YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part17

1 ：774RR ：2022/09/18(日) 12:08:48.72 ID:yPPelZxGr.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────

日本公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/

YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2022/

YAMAHA EU Rally Edition
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-rally-edition-2022/

YAMAHA EU World Raid
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-world-raid-2022/

YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700

前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634823168/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644059390/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650720369/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656326098/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2379-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

>>115
イヤイヤ、わざわざアドバイスありがとうございます!
自分昔はXRやCR80とか乗ってたんですが、確かにシフトアップはかき上げるように、ダウンは蹴飛ばすようにしてた記憶はあるんだけど、ペダルの位置を調整した記憶もないし、爪先入れられなくて苦労した記憶もない。（ただ記憶がぶっ飛んでるだけの可能性も十分あります。）今日乗った感じだとスタンディングで絶対シフトアップできんなと思いました。レーサーなので最初からペダルが高かったのでしょうね。アドバイスを参考に調整してみます。

117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63c0-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

>>113
それこそゴム外したら入れやすくなるんじゃ。

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c340-7Zgp)：[ここ壊れてます] .net

確かにゴム外すと入れやすくなって気持ちいいよなw

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-MfVD)：[ここ壊れてます] .net

気持ち良くて出てまうわ
スピードが

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>116
っていか、文面から察するに単に久しぶりに履いたオフの新品のブーツが固いだけなんじゃね？
世界中のほぼ全員がそのまま乗れるように何十年もバイク作ってるメーカーが考えて作ってあるんだからまずはブーツ慣らす方が先かと

121 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-15Jy)：[ここ壊れてます] .net

セオリーとしてオフ車のシフトペダルはステップと同じ高さにセッティングするね

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-5AQw)：[ここ壊れてます] .net

立って乗ることを考えるとかなり上向きの角度が必要
じゃないと中に入らない

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c340-7Zgp)：[ここ壊れてます] .net

上向きじゃないと、入らない？

何の話だよ

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-MfVD)：[ここ壊れてます] .net

とぼけちゃってぇ

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-rDPh)：[ここ壊れてます] .net

最近やっぱりタイヤ納期時間かかる？アナキーワイルド考えているけど何か月か待つのかなぁ？

126 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ufYE)：[ここ壊れてます] .net

ツインペグというものがある

127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c340-7Zgp)：[ここ壊れてます] .net

クチバシがないのかな？
クチバシが欲しい

128 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-VRzI)：[ここ壊れてます] .net

俺はハイフェンダー化したい
けど3万は高い…

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63c0-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

クチバシは何の意味が？見た目？

130 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Vwkg)：[ここ壊れてます] .net

基本見た目
でもドロドロの林道走ったあとくちばしの裏に結構泥飛んでたからヘッドライトの保護にも多少効いてる
https://i.imgur.com/zwh8Qhk.jpg

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

だっさｗ
下のフェンダー外すならまだ分かるけど
林道走っただけで構造上の問題でヘッドライトがどうこうなるならクレーム上がりまくってるだろうな

132 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-fUuQ)：[ここ壊れてます] .net

GSみたくカッコよくなるのかなと思ったけどそんなことは無かったか

133 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-7Zgp)：[ここ壊れてます] .net

>>130
なかなかいいな。Vストよりスマートだしね。
もともとクチバシはスズキのファラオの怪鳥が元だと思うけど、ヘッドライトのガードが目的だったと聞いた。

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c340-7Zgp)：[ここ壊れてます] .net

>>132
GSは旨くやってるよな。一番売れてるだけのことはある。
270度2気筒になってヤマハと被らせてくるし。

135 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-fUuQ)：[ここ壊れてます] .net

>>134
多分テネレのライトが立ち気味だからなんだとおも

136 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Vwkg)：[ここ壊れてます] .net

所詮後付なんで見た目のバランス悪いかもね

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a379-fxWw)：[ここ壊れてます] .net

正直ダサい

138 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ksNV)：[ここ壊れてます] .net

海外はゲロも相当奥に行かないと無いし
ガレはガチ四駆がイゴってるし
バイクは硬質フラットダートの写真をよく見る
むしろノーマルフェンダーで高さのあるブロックタイヤを履いてる
どうやってんだろ

139 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-fUuQ)：[ここ壊れてます] .net

イギリスかオーストラリアのテネレミーティングは渡河とかゲロチャレンジとかわざわざルートに組み込んでるやで

140 ：774RR (ｽﾌｯ Sd1f-kBCf)：[ここ壊れてます] .net

昨日、阿蘇山周辺走ってたら４台くらいこのバイクとすれ違った。結構乗ってる人いるのね。

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-bIZl)：[ここ壊れてます] .net

エンデュリスタンのブリザード使ってる人居る？
xl欲しいけどサイズ感がわからなくて迷ってる

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b358-xw6M)：[ここ壊れてます] .net

俺はブリザードのM使ってるわ

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-yOQ1)：[ここ壊れてます] .net

今からオーダーしたら春には乗れるのかな

144 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-VRzI)：[ここ壊れてます] .net

デカいYSPならその可能性は微レ存

145 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-LoSy)：[ここ壊れてます] .net

大都市とその近郊なら近所のYSPのどこかしらで買えるでしょ
田舎だと近くの店で押さえた分が売り切れていれば無理かも

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-yOQ1)：[ここ壊れてます] .net

近所のYSP行ってみるわ

147 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-21kR)：[ここ壊れてます] .net

選ばれたYSPでしか売ることできねぇんだろコレって

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63c0-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

>>146
早く欲しければ在庫持ってる店を探しまくる。YSPのホームページでわかる、ついでに電話確認。２０２３モデルが欲しいのであれば都合のいい店で予約かな。

149 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

定期点検が受けられない遠方の客には売らないのが基本スタンスなんでしょ
店舗が集中している大都市圏ならいいけど、田舎で通える範囲に数件しかなければそこで買うしかない
22モデルは全国探してまだあればラッキーレベル　23モデルはまだ大丈夫だと思うけど、田舎で店の選択肢がない状況なら
もたもたしてるうちにその店で入荷する分に先約がついたらまた来年の夏以降とかでしょ

150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-mPQn)：[ここ壊れてます] .net

>>142
結局、xlポチったわ
これからの時期のキャンプは荷物増えるしね！

151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-rDPh)：[ここ壊れてます] .net

サンドバッグみたいにデカイ冬用シュラフを何とかしないとバイクで冬キャンプは大変。でも小さいの高いんだよなぁ。

152 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-fUuQ)：[ここ壊れてます] .net

払った分は毎回実感できるから十分ペイするやで
いうてナンガSPDXやウエスタンマウンテニアリングは高いのでニーモかビッグアグネスを勧める
エンライテンドエクイップメントの950FPキルトもええよ

153 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-MfVD)：[ここ壊れてます] .net

>>151
山用の良いぞ～

154 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63c0-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

>>152
10万近くって٩( ᐛ )و

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a379-fxWw)：[ここ壊れてます] .net

シートゥサミットのスパークおすすめ

156 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-VRzI)：[ここ壊れてます] .net

【彼岸】バイクdeキャンプ【中秋】240泊目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1663727965/

157 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-fUuQ)：[ここ壊れてます] .net

スパークは生地薄いからファスナーの取り扱いがめんどい

158 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM07-15Jy)：[ここ壊れてます] .net

山で使わないんなら、950フィルパワーなんて要らんよ。
750で十分。5万くらいで買える（10年使える）

159 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-fUuQ)：[ここ壊れてます] .net

950FPなら-6度用で580g、-17度用でも800gと超軽いし超小さいからね
まあスレチだしこの辺で

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a376-LvU6)：[ここ壊れてます] .net

>>151
袋から出してバッグの隙間にギュウギュウ詰めていくとええで

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b9-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

Youtubeとかのインプレでメータユニットが凄く振動するって話よく聞いてたけど、日曜に新東名とか走ってた時全然震えてる感じしなかったんだけど22モデルは対策されたんですかね？
あと速度表示のうわブレが過ぎない?って気がしましたわ。
追い越し車線を追い越していく車に付いてくと140kmhとか表示されてけど走行車線の車との相対速度的に過去新東名走った経験の体感からすると乗用車なら130kmh表示くらいのスピードのような気がする。

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-rDPh)：[ここ壊れてます] .net

メーターは１割ぐらい上表示な気がします。
ナビのスピード計や他のバイクとの比較でそんな感じだと。

メーター振動直っているのであれば羨ましいなぁ。パーツリスト見たけどイマイチ判んないんですよね。

163 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-fxWw)：[ここ壊れてます] .net

22モデル乗りだが、メーターは激しく揺れる。個人的にはメーターの揺れより、ヘッドライトの光が揺れるのが気になる。前の車にパッシングしているかと勘違いされそう。

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

体感の車速なんて車種や体調でいくらでも変わるので、あてにならないとは思いますがｗ
実速の1割早く出るのって普通じゃないですかね？odoも連動して距離も実距離の１割多く出る認識ですが・・・違うんかな？

メーターの振動も共振する回転域があるので、たまたまその回転域にあたらなかっただけだと思いますよ。
camelの他にaltriderからも対策品が出たみたいです。

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>163
あれってテネレの伝統なんですかね？
前モデルの660Zも現行のスーパーテネレも揺れてましたね
日本では、ほぼ大丈夫だと思うんですが超ロングダートを走ってるとステー割れると思うです。
メーターユニット上部にナビを付けられるようなバーがあると思うんですが、あそこに何か重量物を付けると間違いないと思います。
（たまに林道走るくらいなら多分大丈夫です。）

166 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-5AQw)：[ここ壊れてます] .net

持ってる他車と比べると明らかに速度高めに表示される
きっちり1割増し
他はばらつきあれど0.5割越えてるのはないなぁ

167 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-5AQw)：[ここ壊れてます] .net

アクセサリーバーは揺れないのでは

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>166
4輪もずっと並行して乗ってますが実はずっとテネレなんで他車はよくわからないんです。
GPSの距離速度との比較も含め他のテネレとの比較だと変わりないですね

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>167
メーターユニットはエンジンの振動を拾って小刻みに揺れ
ヘッドライトとアクセサリーバーは道路の凹凸で大きく上下に揺れますｗ

170 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-USQS)：[ここ壊れてます] .net

>>169
メーターとヘッドライトはつながってる
アクセサリーバーは(直接は)繫がってない

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b9-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

もちろんハッピーメーターのことは知ってますよ。なので車だろうがバイクだろうがメーター見ただけで実際の速度なんて分かりようがないんですけど車との相対比較でっていう意味ですよ。新東名走ったことある人は分かると思うけどガラガラでも1300ccクラスの乗用車とか130kmhで巡航するのは珍しいくらい。ぼーっと前に続いて走ってると120ギリ切っちゃうくらいで走ってることが多い。

属にメーター誤差は５％から１０％程度って言われてますが、径の大きいオフタイヤに替えて乗る場合も想定してかなり安全サイドに寄せてるんじゃない？って気がしましたね。

172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>171
>メーター見ただけで実際の速度なんて分かりようがないんですけど車との相対比較でっていう意味ですよ

GPSの速度計、距離計と比較した話をしています。まあ、GPSの距離速度が正しくないと言われるのであれば、確かに正しい速度を知ることはできないんだと思いますが・・・
少なくても他の車との比較よりはあてになるのかと

＞径の大きいオフタイヤに替えて乗る場合も想定
同じサイス表記のタイヤでもオンロード向けとオフ向けで外径ってそんなにかわるんですか？

173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>170
同じところについてはいませんが、思いっきり繋がってません？
少なくても「揺れる」という点においては繋がってる以外なにものでもないかと
https://i.imgur.com/8MgF0Jz.jpg

174 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-5AQw)：[ここ壊れてます] .net

手でメーター揺すってみたらわかる

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>174
メーターユニットはエンジンの振動を拾って小刻みに揺れ
ヘッドライトとアクセサリーバーは道路の凹凸で大きく上下に揺れますｗ

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b9-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

>>172
GPSはかなり正確に速度測れると思います。そのGPSに対してテネレのメーターは１０％増表示（GPS120kmh、テネレ132kmh）ってことですかね？
と、すると普段乗ってる車のメーター誤差がかなり少ないってことなのかもしれません。
或いは自分がバイク乗ることに慣れてなくて「バイクなら誤差10％なんて普通」ってことに違和感覚えてるだけのことなのかもしれません。

フロントフェンダーの調整幅的に外径の差の許容範囲は結構あるような気もしますが、泥を噛まないようにする意味もあるでしょうからなんとも言えませんね。
そもそもテネレの速度をフロントアクスルで計測してるかどうかも解りませんけど。

ま、次に誰かオンロードバイクとツーリングする時にでも確かめてみますよ。

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

ライトやメーターの揺れ、そのうち慣れルヨ。

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a379-fxWw)：[ここ壊れてます] .net

ここ数年ヤマハのバイクばかり乗ってるけど全車10%多く速度表示されてたよ

179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>176
四輪の誤差の方が少ないと思いますね。単純に工業製品として精度が高いのか
これは私の憶測でしかないですが、四輪の方が資産価値が高いゆえ走行距離の無駄な増加は所有者の不利益に直結するのに対し
二輪は趣味性が高くスピードが出しやすいという特性上、ライダーの安全も含め、実速度より多少高めに出るくらいの方が・・とう考えなのかなと笑

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-hXXO)：[ここ壊れてます] .net

純正チェーンがしょっちゅう錆出て腹立つ。1万キロ使ってないけどメッキに替えよ。

181 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-USQS)：[ここ壊れてます] .net

>>173
その図を見ても理解できないなら実車をよく見たほうがいいよ
アクセサリーバーは揺れない

182 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-JgMC)：[ここ壊れてます] .net

忠男を付けたら気持ちぃ〜の？

183 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>181
本当に所有者なの？ｗ

ヘッドライトが凹凸で揺れるってのはわかる？
脳内なんだろうけど、この図を見てヘッドライトが大きく上下に揺れて、アクセサリーバーだけが揺れない理由を教えてくれる？

184 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-5AQw)：[ここ壊れてます] .net

アクセサリーバーは車体に固定されてて車体と共に揺れる
これはどうしようもない、嫌なら走るな
ライト&メーターは車体（アクセサリーバーの根元）にラバーマウントされている
ラバーが動いて車体の揺れとは異なる動きをするから気になることがある
そして揺れを語るときはラバーマウントは固定とは言わない気がする

185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-MfVD)：[ここ壊れてます] .net

言葉遊びになってきたな
もう各々好きにしろよ

186 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Vwkg)：[ここ壊れてます] .net

>>183
ヘッドライトとバーが揺れるってマジで言ってるなら車体壊れてる

187 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cffc-ufYE)：[ここ壊れてます] .net

そりゃずっとガン見してたら多少は気になるが、たまにチラ見するくらいじゃ全然気にもならんレベル
テネレ程度の揺れが気に障るようじゃそもそもメーター&ナビ見すぎもっと景色見て

188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>184
所有者なの？持っててそう言ってるならロクにダート走ってないんだな
凹凸やギャップ乗り越えたときにステーごとたわんでパッシングしてるみたいな揺れがおこるのよ
（メーターユニットみたいなエンジンの振動で小刻みに揺れんじゃなく）

まず、ライトユニットの取り付け部分に防振ゴムが入ってるのは全車で当たり前な
だからそれが原因ならテネレに限った話じゃなくなる
前モデルもそうなんだけど、揺れることで振動を逃がしているのかメーターとライトを支持しているステーがあまり強く作られていない
にもかかわらずアクセサリーバーにナビなんかを載せてダートを走ると揺れを支えるステーの負担が大きくなっていつか破断するのよ
（これは3回経験済みだし、他にもそのステーが折れたテネレを見たことがある）

よほどyamahaに情報提供しようかと思ったんだけど、イタリアyamahaの設計だって聞いていたし、メーカーだって把握してるんだろうと思ったら
今回も同じ揺れ方してるから、もう伝統だなんだなとｗ

頭だけで考えるとステーはたわまずに固定されているから揺れないって思うんだろうけど、あんな柔らかい素材余裕でたわむからｗ
嘘だと思うならダート行って確認してこいよ

189 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ufYE)：[ここ壊れてます] .net

GSコンバーチブル・・・すごいのが出てきた

190 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-0rJm)：[ここ壊れてます] .net

棒と袋が反対方向に揺れるって言ってるようなもんだぞ

191 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-pIDl)：[ここ壊れてます] .net

ダートで揺れるの気にする人おるん？

192 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

補足訂正
×（これは3回経験済みだし、他にもそのステーが折れたテネレを見たことがある）
〇（これは前モデルxt660zで3回経験済みだし、他にもそのステーが折れたテネレを見たことがある）

193 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>191
破断を経験するとステーが大きくたわんでるのが気になるのよ
またいつ折れるんだろうって

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-5AQw)：[ここ壊れてます] .net

そこまで敏感で気になるならもう乗り換えたほうがいいぞ
当たり前のことに文句言って周りに噛みついているレベルだ

195 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-USQS)：[ここ壊れてます] .net

>>183
実車見て、メーターがどこにマウントされてるか、ヘッドライトのステーがどこか、アクセサリーバーのフレームがどこでヘッドライトと接続されているか見てみたほうがいいよ

メーターはヘッドライトユニットにマウントされているのでこの2つは一緒に揺れる
ヘッドライトユニットはユニット下部のみでフレームにマウントされていて、そこを軸にピッチングする
アクセサリーバーのフレームはユニットの下部で申し訳程度に繋がってはいるが前述のピッチングの軸に近いので揺れ防止にならない

CamelAdvのステーを付けるとヘッドライトユニットとアクセサリーバーが固定されるのでヘッドライトもメーターも揺れなくなる

196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>195
現行モデルも持ってるし、前モデルは20万キロ以上乗って言ってんの
海外ツーリングで何日もダートの上だけ走り続けた経験もある
ステーも自分で途上国の溶接工と打合せしながら何回も修理補強した

まだお前の講義聞く必要ある？

197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a379-fxWw)：[ここ壊れてます] .net

なんだただの老害か

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

はずかしいやつｗ

199 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3f-USQS)：[ここ壊れてます] .net

>>196
前のモデルの話は関係ない
さっさと自分が「所有」しているテネレ700を見に行ってメーター掴んで揺すってみろよ
薄々自分が間違ってることに気付きだしたから話題そらしてんの？

200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b9-ox1+)：[ここ壊れてます] .net

構造的には普通に195の説明通りだと思うけど。

ただステーを付けるのがいいのかどうかは何とも。
そんな簡単なステーで防振できるにも関わらずYAMAHAは敢えてそうしなかったわけで何か副作用がありそうで怖い。

201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>199
基本構造が同じだからな
揺れ方も同じ
対策品が早々に発売されたのもそういう理由だろ

202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>199
週末に数キロのフラットダートだけ走ってるだけじゃ問題ねーよ

＞メーター掴んで揺すってみろ

じゃあアクセサリーバー掴んで思いっ切り前後にゆすってみ
メーターもライトもスクリーンもセットで全部揺れるから

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-5AQw)：[ここ壊れてます] .net

その対策品はライトとメーターの揺れに対するもので、お前様の言うバーの揺れ対策が目的ではないけどな
そして前モデルと基本構造が同じというなら、20万ｺキロ乗って揺れるwことがわかってんのにまた同じ基本構造のバイク買って文句垂れるのは意味不明だぞ

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-5AQw)：[ここ壊れてます] .net

アクセサリーバー揺すってメーター揺れるのはそれこそあの構造だと当たり前では
何理解してんだか

205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3f-USQS)：[ここ壊れてます] .net

>>202
はぁ…　そうですか

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>203
あれ見れば分かるけどアクセサリーバーの補強のためって理由もあると思うよ
仮にあれ無しでGPSをアクセサリーバーに付けてアフリカ一周とか行ったら、まあステーが持たないのはほぼ確実だから
どういう意図で作ったのかのかは推測でしかないけど

だから購入できないほどダメだなんて言ってない、ヤマハがそうしたのは理由ががあってやってるんだろうからな
ただ「伝統なんだね」って話

知りもしないで「揺れない」だの「そんなはずはない」とかいう思い込みの激しいガキがいるみたいなんで事実を経験に基づいて話しただけよ

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3f-USQS)：[ここ壊れてます] .net

オフロード走って揺れるのはべつにどうでもいいんだよな
元から全部揺れてるし、そもそも立ってるからメーターなんか見ないし
問題なのは夜の田舎道でヘッドライトが壊れかけの原付みたいにガタガタ揺れること
ダサいし、パッシングと勘違いされて交通トラブルを誘発しそうだわ

208 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

>>204
じゃあそのアクセサリーバーに重量物載せてダート走ったらどうなるか分かるだろ？

209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3f-USQS)：[ここ壊れてます] .net

ジジイあるある
話してるうちに話題が迷子になる

210 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-VRzI)：[ここ壊れてます] .net

ZETAからグラブバー出たんだな
https://i.imgur.com/gP44wPn.jpg

211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

前から思ってたんだけど、このスレって病的に自分の間違いを認められない発達のガキが一人いるよな

212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-B4Z4)：[ここ壊れてます] .net

お前のことじゃ…

213 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf4f-vqPj)：[ここ壊れてます] .net

お前のことじゃ…
ジジイあるある
話してるうちに話題が迷子になる
はぁ…　そうですか
なんだただの老害か

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-MfVD)：[ここ壊れてます] .net

恥ずかしいのは空気も読めず20レスも垂れ流した果てに誰からも理解されてないお前だよ

215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3f-USQS)：[ここ壊れてます] .net

>>213
言われて傷付いたワードまとめたの？