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【YAMAHA】XSR900 part42【Neo Retro】
- 1 :774RR :2022/09/16(金) 07:53:26.03 ID:Q7n5KWflF.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part41【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656642854/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 250 :774RR (ワッチョイ cf41-pIDl):[ここ壊れてます] .net
- GP発表されたら飛びつこうかな
待ってるXSRより早く入手できそう
- 251 :774RR (ワッチョイ cffc-Ixqd):[ここ壊れてます] .net
- GPすごいかっこ悪い。
セパハンにしても、ステム位置が高いから不細工。
この手のネイキッドをセパハンにするのは、メーカーの仕事として雑。
- 252 :774RR (スップ Sd1f-9+ZJ):[ここ壊れてます] .net
- むしろカウル付きのバイクからカウル取っただけみたいな新型のデザインのほうがカッコ悪い
あまりにもカッコ悪いので乗り換える気にならない
GPならOK
- 253 :774RR (ワッチョイ cffc-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- 新型はそれがデザインコンセプトなんだし、好みの問題だな。
俺がステム位置を指摘するのは、モデルといえるビンテージとの比較だしね。
- 254 :774RR (アウアウウー Sa27-ubej):[ここ壊れてます] .net
- >>251
?正式に発表したんか?
まさかヤンマシが戯れに作った予想CGを真に受けてる訳じゃないよね?
- 255 :774RR (ワッチョイ cffc-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- 語ってる人間は、みんなそのCGを受けての反応じゃんかw
- 256 :774RR (ワッチョイ 43f3-XeOt):[ここ壊れてます] .net
- 真に受けてんのはお前ぐらいのもんで皆ヤンマシの妄想だと分かってて話題にしてるんだが
- 257 :774RR (アウアウウー Sa27-ubej):[ここ壊れてます] .net
- "メーカーの仕事として雑〜"とか言ってんの、真に受けてるようにしか見えんけど?
- 258 :774RR (ワッチョイ 7f51-pIDl):[ここ壊れてます] .net
- フレームとエンジン共用の限界ってのはあるからなあ
MTとかあんなにハンドルポスト長くしてカウル付きスポーツバイクの派生に協力してくれてるけど
現行SS風ならまだしもレトロな低く長いバイクにコスプレするのは難しいよ
マッチョが女装するようなものだ
- 259 :774RR (ブーイモ MM7f-bUxa):[ここ壊れてます] .net
- 新型は200kmでおケツがくっそ痛い
みんなどう対策してんの?めっちゃニーグリップしてんの??
- 260 :774RR (ワッチョイ cffc-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- >>258
Frフォークを少し短いものにし、新造したトリプルツリーでトレール量を修正。
これでステム位置を5cmも下げられれば、随分と印象が変わるはずなんだけどね。
- 261 :774RR (ゲマー MMff-05ZZ):[ここ壊れてます] .net
- CGは妄想で、どんな姿になるか分からんけど
GPは日本でも商標出願されたからたぶん出るんじゃない
見た目も各社流行りのネオクラ対抗だろうし見た目も案外あんな感じだろ
- 262 :774RR (アウアウアー Saff-hXXO):[ここ壊れてます] .net
- >>259
俺も最初はくそ痛かったけど最近こなれてきて3000kmツーでも平気になった
リアサスプリロードは最弱にしてるけど接地感が無くなった気がしたので戻す予定
基本はケツずらしとニーグリと立ち乗りで何とかなってる
- 263 :774RR (アウアウアー Saff-hXXO):[ここ壊れてます] .net
- 接地感無くなった気がするのはトラコン介入度最弱にしてるのもあるかも
とりあえずどっちか戻して様子見てみる
- 264 :774RR (ワッチョイ 8f92-7gU+):[ここ壊れてます] .net
- ベアリングの話ですが…
結局品番とか分からなかったので純正部品で揃えました。
後輪用3つの内日本製2個、韓国製1個で来ました。
因みに16年式のお話です。
スプロケットハブ用
93306-205B5
(KBC 62/28D)
1364円
ホイール左
93306-00416
→部番変更99306-00444
(KOYO 6004RD)
979円
ホイール右
93306-20480
(NTN 6204CLU)
2387円
- 265 :774RR (ワッチョイ b358-ARfL):[ここ壊れてます] .net
- >>262
北海道一周ツーリング?
- 266 :774RR (アウアウクー MM47-rofv):[ここ壊れてます] .net
- >>251
R7等は、コスト掛けずに
ガチよりちょっとライトな乗り味を狙ってると思ってるので
俺は雑とは感じないけど
- 267 :774RR (ワッチョイ cffc-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- R7なんとなくだけど、往年のNS-1ぽさを感じた。
縦に長くて平べったく中身がスカスカ。
全体的にボロ隠しがあまくて安っぽいのは、実際に安いから仕方がない。
- 268 :774RR (ワッチョイ 83aa-8eI1):[ここ壊れてます] .net
- 車検証の車台番号 後ろ六桁の数字って製造された順番って認識で合ってます?
- 269 :774RR (ワッチョイ ff58-ubej):[ここ壊れてます] .net
- 次のバイクとしてこれも候補にしてんだけど、とんでもなく塗装いいよね
特に現行の青はめちゃ金かかってそうな塗装で惹かれてる
- 270 :774RR (ワッチョイ 6f22-7uza):[ここ壊れてます] .net
- 大分に急げ
- 271 :774RR :2022/10/07(金) 09:38:29.48 ID:oN5qTakrr.net
- ブルー乗ってるけど新型塗装はほんといいね
光の加減によっては水色にもパープルにも見えてキレーだ
- 272 :774RR :2022/10/07(金) 10:04:43.75 ID:KS7tum32d.net
- いいなー
俺のブルーはいつ来るのか
- 273 :774RR :2022/10/07(金) 10:58:14.92 ID:K734KDxxa.net
- 水色にもパープルにも見えるのか、コミュニケーションプラザでしか見たことなくて
陽の光の下で見たことないから、近所でもレンタル開始しないかなぁ
見てみて乗ってみたい。
- 274 :774RR (ブーイモ MM7f-bUxa):[ここ壊れてます] .net
- 先週北海道のヤマハ直営店で新型レンタルしたときに親切な店員が教えてくれたんだけど
北海道のYSPのバッグオーダーはさばききったんだとさ
だから北海道のYSPだと割と早めに手に入るかも?
- 275 :774RR (ワッチョイ cffc-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- それならまるで入荷してない他の地域の店のフォローをしたれやって思うわ。
予約者がイラついてるのって、入荷しないでなく地域差が大きすぎることだし。
- 276 :774RR (ワッチョイ cf1b-dfeO):[ここ壊れてます] .net
- 北海道での販売台数にもよるでしょ
- 277 :774RR (ワッチョイ 7f51-pIDl):[ここ壊れてます] .net
- 北海道はもう初雪報告あって販売シーズン終わりだものなあ
地域性考慮して他より先に配分されてるんじゃねーの
- 278 :774RR (アウアウウー Sa27-ubej):[ここ壊れてます] .net
- 買いたい人が少ない、店が僻地にある等色々考えられるけど、どんな理由にしろ今欲しい人が近くで手に入れられないと意味ないんすよ
- 279 :774RR (ワッチョイ 6f43-zrt2):[ここ壊れてます] .net
- 文句を言うならコロナをばら撒いた中国と、侵略戦争を始めて世界経済を混乱させてるロシアに言うんだな。
- 280 :774RR (ワッチョイ cffc-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- コロナと中国は本気で許しがたいから、あんまネタに使うな。
- 281 :774RR (ブーイモ MM7f-bUxa):[ここ壊れてます] .net
- こういう個人的な理由で偉そうに指示する奴って頭おかしいのかな?
- 282 :774RR (ワッチョイ cffc-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- 実害を受けた人はものすごく多いしね。
本当に実社会ではネタのつもりでも口にしないほうがいいぞ。
- 283 :774RR (テテンテンテン MM7f-zrt2):[ここ壊れてます] .net
- 中国のせいという世論を広めさせたくない中国人工作員かな?
- 284 :774RR (ワッチョイ 831d-atM5):[ここ壊れてます] .net
- 北海道のYSPだと展示在庫未だにある
- 285 :774RR (ワッチョイ 43f3-atM5):[ここ壊れてます] .net
- そもそも北海道民バイク買わないんやろ
- 286 :774RR (アウアウウー Sa27-nBRH):[ここ壊れてます] .net
- >>285
夏に北海道行くととほ宿とかで一緒になる奴が自分と同じ道外からのライダーかと思ったら道民だったってわりとあるぞ
走れる期間短いけど走る分には楽しいんだとさ
- 287 :774RR (ワッチョイ ee8b-rs4C):[ここ壊れてます] .net
- >>282
バカってしょーもないアドバイスしたがるけどなんで?
クソの役にも立たないんだけどw
- 288 :774RR (オイコラミネオ MMeb-sKHj):[ここ壊れてます] .net
- あなたの文章には高い教養が見てとれますね。
今後の参考にさせて頂きます。
- 289 :774RR (ワッチョイ b3aa-Qvv+):[ここ壊れてます] .net
- 青タンクに付けるナイスなタンクパッドないかな?
なるべく派手じゃない感じのがいいんだが
- 290 :774RR (ワッチョイ afb9-hgv/):[ここ壊れてます] .net
- バイク用だと地味でとても高い
サーフボード用に同じ様な物が有って色の選択肢が豊富
- 291 :774RR (ワッチョイ de58-rqSc):[ここ壊れてます] .net
- ADなバロンで5番目、4番目まで発売月に入荷済で次は俺の分なのに未だに連絡無い。
増産?って話が出てたけど、どうなんやろね?
SNSとかでユーザーや店側からの報告があったりして悶々としてます。
(やっぱ四国は市場としてダメだから?)
- 292 :774RR (ワッチョイ 9f43-BzmU):[ここ壊れてます] .net
- YSPですら入ってきてないのにADにまわる訳ないじゃーん
- 293 :774RR (ワッチョイ 9e41-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- そこはあんま関係ないぞー
- 294 :774RR (ワッチョイ 0622-ehet):[ここ壊れてます] .net
- じゃあちょっとは関係あんの?
- 295 :774RR (オッペケ Sr03-defX):[ここ壊れてます] .net
- 足下ろすのにステップ位置が悪すぎて、しょっちゅう転けそうになるけど、これ後方に移設できるとかできないとか。
- 296 :774RR :2022/10/10(月) 12:18:41.28 ID:lTRqkgLj0.net
- 確かに足下ろしてると多少邪魔と感じるけど、足下ろす前はステップに足乗っけてたんだろ?転びそうになるか?
そのうちバックステップ出るんじゃないかな
- 297 :774RR :2022/10/10(月) 12:51:41.66 ID:nTzPe0k50.net
- 足を着いている時間と足を載せている時間の比率を考えたら
足付きのためにステップ位置を変えるのって本末転倒な気がする
- 298 :774RR :2022/10/10(月) 13:26:34.33 ID:g5zh9Yyx0.net
- >>295
キジマがZ900RS用でステップリロケーションブラケットを出してるからキジマに
お願いするのが良いのでは、バックステップに比べて格安だよ
- 299 :774RR (オイコラミネオ MMeb-sKHj):[ここ壊れてます] .net
- 前に書いたけど、ギルズツーリングがすでに製品化してる。
- 300 :774RR (ワッチョイ 4ab9-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- 新型でバーエンドミラー止めた方、ハンドルの振動はどうでしょうか?
- 301 :774RR (ワッチョイ 4aa9-2A6/):[ここ壊れてます] .net
- エフェックスの内径14アルミハンドル用バーエンド(要加工)にしたけど常時6000回転以上とか回す人なら変わるかもしれんが振動は変わらんと思う
回答ついでに尻対策が聞きたい
アンコ増し?加工出した人いたよね?
もう出来上がってきたのかな?
- 302 :774RR (ワッチョイ 9f43-BzmU):[ここ壊れてます] .net
- 新型のシートの硬さは旧と比べてどう?
旧が中々に硬いだけに気になる
まあ柔らかくなるのはあんまり期待してないけど
- 303 :774RR (スップ Sd8a-kJTP):[ここ壊れてます] .net
- 初代様より前傾キツいせいかケツ痛くなりやすくなったのでゲルザブ敷いたらマシになった
- 304 :774RR (ワッチョイ b3aa-2Eq8):[ここ壊れてます] .net
- もうすぐ納車なんだけど、このバイクにゲルザブは避けたいなあ…
- 305 :774RR (ワッチョイ d3e0-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- >>301
ありがとう
普段使いなら振動問題なさそうやね
- 306 :774RR (ワッチョイ 3ada-AUlS):[ここ壊れてます] .net
- 自分の尻が硬いだけかもしれんけど
そこまでケツ痛になったことはないなぁ
- 307 :774RR (ワッチョイ 6758-4eF7):[ここ壊れてます] .net
- 右前からのアングルとタンクを上から見るとアオカナブンに見える
- 308 :774RR (ワッチョイ 9f43-vBEc):[ここ壊れてます] .net
- 興奮して乗るなよ。
- 309 :774RR (ワッチョイ 6758-6W6d):[ここ壊れてます] .net
- 俺は長距離走るときはコミネのクッション付インナーパンツを中に履いてるな
ちょうどケツのところにメッシュのクッションがあってこれだと1日500キロ走っても痛くならんくてよい
- 310 :774RR (ワッチョイ 9efc-rqSc):[ここ壊れてます] .net
- 新型アンコ増しした俺だが、インナーパンツやゲルサブとか言い出すスレで
シート加工の効果を書いても無意味なので控えます。
費用はわずか2万で出来たので、興味ある人はネット検索し自力でがんばってください。
- 311 :774RR (ワッチョイ 9f43-BzmU):[ここ壊れてます] .net
- よう分からんマウント取りやな
- 312 :774RR (ワッチョイ 9e41-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- ミラー位置はともかく、ノーマルの見た目弄るとか負けなんだよな
だからみんな自分を何とかしようとする
- 313 :774RR (ワッチョイ 03da-H/N1):[ここ壊れてます] .net
- 謎やな。カスタムが負けとか初めて聞いたわ。なんつーか、嫁にモラハラしてそう。
- 314 :774RR (ワッチョイ 9efc-rqSc):[ここ壊れてます] .net
- >>311
シートのアンコ増しって、ケツ痛対策のみでなくライディングポジションにも
関わってくるから、そのへんの認識がない人に話しても無意味なんよ。
- 315 :774RR (ワッチョイ 9f43-BzmU):[ここ壊れてます] .net
- 無意味だったらわざわざ皮肉ったレスしなくていいよ
誰も聞いてないし
- 316 :774RR (ワッチョイ 9efc-rqSc):[ここ壊れてます] .net
- 購入当初は参考になる話が転がってるかと思って、久々に5chに来てみたんだけど
あんま意味なかったんだよなぁ。
- 317 :774RR (ワッチョイ 9e41-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- メーカー純正のカスタムバイクみたいなもんだからな
自分で弄るとか余計ってもんよ。何で買ったってなるわw
- 318 :774RR (ワッチョイ c3f6-M13Z):[ここ壊れてます] .net
- 弄ったら負けとか余計とか言う割には社外品マフラーでうるさいのが多いの何なの?
- 319 :774RR (ワッチョイ 0358-ZDf4):[ここ壊れてます] .net
- >>318
そんなアホな反論しか思い浮かばないなら放置しててくれよ
- 320 :774RR (オッペケ Sr03-6W6d):[ここ壊れてます] .net
- >>310
よくわからん主張するよりせめてシート加工の効果はやってよかったもしくは思ったほどじゃなかったくらい書いてくれ
- 321 :774RR (ワッチョイ 2a51-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- かまちょはさっさとNGするが吉
- 322 :774RR (スフッ Sdea-ecoN):[ここ壊れてます] .net
- >>320
意識高い俺カッコいい
お前らとは最初から立ち位置が違うから
話しても無意味だし
と思ってるだろうから返事は無いぞ
- 323 :774RR :2022/10/13(木) 13:45:04.20 ID:j4rs7BNn0.net
- すまんかった、アンコ増しシートの感想を書く。
指定としては先端部で+30mmアンコ増し、そのまま座面後部まで水平に整形。
シート地は座面がスエード青で、他はブラックノンスリップ。ステッチ色等は純正まま。
費用は送料込みで4万。
尻痛は完璧に解消、膝の曲がりも緩やかになり一日乗りっぱでも下半身は無痛。
ステップは少し引きたくなったかもしれない。
ライポジは前傾は増したがこれはむしろメリット。Fr荷重がずっとしやすくなった。
積極的な荷重移動の結果、フォークが動きすぎる気がするので伸減衰を締め込んだが
あまり変わらない。純正フォークのクオリティはイマイチ。
コーナー立ち上がり時に腰を引けるのでRrタイアのグリップをより掴みやすくなった。
情報量が格段に増えた。その分だけRrショックに頼りなさを感じる。
プリロードを足しても解決できなかったのでスプリングレートを変える必要があると思う。
伸び減衰を締めてもみたけど曖昧になるだけだった。
総じてメリットのみを感じる結果がでた。
俺はほぼ毎回の自分のバイクのシートをいじるけど、XSR900は特に効果が大きい。
- 324 :774RR :2022/10/13(木) 13:56:10.21 ID:j4rs7BNn0.net
- 今回4万なのは生地に高級なものを使用したから。
多くの加工屋は基本工賃1万、アンコ増し1万の計2万くらいで可能。
- 325 :774RR :2022/10/13(木) 14:08:35.65 ID:u0nDlM740.net
- ステップの位置はシート関係ないでしょ,MT-09と変えてないからシートが下がってる分少し前過ぎて二―グリップしにくい
尻痛感じないしむしろ手の方が疲れるからシートは弄ったことないけど
コーナーはどうせ動き回るから邪魔しなきゃOK
- 326 :774RR :2022/10/13(木) 14:11:09.01 ID:gjP3kNoxd.net
- >>325
アンコ増しや抜きなら着座高さが変わるんだからステップ位置も調整した方いいべ
- 327 :774RR :2022/10/13(木) 14:12:11.47 ID:u0nDlM740.net
- まあ尻痛は結構個人差あるらしいから?しらんけどぱっと見その悩み最初からバクステ入れりゃよかったんじゃと思わんでもない
おれは巡航のときはステップに踵置いたりして工夫してる
- 328 :774RR :2022/10/13(木) 14:15:27.15 ID:u0nDlM740.net
- >>326
あ,いやそもそもデフォルトからして位置が悪いと思う
個人的バイクまとめかどっかでハンドルシートステップのトライアングル比較みたけど
CB650Rと比べてデフォでステップ前気味だった
- 329 :774RR :2022/10/13(木) 14:17:37.10 ID:j4rs7BNn0.net
- ステップを引きたくなったのは足の曲がりが変わったのと、ステップへの荷重をかけやすくなったので
現在の位置よりすこし後方の方が踏ん張りやすいと思えるから。上方へは動かさなくていい。
この件はノーマルシート高のときは特に気にならなかった。
本当は固定ステップにしたいのだけど、室内ガレージに他のバイクとまとめて押し込んでるから
邪魔になるので出来ないのが悲しい。
- 330 :774RR :2022/10/13(木) 14:24:01.61 ID:j4rs7BNn0.net
- それと勘違いしてる人も多いから指摘しておくけど、ポジションはシート位置のがステップより
優先度が高いからな。ワークスマシンでもまずシートを決めてからステップ位置を探るんだ。
カスタムパーツ市場の影響で、まずはバックステップにしようみたいな悪弊が蔓延ってるけど。
- 331 :774RR :2022/10/13(木) 14:24:11.96 ID:u0nDlM740.net
- https://bike250.net/entry283.html
MT-09との比較GIF見るのがわかりやすいと思う
ハンドルとステップが変わってないのにシートだけ(多少高いとはいえ)後ろなんだよね
だからそもそもの位置があまりよろしくない
- 332 :774RR :2022/10/13(木) 14:26:19.58 ID:gjP3kNoxd.net
- 交互に出てくるけど言ってることが正反対で笑える
- 333 :774RR :2022/10/13(木) 14:31:01.66 ID:j4rs7BNn0.net
- >>331
ステップ位置なんてのは、ライダーの好みが全てなのでモデル間比較は無意味。
自分が気に入って適切と思えるのであればそれがベストなんだよ。
- 334 :774RR :2022/10/13(木) 14:31:54.98 ID:u0nDlM740.net
- まあXSR自体が既にMT-09のカスタムみたいなもんだからこの辺りはしょうがない
走り方も人それぞれだけど個人的にはモタードをリーンインで走るときのポジションを意識して
少し前に乗り出して肩で風を切る感じで曲がって行くのがやりやすく感じるかな
- 335 :774RR :2022/10/13(木) 14:35:37.52 ID:u0nDlM740.net
- >>333
そりゃ体格に応じて多少違うわな
その中でもメーカーはある程度考えてポジションをセッティングしているわけ
が,SV650Xほど極端ではないけど,流用元から一か所動かしただけだからいいセッティングとは言い難い
ただでさえ,バイクは調整機能ないんだから
- 336 :774RR :2022/10/13(木) 14:43:35.65 ID:j4rs7BNn0.net
- >>335
俺は身長があることもあって、メーカーの基準ギリギリだと思ってる。
国内専用モデルはまったく合わない。
シートなんか数万で加工できるんだから、とっとと変えちゃえよってのが持論。
なのに言い訳ならべて躊躇する人らが理解できん。
スペアに純正部品を取り寄せてもマフラー交換よりずっと安くて遥かに体感は大きい。
上のインプレで書いたけど、尻痛のみならずバイクの情報量が増えて走るのが楽しくなるし
Rrショックを交換するにしてもセッティングがぐっと容易になる。
- 337 :774RR :2022/10/13(木) 14:44:10.88 ID:u0nDlM740.net
- まあサーキットでタイム削りたいわけでもないし,
無理に公道で膝擦りしながら走りたいとかでなければシビアに考える必要はない
ブレーキレバーは変えた方がいいけど
- 338 :774RR :2022/10/13(木) 14:46:07.53 ID:u0nDlM740.net
- >>336
何を言いたいのかわからんが,身長高いならなおさらステップはもともと前過ぎると思うし
シート交換は興味がない
- 339 :774RR :2022/10/13(木) 14:47:07.04 ID:u0nDlM740.net
- 語ることはないといったりシート交換した方がいいとか押し付け始めたり忙しいやつだなぁ
- 340 :774RR :2022/10/13(木) 14:50:37.92 ID:j4rs7BNn0.net
- >>338
俺はまずシート位置を自分に合わせることから、ポジションは始まると思ってる。
ステップなんか後回し。乗り込んでいくうちに変わったりもするしね。
ワークスも有力チームもレーサーを作るときはそうやってる。
これは別にサーキットを走るための話じゃない、バイクを乗りやすくするための手順。
メーカーの開発者も、シート位置には常に妥協があることを口にする人が多い。
もうこれ以上は書くのを止めるわ、興味がある人はシート加工してくれ。
では。
- 341 :774RR :2022/10/13(木) 14:57:41.93 ID:u0nDlM740.net
- う~んレースの話を聞き齧って思い込み強すぎそうだね...
用はこういう形状でしょ?こんなんフルスロットルしたときやりにくいわ
かといってシートの表面を滑りにくいのにしたら余計疲れるしな...
勿体ぶってた割にはちょっといろいろ浅い
だがまあ足の収まりが悪いバイクになってるって気が付けたのはよかったんじゃない
https://news.bikebros.co.jp/parts/news20190903-02/
- 342 :774RR :2022/10/13(木) 14:59:32.17 ID:j4rs7BNn0.net
- やっぱレベル低いんだよなぁw
- 343 :774RR :2022/10/13(木) 15:00:56.93 ID:u0nDlM740.net
- 書くのやめたんじゃないの?笑
- 344 :774RR :2022/10/13(木) 15:05:40.46 ID:j4rs7BNn0.net
- ちょっとおもしろい書き込みがあったんでw
ごめんね。
- 345 :774RR :2022/10/13(木) 15:07:49.05 ID:u0nDlM740.net
- まあ尻痛を解消したい人には前後自由にポジションとれる水平型のシートはいいよ
クラシック系のネイキッドではこのんで採用されてるよね
W800とか
セローもそう
ただこの形状でスポーツ走行とか思い始めると
皆さんご存じ三角木馬ことモタードくんのような幅狭滑りにくいシートに行きついてしまう地獄
だから標準はバランスとってああいう形状なのだ
レーサーとかのシートの位置を決めるってのと水平型にしてタンク前のシートの位置を変えるってのは全く違う話なのだ
- 346 :774RR :2022/10/13(木) 15:42:04.05 ID:p7fuvaOyd.net
- 変なの来たなぁ
レスバは余所でやってくれ
イミフな長文羅列w
お爺ちゃん同士の争いか?w
- 347 :774RR :2022/10/13(木) 15:46:19.63 ID:u0nDlM740.net
- >>329
> ステップを引きたくなったのは足の曲がりが変わったのと、ステップへの荷重をかけやすくなったので
> 現在の位置よりすこし後方の方が踏ん張りやすいと思えるから。上方へは動かさなくていい。
> この件はノーマルシート高のときは特に気にならなかった。
>
> 本当は固定ステップにしたいのだけど、室内ガレージに他のバイクとまとめて押し込んでるから
> 邪魔になるので出来ないのが悲しい。
冷静に見たら,最初から答え書いてるな笑
踏ん張り効かねえんだよ,だから急にステップ後ろに下げたくなってるじゃん笑
ま,こういうネガティブな部分もありますってことよ,水平なハイシート
- 348 :774RR :2022/10/13(木) 15:54:54.91 ID:0kdRXoVEr.net
- 30mmアンコ増しはケツ痛ヒザ痛に効果あったまで読んだ
レビューありがとな
>>323
- 349 :774RR (ワッチョイ caee-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- あんまオーバーキルしても可哀想だからいい情報与えてあげると,こういうもの使うといいぞ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/23697876.html?nocache=1
北米純正シングルシートカウルなんだけど,パッセンジャーシートとの境界面にシートのおまけがついてる
これならシート水平にしちゃっても加速時にケツをまだ固定してくれそう
ハーレーとかレブルみたいな背もたれあっても面白いかもね笑使ったことないからしらんけど
まあ基本的に水平なシートなんざスポーツ走行の邪魔,シートの前傾には意味がある
よくわからず叩いてるメディアや記事も多いけど
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