【低燃費】　NC750/700XS/インテグラ Part93　【MT/DCT】

1 ：774RR ：2022/08/24(水) 18:40:58.41 ID:p4LnfqLq0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
───────────────────────────────────────

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】　NC750/700XS/インテグラ Part92　【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1652401358/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-BCfs)：[ここ壊れてます] .net

o

111 ：774RR ：2022/09/12(月) 23:37:33.92 ID:aLcLS1PH0.net

ガソリン高いし助かるわ
ハイオク仕様のバイクには乗っとれんなぁ

112 ：774RR ：2022/09/12(月) 23:51:24.78 ID:aQtWpT0a0.net

o

113 ：774RR ：2022/09/13(火) 15:03:08.77 ID:JZ7Do2al0.net

o

114 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-vkUs)：[ここ壊れてます] .net

ハイオクにして少し燃費が良くなるなら、ハイオクにしてもいい差になってきた気がする。
前は10%近く価格差あったけど6.5%くらいまで縮んだよな。

115 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-jdTo)：[ここ壊れてます] .net

燃費は変わらないよ

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8958-3yKd)：[ここ壊れてます] .net

トリップ300km以上で満タン法リッター40km/L数回経験者だけどNCはずっとハイオク。オイルはG1 5w-30
経験上バイクはハイオクのほうが1割ぐらい燃費が良くなる。理由は知らん
レギュラーで35km/L走るなら40が目前になると思う。NCはベースの燃費がいいから伸びしろがある。満タンで500㎞ぐらい無給油で走った時は助かった

117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea8a-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

明らかにハイオクの方が燃費いいよね
理由は知らん

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-BCfs)：[ここ壊れてます] .net

o

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-V361)：[ここ壊れてます] .net

欧州で23年モデルが発表されたな
変わったのはカラーリングのみみたい
マットブラックは継続で赤は新色に
ホワイト廃止でグレーが追加
海外向けのブルーはジーンズブルーに変更

120 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

外相だけが残念

121 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

外装のみか、ざんねん

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-lf9N)：[ここ壊れてます] .net

結局海外展開してた青は国内導入されることなく消滅したか…

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-nymy)：[ここ壊れてます] .net

色だけの変更で、EV化になっていくのかな

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-vkUs)：[ここ壊れてます] .net

>>116
そんなに変わるなら、こんど試してみるか。
寒いときに燃費落ちて航続距離短くなるのがカバーできると嬉しいんだが…

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d58-XGc5)：[ここ壊れてます] .net

o

126 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0a-7tl9)：[ここ壊れてます] .net

カラー液晶が欲しかったな

127 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-uQki)：[ここ壊れてます] .net

>>124
そうだね。長めに走るときとか試すのもいいかも
各々の走りに合う合わないもあるかもだし

128 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a528-GET5)：[ここ壊れてます] .net

リッター９０円だろうが１８０円だろうが、ハイオクはレギュラーの１０円高だからね。

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a528-GET5)：[ここ壊れてます] .net

自動車でもよくある話。
レギュラー仕様なのにハイオク入れると燃費が良くなるのは下記の理由だと思う

ヨーロッパのレギュラーは９５オクタン、日本のレギュラーは８９オクタン
輸出仕様も国内仕様でECUと燃焼室形状を作り分けるような事はしないから
おそらく９５オクタンに最適化されているはず。
なので、日本のハイオク１００オクタンを入れるともともとの９５オクタンなりのポテンシャルが出る。

130 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-XvCh)：[ここ壊れてます] .net

『ガソリンが高い！世界のガソリン価格はもっと高い！』って記事で
ヨーロッパのガソリンはリッター300円前後で軽油の方が高いみたい
アメリカは日本と同じくらい

131 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-V9vF)：[ここ壊れてます] .net

10円差で燃費1割増しなら入れる価値ありですね
今度試してみます

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea8a-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

>>130
日本は今補助金出てて見かけ上安くみえるだけだから
この補助金は、あくまで急激にガソリン価格上昇するのを緩やかにするための物だから
ただ値上がりを遅らせてるだけ、すぐにヨーロッパと同レベルになるはず

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d33-4x8J)：[ここ壊れてます] .net

前からヨーロッパのほうが高かったけど

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-V361)：[ここ壊れてます] .net

てか、欧米は収入も倍増していて
バランスは取れている

135 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Sn06)：[ここ壊れてます] .net

ヨーロッパ車はレギュラーハイオク半々に混ぜると調子が良い(気がする)

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a528-GET5)：[ここ壊れてます] .net

>>130
もともと北海原油が高いっていうのはあるけど
ヨーロッパの燃料が高いのは税金が高いからだよ。
※ウクライナ以前からリッター２００円を軽く超えてたはず

それと、あっちは日本みたいに軽油だけ優遇みたいな制度はない。

137 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-vkUs)：[ここ壊れてます] .net

>>132
補助金段階的に縮小するらしいから200円超えるな。

138 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb1-fyVG)：[ここ壊れてます] .net

>>137
ガソリン税減らすだけで値下がりするけどな

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a528-GET5)：[ここ壊れてます] .net

>>137
あれは絶対に政府と石油元売りの癒着だな。

WTIの原油相場は一時１３０ドルに迫りそうだったが、昨日は８９ドルで、
もうウクライナ以前のレベルに戻ってる。

酷い円安だが、そうは言ってもドル１２０円が１４０円になっただけなので、
精々１５％あがっただけの話。

しかもガソリン価格の半分は税金だから、実際は元値８０円くらいの中の
輸入原価が高騰しただけの話。

ウクライナ前に補助金なしで150円だったのが、補助金つけてすら１７０円もするのは絶対おかしい。

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ad2-JdDr)：[ここ壊れてます] .net

1年で1000kmも走らなくなったから昨日売ったけど62万円でした
NC750X ABS Eパッケージ MT 2018年 1.3万km 検R5年6月
次はDCTとかATモデル買うよ、T-MAXやNM4-2やNT1100もいいな
40歳だけどクラッチ付きバイクはもういいや

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d33-4x8J)：[ここ壊れてます] .net

おつかれでした

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-lH7y)：[ここ壊れてます] .net

400Xは倒立フォークにダブルディスク化やら頑張ったのに
NC750Xはカラーリングのみの変更って‥
手抜きだよな。

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea8a-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

倒立フォークもダブルディスクも要らないので

144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9ee-FZWc)：[ここ壊れてます] .net

俺もいらん。

そういうステレオタイプのバイク好き向けスペックを華麗にスルーして削ぎ落としているのが歴代NCシリーズのクレバーな所。

一枚プレスで前後ディスクを打ち抜いてる合理的なシングルディスクは芸術的。

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7958-7tl9)：[ここ壊れてます] .net

でも頻繁に見る所だからカラー液晶が欲しい。

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad25-U8vw)：[ここ壊れてます] .net

付いてるの買えよ

147 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-nSDm)：[ここ壊れてます] .net

>>144
俺は高機能脚周りに、NCの低燃費で低回転トルクモリモリのエンジンだけ欲しいわ。

148 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-rdf8)：[ここ壊れてます] .net

大型バイクは乗りたいけどスペックや見栄の為みたいな装備は要らない派だからNCの質実剛健さが好きだ

フラッグシップみたいな凄いモデルも憧れるけど所持した時の維持管理の手間を考えるとNCの手間の掛からなさは凄く有り難い

149 ：774RR (ｽﾌｯ Sd0a-9jz7)：[ここ壊れてます] .net

>>148
新型隼とかスペックや見栄の大型バイクを複数台持ってるけど
いちばん乗って楽しくて大好きなバイクはNC750だわ

150 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Mjbb)：[ここ壊れてます] .net

スイングアームくらいはいい加減変えてほしい

151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e643-FZWc)：[ここ壊れてます] .net

>>150
なぜインテグラのスイングアームを標準にしないんだろな？

152 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-XvCh)：[ここ壊れてます] .net

片持ちサスとか？

153 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://b-shiki-2rin-shinjuku.blogspot.com/2014/09/blog-post_13.html

154 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8958-3yKd)：[ここ壊れてます] .net

わびさびが分かるやつが乗るバイク、NC750
俺もリッター四気筒ほったらかしだわ
NCはそこそこ軽い、燃費いい、トルクも味わいもある

155 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0a-7tl9)：[ここ壊れてます] .net

>>153
結局交換してどう変わったんだろう？

156 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-skfs)：[ここ壊れてます] .net

部品代８万ってとこか？

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8958-3yKd)：[ここ壊れてます] .net

>>155
見た目と気分じゃね？w

158 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8958-3yKd)：[ここ壊れてます] .net

>>154追記　
夏も熱くない、パニア付けても操安性変わらず

159 ：774RR ：2022/09/16(金) 15:34:39.40 ID:yX9lkcDf0.net

ブレーキパッド交換した。
前後ゴールデンパッドΧ
台風後まで効き目は不明

160 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-skfs)：[ここ壊れてます] .net

>>159
純正バットもシンタードだから効き具合いはそんなに違わない

161 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-uQki)：[ここ壊れてます] .net

タッチとフィーリングは明らかに良くなるよ。リピート予定
効きも上乗せ
当然ディスクへの攻撃性は上がるがディスクの磨耗限界まで5～6万キロってとこかな
当然乗り方で変わるだろうけど
パッドの磨耗もツーリング用途たまに峠くらいでは2万kmぐらいは持つ感じ

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-BCfs)：[ここ壊れてます] .net

o

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d78-2AE+)：[ここ壊れてます] .net

シングルディスク片押し2ポットの整備性の良さは嬉しい

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-/PCR)：[ここ壊れてます] .net

>>160
違いがあまり分からないのはフルード劣化してるからかもね。経験者
一万kmでフルードをDIY交換したらあからさまにフィーリングが良くなった（純正新車よりも

165 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-6q8T)：[ここ壊れてます] .net

o

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-PhD1)：[ここ壊れてます] .net

>>163
俺は、モノブロック対向４ポットの方が楽だったな
NCのはパッドピンが全然取れないし、パッドもブラケットも外すのも中々大変だった
確かにピストン少ないから掃除は楽だったけどね
ネットで検索すると、他の人もパッドピンを外すのに苦労してたみたいだけど、
なんか軽く外すコツでもあるのかな？

167 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-QYmv)：[ここ壊れてます] .net

走行中以前もあった警告灯が点きました(NC700S(13年式)MT)
サービスマニュアルは持ってなく点滅8回続いて早い点滅6回、で調べると
ECUのコードエラーと判りました。
これって深刻なことですか？それともわりとよくあることでしょうか？

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-6ADJ)：[ここ壊れてます] .net

気を悪くしないでほしいのだけど
そこまで調べたのなら聞く場所はここじゃないだろう？

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-8CI5)：[ここ壊れてます] .net

>>166
パッドをかるく押し込むとピンが勝手に落ちるくらい軽くとれると思う。

170 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-QYmv)：[ここ壊れてます] .net

的確なツッコミおそれいります。エラー出たのは1週間前なんですけど規制食らって書込み出来なかったんです、でチョロっと調べてたんですよ
初期型海苔でECUの交換した方いますかね？

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-PhD1)：[ここ壊れてます] .net

>>169
一応、それもやってはみたんだけどね
新しいパッドを嵌め込むのも、パッドピン通すのも大変だったな
まぁ、また次回の時に押し込み方考えてみるよ

172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fde-H5Op)：[ここ壊れてます] .net

今システムヘルメットの購入を検討してるんだけどLサイズ以上のものってタンク部分に収納するの厳しいですかね？
ちなみに買おうかと思ってるのはZenithのYJ-21、車種は700Sです

173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f761-idc5)：[ここ壊れてます] .net

さすがに厳しいと思うよ

174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-/PCR)：[ここ壊れてます] .net

>>171
キャリパーマウントボルトを緩めてパッドを付けたらスムーズにいったよ

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-u9vR)：[ここ壊れてます] .net

o

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-jwEA)：[ここ壊れてます] .net

システムとか入る訳ないやろ
半ヘルにしとき

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-4Ndt)：[ここ壊れてます] .net

nc750sはマジで最高。まるでブルターレドラッグスター800

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1733-eWgR)：[ここ壊れてます] .net

カブト2のMサイズがピッタリ

179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-/PCR)：[ここ壊れてます] .net

>>177
だよな
遅いとか言ってるやつら（いるのか？！）はアクセルをストッパーまで開けれないんだろ
ガバ開けするとロッシとバロスのバトルを思い出す。気分はVTR1000SPWﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 178e-uydy)：[ここ壊れてます] .net

最終型のインテグラ（乗り出し72万円）とシルバーウイングGT600（乗り出し50万）で悩んでる
つい最近までNC750XのMT乗っててもう売って次機候補がこの2つ、T-MAXは高くて予算オーバー
予算60万で考えてたけどインテグラの方がいいかな、スクーターの収納も捨てがたい

181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77ee-PhD1)：[ここ壊れてます] .net

そりゃあDCTのインテ一択でしょ
今更ベルト駆動のATバイクなんて考えられませんわ

エンジン一緒とはいえDCTは別世界を楽しめると思います

182 ：774RR ：2022/09/19(月) 12:38:15.74 ID:/PYp9X9r0.net

72万出せるならT-MAXも買えるでしょ
10年～落ちになるけど、インテも8年落ちだし

https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/67_1/

インテは見た目がねぇ…

183 ：774RR ：2022/09/19(月) 12:40:49.05 ID:/PYp9X9r0.net

グーバイク見たら乗り出し72万以下の2014年～式もあるね

184 ：774RR ：2022/09/19(月) 12:44:52.48 ID:LjK9IWC00.net

NCが62万で売れたからこの範囲内でと思ったんよ、車を買い替えてあまりお金がない
T-MAXは530ccでLEDヘッドライト以降のモデルがいいから80万オーバーなんだよね
クラッチなし楽チンバイクがいいから候補にインテか銀翼ってな感じ、NM4も奇抜でいいなとは思った

インテグラだとこれいいなって思った
https://www.goobike.com/spread/8503250B30220817003/index.html?disp_ord=1

185 ：774RR ：2022/09/19(月) 15:13:06.32 ID:WsxhfVNpa.net

tmax530は、峠道の下りが続くとクラッチが切れて空走になって、いざアクセルオンするとガックゥ！！ってクラッチ繋がってクソビビるw

そして加速が遅い。マロッシプーリーとか色々やったけどやはり遅かった

186 ：774RR ：2022/09/19(月) 16:52:00.84 ID:u5BL1CJad.net

>>180
両方叶う NC の DCT はダメなの？

187 ：774RR ：2022/09/19(月) 17:00:25.62 ID:VEtjQttz0.net

結局、Forza750は国内で売ってないんだっけ?

188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

この車種っていま受注受けてるの？

189 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 178e-ldZd)：[ここ壊れてます] .net

>>186
それも考えたけど同じ車種で中古年式落としてまでなんだかなと思ってさ、近所に新車展示車現行DCTは乗り出し約100万円だし
理想はFORZA750だね、X-ADVは高い

190 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b779-94V9)：[ここ壊れてます] .net

X-ADVってやたら高いよな

スペックと合ってない様な・・・

191 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-/PCR)：[ここ壊れてます] .net

バイクコロコロ変える奴は信用ならない

192 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

すまん2年で3台目だわ

193 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-nR8c)：[ここ壊れてます] .net

>>191
ホントそれマジで思う

バイクなりクルマを壊れてもないのに数年で乗り換えるのは
バイクが好きなんじゃなくてバイクに乗ってる自分が好きなナルシストなんだよな

普通にメンテしていたら事故でもしない限り壊れないし
俺は初期型NC700Xまだまだ乗るし
高校の頃に買ったDIOも現役で使ってる

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f761-idc5)：[ここ壊れてます] .net

同じ車種をモデルチェンジの毎に乗り換えてる俺は
この車好きじゃないって判定なのか。。。

195 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-8CI5)：[ここ壊れてます] .net

>>194
モデルチェンジごとってなら5年は乗るんだろうから、コロコロには当たらないと思うぞ。

196 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-nR8c)：[ここ壊れてます] .net

>>194
そうだね、バイクの個にたいしての愛情が無いタイプの人だね

197 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-c7dF)：[ここ壊れてます] .net

前に乗り潰すって書いたら
キレたアホがいたなぁ

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fd2-WXn/)：[ここ壊れてます] .net

数年前はクラッチねえバイクはオカマ野郎の乗るものって思ってたけどまさか自分がオカマ野郎になるとは

199 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-uU9s)：[ここ壊れてます] .net

>>198
DCTはクラッチ2つ付いてるって何度書けばわかるのさ

200 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-c7dF)：[ここ壊れてます] .net

クラッチレバーって事だろ

201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b779-94V9)：[ここ壊れてます] .net

>>199
それ言ったらスクーターにもクラッチあるよｗ

202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-BvV6)：[ここ壊れてます] .net

クラッチつなげられてえらいでちゅね〜

203 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Xmu2)：[ここ壊れてます] .net

o

204 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-uU9s)：[ここ壊れてます] .net

DCTはデュアル・クラッチレバー・トランスミッション

205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-bXjt)：[ここ壊れてます] .net

>>191
この7年でバイク11台乗り換えているわw
毎回、ずっと乗り続ける相棒として買っている。
何か、10台目で気づいた。
バイク選んで納車待ちのドキドキを常に味わいたいだけなんじゃ無いかとw

まぁ、金あるから辞められないだろうなw

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ce-LkS7)：[ここ壊れてます] .net

>>205
貧乏人は常に人生ドキドキだぞ
刺激が欲しいなら貧乏オススメ

207 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-nR8c)：[ここ壊れてます] .net

独身は金が自由に使えていいよねぇ

208 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1779-5B7c)：[ここ壊れてます] .net

>>205
納車でしかドキドキが得られないんだ…
金でドキドキが作れてよかったね

まじ金大事！

209 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-3tlq)：[ここ壊れてます] .net

新車で買ってタイヤがなくなったら下取り出して買い替える人なら知ってる

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77f8-6Ns5)：[ここ壊れてます] .net

新車かぁ…車とバイクに乗り始めてから早二十年強だけど新車は全込20万円の中華原付二種しか買ったことないや。羨ましい。