【新型丸目】スーパーカブ110 Part4【JA59】

1 ：774RR ：2022/09/07(水) 08:12:37.20 ID:Pbv4b+bOa.net

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公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は、誰かが代打で建ててください
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part3【JA59】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657932621/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

531 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41b9-iURg) sage 2022/08/13(土) 11:37:27.64 ID:wfvle12w0
無給油長距離チャレンジ結果
個人で試す気はないので参考になるわ。

https://young-machine.com/2022/08/06/354094/

3 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

938 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67f3-9Nuh) 2022/09/03(土) 19:08:36.09 ID:IXskQYyQ0
JA59すごいね。条件付きで燃費99.9km/L
https://young-machine.com/2022/08/19/355434/?type=AMP

4 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

捕手

5 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

仕様
エンジン形式：空冷4ストOHC単気筒
総排気量：109cc
ボア×ストローク：47.0×63.1mm
圧縮比：10.0
最高出力：5.9kW（8.0PS）/7500rpm
最大トルク：8.8N・m（0.90kg-m）/5500rpm
燃料供給方式：フューエルインジェクション
燃料タンク容量：4.1L
キャスター角：26°30'
トレール量：73mm
変速機形式：4速リターン
ブレーキ前・後：油圧式シングルディスク・機械式ドラム
タイヤサイズ前・後：70/90-17M/C 38P・80/90-17M/C 50P

https://www.autoby.jp/_ct/17544624

6 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

保守埋め

7 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

カーグラ
https://www.webcg.net/articles/-/46721

8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e758-8mAy)：[ここ壊れてます] .net

おつかれ梅

9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e758-8mAy)：[ここ壊れてます] .net

梅

10 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

>>5
停止時はロータリー

11 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

モーサイ
https://mc-web.jp/motorcycle/testdrive-impression/80735/

12 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-KNoe)：[ここ壊れてます] .net

インプレ　
https://www.autoby.jp/_ct/17553606

13 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-4LLf)：[ここ壊れてます] .net

埋め

14 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-4LLf)：[ここ壊れてます] .net

保守梅

15 ：774RR ：2022/09/07(水) 10:54:02.12 ID:Pbv4b+bOa.net

ほ
しゅ

16 ：774RR ：2022/09/07(水) 10:54:45.29 ID:Pbv4b+bOa.net

ほ
し
ゅ

17 ：774RR ：2022/09/07(水) 10:55:23.55 ID:Pbv4b+bOa.net

ほし
ゅ

18 ：774RR ：2022/09/07(水) 10:56:12.04 ID:Pbv4b+bOa.net

「保守」だけだと何故だか弾かれる

19 ：774RR ：2022/09/07(水) 10:56:53.68 ID:Pbv4b+bOa.net

人の居ない時間に建てなきゃ良かった

20 ：774RR ：2022/09/07(水) 10:57:09.15 ID:Pbv4b+bOa.net

多分保守完了

21 ：774RR ：2022/09/07(水) 11:14:54.13 ID:wViF1pg40.net

保守ありがとうございます

22 ：774RR (JP 0H4f-1yQq)：[ここ壊れてます] .net

おつかれ様です
百獣の王

23 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-ecmt)：[ここ壊れてます] .net

質問なんだけどみんな洗車ってどのくらいの頻度でしてる？あと水洗い？水なし？

24 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e795-9TNW)：[ここ壊れてます] .net

こまめにエアダスターで埃飛ばしてバリアスコートだ
戦車はほとんどしない

25 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-6esP)：[ここ壊れてます] .net

いちおつ

基本月一で中性洗剤薄く伸ばして洗車してバリアスコート
通勤で雨の日でも使ってるから
梅雨とかは間で汚れ落とすのを挟む
あとは汚れやすいチェーンソーケース周りとか
錆びやすい場所に砂やゴミ溜まってたら拭き取る
鉄カブの頃と同じにしてるけど
錆箇所減ったしここまでやらなくてもいいかなと思う
でもバリアスコートは月一でも余裕でコーティング持つし手間に大して効果いいと思うわ
プレクサスとかは手軽だけども速攻で落ちるし

26 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67f3-lgWV)：[ここ壊れてます] .net

チェーンソー

27 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-8wej)：[ここ壊れてます] .net

>>1
乙！

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 876e-hG7R)：[ここ壊れてます] .net

フォーミングマルチクリーナーと
バリアスコート

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2758-Plh5)：[ここ壊れてます] .net

テキサス

30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e743-ecmt)：[ここ壊れてます] .net

バリアスコート人気だねー。
プレクサスよくなぃのかなん

31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-XKc1)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルに穴開けて直管気味にしてるとかいう人さ
壁は何枚ブチ抜いてんの？
というか、あの複雑なノーマルの内部を直管になんかできるか？

俺はノーマルの壁を1枚ブチ抜いて、出口を穴だらけにしたけどぜんぜん静かだった

今は59用の社外マフラーを加工してて、サイレンサー太いから図太い良い音するけど
音が大きいのは低速域・急加速時だけで、巡行時はかなり静か
基本、このエンジンは静かだよな

1600㏄近いハーレーを直管みたいなマフラーで乗ってたこともあるけどVツインは意外と静か（サイレンサーの形状にもよるが）
うるさいのは2スト、大排気量のシングル、4発の直管かな

でもやっぱカブは静かなのが似合うかも

32 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-OpsC)：[ここ壊れてます] .net

そこに気付くとは天才か

33 ：774RR (JP 0H4f-1yQq)：[ここ壊れてます] .net

アドレスV125Sからカブ110に乗り換えて前より加速は良くないしスピードも出ないから通勤時間は10分伸びたけど心の部分での生活は豊かになった
カブでゆっくり走るのは癒やし効果あるのは間違いない
何より安全だしね

34 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67e9-6esP)：[ここ壊れてます] .net

爆音とまではいかなくても音は安全のためだからな
純正マフラーの改造は先ずはマフラーを外してマフラーの穴にボックスレンチのハンドルを入れて地面に叩き付けて直管にする
これが一番簡単なやり方
触媒外すのはジモティーとかだと高くても一万円ぐらいでやってくれる

35 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-JYvL)：[ここ壊れてます] .net

>>34
そんな方法じゃ爆音になんかならないし、ノーマルに毛が生えた程度の音にしかならないだろ

36 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-Dfze)：[ここ壊れてます] .net

なぜカブを爆音にしたがるのか

37 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-aorf)：[ここ壊れてます] .net

どんな改造しようと自由だが
安全のためとか幼稚な言い訳がミットもない

38 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-oJ+c)：[ここ壊れてます] .net

人間性に問題がありそう

39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 676c-Iguz)：[ここ壊れてます] .net

https://livedoor.blogimg.jp/kodohkan/imgs/a/6/a674499f.jpg

40 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-XKc1)：[ここ壊れてます] .net

2ストとか大排気量の爆音マフラーなら分かるが
カブ系なら社外マフラーでもサイレンサー付いてれば、眉をひそめるような爆音にはならない
（サイレンサーの入り口から出口までが完全ストレートで、穴の径が大きいとダメだが）

もちろんアクセルの開け方にもよる

ただ、住居や地域特性・時間帯によっては注意しなければならない
場合によっては、広い通りまで出てエンジン掛けるとか、暖気はしないなど配慮は必要
モノによってはバッフルが付いてるから、それで消音も可能

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47dc-u9my)：[ここ壊れてます] .net

時々JA44でトコトコと良い音して走ってるの見るけど、あれはどこのマフラーなんだろうな

42 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-XKc1)：[ここ壊れてます] .net

ほど良い音ならノーマルの穴開けなんじゃないの？
トルルル～ブゥゥゥゥゥみたいな感じ
うるさくないし、燃費とか加速にも影響しないからお勧めなんじゃないの

サイレンサーが太いと「普通のバイク」みたいな図太い音になる
サイレンサーが細いとかキャプトンだと、高音の歯切れが良い音になる

カブに限らずノーマルイジリは高音系になりやすい
排気漏れっぽい音

43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-9TNW)：[ここ壊れてます] .net

>>40
4スト125ccスクーターでも下痢便マフラーでウルサイのいるし、
カブでもウルサクしようとすれば出来るんじゃないかなぁ。

44 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-XKc1)：[ここ壊れてます] .net

>>43
できるけど、アクセルパーシャルの巡行状態だとやっぱり静かだよ
Vツインのハーレーや国産ジャメリカンもそう

ガキがブリブリいわしてる下痢便みたいな4ストスクーターのマフラーは
わざと音を出すためにアクセル煽ってるのもある
クセルワーク大人しくすればぜんぜん違う

明らかにうるさいやつは、サイレンサーの中になにも遮蔽物のないストレートで、パイプ径も太い
サイレンサーのないただのパイプ（ショットガン）だと、高音の入ったバリバリ音になる
サイレンサーが太いと重低音になるけど、歯切れが悪くこもった音になりやすい

45 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMff-1yQq)：[ここ壊れてます] .net

>>44
詳しいな
勉強になります

46 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-XKc1)：[ここ壊れてます] .net

イイ音させてるVツインとかシングルは
低回転、ハイギアから一気にアクセル開けるから、ズドドドドみたいな歯切れが良い音になる
低速域でも1速ではなく、2速や3速からアクセルがばっと開けると歯切れが良い音になるが、それも排気量でかくてトルクがあるから

カブはトルクないし4速しかないけど、社外マフラーで上り坂とかを4速ノッキング気味でアクセル開ければそれなりの音する

ノーマルの静かなマフラーの時は、エンジンが頑張ってるのかどうかや、ノッキング気味なのがイマイチ分からなかったかな

47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e795-9TNW)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルよりでかい音は俺はいいや

48 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e794-kJmG)：[ここ壊れてます] .net

考え方は人それぞれだけどカブのノーマルマフラーは良いよね

静かだけどカブらしい音でこれこそ至高だと思ってマフラーだけは帰る気ないのよ