【低燃費】　NC750/700XS/インテグラ Part93　【MT/DCT】

1 ：774RR ：2022/08/24(水) 18:40:58.41 ID:p4LnfqLq0.net

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
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■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
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前スレ
【低燃費】　NC750/700XS/インテグラ Part92　【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1652401358/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

69 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6758-bXsv)：[ここ壊れてます] .net

バイク（NC750）のタイヤは1万㎞持てばいい派
安全に楽しむためにそこそこのコーナーグリップは欲しい

70 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gERh)：[ここ壊れてます] .net

>>66
俺はライフの話として「評判」ってって書いたつもりだった（もとがライフの話なのはわかってるから）。
タイヤかあまりんぐのスレで3万km超のロード5アップしてたのが俺。

>>69
おれは距離乗るからライフ最重視。常識的な乗り方する限りツーリングタイヤで十分だと思う。

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c758-IQF5)：[ここ壊れてます] .net

o

72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-InTp)：[ここ壊れてます] .net

ロードスマート3でコーナーグリップ不足とか微塵も思った事のないビビりです

73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f8a-Iguz)：[ここ壊れてます] .net

>>68
こまめに洗車する人だとかなり気になるよ

74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-InTp)：[ここ壊れてます] .net

そもそもパターンのキモいキモくないっていう感情がわかない
ただの溝やん
曲線がはいってるとキモいって感じ？

75 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gERh)：[ここ壊れてます] .net

>>72
それで普通だと思う。
俺はミシュラン信者だけど、マカダム90以来、立ちゴケと凍結路以外でコケたことないよ。

76 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f8a-Iguz)：[ここ壊れてます] .net

なんか最近よく前の車に、ヘッドライト眩しいって怒られるんだけど
こないだ車検受けたとこだし純正ハロゲンだし理由が分からない
光軸ってそんなに頻繁にズレるものなの？

77 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gERh)：[ここ壊れてます] .net

>>76
おれは750Xだけど、新車のときにこれはないだろってメチャ手前に光軸動かしたら車検でまた遠くになってたから、光軸の定義に問題あるんじゃなかって思ってる。
車検通して夜走ると、ロービームでも水平より上を照らすんだよね。ドライバーで光軸ずらすのに噛み合い100%とはいかないけど、20回転はさせないといい感じ（ハイビームでギリギリ水平）にはならないんだよね。
光軸上に向くと地面照らさないから、暗く感じるんだが、NC750でライトくらいっていうのはこれが原因かと思うわ。

78 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-LB/H)：[ここ壊れてます] .net

他社車と２台持ちだけど
ウインカーの押し間違いはない
だけどいざと言う時にホーンが押せない
やはりホーンは下に付けるべきだと思う。

79 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-QAG1)：[ここ壊れてます] .net

これだけトラブル報告されてるのにいまだにクラクション鳴らすガイジ減らないんだな

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-4LLf)：[ここ壊れてます] .net

いざというときなど存在しない
クラクション鳴ら暇あったらフルブレーキと回避行動とる方が生存確率上がるからね
無用なクラクションは道路交通法違反と心得よ

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2779-+OBT)：[ここ壊れてます] .net

こういう話題になると峠道では～って言い出す奴いるけど
それとこれは別なのでそういうしょうもないへりくつ言うなよ

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-LB/H)：[ここ壊れてます] .net

細い道で前のクルマがバックしてきた
フルブレーキでかわせるか？
両足パタパタでバックするか？

83 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-QAG1)：[ここ壊れてます] .net

車間詰めすぎ

84 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-1uXb)：[ここ壊れてます] .net

>>76
怒られるという環境がよくわからない
怒った人は知人？じゃなかったら他人に怒るのは信じられない
俺は東京だけど他だとよくある事？
あとは >>83 が書いた様に車間詰め過ぎかも？

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f8a-Iguz)：[ここ壊れてます] .net

>>84
全く知らない人だよ
信号待ちで止まったときに前の車の人が降りてきて、眩しいんですけどハイビームなってませんか？って聞かれる事が
ここ数日で2回あった

86 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-mLnE)：[ここ壊れてます] .net

>>85
刺されなくて良かった。反省もすべき

87 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMbb-1uXb)：[ここ壊れてます] .net

>>85
対策としては止まった時ライトをルームミラーに直撃しない。ドアミラーにも、かな？
車検で光軸調整の時空荷で普段箱に物入れて光軸上がってたりして

88 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-QAG1)：[ここ壊れてます] .net

デブだから後ろ下がりになるのかもな

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-8uVF)：[ここ壊れてます] .net

>>88
それだ！

90 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gERh)：[ここ壊れてます] .net

>>87
RC90は車検に出すと光軸めちゃ上がって帰ってくるよ。
もしかしたら、センスタ立てて光軸合わせてるんじゃなかろうか、っていう感じ。

91 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMbb-1uXb)：[ここ壊れてます] .net

>>90
じゃぁ次の車検はそんなうんこバイク屋とはおさらばしてユーザー車検だね
陸運局の近くの整備工場で3000円前後でやってくれる
とりあえず今は車検やってもらったバイク屋に因縁付けて只で調整し直してもらいましょう

92 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-cF9e)：[ここ壊れてます] .net

その光軸で車検通ってるんだから
ユーザー車検だろうが同じ光軸にしないと通らない

93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-e09w)：[ここ壊れてます] .net

眩しいと言われた仕様(体重や箱等)で光軸合わせれば？

94 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-ghZl)：[ここ壊れてます] .net

>>91
光軸3000円は高すぎると思う
俺が行ってるとこは1000円

95 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMbb-1uXb)：[ここ壊れてます] .net

>>94
品川陸運局近くの整備工場は3500円
立川の陸運局からちょっと行った整備工場は2500円だた
>>92
指定工場や認定工場だと陸運局に持って行かなくていい

96 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-QAG1)：[ここ壊れてます] .net

>>95
立川とか品川とかお前 久保田学の囲いかよ

97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f8a-Iguz)：[ここ壊れてます] .net

>>90
そうなんだよ、このバイク車検に出すとバイク屋変えてもどこもっていっても光軸かなり上げられて帰ってくる
なんなんだろうね

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8793-Iguz)：[ここ壊れてます] .net

某ブログに2023年モデルのカラー記事あるね
マットジーンズブルーメタリック良い

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f8a-Iguz)：[ここ壊れてます] .net

ドラレコついてるから、陸運局でバイク屋さんが車検ライン通してるとこの映像を見てみたけど
一回目光軸検査で落ちてて、その後光軸調整作業するときに何故かカメラ触られて以降何も写ってなかったわ
録音だけされてて、2回めで光軸検査はパスしたみたい

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-LB/H)：[ここ壊れてます] .net

>>95
車検に持ち込まないのは民間車検場だけ
四輪のディーラーはほとんど民間車検場
点検整備する人と検査をする人は別の人で
検査員の資格を持った人が検査してる

101 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-1uXb)：[ここ壊れてます] .net

>>100　ごめん！間違ってた
指定工場が民間車検場で認定工場やバイク屋さんは陸運局に持ち込むんだね
イエローハットの2りんかんが民間設備備えてるとこ多いみたい
>>97
光軸だけは自分で整備工場持ち込めば、自分で股がって確認しながら調整してもらえる

102 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-zQtS)：[ここ壊れてます] .net

指定工場はドリームでもほんの一部だけで
大抵陸運局持ち込みで車検のはず。

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-LB/H)：[ここ壊れてます] .net

民間車検場には検査設備も検査員も必要でほとんどのバイク屋（ホンダドリーム、カワサキプラザ含む）にはないだろ？
陸運支局に持ち込み検査か整備組合の民間車検場に委託している

104 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-sMe9)：[ここ壊れてます] .net

一度だけ2りんかんで車検受けたけど、2りんかんは美女木に指定工場を持っているからか、引き渡しの時に車検証をもらえず、後日取りに行かないといけないから、逆に不便だったな。

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2779-+OBT)：[ここ壊れてます] .net

ホリデー車検ならディーラーは高いけどユーザー車検はめんどくさいって人が行くといいね
持ち込みで60分で35000円ほどですむ

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-8uVF)：[ここ壊れてます] .net

o

107 ：774RR ：2022/09/10(土) 10:03:21.84 ID:W/L8sfiA0.net

o

108 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7992-Mjbb)：[ここ壊れてます] .net

>>83

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-V361)：[ここ壊れてます] .net

ホーネットと新型Ｖストの新開発パラツインエンジンが気になるなぁ
270度クランクになるんだろうけど
どんな差別化してくるか楽しみ

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-BCfs)：[ここ壊れてます] .net

o

111 ：774RR ：2022/09/12(月) 23:37:33.92 ID:aLcLS1PH0.net

ガソリン高いし助かるわ
ハイオク仕様のバイクには乗っとれんなぁ

112 ：774RR ：2022/09/12(月) 23:51:24.78 ID:aQtWpT0a0.net

o

113 ：774RR ：2022/09/13(火) 15:03:08.77 ID:JZ7Do2al0.net

o

114 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-vkUs)：[ここ壊れてます] .net

ハイオクにして少し燃費が良くなるなら、ハイオクにしてもいい差になってきた気がする。
前は10%近く価格差あったけど6.5%くらいまで縮んだよな。

115 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-jdTo)：[ここ壊れてます] .net

燃費は変わらないよ

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8958-3yKd)：[ここ壊れてます] .net

トリップ300km以上で満タン法リッター40km/L数回経験者だけどNCはずっとハイオク。オイルはG1 5w-30
経験上バイクはハイオクのほうが1割ぐらい燃費が良くなる。理由は知らん
レギュラーで35km/L走るなら40が目前になると思う。NCはベースの燃費がいいから伸びしろがある。満タンで500㎞ぐらい無給油で走った時は助かった

117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea8a-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

明らかにハイオクの方が燃費いいよね
理由は知らん

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-BCfs)：[ここ壊れてます] .net

o

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-V361)：[ここ壊れてます] .net

欧州で23年モデルが発表されたな
変わったのはカラーリングのみみたい
マットブラックは継続で赤は新色に
ホワイト廃止でグレーが追加
海外向けのブルーはジーンズブルーに変更

120 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

外相だけが残念

121 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-BLAF)：[ここ壊れてます] .net

外装のみか、ざんねん

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-lf9N)：[ここ壊れてます] .net

結局海外展開してた青は国内導入されることなく消滅したか…

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-nymy)：[ここ壊れてます] .net

色だけの変更で、EV化になっていくのかな

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-vkUs)：[ここ壊れてます] .net

>>116
そんなに変わるなら、こんど試してみるか。
寒いときに燃費落ちて航続距離短くなるのがカバーできると嬉しいんだが…

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d58-XGc5)：[ここ壊れてます] .net

o

126 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0a-7tl9)：[ここ壊れてます] .net

カラー液晶が欲しかったな

127 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-uQki)：[ここ壊れてます] .net

>>124
そうだね。長めに走るときとか試すのもいいかも
各々の走りに合う合わないもあるかもだし

128 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a528-GET5)：[ここ壊れてます] .net

リッター９０円だろうが１８０円だろうが、ハイオクはレギュラーの１０円高だからね。

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a528-GET5)：[ここ壊れてます] .net

自動車でもよくある話。
レギュラー仕様なのにハイオク入れると燃費が良くなるのは下記の理由だと思う

ヨーロッパのレギュラーは９５オクタン、日本のレギュラーは８９オクタン
輸出仕様も国内仕様でECUと燃焼室形状を作り分けるような事はしないから
おそらく９５オクタンに最適化されているはず。
なので、日本のハイオク１００オクタンを入れるともともとの９５オクタンなりのポテンシャルが出る。

130 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-XvCh)：[ここ壊れてます] .net

『ガソリンが高い！世界のガソリン価格はもっと高い！』って記事で
ヨーロッパのガソリンはリッター300円前後で軽油の方が高いみたい
アメリカは日本と同じくらい

131 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-V9vF)：[ここ壊れてます] .net

10円差で燃費1割増しなら入れる価値ありですね
今度試してみます

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea8a-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

>>130
日本は今補助金出てて見かけ上安くみえるだけだから
この補助金は、あくまで急激にガソリン価格上昇するのを緩やかにするための物だから
ただ値上がりを遅らせてるだけ、すぐにヨーロッパと同レベルになるはず

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d33-4x8J)：[ここ壊れてます] .net

前からヨーロッパのほうが高かったけど

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-V361)：[ここ壊れてます] .net

てか、欧米は収入も倍増していて
バランスは取れている

135 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Sn06)：[ここ壊れてます] .net

ヨーロッパ車はレギュラーハイオク半々に混ぜると調子が良い(気がする)

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a528-GET5)：[ここ壊れてます] .net

>>130
もともと北海原油が高いっていうのはあるけど
ヨーロッパの燃料が高いのは税金が高いからだよ。
※ウクライナ以前からリッター２００円を軽く超えてたはず

それと、あっちは日本みたいに軽油だけ優遇みたいな制度はない。

137 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-vkUs)：[ここ壊れてます] .net

>>132
補助金段階的に縮小するらしいから200円超えるな。

138 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb1-fyVG)：[ここ壊れてます] .net

>>137
ガソリン税減らすだけで値下がりするけどな

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a528-GET5)：[ここ壊れてます] .net

>>137
あれは絶対に政府と石油元売りの癒着だな。

WTIの原油相場は一時１３０ドルに迫りそうだったが、昨日は８９ドルで、
もうウクライナ以前のレベルに戻ってる。

酷い円安だが、そうは言ってもドル１２０円が１４０円になっただけなので、
精々１５％あがっただけの話。

しかもガソリン価格の半分は税金だから、実際は元値８０円くらいの中の
輸入原価が高騰しただけの話。

ウクライナ前に補助金なしで150円だったのが、補助金つけてすら１７０円もするのは絶対おかしい。

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ad2-JdDr)：[ここ壊れてます] .net

1年で1000kmも走らなくなったから昨日売ったけど62万円でした
NC750X ABS Eパッケージ MT 2018年 1.3万km 検R5年6月
次はDCTとかATモデル買うよ、T-MAXやNM4-2やNT1100もいいな
40歳だけどクラッチ付きバイクはもういいや

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d33-4x8J)：[ここ壊れてます] .net

おつかれでした

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-lH7y)：[ここ壊れてます] .net

400Xは倒立フォークにダブルディスク化やら頑張ったのに
NC750Xはカラーリングのみの変更って‥
手抜きだよな。

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea8a-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

倒立フォークもダブルディスクも要らないので

144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9ee-FZWc)：[ここ壊れてます] .net

俺もいらん。

そういうステレオタイプのバイク好き向けスペックを華麗にスルーして削ぎ落としているのが歴代NCシリーズのクレバーな所。

一枚プレスで前後ディスクを打ち抜いてる合理的なシングルディスクは芸術的。

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7958-7tl9)：[ここ壊れてます] .net

でも頻繁に見る所だからカラー液晶が欲しい。

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad25-U8vw)：[ここ壊れてます] .net

付いてるの買えよ

147 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-nSDm)：[ここ壊れてます] .net

>>144
俺は高機能脚周りに、NCの低燃費で低回転トルクモリモリのエンジンだけ欲しいわ。

148 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-rdf8)：[ここ壊れてます] .net

大型バイクは乗りたいけどスペックや見栄の為みたいな装備は要らない派だからNCの質実剛健さが好きだ

フラッグシップみたいな凄いモデルも憧れるけど所持した時の維持管理の手間を考えるとNCの手間の掛からなさは凄く有り難い

149 ：774RR (ｽﾌｯ Sd0a-9jz7)：[ここ壊れてます] .net

>>148
新型隼とかスペックや見栄の大型バイクを複数台持ってるけど
いちばん乗って楽しくて大好きなバイクはNC750だわ

150 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Mjbb)：[ここ壊れてます] .net

スイングアームくらいはいい加減変えてほしい

151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e643-FZWc)：[ここ壊れてます] .net

>>150
なぜインテグラのスイングアームを標準にしないんだろな？

152 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-XvCh)：[ここ壊れてます] .net

片持ちサスとか？

153 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://b-shiki-2rin-shinjuku.blogspot.com/2014/09/blog-post_13.html

154 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8958-3yKd)：[ここ壊れてます] .net

わびさびが分かるやつが乗るバイク、NC750
俺もリッター四気筒ほったらかしだわ
NCはそこそこ軽い、燃費いい、トルクも味わいもある

155 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0a-7tl9)：[ここ壊れてます] .net

>>153
結局交換してどう変わったんだろう？

156 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-skfs)：[ここ壊れてます] .net

部品代８万ってとこか？

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8958-3yKd)：[ここ壊れてます] .net

>>155
見た目と気分じゃね？w

158 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8958-3yKd)：[ここ壊れてます] .net

>>154追記　
夏も熱くない、パニア付けても操安性変わらず

159 ：774RR ：2022/09/16(金) 15:34:39.40 ID:yX9lkcDf0.net

ブレーキパッド交換した。
前後ゴールデンパッドΧ
台風後まで効き目は不明

160 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-skfs)：[ここ壊れてます] .net

>>159
純正バットもシンタードだから効き具合いはそんなに違わない

161 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-uQki)：[ここ壊れてます] .net

タッチとフィーリングは明らかに良くなるよ。リピート予定
効きも上乗せ
当然ディスクへの攻撃性は上がるがディスクの磨耗限界まで5～6万キロってとこかな
当然乗り方で変わるだろうけど
パッドの磨耗もツーリング用途たまに峠くらいでは2万kmぐらいは持つ感じ

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-BCfs)：[ここ壊れてます] .net

o

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d78-2AE+)：[ここ壊れてます] .net

シングルディスク片押し2ポットの整備性の良さは嬉しい

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-/PCR)：[ここ壊れてます] .net

>>160
違いがあまり分からないのはフルード劣化してるからかもね。経験者
一万kmでフルードをDIY交換したらあからさまにフィーリングが良くなった（純正新車よりも

165 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-6q8T)：[ここ壊れてます] .net

o

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-PhD1)：[ここ壊れてます] .net

>>163
俺は、モノブロック対向４ポットの方が楽だったな
NCのはパッドピンが全然取れないし、パッドもブラケットも外すのも中々大変だった
確かにピストン少ないから掃除は楽だったけどね
ネットで検索すると、他の人もパッドピンを外すのに苦労してたみたいだけど、
なんか軽く外すコツでもあるのかな？

167 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-QYmv)：[ここ壊れてます] .net

走行中以前もあった警告灯が点きました(NC700S(13年式)MT)
サービスマニュアルは持ってなく点滅8回続いて早い点滅6回、で調べると
ECUのコードエラーと判りました。
これって深刻なことですか？それともわりとよくあることでしょうか？

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-6ADJ)：[ここ壊れてます] .net

気を悪くしないでほしいのだけど
そこまで調べたのなら聞く場所はここじゃないだろう？