌におかされてて、
「ドリームで嫌な思いした!」
とか言ってまたスズキだよね(笑)
乗り出しが安いじゃんスズキは。
- 761 :774RR (スフッ Sdea-pbcu):[ここ壊れてます] .net
- インドで売ってるメッキミラーとタンベージュカラーのシートがついたデラックス仕様だしてくれないかなぁ。
- 762 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- 27万円に28万円か…安く作ってあるものは為替とかの影響をバリバリに受けるな…
- 763 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- お前ら何年スズキ乗ってんだ、実売価格だろ問題は。スズキの定価は定価であって定価ではないんだ!
俺はスズキを信じてる…信じてるぞ…
- 764 :774RR (ワッチョイ 077e-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- 【スズキ】新型スクーター「アドレス125」「アヴェニス125」の国内導入が決定!価格も公開
https://news.bikebros.co.jp/model/news20221013-03/
- 765 :774RR (ワッチョイ 5ffc-oE01):[ここ壊れてます] .net
- 脚を伸ばせる斜めの切れ込みが前方にあり、広くて低床のフロア。がっしりしたキャリア。タンデムも余裕のシート。空冷だけど静かなエンジン。 激安
DT11Aは良いバイクだよ
サルートを日本に持ってくる気はないのかな?多少お値段高めにはなると思うけど魅力的なのになぁ
- 766 :774RR (ワッチョイ 7a41-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- アヴェニスは給油口の位置が気にいらないからバーグマンまで待つわ
- 767 :774RR (オッペケ Sr03-MtF4):[ここ壊れてます] .net
- DT11は乗ってからわかる魅力ばかりだ。
フロントのデザインの鈍重さや、フロントタイヤのタイヤのフェンダーレスは足を伸ばすためだし、
カバンホルダーの使い勝手の良さ、ゆったりした乗り味、給油口も特に問題なし。
本当に追加で必要だったのは、シート下のダンパーとかっこいいメーターくらいだったな…
- 768 :774RR (アウアウウー Sa2f-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- 新型も悪くは無いけど、DT11Aを買っといて良かったと思った
- 769 :774RR (ワッチョイ b3aa-6yqE):[ここ壊れてます] .net
- グローバルサイトだとリアキャリア出てるね
アヴェニスには無かった
https://i.imgur.com/e8RWbKL.jpg
- 770 :774RR (ワッチョイ 5e43-hycX):[ここ壊れてます] .net
- そろそろ「アドレス125 DP12H」のスレ立てるか?
- 771 :774RR (ワッチョイ a378-hycX):[ここ壊れてます] .net
- https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2023address125/
- 772 :774RR (スッップ Sdea-91Xk):[ここ壊れてます] .net
- >>769
高さで解決って結構な力技だなw
アヴェニスはタンク真上向いてるからキャリア後ろに伸ばすしか無いかな
- 773 :774RR (スプッッ Sd8a-yVtu):[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/Stc7fuO.gif
- 774 :774RR (テテンテンテン MM0a-VbeS):[ここ壊れてます] .net
- フロントインナーラックも片方だけなの痛いな
DT11Aは深いのが両側にあるから折りたたみ傘入れたり何気に重宝してるんだが
- 775 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- スズキのメーカーオプションの少なさは驚く。洋品メーカーのをつけろよって感じなのかな
- 776 :774RR (ワッチョイ de1b-wnma):[ここ壊れてます] .net
- 先輩方に質問なんですが、このバイクに持病みたいなものありますか?
今度見に行くんですけど、どこをチェックしたらいいかと思いまして。
- 777 :774RR (ワッチョイ 6ff3-0bkW):[ここ壊れてます] .net
- >>776
ヘッドライトの寿命が短い
純正のチェンシンタイヤはウェットグリップが心もとない
- 778 :774RR (ワッチョイ caee-fDoa):[ここ壊れてます] .net
- >>776
シートの座り心地に相性有るみたいだから、可能なら跨がらせて貰うと良い。
「固い」と思ったら止めときな。後になってネチネチ騒ぐ事になるから。
- 779 :774RR (ワッチョイ de58-pEjP):[ここ壊れてます] .net
- >>777
ほんとこれ。バルブ切れと後輪ツルッツルだからそれだけ気をつければおk
- 780 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- >>776
意外とデカい、というかアドレス110と比べるとかなりデカいから使い方と相談してみた方がいい
- 781 :774RR (オイコラミネオ MMeb-mdlF):[ここ壊れてます] .net
- スズキ新型原付二種スクーター「アドレス125」「アヴェニス125」10月18日から発売決定!これが令和の通勤快速や! [126042664]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1665657605/
- 782 :774RR :2022/10/13(木) 19:59:05.73 ID:4shegyo/0.net
- ありがとうございます
>>777,779
ヘッドライトは数千キロとかで切れちゃうんですか?まぁ仕方ないですね。
タイヤ、そうですか。ダメですか。。。
ダンロップの307とか言うやつ安いですがどっちがマシですかね?
>>778
そんなハードなんですか?
多分痔もちじゃないので耐えられます。
>>780
マジすか?まぁでも足元が広かったら納得します。これポリタン積んでた画像見たことある気がしたんですけど、そんなに広いんですか?
- 783 :774RR :2022/10/13(木) 22:38:45.30 ID:Nq1KqSFE0.net
- >>769
リアキャリア高そうだな
2万とかするならリード125との価格差ほとんどなくなるんじゃないか
- 784 :774RR :2022/10/13(木) 22:46:12.74 ID:HRUkO600r.net
- >>783
13200円らしいよ
- 785 :774RR :2022/10/13(木) 22:46:59.02 ID:35mX29E20.net
- リアキャリア
アベも同じく
46310-02810-000
13,200円(消費税込み)+参考取付費(時間0.75h)
【本体価格12,000円(消費税抜き)】
色:ブラック
【2022年12月下旬発売予定】
最大積載重量:6kg
車両標準装着のグラブバーを取外して、本製品を取付けます。
輸入品のため、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 786 :774RR :2022/10/13(木) 22:49:31.35 ID:35mX29E20.net
- 国内仕様にはキャリア標準を期待していたので残念。
- 787 :774RR :2022/10/13(木) 23:14:03.77 ID:Nq1KqSFE0.net
- >>784
ボッタクリじゃなくてよかったけど痛い追加費用だなあ
アヴェニスの存在価値がわからない
スポーティーなスタイリングとか言ってるけど
エンジン同じでアドレスより重いんじゃアドレスより遅くなるよな
日本じゃウケなさそうなデザインだし
- 788 :774RR :2022/10/13(木) 23:38:18.18 ID:Virw0x0O0.net
- >>787
> アヴェニスの存在価値がわからない
> エンジン同じでアドレスより重いんじゃアドレスより遅くなるよな
107kgだと、キャリア付けてほぼ同じ位だと思うが…
- 789 :774RR :2022/10/13(木) 23:41:38.01 ID:AC2ykhg20.net
- アヴェニスもアドレスもカウルが違うだけで動力性能は一緒だからつまらん
- 790 :774RR :2022/10/13(木) 23:53:27.21 ID:Jdd3tSItr.net
- 今はまだ早いバーグマン待ち
- 791 :774RR :2022/10/13(木) 23:59:29.53 ID:fXMhnKXkM.net
- リアキャリアとリアボックス無料サービス+値引き3万
これでやっと買おうかどうか考えるレベルよねえ正直
- 792 :774RR :2022/10/13(木) 23:59:36.82 ID:QyGqc9fC0.net
- スズキのサイト、125の新しい2台のとこに
SEPとは…燃焼効率を上げ、フリクションロスを低減することにより、
パワーを落とすことなく、低燃費を実現したエンジンの総称です。
とあるけどDT11Aよりパワー落ちてるのはどういうこと
- 793 :774RR :2022/10/14(金) 00:03:59.89 ID:tTUZlOeR0.net
- セッティング
- 794 :774RR :2022/10/14(金) 00:06:49.81 ID:m7D7xhjy0.net
- (定価での新アドレスの対リードの話)
車両本体価格はリードより50600円安い。
>>785 のキャリアを付けると37400円の差に縮まる。(リードはキャリア標準装備)
37400円の差額でスマートキーと大容量シート下収納と水冷エンジンが加味されると考えるとリードも高くはないな。でも床が高くて足が窮屈なのが気がかり。
新アドレスの良い所は、キック付、低床であること。人によっては空冷エンジンな事も長所になり得る。
ジョグ125は新アドより18700円安いがLEDもUSB電源もなく前後共にドラムブレーキ。ボックス付けたいならキャリア要交換。全体的に中途半端で訴求力に欠ける。
長くなったけど要するに実用性とコスパはDT11A最高だったってコト。
- 795 :774RR :2022/10/14(金) 00:10:10.82 ID:ycC0OXsK0.net
- この感じだと他社も軒並み値上げかな
アクシスZ、dio110、pcxあたりもマイチェン来るよね
- 796 :774RR :2022/10/14(金) 00:11:32.21 ID:vywJH2BJ0.net
- この価格ならリード買うわ
25万円以内に抑えなきゃ
- 797 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- やっぱりすり抜けだけなら、今もアドレスが最強なの?
- 798 :774RR (ササクッテロラ Sp03-wL8d):[ここ壊れてます] .net
- >>797
すり抜けは前後14インチのディオ110とかアドレス110の方がしやすいよ。
大径タイヤの方が左端の道路のうねりに強い。
- 799 :774RR (ワッチョイ 0bee-6drP):[ここ壊れてます] .net
- リード、灯油タンク載るかね?足元が結構狭いと思った
- 800 :774RR (ワッチョイ 7a25-/UM1):[ここ壊れてます] .net
- >>799
20Lの背低幅広は無理
18Lの背高幅狭がジャスト
- 801 :774RR (アウアウクー MM43-eAqy):[ここ壊れてます] .net
- フットレストで足を伸ばせないのはツーリングで辛い
リードが足を伸ばせて乗り心地が良ければ買ってた
- 802 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- >>798
なるほど……。
ということは、125ccのスクーターってどれも幅685mmくらいだけど
10インチタイヤのAXIS Zとからすり抜け弱いのか……。
(´・ω・`)
- 803 :774RR (アークセー Sx03-V9jj):[ここ壊れてます] .net
- とから→とかは
- 804 :774RR (アウアウクー MM43-Aoqs):[ここ壊れてます] .net
- >>802 違う逆
タイヤが小さいから車と車の間でくねくね小さく曲げられるので有利
もともとアドレスが通勤最強と呼ばれたのは車体そのものが小さくパワフルなため
本当の最強はJOGスポーツ90
もっとも短命だったからアドレスが長年すり抜け最強の座に付いていた
- 805 :774RR (ワッチョイ cbaa-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- アクシスZもリード125もDT11も腹がデヴだからな
- 806 :774RR (オイコラミネオ MMeb-iorr):[ここ壊れてます] .net
- あれ、ナビに関する言及がなくね?
- 807 :774RR (アウアウウー Sa2f-JKz6):[ここ壊れてます] .net
- さっき乗ったけど、やっぱり銀色のDT11Aが一番カッコいいわ
- 808 :774RR (スプッッ Sd8a-yVtu):[ここ壊れてます] .net
- わかるシルバーカッコよ
初期型ブラック乗ってるけど樹脂のグレー色が足を引っ張ってる
シルバーなら色が馴染む
後期型シルバーはまだ見た事ない
- 809 :774RR (ワッチョイ c3b9-Sf33):[ここ壊れてます] .net
- なんせあのV100様と同じフラッシュシルバーだからな。
- 810 :774RR (ワッチョイ 5f41-fZT1):[ここ壊れてます] .net
- DT11Aの次はリードしかないんか?
9馬力下回るのは無理
EVスクーター早く出ないかなぁ
- 811 :774RR (ワッチョイ 86b3-l96k):[ここ壊れてます] .net
- あと4年はDT11A乗るからその間にコスパ最強原二をスズキに…いや金貯めろって話だな現実的には
- 812 :774RR (ワッチョイ 7a41-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- 買い換えたい車種が無いからDT11Aを乗り潰すわ
- 813 :774RR (ワッチョイ 6ff3-609+):[ここ壊れてます] .net
- 低床で広大なフラットフロアとちょうどいい角度の足置き
スズキも罪なモノ作ったよな
知り合いや同僚が乗ってるリードやディオやNMAXなんかを見ても足元見て無いわーとなる
- 814 :774RR (ササクッテロラ Sp03-JW+2):[ここ壊れてます] .net
- >>810
125クラスのEVスクーターはホンダのはバッテリー交換式だけどパワーが無いし、ヤマハのは11馬力だけど160kg弱ある。
EVスクーターはあと30年後くらいにならないと実用化は難しいのではないかな。
- 815 :774RR (スプッッ Sd8a-yVtu):[ここ壊れてます] .net
- トリさんも足下タンクじゃないよね?
フロア低いなら足伸ばすの我慢して三輪にすっかな雨の日も乗るし
- 816 :774RR (ワッチョイ 63f3-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- 積載力で11A買ったからな
新型は、フロアに物積んで足伸ばすスペースないのが無理
- 817 :774RR (ワッチョイ 7377-pEjP):[ここ壊れてます] .net
- 足元に灯油のポリや2リットルのペットボトル1ケースが詰めないとお話にならないんだよなぁ。
乗り潰すか
- 818 :774RR (ワッチョイ cab9-HBBc):[ここ壊れてます] .net
- >>814
> EVスクーターはあと30年後くらいにならないと実用化は難しいのではないか
国内4社は交換バッテリーの標準化で既に合意、
バッテリー性能向上の進捗具合も考えたら、実用化30年後というのは流石に遅過ぎの見積り
実用化10年以内、普及15年以内だろ
てか30年後は、ここに居るお爺ちゃん達はもうあの世
- 819 :774RR (ワッチョイ 03b0-zauZ):[ここ壊れてます] .net
- >>817
ペットボトル何に使うん?
井戸が重金属汚染されてるとか?
- 820 :774RR (ワッチョイ 3aee-rqSc):[ここ壊れてます] .net
- 新型アドレスは全くアドレスっぽくないな
何気にタイヤは性能が低下したⅮ307だし
燃料タンク小さくなって、買う価値無いな
- 821 :774RR (ササクッテロラ Sp03-JW+2):[ここ壊れてます] .net
- >>818
ただ走るだけなら直ぐに実用化はできる。
でも、今のガソリンスクーターと遜色ない使い勝手になるまでは最低でも30年くらいはかかるのではないかい?
遜色ない使い勝手にはパワーはもちろん航続距離と車重の軽量化も含まれる。
電動スクーターはとにかく重い。
そりゃ電池が重いんだから仕方ない。
今の電池の重さと性能ではガソリンスクーターの代わりになるのは10年先でも無理じゃない?
- 822 :774RR (ワッチョイ 5e43-hycX):[ここ壊れてます] .net
- アドレスV100とかジョグスポーツ90サイズの小さな原二はもう出ないんかのう
- 823 :774RR (アウアウウー Sacf-KrHb):[ここ壊れてます] .net
- これはまだ上位モデルが出るのかな?
しかしアジア臭いデザインで出してきたなw
- 824 :774RR (ワッチョイ df25-h7FX):[ここ壊れてます] .net
- アドレスってデザインの継続性ないんだな。
- 825 :774RR (ワッチョイ 8baa-M5DG):[ここ壊れてます] .net
- アドレス110買っといて正解だったな
有料道路(高速道路ではない)を実質的に高速走行する際にタイヤ系が大きい方がやっぱりいいし、排気量劣るけど特に不足している感もないし
- 826 :774RR (アークセー Sx0f-ap+a):[ここ壊れてます] .net
- >>804と>>798って、どっちが正しいの?
☜(・∀・)☞
- 827 :774RR (ワッチョイ fbee-Rk4E):[ここ壊れてます] .net
- たまに足伸ばさない乗り方してみたら違和感しかなくて無理
ずっと足伸ばせる原付乗り継いできたから伸ばせないのはそれだけで選択肢から外れる
- 828 :774RR (ワッチョイ 0f41-jiS6):[ここ壊れてます] .net
- お前はあと3台は買っておけ!
- 829 :774RR (ワッチョイ 5b9c-vTk3):[ここ壊れてます] .net
- >>826
786にタイヤが細いとうねりに強いと書いて有るだろう?もし太いタイヤにすると、深めのうねりには足を取られ易く車体が揺さぶられる
- 830 :774RR (スッップ Sdbf-LQnt):[ここ壊れてます] .net
- インチの事だろ。
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