【HONDA】ハンターカブ CT125 61台目

1 ：774RR ：2022/08/24(水) 01:00:08.03 ID:EzRGqEv20.net

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答えは、自然の中にある。

　　好奇心が、あたらしい道になる。

　　　　心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。

公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/

メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg

各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T　右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

885 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a25-3dTt)：[ここ壊れてます] .net

ブラウンに希少価値が

886 ：774RR ：2022/09/10(土) 11:08:13.89 ID:IX8oi+cg0.net

新型スレ立っていたようだが、ホシュ不足で落ちたようだ。

https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1662764436/

887 ：1004996 ：2022/09/10(土) 11:14:45.06 ID:5H8gyeZs0.net

出ると決まったら建てれば良いのに

888 ：774RR ：2022/09/10(土) 11:20:50.22 ID:5p5OUZJKa.net

丸パイプ組の銀メッキリアキャリアが欲しい

889 ：774RR ：2022/09/10(土) 11:56:13.84 ID:Kff6w2g5M.net

なんでブラウンなくしたんやろ一番ええのにな

890 ：774RR ：2022/09/10(土) 12:05:57.21 ID:+k+wb5bT0.net

>>870
部品共有してるモンキー、新型ダックスに付いてないから
今回のモデルチェンジでは付かないだろうと思ってた
それより、オプミッドのメーター買った方が幸せになれるよ
入手困難でメルカリで高額取引きされてるけど
エンデュランスの直販なら普通に売ってるよ

891 ：774RR ：2022/09/10(土) 13:05:38.75 ID:bYuErbQ1M.net

エンジンは環境性能アップに出力ダウンじゃないの
どのみちハンターだと大差ないだろうけど
リアサスに関しては指摘あったし新型の方がいいよな

892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ada-Ew4H)：[ここ壊れてます] .net

9.4馬力@7000rpm
11Nm@5000rpm
と個人的には予想してる
インテーク長いからもう少しトルク型になるかもだけど

893 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-++ih)：[ここ壊れてます] .net

モンキーと同じく発生回転数は変わっても出力もトルクも全く下がらないと思う。
それどころか燃費が良化しちゃって単純にプラスでしょあちらさんは。
ハンターだって最低でも維持を可能にするための新型エンジンとそれ用のECUだろうし。
下手すりゃダックスと同じスペックで出ちゃうかもよ。
とりあえず8BJの主要諸元待ちだね。

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aeb-BITo)：[ここ壊れてます] .net

ロングストローク化されるんだっけ？
ECU次第でいくらでも味付け変えれるだろうから、オフロード向けにトルクアップの方向じゃねーかな。

895 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-Mw4V)：[ここ壊れてます] .net

さすがにメーターは変わるよな？

896 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-ucij)：[ここ壊れてます] .net

すまん…それが変わらないんだよ…

897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-2NDz)：[ここ壊れてます] .net

>>870
ギアポジは現行だとシフトセンサーがニュートラルにしか反応しないから、シフトセンサーと関係する
配線も替えることになる、そうなると >>3 の AIpro APH9-SP 着けた方が手っ取り早いかも。。

898 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e545-ZPvP)：[ここ壊れてます] .net

先日の生産終了の案内状全文上げてる人いた

https://twitter.com/michaelfjt/status/1568484318552690698?s=46&t=4J87Tu-_7QYLhcNDHYlSWg

まぁ、当たり前だが10月生産分に割り当てられなかった人は新型待ちだな。
今から新型買っても半年以上待ちになるわ。
(deleted an unsolicited ad)

899 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-EzVQ)：[ここ壊れてます] .net

ドリーム行って予約出来るか聞いてみたら、
やっぱりダメでした！情報がドリームに来た時点でokですって。

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ad2-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

>>898
販売店しか理解出来ない文章だなw

10月納車予定の自分の分は10月前の生産なのか、、、しかし今現在、納車日の連絡は無し

901 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6af1-QvTk)：[ここ壊れてます] .net

排ガス対応して馬力そのままでもコストかかるよな

902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eacb-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

https://young-machine.com/2022/09/09/368602/

グレーか赤か迷いますな

緑はせめてクロスカブみたいな色ならなぁ

903 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-Mw4V)：[ここ壊れてます] .net

ブラウンの塗料がなくなったから廃止なの？

904 ：774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMb1-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

ブラウンの塗料が大量に余ってたから仕方なくラインナップしてたんだろう

905 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-a8kd)：[ここ壊れてます] .net

>>902
緑に乗ってるけど、昔ながらのカブみたいな緑でよかったのに、とは思う

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ab5-2m22)：[ここ壊れてます] .net

>>902
こいつが最終型？

907 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-bQLr)：[ここ壊れてます] .net

これ赤ってメタリック？
少し前にアフリカとかであったキャンディープロミネンスレッドと同色？

908 ：1004996 (ﾜｯﾁｮｲ 5e11-qOm/)：[ここ壊れてます] .net

七時にタイホンダからなんか発表

https://m.facebook.com/cubhousebyhonda/photos/a.567720300251843/1753721094985085/?type=3

909 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ab9-/NGG)：[ここ壊れてます] .net

伸びてるからまた暴れてんのかなと思ったら違ってわろた
メタリックなグレーはこれはこれでかっこいいなー
我がブラウンは旧型のみになるのか…

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a0e-4mx2)：[ここ壊れてます] .net

見るだけなら一番ブラウンがかっこよくて好き
マットは管理が面倒いのがな

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddbe-qGG+)：[ここ壊れてます] .net

細かいことは気にしないと言う最強の管理方法を採用してるのでうちのブラウンは常に完璧っすわ

912 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aeb-BITo)：[ここ壊れてます] .net

>>908
ワロタ

913 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

>>908
市ね

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6daa-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

汚れも目立たないし、マットの維持もたいして気を遣わないしマットフレスコブラウンはいいぞぉー。
洗っても綺麗になった！と実感できるのはリアキャリアだけだがな。

915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddbe-qGG+)：[ここ壊れてます] .net

新型の車重116kgってタイ版だから2kgはタンデムステップとして、あと2kgは何が軽くなったんだろ
新形状のキャリアか？

916 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1189-DEbe)：[ここ壊れてます] .net

ひょっとしてアルミ製？知らんけど

917 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a58-/NGG)：[ここ壊れてます] .net

ブラウンのマットは塗装ではなく成形色かつ成形面なので、雑な扱いで問題なし
むしろ多少の傷ならペーパーがけで直せるくらい無敵

918 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a58-/NGG)：[ここ壊れてます] .net

あ、フロントフェンダーとヘッドライトステーは塗装だな

919 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea4b-a1qj)：[ここ壊れてます] .net

そのうちマイチェン後のインプレ記事が出るだろうけど
メディア系はオベンチャラ分、三割引きで読まなきゃなだよな
稀に−点を微妙な感じで表現してくれるリポさんは流石だと思うわ

920 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea0b-tKM1)：[ここ壊れてます] .net

ピカピカのハンターカブよりヤレてるほうが好き

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aeb-BITo)：[ここ壊れてます] .net

グレーはスタンレーのこの色味だったらいいけどな。

https://jp.stanley1913.com/products/10-09991?variant=42388496482547

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 75ee-rxz5)：[ここ壊れてます] .net

自分が契約した夢は2ヶ月に1回入荷があるかどうからしい。今月連絡が無ければ一年待ちになる。

923 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aeb-BITo)：[ここ壊れてます] .net

https://m.facebook.com/cubhousebyhonda/photos/pcb.1754592971564564/1754586331565228/

ちょっとマットな感じかな。いいやん。

924 ：1004996 (ﾜｯﾁｮｲ 5e11-qOm/)：[ここ壊れてます] .net

すまんごぉ、日付見てなかった
>>912
>>913

925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e545-ZPvP)：[ここ壊れてます] .net

>>922
一年待ち…4月に頼んだ俺は絶望的か

926 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aeb-BITo)：[ここ壊れてます] .net

タイホンダのサイトにカタログあったけど、グリーンも少し色が濃くなった？気のせいかな？

927 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-/NGG)：[ここ壊れてます] .net

>>926
気のせい

928 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1125-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

>>915
まあ2kgとはいえ軽量化は朗報ではあるな
大きくスタイル変わってなさそうだし現行のアルミスイングアームとかポン付けできるんかしらね～

929 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ab9-/NGG)：[ここ壊れてます] .net

2キロくらいならお前が痩せろという段階の話だなあ
この手の軽量化って、10の単位が変わらん限りは殆ど誤差ちゃうんか
スポーツバイクならともかくカブなら尚更

930 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Ors1)：[ここ壊れてます] .net

スーパーカブレンタルで乗ってハンターのレンタルバイクにシートだけ跨らせてもらったんだけど
俺の背丈にジャストフィットしたんで
欲しくなったが一年以上待つ必要あるんだよね…
ハンターの赤いいなあ…

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ada-Ew4H)：[ここ壊れてます] .net

2kgってほんとなんなんだろう
同じパターンのJA48からJA58は重量変わらずだからエンジンではなさそうだし
燃料タンク容量変わってるからその辺りで何か構造が変わってるのかな?

932 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aeb-BITo)：[ここ壊れてます] .net

エンジン自体が軽いとか

933 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-a8kd)：[ここ壊れてます] .net

ピンバイスでゴリゴリやってシャーシ肉抜き
中空スポンジタイヤ

934 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7dee-pqEy)：[ここ壊れてます] .net

軽くなって効果がはっきりわかるのはホイールまわりとバネ下だな

935 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1125-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

長距離走ってきて帰りに1メモリ～点滅くらい見計らってガソリン満タン入れると
シート下あたりがずっしり重くなる感じわかるのん

936 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a0e-4mx2)：[ここ壊れてます] .net

キャリアがかなり重かったからそこが一番怪しい

937 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-uWem)：[ここ壊れてます] .net

この程度の変更なら現行も新型も変わらんな
自分の愛車がモデルチェンジで全く違うバイクに変わってしまって旧型然になるのが悲しすぎるから2度と新型が出ない絶版車や旧車の類いが売れるのもわかる気がする

938 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89e9-abVI)：[ここ壊れてます] .net

旧型はやっぱり売れなくなるから
市場は正直だよ

939 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-Mw4V)：[ここ壊れてます] .net

近所に出てる中古迷ってたけど新型まで我慢するわ

940 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89e9-abVI)：[ここ壊れてます] .net

誤差の範囲だけどパワーアップに燃費アップだからな
最高出力を9.7psから9.8psにアップ。 しかも、燃費はWMTCモードで従来型の66.1km/Lから68.8km/Lに向上

941 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-++ih)：[ここ壊れてます] .net

現行ハンター
8.8ps/7000回転　1.1kg/4500回転
新エンジン先行ダックス
9.4ps/7000回転　1.1kg/5000回転

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea33-QZWA)：[ここ壊れてます] .net

ハンターカブの前はグロムに乗ってたけど、角目が気に入ってた自分にとっては
モデルチェンジで昆虫っぽい丸目になったから買わなかった

943 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-QvTk)：[ここ壊れてます] .net

ダックスに走り負けちゃうのかw

944 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7958-VyG3)：[ここ壊れてます] .net

DAX125は12インチだから走り負けるはちょっと…ねえ

945 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF0a-QvTk)：[ここ壊れてます] .net

ホンダ青山本社でのカブミーティング
エントリー始まってます

946 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

カブミーティングにドノーマルで参加したら蔑んだ目で見られそうだ

947 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7958-VyG3)：[ここ壊れてます] .net

ドノーマルの解釈次第かなぁ
ツーリング用のUSBとスマホホルダー装着してりゃいいんじゃね？

948 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7dee-pqEy)：[ここ壊れてます] .net

>>946
空気扱いかお節介カスタム指南おじさんのいい弄り相手にされるかどちらかだろう

949 ：774RR (JP 0H2e-QvTk)：[ここ壊れてます] .net

カブーミーティング
場所 ホンダウエルカムプラザ青山(本社)

開催日：2022年10月15日（土）、16日（日）
申込受付期間：2022年9月10日(土) 午前11:00 ～ 9月16日(金) 午前11:00

エントリーURL
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2022/20221015/

ゲスト
TVア二メ「ス一パーカブ」の声優のお二方主人公小熊役・夜道雪さん
礼子役・七瀬彩夏さん
スーパーカブの開発責任者、瀬川健太郎さん

950 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

>>940,941
ダックスと同じとしたら
実用域のトルク低下で燃費up
回転数とかトルクバンドを意識しないで乗る人には、新型の方がマイルドになって良いと思うだろうね →街乗りが乗り易くなった！とか言ってw

951 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-Mw4V)：[ここ壊れてます] .net

もうホンダは国内回帰しろよ60マソまで出す

952 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a625-e04j)：[ここ壊れてます] .net

>>943
更に言うと、同系エンジンでも重さが全然違うしね。

953 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-bQLr)：[ここ壊れてます] .net

大型ならまだしも小排気量のエンジンで、後年のほうが良かったパターンなんて、この20年でほとんどないでしょ。

954 ：1004996 (ﾜｯﾁｮｲ 5e11-qOm/)：[ここ壊れてます] .net

ガソリンエンジンの性能なんてもう頭打ちやで、規制に合わせた調整でしょう。

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea33-QZWA)：[ここ壊れてます] .net

純正タイヤって結構オフとオンのいいとこ取りっぽいタイヤなのな

956 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-bQLr)：[ここ壊れてます] .net

オフ車バカにしてる？

957 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea33-QZWA)：[ここ壊れてます] .net

「オフ車」とは言ってないぞ

958 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-++ih)：[ここ壊れてます] .net

>>953
型落ちは悲しいけど潔く諦めて新型とホンダの技術を歓迎しようじゃないの。

959 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e05-k6NM)：[ここ壊れてます] .net

純正タイヤ悪くない
荒れた林道でもセローについていけた

960 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 661b-tKM1)：[ここ壊れてます] .net

そんな事よりハイカムとグリップとプラグの交換で2時間半も掛かってしまった
エンジンかけて3分ほどたまにアクセル開度半分くらいまで回したが特にタペット異音無かったしヨシッ！としよう
ついでにタナックスの時計も付けたカシオのF91見づらいんだよな

961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-jxjI)：[ここ壊れてます] .net

125ccの上限があるから厳しいよな
NC700→750みたいに排気量上げて規制対応して体感性能は落とさずに済むができない

962 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea0b-tKM1)：[ここ壊れてます] .net

型落ちになった方がもう同じバイクは増えないんだと思って嬉しいブラウン乗り

963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ebb-4mx2)：[ここ壊れてます] .net

ロックダウンの影響でかなり遅延してるらしいが6月からは動いてるし今からでも順調に流れたら半年くらいで納車ありそうだな

964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-aQ9k)：[ここ壊れてます] .net

>>962
同上‼
金属感あるグレー(シルバー？)はちょっとだけ羨ましいが、マットなブラウンが未だに気に入ってる。

965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-G87o)：[ここ壊れてます] .net

次スレ建てておきました。

【HONDA】ハンターカブ CT125 62台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1662883242/-1002

　　　　　　　　保守、テンプレ、参考資料等、ありましたらお願いします。

966 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-qGG+)：[ここ壊れてます] .net

マイチェンct125はカウルの取り外しが楽になるといいな
パズルみたいなの廃止したほうがいい

967 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a58-/NGG)：[ここ壊れてます] .net

素人が外す前提になってないからしょうがないな

968 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

今のままでいいから爪をもっとユルユルにしといて欲しい

969 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1189-DEbe)：[ここ壊れてます] .net

3回外したけど苦労するという意味がわからん

970 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1125-7zFd)：[ここ壊れてます] .net

1回全はずしすれば平気やろ

971 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-QL5U)：[ここ壊れてます] .net

これから初乗りですわ
隣町までラーメン食いに行ってくる
センスタ立ててシフトチェンジの練習したからたぶん大丈夫やろ

972 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-DceW)：[ここ壊れてます] .net

カバー外しは、爪のあたりを軽くポンポンと叩くとポコっと逃げる感触で簡単に外せるけどな

973 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

>>971
ラーメン屋から出る時にプピ芋するに1票

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a0e-4mx2)：[ここ壊れてます] .net

盗難されやすそうだがそのへんどう？

975 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 256b-H3WZ)：[ここ壊れてます] .net

シフトインジケーター付ける時に初めて外した時は面倒くさかった

976 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a58-/NGG)：[ここ壊れてます] .net

パイプガード周りの方がめんどくさかった

977 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-G87o)：[ここ壊れてます] .net

Rボディカバー(右側サイドカバー)の爪、２カ所折りました(泣)
メーカーにしてみたら全てネジで固定するより爪やクリップを併用した方が製造時の時短(コストダウン)に
なるんだろうけど、、、、もう少し考えてほしいなぁ。。

978 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ada-Ew4H)：[ここ壊れてます] .net

>>977
リアのマスターが入ってるとこ?
あそこは何処に爪があるか意識して外していかないと折れるよね
事前に動画とかで調べてケチらず内装剥がしを使うのが無難

979 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e43-xbdW)：[ここ壊れてます] .net

新聞奨学生だったのでチューブのパンクは心の底から大嫌い

980 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddbe-rj9L)：[ここ壊れてます] .net

新聞配達してた時はチューブだけ取り出してパンク修理してたな

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adf7-+Wio)：[ここ壊れてます] .net

新クロスカブ「こっちこいよ」

982 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7dee-pqEy)：[ここ壊れてます] .net

TUBEはパンクじゃないよPOPだよ

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ea6-/NGG)：[ここ壊れてます] .net

何故新型はチューブレスではないんや

984 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a0e-4mx2)：[ここ壊れてます] .net

ハンターだからだよ
オフで遊べるように

985 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-G87o)：[ここ壊れてます] .net

>>978
そう、そこです。滅多に外す事のない所ですが２回に分けて１本づつ折ってしまいました。
>>9 のキックペダルを着けているのですが、爪の有る時は干渉することが無かったのに、
爪が無くなって少し浮いているようで走行中の振動でカバーとキックペダルが干渉して
カバーの塗装が少し剥げてしまいました。。