【HONDA】GROM グロム MSX125 Part80【ホンダ】

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bdf4-TDLd [210.255.255.233])：[ここ壊れてます] .net

>>314
死にかけ言うても春先に異常に電圧高くなってから半年近くは、もってるし
あと数ヶ月は、なんとか常用できそうな感じだったけど・・・押し掛け併用すれば。
押しがけ必要になるの面倒だしベトナム製の試したかったから買い換えたけど。

充電後１日〜数日経って１２．５〜１３Vが正常値で
それ以上電圧出てるバッテリーって中華とかの規格外で怪しいやつじゃない？
中華とか半年が寿命（最初からそう言う状態で製造されてる）とかザラだし。
下手すりゃ数ヶ月も使えないのあるし・・・
それって純正とか日本メーカーの海外工場製のじゃないことない？
バッテリー電圧が高い規格外だとレギュレーター出力電圧で充電し難くなるので
どうせバッテリー上がっちゃうから短期で使い物にならなくなる。
バッテリー電圧に応じて昇圧してくタイプの充電器での充電は、できるが
車載状態でレギュレーター電圧で充電がままならなくなるので。
最悪レギュレーター出力電圧高いのに交換すれば、そのバッテリー使い続けれるかもだど。
バッテリーの通常電圧が高いほど良好な状態であるとは、限らない。
車載状態でレギュレーター出力電圧が負けてバッテリー充電できなく上がるから。