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【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 74台目【水冷Z】
- 1 :774RR :2022/07/31(日) 00:03:22.98 ID:+KShz10sr.net
- !extend:default:vvvvv
!extend:default:vvvvv
↑を3行程度コピペしてください。
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230?台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13~17?
・高速 約18~23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 854 :774RR (スッップ Sd1f-WvqW):2023/01/23(月) 16:44:21.14 ID:PzTRRjyPd.net
- 泥はね防止目的でインナーフェンダー社外に変えたいけど、どれ程の効果があるのか
メーカー等アドバイスお願いします
フェンダーレスにはしていません
- 855 :774RR (ワッチョイ ffb1-QS+c):2023/01/23(月) 23:28:23.28 ID:mWNlUVRX0.net
- >>854
あ~>>841だけどインナーフェンダー延長つけてるんだわ
お察し下さい(サス方向への泥は「減った」)
- 856 :774RR (ワッチョイ ffb1-QS+c):2023/01/23(月) 23:52:44.32 ID:mWNlUVRX0.net
- >>854書き忘れた
プーチのエクステンションフェンダー
- 857 :774RR (テテンテンテン MM7f-D/BS):2023/01/24(火) 02:35:52.13 ID:i2Ad2iYXM.net
- 【画像あり】AV女優・渚みつきさん(23)、バイク(カワサキニンジャ)と車(トヨタ86)を同時に購入 そして2024年1月で引退宣言 [808139444]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674438644/
- 858 :774RR (アウアウウー Saa7-1naX):2023/01/24(火) 11:31:46.26 ID:fvzaOO89a.net
- >>855
インナーフェンダーの延長だけだとやっば汚れすごいな、サス下の大穴塞ぐ形状のインナーフェンダー必要だな。
- 859 :774RR (スッップ Sd1f-WvqW):2023/01/24(火) 12:28:35.68 ID:1SjOde3Nd.net
- >>855
17年式なのでリアサスへの泥跳ねは無いのですが、他への泥跳ねが気になっちゃいまして
アドバイスありがとうございました
- 860 :774RR (ワッチョイ 73ee-xAQF):2023/01/24(火) 13:41:36.60 ID:ryUc15r/0.net
- >>858
初期型?
14年型純正の穴無いのポン付けやで
- 861 :774RR (ワッチョイ 1758-+rQD):2023/02/02(木) 21:55:28.01 ID:yswiWEMK0.net
- ZX-4RR
80馬力かよ
カワサキイケイケだなぁ
- 862 :774RR (スーップ Sdba-i6KJ):2023/02/03(金) 10:59:07.45 ID:wnjJFMSrd.net
- >>861
125万円もイケイケ。
ZXR400は70万円弱やったよな。
31年前買ったゼファー1100でも乗り出し85万円位やった。
- 863 :774RR (ワッチョイ b33a-6dB/):2023/02/03(金) 11:12:02.49 ID:MOZpfksm0.net
- >>862
今朝入っていた赤男爵のチラシでゼファー400の92年式3万kmで117万円だったわ
- 864 :774RR (スッップ Sdba-RjRh):2023/02/03(金) 11:19:20.39 ID:YtD3lO5Ld.net
- ハンドル上げてパニアケース付けてまったりツーリング仕様にしたい。
- 865 :774RR (スーップ Sdba-i6KJ):2023/02/03(金) 14:06:42.61 ID:wnjJFMSrd.net
- >>863
凄いな新車で55万円位やったのに
- 866 :774RR (ワッチョイ 3eee-9138):2023/02/03(金) 14:11:21.68 ID:zpRfJQ6p0.net
- 117万も出して買うならそれこそ忍千とかのがよくないか
知らんけど
- 867 :774RR (テテンテンテン MMb6-yaFQ):2023/02/03(金) 14:42:07.50 ID:kCmJa3awM.net
- もう一個発表されたH2sxが空気だな
- 868 :774RR (ワッチョイ 17ee-tXwJ):2023/02/03(金) 20:59:51.96 ID:E71N/LUs0.net
- 車重が軽くて一瞬考えたなあ
けど大型はいいぞおじさんみたいなのに絡まれるのもな
- 869 :774RR (ワッチョイ 1758-+rQD):2023/02/03(金) 22:04:15.34 ID:R4CI9Myz0.net
- 軽いのはいいよね
パワーも十分だし
排気量の倍のパワー
忍千なら200馬力以上かぁ
- 870 :774RR (ワッチョイ ba64-8zBJ):2023/02/03(金) 23:14:24.09 ID:oyASToQ/0.net
- 80馬力いうてもトルクは所詮400ccだからスカスカ。
- 871 :774RR (ワッチョイ 3623-y13p):2023/02/03(金) 23:33:35.09 ID:qqX/06ut0.net
- >>824
です。ドラレコはamaで1万ちょっとのmotocamで配線が細いから、無加工でグラブバーの脱着だけで簡単に設置できた。
https://i.imgur.com/By8OF2A.jpg
https://i.imgur.com/2Mqq6Or.jpg
ここでのアドバイスに感謝です
以上zx4rの流れぶった切ってすんませんでした
- 872 :774RR (ワッチョイ b3a9-OrCr):2023/02/03(金) 23:59:48.10 ID:13+xCUxN0.net
- >>871
カメラステーは両面テープで貼付?
- 873 :774RR (ワッチョイ cfaa-Ih16):2023/02/04(土) 01:40:46.40 ID:fRO130xr0.net
- 1万5000回転とかで80馬力言われても発揮出来ないし、快適性皆無。
4000回転位で80馬力を発揮出来るものには勝てない。
4000回転xトルク15㌔x0.00134=80.4ps
トルク15㌔だから約1500cc必要だけどw
- 874 :774RR (ワッチョイ 0f58-4osW):2023/02/04(土) 08:19:01.06 ID:aZWwBqcz0.net
- カメラ目立たなくていいね
これなら気兼ねなく付けれるな
4RRはロマン
リッターなんていらないって言われるのと同じ
400ccも59PS→53PSに落とされたのに
排ガス規制強化されても80PSで出してきたカワサキすげー
- 875 :774RR (ワンミングク MMf3-i/gU):2023/02/04(土) 11:11:34.19 ID:KxJnKg9dM.net
- https://i.imgur.com/H5CWiiG.jpg
https://i.imgur.com/SbRgF6C.jpg
- 876 :774RR (ワッチョイ 0fee-+ocu):2023/02/04(土) 12:41:03.28 ID:ncU6Zvgf0.net
- 2枚目、後ろのDT200WRか何かが気になって仕方がない
- 877 :774RR (ワッチョイ ff23-hgSE):2023/02/04(土) 19:22:18.70 ID:Q/c8PO4s0.net
- >>872
Yes
製品付属の両面テープ。ちゃんと貼付け面を脱脂したので、簡単に外れることはなさそうです。
- 878 :774RR (アウアウウー Sa93-X4nw):2023/02/04(土) 20:14:15.71 ID:lwLdgGKSa.net
- 3Mの両面が付いてること多いけど4年たっても剥がれない、高圧洗車にもモロは当てないようにしてるが耐える、さすがだ!
- 879 :774RR (ワッチョイ 0fee-+ocu):2023/02/04(土) 21:00:30.90 ID:ncU6Zvgf0.net
- 貼る前にシリコンオフとかパーツクリーナーできれいにしとかないとだけどな
- 880 :774RR (ワッチョイ 0f4f-IsBF):2023/02/05(日) 20:56:32.45 ID:OL0iy3tz0.net
- 逆に剥がしたい時に難儀するけどなw
- 881 :774RR (オッペケ Sr63-zc/P):2023/02/05(日) 22:24:23.61 ID:73jFpmi5r.net
- もう何処も行く所がない
- 882 :774RR (ワッチョイ 3fee-zLlH):2023/02/06(月) 01:12:34.68 ID:i3BC9q5E0.net
- 時季や時刻、メンツが替われば同じ所も違う味わい
- 883 :774RR (ワッチョイ 0fee-+ocu):2023/02/07(火) 20:03:44.36 ID:lngN2JMl0.net
- >>881
すごいな、兼高かおるかよ
- 884 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/08(水) 17:29:27.37 ID:LoKIbiSQd.net
- タイヤのおすすめありますか?
ブリヂストンのBT-023、BT46,T32 あたり?
何が違うかよくわからず…
S21とかにしたほうが安心なのかな…
すでに出てるかもしれないけど、よろしくお願いします。
- 885 :774RR (ワッチョイ cf3a-VpLB):2023/02/08(水) 18:03:14.83 ID:3sOXONWX0.net
- >>884
どういう乗り方なのかで話が変わる
ワインディングを楽しむのか、それとも移動手段として走るだけなのか
あとは安いタイヤで済ませたいとか
- 886 :774RR (アウアウウー Sa93-1mZl):2023/02/08(水) 18:30:44.29 ID:mlbrmp0Ha.net
- 今年は伊根の船屋でおひとりさま一泊して海の幸を堪能してみたい
あのあたり見所ある?天橋立は確実に抑えるつもりだけど
>>884
距離走るならPR5
峠で振り回すんだったらS22
- 887 :774RR (ワッチョイ 0f58-4osW):2023/02/08(水) 19:27:26.90 ID:EOxejCn10.net
- ロードスマート4もいいよ
250ccや400ccは元気いいな
忍千はこのままなんかな
- 888 :774RR (アウアウウー Sa93-X4nw):2023/02/08(水) 21:10:55.90 ID:z6ZzcckCa.net
- >>884
そこら辺選ぶなら個人的には、ロードスマート3がフロントライフ1万楽に超えるからおすすめ。
ロードスマート4は乗り心地すごく良しだがハンドル重く、フロントライフ8千くらい。
ミシュランのパワーRSが走るには一番楽しかったから、その後継もいいかも、ライフは期待できないと思うけど。
- 889 :774RR (ワッチョイ 7fee-is+O):2023/02/08(水) 22:28:30.93 ID:5P6McSl10.net
- その辺で迷ってる人ならt32でいいんじゃね
s22にしときゃ間違いはないけどフロントライフ短いしハンドリングはむしろt32の方がよい
- 890 :774RR (ワッチョイ 7ffc-Bh2n):2023/02/08(水) 22:50:36.96 ID:J9ECW3ay0.net
- ありがとうございます。
サーキット走行はしないけど峠は…
あれからいろいろ調べて、今はS22に傾いてます。
週末、バイク屋に行って来ます。
ありがとうございました。
- 891 :774RR (ワッチョイ 7ffc-Bh2n):2023/02/08(水) 22:52:22.79 ID:J9ECW3ay0.net
- そもそも年間1000kmも走らない、500kmの時もあるぐらいってもあります。
アドバイスありがとうございました。
- 892 :774RR (スップ Sd5f-8pHc):2023/02/09(木) 07:23:13.91 ID:FYUGz6Ptd.net
- そんな走らないのに、良いタイヤはいても経年劣化嫌じゃない……? そこらへん抵抗感は無いならいいと思うんだけど
- 893 :774RR (アウアウウー Sa93-CKb0):2023/02/09(木) 10:31:29.96 ID:cfL+FpZ9a.net
- >>884
S20→S21→T31→T32とブリジストン一筋で来ていたところミシュランRoad6はいてみたら悔しいけどメチャクチャいいタイヤ
- 894 :774RR (スーップ Sd5f-lnz3):2023/02/09(木) 12:51:27.81 ID:9L79qalCd.net
- https://itest.5ch.net/greta/test/read.cgi/poverty/1673962523
前出の蛇行運転珍走、それの教本DVDを自主販売してたとは(笑)
- 895 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 19:49:36.87 ID:ZSc4lOJ+d.net
- >>892
ありがとう!
大丈夫、ツーリングタイヤだともっと減る前に経年劣化…
S22でセールしてるとこがあり、前後セット工賃込みで6万8千円。
こんなもんでしょう?
- 896 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 19:50:05.71 ID:ZSc4lOJ+d.net
- >>895
こんなもんでしょうか?
- 897 :774RR (ワッチョイ 3f64-vT+q):2023/02/09(木) 19:55:31.58 ID:X/S46GBw0.net
- 年間1000kmとかどんな使い方してんだ?
- 898 :774RR (ワッチョイ 0f58-4osW):2023/02/09(木) 19:56:31.44 ID:AwTsW/fI0.net
- 016pro→T30→S21→ロードテック01→ロード5→S22→ロドスマ4→ロード5→ロドスマ4
一度ロード5に履き替えたときロードスマート4に戻りたくてしょうがなかった
今まで履いたタイヤの中じゃこのタイヤが最高に気に入ってる
フロント12,000km超えて、後1,000kmは走れそう
次ロード6にするかどうか考え中
- 899 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 19:58:09.03 ID:ZSc4lOJ+d.net
- >>897
月に2回ぐらいしか乗らない…
泊まりのツーリングも久しくしてないし…
- 900 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 19:59:12.19 ID:ZSc4lOJ+d.net
- >>898
S22よりロード5の方が良かった感じなのでしょうか?
- 901 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 19:59:55.28 ID:ZSc4lOJ+d.net
- >>898
ロード4の方か…悩むな…
- 902 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 20:09:36.87 ID:ZSc4lOJ+d.net
- S22に相当するのはパワー5?
悩むな…
- 903 :774RR (スッップ Sd5f-8pHc):2023/02/09(木) 20:17:04.22 ID:VptTA33Cd.net
- パワー5履いたけど、だったらパワーGPの方がおもしろかったよ
ロード6かパワーGPどっちかに振った方がおもしろいんじゃないかな
- 904 :774RR (スップ Sddf-bvZd):2023/02/09(木) 20:26:30.67 ID:oaqou+1Hd.net
- >>903
自分は今パワー5で次回パワーGP考えてます
パワーGPはレイン性能どうでしたか?
- 905 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 20:28:47.29 ID:ZSc4lOJ+d.net
- バワー5とS22、比較してどう?
どっちが満足するかな?
- 906 :774RR (スッップ Sd5f-8pHc):2023/02/09(木) 20:31:37.45 ID:rLqGkegbd.net
- >>904
ごめん、雨の日は乗らないからわからん
山道でちょっと濡れてる路面くらいなら全く問題なかったけどそれくらいだな
- 907 :774RR (ワッチョイ 8ff0-3170):2023/02/09(木) 20:33:12.92 ID:wklat0Oh0.net
- あまり距離乗らないなら
ライフ無視して性能最優先でいいんじゃない?
- 908 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 20:33:55.93 ID:ZSc4lOJ+d.net
- ネットで比較検索してみたけど…よくわからんから、S22の工賃込み6万8千円にしとこうかなと…いろいろありがとうございました。
- 909 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 20:41:35.55 ID:ZSc4lOJ+d.net
- S22の方がパワー5より早く減るみたいだね…まあ5000km乗るのに5年以上かかるからな…
- 910 :774RR (スッップ Sd5f-8pHc):2023/02/09(木) 21:06:02.19 ID:lX1dQLHVd.net
- >>905
その2つでほぼ決定な感じ?
S22の方が倒しこみダルい。倒れれば安定するけど、二次旋回もダルいし立ち上がりも気持ちよくは無い。 直進安定性はパワー5よりいい
パワー5の方が倒れ込みやすくて軽快感がある しっかり安定もするし、二次旋回も楽だしアクセルオンでの立ち上がりも早くてコーナーはこっちの方が絶対楽しい。 直進安定性はS22
ライフはS22の方が良かった気がするけど、相変わらず忍千はフロントタイヤがすぐ死ぬ
コーナー重視ならパワー5(パワーGPの方がおすすめ)
ツーリング、ライフ重視ならS22
でいいんじゃないか? 長文スマンけど参考程度になれば
- 911 :774RR (アウアウウー Sa93-X4nw):2023/02/09(木) 21:11:51.76 ID:5sf/FdUla.net
- ブリヂストンは、減り始めると切り込みがえぐくて選択肢から外してしまうな。
- 912 :774RR (ワッチョイ 3f58-VpLB):2023/02/09(木) 21:30:43.14 ID:yQvkalPL0.net
- S20でブリは嫌なイメージをもったからピレリとメッツラーばかり使っているけどM7ええよ
GT2を今使っているけどロードノイズ少なめで長距離走る人は勿論峠もそれなりに走れる
- 913 :774RR (ワッチョイ 0f58-4osW):2023/02/09(木) 21:33:50.40 ID:AwTsW/fI0.net
- ワイは国内メーカー、国産タイヤを応援
もう日本経済ボロボロだし
まぁ俺がタイヤ買ったくらいじゃどうにもならんけど0よかマシだろう
しかしいい加減に少しは景気良くなってくれ
給料もちょこっとしか上がらんし
- 914 :774RR (ワッチョイ 7ffc-Bh2n):2023/02/09(木) 22:37:06.66 ID:OOKoyPEb0.net
- また悩ませられる…
明日1日もう一回考えてみます…
- 915 :774RR (ワッチョイ 7ffc-Bh2n):2023/02/09(木) 22:38:59.14 ID:OOKoyPEb0.net
- 値段の事もあるしな…
ちなみにS22とパワー5、どっちが高いのでしょうか?
- 916 :774RR (アウアウアー Sa8f-is+O):2023/02/09(木) 22:57:40.34 ID:pR2KSp/Ja.net
- 確かにs22は倒し込むまでがだるい
交差点ぐらいだとマジでだるい
グリップならパワー5かα14とかのがいい
- 917 :774RR (ワッチョイ 7ffc-Bh2n):2023/02/09(木) 23:18:35.41 ID:OOKoyPEb0.net
- パワー5の方が、S22より安いんだね…悩むな…
- 918 :774RR (ワッチョイ 7ffc-Bh2n):2023/02/09(木) 23:25:05.61 ID:OOKoyPEb0.net
- α14ってどうでしょうか?
ハイグリップに分類されてるようだけど、性能はs22、パワー5より上?
検索したら、1万km持つって?
α14もセール中…いくらだろ…
悩むな…
- 919 :774RR (アウアウウー Sa93-X4nw):2023/02/09(木) 23:52:06.76 ID:5sf/FdUla.net
- ロドスマ3が前後セット3.6万高コスパと悩みを増やしてみる
- 920 :774RR (ワッチョイ 7ffc-Bh2n):2023/02/10(金) 00:01:15.73 ID:mao/jfx30.net
- >>919
ダメです…α14はやめて、パワー5とs22の2択で明日、値段聞いて決めようと思ってたのに…
ロードスマート?ロードスポーツならS視野に好捕に入るけど、視野には入れません!
2択で明日決めます!
- 921 :774RR (スッップ Sd5f-8pHc):2023/02/10(金) 04:52:18.29 ID:MX0y4FIVd.net
- どうもグリップ力高めなタイヤが気になってる感じ?
自分がどういう性能を重視するかまず考えてみな?
ツーリング志向なら、直進安定性、衝撃吸収力、ロードインフォメーションをどれだけ伝えてこないか、レイン性能
コーナー重視なら、単純なグリップ力、接地感、軽快感、コーナー中の挙動etc
それぞれ自分がどんなところを重視してるのか分からないとこっちもアドバイスが難しい
あとタイヤはどんなに持っても製造から5年で変えないと危ない。ネットだと製造年月日が古いものとかあるから注意してな? 問い合わせたら教えてくれるかもだけど
度々長文失礼しました
- 922 :774RR (ワッチョイ 3f64-vT+q):2023/02/10(金) 06:58:35.79 ID:AnjqujvH0.net
- なんか面倒くさい人だなw もぉ自分で決めろよ。
- 923 :774RR (スププ Sd5f-Bh2n):2023/02/10(金) 07:09:16.80 ID:NfkkAWT3d.net
- >>922
今日、パワー5かS22かのどちらかに決めるって言ってるやん!
- 924 :774RR (アウアウウー Sa93-1mZl):2023/02/10(金) 07:09:38.16 ID:BZquRN3Ia.net
- 初忍1000での初タイヤ交換で舞い上がってるんじゃないの?
タイヤ選びに失敗したくない気持ちはわかるけれどもやっぱりタイヤは2-3本変えてみないと自分なりの判断基準はできてこないもんだよね
- 925 :774RR (ベーイモ MM8f-vT+q):2023/02/10(金) 07:20:21.91 ID:wmXkjT1HM.net
- 年間1000kmしか走らない盆栽バイクのタイヤなんぞなんでもいい。
- 926 :774RR (ワッチョイ cf44-Y+/x):2023/02/10(金) 08:40:30.47 ID:A9T6Q2hS0.net
- レンタルなら常に好調の車両に乗れるのに
- 927 :774RR (スプッッ Sddf-oY7f):2023/02/10(金) 09:18:51.61 ID:BLUXSEnNd.net
- >>926
レンタルはタイヤ減ってたり硬化してるぞ
サス設定も出てないから気持ちよくは走れない
まあ3年も経てばグリップ落ちるしロングライフタイヤでいいと思うけど余計なお世話だなスマン
- 928 :774RR (スーップ Sd5f-lnz3):2023/02/10(金) 09:27:20.29 ID:cAR2XO5Vd.net
- 私はセール品ばかり買うな。
- 929 :774RR (スーップ Sd5f-lnz3):2023/02/10(金) 09:43:39.07 ID:cAR2XO5Vd.net
- >>926
レンタルは安タイヤ履かすからシンコータイヤついてたりするな。
- 930 :774RR (スッップ Sd5f-/D2o):2023/02/10(金) 10:54:46.08 ID:9darlPd6d.net
- そんなシビアにタイヤ選んでもしょうがないやんって思うが
- 931 :774RR (スッップ Sd5f-8pHc):2023/02/10(金) 11:56:19.85 ID:7C4QiILLd.net
- タイヤは1番バイクの乗り味変わるものなんだからこだわった方が楽しめるかもよ?
- 932 :774RR (ワッチョイ ffa0-F1up):2023/02/10(金) 13:52:24.59 ID:wpI5IrW10.net
- 時期モデルではオプションでいいからセンタースタンド用意してほしい
- 933 :774RR (スプッッ Sddf-pqay):2023/02/10(金) 14:02:13.55 ID:q48t18aJd.net
- H2SXやヴェルシスとかパニア装着可のツアラー仲間なのに忍千だけセンスタ無いとかw
- 934 :774RR (ワッチョイ 7f25-w5cL):2023/02/10(金) 14:08:46.95 ID:HdSlh5PY0.net
- >>932
5kg増加くらいになるのでは?
- 935 :774RR (ワッチョイ 3f0b-gKyW):2023/02/10(金) 15:48:21.39 ID:xTswTsg30.net
- 素人考えだが次期モデルは重心下げて欲しい
切り替えしの軽さは他で工夫する方向でね
カタログスペック車重以上に取り回し厳しいし、シート高以上に立ちゴケ誘発マシンになってる
エンジン上通るラテラルフレームが一因のようだからH2みたいなトレリスフレーム採用もありなのかな
- 936 :774RR (スプッッ Sddf-pqay):2023/02/10(金) 15:50:30.47 ID:q48t18aJd.net
- フレームより下に引っ付くから思った以上に重量はネガにならんよ。
バンク各減る方が気になるかもしれんが。
- 937 :774RR (ワッチョイ 3fb5-OVG8):2023/02/10(金) 16:54:09.06 ID:SVl4p7oF0.net
- >>918
ハイグリップタイヤで1万キロは、もたせる優しい乗り方だから、あくまで目安。
コーナリングをぐいぐい楽しむのはいいが、ツーリングタイヤよりリッター1-2キロ燃費が落ちる。
あと雨で路面濡れてたり、走り始めの温まる前ならツーリングタイヤのグリップが良いことも。
今後を知る上で、今よりハイグリップやツーリングを試すのも有りだし、無難は純正。
- 938 :774RR (ワッチョイ ffee-ouE4):2023/02/10(金) 20:27:57.23 ID:5PTPxxt80.net
- >>931
同意
- 939 :774RR (スプッッ Sddf-BlC2):2023/02/10(金) 22:31:08.18 ID:852TT2Cfd.net
- BT46って履いている人いるだろうか?
- 940 :774RR (ワッチョイ ffa0-F1up):2023/02/10(金) 23:04:17.77 ID:wpI5IrW10.net
- >>934
重量増加しようともオプションならいらない人には影響無いし欲しい人は重くなっても欲しいし
まあそもそも構造上可能なのかどうかってところがあるけど
- 941 :774RR (ワッチョイ 3f64-vT+q):2023/02/10(金) 23:19:24.98 ID:9e0q4O4T0.net
- にしてもセンタースタンドはいらいないな。
- 942 :774RR (ワッチョイ 3b3a-wMy7):2023/02/11(土) 08:44:57.99 ID:ucRVc4ex0.net
- センスタはオプションであってもいいとは思いけど、それなら先にヴェルシス650辺り乗るわ
- 943 :774RR (ワッチョイ ff58-D0vN):2023/02/11(土) 09:26:35.98 ID:KObz6oWI0.net
- 軽量化するとコスト上がるから更に車両価格が上がるし
もうninja9sxでいいよ
そうすりゃ10kgは軽くなるだろう
燃費も上がるしいい事だらけ
- 944 :774RR (スプッッ Sdc2-lnX0):2023/02/12(日) 07:08:31.25 ID:xe8sxaxEd.net
- Ninja650でええやん
- 945 :774RR (ワッチョイ 06c1-8lmq):2023/02/12(日) 12:23:41.10 ID:4QyF6kpB0.net
- 1000SXの車検時期が近づいてきたのでプラザに行って相談してきた。
フロントタイヤがまもなくスリップサイン出そうなので交換予定だけどリアタイヤも偏摩耗(台形)気味で交換を勧められた。
今のところ特に違和感はないけど前後とも交換を検討中。
前後とも別タイヤへ交換するとして、何となくミシュランROAD6辺りかなと考えているけれどどうだろう?
年間走行距離は3000kmを超えるあたりでトータルの走行距離は1万kmほど。
ほぼ街乗りで年に数度ツーリング(高速メインでたまにワインディング)という感じ。
- 946 :774RR (スッップ Sdaa-+4jQ):2023/02/12(日) 15:18:04.23 ID:+W27p4vjd.net
- いいと思う。用途に合ってそうだし、予算も捻り出せそうならそれでしょうね
あとはロードスポーツとかも考慮してもいいかもだけど
- 947 :774RR (アウアウクー MMe3-Jgoz):2023/02/12(日) 15:58:12.57 ID:sfXuhLVEM.net
- 今ロード6だが、純正のs22より軽快でライフよし乗りやすい
雨の日は乗ってないのでわからん
倒し込みやすく安心感ある
価格以外ツーリングに最適
- 948 :774RR (ワッチョイ fab5-scKK):2023/02/12(日) 18:24:51.71 ID:88wY4zWZ0.net
- >>944
650シャーシに900載せる、忍400みたいな。
- 949 :774RR (ワッチョイ ff58-D0vN):2023/02/12(日) 18:57:19.72 ID:mtg1xJO20.net
- 25R作った時に4R出す計画もあっただろうから出来るんだろうな
650のシャーシだと幅も強度もたり無さそう
忍千は12年?経つのに1回もフルモデルチェンジしてない・・・
10周年モデルくらいは出ると思ったんだがな
コロナや半導体不足とかの影響なんかね
- 950 :774RR (ワッチョイ ffee-ZFjj):2023/02/12(日) 20:11:32.64 ID:F+HWfVXP0.net
- 枯れたバイク扱いなんだろな
良く言えばSRみたいなもん
- 951 :930 (ワッチョイ 06c1-8lmq):2023/02/12(日) 21:03:38.71 ID:4QyF6kpB0.net
- >>946
>>947
情報感謝。
前後セットで考えるとS22とROAD6でさほど値段が変わらないみたいだしライフも軽快さもいい感じのようなので
ROAD6を前向きに検討してみる。
- 952 :774RR (ワッチョイ aa64-bmsL):2023/02/12(日) 22:26:51.19 ID:EQ5s/R3n0.net
- 年間3000kmとかどのタイヤ付けても車検前にヒビ割れとるわ。
- 953 :774RR (ワッチョイ a703-t1ev):2023/02/13(月) 09:39:04.19 ID:JRnReopt0.net
- 製造からそれ程経ってないタイヤなら車検の2年程度でヒビは入らないかと
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