【HONDA】Dax125【ST125】part2

1 ：774RR ：2022/08/22(月) 13:34:30.67 ID:4sEXiaPtr.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

HONDA新型Dax125のスレです。
公式サイト
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/mcs2022/model/dax/


前スレ
【HONDA】Dax125【ST125】part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647621876/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-7vCH)：[ここ壊れてます] .net

販売店で予約されても実際メーカーでは再新規受注は来年からとの販売店情報。
メーカーホームページのサービスマニュアル、パーツリストは2023年モデルとなっている。
インスタでは入手の投稿もあがり出したが、本当に一般ユーザーの方で入手した方いらっしるのでしょうか？

543 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-akrM)：[ここ壊れてます] .net

いやそもそも今発売の車種だとモデルイヤーは23年で正解だぞ

544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

金木犀の香りが其処彼処に、慣らしするには最高の好天気なのに
今週末も連絡なーし＠東京夢系横浜某

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

Webのオーナーズマニュアル(取説)は3/30にDLした時から
2023モデルだったな。7/22発売予定だったのに・・ｱﾔｼｲ笑

546 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-7vCH)：[ここ壊れてます] .net

>>543
ヘイ！

547 ：774RR ：2022/10/01(土) 20:05:52.34 ID:jrz/KTSdd.net

埼玉のドリーム見てきた。
納車整備中4台&展示車1台って感じ。
跨がらせて貰ったけど良いね。
欲しくなってきた。
軽く聞いたら予約は受付てるけど、まぁ一年待ちは覚悟してねって感じみたい。

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff23-QO57)：[ここ壊れてます] .net

更なる持久戦を呈してきましたな。
頭の中で連絡きたー！ってのとスルー扱いが無限ループ…。　　仲間がいっぱいいるのが唯一の救い

549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f21-8eI1)：[ここ壊れてます] .net

入手しても一生タンデムなどすることなど無い俺には
荷物フックとかあるのか気になるわ

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

>>276に加えて、リアボ装着に使えそうなリアキャリアが二つ出てるな。

TWR製 HONDA DAX ST125用 タンデムバー付きリアキャリア（全２色）B0289 ￥9,980
タイ製, 素材スチール, 色ブラック/クロムメッキ, MAX約5kg未満 ※10/31出荷予約

デイトナ DAX125(22)専用 クラシックキャリア 27523 ￥19,788
日本製, 素材スチール, 色クロムメッキ, MAX4kg ※GIVIは27L以下指定 ※只今欠品中(ｵｲ!)

デイトナなら夢店取寄せで取付けしてくれるだろうけど、タイ製は分からん。
価格は税込でamazonの本日現在。

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

デイトナのは5アイテムが10月上旬発売だった。
https://news.bikebros.co.jp/parts/news20220927-08/

武川とキジマとキタコからもリアキャリアを早よ！笑

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f331-V8Ce)：[ここ壊れてます] .net

モンキーとか乗ってる人からして、頑丈なリアキャリアはどの辺り？
まあ、俺が乗れる頃にはDAXに実際に装着した人のレビューが集まってるかもしれんが…

553 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43f3-7uza)：[ここ壊れてます] .net

今のうちにパーツカタログとサービスマニュアルを買うんだ。

554 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-4CeI)：[ここ壊れてます] .net

え！？タンデムしないのにダックスを！？

555 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ubej)：[ここ壊れてます] .net

ダンデムするのはダサいだろ70年代じゃ無いんだし
Dax2台で一緒に走る　コレが通のデート

556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-BVzH)：[ここ壊れてます] .net

タンデムしないならモンキーとかハンターなのでは？
シートとかステップとかタンデム寄りだもん

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff96-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

>>550
国内のパーツメーカーからくるくるハンドルと前後ローダウンキット出して欲しい
前後ローダウンキットはタイでも軒並み品薄で手に入らん言うし国内通販でも商品欄から消えてるし
しかしモンキー125でもこの手のパーツは国内メーカーから出さないな
タイじゃあるのに国内メーカーでは作らないのはなんでだ？なんか理由あるんか

558 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-0cer)：[ここ壊れてます] .net

煽り抜きでローダウンキットなんか必要か？
軽いから身長低くて別にたちゴケなんかしないだろ

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73c9-yeil)：[ここ壊れてます] .net

盆栽ローダウンでしょ
モトチャンプ系の

560 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-0cer)：[ここ壊れてます] .net

くっそ乗りづらくなりそうだけどなぁ
まぁ盆栽だからいいのか

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff96-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

そうそう盆栽
タイで乗ってる日本人の動画見てたらローダウンしてるdax125がとても良かった
あのバランスでレッグ着けたらシャリーぽくていいなと思ってる

562 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

フルチューン、フルカスタムして玄関に飾る。
今はゴールドモンキーが飾られてる。

563 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-Qo6X)：[ここ壊れてます] .net

つーか納車早よ！！
発売日からだいぶ過ぎたぞ！

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-8eI1)：[ここ壊れてます] .net

レンタル用が行き渡るまで待ってください。

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-Anmr)：[ここ壊れてます] .net

かなり短足のオレでも問題ないくらいのシート高だったよ。
シート開けての給油だから、積載性はソコソコに留まりそうだね。

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d325-m/h6)：[ここ壊れてます] .net

せめてシートがタンデムと分離してて給油時はフロントだけ上げる仕様だったらなあ
どっかサードパーティでそういうシート出してくれんかな

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

給油口はシート下のリア寄りだけどな。
フロント側はメットホルダとバッテリーとヒューズボックス、
シート裏側に書類入れが固定される。(Web取説より)

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

>>556
モンキーはマニア(オタク)っぽいし、ハンターはジジイ(略
最初から選択には入らない。＃個人の感想です。

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-8eI1)：[ここ壊れてます] .net

ＪＡＺＺ１２５はよ

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-Anmr)：[ここ壊れてます] .net

確かにジャズ125/マグナ125なら遠心が良いかもね。
チョッパーの人みたいに、リアブレーキオンリー仕様にされると危ないけど。

571 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-akrM)：[ここ壊れてます] .net

スタイル重視のアメリカンでシーソーはダサくね

572 ：774RR (ｼｬﾁｸﾓﾊﾞ MM7f-BVzH)：[ここ壊れてます] .net

ハーレーとかアメリカンにシーソーペダルは普通にあるが？
それより横型エンジンがアメリカンに合わない

573 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Anmr)：[ここ壊れてます] .net

チョッパーの長いハンドルにアクセルしか付いてないヤツか。
遠心&シーソーペダル良いやん。
ジャズにカブエンジンとかでやってた人居るんかな。

574 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

物売るってレベルじゃねーぞ

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-7vCH)：[ここ壊れてます] .net

ドリームなのでレンタルで夢を売っているらしい。
車屋さんも品不足、ト○タディーラーの営業マンは
売る物なくつなぎ着て車洗っていましたが······。
しらんけど。

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 637d-vSh9)：[ここ壊れてます] .net

唐突なトヨタディーラー語り

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-8eI1)：[ここ壊れてます] .net

レンタル車両を優先するのは、
多く台数用意できないから、待ってる人がお金払ってシェアして乗って、
待ち時間が潰せるようにって言う優しさなんだよ。
とか前向きに考えてみたけど無理ね、やっぱ単なる煽りか嫌がらせだな。

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-0cer)：[ここ壊れてます] .net

そんな欲しくないけど明日納車だわ
なやんかすまん

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5328-Vwkg)：[ここ壊れてます] .net

普段ハンター乗りでレンタルでDAX乗ってみたけどギア比の違いか明らかにトルク感はあった
街乗りならDAXの方が乗りやすい

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-0cer)：[ここ壊れてます] .net

次のハンターはダックスと同じエンジンなんでしょ？

581 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

ダックス125 納車報告用ひな型/再掲載
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地域：（県または市）
店種：（夢・翼・大手チェーン・個人）
予約：（正式発表日の2022/3/24）
写真：（1.5MB以下程度）
一言：（そんな欲しくなかったけどｽﾏｿ）
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582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

>>579
インプレ乙！ あと車重とホイール径も関係してそうかな。

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-Ngyf)：[ここ壊れてます] .net

10月末にグレー納車決まりました。
ドリームではないけど東京です。

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-0cer)：[ここ壊れてます] .net

納車報告はいいが、いつ頃予約したのか書けっつうの

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

>>552
モンキー乗りのレス付かない様なので、当方調べによると
R-Spaceが積載MAX15kg(怪しいけど)、8kgクラスが武川とキタコから出てる。

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-kE2G)：[ここ壊れてます] .net

エンデュランスからモンキー125/共用のリアキャリアが出てた。
https://endurance-parts.com/shopdetail/000000002527/parts/page1/order/
スチール製 積載MAX8kg φ22パイプでかなりゴツい 荷掛けフック有
後付メットホルダとサイドバックサポートが取付可

がしかし、かなり水平に近い。
灯火類の被視認性が±15°の保安基準を満たしてもリアボ装着すると不安。

キタコのK・TOURってのがモンキー125用は少しだけカチ上がっていて
積載MAX 7kg以下と必要十分であり、これのダックス125用が出たら決まり。
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail/P80-539-13002

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

後ろにピチピチギャル乗せてその子にリュック背負ってもらって乗るバイク（ミニスカ）

588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-Ngyf)：[ここ壊れてます] .net

すいません。
予約したのは3/24でお店では１番です。

589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfc6-DZTa)：[ここ壊れてます] .net

予約もとってない時からバイク屋さんに出たら買うから教えて。って言っておいて赤１番で今週納車

590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-hvOG)：[ここ壊れてます] .net

>>587
ミニスカートだなんて品が無いなあ
そこはホットパンツでしょ

591 ：774RR ：2022/10/04(火) 10:57:25.52 ID:iIqRXyK9p.net

私の住む岐阜
レンタルすら始まってない(>_<)
青2番目予約でも来年だろうな。

592 ：774RR ：2022/10/04(火) 11:43:13.65 ID:XHYVqh93p.net

青が追加されたのかと思って、ググってもたやないか。

593 ：774RR ：2022/10/04(火) 11:53:14.27 ID:/SRjRdW7M.net

都道府県による違いは無いんじゃないの
アメリカや中国じゃないんだから

594 ：774RR ：2022/10/04(火) 12:23:43.42 ID:KVZdDGHD0.net

日本はもう裕福な国じゃないんだから
地方でも水道ガス電気が使えて当たり前じゃなくなるからな

595 ：774RR ：2022/10/04(火) 14:22:26.48 ID:QB05KB3Lr.net

>>585　>>586
おおー丁寧にありがとう！
エンデュランス気になってたけど確かに心配ですな。キタコをマークしときます。固定もがっちりしてそう。

キャリアばっかりはかなり良し悪しあるし、本体がしっかりしてても固定がヘボいと痛むし、ちゃんとした物を付けたいですね。

596 ：774RR ：2022/10/04(火) 17:32:57.31 ID:FYbWFsZvp.net

一回ツーリングして満足しそう

597 ：774RR ：2022/10/04(火) 19:13:37.23 ID:KtjapWkB0.net

リアボはツーリング用途ではなくて、普段使いの小物入れ(笑)。
ツーリングバッグよりも何かと使い勝手が良くて。

>>595
モンキー用キタコのボックス容量30L以下縛りがちと微妙。
多分オーバーハングによる走行阻害を考慮してだろうけど、
う〜ん真面目すぎる。

598 ：774RR ：2022/10/04(火) 19:34:09.11 ID:KtjapWkB0.net

モンキーとダックスでは軸距が55mmも違うから、30L縛りが40L縛りに上がる
・・といいなぁ。

>>591
ついに100台を突破して101匹ワンちゃん状態(笑)。
でも確かに岐阜県はまだ0なのね。

599 ：774RR ：2022/10/04(火) 19:55:09.14 ID:s4P/rG+v0.net

>>598
モンキーをディスるつもりはないけど、レンタル用はもう倍になったわけだよね
販売店もダックスの方に期待しているっていうことじゃない？

600 ：774RR ：2022/10/04(火) 21:23:39.32 ID:fjrYc2nT0.net

当分の間納車はないって構えでいいみたいだな

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f4b-GS+u)：[ここ壊れてます] .net

シートがちと硬いかな
1時間ちょっとで尻痛くなった
ロータリーシフトは以外と面白い

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d325-m/h6)：[ここ壊れてます] .net

丸山浩的にはDAXはタンデム以外価値ないってことみたいだな
まあデザイン以外で特に他の125シリーズに勝てるとこないよな
走行性能、燃費、乗り心地、積載性、コスパ、装備、どこもこれといって勝るところは無い
まあタンデムしたいならスクーター乗れよってツッコミたいけど
おそらく生産増えても話題になるのは最初だけだな

603 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-0cer)：[ここ壊れてます] .net

まあこれをメイン一台にするならキツイかもしれんけど　だいたいサブ機の街乗り用だろう

604 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-4CeI)：[ここ壊れてます] .net

ハンターカブが売れたのも見た目が大きいみたいだし積載性気にしないならダックスが好きなひとはいるっしょ
軽いし何より見た目が唯一無二

605 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-V8Ce)：[ここ壊れてます] .net

自分は見た目一択よ、DAXだから買う。
元々状態の良いフレーム探して組む計画してる時に噂が出たから悩む要素が無かった。
自分が納得してるなら、走って曲がって止まれば後は可愛げでしょう。今の小型はみんなよくできてるよ。

それだけに先行予約までしてまだ納期すら見えない状態はちょっとムッとするけども待つしかないわな。

606 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-4HRE)：[ここ壊れてます] .net

自分も見た目重視だな
この類のファンバイクは見た目でしょ。これ一台に全て求めるのがお門違い

607 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-Qo6X)：[ここ壊れてます] .net

605-606

同じ、見た目一択こそ全て。

Dax だから買う‼︎

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-Anmr)：[ここ壊れてます] .net

>>605
オレも程度良いエクスポート探してて、コレ出るまで待った。
見た目最優先だなw
もう少し待って、パーツ出揃うのやカスタム例を様子見。
MT化にだけは、少し未練がある。

609 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-V8Ce)：[ここ壊れてます] .net

雨の日でも安定してエンジンがかかるレギュラー仕様の125ccで、倒立フォークに前後ディスクで、それが純正で、DAXの話だってんならファンは買うよね笑
人によってその対象がモンキーだったりCTだったりしても普通に共感できる。
そうじゃない人に悩めるだけの選択肢があるって事だけはHONDAは本当によくやってくれたと思ってる。一時まじで無かったもんね。

>>608
自分は渋滞の多い通勤に使うから自動遠心を好意的に捉えてるけど、バイク好きに対してはネガの方が大きそうだよね。
ただこないだ新型カブ乗ったけど、昔と比べたらガッチャン感は減ってるよ。

610 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff96-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

dax125と買ったらシャリー売ろうと思ってたんだが磨いたら売るのもったいなくなったので置いとく
125cc以下は何台あっても負担は少ないが台数増えても乗らないでガレージの肥しになるだけだし3台までかな

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-7vCH)：[ここ壊れてます] .net

一般ユーザーへの本体到着はまだ？
サードパーティ製品は増えてきたけど。

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-7vCH)：[ここ壊れてます] .net

ヤフオクで即決100万
買う？

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-ubej)：[ここ壊れてます] .net

俺がインフルエンサーだったら買う
ようつべ動画上げて収入で取り戻す

614 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-Qo6X)：[ここ壊れてます] .net

>>612
そこまでの金額出して買うかは無い
待てばいずれ納車になるだろうから

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 637d-ij8L)：[ここ壊れてます] .net

草

616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-8eI1)：[ここ壊れてます] .net

グーに出ててタイ仕様見なくなったね
売れたんだろうか。

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-ubej)：[ここ壊れてます] .net

今ヤフオク見たら定価で出てる
おまいら入札汁

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63af-LIzE)：[ここ壊れてます] .net

自分は見た目というか、見た目のデザインから想像しうる
その先にあるもの・・ん〜街中をトコトコ走っても楽しいぞ・・みたいな、
で、快適な原二スクーターに増車、迷わず一択でありんした。

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63af-LIzE)：[ここ壊れてます] .net

犬の散歩って飼い主が必ずバックを持ち歩いてる。
フンの持ち帰りが義務づけられているからね。

飼い主はそこの所は楽してはいけない。

リアボを装着するってのは、飼い主が楽するために
飼い犬にそのバッグを背負わせて散歩してる様にも思えて、
少しは引け目を感じている・・が、許せよ(笑)。

620 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-j0oc)：[ここ壊れてます] .net

プレミア商法とかもうたくさんあるからさすがに飛びつかないんじゃないかなー

621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f05-Anmr)：[ここ壊れてます] .net

>>619
給油の関係でデカイ箱は難しそう。
メーカーのカスタムデモでサドルバッグ推してたのもそう言う感じ。

622 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Anmr)：[ここ壊れてます] .net

マニュアルクラッチ化キットって、そのうち何処からか出るかな？

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-LIzE)：[ここ壊れてます] .net

https://www.youtube.com/watch?v=biRjd2PNstc&t=553s

シートバックつけながら給油はできるみたいね
他のバックでもできるんだろうか
サイドバックもいいけど、常時ステー装着がなぁ・・・

624 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-nIp5)：[ここ壊れてます] .net

>>622
パーツリストは公開されてるんだから5MTと4ATの違うパーツを全て足して再パッケージの販売手数料を1万か2万プラス

左手周りとステップ周り、さらにECUもか

625 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-0cer)：[ここ壊れてます] .net

この排気量でMTって面倒くさいだけやん

626 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-Qo6X)：[ここ壊れてます] .net

本日も納車連絡無し‼︎

627 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-0qRf)：[ここ壊れてます] .net

ギヤチェンジがある時点で操作性はたいして変わらない
チェンジ時にスロットル戻す必要があるんでスクーターほど簡便ではない
左の指先が空くだけ
元々は配達人が片手運転できるように配慮した機構だし

628 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73e9-RWAS)：[ここ壊れてます] .net

ロータリーはシフトチェンジのショックがめちゃくちゃあるからな
12インチなら下手したら死ぬだろう

629 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-0qRf)：[ここ壊れてます] .net

ロータリーだからショックがあるという訳でなく
遠心クラッチだからショックがある
前側にしろ後ろにしろチェンジペダルを踏んだ時に
エンジン内でクラッチを切っていて戻した時に繋がる
単純にいうと戻し方(繋げ方)に問題があるとショックは大きい

630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-8eI1)：[ここ壊れてます] .net

>>606
同感

街乗りメインだけど、タンデムもできるし、峠もいけちゃうし、ってことでしょ？

タンデム目的なら大型に限る。典型的なセカンドバイクだと思うけど。
初めて免許を取った若い女性が乗ったら格好いいと思うな。

631 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73e9-RWAS)：[ここ壊れてます] .net

12インチタイヤにロータリーの極悪コンビの変速ショックに嫌気を出して即売る人が多いと思う

632 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-V8Ce)：[ここ壊れてます] .net

自動遠心ってちゃんと乗ろうとするとかえって難しいんだよね。
クラッチ操作が分かってて回転数合わせたり踏み込みと戻し具合で繋がりを上手く調整すれば結構快適なんだけど、不都合がなければ左手でクラッチ操作した方がそりゃ楽だわな笑　要は無理矢理左足と右手に役割を振り直してるわけだから。

初心者にはエンストの心配が無いって意味では良いけど、普通のクラッチ操作をした事が無い人に説明できる自信がない。特にシフトダウン。だから４速のまま停車して一回転できるロータリーなんだろうね。

633 ：774RR (ｼｬﾁｸﾓﾊﾞ MM7f-BVzH)：[ここ壊れてます] .net

シャリィもダックスもモンキーもカブも乗って来たけどタイヤサイズによる変速ショックに違いは感じたこと無かったけども？
どういうロジックで12インチだと変速ショックが大きくなるの？教えて？

634 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-qxWN)：[ここ壊れてます] .net

>>631
最近納車されたが乗り心地も良いしシフトのショックも気にならないけど。
ダックスはセカンドバイクだから遠心でもと言うか楽な遠心の方が良いや。
欲を言うならギヤポジションインジケーターは欲しいかな。
発進加速もあるし楽しいバイクだと思う。

635 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-0qRf)：[ここ壊れてます] .net

楽かどうか簡単かどうかは人によると思うよ
いずれマニュアル車が出るんじゃないかな
50年前の当初からそうなんだし

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-PSvo)：[ここ壊れてます] .net

アンチのつりだよ
構うな

637 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43f3-kH76)：[ここ壊れてます] .net

まぁそのうちモンキーもダックスもマニュアルクラッチと遠心クラッチの２種類が設定されるようになるわ。

638 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-V8Ce)：[ここ壊れてます] .net

とりあえず自動遠心には自動遠心なりの楽しさがあるし、通勤路に坂道渋滞のある俺は普通に歓迎。MT併売はなお歓迎。

現実問題どうだろうね。当時のHONDAって同じカブで排気量によってフレームの厚さ変えるくらい変態だったから、合理化のご時世にやってくれるか…欲しがり続ける価値はあると思うけど。
出ても欲しくなるから困るんだけどね笑

639 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-/qwA)：[ここ壊れてます] .net

北海道地方都市住み。中堅規模のやや大きめの個人経営店で8月に予約。その時点で予約1番目。
お店の話しでは、北海道自体何台の配車かもまだ分からないとのこと。　同じ北海道住みで情報ある人いるかな？

640 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

納車したらドヤ南海部品めぐりしちゃうんだから。

641 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-0qRf)：[ここ壊れてます] .net

東京の南海は4mini関係扱ってない